ولتاژ خروجی باتری شارژر ۱۱۰ ولت نسبت به زمین برای حالتی که زمین ندارد و حالتی دوم با دو مقاومت به طوری که سر مشترک دو مقاومت زمین شده است.

شکل بالا یک نمونه رله ارت فالت DC می باشد. در مورد رله ارت فالت DC در پست های قبل صحبت شد.

ولتاژهای DC مرسوم مورد استفاده در پست های فشار قوی ۴۸ ولت و ۱۱۰ولت می باشند.
در سطح ولتاژ ۴۸ ولت یا مشابه سیستم ۱۱۰ ولت سر وسط را زمین می کنند بنابراین ولتاژ قطب ها نسبت به زمین ۲۴+-ولت می باشند و یا اینکه سر مثبت زمین می شود که برای مصارف سیستم تله متری استفاده می شود.
https://t.me/ProtectionEngineering

💡 ما چه خدماتی ارائه می‌دهیم؟

🔹 انجام پروژه‌های تخصصی و تست های سالیانه مرتبط با رلیاژ در پست‌های فشار قوی برق در صنایع مختلف

🔹 برگزاری دوره‌های آموزشی کاربردی در زمینه رله و حفاظت (رلیاژ) در مهندسی برق

📞 برای اطلاعات بیشتر و هماهنگی با ما در تماس باشید:
📲 آیدی تماس:       
@Roliaj2024

آدرس کانال تلگرام:
https://t.me/ProtectionEngineering

منحنی اشباع CT

کاربرد Metrosil در حفاظت های High-Impedance

نحوه عملکرد حفاظت دیفرانسیل طولی

ارتباط دو رله دیفرانسیل طولی با یکدیگر می تواند از طریق همزمان دو مسیر فیبر نوری و یا یک مسیر فیبر نوری باشد. هر مسیر فیبر نوری از دو رشته فیبر نوری یکی برای ارسال داده و دیگری برای دریافت داده تشکیل شده است. استفاده از دو مسیر فیبر نوری به این خاطر است تا چنانچه یکی از مسیرهای فیبر نوری دچار اختلال شود ارتباط بین دو رله از طریق مسیر دوم میسر باشد.

انجام پروژه‌های مرتبط با حفاظت خطوط انتقال، ترانسفورماتور و فیدر شامل:
- تست‌های سالیانه و دوره‌ای 
- تعویض و یا جایگزینی رله 
- برگزاری دوره‌های آموزشی تخصصی 
_ رفع ایرادات مداری
و ...
با سال‌ها تجربه تخصصی در حوزه رلیاژ
آیدی تلگرام:
@Roliaj2024

در خطوط کوتاه با شرایطی ( رجوع شود به نظام نامه سیستم رله و حفاظت شبکه انتقال برق ایران) که رله دیفرانسیل طولی حفاظت اصلی خط را بر عهده دارد  زمان عملکرد مطلوب برای زون یک رله دیستانس ۱۰۰ میلی ثانیه می باشد.
دلیل این امر این است که احتمال Over Reach
شدن رله به دلیل کوتاه بودن طول خط و در نتیجه پایین بودن امپدانس خط و خطاهای CT و CVT و رله و.... بالاست. در این خطوط دیفرانسیل طولی و اسکیم POTT وظیفه تشخیص سریع خطاهای داخلی را برعهده دارند.

برگزاری دوره آشنایی با ساختار پست‌های فشار قوی برق
این دوره برای علاقه‌مندانی طراحی شده است که تمایل به یادگیری رلیاژ دارند اما آشنایی با ساختار پست‌های فشار قوی برق ندارند. 
-هزینه دوره: رایگان
- زمان برگزاری: پنجشنبه،۲۸ فروردین ۱۴۰۴ 
- ساعت: ۱۸:۳۰ تا ۲۰:۰۰
-لینک ثبت نام: https://mohit.online/event/dz95zj


https://t.me/ProtectionEngineering
ایدی کانال:
@Roliaj2024

نحوه تنظیم ‌ No- Time در تستر وبکو:
گاهی ممکن است که در یک state تست، رله نباید تریپ دهد و بخواهیم این موضوع را در گزارش ثبت کنیم و همچنین جواب تست به صورت پاس شده باشد. جهت این موضوع مطابق شکل بالا از دو حرف o انگلیسی (oo) استفاده می کنیم. دانستن این نکته در زمان تست ضروری می باشد.

💡 ما چه خدماتی ارائه می‌دهیم؟

🔹 انجام پروژه‌های تخصصی و تست های سالیانه مرتبط با رلیاژ در پست‌های فشار قوی برق در صنایع مختلف

🔹 برگزاری دوره‌های آموزشی کاربردی در زمینه رله و حفاظت (رلیاژ) در مهندسی برق
با سال‌ها تجربه کار اجرایی در حوزه رلیاژ
📞 برای اطلاعات بیشتر و هماهنگی با ما در تماس باشید:
📲 آیدی تماس:       
@Roliaj2024

آدرس کانال تلگرام:
https://t.me/ProtectionEngineering

در بریکر سه مکانیزم برای هر پل بریکر مکانیسم جداگانه ای جهت باز و بسته شدن بریکر وجود دارد. یکی از مزایای استفاده از بریکر سه مکانیزم این است که استفاده از این نوع بریکر امکان ریکلوزر تک فاز برای خطاهای تکفاز به زمین را مهیا می کند. لازم به ذکر است برای فعال کردن فانکشن ریکلوزر شرایطی نیاز است.

اهمیت اینترلاک افت فشار گاز SF6 در مدار بریکرهای گازی 

یکی دیگر از اینترلاک‌های بسیار مهم در مدار بریکرهای گازی، افت فشار SF6 است که عمدتاً دارای دو مرحله می باشد.

مرحله اول: 
اگر فشار گاز از حد مشخصی کمتر شود، کنتاکت‌های مربوطه در داخل بریکر تحریک می‌شوند. در این مرحله، آلارم کاهش فشار فعال شده و اپراتور را مطلع می‌سازد تا تزریق گاز به بریکر توسط گروه تعمیرات انجام شود. همچنین، به‌عنوان اینترلاک در مدار وصل بریکر استفاده می‌شود؛ به‌طوری که اگر بریکر در وضعیت باز باشد، تا زمان نرمال شدن فشار گاز، اجازه وصل به بریکر داده نشود.

مرحله دوم (مهم‌ترین مرحله):
در صورت افت فشار شدیدتر فشار گاز SF6، مدار قطع بریکر باز می‌شود تا از عملکرد نادرست بریکر هنگام دریافت فرمان قطع جلوگیری کند. علت این اقدام آن است که در صورت افت شدید فشار گاز SF6، قابلیت خاموش‌سازی آرک در محفظه قطع بریکر کاهش می‌یابد و در نتیجه، بریکر هنگام قطع و یا وصل جریان دچار آسیب جدی خواهد شد. این اینترلاک علاوه بر مدار قطع بریکر، در مدار وصل نیز اعمال می‌شود تا از وصل شدن بریکر در شرایط نامناسب جلوگیری شود.

https://t.me/ProtectionEngineering

انجام کلیه تست های مربوط به تست و راه اندازی، تست و سرویس های سالیانه، تست ترانسفورماتور، تستCT و CVT، تست بریکر و تست کنتور با دقت بالا در پست های فشار قوی برق پذیرفته می شود.
شماره تماس: ۰۹۱۳۵۶۰۳۸۵۶
@Roliaj2024

یکی از مدارات مهم در بریکر، مدار مربوط به Anti pumping relay می باشد. زمانی که فرمان وصل به بریکر توسط رله یا اپراتور داده می شود ممکن است بریکر بر روی fault وصل شود. در این زمان رله یا رله هایی که فالت را تشخیص داده اند فرمان تریپ می دهند و بریکر قطع می شود. از آنجا که هنوز ممکن است فرمان وصل از روی بریکر برداشته نشده باشد مدار رله anti pumping باید مانع از وصل مجدد بریکر شود.