Читаю новость.
«Я поставил на судебный контроль все дела, связанные с китайскими инвестициями», — заявил глава Верховного суда Игорь Краснов в Пекине. Он встречался с членом политбюро и Секретариата ЦК КПК, секретарём политико-юридической комиссии ЦК, президентом Китайского юридического общества Чэнь Вэньцином.

Показательно, что в те же дни премьер Госсовета КНР Ли Цян был в Петербурге и встречался с Мишустиным и Путиным. Видимо, проблему китайских инвесторов довели до российского руководства на всех уровнях.

Полгода назад я разговаривал с сотрудником китайского посольства. Спросил, почему китайский бизнес так слабо инвестирует в Россию. Западные компании ушли, рынок свободен — занимай. Кредиты в Китае дешёвые, в России проценты чудовищные. С дешёвыми деньгами и китайскими технологиями у тебя здесь любое конкурентное преимущество.

Он ответил подробно: перечислял проекты, регионы, названия компаний. Китайцы вкладывали деньги, а потом их обманывали, против них возбуждали уголовные дела или через суды отбирали бизнес. И сказал: вести бизнес в России сложно. Для россиян сложно, а для китайцев — в сотни раз сложнее.

Наверняка посольский сгущал краски. Но настроение понятно.

Вообще-то так везде. Иностранец не знает местной специфики, поэтому уязвимее местных. Страны, которым нужны инвестиции, создают специальные структуры, помогающие иностранным инвесторам решать проблемы.
Китайцам повезло: председатель Верховного суда взял их дела на контроль. А инвесторам из других стран как? А россиянам? Может, ему вообще все дела взять на контроль?

Выходит, инвестировать в страну можно, только если главный судья лично контролирует твой бизнес?
Если одни дела взяты на контроль, остальные остаются без него. Все дела на ручной контроль не возьмёшь.

Разве ручное управление — это хорошо? Оно говорит о том, что система не работает.

Проще выстроить систему с понятными для всех правилами. Чтобы суды решали строго по закону. Чтобы один судья не выносил одно решение, а другой в точно такой же ситуации — другое.

Будь у нас понятные правила, которые все соблюдают, личный контроль председателя Верховного суда был бы не нужен.

Олег Царёв. Telegram и Max.

Крымский мост. Эпоха Путина. Девятнадцать километров над Керченским проливом — самый длинный мост в Европе. Весь мир тогда говорил: невозможно, не построят, не потянут! А — построили. И построили в рекордные сроки.

15 мая 2018 года Владимир Владимирович лично сел за руль КамАЗа и первым проехал по мосту. Понимаете символизм? Не ленточку перерезал из-за ограждения — сам проехал, своими руками. Вот что значит — хозяйское отношение к своей стране!

Киевский режим дважды пытался этот мост уничтожить. Сначала — грузовик со взрывчаткой. потом — морские дроны. Пролёты рушились, железная дорога горела. И что? Да, восстанавливали — и восстанавливали раньше срока! Автомобильную часть — к марту 2023-го, с опережением плана. После второй атаки — тоже на две с лишним недели раньше намеченного!

Вот вам и ответ на вопрос, кто тут сильнее духом. Можно взрывать опоры — но нельзя взорвать волю строителей и инженеров, которые восстанавливают быстрее, чем противник успевает порадоваться!

Мост стоит. Мост работает. И по нему — сорок тысяч машин в сутки, десятки пар поездов. Вот она, настоящая эпоха Путина — в бетоне, в стали, и в деле!

Еще одна версия по старлинкам украинских экспертов:


"Выяснилось, что проблемы Украины со Starlink были вызваны её собственными действиями, а не инициативами Илона Маска и Дональда Трампа, как утверждает Владимир Зеленский.

Терминалы Starlink отключались на скоростях выше 160 км/ч, что происходило из-за встроенного GPS в терминале. Чтобы обойти это ограничение, Украина взломала терминалы Starlink и заставила их считать себя неподвижными независимо от скорости. Это нарушало правила использования Starlink. Корпуса новых аппаратов массово вскрывали, чтобы впаять GPS-модификацию. Таким образом, обычный тариф позволял летать дронам на высоких скоростях, но это нарушает условия использования.

Компания SpaceX около года назад обновила программное обеспечение и нарушила работу взломанной системы. Starlink перестал работать на высоких скоростях.

В Украине всегда работал только гражданский Starlink: базовый тариф ($100), коммерческий в движении ($400) и приоритетный ($2000–4000). Авиатарифы стоят до $100 тыс. и больше, так как потребляют больше ресурсов спутников и им необходимо постоянно переключаться. Но в Украине авиатарифы недоступны.

За счет обмана Зеленский пытается получить доступ к StarShield (военный Starlink США) без ограничений, чтобы летать над РФ. Но Трамп, Маск и Пентагон отказывают ему."

"Теперь Зеленский пытается устроил скандал против Трампа за несколько недель до выборов в конгресс, он обвиняет в несуществующем снижении скорости Трампа и Маска. Что быстро подхватили журналисты, работающие на конкурентов партии президента США:

ЦРУ продолжает помогать Украине наносить удары вглубь России, несмотря на попытки Трампа наладить отношения с Путиным и добиться прекращения украинских атак на российские НПЗ, пишет The Atlantic со ссылкой на источники в американских и европейских спецслужбах.

По данным издания, США предоставляют Украине разведывательную информацию, которая используется для ударов по российской территории. Американские спутники также предупреждают ВСУ о приближении российских ракет и беспилотников.

При этом ЦРУ играет ведущую роль среди американских структур, работающих непосредственно в Украине, рассказал бывший высокопоставленный сотрудник разведки.

Более того, по словам представителя одной из прибалтийских спецслужб, операции ЦРУ против России сейчас стали «гораздо более агрессивными», чем при администрации Байдена.

Ключевую роль в этой работе играет директор ЦРУ Джон Рэтклифф. Несмотря на близкие отношения с Трампом, он продолжает поддерживать сотрудничество американской разведки с Украиной.

В то же время, как пишет издание, такая деятельность ЦРУ все больше противоречит политике Белого дома. Трамп считает, что украинские удары по российским нефтеперерабатывающим заводам способствуют росту цен на топливо, и требует их прекратить.

❗️Минобороны УГИЛ фиксирует восстановление скорости Starlink/Starshield, — министр обороны Хмара

Фиксируется скорость более 400 км/ч, связь стабильна.
"Это очередной пример того, как прямой диалог и решительная позиция Президента Украины на самом высоком уровне приносят результаты. Минобороны продолжает мониторинг и фиксацию работы Starlink/Starshield", — прокомментировал Министр обороны Евгений Хмара.