🚀 Алтай. 7 дней. 940 километров свободы.

Друзья, мы открываем бронирование!

Маршрут готов, даты зафиксированы — и это будет настоящая легенда.

🗺️ Что нас ждёт:
• 940 км Чуйского тракта — дороги в топ-5 мира по версии National Geographic;
• Самая красивая Катунь — бирюзовая река силы;
• Перевал Кату-Ярык — лестница в Чулышманскую долину;
• Телецкое озеро — младший брат Байкала;
• Марс без визы — Курайская степь;
• Тысяча водопадов — ущелье Чулышмана и тропа к Каменным грибам;

📍 Старт — Горно-Алтайск.
7 дней приключений, комфортные отели, вкусная кухня и та самая свобода на BMW GS.
💰 Стоимость: 330 000 ₽ за райдера, 60 000 ₽ за пассажира.
Количество мест ограничено.
👉 Выбирайте даты уже сейчас!

22 июля - 28 июля 2026
30 июля - 5 августа 2026
6 августа - 12 августа 2026

Бронирование https://partizantours.ru/tours/altaj/
#партизантур #мототур #кушатьикататься #алтай2025

В Непале всё живёт на контрастах: ледяные вершины и жаркие равнины,
тишина храмов и шум моторов, мосты над пропастями и дети, бегущие с улыбкой.
Сегодняшний путь — из Покхары в Лумбини,
где за каждым поворотом — новое чувство,
а горы будто смотрят тебе вслед.
Дороги, водопады, солнце, мотоциклы —
и то самое чувство свободы, ради которого всё это стоит прожить.
#партизантур #мототур #NepalRide #PartizanTour #кушатьикататься

🔥 Эверест, мы это сделали! 🔥

Это был день, который надолго останется в памяти — полёт на вертолётах в базовый лагерь Эвереста 🚁🇳🇵

Старт из Катманду — и уже через 40 минут ты не просто смотришь на горы, ты внутри них. Перелёт до Луклы — самого экстремального аэропорта мира ✈️, короткая остановка на кофе, и дальше — в небо, к легенде.

☀️ Завтрак с видом на Эверест в Everest View Hotel — на высоте 3880 м. Кофе, солнце, и прямо перед тобой — снежные вершины Лхоцзе, Ама-Даблам, Нупце и сам Эверест. Кажется, даже кислород в воздухе другой — пахнет свободой и мечтой.

А потом — кульминация: полёт вдоль ледников до базового лагеря Эвереста (5364 м) и посадка на Калапаттар (5545 м). Отсюда открывается тот самый вид, который в жизни не передать никаким фото — Эверест совсем рядом, как будто можно дотронуться 🙌

Обратно — снова в Луклу, где пилоты, кажется, садятся вслепую на полоску длиной в 527 метров 😅 и потом — возвращение в Катманду. У всех глаза горят, улыбки до ушей и один вопрос: «Это вообще реально было?»

📍 Катманду — Лукла — Everest View — Kala Patthar — обратно.
💥 Маршрут мечты. Эмоции зашкаливают. Команда счастлива.

#партизантур #мототур #nepal #everestbasecamp #helicoptertour #partizantours #кушатьикататься 🏔️

🇺🇿 Узбекистан. Поедем?😉

Конец марта — начало апреля в Узбекистане это:
+18…22°C, сухо, зелень, пустые дороги и идеальные условия для мото.

Когда у нас ещё пуховики , там уже кайф.
📍 Даты: (Старт/финиш - Ташкент)
• 23–29 марта 2026
• 30 марта – 5 апреля 2026
💰 Стоимость: 390 000 ₽
🏍 Едем на наших BMW GS 1250/1300

Почему Узбекистан — это топ
— неожиданно крутые дороги и горы
— богатейшая история без музейной пыли
— еда, ради которой хочется ехать отдельно
— комфортный ритм и тёплая весна
— идеальный старт сезона без экстремала

Как едем по маршруту

День 1 — Ташкент
Прилёт, заселение.
Экскурсия по городу: контрасты, история, жизнь.
Вечером — ужин и настрой на дорогу.
День 2 — Ташкент → Бричмула → Ташкент
Едем в горные районы, в сторону Бричмулы.
Да, той самой из песни 😄
Горные дороги, виды, воздух.
Работающие горнолыжные комплексы + строится ещё один большой.
Неожиданный Узбекистан, который удивляет.
День 3 — Ташкент → Бухара
Переезд в Бухару.
Экскурсия по городу — восток, история, атмосфера.
Вечером — ресторан.
Плов. Мясо. Чай. Без компромиссов.
День 4 — Бухара → Самарканд
Переезд в Самарканд.
Прогулка, экскурсия, архитектура масштаба «вау».
Вечером — ресторан, потому что в Самарканде тоже по-другому нельзя.
День 5 — Самарканд → Майданак
Горный район Майданак.
По дороге — красивые точки и остановки.
Обсерватория, отель, ночёвка.
Ночью — звёзды. Очень сильный момент 🌌
День 6 — Майданак → Ташкент
Финальный переезд, возвращение в Ташкент.
Красивая точка и ощущение, что сезон открыт правильно.

Что будет в туре
✔️ экскурсии в каждом городе
✔️ культура, история, живые места
✔️ плов, лагман, самса, шашлык — много и вкусно
✔️ комфортный темп и продуманный маршрут
✔️ BMW GS, сопровождение, организация
✔️ компания, с которой хочется ехать дальше
Если хочется тепла, дороги, вкуса и смысла — это он.
Если думаешь, где красиво открыть сезон — тоже сюда.

Открываем предварительное бронирование, на сайте пока нет информации - Пишите мне (+79226106580) в любой из мессенджеров «Узбекистан » и даты.

#партизантур #мототур #узбекистан #кушатьикататься 🇺🇿🔥

На севере Таиланда есть своя классика 🍜
Као Сой — главный северный суп.

Основа простая и гениальная:
яичная лапша, насыщенный кокосово-карри бульон, курица,
хрустящая лапша сверху, лайм, лук, зелень.
Баланс сладкого, солёного и специй — без перегруза.

В Чиангмае есть место, где этот суп готовят так,
что уже несколько лет подряд оно в Michelin Guide
в категории стритфуда.

Khao Soi Mae Sai.
Очередь — стабильно 30–40 минут.

Я пытался попасть туда два раза —
оба раза не хватило времени.
Сегодня времени было достаточно —
прошёл весь путь от очереди до последней ложки.

И да — это реально вкусно.
Не «вау ради галочки»,
а честный, правильный северный Као Сой,
который стоит того, чтобы подождать.

📍 Chiang Mai
📌Khao Soi Maesai

Продолжение следует. Ведь завтра начинается наш тур по Северному Таиланду🤗✌️

#партизантур #кушатьикататься #ChiangMai #KhaoSoi #streetfood

Всех с окончательно наступившим Новым годом!
Спешу с анонсом:

🏍️ ЮАР. Вино, океан, сафари и край Африки
28.11–07.12.2026
опция Виктория Фолс & сафари в Чобе до 10.12.2026

🔥 УВИДИМ
🦍 Африканская «большая пятёрка» — слоны, буйволы, львы (Addo NP)
🐧 Пингвины — колония у океана, не зоопарк
🐋 Киты — сезон, высокие шансы (побережье, Hermanus / Garden Route)
🌊 Два океана — Атлантический и Индийский
📍 Самая южная точка Африки — Cape Agulhas (мыс Игольный)
🍷 Винные маршруты мирового уровня — Route 62, долины, дегустации
🏔️ Горы, серпантины, идеальный асфальт
🌍 Водопад Виктория — 🤷‍♂️
🐘 Сафари в Чобе (Ботсвана) — дикая Африка, уровень «вау»
Это не мечты, это маршрут ✔️

🧭 Маршрут
28–29.11 — Кейптаун
Океан, Столовая гора, вино, правильная акклиматизация
30.11 — Кейптаун → Ceres
Винные долины, горные дороги
01.12 — Ceres → Barrydale
Route 62 — самая вкусная винная дорога страны
02.12 — Barrydale → Oudtshoorn
Klein Karoo, пещеры Канго
03.12 — Oudtshoorn → Knysna
Индийский океан, лагуна, устрицы
04.12 — Knysna → Addo
Сафари и та самая «большая пятёрка» 🐘
05.12 — Addo → Mossel Bay
Побережье, морепродукты
06.12 — Mossel Bay → Кейптаун
Заезжаем в Cape Agulhas —
📍 реальный край Африки, где встречаются Атлантика и Индийский океан 🌊🌊
07.12 —
✈️ домой или
➡️ Victoria Falls

🐘 Продолжение (+2300 $)
08.12 — Водопад Виктория
09.12 — Вик-Фолс → Чобе → Вик-Фолс
Сафари в Ботсване — без фильтров и ограждений
10.12 — перелёт в Йоханнесбург
11.12 — завершение тура и обратный вылет

💰 Стоимость
8900 $ — основной тур
✔ BMW R1300GS
✔ машина сопровождения
✔ русскоговорящие гиды
✔ отели, маршруты, логистика
✔ #кушатьикататься как стиль жизни

ЮАР - Зимбабве - Ботсвана.

📩 Открыто предварительное бронирование!!!!

🏍 2000 км на BMW GS Adventure с автоматом. Несколько наблюдений

Автомат на мотоцикле — тема, которая до сих пор вызывает споры.

Я никогда не был фанатиком «только механика».
Когда-то ездил на Honda Africa Twin с автоматом, поэтому сама идея мне всегда казалась вполне логичной.

Но после 2000 км на BMW GS Adventure с автоматической трансмиссией появилось несколько наблюдений, о которых редко пишут в тестах.

1️⃣ Через какое-то время перестаёшь думать о коробке

Передачи просто происходят сами.
И через пару дней ловишь себя на мысли, что вообще перестал думать о переключениях.

Всё внимание уходит на дорогу: траекторию, покрытие, ветер, группу.

⸻

2️⃣ Со светофора часто уезжаешь быстрее

На механике всегда есть пауза:

сцепление → передача → газ.

На автомате всё проще.

Зелёный — открыл газ — поехал.
В группе иногда получается забавно: ты уже уехал с перекрёстка, а остальные только начинают трогаться.

⸻

3️⃣ Иногда кажется, что мотор едет «внатяг»

Иногда возникает ощущение, что обороты слишком низкие.

На механике в такой ситуации обычно сразу скидываешь передачу.

Но довольно быстро понимаешь, что это просто другая логика коробки, и мотоцикл спокойно тянет.

Через некоторое время перестаёшь обращать внимание.

⸻

4️⃣ Иногда коробка может слегка дёрнуться

Бывает лёгкий толчок при переключении.

Но к этому быстро адаптируешься.
Начинаешь немного иначе работать газом — и всё становится плавнее.

⸻

5️⃣ Есть нюанс с режимом Park

Мотоцикл стоит в режиме Park, поэтому просто покатать его руками не получится.

Чтобы сдвинуть мотоцикл, нужно завести двигатель и вывести коробку из парковки.

К этому быстро привыкаешь, но первое время это немного непривычно.

⸻

6️⃣ Манёвры на уклоне немного другие

На механике можно точно дозировать движение сцеплением.

На автомате такой возможности нет.

Поэтому на уклонах приходится работать газом и тормозом, а не сцеплением.

Есть помощник трогания на подъёме, но всё равно нужна небольшая привычка.

⸻

7️⃣ Переднее колесо разгружается очень легко

Даже на Adventure, который довольно тяжёлый мотоцикл.

Например, на лежачем полицейском:
чуть добавляешь газ — и мотоцикл мягко поднимает переднее колесо.

Для большого туристического мото это неожиданно приятное ощущение.

⸻

8️⃣ Единственный момент, когда я попробовал ручной режим

Это были горные серпантины и сильный встречный ветер.

Показалось, что коробка работает не совсем так, как хотелось бы.

Переключился в ручной режим, пощёлкал передачи…
и довольно быстро включил обратно автомат.

Он справлялся нормально.

⸻

💡 Вывод после этой поездки

Автомат на мотоцикле — это не про упрощение.

Это скорее про перераспределение внимания.
Часть механической работы исчезает, и больше концентрируешься на дороге.

И после этих 2000 км поймал себя на мысли, что обычный BMW 1300 GS с автоматом мог бы быть очень интересным вариантом для путешествий.

⸻

А вы как относитесь к автомату на мотоциклах?

👍 будущее
или
👎 сцепление наше всё?

⚠️ У кого-то Telegram начал чудить…
Не у всех всё открывается, не всё грузится, иногда вообще «тишина» 🤷‍♂️

ну ок, значит делаем запасной аэродром.

👉 Теперь мы есть в Max
И да — там будет дублироваться всё:
— анонсы туров
— важная инфа
— закулисье
— иногда даже раньше, чем здесь 😏

Если вдруг Телега решит отдохнуть — вы нас не потеряете.

👉 Ссылка на канал: https://max.ru/id6670476340_biz
Для связи в максе: https://max.ru/u/f9LHodD0cOLTBkJTFG1S2tSCpBm48xdQYwL9cQWFysPYtw4SydoiT6eU-nE


Переходите, подписывайтесь.
Будет как обычно: ехать, кушать и смотреть красивые виды 🏍️

#партизантур #мототур #кушатьикататься

И кстати)
Мы же открыли сезон в Узбекистане.
Уже едёт вторая группа. 🏍️🔥

В видео — первый день тура.

Утро начинается среди древних чинар 🌳
деревьев, которые пережили не одну эпоху. Им вроде как больше 8 веков.
Тишина, воздух и ощущение, что ты чуть вышел из привычной скорости жизни.

Дальше — петроглифы 🪨
Следы людей, которые жили здесь задолго до нас.
Такие места немного замедляют… и это даже полезно.

Потом дорога.
Вдоль водохранилища 🌊

Одна из тех, ради которых вообще стоит садиться на мотоцикл.
Рельеф, повороты, простор —
всё складывается в очень правильное состояние.

Во второй половине дня меняем формат.
Пересаживаемся на внедорожники 🚙 и уходим выше, к водопаду.

Можно и на мото, но есть пара мест, из-за которых всё-таки выбираем автомобили 😉
Немного бездорожья, немного тишины
и место, где не нужно ничего объяснять.

После — обед 🍽️
С видом на водохранилище.

И возвращение в Ташкент.
Спокойное, с ощущением, что день прожит не зря.

Вот так выглядит начало сезона.
Без лишних слов.

#партизантур #мототур #кушатьикататьс::