This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
После того как мы сделали огромное количество дел в Панама-Сити, включая получение ВНЖ, пришло время вернуться в родные стены, и теперь у нас вот такие рассветы.
#стоянка #видео
#стоянка #видео
Корабль можно найти и с металлоискателем
В 2023 году, отдыхая с семьёй в парке Point Farms (г. Goderich, Онтарио, Канада), 8-летний Лукас решил воспользоваться подаренным ему на день рождения металлоискателем. Когда прибор издал характерный звук, мальчик обнаружил стальной штырь. Лукас позвал отца, и вместе они провели небольшие раскопки, выяснив, что шип прикреплён к куску дерева, на котором оказалось ещё несколько штырей.
Предположив, что находка может оказаться кораблекрушением, отец Лукаса сообщил о ней сотрудникам парка, а также в Комитет морского наследия Онтарио. Там заинтересовались находкой, но на получение разрешения на раскопки в парке ушло много времени. И, наконец, в начале мая этого года исследователи приступили к земляным работам. И обнаружили целое кораблекрушение, причём довольно старое.
Археологи считают, что корабль был 2-мачтовой шхуной с двойными бортами, какие обычно делались для большей прочности, чтобы перевозить грузы. Пока точно судно идентифицировать не удалось, но учёные предполагают, что с большой долей вероятности останки могут принадлежать шхуне «St. Anthony» — судну, построенному в 1856 году и в том же году утерянному. В своём последнем рейсе шхуна везла пшеницу из Чикаго в Buffalo. В газетных сводках за ноябрь 1856-го удалось найти заметки о проходившей у берегов современного парка шхуне с грузом, которая села на мель неподалёку от городка Goderich.
Исследователи сделали детальные зарисовки кораблекрушения и теперь продолжают изучать сохранившиеся документы интересующего их столетия — каталоги XIX века и записи о страховании судов, в которых подробно описаны требования, вплоть до числа креплений, которыми должны быть оснащены корпуса кораблей каждого типа.
Обломки же будут перезахоранивать, чтобы сохранить их структуру.
#находки #интересное
В 2023 году, отдыхая с семьёй в парке Point Farms (г. Goderich, Онтарио, Канада), 8-летний Лукас решил воспользоваться подаренным ему на день рождения металлоискателем. Когда прибор издал характерный звук, мальчик обнаружил стальной штырь. Лукас позвал отца, и вместе они провели небольшие раскопки, выяснив, что шип прикреплён к куску дерева, на котором оказалось ещё несколько штырей.
Предположив, что находка может оказаться кораблекрушением, отец Лукаса сообщил о ней сотрудникам парка, а также в Комитет морского наследия Онтарио. Там заинтересовались находкой, но на получение разрешения на раскопки в парке ушло много времени. И, наконец, в начале мая этого года исследователи приступили к земляным работам. И обнаружили целое кораблекрушение, причём довольно старое.
Археологи считают, что корабль был 2-мачтовой шхуной с двойными бортами, какие обычно делались для большей прочности, чтобы перевозить грузы. Пока точно судно идентифицировать не удалось, но учёные предполагают, что с большой долей вероятности останки могут принадлежать шхуне «St. Anthony» — судну, построенному в 1856 году и в том же году утерянному. В своём последнем рейсе шхуна везла пшеницу из Чикаго в Buffalo. В газетных сводках за ноябрь 1856-го удалось найти заметки о проходившей у берегов современного парка шхуне с грузом, которая села на мель неподалёку от городка Goderich.
Исследователи сделали детальные зарисовки кораблекрушения и теперь продолжают изучать сохранившиеся документы интересующего их столетия — каталоги XIX века и записи о страховании судов, в которых подробно описаны требования, вплоть до числа креплений, которыми должны быть оснащены корпуса кораблей каждого типа.
Обломки же будут перезахоранивать, чтобы сохранить их структуру.
#находки #интересное
Корабль вместо рыбы
На прошлой неделе рыбак, ловивший рыбу на озере Мичиган у города Manitowoc, добавил себе в копилочку совершенно необычный улов: на глубине трёх метров, неподалёку от волнореза, он обнаружил останки затонувшего корабля. О находке он сообщил в Историческое общество Висконсина.
Специалисты идентифицировали корабль как буксир «J.C. Ames». Он был построен в 1881 году для перевозки пиломатериалов и в то время являлся одним из самых больших и мощных на Великих озёрах (с двигателем в 670 л.с.) На этом буксире транспортировали даже железнодорожные вагоны. В 1889 году «J.C. Ames» был повреждён в результате столкновения, но его отремонтировали, и он верно служил разным владельцам до 1923 года. В этот год его признали малополезным и списали. Затем частично разобрали, сняли двигатель, отбуксировали из гавани и затопили, предварительно предав огню ради зрелищности.
Буксир был погребён в песке на дне озера на протяжении десятилетий, пока штормы не обнажили его в этом году. Подводные археологи отмечают, что случилось это совсем недавно, так как к обломкам судна ещё не прикрепились мидии. На месте крушения до сих пор находится большой гребной винт диаметром более 3 м.
«Такие открытия всегда вызывают восторг, потому что они позволяют вернуть к жизни часть утраченной истории. Буксир пролежал там более ста лет, а затем совершенно случайно попал в поле нашего зрения, — говорится в заявлении Исторического общества Висконсина. — Мы благодарны Крису Тассу за то, что он заметил затонувший корабль и сообщил о нём, чтобы мы могли поделиться этой историей с жителями Висконсина».
Интересный факт: сводная бабушка Тасса, Сьюз Джонсон, тоже прославилась тем, что находила затонувшие корабли. На пенсии она увлеклась прыжками с парашютом и полётами на сверхлёгком самолёте, и с воздуха нашла с десяток затонувших кораблей, причём три из них, в 2015 году, она сумела разглядеть на дне озера Мичиган за 3 дня. Видимо, такое «увлечение» у них семейное.
#находки #интересное
Фото: Tamara Thomsen / AP; Wisconsin Historical Society
На прошлой неделе рыбак, ловивший рыбу на озере Мичиган у города Manitowoc, добавил себе в копилочку совершенно необычный улов: на глубине трёх метров, неподалёку от волнореза, он обнаружил останки затонувшего корабля. О находке он сообщил в Историческое общество Висконсина.
Специалисты идентифицировали корабль как буксир «J.C. Ames». Он был построен в 1881 году для перевозки пиломатериалов и в то время являлся одним из самых больших и мощных на Великих озёрах (с двигателем в 670 л.с.) На этом буксире транспортировали даже железнодорожные вагоны. В 1889 году «J.C. Ames» был повреждён в результате столкновения, но его отремонтировали, и он верно служил разным владельцам до 1923 года. В этот год его признали малополезным и списали. Затем частично разобрали, сняли двигатель, отбуксировали из гавани и затопили, предварительно предав огню ради зрелищности.
Буксир был погребён в песке на дне озера на протяжении десятилетий, пока штормы не обнажили его в этом году. Подводные археологи отмечают, что случилось это совсем недавно, так как к обломкам судна ещё не прикрепились мидии. На месте крушения до сих пор находится большой гребной винт диаметром более 3 м.
«Такие открытия всегда вызывают восторг, потому что они позволяют вернуть к жизни часть утраченной истории. Буксир пролежал там более ста лет, а затем совершенно случайно попал в поле нашего зрения, — говорится в заявлении Исторического общества Висконсина. — Мы благодарны Крису Тассу за то, что он заметил затонувший корабль и сообщил о нём, чтобы мы могли поделиться этой историей с жителями Висконсина».
Интересный факт: сводная бабушка Тасса, Сьюз Джонсон, тоже прославилась тем, что находила затонувшие корабли. На пенсии она увлеклась прыжками с парашютом и полётами на сверхлёгком самолёте, и с воздуха нашла с десяток затонувших кораблей, причём три из них, в 2015 году, она сумела разглядеть на дне озера Мичиган за 3 дня. Видимо, такое «увлечение» у них семейное.
#находки #интересное
Фото: Tamara Thomsen / AP; Wisconsin Historical Society
И всё-таки он найден!
Вот и завершились 25-летние поиски знаменитого корабля Джеймса Кука: австралийский национальный морской музей сегодня опубликовал окончательный отчёт, подтверждающий, что место кораблекрушения RI 2394 в гавани Ньюпорта (шт. Род-Айленд), — это останки «Endeavour».
Музей впервые объявил об идентификации в феврале 2022 года, о чём уже писал здесь. Дополнительные исследования длились 3 года, они включали подводные археологические работы в США и обширные изыскания в учреждениях по всему миру. И теперь корабль отважного капитана точно «опознан».
В отчёте представлены окончательные планы археологических раскопок, сравнение места кораблекрушения с историческими планами «Endeavour», данные о многочисленных местах кораблекрушений британских и американских судов XVIII века. Проведённый сравнительный анализ выявил отличительные особенности в практике судостроения: британские суда почти полностью состояли из европейских дубовых и вязовых досок, в то время как на колониальных американских кораблях обычно использовались породы древесины из Северной Америки.
Исследования музея также показывают, что размеры древесины с места раскопок RI 2394 сопоставимы с теми, что были найдены на местах кораблекрушений судов водоизмещением 350 тонн и более, что соответствует характеристикам «Endeavour».
Немного истории
Корабль был спущен на воду в 1764 году как «Earl of Pembroke», в 1768 году он был переименован в «Endeavour» британским Королевским флотом и подготовлен к научному путешествию. С 1768 по 1771 год «Endeavour» выполнял астрономическую миссию в Тихом океане — наблюдение за прохождением Венеры над Таити. После корабль обогнул южную часть океана в поисках Великой Южной Земли, в 1770 году нанеся на карту побережье Новой Зеландии и восточное побережье Австралии (в то время Новой Голландии).
После знаменитого путешествия «Endeavour» стал транспортным судном Королевского флота. В 1775 году судно продали частнику, который переименовал его в «Lord Sandwich». Корабль перевозил товары на Балтику, а затем был нанят британским Адмиралтейством как военный транспорт (перевозил солдат для борьбы с американскими колонистами во время Войны за независимость США). В 1778-м пришвартован в гавани Ньюпорта, где использовался как плавучая тюрьма для пленных американских патриотов. В августе 1778 года французские военные корабли вошли в гавань для поддержки американских войск, и британцы намеренно затопили исторический корабль и ещё 4 судна, чтобы создать блокаду в северной части Ньюпорта.
#интересное
Фото: Australian National Maritime Museum; Ryan Belmore
Вот и завершились 25-летние поиски знаменитого корабля Джеймса Кука: австралийский национальный морской музей сегодня опубликовал окончательный отчёт, подтверждающий, что место кораблекрушения RI 2394 в гавани Ньюпорта (шт. Род-Айленд), — это останки «Endeavour».
Музей впервые объявил об идентификации в феврале 2022 года, о чём уже писал здесь. Дополнительные исследования длились 3 года, они включали подводные археологические работы в США и обширные изыскания в учреждениях по всему миру. И теперь корабль отважного капитана точно «опознан».
В отчёте представлены окончательные планы археологических раскопок, сравнение места кораблекрушения с историческими планами «Endeavour», данные о многочисленных местах кораблекрушений британских и американских судов XVIII века. Проведённый сравнительный анализ выявил отличительные особенности в практике судостроения: британские суда почти полностью состояли из европейских дубовых и вязовых досок, в то время как на колониальных американских кораблях обычно использовались породы древесины из Северной Америки.
Исследования музея также показывают, что размеры древесины с места раскопок RI 2394 сопоставимы с теми, что были найдены на местах кораблекрушений судов водоизмещением 350 тонн и более, что соответствует характеристикам «Endeavour».
Немного истории
Корабль был спущен на воду в 1764 году как «Earl of Pembroke», в 1768 году он был переименован в «Endeavour» британским Королевским флотом и подготовлен к научному путешествию. С 1768 по 1771 год «Endeavour» выполнял астрономическую миссию в Тихом океане — наблюдение за прохождением Венеры над Таити. После корабль обогнул южную часть океана в поисках Великой Южной Земли, в 1770 году нанеся на карту побережье Новой Зеландии и восточное побережье Австралии (в то время Новой Голландии).
После знаменитого путешествия «Endeavour» стал транспортным судном Королевского флота. В 1775 году судно продали частнику, который переименовал его в «Lord Sandwich». Корабль перевозил товары на Балтику, а затем был нанят британским Адмиралтейством как военный транспорт (перевозил солдат для борьбы с американскими колонистами во время Войны за независимость США). В 1778-м пришвартован в гавани Ньюпорта, где использовался как плавучая тюрьма для пленных американских патриотов. В августе 1778 года французские военные корабли вошли в гавань для поддержки американских войск, и британцы намеренно затопили исторический корабль и ещё 4 судна, чтобы создать блокаду в северной части Ньюпорта.
#интересное
Фото: Australian National Maritime Museum; Ryan Belmore
Ушёл ко дну 14-летним
О трагедии было известно давно, ведь тела погибших моряков выбросило на берег в заливах Talland и Looe в Корнуолле вместе с обломками корабля, однако местонахождение основной части корпуса оставалось загадкой.
Осенью 2024 года в 30 милях к юго-востоку от Плимута команда дайверов на глубине ~75 м обнаружила затонувшее судно — и началось настоящее расследование. По конструкции и размерам, грузу и использовавшимся технологиям предположили, что «утопленник» — это пароход «Nantes». Эта версия подтвердилась в начале этого года, когда на месте кораблекрушения удалось обнаружить осколки посуды со штампом «Пароходная компания Cunard».
В ноябре 1888 года пароход «Nantes» из-за неблагоприятных погодных условий столкнулся с немецким парусным судном «Theodor Ruger». Спасательные шлюпки парохода были повреждены, а в корпусе образовалась большая пробоина, которую экипаж в течение нескольких часов пытался заткнуть подручными средствами, включая матрасы. Увы, 14-летний корабль спасти не удалось, и трагедия унесла жизни 23 человек. Уцелели только 3 члена экипажа, успевшие спрыгнуть с «Nantes» и подобранные в спасательные шлюпки «Theodor Ruger». Парусник тоже затонул, но бóльшая часть экипажа уцелела.
#находки #интересное
Фото: Rick Ayrton
О трагедии было известно давно, ведь тела погибших моряков выбросило на берег в заливах Talland и Looe в Корнуолле вместе с обломками корабля, однако местонахождение основной части корпуса оставалось загадкой.
Осенью 2024 года в 30 милях к юго-востоку от Плимута команда дайверов на глубине ~75 м обнаружила затонувшее судно — и началось настоящее расследование. По конструкции и размерам, грузу и использовавшимся технологиям предположили, что «утопленник» — это пароход «Nantes». Эта версия подтвердилась в начале этого года, когда на месте кораблекрушения удалось обнаружить осколки посуды со штампом «Пароходная компания Cunard».
В ноябре 1888 года пароход «Nantes» из-за неблагоприятных погодных условий столкнулся с немецким парусным судном «Theodor Ruger». Спасательные шлюпки парохода были повреждены, а в корпусе образовалась большая пробоина, которую экипаж в течение нескольких часов пытался заткнуть подручными средствами, включая матрасы. Увы, 14-летний корабль спасти не удалось, и трагедия унесла жизни 23 человек. Уцелели только 3 члена экипажа, успевшие спрыгнуть с «Nantes» и подобранные в спасательные шлюпки «Theodor Ruger». Парусник тоже затонул, но бóльшая часть экипажа уцелела.
#находки #интересное
Фото: Rick Ayrton