Пассажиры продолжают выигрывать дела против "Аэрофлота" после аннуляции билетов в Таиланд.
В октябре 2023 года тысячи людей оплатили перелеты на Пхукет по заниженным тарифам.
"Аэрофлот" оперативно исправил слишком низкие цены на своем сайте, отменил большую часть бронирований и вернул за них деньги. Многие с таким решением компании не согласились.
Суд в очередной раз встал на сторону пассажира и обязал "Аэрофлот" исполнить условия договора о воздушной перевозке.
В прошлом октябре пермячка купила авиабилеты на март 2024 года по маршруту Екатеринбург – Пхукет и обратно почти за 30 тыс. руб. В подтверждение покупки женщина получила маршрутную квитанцию. Но через два дня авиаперевозчик написал ей о некорректном оформлении билетов и их аннуляции.
В "Аэрофлоте" заявили, что в результате технического сбоя билеты оформлялись по некорректным, необоснованно заниженным тарифам. И что цена была в пять раз меньше реальной стоимости по действительным тарифам.
Суд решил, что некорректное оформление авиабилетов не является основанием для одностороннего отказа авиакомпанией от своих обязательств.
"Аэрофлот" должен перезаключить договор воздушной перевозки по маршруту Екатеринбург – Пхукет и обратно на декабрь этого года на прежних условиях, по стоимости аннулированного бронирования (~30 тыс. руб.), без доплат.
#авиановости
В октябре 2023 года тысячи людей оплатили перелеты на Пхукет по заниженным тарифам.
"Аэрофлот" оперативно исправил слишком низкие цены на своем сайте, отменил большую часть бронирований и вернул за них деньги. Многие с таким решением компании не согласились.
Суд в очередной раз встал на сторону пассажира и обязал "Аэрофлот" исполнить условия договора о воздушной перевозке.
В прошлом октябре пермячка купила авиабилеты на март 2024 года по маршруту Екатеринбург – Пхукет и обратно почти за 30 тыс. руб. В подтверждение покупки женщина получила маршрутную квитанцию. Но через два дня авиаперевозчик написал ей о некорректном оформлении билетов и их аннуляции.
В "Аэрофлоте" заявили, что в результате технического сбоя билеты оформлялись по некорректным, необоснованно заниженным тарифам. И что цена была в пять раз меньше реальной стоимости по действительным тарифам.
Суд решил, что некорректное оформление авиабилетов не является основанием для одностороннего отказа авиакомпанией от своих обязательств.
"Аэрофлот" должен перезаключить договор воздушной перевозки по маршруту Екатеринбург – Пхукет и обратно на декабрь этого года на прежних условиях, по стоимости аннулированного бронирования (~30 тыс. руб.), без доплат.
#авиановости
✈️Ситуация с билетами в регионы Дальнего Востока и внутри федерального округа вызывает вопросы.
Понятно, что спрос высокий и конец сезона, но в отличии от Краснодарского края, тут почти нет никаких альтернатив. По многим направлениям выкуплены все билеты в экономе.
Мы многое слышим, что резервный флот у авиакомпаний в наличии, но может пришло время увеличить количество рейсов, пусть и стыковочных (с учетом типа воздушных судов).
Росавиация должна отреагировать и вместе с авиакомпаниями выработать решения.
Пассажиры Дальнего Востока ждут доступных полетов.
#авиановости
Понятно, что спрос высокий и конец сезона, но в отличии от Краснодарского края, тут почти нет никаких альтернатив. По многим направлениям выкуплены все билеты в экономе.
Мы многое слышим, что резервный флот у авиакомпаний в наличии, но может пришло время увеличить количество рейсов, пусть и стыковочных (с учетом типа воздушных судов).
Росавиация должна отреагировать и вместе с авиакомпаниями выработать решения.
Пассажиры Дальнего Востока ждут доступных полетов.
#авиановости
✈️Минск в топе направлений с самым быстрорастущим пассажиропотоком по данным Аэрофлота
Аэрофлот представил самые популярные международные направления по итогам первой половины 2024 года.
🔝Минск вошел в топ международных направлений с самым быстрорастущим пассажиропотоком за первое полугодие (в сравнении с аналогичным периодом 2023 года). Количество пассажиров, перевезенных авиакомпанией между Москвой и Минском в первой половине 2024 года, составило 204 899 человек - рост показателя в 1,4 раза по сравнению с первым полугодием 2023 года.
➡️Рейсы в обоих направлениях пользуются большой популярностью у жителей Беларуси и России. Москва является лидером среди направлений Минского аэропорта.
#Беларусь
#авиановости
Аэрофлот представил самые популярные международные направления по итогам первой половины 2024 года.
🔝Минск вошел в топ международных направлений с самым быстрорастущим пассажиропотоком за первое полугодие (в сравнении с аналогичным периодом 2023 года). Количество пассажиров, перевезенных авиакомпанией между Москвой и Минском в первой половине 2024 года, составило 204 899 человек - рост показателя в 1,4 раза по сравнению с первым полугодием 2023 года.
➡️Рейсы в обоих направлениях пользуются большой популярностью у жителей Беларуси и России. Москва является лидером среди направлений Минского аэропорта.
#Беларусь
#авиановости
Пассажир без билета и паспорта проник на борт «Аэрофлота» в Шереметьево.
Рейс нацпера SU-1180 Москва-Волгоград должен был вылететь сегодня еще в 7:30 утра, но из-за введенных ограничений на использование воздушного пространства и закрытия аэропорта Гумрак планом «Ковер» его отложили на семь часов.
В 13:50 началась посадка на рейс, но и тут не задалось. Как нам рассказал очевидец, на борт воздушного судна поднялся левый пассажир.
При себе у него не было ни посадочного талона, ни паспорта.
Каким образом он попал на самолет — сейчас выясняется.
Экипаж вызвал сотрудников авиационной безопасности, которые не без усилий выпроводили мужчину из салона.
«Кое-как его выгнали из самолета», — рассказал один из пассажиров, находившихся на борту. Затем борт отправился по маршруту.
За последнее время это уже третий случай, когда посетители столичных аэропортов показывают чудеса ловкости и незаметно прибираются в самолеты.
Так, в начале августа по прилете во Внуково пассажир «Победы», опаздывающий на стыковочный рейс, просто вышел из самолета и вместо перронного автобуса пошел по перрону к другому борту авиакомпании, поднялся и занял свое место, после чего улетел в Пермь.
А в понедельник, 19-го августа, уже в аэропорту в Домодедово пассажир S7, опоздавший на посадку на рейс до Новокузнецка, незаметно вышел из терминала, добрался до ближайшего самолета, притворился чемоданом и проник в багажный отсек Airbus A321, вылетавшего в Норильск. Но Андрея сразу же заметили специалисты наземных служб и передали полицейским.
UPD: в пресс-службе «Аэрофлота» утверждают, что пассажир предъявил паспорт и посадочный талон в терминале на гейте, а при посадке на борт воздушного судна ему было отказано в перелете из-за деструктивного поведения: он находился в состоянии алкогольного опьянения и нецензурно выражался.
При этом там почему-то не уточнили, показывал ли мужчина свой посадочный талон, когда поднялся на борт самолета.
#проишествия
#авиановости
#Шереметьево
Рейс нацпера SU-1180 Москва-Волгоград должен был вылететь сегодня еще в 7:30 утра, но из-за введенных ограничений на использование воздушного пространства и закрытия аэропорта Гумрак планом «Ковер» его отложили на семь часов.
В 13:50 началась посадка на рейс, но и тут не задалось. Как нам рассказал очевидец, на борт воздушного судна поднялся левый пассажир.
При себе у него не было ни посадочного талона, ни паспорта.
Каким образом он попал на самолет — сейчас выясняется.
Экипаж вызвал сотрудников авиационной безопасности, которые не без усилий выпроводили мужчину из салона.
«Кое-как его выгнали из самолета», — рассказал один из пассажиров, находившихся на борту. Затем борт отправился по маршруту.
За последнее время это уже третий случай, когда посетители столичных аэропортов показывают чудеса ловкости и незаметно прибираются в самолеты.
Так, в начале августа по прилете во Внуково пассажир «Победы», опаздывающий на стыковочный рейс, просто вышел из самолета и вместо перронного автобуса пошел по перрону к другому борту авиакомпании, поднялся и занял свое место, после чего улетел в Пермь.
А в понедельник, 19-го августа, уже в аэропорту в Домодедово пассажир S7, опоздавший на посадку на рейс до Новокузнецка, незаметно вышел из терминала, добрался до ближайшего самолета, притворился чемоданом и проник в багажный отсек Airbus A321, вылетавшего в Норильск. Но Андрея сразу же заметили специалисты наземных служб и передали полицейским.
UPD: в пресс-службе «Аэрофлота» утверждают, что пассажир предъявил паспорт и посадочный талон в терминале на гейте, а при посадке на борт воздушного судна ему было отказано в перелете из-за деструктивного поведения: он находился в состоянии алкогольного опьянения и нецензурно выражался.
При этом там почему-то не уточнили, показывал ли мужчина свой посадочный талон, когда поднялся на борт самолета.
#проишествия
#авиановости
#Шереметьево
Авиакомпании предупредили о подорожании билетов из-за резкого скачка цен на авиатопливо.
Крупнейшая в России частная авиакомпания S7 Airlines пожаловалась на серьезное подорожание авиакеросина, которое пропорционально сказывается на себестоимости перевозок.
В своем письме в Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) гендиректор S7 Вадим Клебанов сообщил, что в первой декаде августа национальный индекс Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи на авиакеросин достиг рекордного значения в 87 917 руб. за одну тонну.
С начала июля эта котировка выросла на 13,5%, а относительно прошлого августа — на 30,2%.
Аналогичную динамику показывают региональные индексы в Новосибирске и Иркутске.
При этом, как отметил глава S7, мировые цены снижаются: средняя котировка авиакеросина Jet Kero на Роттердамской бирже в начале августа снизилась в годовом выражении на 22%, до 64,2 тыс. руб.
Кроме роста цены в пиковый летний сезон перевозок российские авиакомпании столкнулись с угрозой возникновения локальных дефицитов авиакеросина.
Операторы в ряде аэропортов Сибирского, Восточного и Южного регионов направляли уведомления о возможном неисполнении обязательств в заправке самолетов топливом по не зависящим от поставщиков причинам, указал Вадим Клебанов.
По его словам, от крупного авиахаба также были получены уведомления о минимальном запасе авиакеросина в аэропорту, возможном ограничении в заправке и необходимости прилетать с максимальным запасом топлива.
Цена авиакеросина напрямую влияет на доступность авиабилетов для пассажиров, поскольку расходы на авиаГСМ являются крупнейшей статьей операционных расходов у российских авиакомпаний, подчеркнул гендиректор S7. При сохранении текущей динамики роста цены авиатоплива темпами, существенно превышающими инфляцию, доля расходов на авиаГСМ в операционных затратах будет расти и превысит 30%.
В в S7 предупредили, что это повлечет за собой снижение доступности авиабилетов и повысит риски для выполнения плановых объемов воздушных перевозок, зафиксированных в правительственной комплексной программе развития авиаотрасли до 2030 года.
В «Аэрофлоте» добавили, что любое повышение цены на топливо так или иначе отражается на стоимости билета. А в «Победе» сообщили, что расходы на ГСМ в цене их билета составляет около 40%, указав, что подорожание топлива, безусловно, влияет на стоимость авиаперевозки.
Вадим Клебанов попросил главу АЭВТ обратиться в Минтранс с предложением совместно с Минэнерго провести анализ стоимости авиакеросина в российских аэропортах и сформировать мероприятия для снижения рисков возникновения локальных дефицитов.
#авиановости
Крупнейшая в России частная авиакомпания S7 Airlines пожаловалась на серьезное подорожание авиакеросина, которое пропорционально сказывается на себестоимости перевозок.
В своем письме в Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) гендиректор S7 Вадим Клебанов сообщил, что в первой декаде августа национальный индекс Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи на авиакеросин достиг рекордного значения в 87 917 руб. за одну тонну.
С начала июля эта котировка выросла на 13,5%, а относительно прошлого августа — на 30,2%.
Аналогичную динамику показывают региональные индексы в Новосибирске и Иркутске.
При этом, как отметил глава S7, мировые цены снижаются: средняя котировка авиакеросина Jet Kero на Роттердамской бирже в начале августа снизилась в годовом выражении на 22%, до 64,2 тыс. руб.
Кроме роста цены в пиковый летний сезон перевозок российские авиакомпании столкнулись с угрозой возникновения локальных дефицитов авиакеросина.
Операторы в ряде аэропортов Сибирского, Восточного и Южного регионов направляли уведомления о возможном неисполнении обязательств в заправке самолетов топливом по не зависящим от поставщиков причинам, указал Вадим Клебанов.
По его словам, от крупного авиахаба также были получены уведомления о минимальном запасе авиакеросина в аэропорту, возможном ограничении в заправке и необходимости прилетать с максимальным запасом топлива.
Цена авиакеросина напрямую влияет на доступность авиабилетов для пассажиров, поскольку расходы на авиаГСМ являются крупнейшей статьей операционных расходов у российских авиакомпаний, подчеркнул гендиректор S7. При сохранении текущей динамики роста цены авиатоплива темпами, существенно превышающими инфляцию, доля расходов на авиаГСМ в операционных затратах будет расти и превысит 30%.
В в S7 предупредили, что это повлечет за собой снижение доступности авиабилетов и повысит риски для выполнения плановых объемов воздушных перевозок, зафиксированных в правительственной комплексной программе развития авиаотрасли до 2030 года.
В «Аэрофлоте» добавили, что любое повышение цены на топливо так или иначе отражается на стоимости билета. А в «Победе» сообщили, что расходы на ГСМ в цене их билета составляет около 40%, указав, что подорожание топлива, безусловно, влияет на стоимость авиаперевозки.
Вадим Клебанов попросил главу АЭВТ обратиться в Минтранс с предложением совместно с Минэнерго провести анализ стоимости авиакеросина в российских аэропортах и сформировать мероприятия для снижения рисков возникновения локальных дефицитов.
#авиановости
Сотрудники «Аэрофлота» пожаловались на многочисленные нарушения авиакомпании
Как заявила стюардесса компании, рейсы между Москвой и Санкт-Петербургом нередко обслуживаются всего одним бортпроводником.
Пилоты, бортпроводники и стюардессы авиакомпании «Аэрофлот» и «Россия» пожаловались на нехватку кадров и связанные с ней нарушения их трудовых прав.
В беседе с «Постньюс» несколько сотрудников этих компаний перечислили в качестве основных проблем постоянные переработки и полеты в неполном составе.
По словам пилота «Аэрофлота», который пожелал остаться анонимным, прежде всего не хватает вторых пилотов, а на их месте летает «начальство». «Начальства у нас много.
Как правило, это пилоты-инструкторы, которые обычно сидят в офисе: всякие начальники отделов, либо командиры отрядов и их заместители.
Сколько их есть, все летают, летчиков-то нет», — рассказал пилот.
Проблемы с кадрами наблюдаются не только у главного перевозчика страны, но и у дочерней авиакомпании «Россия».
Более 700 бортпроводников пожаловались на мизерные зарплаты и невыносимые условия труда.
В конце июля сотрудники направили коллективное письмо гендиректору авиакомпании Яну Бургу.
Бортпроводница Юлия (имя также изменено), проработавшая в авиакомпании «Россия» почти восемь лет, рассказала, что большинство сотрудников почти не отдыхают, у многих иногда не хватает времени на сон.
«У меня подписан отказ от разрыва полетной смены, минимального отдыха и переналета.
И у меня по документам отдых проходит, но даже с этим фактом график у меня 6/1», — говорит стюардесса.
При этом ее коллеги, подписавшие согласие на переналет и минимальный отдых, и вовсе «зашиваются» на работе, имея на сон всего по несколько часов в день.
«Пробыв на Дальнем Востоке два дня, где разница во времени в восемь часов и аналогичное время в пути, состав имеет право на 48 часов отдыха.
А с согласием на переналет они отдыхают лишь 12 часов», — рассказала Юлия.
Стюардесса также пожаловалась на дикую нехватку кадров из-за экономии в авиакомпании.
По ее словам, рейсы Москва — Санкт-Петербург — Москва обслуживаются одним бортпроводником с набитой тележкой на 75 пассажиров. Кроме того, «в одиночку приходится работать на рейсах протяженностью и в 2-3 часа».
#авиановости
#Аэрофлот
Как заявила стюардесса компании, рейсы между Москвой и Санкт-Петербургом нередко обслуживаются всего одним бортпроводником.
Пилоты, бортпроводники и стюардессы авиакомпании «Аэрофлот» и «Россия» пожаловались на нехватку кадров и связанные с ней нарушения их трудовых прав.
В беседе с «Постньюс» несколько сотрудников этих компаний перечислили в качестве основных проблем постоянные переработки и полеты в неполном составе.
По словам пилота «Аэрофлота», который пожелал остаться анонимным, прежде всего не хватает вторых пилотов, а на их месте летает «начальство». «Начальства у нас много.
Как правило, это пилоты-инструкторы, которые обычно сидят в офисе: всякие начальники отделов, либо командиры отрядов и их заместители.
Сколько их есть, все летают, летчиков-то нет», — рассказал пилот.
Проблемы с кадрами наблюдаются не только у главного перевозчика страны, но и у дочерней авиакомпании «Россия».
Более 700 бортпроводников пожаловались на мизерные зарплаты и невыносимые условия труда.
В конце июля сотрудники направили коллективное письмо гендиректору авиакомпании Яну Бургу.
Бортпроводница Юлия (имя также изменено), проработавшая в авиакомпании «Россия» почти восемь лет, рассказала, что большинство сотрудников почти не отдыхают, у многих иногда не хватает времени на сон.
«У меня подписан отказ от разрыва полетной смены, минимального отдыха и переналета.
И у меня по документам отдых проходит, но даже с этим фактом график у меня 6/1», — говорит стюардесса.
При этом ее коллеги, подписавшие согласие на переналет и минимальный отдых, и вовсе «зашиваются» на работе, имея на сон всего по несколько часов в день.
«Пробыв на Дальнем Востоке два дня, где разница во времени в восемь часов и аналогичное время в пути, состав имеет право на 48 часов отдыха.
А с согласием на переналет они отдыхают лишь 12 часов», — рассказала Юлия.
Стюардесса также пожаловалась на дикую нехватку кадров из-за экономии в авиакомпании.
По ее словам, рейсы Москва — Санкт-Петербург — Москва обслуживаются одним бортпроводником с набитой тележкой на 75 пассажиров. Кроме того, «в одиночку приходится работать на рейсах протяженностью и в 2-3 часа».
#авиановости
#Аэрофлот
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сразу пять самолетов в течение 15 минут были ослеплены лазером в Пулково.
Неизвестный джедай навел суеты вчера в одиннадцатом часу ночи. Сразу несколько самолетов российских авиакомпаний, заходивших друг за другом на посадку в Пулково на ВПП-28Л, попали под действие его лазера.
Первыми об ослеплении лучом зеленого цвета доложили пилоты Airbus А320 (RA-73195) авиакомпании «Россия» из Стамбула. Командир воздушного судна сообщил диспетчерам, что излучение было импульсного типа в течение 15 секунд со стороны площади Конституции и Московского шоссе в Петербурге. Аварийную ситуацию пилоты не декларировали, продолжив заход на посадку.
Точно такие же доклады авиадиспетчерам поступили с последующих четырех бортов. Лазер ослепил экипажи самолетов Superjet 100 (RA-89059, RA-89185 и RA-89101) «России» из Шереметьево, Мурманска и Домодедово соответственно. Последними, кто попал под действие зеленого луча, стали пилоты Airbus А321 (RA-73326) авиакомпании Nordwind, следовавшие из Казани.
Во всех случаях освещение лазером не повлияло на выполнение полетов, так как он не создавал помех.
Тем не менее о ситуации были оповещены все компетентные органы.
#авиановости
Неизвестный джедай навел суеты вчера в одиннадцатом часу ночи. Сразу несколько самолетов российских авиакомпаний, заходивших друг за другом на посадку в Пулково на ВПП-28Л, попали под действие его лазера.
Первыми об ослеплении лучом зеленого цвета доложили пилоты Airbus А320 (RA-73195) авиакомпании «Россия» из Стамбула. Командир воздушного судна сообщил диспетчерам, что излучение было импульсного типа в течение 15 секунд со стороны площади Конституции и Московского шоссе в Петербурге. Аварийную ситуацию пилоты не декларировали, продолжив заход на посадку.
Точно такие же доклады авиадиспетчерам поступили с последующих четырех бортов. Лазер ослепил экипажи самолетов Superjet 100 (RA-89059, RA-89185 и RA-89101) «России» из Шереметьево, Мурманска и Домодедово соответственно. Последними, кто попал под действие зеленого луча, стали пилоты Airbus А321 (RA-73326) авиакомпании Nordwind, следовавшие из Казани.
Во всех случаях освещение лазером не повлияло на выполнение полетов, так как он не создавал помех.
Тем не менее о ситуации были оповещены все компетентные органы.
#авиановости
Пассажир «Победы» пытался задушить члена экипажа по пути в Сочи.
Агрессивный мужчина в состоянии невменько добавил стюардам лоукостера седых волос на вчерашнем рейсе DP348 из Кирова в Сочи.
Пилоты Boeing 737 (RA-73301) только-только произвели взлет и приступили к набору эшелона. Как в это время в салоне подал первые деструктивные сигналы пассажир с 17 ряда по имени Владислав, находившийся в алкогольном опьянении.
Он начал приставать к соседям, расшатывать кресла и буквально падать на пассажиров.
Бортпроводники на время успокоили мужчину, пристегнув его ремнями безопасности.
Но через несколько минут он расстегнулся и продолжил дебоширить. Тогда стюарды отвели пассажира в хвост, где он зашел в туалет.
Пару мгновений спустя Влад стал выламывать ногой дверь уборной. После ее открытия силами экипажа мужчина предстал с сигаретой в зубах. Правда, незажженной, а позже в туалете найдут и спички. Тогда буйного пассажира окончательно накрыло — он накинулся на бортпроводника и пытался его задушить.
Члены кабинного экипажа и другие пассажиры успели оттащить Влада, после чего ему связали руки удлинительными ремнями. Однако они не помогли и пришлось применить специальные средства сдерживания.
Пилоты, получив доклад о ситуации в салоне, приняли решение следовать в пункт назначения. Дальнейший полет мужчина находился под пристальным вниманием бортпроводников. Он мычал, говорил что-то невнятное, агрессивно себя вел и пытался пинать членов экипажа.
После благополучной посадки Владислава передали полицейским для привлечения к ответственности.
Билет в один конец....
#авиановости
#проишествия
Агрессивный мужчина в состоянии невменько добавил стюардам лоукостера седых волос на вчерашнем рейсе DP348 из Кирова в Сочи.
Пилоты Boeing 737 (RA-73301) только-только произвели взлет и приступили к набору эшелона. Как в это время в салоне подал первые деструктивные сигналы пассажир с 17 ряда по имени Владислав, находившийся в алкогольном опьянении.
Он начал приставать к соседям, расшатывать кресла и буквально падать на пассажиров.
Бортпроводники на время успокоили мужчину, пристегнув его ремнями безопасности.
Но через несколько минут он расстегнулся и продолжил дебоширить. Тогда стюарды отвели пассажира в хвост, где он зашел в туалет.
Пару мгновений спустя Влад стал выламывать ногой дверь уборной. После ее открытия силами экипажа мужчина предстал с сигаретой в зубах. Правда, незажженной, а позже в туалете найдут и спички. Тогда буйного пассажира окончательно накрыло — он накинулся на бортпроводника и пытался его задушить.
Члены кабинного экипажа и другие пассажиры успели оттащить Влада, после чего ему связали руки удлинительными ремнями. Однако они не помогли и пришлось применить специальные средства сдерживания.
Пилоты, получив доклад о ситуации в салоне, приняли решение следовать в пункт назначения. Дальнейший полет мужчина находился под пристальным вниманием бортпроводников. Он мычал, говорил что-то невнятное, агрессивно себя вел и пытался пинать членов экипажа.
После благополучной посадки Владислава передали полицейским для привлечения к ответственности.
Билет в один конец....
#авиановости
#проишествия
«Уральские авиалинии» оштрафованы за повреждение багажа
«Уральские авиалинии» привлечены к административной ответственности за необеспечение сохранности багажа во время перевозки. За помощью в Уральскую транспортную прокуратуру обратился пассажир, который осенью 2023 г. летел рейсом этой авиакомпании из Москвы в Екатеринбург. Получая багаж в аэропорту Кольцово, он обнаружил, что его чемодан поврежден.
Ведомство инициировало проверку соблюдения авиаперевозчиком закона о защите прав потребителей и воздушного законодательства, передает пресс-служба прокуратуры. Итогом стал штраф за предоставление некачественных услуг. Авиакомпании предстоит выплатить 41 тыс. RUB.
Ранее туристы отсудили у туроператора компенсацию за задержку в аэропорту.
#авиановости
«Уральские авиалинии» привлечены к административной ответственности за необеспечение сохранности багажа во время перевозки. За помощью в Уральскую транспортную прокуратуру обратился пассажир, который осенью 2023 г. летел рейсом этой авиакомпании из Москвы в Екатеринбург. Получая багаж в аэропорту Кольцово, он обнаружил, что его чемодан поврежден.
Ведомство инициировало проверку соблюдения авиаперевозчиком закона о защите прав потребителей и воздушного законодательства, передает пресс-служба прокуратуры. Итогом стал штраф за предоставление некачественных услуг. Авиакомпании предстоит выплатить 41 тыс. RUB.
Ранее туристы отсудили у туроператора компенсацию за задержку в аэропорту.
#авиановости
Депутаты предложили создать реестр авиадебоширов
В последнее время рейсы всё чаще задерживаются из-за тех, кто считает, что правила не для них.
В Госдуме решили: пора делать единый реестр авиадебоширов. Ну, как с алиментами и налогами, только тут — с пассажирами, которые явно перегнули палку.
Надежда Школкина из Госдумы поясняет: "Люди не всегда понимают, что именно считается дебоширством.
Повернёшь голову не туда — и вот уже проблемы.
А у нас рейсы задерживаются, самолётов-то не так много!" По её словам, навести порядок попросили сами пассажиры.
Короче, если кто-то решил, что на борту можно всё, ждём их в новом списке звёздных пассажиров.
Остальным — спокойных полётов и минимум задержек.
#авиановости
В последнее время рейсы всё чаще задерживаются из-за тех, кто считает, что правила не для них.
В Госдуме решили: пора делать единый реестр авиадебоширов. Ну, как с алиментами и налогами, только тут — с пассажирами, которые явно перегнули палку.
Надежда Школкина из Госдумы поясняет: "Люди не всегда понимают, что именно считается дебоширством.
Повернёшь голову не туда — и вот уже проблемы.
А у нас рейсы задерживаются, самолётов-то не так много!" По её словам, навести порядок попросили сами пассажиры.
Короче, если кто-то решил, что на борту можно всё, ждём их в новом списке звёздных пассажиров.
Остальным — спокойных полётов и минимум задержек.
#авиановости