Forwarded from Цифровой транспорт
Свое видеообращение для вас записал директор по развитию платформы «Монополия» Лев Стариковский. В этом году компания выступает ключевым партнером форума, и, помимо сессии, готовит для вас массу всего интересного.
⏪ Россия уже сегодня является лидером среди инноваций. Цифровизация в логистике поможет сделать процессы более контролируемыми и прозрачными⏩ ,
— сказал Стариковский.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Монополия | цифровая логистическая платформа
Монополия — цифровая логистическая платформа.
Объединяем участников рынка автомобильной логистики в цифровой среде с помощью сервисов и технологий.
У нас: актуальные новости отрасли, мнения экспертов и полезные советы.
📞Горячая линия 8(800)550-46-46
Объединяем участников рынка автомобильной логистики в цифровой среде с помощью сервисов и технологий.
У нас: актуальные новости отрасли, мнения экспертов и полезные советы.
📞Горячая линия 8(800)550-46-46
👍6🔥5🤔3👎2🤝1
Нацплатформа и ЭПД: как цифра изменит логистику к 2025 году?
Встречайте новый выпуск подкаста «ЗаГрузились»! Логистика в России активно переходит на цифровые рельсы. ГИС ЭПД уже обрабатывает более 1,5 млн электронных документов в месяц, а впереди — создание глобальной Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП).
🚛 Что это значит для каждого участника рынка? С какими сложностями сталкиваются перевозчики при переходе на электронный документооборот? И станет ли эта цифровизация новым барьером для малого бизнеса? Обсудили в свежем выпуске нашего подкаста.
Гости выпуска:
🎙️ Кирилл Каликин, операционный директор логистической платформы Монополия.
🎙️ Ольга Федоткина, главный эксперт Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики.
🎙️ Степан Терехин, директор по развитию бизнеса ГК «Астрал».
Смотрите выпуск на удобной площадке ⬇️
YOUTUBE
RUTUBE
VK
Встречайте новый выпуск подкаста «ЗаГрузились»! Логистика в России активно переходит на цифровые рельсы. ГИС ЭПД уже обрабатывает более 1,5 млн электронных документов в месяц, а впереди — создание глобальной Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП).
🚛 Что это значит для каждого участника рынка? С какими сложностями сталкиваются перевозчики при переходе на электронный документооборот? И станет ли эта цифровизация новым барьером для малого бизнеса? Обсудили в свежем выпуске нашего подкаста.
Гости выпуска:
🎙️ Кирилл Каликин, операционный директор логистической платформы Монополия.
🎙️ Ольга Федоткина, главный эксперт Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики.
🎙️ Степан Терехин, директор по развитию бизнеса ГК «Астрал».
Смотрите выпуск на удобной площадке ⬇️
YOUTUBE
RUTUBE
VK
YouTube
Цифровизация логистики: кому выгодно, а кто рискует? Про ЭТрН, ЭДО, НЦТЛП и ГИС ЭПД
На ПМЭФ-2025 Владимир Путин объявил о масштабной цифровой реформе транспортной отрасли. Пока электронные перевозочные документы (ЭПД) используют в основном крупные и средние компании, но вскоре они станут обязательными для всех перевозчиков. Впереди также…
🔥10👍8🤔4👎3
С 2026 года транспортная накладная — только в электронном виде.
Если не подготовиться, перевозчиков, экспедиторов и грузовладельцев ждут ограничения. Как их избежать, и что именно нужно делать расскажем на бесплатном вебинаре.
Операционный директор Монополии Кирилл Каликин разберет текущие проблемы рынка с ЭТрН и поделится нашим опытом их решения.
Кроме того, вместе с экспертами из АЦТЛ, Умной логистики, ФНС России, а также компаний-разработчиков Контур и Астрал обсудим:
📍Что именно изменится с 2026 года.
📍Как будут проверять использование ЭТрН.
📍Как будет работать ЭТрН на практике: цепочка подписей, ГИС ЭПД, ЭДО.
📍Как, кому и когда нужно перейти на ЭТрН.
📍Какие решения помогают перейти на ЭТрН уже сейчас.
📍Кейсы: что делать экспедиторам, водителям, роуминг между операторами.
🗓️ Когда: 24 сентября | 🕒 11:00 по МСК
💻 Где: Онлайн.
Каждый участник получит запись и презентацию с основными тезисами встречи.
Зарегистрироваться на вебинар и познакомиться со всеми спикерами можно здесь.
Если не подготовиться, перевозчиков, экспедиторов и грузовладельцев ждут ограничения. Как их избежать, и что именно нужно делать расскажем на бесплатном вебинаре.
Операционный директор Монополии Кирилл Каликин разберет текущие проблемы рынка с ЭТрН и поделится нашим опытом их решения.
Кроме того, вместе с экспертами из АЦТЛ, Умной логистики, ФНС России, а также компаний-разработчиков Контур и Астрал обсудим:
📍Что именно изменится с 2026 года.
📍Как будут проверять использование ЭТрН.
📍Как будет работать ЭТрН на практике: цепочка подписей, ГИС ЭПД, ЭДО.
📍Как, кому и когда нужно перейти на ЭТрН.
📍Какие решения помогают перейти на ЭТрН уже сейчас.
📍Кейсы: что делать экспедиторам, водителям, роуминг между операторами.
🗓️ Когда: 24 сентября | 🕒 11:00 по МСК
💻 Где: Онлайн.
Каждый участник получит запись и презентацию с основными тезисами встречи.
Зарегистрироваться на вебинар и познакомиться со всеми спикерами можно здесь.
promo.ul.su
Обязательная ЭТрН в грузоперевозках с 2026 — бесплатный вебинар
Узнайте всё об обязательном использовании электронной транспортной накладной в грузоперевозках. Как подготовить бизнес — 24 сентября, онлайн
👏11🔥7🤔2👎1🤝1
Как формируются ставки на платформе?
Разберем, как работает динамическое ценообразование, и какие технологии лежат в основе этого процесса.
У традиционного рынка грузоперевозок есть ряд проблем:
🔹Заявки обрабатываются вручную, что приводит к ошибкам и потере времени.
🔹Высокий уровень пустого пробега и неоптимальное распределение грузов.
🔹Нет единой базы данных, что усложняет взаимодействие между участниками рынка.
Эти проблемы снижают доходы перевозчиков и увеличивают затраты грузовладельцев. Мы на платформе Монополия решаем их с помощью цифровых технологий, работу которых отобразили на карточках выше.
👉Узнать о том как мы планируем развивать технологию, можно в нашем блоге👈
Подписаться на канал платформы Монополия
Разберем, как работает динамическое ценообразование, и какие технологии лежат в основе этого процесса.
У традиционного рынка грузоперевозок есть ряд проблем:
🔹Заявки обрабатываются вручную, что приводит к ошибкам и потере времени.
🔹Высокий уровень пустого пробега и неоптимальное распределение грузов.
🔹Нет единой базы данных, что усложняет взаимодействие между участниками рынка.
Эти проблемы снижают доходы перевозчиков и увеличивают затраты грузовладельцев. Мы на платформе Монополия решаем их с помощью цифровых технологий, работу которых отобразили на карточках выше.
👉Узнать о том как мы планируем развивать технологию, можно в нашем блоге👈
Подписаться на канал платформы Монополия
👍11👎3😁2🤔1
До старта форума «Цифровая транспортация» осталось 10 дней!
В этом году Монополия стала ключевым партнером форума. Мы подготовили для участников сессию «Форсайт 2030: новая цифровая среда автомобильной логистики» и еще несколько интересных докладов.
Вы еще не зарегистрировались? Тогда вам сюда.
🗓 ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ состоится 1 октября в кластере «Ломоносов», Москва.
В этом году Монополия стала ключевым партнером форума. Мы подготовили для участников сессию «Форсайт 2030: новая цифровая среда автомобильной логистики» и еще несколько интересных докладов.
Вы еще не зарегистрировались? Тогда вам сюда.
🗓 ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ состоится 1 октября в кластере «Ломоносов», Москва.
transportforum.ru
Международный форум "ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ"
👎4🔥3👍2
Forwarded from Цифровой транспорт
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мы активно занимаемся просветительской деятельностью и знакомим обычных людей с технологиями, в частности — с технологиями беспилотного транспорта. Нам часто задают вопрос: «А что же можно перевезти беспилотным транспортом?»
Мы вас ждем!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎4🔥3🤔2👍1👀1🤝1
Больше 50 человек уже выкупили свою сцепку в проекте Монополии Бизнес🚛
Всё больше водителей хотят строить свой бизнес. В России грузоперевозками занимаются уже более 214 тысяч ИП. Но вести дела из кабины непросто.
— рассказал участник проекта Игорь Терехин.
Чтобы помочь развивать своё дело на таком непростом рынке, был создан проект Монополия Бизнес. Он помогает начать своё дело в перевозках:
🔹взять фуру без первоначального взноса,
🔹работать с заказами от платформы,
🔹со временем выкупить технику в собственность.
Сегодня в проекте уже больше 1000 участников, и свыше 50 человек полностью выкупили свои сцепки. Они стали независимыми предпринимателями и теперь сами решают, как развивать бизнес.
Читайте их истории в карточках.
👉Подробнее о проекте Монополия Бизнес👈
Всё больше водителей хотят строить свой бизнес. В России грузоперевозками занимаются уже более 214 тысяч ИП. Но вести дела из кабины непросто.
«По сравнению с 2019 годом работать в перевозках стало сложнее: ставки упали, а топливо и запчасти подорожали. Работа идёт волнами: была пандемия, потом 2022 год. Тогда случалось, что дальнобойщики приезжали в Петербург пустыми и оттуда шли в Москву, чтобы взять рейс»
— рассказал участник проекта Игорь Терехин.
Чтобы помочь развивать своё дело на таком непростом рынке, был создан проект Монополия Бизнес. Он помогает начать своё дело в перевозках:
🔹взять фуру без первоначального взноса,
🔹работать с заказами от платформы,
🔹со временем выкупить технику в собственность.
Сегодня в проекте уже больше 1000 участников, и свыше 50 человек полностью выкупили свои сцепки. Они стали независимыми предпринимателями и теперь сами решают, как развивать бизнес.
Читайте их истории в карточках.
👉Подробнее о проекте Монополия Бизнес👈
🔥15😁6👎3
Forwarded from Цифровой транспорт
1 октября в ходе программы форума состоится торжественная церемония награждения победителей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10🔥5🤝2
На российских дорогах активно внедряется контроль за соблюдением ПДД с помощью искусственного интеллекта. По задумке, новые технологии должны выявлять нарушения, которые раньше не замечали. Мы разобрались в нововведениях и их особенностях, и готовы поделиться с вами.
Борьба с перегрузом: опыт Татарстана
В Республике Татарстан запущена пилотная программа по выявлению перегруженных фур с помощью нейросетей. Система анализирует видеоизображения с камер и определяет потенциально перегруженные транспортные средства по внешним признакам — просадке подвески, деформации шин и другим визуальным маркерам.
Всевидящее око на платных трассах
Во Владимирской области начали отслеживать водителей, которые пытаются скрыть номерные знаки на платной трассе М-11.
Система способна:
🔹Выявлять частично или полностью закрытые номера
🔹Распознавать поддельные или измененные регистрационные знаки
🔹Фиксировать попытки физического сокрытия номеров
Контроль водительских прав нового поколения
Параллельно развивается система автоматического контроля наличия водительских удостоверений. ИИ сопоставляет данные с камер видеонаблюдения с базами ГИБДД, выявляя водителей, лишенных прав или управляющих транспортом без соответствующих документов.
Другие факты смотрите на карточках.
Водителям стоит готовиться к тому, что эра «авось не заметят» подходит к концу. Искусственный интеллект не устает, не отвлекается и работает круглосуточно, делая соблюдение ПДД не просто моральным долгом, а практической необходимостью.
👉Узнать что изменится в транспортной отрасли к 2030 году, можно в нашем блоге👈
Подписаться на канал платформы Монополия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5👎1