🇬🇧 Автономизация спецтехники. Порты. Склады. Великобритания
Британская Oxa привлекла $103 млн для роботизации портов и складов
Британский стартап Oxa (бывшая Oxbotica) объявил о закрытии раунда финансирования Series D на сумму $103 млн. Инвестиции возглавили фонды Lumière Ventures и Arrow Global, а также алмазодобывающая компания De Beers. Общий объем привлеченного финансирования с момента основания превысил $268 млн.
Средства пойдут на масштабирование коммерческого развертывания автономных транспортных средств в портах, аэропортах, складских комплексах и на промышленных объектах.
В отличие от классических роботакси, «промышленная мобильная автономия» не сталкивается с главными вызовами городских сервисов - плотным пешеходным трафиком и хаотичным движением. Впрочем, Oxa уже получила опыт эксплуатации своего автопилота Oxa Driver на дорогах общего пользования в Оксфордшире (Великобритания) и во Флориде (США) в 2025 году.
Oxa разрабатывает программное обеспечение и стандартизированный набор датчиков, позволяющие роботизировать существующие транспортные средства (например, тяжелые портовые грузовики) менее чем за день. По словам разработчиков, текущая версия системы совместима с более чем 20 типами машин - от автобусов до погрузчиков Hyster-Yale и грузовиков Scania.
Компания уже заключила коммерческие соглашения с оператором портов DP World и логистическим гигантом, что подтверждает переход технологии из стадии пилотных проектов в стадию промышленной эксплуатации.
✓ подписаться на канал PROrobots
Резервный канал в VK
(фото - компании Oxa)
Британская Oxa привлекла $103 млн для роботизации портов и складов
Британский стартап Oxa (бывшая Oxbotica) объявил о закрытии раунда финансирования Series D на сумму $103 млн. Инвестиции возглавили фонды Lumière Ventures и Arrow Global, а также алмазодобывающая компания De Beers. Общий объем привлеченного финансирования с момента основания превысил $268 млн.
Средства пойдут на масштабирование коммерческого развертывания автономных транспортных средств в портах, аэропортах, складских комплексах и на промышленных объектах.
В отличие от классических роботакси, «промышленная мобильная автономия» не сталкивается с главными вызовами городских сервисов - плотным пешеходным трафиком и хаотичным движением. Впрочем, Oxa уже получила опыт эксплуатации своего автопилота Oxa Driver на дорогах общего пользования в Оксфордшире (Великобритания) и во Флориде (США) в 2025 году.
Oxa разрабатывает программное обеспечение и стандартизированный набор датчиков, позволяющие роботизировать существующие транспортные средства (например, тяжелые портовые грузовики) менее чем за день. По словам разработчиков, текущая версия системы совместима с более чем 20 типами машин - от автобусов до погрузчиков Hyster-Yale и грузовиков Scania.
Компания уже заключила коммерческие соглашения с оператором портов DP World и логистическим гигантом, что подтверждает переход технологии из стадии пилотных проектов в стадию промышленной эксплуатации.
✓ подписаться на канал PROrobots
Резервный канал в VK
(фото - компании Oxa)
🇦🇺 Роботизированная доставка. Тротуарные робокурьеры. Австралия
Робокурьеры Ottonomy доставят еду и напитки австралийским шахтерам-вахтовикам
Американский стартап Ottonomy совместно с французской корпорацией Sodexo запустил автономных робокурьеров Ottobot в австралийском шахтёрском посёлке Gudai-Darri (принадлежит Rio Tinto). Роботы доставляют рабочим-вахтовикам еду, напитки и товары первой необходимости.
Этот проект подтверждает глобальный тренд: благодаря роботизации и дронам набор городских удобств постепенно становится доступен и в удалённых «деревенских» локациях.
Роботы компании обеспечивают полностью автономное движение со скоростью пешехода (оператор может дистанционно присматривать за примерно десятком роботов, чтобы дистанционно вмешаться, если ситуация того потребует).
Роботы самостоятельно уступают дорогу людям и транспорту, уверенно объезжают препятствия. Они работают как на открытом воздухе, так и внутри помещений.
Заказы оформляются через приложение My Village.
Грузовые отсеки открываются с помощью уникальных PIN-кодов, которые покупатель получает по SMS.
Роботы Ottobot находят все большее распространение в таких областях, как здравоохранение, промышленная логистика, гостиничный бизнес.
✓ подписаться на канал PROrobots
Резервный канал в VK
(фото - компании Ottonomy)
Робокурьеры Ottonomy доставят еду и напитки австралийским шахтерам-вахтовикам
Американский стартап Ottonomy совместно с французской корпорацией Sodexo запустил автономных робокурьеров Ottobot в австралийском шахтёрском посёлке Gudai-Darri (принадлежит Rio Tinto). Роботы доставляют рабочим-вахтовикам еду, напитки и товары первой необходимости.
Этот проект подтверждает глобальный тренд: благодаря роботизации и дронам набор городских удобств постепенно становится доступен и в удалённых «деревенских» локациях.
Роботы компании обеспечивают полностью автономное движение со скоростью пешехода (оператор может дистанционно присматривать за примерно десятком роботов, чтобы дистанционно вмешаться, если ситуация того потребует).
Роботы самостоятельно уступают дорогу людям и транспорту, уверенно объезжают препятствия. Они работают как на открытом воздухе, так и внутри помещений.
Заказы оформляются через приложение My Village.
Грузовые отсеки открываются с помощью уникальных PIN-кодов, которые покупатель получает по SMS.
Роботы Ottobot находят все большее распространение в таких областях, как здравоохранение, промышленная логистика, гостиничный бизнес.
✓ подписаться на канал PROrobots
Резервный канал в VK
(фото - компании Ottonomy)
👍1
🇺🇸 🇨🇭 Четвероногие роботы. Роботы-курьеры. Швейцария
Amazon выпускает на маршрут «собак-курьеров»: покупка швейцарского стартапа Rivr перевернёт доставку на "последней миле"
Американский IT-гигант Amazon сделал ставку на четвероногих роботов, способных заменить курьеров на самом сложном логистически участке - у порога заказчика. Корпорация приобрела швейцарский стартап Rivr (ранее Swiss-Mile), разработчика автономных наземных роботов на колёсно-шагающем шасси.
Что за зверь Rivr
Роботы Rivr - не просто «робопсы». Это гибридная конструкция, сочетающая мобильность четвероногих роботов с эффективностью колёс. Они умеют:
✦ передвигаться на колёсах по ровным поверхностям со скоростью бегущего человека;
✦ переключаться на шагающий режим для подъёма по лестницам, преодоления бордюров и сложного рельефа;
✦ переносить грузы весом до нескольких десятков килограммов, ориентируясь в городской среде без помощи оператора.
✦ могут работать в связки с фургоном, автономным или с водителем, что существенно расширяет зону обслуживания
Сочетание скорости колёс с проходимостью ног - интересное и перспективное решение для доставки «до двери» в условиях плотной городской застройки, где традиционные беспилотники сталкиваются с регуляторными ограничениями.
Amazon уже больше десяти лет системно автоматизирует логистику. В 2012 году поглощение Kiva Systems за $775 млн превратило складские операции компании в высокотехнологичный конвейер: сегодня в центрах исполнения заказов Amazon работают более 1 миллиона роботизированных систем (данные на октябрь 2025 года). Однако склад, это лишь половина пути. Самый дорогой и медленный этап, это доставка от сортировочного центра до клиента.
Rivr даёт Amazon ключ к полной автоматизации этого звена.
Четвероногие курьеры могут:
✦ работать в любую погоду;
✦ не требовать специальной инфраструктуры (в отличие от дронов);
✦ снизить затраты на персонал и время выполнения заказа.
Официально Amazon не раскрывает сроки коммерческого развёртывания роботов Rivr в реальных маршрутах. Однако логика поглощения очевидна: вместо того чтобы разрабатывать аналогичную систему с нуля, корпорация приобретает уже готовое инженерное решение и команду, которая ранее успешно прошла испытания в Швейцарии и привлекла внимание инвесторов.
Для Rivr сделка означает выход из статуса стартапа в экосистему крупнейшего логистического оператора планеты. Для Amazon — ещё один шаг к созданию полностью автономной цепочки поставок: от полки на складе до порога дома, куда посылку теперь может доставить робот, способный подняться по ступеням лестницы.
video ; источник фото: markt-kom
✓ подписаться на канал PROrobots
Резервный канал в VK
Amazon выпускает на маршрут «собак-курьеров»: покупка швейцарского стартапа Rivr перевернёт доставку на "последней миле"
Американский IT-гигант Amazon сделал ставку на четвероногих роботов, способных заменить курьеров на самом сложном логистически участке - у порога заказчика. Корпорация приобрела швейцарский стартап Rivr (ранее Swiss-Mile), разработчика автономных наземных роботов на колёсно-шагающем шасси.
Что за зверь Rivr
Роботы Rivr - не просто «робопсы». Это гибридная конструкция, сочетающая мобильность четвероногих роботов с эффективностью колёс. Они умеют:
✦ передвигаться на колёсах по ровным поверхностям со скоростью бегущего человека;
✦ переключаться на шагающий режим для подъёма по лестницам, преодоления бордюров и сложного рельефа;
✦ переносить грузы весом до нескольких десятков килограммов, ориентируясь в городской среде без помощи оператора.
✦ могут работать в связки с фургоном, автономным или с водителем, что существенно расширяет зону обслуживания
Сочетание скорости колёс с проходимостью ног - интересное и перспективное решение для доставки «до двери» в условиях плотной городской застройки, где традиционные беспилотники сталкиваются с регуляторными ограничениями.
Amazon уже больше десяти лет системно автоматизирует логистику. В 2012 году поглощение Kiva Systems за $775 млн превратило складские операции компании в высокотехнологичный конвейер: сегодня в центрах исполнения заказов Amazon работают более 1 миллиона роботизированных систем (данные на октябрь 2025 года). Однако склад, это лишь половина пути. Самый дорогой и медленный этап, это доставка от сортировочного центра до клиента.
Rivr даёт Amazon ключ к полной автоматизации этого звена.
Четвероногие курьеры могут:
✦ работать в любую погоду;
✦ не требовать специальной инфраструктуры (в отличие от дронов);
✦ снизить затраты на персонал и время выполнения заказа.
Официально Amazon не раскрывает сроки коммерческого развёртывания роботов Rivr в реальных маршрутах. Однако логика поглощения очевидна: вместо того чтобы разрабатывать аналогичную систему с нуля, корпорация приобретает уже готовое инженерное решение и команду, которая ранее успешно прошла испытания в Швейцарии и привлекла внимание инвесторов.
Для Rivr сделка означает выход из статуса стартапа в экосистему крупнейшего логистического оператора планеты. Для Amazon — ещё один шаг к созданию полностью автономной цепочки поставок: от полки на складе до порога дома, куда посылку теперь может доставить робот, способный подняться по ступеням лестницы.
video ; источник фото: markt-kom
✓ подписаться на канал PROrobots
Резервный канал в VK
🇷🇺 Доставка роботами. Роботы-курьеры в больницах. Тротуарные роботы-курьеры. Россия
В двух московских больницах опробуют использование роботов-доставщиков Яндекса
Пилотный проект запущен совместно Яндексом и Департаментом здравоохранения Москвы. Роботы начали обеспечивать доставки лекарств, расходных материалов и материалов для исследований в Первой градской на Якиманке и ГКБ №15 в Вешняках.
Обе больницы, участвующие в пилоте, - многопрофильные комплексы из нескольких зданий. Роботы Яндекса курсируют между больничными корпусами. Они совершают регулярные рейсы - несколько раз в день отвозят образцы крови в лабораторию, - а также выполняют срочные доставки. Например, могут забрать из аптеки на территории больницы заказанные старшей медсестрой лекарства и отвезти в отделение.
Для использования роботов-курьеров Яндекс не требуется как-то специально готовить территорию, они перемещаются по уже имеющимся дорожкам и проездам. Для перемещения биоматериалов и других грузов, используют термокороба, которые помещают в грузовой отсек робота, который регулярно проходит дезинфекцию.
Для Яндекс - это новый сценарий использования роботов-курьеров. До сих пор их применяли для доставки готовых блюд, продуктов и повседневных товаров в Яндекс Еде и Яндекс Лавке в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Мурино и Иннополисе. В ноябре Яндекс представил новое поколение роботов - первое, которое будет выпускаться серийно. До конца 2027 года компания планирует запустить 20 тысяч роботов-курьеров тротуарного типа. (..)
фото - пресс-службы Яндекс
✓ подписаться на канал PROrobots
Резервный канал в VK
В двух московских больницах опробуют использование роботов-доставщиков Яндекса
Пилотный проект запущен совместно Яндексом и Департаментом здравоохранения Москвы. Роботы начали обеспечивать доставки лекарств, расходных материалов и материалов для исследований в Первой градской на Якиманке и ГКБ №15 в Вешняках.
Обе больницы, участвующие в пилоте, - многопрофильные комплексы из нескольких зданий. Роботы Яндекса курсируют между больничными корпусами. Они совершают регулярные рейсы - несколько раз в день отвозят образцы крови в лабораторию, - а также выполняют срочные доставки. Например, могут забрать из аптеки на территории больницы заказанные старшей медсестрой лекарства и отвезти в отделение.
Для использования роботов-курьеров Яндекс не требуется как-то специально готовить территорию, они перемещаются по уже имеющимся дорожкам и проездам. Для перемещения биоматериалов и других грузов, используют термокороба, которые помещают в грузовой отсек робота, который регулярно проходит дезинфекцию.
Для Яндекс - это новый сценарий использования роботов-курьеров. До сих пор их применяли для доставки готовых блюд, продуктов и повседневных товаров в Яндекс Еде и Яндекс Лавке в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Мурино и Иннополисе. В ноябре Яндекс представил новое поколение роботов - первое, которое будет выпускаться серийно. До конца 2027 года компания планирует запустить 20 тысяч роботов-курьеров тротуарного типа. (..)
фото - пресс-службы Яндекс
✓ подписаться на канал PROrobots
Резервный канал в VK
(2) За рубежом роботов-курьеров также можно встретить в некоторых больницах, где они выполняют те же функции по доставке лекарств и расходных материалов, а также биоматериалов, но перемещаются, в основном, внутри помещений.
У них, как правило, немного другой форм-фактор, «вертикальный», как и у гостиничных роботов. Они умеют самостоятельно пользоваться лифтами.
В целом, это отражает тренд на автоматизацию рутинных действий персонала. Можно ожидать дальнейшего расширения применения роботов-курьеров. На днях я был в поездке по Китаю, перемещался по стране, останавливался в различных гостиницах и не было ни одной, в которой бы не работали активно гостиничные роботы, обеспечивающие «последние метры» курьерской доставки внутри гостиницы. Выглядит это так - постоянный поток курьеров доставляет заказы постояльцам гостиницы, человек-консъерж принимает заказ у курьера, загружает его в робота, робот обеспечивает доставку заказа до номера. В гостинице, в зависимости от ее размеров, несколько роботов, я видел, например, и 4 робота-курьера, работающих параллельно. Перемещаясь в лифте, очень часто делишь с ними пространство.
фото - автора
✓ подписаться на канал PROrobots
Резервный канал в VK
У них, как правило, немного другой форм-фактор, «вертикальный», как и у гостиничных роботов. Они умеют самостоятельно пользоваться лифтами.
В целом, это отражает тренд на автоматизацию рутинных действий персонала. Можно ожидать дальнейшего расширения применения роботов-курьеров. На днях я был в поездке по Китаю, перемещался по стране, останавливался в различных гостиницах и не было ни одной, в которой бы не работали активно гостиничные роботы, обеспечивающие «последние метры» курьерской доставки внутри гостиницы. Выглядит это так - постоянный поток курьеров доставляет заказы постояльцам гостиницы, человек-консъерж принимает заказ у курьера, загружает его в робота, робот обеспечивает доставку заказа до номера. В гостинице, в зависимости от ее размеров, несколько роботов, я видел, например, и 4 робота-курьера, работающих параллельно. Перемещаясь в лифте, очень часто делишь с ними пространство.
фото - автора
✓ подписаться на канал PROrobots
Резервный канал в VK
🇺🇸 Гуманоидные роботы. США
Американская RoboForce готовит коммерциализацию платформы Titan
Американская компания RoboForce привлекла финансирование на сумму порядка $52 млн, доведя общий объем инвестиций до $67 млн. Средства пойдут на масштабирование производства и ускорение коммерциализации Titan – мобильного гусеничного или колесного манипулятора с двумя “руками”, предназначенного для работы в сложных условиях.
Система ориентирована на широкий спектр применений, включая солнечную энергетику, судоходство, добычу полезных ископаемых, производство и даже выполнение задач в космосе.
Titan умеет захватывать и размещать объекты, оказывать давление, вращать и соединять различные модули. Робот сочетает сравнительно неплохую грузоподъемность (до 40 кг!) с высокой точностью операций (до 1 мм), а радиус действия манипуляторов достигает 1100 мм.
Он работает на проприетарной модели RF-Net и физическом ИИ, а также использует вычислительную инфраструктуру NVIDIA. Заявленный ресурс - 8 часов автономной работы от батареи.
Система подойдет для точного крепления, сборки, технического обслуживания, инспекции, обработки материалов и иных задач.
RoboForce разработали датчики, обеспечивающие надежное функционирование в уличных условиях, а также ИИ-пайплайн, основанный на данных, собранных компанией. Следующий шаг разработчиков – расширение производства и глобальная коммерциализация систем.
Ожидаемая цена - $250 000 - $350 000 за единицу.
RoboForce вписывается в глобальный тренд на «физический ИИ» (Physical AI) - системы, которые не просто обрабатывают данные, а физически взаимодействуют с миром. Компания следует модели RaaS (Robotics as a Service), но пока не раскрывает детали.
Ближайшим прямым конкурентом Titan можно считать мобильных манипуляторов от Collaborative Robotics (Proxie), однако их платформа легче и ориентирована на внутреннюю логистику. По-настоящему аналогичных Titan систем на рынке пока немного.
фото - Roboforce
✓ подписаться на канал PROrobots
Резервный канал в VK
Американская RoboForce готовит коммерциализацию платформы Titan
Американская компания RoboForce привлекла финансирование на сумму порядка $52 млн, доведя общий объем инвестиций до $67 млн. Средства пойдут на масштабирование производства и ускорение коммерциализации Titan – мобильного гусеничного или колесного манипулятора с двумя “руками”, предназначенного для работы в сложных условиях.
Система ориентирована на широкий спектр применений, включая солнечную энергетику, судоходство, добычу полезных ископаемых, производство и даже выполнение задач в космосе.
Titan умеет захватывать и размещать объекты, оказывать давление, вращать и соединять различные модули. Робот сочетает сравнительно неплохую грузоподъемность (до 40 кг!) с высокой точностью операций (до 1 мм), а радиус действия манипуляторов достигает 1100 мм.
Он работает на проприетарной модели RF-Net и физическом ИИ, а также использует вычислительную инфраструктуру NVIDIA. Заявленный ресурс - 8 часов автономной работы от батареи.
Система подойдет для точного крепления, сборки, технического обслуживания, инспекции, обработки материалов и иных задач.
RoboForce разработали датчики, обеспечивающие надежное функционирование в уличных условиях, а также ИИ-пайплайн, основанный на данных, собранных компанией. Следующий шаг разработчиков – расширение производства и глобальная коммерциализация систем.
Ожидаемая цена - $250 000 - $350 000 за единицу.
RoboForce вписывается в глобальный тренд на «физический ИИ» (Physical AI) - системы, которые не просто обрабатывают данные, а физически взаимодействуют с миром. Компания следует модели RaaS (Robotics as a Service), но пока не раскрывает детали.
Ближайшим прямым конкурентом Titan можно считать мобильных манипуляторов от Collaborative Robotics (Proxie), однако их платформа легче и ориентирована на внутреннюю логистику. По-настоящему аналогичных Titan систем на рынке пока немного.
фото - Roboforce
✓ подписаться на канал PROrobots
Резервный канал в VK
🇷🇺 Участники рынка. Кадры. Назначения. Россия
АО «Корпорация Робототехники» обновляет команду топ-менеджмента в «Эйдос Робототехника»
АО «Корпорация Робототехники», центр развития направления робототехники в АФК «Система», приступает к реорганизации и усилению команды управления своих активов. Заявленная цель трансформации - создание единой, коммерчески ориентированной операционной структуры. Она займется масштабными проектами по роботизации российской промышленности полного цикла: проектированием, серийным выпуском, внедрением и сервисной поддержкой.
В ключевом активе Корпорации, «Эйдос Робототехника», пост покидает генеральный директор компании Антон Сурьянинов. Решение отражает переход к новому этапу корпоративной стратегии после завершения сделки по продаже контрольного пакета акций компании в сентябре 2025 года.
В ближайшее время состав топ-менеджмента компании усилят управленцы с фокусом на вывод новых продуктов на международные рынки. Обновленная управленческая модель направлена на ускорение развития и масштабирование бизнеса. При этом операционная деятельность «Эйдос Робототехника» продолжится в штатном режиме.
Компания «Эйдос Робототехника» основана в 2013 года в Казани, Республика Татарстан. Это не очень большой бизнес, но с учетом скромных масштабов российского рынка промышленной робототехники, компания является одним из крупных его участников.
В 2024-2025 году компания предположительно оставалась убыточной.
Заказчиками компании являются более 40 предприятий, в числе которых ПАО «КАМАЗ», Сибур и другие.
В сентябре 2025 года АО «Корпорация Робототехники» приобрела контрольный пакет акций «Эйдос Робототехника», сделав компанию своим ключевым активом по производству роботов-манипуляторов и выполнению проектов роботизации промышленных предприятий.
Флагманский промышленный робот компании - А12-1450 - включён в реестр отечественной промышленной продукции Минпромторга РФ. На момент продажи в сентябре 2025 года компания владела более чем 20 патентами и зарегистрированными объектами интеллектуальной собственности.
Помимо флагманской модели, портфель включает линейку роботов АК, сварочные ячейки, автоматические линии и системы контроля качества на базе компьютерного зрения.
Несмотря на текущие скромные показатели, компания обладает значительным потенциалом.
Сумма сделки по продаже контрольного пакета оценивается на российском рынке, как минимум в 200 млн рублей.
✓ подписаться на канал PROrobots
Резервный канал в VK
АО «Корпорация Робототехники» обновляет команду топ-менеджмента в «Эйдос Робототехника»
АО «Корпорация Робототехники», центр развития направления робототехники в АФК «Система», приступает к реорганизации и усилению команды управления своих активов. Заявленная цель трансформации - создание единой, коммерчески ориентированной операционной структуры. Она займется масштабными проектами по роботизации российской промышленности полного цикла: проектированием, серийным выпуском, внедрением и сервисной поддержкой.
В ключевом активе Корпорации, «Эйдос Робототехника», пост покидает генеральный директор компании Антон Сурьянинов. Решение отражает переход к новому этапу корпоративной стратегии после завершения сделки по продаже контрольного пакета акций компании в сентябре 2025 года.
В ближайшее время состав топ-менеджмента компании усилят управленцы с фокусом на вывод новых продуктов на международные рынки. Обновленная управленческая модель направлена на ускорение развития и масштабирование бизнеса. При этом операционная деятельность «Эйдос Робототехника» продолжится в штатном режиме.
Компания «Эйдос Робототехника» основана в 2013 года в Казани, Республика Татарстан. Это не очень большой бизнес, но с учетом скромных масштабов российского рынка промышленной робототехники, компания является одним из крупных его участников.
В 2024-2025 году компания предположительно оставалась убыточной.
Заказчиками компании являются более 40 предприятий, в числе которых ПАО «КАМАЗ», Сибур и другие.
В сентябре 2025 года АО «Корпорация Робототехники» приобрела контрольный пакет акций «Эйдос Робототехника», сделав компанию своим ключевым активом по производству роботов-манипуляторов и выполнению проектов роботизации промышленных предприятий.
Флагманский промышленный робот компании - А12-1450 - включён в реестр отечественной промышленной продукции Минпромторга РФ. На момент продажи в сентябре 2025 года компания владела более чем 20 патентами и зарегистрированными объектами интеллектуальной собственности.
Помимо флагманской модели, портфель включает линейку роботов АК, сварочные ячейки, автоматические линии и системы контроля качества на базе компьютерного зрения.
Несмотря на текущие скромные показатели, компания обладает значительным потенциалом.
Сумма сделки по продаже контрольного пакета оценивается на российском рынке, как минимум в 200 млн рублей.
✓ подписаться на канал PROrobots
Резервный канал в VK
🇬🇧🇩🇪 Гуманоидные роботы. Колесные роботы. Великобритания. Германия
“Гуманоид” отличился на заводе Ford в Кёльне
Британский разработчик робототехники и ИИ Humanoid завершил знаковые испытания прототипа колесного робота Alpha HMND 01 в Инновационном центре Ford в Кёльне. Система использовалась для обработки контейнеров и двуручного манипулирования крупными металлическими деталями кузова автомобиля. Проект показал, что гуманоидные роботы могут выполнять реальные промышленные задачи в автопроме – быстро, надежно и точно.
Робот перемещал контейнеры между рабочими станциями и обеспечивал 97% надежность при полностью автономном выполнении задач захвата и укладки. Система превысила плановый показатель операций в час на 60% (83 единицы вместо ожидаемых 50).
Во втором сценарии Alpha продемонстрировал точное двуручное обращение с тонкой листовой деталью кузова: подъехал к стеллажу, определил нужную деталь, поднял ее и разместил на столе для комплектации.
Испытания подтвердили готовность “гуманоидов” к выполнению реальных промышленных задач – теперь специалисты Ford Cologne и Humanoid изучают возможности внедрения роботов в производственные процессы.
✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK
“Гуманоид” отличился на заводе Ford в Кёльне
Британский разработчик робототехники и ИИ Humanoid завершил знаковые испытания прототипа колесного робота Alpha HMND 01 в Инновационном центре Ford в Кёльне. Система использовалась для обработки контейнеров и двуручного манипулирования крупными металлическими деталями кузова автомобиля. Проект показал, что гуманоидные роботы могут выполнять реальные промышленные задачи в автопроме – быстро, надежно и точно.
Робот перемещал контейнеры между рабочими станциями и обеспечивал 97% надежность при полностью автономном выполнении задач захвата и укладки. Система превысила плановый показатель операций в час на 60% (83 единицы вместо ожидаемых 50).
Во втором сценарии Alpha продемонстрировал точное двуручное обращение с тонкой листовой деталью кузова: подъехал к стеллажу, определил нужную деталь, поднял ее и разместил на столе для комплектации.
Испытания подтвердили готовность “гуманоидов” к выполнению реальных промышленных задач – теперь специалисты Ford Cologne и Humanoid изучают возможности внедрения роботов в производственные процессы.
✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK
👍1
🇺🇸 Роботизация строительства. Сооружение солнечных ферм. Участники рынка. США
Американские роботы строят солнечные фермы мощностью свыше 100 МВт
Американская компания Maximo, созданная при поддержке энергетической корпорации AES, задействовала роботов для монтажа солнечных панелей общей мощностью порядка 100 МВт на объекте AES Bellefield в Калифорнии.
Речь идет о выходе роботов за рамки экспериментов и переходе к стабильным результатам в крупных энергетических проектах, а также повышении скорости, качества и надежности монтажа.
В Bellefield параллельно и скоординированно трудится “флот” из четырех роботов Maximo 3.0. Примечательно, что производительность каждой из систем допускает размещение одного модуля в минуту, тогда как бригады людей-специалистов монтировали до 24 модулей в час в расчете на одного человека.
Отметим: роботы не обладают полной автономией, каждая система требует участия по меньшей мере двух человек. Один из операторов переводит систему между рядами панелей и присматривает за ее перемещениями, другой следит за работой и обеспечивает своевременную подачу панелей.
Система берет на себя все работы с тяжестями и позиционирует модули с субмиллиметровой точностью.
Специалисты-люди закрепляют панели на конструкции, подключают электропроводку, решают нестандартные задачи.
Есть и режим end-to-end, при котором робот самостоятельно монтирует модуль за модулем, а люди вмешиваются лишь в крайних случаях. (Я не смог узнать, почему не используется только этот режим, если он есть).
Разработчики тренировали системы с помощью физически-точных симуляций с использованием библиотек NVIDIA Omniverse и открытой платформы симуляций робототехники NVIDIA Isaac SIm.
Кроме того, разработка, развертывание и эксплуатация полевых систем поддерживается вычислениями, автоматизированной доставкой ПО и продвинутой аналитикой данных со стороны Amazon Web Services (AWS).
Роботизация сулит ускоренное развертывание солнечной энергетики в развитых странах, столь актуальное на фоне топливного кризиса и растущих потребностей участников рынка.
Рынок роботизации строительства солнечных ферм уже можно называть конкурентным. Только в США известны проекты в этой области компаний Cosmic Robotics, Luminous Robotics, Sarcos и Terabase Energy. Это свидетельство того, что технология рабочая, а услуги роботизации в данном сегменте востребованы.
фото - компании Maximo
✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK
Американские роботы строят солнечные фермы мощностью свыше 100 МВт
Американская компания Maximo, созданная при поддержке энергетической корпорации AES, задействовала роботов для монтажа солнечных панелей общей мощностью порядка 100 МВт на объекте AES Bellefield в Калифорнии.
Речь идет о выходе роботов за рамки экспериментов и переходе к стабильным результатам в крупных энергетических проектах, а также повышении скорости, качества и надежности монтажа.
В Bellefield параллельно и скоординированно трудится “флот” из четырех роботов Maximo 3.0. Примечательно, что производительность каждой из систем допускает размещение одного модуля в минуту, тогда как бригады людей-специалистов монтировали до 24 модулей в час в расчете на одного человека.
Отметим: роботы не обладают полной автономией, каждая система требует участия по меньшей мере двух человек. Один из операторов переводит систему между рядами панелей и присматривает за ее перемещениями, другой следит за работой и обеспечивает своевременную подачу панелей.
Система берет на себя все работы с тяжестями и позиционирует модули с субмиллиметровой точностью.
Специалисты-люди закрепляют панели на конструкции, подключают электропроводку, решают нестандартные задачи.
Есть и режим end-to-end, при котором робот самостоятельно монтирует модуль за модулем, а люди вмешиваются лишь в крайних случаях. (Я не смог узнать, почему не используется только этот режим, если он есть).
Разработчики тренировали системы с помощью физически-точных симуляций с использованием библиотек NVIDIA Omniverse и открытой платформы симуляций робототехники NVIDIA Isaac SIm.
Кроме того, разработка, развертывание и эксплуатация полевых систем поддерживается вычислениями, автоматизированной доставкой ПО и продвинутой аналитикой данных со стороны Amazon Web Services (AWS).
Роботизация сулит ускоренное развертывание солнечной энергетики в развитых странах, столь актуальное на фоне топливного кризиса и растущих потребностей участников рынка.
Рынок роботизации строительства солнечных ферм уже можно называть конкурентным. Только в США известны проекты в этой области компаний Cosmic Robotics, Luminous Robotics, Sarcos и Terabase Energy. Это свидетельство того, что технология рабочая, а услуги роботизации в данном сегменте востребованы.
фото - компании Maximo
✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK
🇫🇷 Гуманоидные роботы. Производственные гуманоидные роботы. Автоматизация производства. Франция
«Гуманоиды» Calvin уже участвуют в сборке автомобилей
Когда речь заходит о гуманоидных роботах, первым делом вспоминаешь о бюджетных китайских и навороченных американских. Но есть и другие претенденты на гигантский в ближайшем будущем рынок промышленных гумов.
Гуманоидный робот Calvin-40, разработка французской Wandercraft, вовсю перетаскивает шины для электромобилей на заводе Renault в Дуэ. В следующие 18 месяцев к нему присоединятся еще 350 “безголовых братьев”. Эксплуатация первой системы стартовала в 2025 году – с тех пор Wandercraft ускорила робота вдвое.
Calvin-40 способны поднимать объекты весом до 40 кг несколько сотен раз в день без перерывов – практически вдвое больше, чем предлагают Tesla Optimus и Figure AI Figure 02.
В зависимости от поставленных задач платформу можно оснащать различными исполнительными устройствами.
Основные слабости системы – недостаточная скорость и ловкость французских изделий: машины пока не готовы к работе на сборочных линиях и там, где требуется точная установка компонентов.
((фото - компании Wandercraft))
✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK
«Гуманоиды» Calvin уже участвуют в сборке автомобилей
Когда речь заходит о гуманоидных роботах, первым делом вспоминаешь о бюджетных китайских и навороченных американских. Но есть и другие претенденты на гигантский в ближайшем будущем рынок промышленных гумов.
Гуманоидный робот Calvin-40, разработка французской Wandercraft, вовсю перетаскивает шины для электромобилей на заводе Renault в Дуэ. В следующие 18 месяцев к нему присоединятся еще 350 “безголовых братьев”. Эксплуатация первой системы стартовала в 2025 году – с тех пор Wandercraft ускорила робота вдвое.
Calvin-40 способны поднимать объекты весом до 40 кг несколько сотен раз в день без перерывов – практически вдвое больше, чем предлагают Tesla Optimus и Figure AI Figure 02.
В зависимости от поставленных задач платформу можно оснащать различными исполнительными устройствами.
Основные слабости системы – недостаточная скорость и ловкость французских изделий: машины пока не готовы к работе на сборочных линиях и там, где требуется точная установка компонентов.
((фото - компании Wandercraft))
✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK
👍1
🇺🇸 🇧🇷 Сельское хозяйство. Автоматизация. Роботизация. США. Бразилия
Бразильский Solinftec расширяет присутствие в США и приближает автономное производство с/х культур
Бразильский разработчик цифровых решений для сельского хозяйства Solinftec расширяет присутствие в США на 243% (по сравнению с 2024 годом) и развертывает в стране свыше 100 автономных роботов Solix. Системы, разработанные для крупномасштабного растениеводства, обеспечивают устойчивую работу с несколькими типами культур. С момента основания компания привлекла финансирование на сумму порядка $288,8 млн.
Solix получают питание от солнечных батарей, осуществляет мониторинг посевов и выполняет точечное внесение гербицидов на уровне отдельных растений. Система сокращает использование гербицидов на 95% и собирает данные в реальном времени, включая информацию о всхожести растений, плотности сорняков, наличии вредителей, пробелах в стеблестое и стадиях роста культур.
Solinftec также представили Refill Station, способную пополнять запасы роботов Solix без участия человека и призванную обеспечить непрерывную эксплуатацию систем, замыкая цикл между мониторингом, внесением химикатов и восполнением их запасов. Внедрение станций приближает крупномасштабное производство культур к полной автономности.
((фото - компании Solinftec))
✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK
Бразильский Solinftec расширяет присутствие в США и приближает автономное производство с/х культур
Бразильский разработчик цифровых решений для сельского хозяйства Solinftec расширяет присутствие в США на 243% (по сравнению с 2024 годом) и развертывает в стране свыше 100 автономных роботов Solix. Системы, разработанные для крупномасштабного растениеводства, обеспечивают устойчивую работу с несколькими типами культур. С момента основания компания привлекла финансирование на сумму порядка $288,8 млн.
Solix получают питание от солнечных батарей, осуществляет мониторинг посевов и выполняет точечное внесение гербицидов на уровне отдельных растений. Система сокращает использование гербицидов на 95% и собирает данные в реальном времени, включая информацию о всхожести растений, плотности сорняков, наличии вредителей, пробелах в стеблестое и стадиях роста культур.
Solinftec также представили Refill Station, способную пополнять запасы роботов Solix без участия человека и призванную обеспечить непрерывную эксплуатацию систем, замыкая цикл между мониторингом, внесением химикатов и восполнением их запасов. Внедрение станций приближает крупномасштабное производство культур к полной автономности.
((фото - компании Solinftec))
✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK
❤1
🇫🇷 Сельское хозяйство. Роботизация. Франция
Oz – небольшая автономная робоплатформа и образ будущего аграрных хозяйств
Современное фермерство традиционно сталкивается с нехваткой рабочей силы, сезонной и не только. Кроме того, все более актуально сокращение применения химикатов. Напрашивающееся решение – роботизация. В 2013 году французская Naïo Technologies разработала прототип компактного электрического робота Oz, специализирующегося на механической прополке, подготовке почвы и поддержке полевых работ.
Актуальная версия системы распознает посадочные ряды, передвигается по полю практически без участия человека и уничтожает сорняки без химических гербицидов – методом механической прополки.
При необходимости, робот выступает в роли автономной транспортной платформы, сопровождая фермеров и перевозя ящики для урожая или инструменты общим весом до 100 кг.
Длина робота составляет порядка 1,2 метра, масса – около 150 кг. Небольшой вес снижает уплотнение почвы, связанные с перемещением по ней робота.
Oz – наглядная иллюстрация масштабного тренда на автоматизацию аграрного сектора. В перспективе небольшие автономные машины смогут сопровождать весь цикл выращивания культур - от посева до сбора урожая.
Коммерциализация Oz стартовала в далеком 2014 году, а в 2025 году устройство получило более мощный двигатель, повышающий общую эффективность на 50%. На сегодняшний день в мире трудятся порядка 300 агроботов Oz в 48 странах. Модульная конструкция допускает оснащение робота 35 различными инструментами.
В феврале 2026 года Naïo Technologies подписала Меморандум о взаимопонимании с KIOTI Europe, европейским подразделением южнокорейского агропромышленного гиганта Daedong Group. Главная цель сотрудничества - совместная разработка новой роботизированной платформы, которая будет представлена в конце 2026 года.
((фото - компании Naïo Technologies))
✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK
Oz – небольшая автономная робоплатформа и образ будущего аграрных хозяйств
Современное фермерство традиционно сталкивается с нехваткой рабочей силы, сезонной и не только. Кроме того, все более актуально сокращение применения химикатов. Напрашивающееся решение – роботизация. В 2013 году французская Naïo Technologies разработала прототип компактного электрического робота Oz, специализирующегося на механической прополке, подготовке почвы и поддержке полевых работ.
Актуальная версия системы распознает посадочные ряды, передвигается по полю практически без участия человека и уничтожает сорняки без химических гербицидов – методом механической прополки.
При необходимости, робот выступает в роли автономной транспортной платформы, сопровождая фермеров и перевозя ящики для урожая или инструменты общим весом до 100 кг.
Длина робота составляет порядка 1,2 метра, масса – около 150 кг. Небольшой вес снижает уплотнение почвы, связанные с перемещением по ней робота.
Oz – наглядная иллюстрация масштабного тренда на автоматизацию аграрного сектора. В перспективе небольшие автономные машины смогут сопровождать весь цикл выращивания культур - от посева до сбора урожая.
Коммерциализация Oz стартовала в далеком 2014 году, а в 2025 году устройство получило более мощный двигатель, повышающий общую эффективность на 50%. На сегодняшний день в мире трудятся порядка 300 агроботов Oz в 48 странах. Модульная конструкция допускает оснащение робота 35 различными инструментами.
В феврале 2026 года Naïo Technologies подписала Меморандум о взаимопонимании с KIOTI Europe, европейским подразделением южнокорейского агропромышленного гиганта Daedong Group. Главная цель сотрудничества - совместная разработка новой роботизированной платформы, которая будет представлена в конце 2026 года.
((фото - компании Naïo Technologies))
✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK
❤1👍1
🇨🇳 Гуманоидные роботы. Китай
AGIBOT выпустил десятитысячного “гуманоида”
В конце марта 2026 года шанхайский AGIBOT отчитался о выпуске свыше 10 тысяч (!) гуманоидных роботов – человекоподобные системы находят применения за пределами сферы услуг, а компания переходит от этапа ранней валидации к масштабируемому внедрению роботов в реальных условиях.
Кроме того, наблюдается переход от мелкосерийных нишевых применений систем к крупномасштабному коммерческому спросу на “воплощенный ИИ”.
AGIBOT опирается на концепцию “1 роботизированное тело + 3 вида интеллекта” и сочетает механические “тела” с “интеллектами” взаимодействия, манипуляции и передвижения. Производство первой тысячи роботов заняло порядка 2 лет, еще год ушел на то, чтобы достичь планки в 5 тысяч систем. Следующий скачок также занял порядка года.
В январе 2026 года AGIBOT дебютировал в США на выставке CES – в 2025 году стартап лидировал по отгрузкам человекоподобных роботов, а также в отраслях поставок “гуманоидов” в сегменты развлечений, исследований, образования, выставок, приема гостей и производства. (такие данные приводят Omdia и IDC).
Значительная часть роботов AGIBOT задействованы в логистике, розничной торговле и гостиничном бизнесе.
((фото - компании Agibot))
✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK
AGIBOT выпустил десятитысячного “гуманоида”
В конце марта 2026 года шанхайский AGIBOT отчитался о выпуске свыше 10 тысяч (!) гуманоидных роботов – человекоподобные системы находят применения за пределами сферы услуг, а компания переходит от этапа ранней валидации к масштабируемому внедрению роботов в реальных условиях.
Кроме того, наблюдается переход от мелкосерийных нишевых применений систем к крупномасштабному коммерческому спросу на “воплощенный ИИ”.
AGIBOT опирается на концепцию “1 роботизированное тело + 3 вида интеллекта” и сочетает механические “тела” с “интеллектами” взаимодействия, манипуляции и передвижения. Производство первой тысячи роботов заняло порядка 2 лет, еще год ушел на то, чтобы достичь планки в 5 тысяч систем. Следующий скачок также занял порядка года.
В январе 2026 года AGIBOT дебютировал в США на выставке CES – в 2025 году стартап лидировал по отгрузкам человекоподобных роботов, а также в отраслях поставок “гуманоидов” в сегменты развлечений, исследований, образования, выставок, приема гостей и производства. (такие данные приводят Omdia и IDC).
Значительная часть роботов AGIBOT задействованы в логистике, розничной торговле и гостиничном бизнесе.
((фото - компании Agibot))
✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK
🇯🇵 🇺🇸 Промышленные роботы. Глобальные вендоры. Япония. США
Японская Fanuc расширит производство роботов в США
Штаб-квартира компании Fanuc находится в Японии, но ее центр тяжести (по крайней мере производственный), похоже, может сместиться в США.
Стало известно, что Fanuc инвестирует порядка $90 млн в земельный участок и строительство нового производственного комплекса в городе Понтиак, Мичиган. Как ожидается, проект будет завершен к концу 2027 года.
Параллельно, Fanuc расширяют инженерные и производственные мощности, чтобы удовлетворить растущий спрос на автоматизацию по всей Северной Америке, включая технологии физического ИИ, виртуальной отладки и цифровых двойников.
В Мичигане готовится к открытию Fanuc Academy - крупнейшего в США центра развития навыков в области роботизации и автоматизации, призванного решить проблему дефицита квалифицированных кадров и повысить общую конкурентоспособность страны.
В декабре 2025 года Fanuc принял участие в заседании Конгрессного комитета по робототехнике, где рекомендовал разработать национальную стратегию развития робототехники.
В марте 2026 года компания анонсировала внедрение инфраструктуры ИИ Nvidia, включая модули Jetson, облачную и краевую ИИ-инфраструктуру, открытую платформу симуляции роботов Isaac Sim и библиотеки Omniverse. Разработчики получат инструменты для создания и развертывания интеллектуальной адаптивной автоматизации в промышленных масштабах.
По итогам 2025 года доля Fanuc на мировом рынке промышленных роботов, по оценкам разных аналитических агентств, варьируется в довольно широком диапазоне: от 8% до 11%. В целом, компания Fanuc остается в числе мировых лидеров, но ее позиции постепенно ослабевают под давлением конкурентов, прежде всего, ABB и Epson, чьи доли оцениваются в 13% у каждой. В целом, на долю Топ-6 производителей роботов (ABB, Epson, Fanuc, Yaskava, Kawasaki и Kuka) приходится порядка 60-65% мирового рынка промышленных роботов.
((фото - компании FANUC))
✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK
Японская Fanuc расширит производство роботов в США
Штаб-квартира компании Fanuc находится в Японии, но ее центр тяжести (по крайней мере производственный), похоже, может сместиться в США.
Стало известно, что Fanuc инвестирует порядка $90 млн в земельный участок и строительство нового производственного комплекса в городе Понтиак, Мичиган. Как ожидается, проект будет завершен к концу 2027 года.
Параллельно, Fanuc расширяют инженерные и производственные мощности, чтобы удовлетворить растущий спрос на автоматизацию по всей Северной Америке, включая технологии физического ИИ, виртуальной отладки и цифровых двойников.
В Мичигане готовится к открытию Fanuc Academy - крупнейшего в США центра развития навыков в области роботизации и автоматизации, призванного решить проблему дефицита квалифицированных кадров и повысить общую конкурентоспособность страны.
В декабре 2025 года Fanuc принял участие в заседании Конгрессного комитета по робототехнике, где рекомендовал разработать национальную стратегию развития робототехники.
В марте 2026 года компания анонсировала внедрение инфраструктуры ИИ Nvidia, включая модули Jetson, облачную и краевую ИИ-инфраструктуру, открытую платформу симуляции роботов Isaac Sim и библиотеки Omniverse. Разработчики получат инструменты для создания и развертывания интеллектуальной адаптивной автоматизации в промышленных масштабах.
По итогам 2025 года доля Fanuc на мировом рынке промышленных роботов, по оценкам разных аналитических агентств, варьируется в довольно широком диапазоне: от 8% до 11%. В целом, компания Fanuc остается в числе мировых лидеров, но ее позиции постепенно ослабевают под давлением конкурентов, прежде всего, ABB и Epson, чьи доли оцениваются в 13% у каждой. В целом, на долю Топ-6 производителей роботов (ABB, Epson, Fanuc, Yaskava, Kawasaki и Kuka) приходится порядка 60-65% мирового рынка промышленных роботов.
((фото - компании FANUC))
✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK
🇺🇸 Квадрупеды. США
Квадрупед Aegis прошел сертификацию для продаж в США
Американская компания Faraday Future Intelligent Electric Inc., специализирующаяся, преимущественно, на производстве электромобилей, объявила о том, что квадрупед FX Aegis прошел проверки регулятора FCC для официальных продаж в США. Ранее аналогичную сертификацию прошли два “гуманоида” компании – Futurist и Master.
Продажи систем стартовали в феврале 2026 года – компания отгрузила свыше 20 роботов и готовится поставить клиентам порядка 200 роботов в течение первого сезона продаж. Во второй половине 2026 года компания рассчитывает нарастить объем поставок.
Высокоадаптивный FX Aegis разработан на базе “воплощенного ИИ” для применения в сфере безопасности и в качестве компаньона. Aegis поставляется в четвероногой конфигурации, однако есть и опциональная четырехколесная версия, схожая с системой RIVR, недавно приобретенной Amazon. Максимальная скорость робота достигает 13,2 км/ч, грузоподъемность – порядка 10 кг.
По словам разработчиков, система хорошо приспособлена к работе в сложных условиях: робот преодолевает препятствия выше 33 см и поднимается по склонам крутизной до 40 градусов. Конструкция допускает монтаж лидаров, камер глубины, коммуникационных модулей, робоманипуляторов, огнетушителей и специализированных модулей безопасности.
Aegis работает без частого участия оператора и “умеет” взаимодействовать с системами безопасности жилых домов, кампусов и промышленных объектов, патрулировать, следовать за человеком, предоставлять обратную связь и “интеллектуальное” взаимодействие. Есть и режим телеуправления. Связь поддерживается по Wi-Fi и 5G.
Цена FX Aegis начинается с порядка $2,5 тысяч, что делает их сравнимыми с ценами на китайские модели - существенный фактор успеха.
((фото - Robotics.ff))
✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK
Квадрупед Aegis прошел сертификацию для продаж в США
Американская компания Faraday Future Intelligent Electric Inc., специализирующаяся, преимущественно, на производстве электромобилей, объявила о том, что квадрупед FX Aegis прошел проверки регулятора FCC для официальных продаж в США. Ранее аналогичную сертификацию прошли два “гуманоида” компании – Futurist и Master.
Продажи систем стартовали в феврале 2026 года – компания отгрузила свыше 20 роботов и готовится поставить клиентам порядка 200 роботов в течение первого сезона продаж. Во второй половине 2026 года компания рассчитывает нарастить объем поставок.
Высокоадаптивный FX Aegis разработан на базе “воплощенного ИИ” для применения в сфере безопасности и в качестве компаньона. Aegis поставляется в четвероногой конфигурации, однако есть и опциональная четырехколесная версия, схожая с системой RIVR, недавно приобретенной Amazon. Максимальная скорость робота достигает 13,2 км/ч, грузоподъемность – порядка 10 кг.
По словам разработчиков, система хорошо приспособлена к работе в сложных условиях: робот преодолевает препятствия выше 33 см и поднимается по склонам крутизной до 40 градусов. Конструкция допускает монтаж лидаров, камер глубины, коммуникационных модулей, робоманипуляторов, огнетушителей и специализированных модулей безопасности.
Aegis работает без частого участия оператора и “умеет” взаимодействовать с системами безопасности жилых домов, кампусов и промышленных объектов, патрулировать, следовать за человеком, предоставлять обратную связь и “интеллектуальное” взаимодействие. Есть и режим телеуправления. Связь поддерживается по Wi-Fi и 5G.
Цена FX Aegis начинается с порядка $2,5 тысяч, что делает их сравнимыми с ценами на китайские модели - существенный фактор успеха.
((фото - Robotics.ff))
✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK
👍1
📈 Аналитика. Оценки рынка промышленных роботов. IFR
IFR: плотность промышленных роботов растет в Европе, Азии и в Америках
В IFR фиксируют ускорение промышленной роботизации: в 2024 году страны Западной Европы достигли показателя плотности роботизации в 267 роботов (здесь и далее - на 10 тысяч работников) в обрабатывающей промышленности. Цифра превосходит показатели Северной Америки (204 единицы) и Азии (131 единица).
🇪🇺 В странах Западной Европы плотность роботов выросла на 3% по сравнению с 2023 годом. Восемь стран вошли в глобальный топ-20: Германия, Швейцария, Нидерланды, Австрия, Италия, Бельгия, Люксембург, Франция и Испания. Европейский союз довел плотность роботов до 231, это существенно выше среднемирового показателя в 132 робота.
🇺🇸 🇨🇦 🇲🇽 В Северной Америке плотность роботов выросла на 4%: США занимают 8-е место в мире с показателем в 307 роботов. За ними следуют Канада (241) и Мексика (62).
В Азии средняя плотность роботов выросла на 11% и достигла 131: Корея, Сингапур, Япония и Тайвань входят в топ-десять самых автоматизированных стран мира.
🇨🇳 Китай занимает 6-е место в Азии и 22-е место в мире с плотностью роботов на уровне 166 – рост достиг 17% по сравнению с 2023 годом. В Поднебесной насчитывается порядка 2 млн машин (!) – примерно в 4,5 раза больше, чем в Японии, которая занимает второе место в мире по абсолютным цифрам. В целом, 54% от всех развернутых в 2024 году роботов были установлены в Китае (порядка +295 тысяч единиц).
🇰🇷 Первое в мире место по плотности роботов традиционно заняла Южная Корея с 1220 роботами. С 2019 года средний рост показателя составил порядка 7% в год.
🇸🇬 Второе место принадлежит Сингапуру с 818 роботами – средний ежегодный прирост показателя составил порядка 13% в период с 2019 года.
🇩🇪 Третье место занимает Германия с 449 роботами - рост составил порядка 5% в год с 2019 года.
🇯🇵 Схожий рост демонстрирует и Япония - страна занимает четвертое место с 446 единицами.
В топ-10 входят Швеция (377), Дания (329), Словения (315), США (307), Тайвань (302) и Швейцария (294).
По данным на 2024 год, плотность роботизации в России оценивалась в 29, что обеспечивало стране примерно 41-е место в мировом рейтинге. Ставится цель достичь показателя в 145 роботов к 2030 году.
((картинка - IFR))
✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK
IFR: плотность промышленных роботов растет в Европе, Азии и в Америках
В IFR фиксируют ускорение промышленной роботизации: в 2024 году страны Западной Европы достигли показателя плотности роботизации в 267 роботов (здесь и далее - на 10 тысяч работников) в обрабатывающей промышленности. Цифра превосходит показатели Северной Америки (204 единицы) и Азии (131 единица).
🇪🇺 В странах Западной Европы плотность роботов выросла на 3% по сравнению с 2023 годом. Восемь стран вошли в глобальный топ-20: Германия, Швейцария, Нидерланды, Австрия, Италия, Бельгия, Люксембург, Франция и Испания. Европейский союз довел плотность роботов до 231, это существенно выше среднемирового показателя в 132 робота.
🇺🇸 🇨🇦 🇲🇽 В Северной Америке плотность роботов выросла на 4%: США занимают 8-е место в мире с показателем в 307 роботов. За ними следуют Канада (241) и Мексика (62).
В Азии средняя плотность роботов выросла на 11% и достигла 131: Корея, Сингапур, Япония и Тайвань входят в топ-десять самых автоматизированных стран мира.
🇨🇳 Китай занимает 6-е место в Азии и 22-е место в мире с плотностью роботов на уровне 166 – рост достиг 17% по сравнению с 2023 годом. В Поднебесной насчитывается порядка 2 млн машин (!) – примерно в 4,5 раза больше, чем в Японии, которая занимает второе место в мире по абсолютным цифрам. В целом, 54% от всех развернутых в 2024 году роботов были установлены в Китае (порядка +295 тысяч единиц).
🇰🇷 Первое в мире место по плотности роботов традиционно заняла Южная Корея с 1220 роботами. С 2019 года средний рост показателя составил порядка 7% в год.
🇸🇬 Второе место принадлежит Сингапуру с 818 роботами – средний ежегодный прирост показателя составил порядка 13% в период с 2019 года.
🇩🇪 Третье место занимает Германия с 449 роботами - рост составил порядка 5% в год с 2019 года.
🇯🇵 Схожий рост демонстрирует и Япония - страна занимает четвертое место с 446 единицами.
В топ-10 входят Швеция (377), Дания (329), Словения (315), США (307), Тайвань (302) и Швейцария (294).
По данным на 2024 год, плотность роботизации в России оценивалась в 29, что обеспечивало стране примерно 41-е место в мировом рейтинге. Ставится цель достичь показателя в 145 роботов к 2030 году.
((картинка - IFR))
✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK
❤1👍1
🇺🇸 Физический ИИ. Тренды. США
Американский VC Eclipse поддержит стартапы “физического ИИ” на $1,3 млрд
По мере того, как ИИ переходит от генерации цифрового контента к взаимодействиям в реальном мире, а LLM сменяются World Models, способными предсказывать следующее состояние физического мира, огромные инвестиции идут не только в роботов (речь идет, в частности, о робоманипуляторах и современных “гуманоидах”), но и в инфраструктуру. Инвесторы все активнее вкладываются в сложные капиталоемкие проекты на стыке ИИ, робототехники и производства. Успешные фонды становятся "студиями", которые помогают строить компании, налаживать производство и создавать экосистемы партнеров.
Американский VC Eclipse запустил фонд на $1,3 млрд для поддержки и создания стартапов “физического ИИ”. Венчурный фонд планирует инвестировать во все физические сектора, включая транспорт, энергетику, инфраструктуру, вычисления и оборону. Допускается и создание экосистемы стартапов в пересекающихся областях, которые станут партнерами по мере масштабирования.
Ряд стартапов будут инкубироваться непосредственно внутри Eclipse.
✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK
Американский VC Eclipse поддержит стартапы “физического ИИ” на $1,3 млрд
По мере того, как ИИ переходит от генерации цифрового контента к взаимодействиям в реальном мире, а LLM сменяются World Models, способными предсказывать следующее состояние физического мира, огромные инвестиции идут не только в роботов (речь идет, в частности, о робоманипуляторах и современных “гуманоидах”), но и в инфраструктуру. Инвесторы все активнее вкладываются в сложные капиталоемкие проекты на стыке ИИ, робототехники и производства. Успешные фонды становятся "студиями", которые помогают строить компании, налаживать производство и создавать экосистемы партнеров.
Американский VC Eclipse запустил фонд на $1,3 млрд для поддержки и создания стартапов “физического ИИ”. Венчурный фонд планирует инвестировать во все физические сектора, включая транспорт, энергетику, инфраструктуру, вычисления и оборону. Допускается и создание экосистемы стартапов в пересекающихся областях, которые станут партнерами по мере масштабирования.
Ряд стартапов будут инкубироваться непосредственно внутри Eclipse.
✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK
👍1
🇯🇵 Аддитивное строительство. 3D-печать зданий. Нетрадиционные использования промышленных роботов. Япония
В Японии робот ABB ускорил строительство железнодорожной станции
Строительная компания Serendix и шведско-швейцарский гигант ABB помогли японской железнодорожной компании JR West заменить историческое деревянное укрытие 1948 года постройки на станции в префектуре Вакаяма.
Обновленное здание создавалось из конструктивных элементов, напечатанных из цементного раствора на 3D-принтере за пределами стройплощадки и доставленных на место сборки.
Промышленный робот ABB IRB 6700 сыграл ключевую роль в высокоточной печати несущих элементов до начала монтажных работ. Для печати использовалось сопло голландского стартапа Vertico – вероятнее всего, речь идет об Accelerator Printhead, интегрированной печатающей головке с патентованной технологией двухкомпонентного смешивания и точностью позиционирования до 0,15 мм.
В рамках проекта, диапазон движений манипулятора был расширен до 7 осей – вероятно, с использованием линейной направляющей IRBT 7004 от ABB, которая добавляет роботу возможность перемещаться по рельсу.
На печать всех компонентов ушло около недели – монтаж уложился в промежуток между последним вечерним и первым утренним поездом. По словам участников эксперимента, метод печати сократил затраты времени и средств вдвое, а также снизил объемы используемых материалов. Перенос процесса изготовления конструкций на заводскую площадку обеспечил непрерывную работу железнодорожной сети.
((фото - ABB))
✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK
В Японии робот ABB ускорил строительство железнодорожной станции
Строительная компания Serendix и шведско-швейцарский гигант ABB помогли японской железнодорожной компании JR West заменить историческое деревянное укрытие 1948 года постройки на станции в префектуре Вакаяма.
Обновленное здание создавалось из конструктивных элементов, напечатанных из цементного раствора на 3D-принтере за пределами стройплощадки и доставленных на место сборки.
Промышленный робот ABB IRB 6700 сыграл ключевую роль в высокоточной печати несущих элементов до начала монтажных работ. Для печати использовалось сопло голландского стартапа Vertico – вероятнее всего, речь идет об Accelerator Printhead, интегрированной печатающей головке с патентованной технологией двухкомпонентного смешивания и точностью позиционирования до 0,15 мм.
В рамках проекта, диапазон движений манипулятора был расширен до 7 осей – вероятно, с использованием линейной направляющей IRBT 7004 от ABB, которая добавляет роботу возможность перемещаться по рельсу.
На печать всех компонентов ушло около недели – монтаж уложился в промежуток между последним вечерним и первым утренним поездом. По словам участников эксперимента, метод печати сократил затраты времени и средств вдвое, а также снизил объемы используемых материалов. Перенос процесса изготовления конструкций на заводскую площадку обеспечил непрерывную работу железнодорожной сети.
((фото - ABB))
✓ подписаться на канал PROrobots
✓ Резервный канал в VK