Международный аэропорт Казани сможет принимать больше самолётов.
Проект получил положительное заключение Главгосэкспертизы России.
В рамках реконструкции будет создано 10 новых мест стоянки широкофюзеляжных самолетов типа Boeing 777-300ER или 20 мест стоянки узкофюзеляжных самолетов типа Airbus A320neo.
Также оборудуют новую рулёжную дорожку и другие технические сооружения.
Сроки завершения реконструкции не называются, хотя изначально её планировали завершить к 1 октября 2024 года.
#авивновости
Проект получил положительное заключение Главгосэкспертизы России.
В рамках реконструкции будет создано 10 новых мест стоянки широкофюзеляжных самолетов типа Boeing 777-300ER или 20 мест стоянки узкофюзеляжных самолетов типа Airbus A320neo.
Также оборудуют новую рулёжную дорожку и другие технические сооружения.
Сроки завершения реконструкции не называются, хотя изначально её планировали завершить к 1 октября 2024 года.
#авивновости
🛫 В Совете Федерации предлагают ввести регулирование цен на авиабилеты
Комитет СФ по экономической политике рекомендовал правительству сделать процедуру формирования тарифов более прозрачной, ввести барьер в 20% от себестоимости при формировании цены, а также актуализировать законодательство для предоставления скидок детям в возрасте от 2 до 12 лет в размере 50% от обычного тарифа. Прорабатывается и запрет на аннулирование билетов на авиаперевозку из нескольких полетных сегментов, если пассажир не улетел по одному из них.
На совещании в Совете Федерации по вопросам повышения доступности воздушных перевозок, которое прошло еще 15 июля на площадке комитета по экономической политике СФ, рассматривался вопрос о регулировании ценообразования в авиаотрасли. Замминистра транспорта РФ Владимир Потешкин, замминистра Минэкономразвития Максим Колесников, сенаторы, а также представители ФАС и Росавиации обсудили возможности коррекции ценообразования с представителями крупных авиакомпаний.
По итогам совещания подготовлены предложения в кабмин по исправлению негативных моментов, сложившихся в секторе авиаперевозок. Эти рекомендации также отражены в письме вице-премьеру Виталию Савельеву от 1 августа за подписью главы комитета Совфеда Андрея Кутепова.
В письме сообщается, что в 2024 году ФАС и Росстат ежемесячно фиксируют рост цен на авиабилеты от 9 до 22%. Часть проездных документов с ранним сроком приобретения продается ниже себестоимости, в то время как билеты непосредственно перед вылетом — выше себестоимости, чем достигается заполнение бортов и компенсируются потери от дисконтных билетов.
Между тем такая схема может противоречить постановлению правительства № 724 «О государственном регулировании цен на энергоресурсы», в котором уровень рентабельности на авиаперевозки пассажиров установлен в размере 20% к себестоимости. На авиабилеты влияют и услуги аэропортов, отличающиеся по стоимости в разы, что создает у потребителей ощущение несправедливости ценообразования.
Участники совещания выступили за разработку единой методики расчета себестоимости полетов, которую можно зафиксировать в постановлении правительства № 724. Подобный алгоритм сейчас не применяется.
Источник: Известия
#авивновости
Комитет СФ по экономической политике рекомендовал правительству сделать процедуру формирования тарифов более прозрачной, ввести барьер в 20% от себестоимости при формировании цены, а также актуализировать законодательство для предоставления скидок детям в возрасте от 2 до 12 лет в размере 50% от обычного тарифа. Прорабатывается и запрет на аннулирование билетов на авиаперевозку из нескольких полетных сегментов, если пассажир не улетел по одному из них.
На совещании в Совете Федерации по вопросам повышения доступности воздушных перевозок, которое прошло еще 15 июля на площадке комитета по экономической политике СФ, рассматривался вопрос о регулировании ценообразования в авиаотрасли. Замминистра транспорта РФ Владимир Потешкин, замминистра Минэкономразвития Максим Колесников, сенаторы, а также представители ФАС и Росавиации обсудили возможности коррекции ценообразования с представителями крупных авиакомпаний.
По итогам совещания подготовлены предложения в кабмин по исправлению негативных моментов, сложившихся в секторе авиаперевозок. Эти рекомендации также отражены в письме вице-премьеру Виталию Савельеву от 1 августа за подписью главы комитета Совфеда Андрея Кутепова.
В письме сообщается, что в 2024 году ФАС и Росстат ежемесячно фиксируют рост цен на авиабилеты от 9 до 22%. Часть проездных документов с ранним сроком приобретения продается ниже себестоимости, в то время как билеты непосредственно перед вылетом — выше себестоимости, чем достигается заполнение бортов и компенсируются потери от дисконтных билетов.
Между тем такая схема может противоречить постановлению правительства № 724 «О государственном регулировании цен на энергоресурсы», в котором уровень рентабельности на авиаперевозки пассажиров установлен в размере 20% к себестоимости. На авиабилеты влияют и услуги аэропортов, отличающиеся по стоимости в разы, что создает у потребителей ощущение несправедливости ценообразования.
Участники совещания выступили за разработку единой методики расчета себестоимости полетов, которую можно зафиксировать в постановлении правительства № 724. Подобный алгоритм сейчас не применяется.
Источник: Известия
#авивновости
✈️В ночь на 2 августа в аэропорту Внуково пассажир установил рекорд по скорости пересадки. 😀
▪️Мужчина летел из Самары и опаздывал на самолет в Пермь, поэтому дошел до другого борта прямо по перрону между другими самолетами. Улететь ему удалось, но по прибытии его задержали. Инцидент подтвердили в управлении транспортной полиции по УрФО.
▪️Как пишет Telegram-канал «Авиаторщина», на пересадку в Москве у Антона Г. был час, но рейс «Аэрофлота» из Самары прилетел на 40 минут позже, в 00:12. Между тем вылет самолета «Победы» в Пермь был запланирован на 00:35. Поэтому мужчина пошел искать свой самолет, а не сел в перронный автобус.
#интересное
#туризм
#авивновости
▪️Мужчина летел из Самары и опаздывал на самолет в Пермь, поэтому дошел до другого борта прямо по перрону между другими самолетами. Улететь ему удалось, но по прибытии его задержали. Инцидент подтвердили в управлении транспортной полиции по УрФО.
▪️Как пишет Telegram-канал «Авиаторщина», на пересадку в Москве у Антона Г. был час, но рейс «Аэрофлота» из Самары прилетел на 40 минут позже, в 00:12. Между тем вылет самолета «Победы» в Пермь был запланирован на 00:35. Поэтому мужчина пошел искать свой самолет, а не сел в перронный автобус.
#интересное
#туризм
#авивновости
🇨🇱❗️ Посол России в Чили рассказал о перспективах запуска прямых рейсов и использования карт «Мир»
Посол Владимир Белинский сообщил, что интерес чилийцев к России растёт, а прямые рейсы между странами могут стать востребованными.
🗯«Исходим из того, что перспективы запуска прямого сообщения между Россией и Чили напрямую зависят от роста объема взаимных поездок. Это обеспечило бы необходимую рентабельность такого авиасообщения», — рассказал Белинский.
Также посол отметил, что Россия готова прорабатывать с властями Чили возможность использования платёжной системы «Мир», что повысило бы туристическую привлекательность Чили среди россиян.
🗯«Уверены, что это будет способствовать в том числе повышению туристических обменов. Ведь в России знают о Чили не понаслышке — эта страна у нас на слуху и может стать престижным направлением для российских туристов», — считает Белинский.
#авивновости
Посол Владимир Белинский сообщил, что интерес чилийцев к России растёт, а прямые рейсы между странами могут стать востребованными.
🗯«Исходим из того, что перспективы запуска прямого сообщения между Россией и Чили напрямую зависят от роста объема взаимных поездок. Это обеспечило бы необходимую рентабельность такого авиасообщения», — рассказал Белинский.
Также посол отметил, что Россия готова прорабатывать с властями Чили возможность использования платёжной системы «Мир», что повысило бы туристическую привлекательность Чили среди россиян.
🗯«Уверены, что это будет способствовать в том числе повышению туристических обменов. Ведь в России знают о Чили не понаслышке — эта страна у нас на слуху и может стать престижным направлением для российских туристов», — считает Белинский.
#авивновости
✈️ Международный аэропорт Шереметьево и ПАО «Аэрофлот» информируют о том, что в целях обеспечения безопасности полетов в ЗАРЕГИСТРИРОВАННОМ багаже ЗАПРЕЩЕН провоз портативных зарядных устройств (внешних аккумуляторов, пауэрбанков (Power Bank), портативных пуско-зарядных устройств), содержащих литиевые аккумуляторы (батареи)
Согласно нормативному регулированию, перевозка зарядных устройств разрешена только в РУЧНОЙ КЛАДИ.
При этом портативные зарядные устройства, перевозимые в ручной клади, должны быть правильно упакованы для защиты от возможного короткого замыкания одним из следующих способов:
- размещение устройства в оригинальной розничной упаковке;
- путём обматывания изоляционной лентой открытых клемм;
- перевозка каждой батареи в отдельном пластиковом пакете или защитном чехле.
К перевозке в ручной клади допускаются устройства, батареи которых соответствуют следующим параметрам:
- содержание лития в литий-металлических батареях – не более 2 г;
- удельная мощность литий-ионных батарей – не выше 100 Втч;
- устройства с батареями удельной мощностью свыше 100 Втч (до 160 Втч) включительно допускаются к перевозке в количестве не более двух единиц и только при условии согласования с авиаперевозчиком.
Зарядные устройства и запасные батареи с содержанием лития и удельной мощностью свыше 160 Втч ЗАПРЕЩЕНЫ для провоза пассажирами.
Особые условия действуют в отношении провоза запасных литий-ионных батарей, для инвалидных кресел с электроприводом, принадлежащих маломобильным пассажирам. При перевозке инвалидных кресел, в случаях, когда средство передвижения не обеспечивает надлежащей защиты батареи, необходимо учесть следующие правила:
- батарея должна быть снята в соответствии с инструкцией изготовителя;
- клеммы батареи должны быть защищены от короткого замыкания (посредством изоляции клемм, например, обматыванием изоляционной лентой открытых клемм);
- батарея должна быть защищена от повреждений (например, посредством её размещения в защитном чехле);
- энергоемкость батареи (удельная мощность) не должна превышать 300 Втч;
- разрешается перевозка только одной запасной батареи энергоемкостью (удельной мощностью) не более 300 Втч или двух запасных батарей, энергоемкость (удельная мощность) каждой из которых не превышает 160 Втч.;
- батарея должна перевозиться в пассажирском салоне.
Расчёт удельной мощности производится по следующей формуле:
1 Втч (Wh) = 1 В (V) * 1 Ач (Ah), где Втч – Ватт-час, В – Вольт, Ач – Ампер-час
Портативные зарядные устройства, выявленные при досмотре зарегистрированного багажа, будут изъяты. Вскрытие багажа может производиться как в присутствии пассажира, так и в его отсутствии.
Подробная информация представлена на сайте аэропорта Шереметьево https://www.svo.aero/ru/passengers/luggage.
#авивновости
#туризм
Согласно нормативному регулированию, перевозка зарядных устройств разрешена только в РУЧНОЙ КЛАДИ.
При этом портативные зарядные устройства, перевозимые в ручной клади, должны быть правильно упакованы для защиты от возможного короткого замыкания одним из следующих способов:
- размещение устройства в оригинальной розничной упаковке;
- путём обматывания изоляционной лентой открытых клемм;
- перевозка каждой батареи в отдельном пластиковом пакете или защитном чехле.
К перевозке в ручной клади допускаются устройства, батареи которых соответствуют следующим параметрам:
- содержание лития в литий-металлических батареях – не более 2 г;
- удельная мощность литий-ионных батарей – не выше 100 Втч;
- устройства с батареями удельной мощностью свыше 100 Втч (до 160 Втч) включительно допускаются к перевозке в количестве не более двух единиц и только при условии согласования с авиаперевозчиком.
Зарядные устройства и запасные батареи с содержанием лития и удельной мощностью свыше 160 Втч ЗАПРЕЩЕНЫ для провоза пассажирами.
Особые условия действуют в отношении провоза запасных литий-ионных батарей, для инвалидных кресел с электроприводом, принадлежащих маломобильным пассажирам. При перевозке инвалидных кресел, в случаях, когда средство передвижения не обеспечивает надлежащей защиты батареи, необходимо учесть следующие правила:
- батарея должна быть снята в соответствии с инструкцией изготовителя;
- клеммы батареи должны быть защищены от короткого замыкания (посредством изоляции клемм, например, обматыванием изоляционной лентой открытых клемм);
- батарея должна быть защищена от повреждений (например, посредством её размещения в защитном чехле);
- энергоемкость батареи (удельная мощность) не должна превышать 300 Втч;
- разрешается перевозка только одной запасной батареи энергоемкостью (удельной мощностью) не более 300 Втч или двух запасных батарей, энергоемкость (удельная мощность) каждой из которых не превышает 160 Втч.;
- батарея должна перевозиться в пассажирском салоне.
Расчёт удельной мощности производится по следующей формуле:
1 Втч (Wh) = 1 В (V) * 1 Ач (Ah), где Втч – Ватт-час, В – Вольт, Ач – Ампер-час
Портативные зарядные устройства, выявленные при досмотре зарегистрированного багажа, будут изъяты. Вскрытие багажа может производиться как в присутствии пассажира, так и в его отсутствии.
Подробная информация представлена на сайте аэропорта Шереметьево https://www.svo.aero/ru/passengers/luggage.
#авивновости
#туризм
www.svo.aero
Международный аэропорт Шереметьево
Официальный сайт Международного аэропорта Шереметьево. Онлайн-табло, услуги, правила и новости для пассажиров. Мы всегда вам рады!
✈️В Шереметьево изымают из багажа портативные зарядки и передают их на платное хранение: получается дороже, чем купить новый.
✔️Одни туристы задаются вопросом - почему изъятое имущество хранится на платной основе? И тарифы не бюджетные.
✔️Другие в комментариях уверяют, что косяки туристов - это их проблемы. Компания позаботилась. Организовала сервис для хранения изъятого. Не устраивают цены, не пользуйтесь услугой, т.е. "Не нарушайте правила". Заботиться о сохранности на халяву, никто не обязан, как и разыскивать нас, туристов по всему аэропорту, в случае дополнительного досмотра багажа службой безопасности и изъятия "запрещенки".
⚠️Пауэр банки, иногда взрываются, и в багажном отделение возможен пожар, бесконтрольный. Готовы ли мы к такой оплате, своей забывчивости?!
#авивновости
#Шереметьево
✔️Одни туристы задаются вопросом - почему изъятое имущество хранится на платной основе? И тарифы не бюджетные.
✔️Другие в комментариях уверяют, что косяки туристов - это их проблемы. Компания позаботилась. Организовала сервис для хранения изъятого. Не устраивают цены, не пользуйтесь услугой, т.е. "Не нарушайте правила". Заботиться о сохранности на халяву, никто не обязан, как и разыскивать нас, туристов по всему аэропорту, в случае дополнительного досмотра багажа службой безопасности и изъятия "запрещенки".
⚠️Пауэр банки, иногда взрываются, и в багажном отделение возможен пожар, бесконтрольный. Готовы ли мы к такой оплате, своей забывчивости?!
#авивновости
#Шереметьево
✈️ Сообщается, что ФАС предлагает повысить сборы за аэронавигацию на рейсах внутри страны на 37%, а для зарубежный направлений — в 2 раза.
В связи с этим дополнительные расходы авиакомпаний оценивают в 32-150 рублей на одного пассажира внутри России, для международных туртстов билет подорожает на 86-405 рублей.
#авивновости
В связи с этим дополнительные расходы авиакомпаний оценивают в 32-150 рублей на одного пассажира внутри России, для международных туртстов билет подорожает на 86-405 рублей.
#авивновости
✈️ Аэропорты Москвы снова принимают рейсы после приостановки из-за опасности БПЛА.
Сегодня, по сведениям мэра Москвы, столицу и ее окрестности пытались атаковать 9 беспилотников.
На фоне атаки дронов утром 1 сентября в аэропортах Внуково, Домодедово и Жуковский вводили ограничения на полеты. Задержался вылет 74 рейсов, а 43 самолета, которые должны были приземлиться, ушли на запасные аэродромы, сообщил официальный представитель Росавиации Артем Кореняко.
С 9:05 мск все аэропорты московского региона работают штатно.
#Москва
#авивновости
Сегодня, по сведениям мэра Москвы, столицу и ее окрестности пытались атаковать 9 беспилотников.
На фоне атаки дронов утром 1 сентября в аэропортах Внуково, Домодедово и Жуковский вводили ограничения на полеты. Задержался вылет 74 рейсов, а 43 самолета, которые должны были приземлиться, ушли на запасные аэродромы, сообщил официальный представитель Росавиации Артем Кореняко.
С 9:05 мск все аэропорты московского региона работают штатно.
#Москва
#авивновости
Штрафы для авиадебоширов предлагается увеличить
С таким предложением выступил специальный представитель президента России по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов. По его мнению, в связи с увеличением количества случаев хулиганства на борту самолетов необходимо ужесточить наказание для авиадебоширов и ввести единый реестр таких лиц.
"К сожалению, количество хулиганств на борту не сокращается, а растет. Если в 2022 году было задокументировано 3 887 деструктивных пассажиров, то в 2023 таких было 4 787, на 23% больше.
А в первом полугодии 2024 года – уже под 3 000, то есть за год будет около 6 000", – отметил Иванов.
Спецпредставитель президента считает, что по-настоящему бороться с этим явлением поможет системный подход, в частности, увеличение штрафов и создание единой базы для всех компаний.
Вносить туда предлагается нарушителей не на год, а как минимум на три.
#АТОР
#авивновости
С таким предложением выступил специальный представитель президента России по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов. По его мнению, в связи с увеличением количества случаев хулиганства на борту самолетов необходимо ужесточить наказание для авиадебоширов и ввести единый реестр таких лиц.
"К сожалению, количество хулиганств на борту не сокращается, а растет. Если в 2022 году было задокументировано 3 887 деструктивных пассажиров, то в 2023 таких было 4 787, на 23% больше.
А в первом полугодии 2024 года – уже под 3 000, то есть за год будет около 6 000", – отметил Иванов.
Спецпредставитель президента считает, что по-настоящему бороться с этим явлением поможет системный подход, в частности, увеличение штрафов и создание единой базы для всех компаний.
Вносить туда предлагается нарушителей не на год, а как минимум на три.
#АТОР
#авивновости
✈️В новой редакции Кодекса об административных правонарушениях могут появиться штрафы для авиакомпаний за нарушение правил провоза ручной клади.
▪️Об этом Минтранс сообщил в ответ на запрос сенатора Айрата Гибатдинова, который попросил проверить законность действий авиакомпании «Победа», сотрудники которой, по его словам, потребовали 89-летнюю пассажирку доплатить за трость, без которой она не может передвигаться.
«В настоящее время в российском законодательстве отсутствует ответственность перевозчика за нарушения прав пассажиров в этой сфере», – подчеркнул сенатор.
По его словам, введение штрафов для авиакомпаний станет важным шагом в обеспечении защиты прав пассажиров и повышении качества авиаперевозок.
Замглавы Минтранса Владимир Потешкин подтвердил информацию, отметив, что новая статья позволит более эффективно регулировать деятельность авиакомпаний и пресекать нарушения с их стороны. Сенатор Гибатдинов также призвал к более строгому регулированию авиаперевозок в целом, в том числе к запрету введения авиакомпаниями внутренних правил, противоречащих федеральным авиационным правилам.
Он считает необходимым установить компенсации для пассажиров, чьи права были нарушены при перевозке ручной клади и багажа.
#авивновости
▪️Об этом Минтранс сообщил в ответ на запрос сенатора Айрата Гибатдинова, который попросил проверить законность действий авиакомпании «Победа», сотрудники которой, по его словам, потребовали 89-летнюю пассажирку доплатить за трость, без которой она не может передвигаться.
«В настоящее время в российском законодательстве отсутствует ответственность перевозчика за нарушения прав пассажиров в этой сфере», – подчеркнул сенатор.
По его словам, введение штрафов для авиакомпаний станет важным шагом в обеспечении защиты прав пассажиров и повышении качества авиаперевозок.
Замглавы Минтранса Владимир Потешкин подтвердил информацию, отметив, что новая статья позволит более эффективно регулировать деятельность авиакомпаний и пресекать нарушения с их стороны. Сенатор Гибатдинов также призвал к более строгому регулированию авиаперевозок в целом, в том числе к запрету введения авиакомпаниями внутренних правил, противоречащих федеральным авиационным правилам.
Он считает необходимым установить компенсации для пассажиров, чьи права были нарушены при перевозке ручной клади и багажа.
#авивновости