Хорошая мысль: "По нашему скромному мнению, новый мировой порядок сформируется после прохождения технологической сингулярности теми странами, которые первыми овладеют сильным ИИ".

Ранее влияние на формирование мирового порядка (который, конечно, после Ялты не был совсем статичен) давал доступ к ЯО.

Теперь это будет ИИ — в его полноценном варианте.

Это кажется почти бесспорным.

Спорить можно только о том, идет ли речь о связке "ЯО + ИИ", или будет уже достаточно одного только ИИ.

В Крыму топливо продают ограниченно и по талонам. Причина — атаки БПЛА ВСУ на бензовозы на трассе «Новороссия» — сухопутном коридоре между материком и Крымом.

Но в реальности заблокированы буквально все маршруты доставки одновременно: перевозка нефтепродуктов в цистернах по железнодорожной части Крымского моста после атак на него разрешена лишь в исключительных случаях. Автомобильным большегрузам проезд через мост тоже закрыт. По сухопутному коридору частные перевозчики ехать отказываются — без государственной страховки и надбавки мало кто готов рисковать. Военные или МЧС могли бы взять маршрут на себя, но такое решение пока не принято.

Паромы через Керченский пролив — «Конро Трейдер», «Авангард» и «Славянин», ранее перевозившие топливо, — на протяжении 2024–2026 годов подвергались ударам ВСУ. По данным российских источников, все три судна сейчас не функционируют; восстановление возможно ближе к сентябрю.

Автомобильные паромы перегружены — очередь ожидания достигает 5 суток.

Наконец, есть проблема с хранением топлива — частники отказываются держать нефтепродукты на складах, потому что те регулярно атакуются, а страховые компании отказывают в страховании.

Помимо этих вариантов существуют и менее очевидные, но они тоже не работают: ж/д маршрут Ростов–Джанкой в обход Крымского моста теоретически позволяет перебрасывать топливо через новые регионы, однако маршрут уже тоже находится в зоне досягаемости дронов ВСУ. Другой вариант — доставка танкерами из Новороссийска в порты Феодосии или Севастополя: ещё в 2015 году Минэнерго признавало это экономически выгоднее паромов. Однако по нефтебазе в Феодосии ВСУ тоже не раз били, да и морской путь вдоль черноморского побережья тоже не безопасен.

Какие варианты выхода из ситуации?

Первый — прокладка трубопроводов в Крым: трубы можно провести вдоль Крымского моста или по дну Керченского пролива, как уже сделано с газовой трубой. Это технически реализуемо, но потребует нескольких месяцев и вложений в станции по приему и переливу нефтепродуктов. С одной стороны пролива заезжают бензовозы и сливают топливо. Оно по трубе перекачивается на другую сторону, где заправляются крымские бензовозы. Очевидно, что инфраструктура станет новой мишенью.

Второй вариант — накрыть автомобильную часть Крымского моста антидроновыми сетями и открыть движение бензовозов. Хотя это и не гарантия от ракетных ударов, но все же серьезная защита.

Еще варианты — системные, но сейчас малореальные: либо строить в Крыму собственный НПЗ, либо привлекать крупные нефтяные компании вроде «Роснефти», которые могли бы возить топливо своим транспортом и за свой счёт. НПЗ строится годами и сразу станет мишенью для ударов, а крупные компании в Крым не идут из-за санкций.

В теории есть вариант создать резерв топлива непосредственно на полуострове (Минэнерго в феврале 2026 завезли 10 тыс тонн нефтепродуктов, сформировав запас на 20 суток). Но хранить резервы без защищённых подземных хранилищ сложно.

Думаю, что вариант накрыть мост и маршруты подъезда антидроновыми сетями — самый реалистичный.

Нет сомнений, что Украина будет пытаться атаковать Крымский мост. Сценариев у них несколько: массовые атаки морскими дронами на боновые заграждения. Часть БЭКов подрывает боны, остальные заходят в дыру и наносят удары по опорам.

Удары по бензовозам, если те всё же пойдут через мост — топливные колонны уязвимы, а при попадании создают вторичные пожары, угрожающие полотну. Удары ракетами и беспилотниками по покрытию моста — это не способно разрушить мост, но затруднит движение. Удары беспилотниками по гражданским машинам, стоящим в очереди, чтобы вызвать панику.

Надо понимать, что любое временное условное решение топливной проблемы немедленно превратится в мишень для врага. Но принимать решения надо.

Региону повезло с губернатором. Решимости ему не занимать. Он не будет сидеть и ждать. У меня нет сомнений, что решение в ближайшее время будет принято.

Олег Царёв. Telegram и Max.

Наша сетка каналов "НА САМОМ ДЕЛЕ" — для тех, кому важна судьба Родины.🇷🇺

Сводки с фронта, аналитика, реальная жизнь людей на новых российских территориях и оккупированных киевским режимом.

Знай больше, чем покажут в новостях!

Выбирайте интересный город или подписывайтесь на все сразу:


❕ Всё , что происходит На самом деле в… :

➡️ДНЕПРЕ

➡️КИЕВЕ

➡️ХАРЬКОВЕ

Еще прозрение На этот раз Гайдай Прям как то кучно идет

Иран объявил о прекращении переговоров с США — американский фондовый рынок открылся резким падением
Капитализация сократилась примерно на сто пятьдесят пять миллиардов долларов.

Олег Царёв. Telegram и Max.