Schematic diagram S/S
🟢تست هایپات کابل برای تشخیص سلامت عایقی کابل بعد از نصب و قبل از راه اندازی و یا بعد از حادثه و یا سرکابل زدن جدید و یا تست دوره ای ، ازمایش هایپات انجام می شود . هایپات به معنی ایجادولتاژ بحرانی زیاد برای کابل است که بر اساس استانداردIEC60502 و IEEE400 ولتاژی…
اصلاحیه این مطلب در متن بالا👆👆👆
زمان تست ها تفکیک شده و در متن bold شده است.
زمان تست ها تفکیک شده و در متن bold شده است.
اصطلاح زیر فیوزی چیست؟
به ساده ترین بیان یعنی هر تجهیزی در تابلو مانند رله کمکی، تایمر و ... باید مثبت و منفی تغذیه آن خروجی یک MCB باشد. به عبارتی برای یک تجهیز نباید مثبت از خروجی یک MCB آورده شود و منفی از خروجی MCB دیگری آورده شده باشد.
چرا نباید زیر فیوزی داشته باشیم؟
یکی از دلایل آن این است که اگر تجهیزی مانند رله کمکی از دو MCB مختلف تغذیه شود یعنی + از یک MCB و - از MCB دیگر آورده شده باشد در صورت بروز عیب و اتصالی در آن تجهیز و یا مدار آن میتواند باعث قطع شدن همزمان هر دو MCB شود در حالی که اگر مشکل زیر فیوزی نداشته باشیم فقط همان MCB مربوط به آن تجهیز باید قطع شود.
انجام خدمات تخصصی پست های فشار قوی برق
📲 ارتباط با ما:
آیدی تلگرام: @Roliaj2024
تلفن تماس: ۰۹۱۳۵۶۰۳۸۵۶
کانال:
https://t.me/ProtectionEngineering
به ساده ترین بیان یعنی هر تجهیزی در تابلو مانند رله کمکی، تایمر و ... باید مثبت و منفی تغذیه آن خروجی یک MCB باشد. به عبارتی برای یک تجهیز نباید مثبت از خروجی یک MCB آورده شود و منفی از خروجی MCB دیگری آورده شده باشد.
چرا نباید زیر فیوزی داشته باشیم؟
یکی از دلایل آن این است که اگر تجهیزی مانند رله کمکی از دو MCB مختلف تغذیه شود یعنی + از یک MCB و - از MCB دیگر آورده شده باشد در صورت بروز عیب و اتصالی در آن تجهیز و یا مدار آن میتواند باعث قطع شدن همزمان هر دو MCB شود در حالی که اگر مشکل زیر فیوزی نداشته باشیم فقط همان MCB مربوط به آن تجهیز باید قطع شود.
انجام خدمات تخصصی پست های فشار قوی برق
📲 ارتباط با ما:
آیدی تلگرام: @Roliaj2024
تلفن تماس: ۰۹۱۳۵۶۰۳۸۵۶
کانال:
https://t.me/ProtectionEngineering
👍7❤3
Forwarded from Protection and control engineering
زمانی که (DS)Disconnector Switch سر خط باز است از آنجا که CVT بعد از DS سرخط می باشد (به سمت خط است) رله دیستانس قادر به اندازگیری امپدانس نمی باشد. بنابراین بایستی وضعیت باز بودن DS سرخط به رله دیستانس input شود تا به محض باز شدن حفاظت STUB فعال شود. ناحیه عمکرد این حفاظت برای یک نمونه طرح حفاظتی در شکل نشان داده شده است.
جهت ارائه خدمات تخصصی :
⚡ آموزش #رله و حفاظت (#رلیاژ)
✔تعویض رله، CT،CVT، CB و ....
✔تست و سرویس های سالیانه پستهای فشار قوی برق(PM)
✔ تست و راه اندازی
📡 با ما در ارتباط باشید.
📲 عضویت در کانال
https://t.me/ProtectionEngineering
راه های ارتباط:
09135603856
@Roliaj2024
جهت ارائه خدمات تخصصی :
⚡ آموزش #رله و حفاظت (#رلیاژ)
✔تعویض رله، CT،CVT، CB و ....
✔تست و سرویس های سالیانه پستهای فشار قوی برق(PM)
✔ تست و راه اندازی
📡 با ما در ارتباط باشید.
📲 عضویت در کانال
https://t.me/ProtectionEngineering
راه های ارتباط:
09135603856
@Roliaj2024
👍11❤1
800-1.pdf
7.9 MB
اگر قصد شرکت در آزمونهای پستهای فشار قوی برق را دارید، این منبع میتواند یکی از گزینهها برای آمادگی شما باشد.
کانال تخصصی:
@ProtectionEngineering
کانال تخصصی:
@ProtectionEngineering
👍4❤3
معرفی کتاب
کتاب «ساختار و منطق رلههای حفاظتی دیجیتال (جلد اول)» یکی از منابع کاربردی و ارزشمند در حوزه رلیاژ و حفاظت سیستمهای قدرت بهشمار میرود.
در این کتاب، مفاهیم پایه تا مباحث عملی رلههای حفاظتی دیجیتال بهصورت ساختارمند و قابلفهم ارائه شده و منبعی مناسب برای دانشجویان، مهندسان برق و فعالان حوزه پستها و حفاظت شبکه است.
مطالعه این کتاب میتواند درک دقیقی از منطق عملکرد رلهها و کاربرد آنها در سیستمهای واقعی فراهم کند.
https://t.me/ProtectionEngineering
کتاب «ساختار و منطق رلههای حفاظتی دیجیتال (جلد اول)» یکی از منابع کاربردی و ارزشمند در حوزه رلیاژ و حفاظت سیستمهای قدرت بهشمار میرود.
در این کتاب، مفاهیم پایه تا مباحث عملی رلههای حفاظتی دیجیتال بهصورت ساختارمند و قابلفهم ارائه شده و منبعی مناسب برای دانشجویان، مهندسان برق و فعالان حوزه پستها و حفاظت شبکه است.
مطالعه این کتاب میتواند درک دقیقی از منطق عملکرد رلهها و کاربرد آنها در سیستمهای واقعی فراهم کند.
https://t.me/ProtectionEngineering
❤11👍1
Protection and control engineering
رله ی VCR جهت کنترل ورود و خروج بانک های خازنی به منظور تنظیم توان راکتیو و ضریب قدرت شبکه استفاده می شود. یکی از پارامترهای مهم جهت تنظیم این رله، پارامتر C/K می باشد. دو شکل پیوستی مربوط به منوال رله NOVAR 300 می باشد که جهت آشنایی با پارامتر C/K آورده شده…
توضیح در مورد این مطلب در پست زیر
مفهوم C/k در رله Novar 300
این پارامتر نسبت جریان خازنیِ ناشی از کوچکترین پله خازنی به جریان نامی ثانویه CT را در این رله بیان می کند.
یعنی رله با C/k تشخیص میدهد وقتی کوچکترین پله خازنی وارد مدار شود، چه مقدار تغییر جریان راکتیو روی ورودی جریان رله دیده میشود.
رله با این عدد میتواند تشخیص دهد:
➡️این تغییر، ناشی از یک پله خازنی است
نه نوسان بار یا نویز شبکه
اگرCT بزرگتر انتخاب شود و یا پله اول خیلی کوچک باشد:
➡️ مقدار C/k خیلی کم میشود
➡️ رله دچار عدم تشخیص صحیح پلهها میشود
⚡️ خدمات تخصصی پستهای فشار قوی برق
🔧 رله و حفاظت | تست و راهاندازی | عیبیابی
💰 قیمت توافقی
📲 تلگرام: @Roliaj2024
📞 تماس: ۰۹۱۳۵۶۰۳۸۵۶
📡 کانال تخصصی رله و حفاظت:
👉 https://t.me/ProtectionEngineering
این پارامتر نسبت جریان خازنیِ ناشی از کوچکترین پله خازنی به جریان نامی ثانویه CT را در این رله بیان می کند.
یعنی رله با C/k تشخیص میدهد وقتی کوچکترین پله خازنی وارد مدار شود، چه مقدار تغییر جریان راکتیو روی ورودی جریان رله دیده میشود.
رله با این عدد میتواند تشخیص دهد:
➡️این تغییر، ناشی از یک پله خازنی است
نه نوسان بار یا نویز شبکه
اگرCT بزرگتر انتخاب شود و یا پله اول خیلی کوچک باشد:
➡️ مقدار C/k خیلی کم میشود
➡️ رله دچار عدم تشخیص صحیح پلهها میشود
⚡️ خدمات تخصصی پستهای فشار قوی برق
🔧 رله و حفاظت | تست و راهاندازی | عیبیابی
💰 قیمت توافقی
📲 تلگرام: @Roliaj2024
📞 تماس: ۰۹۱۳۵۶۰۳۸۵۶
📡 کانال تخصصی رله و حفاظت:
👉 https://t.me/ProtectionEngineering
👍6❤3
Forwarded from Protection and control engineering
800-1.pdf
7.9 MB
اگر قصد شرکت در آزمونهای پستهای فشار قوی برق را دارید، این منبع میتواند یکی از گزینهها برای آمادگی شما باشد.
📲 ارتباط با ما:
کانال تخصصی:
@ProtectionEngineering
📲 ارتباط با ما:
کانال تخصصی:
@ProtectionEngineering
❤3👍1
مثالی جهت بیان نحوه ی اتصال یکی از core های یک CT با ۲ تپ. مدارات مربوط به یکی از سه فاز هایلایت شده است.
به باز و بسته بودن لینک ترمینال ها دقت شود.
💡 خدمات تخصصی تست تجهیزات و رلههای حفاظتی
با قیمت توافقی و با سالها تجربه کار اجرایی در پست های فشار قوی برق
📲 ارتباط با ما:
آیدی تلگرام: @Roliaj2024
تلفن تماس: ۰۹۱۳۵۶۰۳۸۵۶
کانال تخصصی:
@ProtectionEngineering
به باز و بسته بودن لینک ترمینال ها دقت شود.
💡 خدمات تخصصی تست تجهیزات و رلههای حفاظتی
با قیمت توافقی و با سالها تجربه کار اجرایی در پست های فشار قوی برق
📲 ارتباط با ما:
آیدی تلگرام: @Roliaj2024
تلفن تماس: ۰۹۱۳۵۶۰۳۸۵۶
کانال تخصصی:
@ProtectionEngineering
👍6❤1
نکته مهم در نرمافزار ABB CAP 505
📌 بسیاری از رلههای ABB مانند سری REF54 و REM54 با نرمافزار CAP 505 تنظیم و پیکربندی میشوند.
یکی از اشتباهات رایج کاربران این است که پس از اعمال تغییرات در رله، عملیات Store را انجام نمیدهند.
در CAP 505 پس از پایان تنظیمات، از مسیر زیر گزینه Store را اجرا کنید:
Transfers → Store
با این کار تنظیمات در حافظه دائمی رله ذخیره میشود.
⚠️ اگر Store انجام نشود، با قطع و وصل تغذیه رله، تنظیمات جدید از بین رفته و رله با مقادیر قبلی راهاندازی خواهد شد.
بنابراین پس از هرگونه تغییر در ستینگها یا کانفیگ (مسیر دیگری از نرم افزار) رله، حتماً اجرای دستور Store را فراموش نکنید.
تصویر بالا محل اجرای فرمان Store را نشان میدهد.
💡 خدمات تخصصی تست تجهیزات و رلههای حفاظتی
با قیمت توافقی و با سالها تجربه کار اجرایی در پست های فشار قوی برق
📲 ارتباط با ما:
آیدی تلگرام: @Roliaj2024
تلفن تماس: ۰۹۱۳۵۶۰۳۸۵۶
کانال تخصصی:
@ProtectionEngineering
📌 بسیاری از رلههای ABB مانند سری REF54 و REM54 با نرمافزار CAP 505 تنظیم و پیکربندی میشوند.
یکی از اشتباهات رایج کاربران این است که پس از اعمال تغییرات در رله، عملیات Store را انجام نمیدهند.
در CAP 505 پس از پایان تنظیمات، از مسیر زیر گزینه Store را اجرا کنید:
Transfers → Store
با این کار تنظیمات در حافظه دائمی رله ذخیره میشود.
⚠️ اگر Store انجام نشود، با قطع و وصل تغذیه رله، تنظیمات جدید از بین رفته و رله با مقادیر قبلی راهاندازی خواهد شد.
بنابراین پس از هرگونه تغییر در ستینگها یا کانفیگ (مسیر دیگری از نرم افزار) رله، حتماً اجرای دستور Store را فراموش نکنید.
تصویر بالا محل اجرای فرمان Store را نشان میدهد.
💡 خدمات تخصصی تست تجهیزات و رلههای حفاظتی
با قیمت توافقی و با سالها تجربه کار اجرایی در پست های فشار قوی برق
📲 ارتباط با ما:
آیدی تلگرام: @Roliaj2024
تلفن تماس: ۰۹۱۳۵۶۰۳۸۵۶
کانال تخصصی:
@ProtectionEngineering
❤11👍3
فلسفه انتخاب زونهای ۱ و ۲ در حفاظت دیستانس
۱. چرا زون ۱ معمولاً روی ۱۰۰٪ خط تنظیم نمیشود؟
در حفاظت دیستانس، معمولاً زون ۱ روی ۱۰۰٪ امپدانس خط تنظیم نمیشود. دلیل این موضوع وجود خطاهای اندازهگیری و محاسباتی ناشی از CT، VT/CVT، رله، مقاومت خطا، مدلسازی شبکه و سایر عوامل است. این خطاها میتوانند باعث شوند امپدانس دیدهشده توسط رله تا حدود ±۲۰٪ با مقدار واقعی اختلاف داشته باشد.
۲. علت انتخاب ۸۰٪ برای زون ۱
به همین دلیل، زون ۱ معمولاً حدود ۸۰٪ طول خط تنظیم میشود تا در صورت وجود خطای مثبت در محاسبه امپدانس (Overreach)، محدوده عملکرد رله از انتهای خط تجاوز نکند و باعث عملکرد ناخواسته روی خط بعدی نشود.
مزیت اصلی:
✔ عملکرد سریع و بدون تأخیر برای بخش عمده خط
هدف اصلی:
✔ جلوگیری از ورود زون ۱ به خط مجاور در اثر خطاهای اندازهگیری
۳. نقش زون ۲ در پوشش انتهای خط
از آنجا که حدود ۲۰٪ انتهایی خط خارج از محدوده زون ۱ قرار میگیرد، زون ۲ با بردی بیشتر از طول خط تنظیم میشود؛ برای مثال حدود ۱۲۰٪ امپدانس خط.
در این حالت، حتی اگر خطای منفی در محاسبه امپدانس (Underreach) وجود داشته باشد، زون ۲ همچنان قادر خواهد بود حداقل ۱۰۰٪ خط تحت حفاظت را پوشش دهد.
هدف زون ۲:
✔ پوشش کامل خط تحت حفاظت
✔ جبران محدودیتهای زون ۱
✔ تأمین حفاظت پشتیبان (Backup)
۴. نقش پشتیبان زون ۲
علاوه بر پوشش کامل خط، زون ۲ بهعنوان حفاظت پشتیبان نیز عمل میکند. به همین دلیل معمولاً بخشی از خط بعدی را نیز پوشش میدهد تا در صورت عدم عملکرد حفاظت اصلی، امکان رفع خطا همچنان وجود داشته باشد.
۵. جمعبندی
🔹 زون ۱: معمولاً حدود ۸۰٪ خط، سریع و بدون تأخیر
🔹 زون ۲: معمولاً حدود ۱۲۰٪ خط، با تأخیر زمانی و دارای نقش پشتیبان
🔹 هدف اصلی از کاهش برد زون ۱، جلوگیری از عملکرد ناخواسته در اثر خطاهای اندازهگیری است.
🔹 زون ۲ علاوه بر جبران بخش انتهایی خط، نقش مهمی در حفاظت پشتیبان شبکه ایفا میکند.
⚠️ توجه: مقادیر ۸۰٪ و ۱۲۰٪ صرفاً مقادیر متداول هستند. تنظیم نهایی زونهای دیستانس باید بر اساس شرایط شبکه، نتایج مطالعات هماهنگی حفاظتی و الزامات نظامنامهها و دستورالعملهای بهرهبرداری و حفاظت انجام شود.
💡 خدمات تخصصی تست تجهیزات و رلههای حفاظتی
با قیمت توافقی و با سالها تجربه کار اجرایی در پست های فشار قوی برق
📲 ارتباط با ما:
آیدی تلگرام: @Roliaj2024
تلفن تماس: ۰۹۱۳۵۶۰۳۸۵۶
کانال تخصصی:
@ProtectionEngineering
۱. چرا زون ۱ معمولاً روی ۱۰۰٪ خط تنظیم نمیشود؟
در حفاظت دیستانس، معمولاً زون ۱ روی ۱۰۰٪ امپدانس خط تنظیم نمیشود. دلیل این موضوع وجود خطاهای اندازهگیری و محاسباتی ناشی از CT، VT/CVT، رله، مقاومت خطا، مدلسازی شبکه و سایر عوامل است. این خطاها میتوانند باعث شوند امپدانس دیدهشده توسط رله تا حدود ±۲۰٪ با مقدار واقعی اختلاف داشته باشد.
۲. علت انتخاب ۸۰٪ برای زون ۱
به همین دلیل، زون ۱ معمولاً حدود ۸۰٪ طول خط تنظیم میشود تا در صورت وجود خطای مثبت در محاسبه امپدانس (Overreach)، محدوده عملکرد رله از انتهای خط تجاوز نکند و باعث عملکرد ناخواسته روی خط بعدی نشود.
مزیت اصلی:
✔ عملکرد سریع و بدون تأخیر برای بخش عمده خط
هدف اصلی:
✔ جلوگیری از ورود زون ۱ به خط مجاور در اثر خطاهای اندازهگیری
۳. نقش زون ۲ در پوشش انتهای خط
از آنجا که حدود ۲۰٪ انتهایی خط خارج از محدوده زون ۱ قرار میگیرد، زون ۲ با بردی بیشتر از طول خط تنظیم میشود؛ برای مثال حدود ۱۲۰٪ امپدانس خط.
در این حالت، حتی اگر خطای منفی در محاسبه امپدانس (Underreach) وجود داشته باشد، زون ۲ همچنان قادر خواهد بود حداقل ۱۰۰٪ خط تحت حفاظت را پوشش دهد.
هدف زون ۲:
✔ پوشش کامل خط تحت حفاظت
✔ جبران محدودیتهای زون ۱
✔ تأمین حفاظت پشتیبان (Backup)
۴. نقش پشتیبان زون ۲
علاوه بر پوشش کامل خط، زون ۲ بهعنوان حفاظت پشتیبان نیز عمل میکند. به همین دلیل معمولاً بخشی از خط بعدی را نیز پوشش میدهد تا در صورت عدم عملکرد حفاظت اصلی، امکان رفع خطا همچنان وجود داشته باشد.
۵. جمعبندی
🔹 زون ۱: معمولاً حدود ۸۰٪ خط، سریع و بدون تأخیر
🔹 زون ۲: معمولاً حدود ۱۲۰٪ خط، با تأخیر زمانی و دارای نقش پشتیبان
🔹 هدف اصلی از کاهش برد زون ۱، جلوگیری از عملکرد ناخواسته در اثر خطاهای اندازهگیری است.
🔹 زون ۲ علاوه بر جبران بخش انتهایی خط، نقش مهمی در حفاظت پشتیبان شبکه ایفا میکند.
⚠️ توجه: مقادیر ۸۰٪ و ۱۲۰٪ صرفاً مقادیر متداول هستند. تنظیم نهایی زونهای دیستانس باید بر اساس شرایط شبکه، نتایج مطالعات هماهنگی حفاظتی و الزامات نظامنامهها و دستورالعملهای بهرهبرداری و حفاظت انجام شود.
💡 خدمات تخصصی تست تجهیزات و رلههای حفاظتی
با قیمت توافقی و با سالها تجربه کار اجرایی در پست های فشار قوی برق
📲 ارتباط با ما:
آیدی تلگرام: @Roliaj2024
تلفن تماس: ۰۹۱۳۵۶۰۳۸۵۶
کانال تخصصی:
@ProtectionEngineering
👍11❤6
تفاوت سیگنالهای VT Fuse Fail و VT MCB Fail
🔹 VT Fuse Fail
این سیگنال زمانی فعال میشود که در مدار ثانویه CVT از فیوز استفاده شده باشد و فیوز دچار سوختگی شود، یا در صورت استفاده از MCB، به دلیل شل بودن اتصالات (Loose Connection) در مدار ثانویه، ولتاژ یکی از فازها کاهش یافته یا به صفر برسد. در این حالت، رله با استفاده از الگوریتم داخلی خود، مشکل را شناسایی کرده و آن را از خطاهای واقعی تفکیک میکند.
🔹 VT MCB Fail
در این حالت، یک کنتاکت کمکی از MCB ثانویه CVT به رله input میشود. اگر MCB به هر دلیلی قطع شود، این ورودی فعال شده و با تنظیمات مناسب، رله سیگنال مربوطه را به عنوان قطع شدن MCB تشخیص میدهد.
✅ در هر دو حالت، با تنظیمات صحیح رله میتوان برخی حفاظتها را بلاک کرده و حفاظتهای پشتیبان (Backup Protection) را فعال نمود. همچنین امکان تحریک آلارم در پنجره آلارم وجود دارد.
📢 انجام پروژههای پستهای فشار قوی برق
✅ با قیمت منصفانه و توافقی
✅ توسط تیمی متخصص و مجرب
📌 آماده همکاری در سراسر کشور
📞 تماس: 09135603856
کانال تلگرام:
https://t.me/ProtectionEngineering
🔹 VT Fuse Fail
این سیگنال زمانی فعال میشود که در مدار ثانویه CVT از فیوز استفاده شده باشد و فیوز دچار سوختگی شود، یا در صورت استفاده از MCB، به دلیل شل بودن اتصالات (Loose Connection) در مدار ثانویه، ولتاژ یکی از فازها کاهش یافته یا به صفر برسد. در این حالت، رله با استفاده از الگوریتم داخلی خود، مشکل را شناسایی کرده و آن را از خطاهای واقعی تفکیک میکند.
🔹 VT MCB Fail
در این حالت، یک کنتاکت کمکی از MCB ثانویه CVT به رله input میشود. اگر MCB به هر دلیلی قطع شود، این ورودی فعال شده و با تنظیمات مناسب، رله سیگنال مربوطه را به عنوان قطع شدن MCB تشخیص میدهد.
✅ در هر دو حالت، با تنظیمات صحیح رله میتوان برخی حفاظتها را بلاک کرده و حفاظتهای پشتیبان (Backup Protection) را فعال نمود. همچنین امکان تحریک آلارم در پنجره آلارم وجود دارد.
📢 انجام پروژههای پستهای فشار قوی برق
✅ با قیمت منصفانه و توافقی
✅ توسط تیمی متخصص و مجرب
📌 آماده همکاری در سراسر کشور
📞 تماس: 09135603856
کانال تلگرام:
https://t.me/ProtectionEngineering
❤5👍5
Forwarded from Schematic diagram S/S
برشی از یک ترانسفورماتور قدرت و تجهیزات جانبی آن در یک قاب
❤9👍1
سیکل کامل شارژ و دشاررژ فنرهای بریکر ۲۰ کیلو ولت
📢 انجام پروژههای پستهای فشار قوی برق توسط تیمی متخصص و مجرب
📞 تماس: 09135603856
🆔 آیدی: @Roliaj2024
https://t.me/ProtectionEngineering
📢 انجام پروژههای پستهای فشار قوی برق توسط تیمی متخصص و مجرب
📞 تماس: 09135603856
🆔 آیدی: @Roliaj2024
https://t.me/ProtectionEngineering
❤5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡ تست کلید هوایی برند Schneider Electric
📢 انجام پروژههای پستهای فشار قوی برق توسط تیمی متخصص و مجرب
📞 تماس: 09135603856
🆔 آیدی: @Roliaj2024
📢 انجام پروژههای پستهای فشار قوی برق توسط تیمی متخصص و مجرب
📞 تماس: 09135603856
🆔 آیدی: @Roliaj2024
👍5❤2🙏1
با سلام و احترام
یکی از دوستان به دستگاه تست ترانسفورماتور و ماژول تست تانژانت دلتا (Tan Delta) نیاز دارد.
اگر کسی دستگاهی برای فروش دارد، لطفاً از طریق آیدی زیر اطلاع دهد.
ممنون از همکاری شما 🙏
@Roliaj2024
یکی از دوستان به دستگاه تست ترانسفورماتور و ماژول تست تانژانت دلتا (Tan Delta) نیاز دارد.
اگر کسی دستگاهی برای فروش دارد، لطفاً از طریق آیدی زیر اطلاع دهد.
ممنون از همکاری شما 🙏
@Roliaj2024
Forwarded from Protection and control engineering
اسکیم
Permissive Overreaching Transfer Trip (POTT)
یک اسکیم حفاظتی می باشد که برای حفاظت خطوط کوتاه استفاده می گردد. در این اسکیم اگر رله خطا را در زون ۲ خود دیده باشد و همزمان نیز سیگنال permit از سمت دیگر خط دریافت کند رله زمان عملکرد زون ۲ خود را آنی می کند و برای بریکر یا بریکرهای مربوط به خود فرمان تریپ صادر می کند. همچنین همزمان با دیدن خطا در زون ۲ خود نیز سیگنال permit برای طرف دیگر خط ارسال می کند و به طور مشابه رله طرف دیگر خط نیز چون خطا را در زون۲ خود دیده و سیگنال permit از سمت دیگر خط نیز دریافت کرده است زمان عملکرد زون ۲ خود را آنی می کند و بلافاصله برای بریکر یا بریکرهای مربوط به خود فرمان تریپ صادر می کند. این مفهوم در شکل بالا نشان داده شده است.
Permissive Overreaching Transfer Trip (POTT)
یک اسکیم حفاظتی می باشد که برای حفاظت خطوط کوتاه استفاده می گردد. در این اسکیم اگر رله خطا را در زون ۲ خود دیده باشد و همزمان نیز سیگنال permit از سمت دیگر خط دریافت کند رله زمان عملکرد زون ۲ خود را آنی می کند و برای بریکر یا بریکرهای مربوط به خود فرمان تریپ صادر می کند. همچنین همزمان با دیدن خطا در زون ۲ خود نیز سیگنال permit برای طرف دیگر خط ارسال می کند و به طور مشابه رله طرف دیگر خط نیز چون خطا را در زون۲ خود دیده و سیگنال permit از سمت دیگر خط نیز دریافت کرده است زمان عملکرد زون ۲ خود را آنی می کند و بلافاصله برای بریکر یا بریکرهای مربوط به خود فرمان تریپ صادر می کند. این مفهوم در شکل بالا نشان داده شده است.
👍10❤1
Forwarded from Protection and control engineering
رله ارت فالت DC چیست؟
یکی از رنج های ولتاژ DC که در پست استفاده می شود ولتاژ ۱۱۰ ولت DC می باشد. ممکن است در یکی از شاخه های + یا - ولتاژ DC اتصالی به زمین رخ دهد. این اتصالی می تواند باعث ایجاد مشکلات و بعضا عاملی برای تریپ کاذب گردد. جهت تشخیص این موضوع از رله ارت فالت DC استفاده می شود. در شکل های بالا دو نوع مختلف ساختار این رله نشان داده شده است. در یکی از ساختار های مرسوم از دو مقاومت سری استفاده شده به طوری که سر وسط دو مقاومت زمین می گردد. در حالت عادی ولتاژ ۱۱۰ به صورت مساوی بین دو مقاومت تقسیم می شود به عبارتی چنانچه ولتاژ شاخه + به زمین را با ولتمتر اندازه گیری کنیم حدودا عدد ۵۵+ ولت و اگر شاخه منفی را اندازه گیری کنیم حدودا عدد ۵۵- ولت را خواهیم خواند ولی چنانچه بر روی یکی از شاخه های + یا - اتصالی به زمین رخ دهد این تعادل بهم خورده و رله ارت فالت DC با تشخیص این موضوع آلارم ارت فالت DC بر روی پنجره الارم ظاهر می نماید. زمین شدن DC را اصطلاحا DC ground می نامند.
یکی از رنج های ولتاژ DC که در پست استفاده می شود ولتاژ ۱۱۰ ولت DC می باشد. ممکن است در یکی از شاخه های + یا - ولتاژ DC اتصالی به زمین رخ دهد. این اتصالی می تواند باعث ایجاد مشکلات و بعضا عاملی برای تریپ کاذب گردد. جهت تشخیص این موضوع از رله ارت فالت DC استفاده می شود. در شکل های بالا دو نوع مختلف ساختار این رله نشان داده شده است. در یکی از ساختار های مرسوم از دو مقاومت سری استفاده شده به طوری که سر وسط دو مقاومت زمین می گردد. در حالت عادی ولتاژ ۱۱۰ به صورت مساوی بین دو مقاومت تقسیم می شود به عبارتی چنانچه ولتاژ شاخه + به زمین را با ولتمتر اندازه گیری کنیم حدودا عدد ۵۵+ ولت و اگر شاخه منفی را اندازه گیری کنیم حدودا عدد ۵۵- ولت را خواهیم خواند ولی چنانچه بر روی یکی از شاخه های + یا - اتصالی به زمین رخ دهد این تعادل بهم خورده و رله ارت فالت DC با تشخیص این موضوع آلارم ارت فالت DC بر روی پنجره الارم ظاهر می نماید. زمین شدن DC را اصطلاحا DC ground می نامند.
❤14🙏1
Forwarded from Protection and control engineering
Datasheet_DDCA_2024.pdf
857.8 KB
DC EARTH LEAKAGE RELAY
❤5