Forwarded from Protection and control engineering
رله ارت فالت DC چیست؟
یکی از رنج های ولتاژ DC که در پست استفاده می شود ولتاژ ۱۱۰ ولت DC می باشد. ممکن است در یکی از شاخه های + یا - ولتاژ DC اتصالی به زمین رخ دهد. این اتصالی می تواند باعث ایجاد مشکلات و بعضا عاملی برای تریپ کاذب گردد. جهت تشخیص این موضوع از رله ارت فالت DC استفاده می شود. در شکل های بالا دو نوع مختلف ساختار این رله نشان داده شده است. در یکی از ساختار های مرسوم از دو مقاومت سری استفاده شده به طوری که سر وسط دو مقاومت زمین می گردد. در حالت عادی ولتاژ ۱۱۰ به صورت مساوی بین دو مقاومت تقسیم می شود به عبارتی چنانچه ولتاژ شاخه + به زمین را با ولتمتر اندازه گیری کنیم حدودا عدد ۵۵+ ولت و اگر شاخه منفی را اندازه گیری کنیم حدودا عدد ۵۵- ولت را خواهیم خواند ولی چنانچه بر روی یکی از شاخه های + یا - اتصالی به زمین رخ دهد این تعادل بهم خورده و رله ارت فالت DC با تشخیص این موضوع آلارم ارت فالت DC بر روی پنجره الارم ظاهر می نماید. زمین شدن DC را اصطلاحا DC ground می نامند.
یکی از رنج های ولتاژ DC که در پست استفاده می شود ولتاژ ۱۱۰ ولت DC می باشد. ممکن است در یکی از شاخه های + یا - ولتاژ DC اتصالی به زمین رخ دهد. این اتصالی می تواند باعث ایجاد مشکلات و بعضا عاملی برای تریپ کاذب گردد. جهت تشخیص این موضوع از رله ارت فالت DC استفاده می شود. در شکل های بالا دو نوع مختلف ساختار این رله نشان داده شده است. در یکی از ساختار های مرسوم از دو مقاومت سری استفاده شده به طوری که سر وسط دو مقاومت زمین می گردد. در حالت عادی ولتاژ ۱۱۰ به صورت مساوی بین دو مقاومت تقسیم می شود به عبارتی چنانچه ولتاژ شاخه + به زمین را با ولتمتر اندازه گیری کنیم حدودا عدد ۵۵+ ولت و اگر شاخه منفی را اندازه گیری کنیم حدودا عدد ۵۵- ولت را خواهیم خواند ولی چنانچه بر روی یکی از شاخه های + یا - اتصالی به زمین رخ دهد این تعادل بهم خورده و رله ارت فالت DC با تشخیص این موضوع آلارم ارت فالت DC بر روی پنجره الارم ظاهر می نماید. زمین شدن DC را اصطلاحا DC ground می نامند.
👍12❤1
Forwarded from Protection and control engineering
Datasheet_DDCA_2024.pdf
857.8 KB
DC EARTH LEAKAGE RELAY
Forwarded from Protection and control engineering
ولتاژ خروجی باتری شارژر ۱۱۰ ولت نسبت به زمین برای حالتی که زمین ندارد و حالتی دوم با دو مقاومت به طوری که سر مشترک دو مقاومت زمین شده است.
👍7
Forwarded from Protection and control engineering
شکل بالا یک نمونه رله ارت فالت DC می باشد. در مورد رله ارت فالت DC در پست های قبل صحبت شد.
👍7
ولتاژهای DC مرسوم مورد استفاده در پست های فشار قوی ۴۸ ولت و ۱۱۰ولت می باشند.
در سطح ولتاژ ۴۸ ولت یا مشابه سیستم ۱۱۰ ولت سر وسط را زمین می کنند بنابراین ولتاژ قطب ها نسبت به زمین ۲۴+-ولت می باشند و یا اینکه سر مثبت زمین می شود که برای مصارف سیستم تله متری استفاده می شود.
https://t.me/ProtectionEngineering
در سطح ولتاژ ۴۸ ولت یا مشابه سیستم ۱۱۰ ولت سر وسط را زمین می کنند بنابراین ولتاژ قطب ها نسبت به زمین ۲۴+-ولت می باشند و یا اینکه سر مثبت زمین می شود که برای مصارف سیستم تله متری استفاده می شود.
https://t.me/ProtectionEngineering
👍9
Forwarded from Protection and control engineering
💡 ما چه خدماتی ارائه میدهیم؟
🔹 انجام پروژههای تخصصی و تست های سالیانه مرتبط با رلیاژ در پستهای فشار قوی برق در صنایع مختلف
🔹 برگزاری دورههای آموزشی کاربردی در زمینه رله و حفاظت (رلیاژ) در مهندسی برق
📞 برای اطلاعات بیشتر و هماهنگی با ما در تماس باشید:
📲 آیدی تماس:
@Roliaj2024
آدرس کانال تلگرام:
https://t.me/ProtectionEngineering
🔹 انجام پروژههای تخصصی و تست های سالیانه مرتبط با رلیاژ در پستهای فشار قوی برق در صنایع مختلف
🔹 برگزاری دورههای آموزشی کاربردی در زمینه رله و حفاظت (رلیاژ) در مهندسی برق
📞 برای اطلاعات بیشتر و هماهنگی با ما در تماس باشید:
📲 آیدی تماس:
@Roliaj2024
آدرس کانال تلگرام:
https://t.me/ProtectionEngineering
Telegram
Protection and control engineering
راه های ارتباطی:
09135603856
@Roliaj2024
09135603856
@Roliaj2024
👍1
Protection and control engineering
Photo
منحنی اشباع CT
رله ی VCR جهت کنترل ورود و خروج بانک های خازنی به منظور تنظیم توان راکتیو و ضریب قدرت شبکه استفاده می شود. یکی از پارامترهای مهم جهت تنظیم این رله، پارامتر C/K می باشد. دو شکل پیوستی مربوط به منوال رله NOVAR 300 می باشد که جهت آشنایی با پارامتر C/K آورده شده است.
🔹 انجام پروژههای تخصصی و تست های سالیانه مرتبط با رلیاژ در پستهای فشار قوی برق در صنایع مختلف
🔹 برگزاری دورههای آموزشی کاربردی در زمینه رله و حفاظت (رلیاژ) در مهندسی برق
📞 برای اطلاعات بیشتر و هماهنگی با ما در تماس باشید:
📲 آیدی تماس:
@Roliaj2024
https://t.me/ProtectionEngineering
🔹 انجام پروژههای تخصصی و تست های سالیانه مرتبط با رلیاژ در پستهای فشار قوی برق در صنایع مختلف
🔹 برگزاری دورههای آموزشی کاربردی در زمینه رله و حفاظت (رلیاژ) در مهندسی برق
📞 برای اطلاعات بیشتر و هماهنگی با ما در تماس باشید:
📲 آیدی تماس:
@Roliaj2024
https://t.me/ProtectionEngineering
👍9❤1
Forwarded from Protection and control engineering
یکی از حفاظت های مهم بریکر حفاظت Pole Discordance (PD) می باشد. زمانی که هر سه پل بریکر وضعیت یکسانی نداشته باشند مثلا دو پل قطع و یک پل وصل باشد این حفاظت عمل می کند . حفاظت PD می تواند به صورت کنتاکتی و جریانی پیاده سازی شود ولی استفاده از حفاظت PD کنتاکتی ضروری می باشد. یک نمونه طرح حفاظت PD کنتاکتی جهت آشنایی با مفهوم حفاظت PD کنتاکتی نشان داده شده است. جهت آشنایی بهتر با نحوه پیاده سازی حفاظت PD در طرح های مداری مختلف به نظام نامه سیستم رله و حفاظت شبکه انتقال برق ایران مراجعه شود.
👍7❤4
Protection and control engineering
Metrosil_for_Relays.pdf
کاربرد Metrosil در حفاظت های High-Impedance
🙏1
Protection and control engineering
نحوه عملکرد حفاظت دیفرانسیل طولی
ارتباط دو رله دیفرانسیل طولی با یکدیگر می تواند از طریق همزمان دو مسیر فیبر نوری و یا یک مسیر فیبر نوری باشد. هر مسیر فیبر نوری از دو رشته فیبر نوری یکی برای ارسال داده و دیگری برای دریافت داده تشکیل شده است. استفاده از دو مسیر فیبر نوری به این خاطر است تا چنانچه یکی از مسیرهای فیبر نوری دچار اختلال شود ارتباط بین دو رله از طریق مسیر دوم میسر باشد.
انجام پروژههای مرتبط با حفاظت خطوط انتقال، ترانسفورماتور و فیدر شامل:
- تستهای سالیانه و دورهای
- تعویض و یا جایگزینی رله
- برگزاری دورههای آموزشی تخصصی
_ رفع ایرادات مداری
و ...
با سالها تجربه تخصصی در حوزه رلیاژ
آیدی تلگرام:
@Roliaj2024
انجام پروژههای مرتبط با حفاظت خطوط انتقال، ترانسفورماتور و فیدر شامل:
- تستهای سالیانه و دورهای
- تعویض و یا جایگزینی رله
- برگزاری دورههای آموزشی تخصصی
_ رفع ایرادات مداری
و ...
با سالها تجربه تخصصی در حوزه رلیاژ
آیدی تلگرام:
@Roliaj2024
👍7
Protection and control engineering
نحوه عملکرد حفاظت دیفرانسیل طولی
در خطوط کوتاه با شرایطی ( رجوع شود به نظام نامه سیستم رله و حفاظت شبکه انتقال برق ایران) که رله دیفرانسیل طولی حفاظت اصلی خط را بر عهده دارد زمان عملکرد مطلوب برای زون یک رله دیستانس ۱۰۰ میلی ثانیه می باشد.
دلیل این امر این است که احتمال Over Reach
شدن رله به دلیل کوتاه بودن طول خط و در نتیجه پایین بودن امپدانس خط و خطاهای CT و CVT و رله و.... بالاست. در این خطوط دیفرانسیل طولی و اسکیم POTT وظیفه تشخیص سریع خطاهای داخلی را برعهده دارند.
دلیل این امر این است که احتمال Over Reach
شدن رله به دلیل کوتاه بودن طول خط و در نتیجه پایین بودن امپدانس خط و خطاهای CT و CVT و رله و.... بالاست. در این خطوط دیفرانسیل طولی و اسکیم POTT وظیفه تشخیص سریع خطاهای داخلی را برعهده دارند.
👍14
برگزاری دوره آشنایی با ساختار پستهای فشار قوی برق
این دوره برای علاقهمندانی طراحی شده است که تمایل به یادگیری رلیاژ دارند اما آشنایی با ساختار پستهای فشار قوی برق ندارند.
-هزینه دوره: رایگان
- زمان برگزاری: پنجشنبه،۲۸ فروردین ۱۴۰۴
- ساعت: ۱۸:۳۰ تا ۲۰:۰۰
-لینک ثبت نام: https://mohit.online/event/dz95zj
https://t.me/ProtectionEngineering
ایدی کانال:
@Roliaj2024
این دوره برای علاقهمندانی طراحی شده است که تمایل به یادگیری رلیاژ دارند اما آشنایی با ساختار پستهای فشار قوی برق ندارند.
-هزینه دوره: رایگان
- زمان برگزاری: پنجشنبه،۲۸ فروردین ۱۴۰۴
- ساعت: ۱۸:۳۰ تا ۲۰:۰۰
-لینک ثبت نام: https://mohit.online/event/dz95zj
https://t.me/ProtectionEngineering
ایدی کانال:
@Roliaj2024
👍15🙏2❤1
نحوه تنظیم No- Time در تستر وبکو:
گاهی ممکن است که در یک state تست، رله نباید تریپ دهد و بخواهیم این موضوع را در گزارش ثبت کنیم و همچنین جواب تست به صورت پاس شده باشد. جهت این موضوع مطابق شکل بالا از دو حرف o انگلیسی (oo) استفاده می کنیم. دانستن این نکته در زمان تست ضروری می باشد.
💡 ما چه خدماتی ارائه میدهیم؟
🔹 انجام پروژههای تخصصی و تست های سالیانه مرتبط با رلیاژ در پستهای فشار قوی برق در صنایع مختلف
🔹 برگزاری دورههای آموزشی کاربردی در زمینه رله و حفاظت (رلیاژ) در مهندسی برق
با سالها تجربه کار اجرایی در حوزه رلیاژ
📞 برای اطلاعات بیشتر و هماهنگی با ما در تماس باشید:
📲 آیدی تماس:
@Roliaj2024
آدرس کانال تلگرام:
https://t.me/ProtectionEngineering
گاهی ممکن است که در یک state تست، رله نباید تریپ دهد و بخواهیم این موضوع را در گزارش ثبت کنیم و همچنین جواب تست به صورت پاس شده باشد. جهت این موضوع مطابق شکل بالا از دو حرف o انگلیسی (oo) استفاده می کنیم. دانستن این نکته در زمان تست ضروری می باشد.
💡 ما چه خدماتی ارائه میدهیم؟
🔹 انجام پروژههای تخصصی و تست های سالیانه مرتبط با رلیاژ در پستهای فشار قوی برق در صنایع مختلف
🔹 برگزاری دورههای آموزشی کاربردی در زمینه رله و حفاظت (رلیاژ) در مهندسی برق
با سالها تجربه کار اجرایی در حوزه رلیاژ
📞 برای اطلاعات بیشتر و هماهنگی با ما در تماس باشید:
📲 آیدی تماس:
@Roliaj2024
آدرس کانال تلگرام:
https://t.me/ProtectionEngineering
👍6❤3
Forwarded from Protection and control engineering
در بریکر سه مکانیزم برای هر پل بریکر مکانیسم جداگانه ای جهت باز و بسته شدن بریکر وجود دارد. یکی از مزایای استفاده از بریکر سه مکانیزم این است که استفاده از این نوع بریکر امکان ریکلوزر تک فاز برای خطاهای تکفاز به زمین را مهیا می کند. لازم به ذکر است برای فعال کردن فانکشن ریکلوزر شرایطی نیاز است.
👍16
اهمیت اینترلاک افت فشار گاز SF6 در مدار بریکرهای گازی
یکی دیگر از اینترلاکهای بسیار مهم در مدار بریکرهای گازی، افت فشار SF6 است که عمدتاً دارای دو مرحله می باشد.
مرحله اول:
اگر فشار گاز از حد مشخصی کمتر شود، کنتاکتهای مربوطه در داخل بریکر تحریک میشوند. در این مرحله، آلارم کاهش فشار فعال شده و اپراتور را مطلع میسازد تا تزریق گاز به بریکر توسط گروه تعمیرات انجام شود. همچنین، بهعنوان اینترلاک در مدار وصل بریکر استفاده میشود؛ بهطوری که اگر بریکر در وضعیت باز باشد، تا زمان نرمال شدن فشار گاز، اجازه وصل به بریکر داده نشود.
مرحله دوم (مهمترین مرحله):
در صورت افت فشار شدیدتر فشار گاز SF6، مدار قطع بریکر باز میشود تا از عملکرد نادرست بریکر هنگام دریافت فرمان قطع جلوگیری کند. علت این اقدام آن است که در صورت افت شدید فشار گاز SF6، قابلیت خاموشسازی آرک در محفظه قطع بریکر کاهش مییابد و در نتیجه، بریکر هنگام قطع و یا وصل جریان دچار آسیب جدی خواهد شد. این اینترلاک علاوه بر مدار قطع بریکر، در مدار وصل نیز اعمال میشود تا از وصل شدن بریکر در شرایط نامناسب جلوگیری شود.
https://t.me/ProtectionEngineering
یکی دیگر از اینترلاکهای بسیار مهم در مدار بریکرهای گازی، افت فشار SF6 است که عمدتاً دارای دو مرحله می باشد.
مرحله اول:
اگر فشار گاز از حد مشخصی کمتر شود، کنتاکتهای مربوطه در داخل بریکر تحریک میشوند. در این مرحله، آلارم کاهش فشار فعال شده و اپراتور را مطلع میسازد تا تزریق گاز به بریکر توسط گروه تعمیرات انجام شود. همچنین، بهعنوان اینترلاک در مدار وصل بریکر استفاده میشود؛ بهطوری که اگر بریکر در وضعیت باز باشد، تا زمان نرمال شدن فشار گاز، اجازه وصل به بریکر داده نشود.
مرحله دوم (مهمترین مرحله):
در صورت افت فشار شدیدتر فشار گاز SF6، مدار قطع بریکر باز میشود تا از عملکرد نادرست بریکر هنگام دریافت فرمان قطع جلوگیری کند. علت این اقدام آن است که در صورت افت شدید فشار گاز SF6، قابلیت خاموشسازی آرک در محفظه قطع بریکر کاهش مییابد و در نتیجه، بریکر هنگام قطع و یا وصل جریان دچار آسیب جدی خواهد شد. این اینترلاک علاوه بر مدار قطع بریکر، در مدار وصل نیز اعمال میشود تا از وصل شدن بریکر در شرایط نامناسب جلوگیری شود.
https://t.me/ProtectionEngineering
👍22❤1
انجام کلیه تست های مربوط به تست و راه اندازی، تست و سرویس های سالیانه، تست ترانسفورماتور، تستCT و CVT، تست بریکر و تست کنتور با دقت بالا در پست های فشار قوی برق پذیرفته می شود.
شماره تماس: ۰۹۱۳۵۶۰۳۸۵۶
@Roliaj2024
شماره تماس: ۰۹۱۳۵۶۰۳۸۵۶
@Roliaj2024
👍4🙏1