Источники считают, что сейчас под самым большим ударом внутренней критики находится глава Минпромторга.
Мало того, что всем, включая высшее руководство и зарубежных партнёров известно об огромном количестве недвижимого и движимого имущества, включая шикарный автопарк и водные суда.
Денис Мантуров последние два дня никак не может доказать руководству хотя бы минимальные успехи в импортозамещении. Власти пытаются найти хотя бы какие-то следы производств стратегического назначения полного цикла, но пока не находят их.
При этом он является главой всей промышленности России с 2021 года, это один из самых "старых" Министров РФ.
К финансовому блоку Президент пока ещё испытывает определённую долю доверия.
#мнение
#мантуров
#вопросы
Мало того, что всем, включая высшее руководство и зарубежных партнёров известно об огромном количестве недвижимого и движимого имущества, включая шикарный автопарк и водные суда.
Денис Мантуров последние два дня никак не может доказать руководству хотя бы минимальные успехи в импортозамещении. Власти пытаются найти хотя бы какие-то следы производств стратегического назначения полного цикла, но пока не находят их.
При этом он является главой всей промышленности России с 2021 года, это один из самых "старых" Министров РФ.
К финансовому блоку Президент пока ещё испытывает определённую долю доверия.
#мнение
#мантуров
#вопросы
Российские производители станков готовы удовлетворить растущий спрос на отечественную продукцию
🤝 Денис Мантуров провел совещание с руководителями станкостроительных предприятий. Участники обсудили текущую ситуацию в отрасли и существующие меры поддержки станкостроения.
📈 Сегодня, с учетом введенных на поставку импортной продукции ограничений, российские производители фиксируют рост спроса на отечественные станки.
Руководители компаний отметили готовность к наращиванию поставок заказчикам на внутреннем рынке: освоена и производится широкая номенклатура продукции, а именно – токарные и фрезерные станки, в том числе 5-осевые с ЧПУ, шлифовальные станки и другие виды оборудования. При этом доля иностранных комплектующих по ряду направлений составляет всего 20 – 40% и может быть достаточно оперативно замещена российскими аналогами.
«Все необходимые компетенции у нас уже есть, сейчас необходимо сделать упор на выпуске унифицированной, высокосерийной продукции», – отметил глава Минпромторга России.
⚙️ Представители отрасли готовы до конца текущего года представить новые опытные образцы продукции станкостроения. Необходимый задел для этого есть: основная доля компонентов станков уже сейчас может производиться в нашей стране – это система ЧПУ, шарико-винтовые передачи, корпусные детали, гидросистемы и другие комплектующие. В частности, уже сейчас в России работают несколько производителей ЧПУ, которые готовы выполнять заказы российских предприятий. В России также производится аддитивное оборудование и оборудование лазерной обработки материалов, средний уровень локализации по которому достигает 70%.
✅ Развитию отрасли будут способствовать и системные меры поддержки, которыми также могут воспользоваться станкостроительные предприятия: субсидия на НИОКР, программы льготных займов ФРП.
На площадке Правительства также будет проработана возможность отмены казначейского сопровождения по контрактам на поставку станков, реализуемым за счет бюджетных средств. Это даст предприятиям бОльшую гибкость и поможет им сохранить финансовую устойчивость в сложившихся условиях.
👨🏻🎓В ближайшее время будет необходимо уделить особое внимание и обеспечению отрасли компетентными кадрами – речь идет как о дополнительном обучении уже действующих специалистов, так и о подготовке новых. В этой связи МГТУ «СТАНКИН» готов в ближайшее время расширить целевой набор по востребованным для отрасли специальностям.
#минпромторг
#Мантуров
🤝 Денис Мантуров провел совещание с руководителями станкостроительных предприятий. Участники обсудили текущую ситуацию в отрасли и существующие меры поддержки станкостроения.
📈 Сегодня, с учетом введенных на поставку импортной продукции ограничений, российские производители фиксируют рост спроса на отечественные станки.
Руководители компаний отметили готовность к наращиванию поставок заказчикам на внутреннем рынке: освоена и производится широкая номенклатура продукции, а именно – токарные и фрезерные станки, в том числе 5-осевые с ЧПУ, шлифовальные станки и другие виды оборудования. При этом доля иностранных комплектующих по ряду направлений составляет всего 20 – 40% и может быть достаточно оперативно замещена российскими аналогами.
«Все необходимые компетенции у нас уже есть, сейчас необходимо сделать упор на выпуске унифицированной, высокосерийной продукции», – отметил глава Минпромторга России.
⚙️ Представители отрасли готовы до конца текущего года представить новые опытные образцы продукции станкостроения. Необходимый задел для этого есть: основная доля компонентов станков уже сейчас может производиться в нашей стране – это система ЧПУ, шарико-винтовые передачи, корпусные детали, гидросистемы и другие комплектующие. В частности, уже сейчас в России работают несколько производителей ЧПУ, которые готовы выполнять заказы российских предприятий. В России также производится аддитивное оборудование и оборудование лазерной обработки материалов, средний уровень локализации по которому достигает 70%.
✅ Развитию отрасли будут способствовать и системные меры поддержки, которыми также могут воспользоваться станкостроительные предприятия: субсидия на НИОКР, программы льготных займов ФРП.
На площадке Правительства также будет проработана возможность отмены казначейского сопровождения по контрактам на поставку станков, реализуемым за счет бюджетных средств. Это даст предприятиям бОльшую гибкость и поможет им сохранить финансовую устойчивость в сложившихся условиях.
👨🏻🎓В ближайшее время будет необходимо уделить особое внимание и обеспечению отрасли компетентными кадрами – речь идет как о дополнительном обучении уже действующих специалистов, так и о подготовке новых. В этой связи МГТУ «СТАНКИН» готов в ближайшее время расширить целевой набор по востребованным для отрасли специальностям.
#минпромторг
#Мантуров
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️Работа по импортозамещению в самолетостроении будет интенсифицирована
🛫До конца года будет поставлено в подконтрольную эксплуатацию два самолета МС-21.
🛫До конца года заказчикам будут переданы 19 самолетов «Сухой Суперджет».
🛫До летной годности будут доведены ранее нереализованные заказчикам машины этой модели.
🛫Работа над импортозамещенным SSJ должна завершиться в 2023 году, с 2024 года начнутся серийные поставки.
🛫Прорабатывается возможность увеличения темпов производства самолетов Ту-214 на Казанском авиационном заводе до 10 единиц в год.
🛫Завершается модернизация модели Ил-96.
UPD Минпромторг: России отказано в поставке компонентов для самолета МС-21 со стороны иностранных производителей, даже по заранее предоплаченным заказам - серийное производство импортозамещенного МС-21 начнется в 2024
#импортозамещение
#Мантуров
#авиация
#самолётостроения
🛫До конца года будет поставлено в подконтрольную эксплуатацию два самолета МС-21.
🛫До конца года заказчикам будут переданы 19 самолетов «Сухой Суперджет».
🛫До летной годности будут доведены ранее нереализованные заказчикам машины этой модели.
🛫Работа над импортозамещенным SSJ должна завершиться в 2023 году, с 2024 года начнутся серийные поставки.
🛫Прорабатывается возможность увеличения темпов производства самолетов Ту-214 на Казанском авиационном заводе до 10 единиц в год.
🛫Завершается модернизация модели Ил-96.
UPD Минпромторг: России отказано в поставке компонентов для самолета МС-21 со стороны иностранных производителей, даже по заранее предоплаченным заказам - серийное производство импортозамещенного МС-21 начнется в 2024
#импортозамещение
#Мантуров
#авиация
#самолётостроения
«Ростех» и «Аэрофлот» договорились о поставках 339 отечественных самолетов, поскольку «Boeing и Airbus вряд ли когда-нибудь вернуться в Россию»
Объединенная авиастроительная корпорация («Ростех») подписала соглашение с «Аэрофлотом» о поставке самолетов на условии лизинга. С 2023 по 2030 год компания получит 210 самолетов МС-21, 89 самолетов SSJ-NEW, и 40 Ту-214.
«Подписываемый в рамках ВЭФ контракт между ОАКом и Аэрофлотом станет основным для фондирования из ФНБ — государство будет субсидировать закупку импортозамещенных версий воздушных судов, зафиксировав поставочную цену для авиакомпаний, чтобы наши перевозчики не испытывали дополнительной финансовой нагрузки», — отметил министр промышленности и торговли Денис #Мантуров.
Глава «Ростеха» Сергей #Чемезов отметил, что российские самолеты должны будут заменить «#Boeing и #Airbus, которые вряд ли когда-нибудь еще будут поставляться в Россию». В производстве отечественных самолетов будут использоваться импортозамещенные комплектующие. Стремление «Аэрофлота» поскорее обновиться обусловлено гонкой за рыночной долей. Естественно, от этого соглашения выиграет транспортная доступность российских регионов.
#Аэрофлот
Объединенная авиастроительная корпорация («Ростех») подписала соглашение с «Аэрофлотом» о поставке самолетов на условии лизинга. С 2023 по 2030 год компания получит 210 самолетов МС-21, 89 самолетов SSJ-NEW, и 40 Ту-214.
«Подписываемый в рамках ВЭФ контракт между ОАКом и Аэрофлотом станет основным для фондирования из ФНБ — государство будет субсидировать закупку импортозамещенных версий воздушных судов, зафиксировав поставочную цену для авиакомпаний, чтобы наши перевозчики не испытывали дополнительной финансовой нагрузки», — отметил министр промышленности и торговли Денис #Мантуров.
Глава «Ростеха» Сергей #Чемезов отметил, что российские самолеты должны будут заменить «#Boeing и #Airbus, которые вряд ли когда-нибудь еще будут поставляться в Россию». В производстве отечественных самолетов будут использоваться импортозамещенные комплектующие. Стремление «Аэрофлота» поскорее обновиться обусловлено гонкой за рыночной долей. Естественно, от этого соглашения выиграет транспортная доступность российских регионов.
#Аэрофлот