✍️Подписано соглашение о строительстве порта в Мурманской области для перевалки грузов из Белоруссии

🗣️ Об этом сообщается в Telegram-канале губернатора региона Андрея Чибиса.

🏗️ Оценочная мощность порта будет достигать 25 млн тонн в год.

🗣️«Компания «Морской терминал «Ворота Арктики» уже зарегистрирована в Кольском районе и в дальнейшем планирует получить статус резидента ТОР «Столица Арктики». Мы со своей стороны продолжим оказывать всестороннюю поддержку инвестору для реализации проекта», — написал губернатор.

☝️ Как уточняют в пресс-службе правительства российского региона, компания «Морской терминал «Ворота Арктики» построит на территории нового порта «Лавна» многофункциональный комплекс по перевалке минеральных удобрений, нефтепродуктов, а также контейнерных и иных грузов.

➡️ ПОДРОБНЕЕ

🚢 Портовые власти Сингапура, крупнейшего бункеровочного хаба в Юго-Восточной Азии, всерьез озаботились декарбонизацией и намерены продавать до 1 млн тонн метилового спирта (метанола) в год к 2030 году в качестве судового топлива, а также развивать бункеровки аммиаком.

💡Портовый же транспорт планируется переводить на электротягу и другие «зеленые» виды топлива.

🗺️ Ввиду переориентации внешней торговли России на азиатское направление роль Сингапура как портового и бункеровочного хаба Юго-Восточной Азии для отечественной логистики резко возросла. И если раньше считалось, что «зеленая повестка» в морской отрасли затрагивала в основном Европу, то теперь крупные азиатские порты и судоходные компании также предпринимают значительные усилия в этом направлении.

🌫️ Связано это с тем, что Международная морская организация (ИМО) поставила своей целью достичь нулевых выбросов CO2 с морских судов к 2050 году — и в настоящее время обсуждаются механизмы, необходимые для достижения этой цели.

💵 Все эти механизмы, так или иначе, сводятся к штрафным мерам против компаний, применяющих недостаточно «зеленое» топливо, и, напротив, к бонусам для тех, кто переводит свой флот на экологичные альтернативы.

💙 Сегодня FESCO исполняется 1️⃣4️⃣4️⃣ года, мы полны сил и новых идей! Приятно осознавать, что за спиной богатый опыт, а впереди – большие планы!

В чем секрет нашей молодости? В первую очередь – в людях FESCO.

Это видео – про них. Надеемся, вам тоже понравится, и вы поздравите нас с днем рождения волной из лайков под этим постом.

Кстати, о большом пути FESCO читайте в материале ТАСС.

#FESCO144

🛤️ На модернизацию железнодорожной развязки строящегося в Приморском крае порта «Суходол» из федерального бюджета будет выделено 1,4 млрд рублей в рамках господдержки создания инфраструктуры, сообщает в своем Telegram-канале губернатор Приморья Олег Кожемяко.

🇨🇳 По его словам, порт будет играть важную роль в логистических связях с Китаем и развитии экономики края.

⚡️ В железнодорожную инфраструктуру терминала входят 20 путей необщего пользования, примыкающих к станции Смоляниново, собственная железнодорожная станция, железнодорожный грузовой фронт для выгрузки вагонов, оборудованный зданием размораживающих устройств и двумя вагоноопрокидывателями тандемного типа.

🎈Медиа-группа «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения председателя совета директоров судоходной компании «Водоходъ» Виктора Олерского!

❗️Владимир Путин поручил перераспределить грузопоток в адрес портов АЧБ с железнодорожного на водный транспорт

📋 Правительство РФ при участии властей Краснодарского края и ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) к 15 июня 2024 года должно представить предложения по системному развитию транспортного комплекса Черноморского побережья России с учетом необходимости обеспечения баланса развития всех видов транспорта.

🌊 Исполнители должны обратить внимание на возможность перераспределения части грузопотока в направлении портов Азово-Черноморского бассейна (АЧБ) с железнодорожного и автомобильного транспорта на внутренний водный транспорт.

🚉 К этой же дате необходимо представить предложения о разделении пассажирских и грузовых перевозок железнодорожным транспортом в сообщении из регионов Центрального федерального округа (ЦФО) в направлении портов и курортов Азово-Черноморского бассейна.

❌ Европейский союз обсуждает с государствами-членами предложения о введении санкций по ключевым российским проектам по сжижению природного газа (СПГ) и запрете на использование портов ЕС для поставок, предназначенных для третьих стран. Об этом пишет Bloomberg.

⛔️ Согласно плану, в рамках 14 пакета санкций портам стран-членов ЕС будет запрещено импортировать российскую продукцию, которая затем идет в третьи страны, но запрета на закупку топлива для использования внутри союза не будет.

🇪🇺 При этом обсуждение все еще находится на ранней стадии, и некоторые члены ЕС скептически относятся к таким предложениям. Ряд стран, особенно Центральной Европы, по-прежнему зависят от российского газа.

📈 Россия продолжает поставлять около 18 млрд куб. м СПГ в европейские порты — в основном во Францию, Испанию и Бельгию. Из них затем реэкспортируется около 1 млрд куб. м, уточняет издание.