🌱 Через Мурманск начались регулярные поставки калийных удобрений на экспорт: мурманский балкерный терминал в 2026 году отправил в Южную Америку первое судно с партией 35 тыс. т, до конца января планируется ещё одна отгрузка — итого 70 тыс. т. В течение года терминал рассчитывает перевалить 1,7 млн т. Маршрут через Мурманск используется как альтернативный канал экспорта в рамках перераспределения грузопотоков.

Первое в 2025 году заседание Морского совета региона провел губернатор Мурманской области Андрей Чибис.

Совещание было организовано в рамках Морской коллегии под руководством Николая Платоновича Патрушева. Цель мероприятия — обсуждение ключевых вопросов развития морской отрасли в регионе.

Ранее принятые решения по развитию морского туризма, внедрению беспилотных технологий и подготовке кадров успешно реализуются благодаря активной работе команды.

На сегодняшнем заседании рассматривались важные темы: заход судов в порт Мурманска, развитие прибрежной зоны и акватории, обеспечение движения маломерных судов и функционирование портовой инфраструктуры, отметил губернатор.

Северный морской музей столицы Поморья стал доступнее для слабовидящих

Северный морской музей в Архангельске стал доступнее для незрячих и слабовидящих посетителей.

Начиная с пятницы, 23 января, всю территорию России охватят сильные морозы. В Северо-Западном федеральном округе температура опустится до –32 градусов. В некоторых районах Московского региона будет –30, в целом температура ожидается на семь градусов ниже нормы. А на Чукотке и севере Якутии будет, хотя и холодно, но на 20–25 градусов теплее обычного уровня. 

Буксир-легенда «Энтузиаст» готовится отметить 90-летний юбилей
В этом году один из старейших действующих буксиров России, теплоход «Энтузиаст», отметит 90 лет со дня спуска на воду. Судно, участвовавшее в Великой Отечественной войне и до сих пор находящееся в рабочем состоянии, готовят к новой навигации.

Газовоз «Алексей Косыгин» арктического класса Arc7 идет по Севморпути и в конце января должен подойти к площадкам проекта «Арктик СПГ 2» на Гыданском полуострове. Судно уже прошло свыше 1 400 миль и сейчас входит в море Лаптевых в сопровождении ледокола «Арктика».

Танкер, построенный на ССК «Звезда», вышел с Дальнего Востока в конце декабря и движется с осторожностью - без ледокольной проводки у судов такого класса бывают поломки силовой установки. По оценке «Главсевморпути», проводка обойдётся оператору «Совкомфлоту» примерно в $1 млн.

Для «Арктик СПГ 2», включённого в санкционные списки, собственный Arc7 особенно важен: из девяти судов, обслуживающих проект, только «Кристоф де Маржери» раньше имел такой класс, а их нехватка осложняет вывоз СПГ (для «Ямал СПГ» используют 12 подобных газовозов).

Несмотря на закрытие летней навигации, поставки продолжают по схеме: ледовые танкеры доставляют СПГ в свободный ото льда порт под Мурманском, где груз переваливают на обычные суда для отправки в Китай.

В Архангельске создали турмаршрут о поморском судостроении

Программа включает в себя посещение верфи, где по старинным технологиям шьют большое морское судно - коч.

Второй по счёту и один из самых технологически-сложных заказов

Подшипник для ледокола «Ленинград» собирают на «Севмаше». Это будет самое крупное изделие гражданского назначения, произведённое на судостроительной верфи в Северодвинске. Взять хотя бы вес — 25 тонн! Причём подшипник для «Ленинграда» — уже второй заказ от Балтийского завода. Немногим ранее специалисты Севмаша закончили работу над тремя важными деталями для ледокола «Чукотка».

После трагедии в Мурманской области, когда туристку из Белоруссии унесло течением во время айс-флоатинга, власти региона задумались над повышением безопасности этого сравнительно нового вида развлечений. География развлечения довольно широка: Приморье, Байкал, Карелия, Алтай, Ленинградская, Кировская, Архангельская области, Москва. Но наиболее популярен он в Мурманской области. По словам экспертов, такую услугу заказывает практически каждый пятый турист. Причем большим спросом айс-флоатинг пользуется у иностранцев. Но каких-либо правил, регулирующих айс-флоатинг, на данный момент просто нет. При этом публикации в СМИ вызвали дополнительный интерес россиян к этому развлечению на воде.

🚢 Первый российский СПГ-танкер ледового класса Arc7 прибыл на «Арктик СПГ-2»

Первый построенный в России танкер для перевозки сжиженного природного газа ледового класса Arc7 «Алексей Косыгин» прибыл на завод «Арктик СПГ-2».

🧭 Газовоз прошёл по Северному морскому пути, подтвердив возможность круглогодочных поставок СПГ с проекта.

Это важный этап для полноценного запуска предприятия.

⚠️ Отсутствие судов такого ледового класса долгое время оставалось одним из ключевых ограничений для работы завода.

Ранее компания заказывала газовозы на южнокорейской верфи, однако из-за санкционных ограничений суда не были переданы, и вывоз СПГ был возможен только в период навигации.

🛠 Всего для проекта предусмотрено строительство 15 танкеров ледового класса Arc7.

Планировалось, что первые суда будут готовы ещё в 2023 году, однако сроки сместились.

🚢 К началу 2026 года на воду для дальнейшей достройки были спущены три газовоза: «Алексей Косыгин», «Пётр Столыпин» и «Сергей Витте».

❄️ Появление собственных танкеров такого класса усиливает логистическую устойчивость арктических СПГ-проектов и роль Северного морского пути.

Всегда рядом,
@Arctik_Obline

Губернатор Мурманской области Андрей Чибис на заседании правительства заявил о необходимости обязательного водолазного осмотра подводной части иностранных судов, заходящих в Мурманск. Совместно с силовыми ведомствами и портами определены точки для досмотра и размещения плавбазы. Также обсуждены дополнительные меры защиты Кольского залива, включая установку видеокамер и усиление контроля. Это усилит безопасность арктического порта и экосистемы региона.

Встречу с представителями профильных ведомств, организаций и руководителями ведущих учебных заведений Архангельской области – Северного федерального университета (САФУ), Северного государственного медицинского университета (СГМУ) и Федерального исследовательского центра комплексного изучения Арктики Уральского отделения Российской академии наук (ФИЦКИА УрО РАН), провёл губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.

Участники встречи детально рассмотрели структуру продуктовой линейки нового образовательного и научного комплекса «Арктическая звезда», который строится в рамках реализации национального проекта «Молодежь и дети». Особое внимание уделено следующим направлениям:

✅ Судостроению и цифровой инфраструктуре Северного морского пути
✅ Глубокой переработке древесины
✅ Минерально-сырьевым ресурсам Арктики
✅ Здоровью и качеству жизни жителей северных регионов

Обсуждение показало необходимость тесного взаимодействия с промышленностью и бизнесом, чтобы научные разработки сразу применялись на практике и работали на экономическое развитие региона. Цель – создать эффективную экосистему, объединяющую образование, науку и реальный сектор экономики, отметил глава Поморья.

С руководством Минтранса ключевые транспортные инициативы региона обсудил губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных:

✅ Паромы:
По поручению президента строятся два новых железнодорожных парома для Калининградской области. Рассматривается покупка дополнительных паромов уже в этом году. Запланирована реконструкция порта в Балтийске и завершение строительства порта в Пионерском.

✅ Авиасубсидии:
Теперь льготные авиабилеты получают только жители региона и студенты, благодаря изменениям, достигнутым администрацией области.

✅ Финансовая стабильность:
Предлагается введение трёхлетнего бесшовного финансирования авиа- и морских перевозок.

✅ Обновление городского транспорта:
Завершилась полная модернизация троллейбусного парка Калининграда. Будет продолжено обновление всего общественного транспорта с поддержкой федерального центра.

Алексей Беспрозванных поблагодарил Министерство транспорта России за активное взаимодействие и эффективную поддержку региональных инициатив.

Судоремонтный завод «Красная Кузница» продолжает реализацию инвестиционного проекта по строительству ремонтного плавучего дока грузоподъёмностью 5000 тонн.

🚢 🌪️ О ситуации с паромом с Балтийской косы до Балтийска рассказал губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных.

✔️ Из-за сложной ледовой обстановки и сильного ветра возникли проблемы с паромной переправой.

✔️ Ведётся постоянная связь с МЧС, главой муниципального образования и местными жителями.

✔️ Глава муниципалитета решает вопросы проживания, питания и комфорта тех, кто застрял на косе. Хостел «Водолаз» в Балтийске предоставил места бесплатно.

✔️ На Балтийской косе проживают примерно 200 человек. Есть необходимые запасы продуктов, функционирует пекарня, отопление и электричество обеспечены. Работает медицинская бригада.

✔️ Детские сады продолжают свою деятельность, школы временно перешли на дистанционное обучение.

✔️ Вся ситуация находится под личным контролем губернатора.

Рынок труда арктической зоны РФ диверсифицирован: ритейл, недропользователи, связь, сфера питания.

Начало февраля 2026 года для европейской части России будет холодным. На территории сибирского Севера будет теплее.

Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский рассказал, что Центр молодых исследователей «Полюс» после нескольких стратегических сессий с молодыми учёными Поморья в разных научных учреждениях представил полноценный план молодёжных научных проектов на 2026 год. Это единая программа, которая при поддержке Росмолодёжи в рамках нацпроекта «Молодёжь и дети» объединяет областные и федеральные инициативы и создаёт условия для формирования и поддержания экосистемы поддержки молодых учёных и инженеров.

Согласно плана, в регионе будет работать «мастерская технической мысли», будет реализована программа «Инженерия будущего», продолжит работу ставший традиционным всероссийский форум молодых учёных «Полюс». В программу также входят фестиваль научно‑технического творчества и профильные школы, в том числе традиционные, проводимые на Соловецком архипелаге. Молодые учёные, работающие в морской сфере, и студенты заведений Архангельской области смогут освоить 3D‑моделирование, управление беспилотниками, решать реальные производственные задачи и участвовать в междисциплинарных исследованиях. Все это позволит им увидеть практический результат своих усилий.

В плане предусмотрен отдельный блок подготовки специалистов по научной коммуникации для развития волонтёрства и просветительских проектов - «Призма», «Окоём», «Волна» и «Эврика». Эти инициативы уже успешно реализуются в Архангельской области и помогают молодым лидерам в науке увидеть своё будущее в Поморье. При реализации важно учитывать существующий дефицит кадров в арктической зоне и в Архангельской области.

Поскольку перед Архангельском стоит стратегическая задача стать университетским городом, наличие здесь САФУ создаёт условия для научно‑технического творчества молодёжи. Ну и, собственно говоря, такая программа становится своеобразным магнитом для привлечения талантливых молодых людей. Понятно, что фокус должен быть на реальных задачах: судостроение, лесопромышленный комплекс, ЦБП и добыча алмазов. Большие объёмы нефти и перспективы по газодобыче сосредоточены на территории Архангельской области и Ненецкого округа. Понятно, что для региона и для арктической зоны стоит задача создания собственного проекта развития.

Молодым ученым предстоит решить строительный вопрос. Дома на севере прежде всего должны строиться из традиционных материалов - в первую очередь из северной древесины, прославленной во всём мире. Она медленно растёт, имеет тонкие годовые кольца и за счёт этого повышенную твёрдость.

Перед регионом также стоит большая задача по вовлечению в хозяйственный оборот дикоросов - грибов и ягод, необходимо развивать аквакультуру в многочисленных северных озёрах. Большая перспектива у белой рыбы. Существует много вопросов по глубокой переработке продукции оленеводства: пока задействуется в основном мясо, но есть перспективы использования пантов, мясных субпродуктов и других ресурсов. Необходимы технологии переработки оленьих шкур, уникальной для использования в северных условиях.

Большие перспективы в использовании коллагена. Это очень быстро растущая отрасль: спрос практически удваивался ежегодно в течение последних десяти лет. Коллаген, получаемый от «сильного» животного, как северный олень, может занять хорошую нишу на рынке. Разумеется, есть много задач, связанных со строительством и поддержанием дорог и логистики в северных условиях - как их строить в наших непростых условиях.

Исследователи и инженеры должны предложить новый проект речного катера, аналогичный проекту «Соломбалец», который делали из деревянных элементов. Возможно, он будет с пластиковой основой, но с сохранением обводов и традиций поморского мореплавания. Может появиться проект, о котором будут мечтать любители водного спорта не только в России, но и в других регионах Земли.

Большим подспорьем станет межвузовской кампус мирового уровня «Арктическая звезда», который строят в Архангельске. Такая программа в первую очередь должна быть базой, на которой резиденты будут опираться на молодые научные идеи. Для этого необходимы сильные научные кадры - свои и приглашённые. Именно за этим - будущее региона.