Арктический плавучий университет готовит возвращение на Шпицберген: о подготовке экспедиции, сообщил ректор САФУ Михаил Данилов, а сам проект уже ведет такую работу после паузы в маршруте по этому направлению. Последний раз ученые и студенты высаживались на архипелаге в 2019 году, после чего рейсы сместились к Новой Земле и Земле Франца-Иосифа.

Российский рынок труда переживает тектонические сдвиги: классическая модель «высшее образование - стажировка - работа» в условиях экономической турбулентности и тотальной автоматизации перестала работать для миллионов выпускников. Сегодня работодатели всё реже смотрят на дипломы, требуя от новичков не столько желания учиться, сколько готовности с первого дня приносить прибыль. В этих условиях начинающие специалисты вынуждены искать нестандартные пути: от бесплатных проектов до откровенной фальсификации резюме с помощью «черных менторов». 

Американский научно-исследовательский ледокол «Healy» был отбуксирован в Сиэтл после серьезной аварии во время ходовых испытаний у побережья штата Вашингтон.

По данным источников, произошел взрыв картера одного из двигателей после недавней модернизации. Пострадавших нет. Ранее ледокол уже сталкивался с пожарами в 2020 и 2024 годах.

В то время как программа Polar Security Cutters буксует и ввод первого ледокола ожидается не ранее 2033 года, США теряет и без того ограниченные возможности для мониторинга Арктики. Лучшей иллюстрацией катастрофического положения американского судостроения стало размещение заказов на строительство новых сторожевиков ледового класса на верфях Финляндии.

Вероятно, «Healy» вновь ждет длительный ремонт. В строю остается тяжелый ледокол «Polar Star» 1976 года постройки, но последний сезон он провел, решая задачи в водах Антарктики.

Даже не знаем, о какой такой «арктической гонке» упорно твердят СМИ США, если у Вашингтона пока не получается добраться до места ее старта.

Первый Арктический в МАКСЕ

Соловецкая регата на Белом море завершилась триумфом архангельского «Мустанга»

51-я Соловецкая регата завершилась на Соловецких островах после недели гонок, почти 400 морских миль и вынужденной паузы из-за шторма в Белом море. Победу в главном классе вновь одержал архангельский экипаж яхты «Мустанг».

Обновлённая стратегия развития Арктической зоны Российской Федерации, а также связанный с ней комплексный проект Трансарктического транспортного коридора (ТТК) будут представлены в течение ближайших двух-трёх месяцев, сообщил «Интерфакс» со ссылкой на начальника Управления президента по вопросам национальной морской политики Сергея Вахрукова.

Буксир «Капелла» ледового класса, приобретенный компанией «Альянс на Мурмане», успешно завершил процедуру смены класса в Мурманском филиале Российского морского регистра судоходства. Судно уже приступило к буксировочным операциям у побережья Мурманской области, подтвердив соответствие требованиям безопасности и Правилам Регистра судоходства. «Капелла» оснащена дополнительными системами пожаротушения для работы на других судах, буровых установках, плавучих и береговых сооружениях.

В летнем сезоне наблюдается рост спроса на круизы по России. По данным туроператора «Мостурфлот», наибольший рост спроса зафиксирован на круизы в Пермь и на Соловецкие острова по сравнению с предыдущим летним сезоном. Компания «Инфофлот» отмечает схожую динамику продаж на направления Карелия и Соловки, которые также входят в число лидеров.

На Чукотку в середине августа доставят первый беспилотный грузовик, изготовленный уральской компанией "Техно-Транс". Тягач, предназначенный для золотодобытчиков, уже прибыл в Архангельск и погружен на теплоход, следующий в Певек. Перед передачей заказчику, компании "Ареал", будет проведена окончательная подготовка: калибровка оборудования и настройка систем для работы без водителя. Грузовик "АМТ 638914" приобретен для магистральных перевозок между предприятиями кластера по собственным дорогам компании. Он поставляется в комплектации "autonomous ready", что позволяет эксплуатировать его как обычный тягач с водителем и поэтапно дооснащать до беспилотной версии без замены транспортного средства.

Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области удовлетворил иск АО «Балтийский завод» ОСК к АО «Завод «Киров-Энергомаш», постановив взыскать 24,9 млн рублей. Эта сумма подлежит возмещению за замену ионообменной смолы на ледоколе «Арктика». Дефект, трещина в цилиндре низкого давления, через которую вытекало масло, была выявлена в мае 2022 года в период гарантийного срока. Загрязнение конденсатно-питательной системы ледокола произошло из-за этой течи. «Киров-Энергомаш» устранил дефект в июле 2022 года. «Балтийский завод» потратил 24,9 млн рублей на замену ионообменной смолы в фильтрах второго контура ИОФ-1400, загрязненной маслом. Суд признал связь между убытками истца и некачественной сваркой при изготовлении оборудования.

Парусное судно середины XVIII века обнаружили на дне Онежского озера дайверы орловского клуба подводного плавания "Диво", корабль сохранился почти в идеальном состоянии и на данный момент не имеет аналогов, сообщил ТАСС руководитель клуба "Диво" Сергей Куликов.

"Одной из самых уникальных находок этой экспедиции является затонувшее судно середины XVIII века - это деревянное парусное судно галиот, двухмачтовое. Длина судна 19 м, ширина 6 м. Судно в идеальном состоянии, по нашим данным, таких судов в настоящее время больше не сохранилось, поэтому поиски на дне Онеги и в архивах продолжаются", - рассказал Куликов.

Древнее парусное судно предположительно относится к типу "новоманерных" судов, строительство которых было начато по указу Петра I. Возраст судна помогли определить обнаруженные водолазами на его борту три монеты 1746 года выпуска. Корабль пролежал под водой более 250 лет. Ледяная вода и особый гидрологический режим Онежского озера выступили в роли природного консерванта - артефакт сохранил почти первозданный вид.

Всего в ходе проведения плановой экспедиции ДОСААФ России совместно с подводным клубом "Диво" и инженерной компанией "Морская геодезия" на Онежском озере было обнаружено семь затонувших объектов, шесть из которых водолазы клуба "Диво" детально обследовали, провели съемки. Дайверы обнаружили суда на глубине от 12 до 41 метра. "Период найденных объектов начинается с Петровских времен, заканчивается поздним СССР", - сообщил Куликов.

В ходе погружений специалисты обследовали советский теплоход "Волго-Балт - 134", он затонул весной 1986 года. Судно выполняло плановый рейс, но попало в ледовый плен. Также были обнаружены несамоходная трюмная баржа, рыбацкий баркас и служебное судно.

Водолазы клуба "Диво" совершили более 30 глубоководных погружений. Они сделали детальную видеосъемку корпусов найденных объектов, замерили параметры судов. Фото- и видеофиксация помогут восстановить в архивах точную судьбу кораблей и их экипажей. Как отметили в клубе "Диво", на сегодняшний день бортовые номера, названия и точные причины гибели большинства найденных судов остаются загадкой.

🚢 В торжественной церемонии вывода на воду шестого корабля модернизированного проекта «Ясень-М» принял участие губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.

🗣 «Это результат труда тысяч специалистов: корабелов Севмаша, конструкторов бюро „Малахит“ и работников предприятий по всей стране. В АПЛ воплощены передовые российские разработки», — отметил глава региона.

⏱ Темпы строительства впечатляют: всего месяц назад здесь заложили девятый крейсер серии — «Мурманск». Такая последовательность говорит о высочайшем профессионализме коллектива северодвинской верфи.

Впереди у «Ульяновска» достройка, испытания и передача Военно-Морскому Флоту России (передача флоту запланирована на декабрь 2027 года), огласил планы глава региона.

Керамист из Архангельска Лариса Шунина победила на всероссийском конкурсе «Туристический сувенир», заняв первое место в номинации «Сувенир города». Мастер представила коллекцию керамики «Порт приписки Архангельск», посвященную морской и портовой тематике. Конкурс проходил в Коломне, собрав 239 участников со всей России. Защита проектов включала выступления перед жюри, где на презентацию отводилось всего три минуты. Коллекция Ларисы Шуниной выполнена в авторском керамическом стиле. После награждения победителей приветствовали российские космонавты с борта МКС. Также стартовал международный туристический форум «Пора путешествовать по Союзному государству». Коллекция «Порт приписки Архангельск» пополнила экспозицию коломенского музея «Путешествующего человека». Лариса Шунина планирует участвовать в финале конкурса, который состоится в декабре.

Об отправке из порта Архангельск теплохода «Сияние Севера», сообщил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский. По его словам, судну предстоит выполнить первый в этом году субсидируемый каботажный рейс по Северному морскому пути.

На борту — строительные материалы, оборудование, продукты и грузы первой необходимости для жителей Чукотки.

✍️ Губернатор Александр Цыбульский подчеркнул важность этого события:
«Субсидируемые рейсы дают возможность перевозить продукцию по льготным тарифам морского фрахта, выстраивать устойчивую логистику и эффективнее использовать потенциал Северного морского пути».

📊 Что уже сделано:

* С 2023 года из Архангельска отправлено три таких рейса.
* Сегодняшний выход судна станет четвертым с начала действия меры поддержки.
* Интерес к Севморпути стабильно растет — это надежный и экономически эффективный маршрут для грузоотправителей.

🔮 Планы на будущее:
В 2026 году победителем отбора Минвостокразвития России стало ОАО «Северное морское пароходство». Компания взяла на себя обязательства выполнить не менее трех субсидируемых рейсов в Певек (и обратно) в период с 2026 по 2028 год.

Научно-экспедиционное судно «Михаил Сомов» Северного управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды вернулось в Архангельск из второго завозного рейса в Арктику. За 30 суток судно прошло около 4400 морских миль, доставив на труднодоступные полярные станции Росгидромета необходимые грузы и смену специалистов.

В ходе экспедиции были обеспечены всем необходимым для круглогодичной работы два десятка метеостанций в акваториях Белого, Баренцева и Карского морей. Крайней точкой маршрута стала самая северная метеостанция России — ОГМС им. Т. Э. Кренкеля на острове Хейса архипелага Земля Франца-Иосифа. По словам начальника рейса Андрея Рашева, на полярные станции доставили около 600 тонн грузов: продовольствие, дизельное топливо, бензин, стройматериалы, масла, расходные аэрологические материалы.

В Архангельске планируется благоустройство территории перед Дворцом спорта профсоюзов. Работы включают создание фонтана и пешеходной зоны. Сухой фонтан будет реализован за счет спонсорских средств. Стоимость благоустройства составит 34,7 миллиона рублей. Подрядчик, получивший контракт, предложил выполнить работы на сумму, сниженную почти на 10 миллионов рублей от максимальной цены. Завершение работ намечено до 15 декабря. В рамках благоустройства на тротуаре появится зона с морским словарем, включающим определения таких терминов, как "ходить" (на флоте не говорят "плавать"), "дед" (старший механик), "боцман" (завхоз), "вахта" (корабельное дежурство), "фрахтовать" (нанимать судно для перевозки груза) и "кок" (повар). Также будет создана зона, посвященная Северному морскому пути, с картой, выложенной из цветной смальты голубых и бежевых оттенков.

На форуме «Арктика-Регионы», который состоится 13–14 августа в Архангельске, будет обсуждаться проект строительства глубоководного порта Найба на севере Якутии. Этот порт призван стать глобальным транспортным хабом и обеспечить связь отдаленных районов республики с Северным морским путем. В рамках стратегической сессии «Транспортный каркас Арктики: синергия портов, авто- и железнодорожных путей» участники рассмотрят проект строительства порта Найба в Булунском районе Якутии. Министр транспорта республики Владимир Сивцев представит доклад о формировании единой мультимодальной транспортной системы Якутии. Также на форуме выступит Надежда Филиппова, заместитель генерального директора по науке Якутского научного центра СО РАН, с докладами, касающимися развития мультимодальной мобильности в Арктической зоне России и проекта «Восточный меридиан».