Сухогруз "Холмогоры" архангельской приписки ошвартовался в калининградском порту, сообщил губернатор Калининградской области Антон Алиханов

В День кораблестроителя на судоремонтном заводе «Красная Кузница» состоялась закладка первого из четырех пассажирских судов ледового класса, которые будут строиться в рамках заключенных контрактов с АО «Машпромлизинг». Участие в торжественной церемонии установки закладной доски приняли губернатор Архангельской области Александр Цыбульский и заместитель Министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Анатолий Бобраков. 
Решение о строительстве судов ледового класса было принято по итогам визита в Архангельскую область Министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова в сентябре 2020 года. Финансирование строительства осуществляется в рамках программы лизинга морских и речных гражданских судов АО «ОСК» при непосредственном участии Минпромторга России. Эксплуатацией новых судов будет заниматься региональная транспортная служба.

Первая Escapade.
Эта яхта построена компанией яхтсменов Архангельска и Северодвинска своими руками 🔥

Четыре судна из Архангельска открыли навигацию в порту Харасавэй

Грузоотправители, кто занимается снабжением Арктики, внимательно следят за ледовой обстановкой и оперативно реагируют за ее изменением. Ледовая карта Карского моря от 28 июня показала, что акватория портопункта Харасавэй, расположенного на западном берегу полуострова Ямал, очистилась ото льда. Как сообщает региональный корреспондент Флагман-ньюс, припайный лед еще сохраняется в заливе Шарапов Шар, но он уже никак не влияет на судоходство в этом районе.

Стивидоры грузового района Жаровиха в этот же день закончили погрузку сухогруза серии «река-море» «Ламбро Кочиони» и двух барж буксирного каравана ОТ-2431 назначением на Харасавэй. Практически одновременно с этими судами в море по такому же маршруту вышел другой буксирный караван – «Изумруд» с плавкраном. Сегодня, 30 июня 2022 года, в район Харасавэя вышел грунтоотвозный земснаряд «Беломорский», его задача – выполнить дноуглубительные работы на подходном фарватере портопункта. 

В первые дни июля судоходная компания «Севернефтегазфлот» намеревается отправить на Ямал не менее десяти баржебуксирных составов с грузом. Можно уверенно говорить, что объемы перевозок из Архангельска на Харасавэй будут стабильно высокими. Для примера, в навигацию 2021 года грузовые районы Жаровиха и Бакарица отправили более сорока судов, которыми в адрес газовиков поселка было доставлено около ста тысяч тонн оборудования, стройматериалов, труб разного диаметра. И такая активность вполне объяснима: Харасавэй находится в отдалении от автомобильных и железных дорог, «зимник» не может обеспечить его всем необходимым. И потому газовикам остается надеяться только на морской транспорт.

Буксир «Генерал Стрелков», строящийся «Беломорской сплавной компанией», буден введен в строй в июле 2022 года

ООО «Беломорская сплавная компания» (Архангельск) в июле 2022 года планирует ввести в эксплуатацию буксир «Генерал Стрелков», мощностью 600 лс (два двигателя по 300 лс). Об этом «Российскому судоходству» сообщил генеральный директор предприятия Иван Пуканов. Буксир является головным судном, построенным на собственных судостроительных мощностях Беломорской сплавной компании по проекту, разработанному КБ Северного филиала РРР на класс РРР.

В настоящее время завершается строительство второго аналогичного буксира. Оба судна будут использоваться в составе флота БСК.

Иван Пуканов сообщил, что буксир может работать как на речных, так и на морских акваториях.

Предприятие готово принимать заказы на строительство аналогичных буксиров. Срок строительства - 1 год. Стоимость, в зависимости от комплектации и ледового класса, составляет около 250-300 млн руб.

ООО «БСК» образовано в 2003 году, как логистическое предприятие лесозаготовительного холдинга ООО ПКП «Титан». Предприятие специализируется на перевозке лесопродукции по воде. Транспортировку древесины «Беломорская Сплавная Компания» осуществляет баржами и плотами. Основные адресаты: АО «Архангельский ЦБК» и ЗАО «Лесозавод 25». Собственный флот насчитывает 20 буксиров, 5 плавкранов, 25 барж.

По каналам Невы проехал водоплавающий Мустанг

Необычный транспорт бросился в глаза горожанам и гостям Санкт-Петербурга.

Фотографии плавающего Мустанга появились в соц.сетях сегодня днем. Форд Мустанг спокойно передвигается по воде. Кто и зачем переделал недешевую машину в катер, пока не известно.

Судя по кадрам, в непотопляемой машине находились двое. Но, вид катера не понравился местной береговой полиции. Специалисты остановили экстремалов для проверки

⚓️Учебный корабль Балтфлота «Смольный» совершит поход в 20 тысяч миль через четыре моря.

👉🏻Участниками похода станут курсанты Балтийского высшего военно-морского училища имени адмирала Ф. Ф. Ушакова, они будут практиковать навыки управления кораблем в различных условиях.

❕Поход пролегает по маршруту Балтийск - Североморск - Балтийск - Кронштадт через четыре моря - Балтийское, Северное, Норвежское и Баренцево.

В Умбе выявили сильнейших в поморской гребле

В посёлке Умба состоялась традиционная поморская гребная регата (0+). В соревнованиях, которые прошли в акватории Малой Пирь-губы, приняли участие 29 человек из Мурманска, Кандалакши, Умбы.

Спортсмены соревновались  в четырех номинациях: гонки на четырехвесельных карбасах; гонки на двухвесельных лодках-подъездках; женские гонки на двухвесельных лодках-подъездках и эстафета.

Также в рамках состязаний прошли Поморские игрища.

Мурманчане отметили праздник моряков на Семёновском озере

В Ленинградской области спустили на воду пассажирский электрический катамаран «Экокрузер».

Об этом сообщил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. Модель судна представили на стенде ведомства в рамках выставки «Иннопром» в Екатеринбурге.

Катамаран строила судостроительная компания «Эмпериум» в Ленобласти по заказу АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» (дочерняя компания «ВодоходЪ»). Стоимость одного «Экокрузера» оценивалась в 155 млн рублей. Ходовые испытания должны завершить до конца июля.

«Пассажировместимость судна – 130 человек, дальность хода в крейсерском режиме до 180 километров при скорости в 13 километров в час (максимальная скорость – 40 километров в час). В настоящее время у причальной стенки верфи производятся достроечные работы, ведётся подготовка для проведения швартовных и ходовых испытаний судна», – говорится в сообщении Минпромторга РФ.

Порт Певек оснастили краном Аист

Специалистами Группы компаний "СММ" поставлен портальный кран серии "Аист" в Морской порт Певек – самый северный порт в мире, грузооборот которого планируется увеличить до 2 млн. тонн к 2026 году в связи перспективным развитием месторождений в регионе.
Портальный кран "Аист" является универсальным перегрузочным оборудованием и предназначен для перевалки сыпучих и штучных грузов. Максимальная грузоподъемность крана в крюковом режиме составляет 40 тонн, в грейферном режиме – 18 тонн. Вылет стрелы – до 36 метров. Учитывая особенности причала порта, специалистами ЗАО "СММ" была усовершенствована конструкция тележек механизма передвижения крана, позволяющая технике перемещаться по криволинейному пути.

Единственный южнокорейский ледокол "Араон" с исследователями на борту впервые спустя три года отправился в открытые воды Северного Ледовитого океана для изучения влияния глобального изменения климата на местные экосистемы.
Об этом в понедельник сообщило агентство Рёнхап со ссылкой на Корейский полярный исследовательский институт, - передает ТАСС.

Судно вышло из южнокорейского порта Инчхон. В течение трех месяцев плавания оно пройдет около 15 тыс. км и вернется в страну 4 октября. Цель экспедиции состоит в выявлении причин регистрации отклоняющейся от нормы температуры в Арктике, изучении влияния глобального потепления на морские ресурсы и экосистему. Исследователи побывают в водах Берингова и Восточно-Сибирского морей, а также в море Бофорта. Современная техника позволит передавать данные в институт в режиме реального времени, отмечает Рёнхап.

В течение предыдущих трех лет "Араон" не ходил в экспедиции в Арктику из-за пандемии коронавируса. Ледокол был введен в эксплуатацию в 2009 году.
⛴ ТАСС

Губернатор Калининградской области Антон Алиханов сообщил о подготовке второго рейса теплохода СМП "Холмогоры" на этот раз с грузом цемента из порта Санкт-Петербург в Калининград

Когда мы увидели эту яхту впервые, в прошлом году в Архангельске, то поразились. Первая мысль - что такая лодка тут забыла? С кем ей гоняться? Ещё больше мы были поражены, узнав чуть позже, что это - самострой. А теперь узнали, что она ещё и почти что деревянная! Сендвич-рейка из сосны, оклеенная с двух сторон стеклотканью.

Яхта Escapade класс 9.5
Конструктор С.Н. Воронин

Длина 9.5 (с бушпритом 11.5)
Ширина 3.67
Водоизмещение 2.64 т
Масса киля 1 т
Материал корпуса: сендвич-рейка (сосна 16 мм) оклеенная с двух сторон стеклотканью
Осадка 2.5 (с опущенным килем) 1.65 (с поднятым килем)
Высота мачты от рубки 15.3 (алюминий, фирма Selden)
Паруса (Ulman Sails):
грот 52 кв м
стаксель 30 кв м
геннакер 1 135 кв м
геннакер 2 82 кв м
код 0 74 кв м

Двигатель Beta Marine 16 л.с.
Балластные цистерны в корме 2 шт по 450 литров.

Устье ждет в гости на День лодки

В этом году праздник состоится в обычном формате без ограничений.

Село Устье станет местом паломничества 15 июля. Гостей ждет конкурс скульптур из песка, выбор самой интересной лодки, соревнования по гребле.

На следующий день пройдет конкурс среди рыбаков и мастер-класс по изготовлению тряпичных кукол. А вечером состоится концерт Виталия Синицына и группы «Бродяга время». В 22 часа он передаст эстафету группе «Стрелки». Завершится праздник фейерверком

Судно «Михаил Сомов» отправилось к труднодоступным станциям Росгидромета в Арктике

5 июля из Архангельска в первый рейс по снабжению Арктических труднодоступных станций Росгидромета вышло научно-экспедиционное судно Северного УГМС «Михаил Сомов».

Судно доставит грузы на станции Баренцева моря.  Это топливо - 709 тонн, бензин - 36 тонн, дрова - 286 кв. кубометров, продовольствие - 123 тонны, а также 24 тонны расходных аэрологических материалов, 41 тонну строительных материалов, медикаменты, бытовую технику и мебель.

В этом рейсе будет снабжено и проведено техобслуживание на 36 арктических станциях Росгидромета (35 - Северное УГМС и 1 станция МГ-2 Святой Нос Мурманского УГМС).

На труднодоступные станции будут доставлена новая смена полярников - всего 16 человек, из них молодых специалистов, прибывших работать в Северное УГМС сразу после окончания обучения - 8 человек.

В первом рейсе НЭС «Михаил Сомов» в рамках проекта планируется осуществить установку новых АМС взамен старых на Мысе Желания, Вилькицкого и Тамбее. А также открытие новой АМС на острове Уединения. Кроме того, планируется установить новый актинометрический автоматический комплекс на ОГМС Диксон и комплекты измерителей нижней границы облаков СД-02-2006 на семи станциях. На девять станций будут отправлены снегоходы. Ещё 14 труднодоступных станций будут обеспечены новыми дизельгенераторами.

На МГ-2 Индига, МГ-2 Абрамовский Маяк, МГ-2 Зимнегорский Маяк, МГ-2 Сосновец, МГ-2 Канин Нос будут доставлены и смонтированы солнечные электростанции, которые станут дополнительным источником энергии для работы станции.

На 15 метеостанциях будут проведены ремонтные и строительные работы. Например, на МГ-2 Варандей бригада плотников утеплит служебный дом и заменит кровлю.

Загрузка железнодорожных паромов, работающих на линии «Усть-Луга – Балтийск», полностью расписана до середины августа

«В настоящее время места на паромах забронированы до 15 августа 2022 года на 100%. Если у клиента есть желание перевезти свои вагоны в августе-сентябре, то до 15 июля он должен заключить договор с ООО «Оборонлогистика» и подать заявку. По результатам рассмотрения его заявка будет удовлетворена», - цитирует ТАСС пресс-службу компании «Оборонлогистика», оператора линии.

В настоящее время на данном направлении работают железнодорожные паромы «Амбал», «Балтийск» и «Маршал Рокоссовский», а также переброшенный в регион с Черного моря теплоход «Урса майор», на котором транспортируются контейнеры и накатная техника - фуры. Как отмечают в ТАСС, контейнерная загрузка теплохода увеличились в три раза по сравнению с маем 2022 года, а по накатной технике сохраняется на уровне 100%. «Места для перевозки контейнеров на «Урса майор» сейчас есть. Свободных мест для перевозки автомобилей до конца июля 2022 года нет», - уточнил собеседник агентства.

Кроме того, к доставке грузов в регион по морю привлечен сухогруз «Холмогоры», курсирующий между портом Бронка в Санкт-Петербурге и Калининградом. Сейчас он готовится ко второму рейсу в самый западный российский регион, куда им будет привезена партия цемента. Ранее губернатор области Антон Алиханов сообщал, что решается вопрос о привлечении к этой работе дополнительных судов.

Севмаш спроектировал подшипники для универсальных десантных кораблей-вертолетоносцев проекта 23900

На Севмаше (входит в ОСК) спроектировали подшипники для универсальных десантных кораблей-вертолетоносцев проекта 23900 «Иван Рогов» и «Митрофан Москаленко», говорится в Telegram-канале Объединенной судостроительной корпорации. Разработкой деталей для строящихся на керченском заводе «Залив» УДК занималось проектно-конструкторское бюро Севмаша.

Подшипники будут изготовлены на предприятии. Первый комплект планируется поставить на крымскую верфь в июле 2023 года, второй – в 2024 году.

Заказчиком проектирования выступил головной филиал Центра судоремонта «Звездочка» ‒ НПО «Винт» (входит в ОСК). На разработку было отведено три месяца. В комплект входит четыре дейдвудных подшипника, два главных упорных и пятнадцать опорных. При изготовлении корпусов предстоит большой объем сварочных работ и механической обработки.

Разработка и производство судовых подшипников развивается на Севмаше с 1980-х годов. Среди заказчиков предприятия судостроительной отрасли, представители нефтегазовой и металлургической промышленности. Популярность этой продукции Севмаша заметно возросла в последние годы в связи с поставленной задачей по импортозамещению. По договорной программе, рассчитанной на 2022-2025 годы, Севмаш поставит подшипники на верфи Санкт-Петербурга, Калининграда, Зеленодольска, Кронштадта, Керчи, Комсомольска-на-Амуре.

Закладка двух универсальных десантных кораблей проекта 23900 «Прибой» на керченском заводе «Залив» состоялась в июле 2020 года. Они получили имена «Иван Рогов» и «Митрофан Москаленко». Водоизмещение одного вертолетоносца составит 25 тыс. тонн, длина ‒ около 220 м. Один корабль сможет нести более 20 тяжелых вертолетов и перевозить до 900 морских пехотинцев. Вертолетоносец проекта 23900 будет оснащен доковой камерой для шести десантных катеров.

Фрагменты старинного поморского коча на НЭС «Профессор Молчанов» доставят с Больших Оранских островов в Архангельск

В ходе экспедиции «Арктический плавучий университет» сотрудники национального парка «Русская Арктика» (Архангельская область) вывезли с Больших Оранских островов на севере Новой Земли остатки старинного шитого поморского судна, сообщается в пресс-релизе Минприроды России (осуществляет управление в области организации и функционирования ООПТ).

Остатки старинного поморского карбаса были обнаружены на самом севере Новой Земли в 2016 году. Попытки вывезти находку предпринимались почти каждый год, однако из-за сложных погодных и ледовых условий сделать это не удавалось. Этим летом спокойное море и слабый ветер позволили специалистам нацпарка высадиться на Больших Оранских островах и забрать ценную находку.

За столетия древесина потеряла былую прочность, поэтому для транспортировки прямо на острове был собран специальный силовой каркас для киля и досок бортов судна.

«Судно представляло собой небольшой промысловый карбас длинной около 7-8 метров. Все доски бортов и элементы силового каркаса скреплены между собой еловыми побегами – «вицей», как будто ниткой. Поэтому судно и является шитым, то есть выполненным с использованием архаичной технологии строительства», – пояснил начальник отдела сохранения историко-культурного наследия национального парка «Русская Арктика» Евгений Ермолов.

Фрагменты поморского карбаса были доставлены на НЭС «Профессор Молчанов». На борту судна они будут доставлены в Архангельск на базу национального парка.

«Очень важно, что и сейчас появляются такие важные находки, как шитое судно на Оранских островах... Изучение поморского шитого судна на Больших Оранских островах может дать новую информацию о конструкции поморских судов и технологиях поморского традиционного судостроения», – прокомментировал директор национального парка «Русская Арктика» Александр Кирилов.

Детали поморского карбаса сохранились благодаря суровому арктическому климату, но перемещение их в более теплые и сухие условия может привести к деформации и разрушению. Необходимо будет провести медленную сушку вывезенных фрагментов, законсервировать их и подробно описать.

Параллельно будет разрабатываться проект реконструкции судна и осуществляться подготовка для его экспонирования.

Первая подлодка – носитель «Посейдонов» «Белгород» передана ВМФ России

«На крупнейшем судостроительном предприятии России «Севмаш» состоялась торжественная церемония подписания приемного акта и передачи ВМФ исследовательской подводной лодки «Белгород», — сообщили в компании.

Торжественная церемония подписания и акта и поднятия Андреевского флага прошла в Северодвинске Архангельской области. На ней присутствовал главнокомандующий ВМФ Николай Евменов. Он назвал передачу «Белгорода» знаковым днем для флота.

«При создании корабля были применены передовые достижения науки и новейшие технологии строительства с использованием существующего технического задела. Подводная лодка «Белгород» открывает для России новые возможности в проведении различных исследований, позволяет проводить разноплановые научные экспедиции и спасательные операции в самых отдаленных районах Мирового океана», — заявил адмирал.

«Белгород» спроектирована АО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин» и построена АО «ПО «Севмаш». Корабль предназначен для решения разноплановых научных задач, проведения поисково-спасательных операций, а также может быть использован как носитель спасательных глубоководных и автономных необитаемых подводных аппаратов.

26 июня АПЛ «Белгород» впервые вышла в Белое море в ходе испытаний. Судно спустили на воду 23 апреля 2019 года. За церемонией в Северодвинске наблюдал президент России Владимир Путин.

⛴ Атомный ледокол "50 лет Победы" отправился из Мурманска на Северный полюс в рамках экспедиции "Ледокол знаний 2022". На борту - 70 талантливых школьников из различных регионов России. Им предстоит познакомиться с красотой Арктики и создать уникальные проекты с использованием инновационных технологий "Росатома".

Подробности: b-port.com/news/269266

Архангельская РЭБ флота наращивает объёмы судоремонтных работ и вкладывается в социальную сферу города

Уникальный природно-ресурсный потенциал Арктики даёт стимул для развития важных отраслей.