روش نا درست

روش صحیح: شیلد کابل ها پس از برگردانده شدن از داخل CT فقط از یک نقطه زمین شده است.

دوستان انشا الله از فردا مبحث جدیدی را شروع میکنیم.

لینک کانال:
https://t.me/ProtectionEngineering

دوستان این لینک مربوط به کانال جناب آقای مهندس دشتستانی از شرکت همیان فن می باشد.

TEST BLOCK / TEST PLUG

زمانی که MCB ولتاژی که جهت حفاظت هایی چون Under Voltage (UV) یا دیستانس استفاده شده است بر اثر اتصالی می افتد در این شرایط رله نباید عملکرد کاذب داشته باشد. جهت این موضوع از mcb کمکی استفاده شده که در شکل نشان داده شده است. کنتاکت NC ( Normaly Close) این mcb به یکی از input های رله متصل است و بلافاصله با افتادن mcb آن input تحریک شده و بر اساس کانفیگ انجام شده این دسته فانکشن ها بلاک شده و از عملکرد کاذب رله جلوگیری به عمل می آید و حفاظت های backup همچون Back up Over Current (B.OC) فعال می شود.

دوستان مطالبی که در وبینار ارائه می شود جهت شروع تست رله بسیار مفید است. در این جلسه و جلسات بعدی این وبینار با مفاهیم و روش های تست فانکشن های OC,EF,SEF,DOC,DEF,OV,UV آشنا شده همچنین نکات مداری نیز ارائه می شود. سعی می شود در ۲ جلسه کلیه مطالب گفته شود.
لینک شرکت در وبینار:
https://mohit.online/event/atmkmd
وبینار آموزش های کاربردی رله و حفاظت (رلیاژ) -مبحث حفاظت های جریانی و ولتاژی خطوط انتقال و ترانسفورماتور -جلسه اول رویداد آنلاین

یکی دیگر از کاربردهای کنتاکت های کمکی MCB ها این است که زمانی که MCB می افتد آلارمی بر روی پنجره الارم ظاهر میکند و اپراتور را از این موضوع مطلع می کند.

فانکشن VTF نیز زمانی که فاز یا فازهای ولتاژی رله قطع یا loose connection شود جهت تشخیص این مسئله و جلوگیری از عملکرد اشتباه رله فعال می شود. شرایط فعال شدن فانکشن VTF توسط سازنده رله در manual رله ارائه می شود.

همانطور که در شکل مشاهده می گردد ثانویه CVT دارای دو winding می باشد. یکی دیگر از روش های تشخیص قطعی در مدارهای ولتاژی استفاده از روش رله دیفرانسیل ولتاژی است. این رله از مقایسه ولتاژ هر دو windingمی تواند پی به این مسئله برد. در حالت عادی ولتاژ هر دو winding برابر است ولی در زمان مشکلاتی چون سوختن فیوز نصب شده در مسیر ثانویه CVT و یا قطعی یا Loose connection در مدارهای ولتاژی یکی از دو winding، این رله این مسئله را تشخیص می دهد.

یکی از پدیده هایی که CVT می تواند با آن مواجه شود پدیده فرو رزونانس می باشد. جهت مقابله با این پدیده و کاهش آسیب های ناشی از آن مدار دمپینگ فررو رزونانس در CVT استفاده می گردد.