Forwarded from Полярный взгляд
Мурманский морской торговый порт готовится к приему пилотного контейнеровоза, следующего из Китая. Это событие запланировано на август. Данный заход станет тестовым и позволит оценить возможности порта по обработке контейнерных грузов.
Морские перевозки между Калининградом и Санкт-Петербургом показали значительный рост. За первые четыре месяца текущего года объем грузопотока увеличился на 126 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Этот показатель свидетельствует о существенном оживлении транспортного сообщения между двумя регионами. Увеличение грузоперевозок может быть связано с различными факторами, включая возросший спрос на логистические услуги и оптимизацию маршрутов. Точные причины такого резкого роста пока не уточняются, однако факт остается фактом: морское сообщение между Калининградом и Санкт-Петербургом стало значительно более востребованным. Эксперты отмечают, что подобная динамика может способствовать дальнейшему развитию торговых связей и укреплению экономической интеграции между регионами.
Теплоход "Лев Яшин" начнет северный завоз угля на Чукотку. Судно отправится в рейс 10 июня с 8,2 тысячи тонн угля. Первым пунктом назначения станет село Мейныпильгыно, где будет выгружено 1,8 тысяч тонн топлива. Затем теплоход направится к поселениям на берегу Восточно-Сибирского моря. Вслед за ним под погрузку встанет "Аркадий Чернышев", который возьмет курс на Хатырку. Точный маршрут судов будет зависеть от ледовой обстановки. Перевозку угля обеспечивает Единый морской оператор АО "Росатом Арктика". В текущую навигацию в округ будет завезено 212,7 тысячи тонн угля, 140 тысяч тонн дизельного топлива, 31,2 тысячи тонн авиационного керосина ТС-1, а также 24 тысячи тонн продовольственных и непродовольственных товаров. Доставка грузов с западного направления по Северному морскому пути в Певек стартует с 1 июля. В большинстве прибрежных сёл Чукотки отсутствуют причалы.
Forwarded from Работный рынок
В Северо-Западном федеральном округе (СЗФО) более половины работающих жителей еще не брали отпуск в текущем году. Согласно опросу, 58% работников не использовали ни одного дня отпуска. Частично отпуск провели 28% респондентов, а полностью отгуляли его только 4%. Еще 10% опрошенных не были в официальном отпуске, так как не трудоустроены. Отмечается различие в подходах к отпуску в зависимости от профессиональной сферы. Наибольшая доля работников, уже отгулявших отпуск, зафиксирована в сфере сельского хозяйства (16%). В то же время, 65% опрошенных из сферы искусства, развлечений и массмедиа еще планируют свой отдых. Летние месяцы являются наиболее популярными для отпуска: 58% предпочитают август, 48% — июль, а 38% — июнь. Также востребованы сентябрь (35%) и май (26%). Наименее популярными месяцами для отпуска являются январь и февраль (по 8%), что связано с погодными условиями.
Калининградские водолазы провели тренировочные занятия на Виштынецком озере. Сотрудники поисково-спасательного отряда отрабатывали действия в условиях глубины, проводили проверку снаряжения и подтверждали уровень своей профессиональной квалификации.
Строительство нового порта в Архангельске подорожало в 1,5 раза. Оператором проекта выступает СПК «Глубоководный порт Архангельск». В структуре СПК 90% акций принадлежит дочерней компании группы «Евросиб», а оставшиеся 10% находятся в собственности фонда «Устойчивое развитие Поморья».
Forwarded from 16 негритят
#образыРоссии
Сегодня Всемирный день океанов 🌊
Интересные факты про океаны
🌊занимают 71% площади поверхности Земли
🌊вырабатывают 50% необходимого нам кислорода
🌊поглощают 25% выбросов углекислого газа
🌊улавливают 90% избыточного тепла
Для России океаны – это особенная история. Ведь наша страна – единственная в мире, территория которой омывается водами сразу трёх океанов:
📍на севере – суровым Северным Ледовитым океаном (о роли Северного Ледовитого океана писали здесь)
📍на востоке – Тихим океаном
📍на западе – Атлантическим океаном (через Балтийское море и другие внутренние моря).
Некоторые исследователи проводят параллели между территорией России и образом «океана» или «моря» в историко-философском контексте – как некой необъятной, могучей, но при этом часто неспокойной и загадочной стихии (и в этом что-то такое точное есть). Эта параллель отражает масштаб страны и её непростую, полную драматизма историю.
Океаны являются средой обитания множества живых организмов, источником ресурсов и пространством для перемещений человека. В настоящее время учёные оценивают скорость подъёма среднего уровня мирового океана от 3,6 до 4,5 мм в год.
На Дальнем Востоке действует первый в России морской заповедник, который выступает эталоном природы побережья, островов и шельфа залива Петра Великого Японского моря – самой богатой по биологическому разнообразию прибрежной акватории России (под управлением дирекции «Земли леопарда»)
«От нашего общего отношения зависит будущее Японского моря и Тихого океана в целом. Ведь даже одна уборка на побережье – вклад в сохранение чистоты природы и здоровья морских обитателей. Спасибо за поддержку работы по сохранению нашего общего достояния – океана 💙», – написала дирекция заповедника.
Присоединяемся, и благодарим каждого, кто бережно относится к ресурсам нашей страны!
@Gubery
Сегодня Всемирный день океанов 🌊
Интересные факты про океаны
🌊занимают 71% площади поверхности Земли
🌊вырабатывают 50% необходимого нам кислорода
🌊поглощают 25% выбросов углекислого газа
🌊улавливают 90% избыточного тепла
Для России океаны – это особенная история. Ведь наша страна – единственная в мире, территория которой омывается водами сразу трёх океанов:
📍на севере – суровым Северным Ледовитым океаном (о роли Северного Ледовитого океана писали здесь)
📍на востоке – Тихим океаном
📍на западе – Атлантическим океаном (через Балтийское море и другие внутренние моря).
Некоторые исследователи проводят параллели между территорией России и образом «океана» или «моря» в историко-философском контексте – как некой необъятной, могучей, но при этом часто неспокойной и загадочной стихии (и в этом что-то такое точное есть). Эта параллель отражает масштаб страны и её непростую, полную драматизма историю.
Океаны являются средой обитания множества живых организмов, источником ресурсов и пространством для перемещений человека. В настоящее время учёные оценивают скорость подъёма среднего уровня мирового океана от 3,6 до 4,5 мм в год.
На Дальнем Востоке действует первый в России морской заповедник, который выступает эталоном природы побережья, островов и шельфа залива Петра Великого Японского моря – самой богатой по биологическому разнообразию прибрежной акватории России (под управлением дирекции «Земли леопарда»)
«От нашего общего отношения зависит будущее Японского моря и Тихого океана в целом. Ведь даже одна уборка на побережье – вклад в сохранение чистоты природы и здоровья морских обитателей. Спасибо за поддержку работы по сохранению нашего общего достояния – океана 💙», – написала дирекция заповедника.
Присоединяемся, и благодарим каждого, кто бережно относится к ресурсам нашей страны!
@Gubery
Северный флот провел учения по спасению экипажа «затонувшей» подводной лодки. Была отработана эвакуация моряков, оказание первой помощи и подъем на вертолете. В задачу входило обнаружение подлодки и эвакуация экипажа с помощью спасательного аппарата. Все поставленные цели были выполнены в установленные сроки.
Forwarded from Северные моря и корабли
Северный флот провел учения по спасению экипажа «затонувшей» подводной лодки. Была отработана эвакуация моряков, оказание первой помощи и подъем на вертолете. В задачу входило обнаружение подлодки и эвакуация экипажа с помощью спасательного аппарата. Все поставленные цели были выполнены в установленные сроки.
Forwarded from Механизмы власти.Арктика и СЗФО
Директор ФСБ Александр Бортников заявил о необходимости усиления антитеррористической защищенности в Северо-Западном федеральном округе.
На судоремонтном заводе «Красная Кузница» в Северодвинске завершился доковый ремонт сухогруза «Арктика-2».
Работы проводились специалистами архангельского филиала Центра судоремонта «Звёздочка», входящего в Объединенную судостроительную корпорацию.
В ходе ремонта выполнена очистка и окраска подводной части корпуса, проведена дефектация винто-рулевого комплекса, заменены элементы донной арматуры. Также специалисты проверили и отрегулировали системы жизнеобеспечения судна. Все работы были проведены в соответствии с графиком.
После завершения доковых операций сухогруз прошел ходовые испытания, подтвердившие его готовность к выходу в рейс. «Арктика-2» — сухогруз ледового класса, предназначенный для перевозки генеральных грузов в арктических морях.
Плановый доковый ремонт позволяет продлить срок службы судна и обеспечить безопасность мореплавания.
Работы проводились специалистами архангельского филиала Центра судоремонта «Звёздочка», входящего в Объединенную судостроительную корпорацию.
В ходе ремонта выполнена очистка и окраска подводной части корпуса, проведена дефектация винто-рулевого комплекса, заменены элементы донной арматуры. Также специалисты проверили и отрегулировали системы жизнеобеспечения судна. Все работы были проведены в соответствии с графиком.
После завершения доковых операций сухогруз прошел ходовые испытания, подтвердившие его готовность к выходу в рейс. «Арктика-2» — сухогруз ледового класса, предназначенный для перевозки генеральных грузов в арктических морях.
Плановый доковый ремонт позволяет продлить срок службы судна и обеспечить безопасность мореплавания.
В России будет создан национальный Морской центр, который займется развитием технологий для флота и освоения Мирового океана. Этой теме было посвящено заседание научно-экспертного совета Морской коллегии в Санкт-Петербурге 10 июня. Решение уже прорабатывается правительством по поручению главы государства. Организация будет координировать деятельность органов власти, научных институтов и финансовых компаний на всех этапах реализации инновационных проектов от идеи до внедрения. Таким образом, в РФ будет создана единая морская экосистема, которая должна обеспечить страну современными морскими судами и прорывными технологиями.