Танкер "Буран" прервал загрузку СПГ на заводе "Арктик СПГ 2" из-за ледовой обстановки в Обской губе. Судно ледового класса Arc4 подошло в конце ноября, покружило неподалёку, но в выходные развернулось и ушло в Мурманск, не добравшись до терминала.​

Зимнее утолщение льда затрудняет подход к полуострову Гыдан и обратный путь, что типично для арктических условий. В теневом флоте России только один танкер Arc7 — Christophe de Margerie — способен работать круглый год в тяжёлых льдах.​

С июня "Арктик СПГ 2" отгрузил свыше 1 млн тонн СПГ, но транспортные проблемы сократят поставки до лета. Завод имеет мощность около 13,2 млн тонн в год по двум линиям, с грузами в основном на плавучие хранилища в России или в Китай.

В Государственной Третьяковской галерее 12 декабря открылась выставка «Арктика. Полюс цвета», посвящённая художественному осмыслению северных широт в российском искусстве. В масштабном проекте, представляющем весь российский Север, участвует и Северный морской музей Архангельска.
Для экспозиции музей предоставил картину Николая Пинегина «На карбасе» («На шняке») 1910-х годов. Работа вошла в число более чем 130 произведений, представленных на выставке. В экспозиции собраны живопись, графика, скульптура, этнографические предметы, фотографии и мультимедийные инсталляции.

ВНИИ «Экология» предлагает направлять экологические платежи на вывоз мусора из Арктики и субсидировать обратный фрахт для судов, осуществляющих северный завоз. Уже собрано свыше 50 млрд руб., время превратить эти деньги в реальную очистку северных территорий.

Совещание по итогам финансово-хозяйственной деятельности ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» за 2025 год и планам на 2026 год провёл глава республики Саха (Якутия) Айсен Николаев .

Николай подчеркнул успешное выполнение ключевой задачи — полного обеспечения северного завоза. Несмотря на непростые условия навигации, предприятие оперативно и надежно организовало доставку всех необходимых грузов.

Вместе с тем Николаев обратил внимание на финансовую ситуацию ЛОРП, отметив накопленные ранее обязательства и задержку платежей отдельными заказчиками. Руководство предприятия проводит активную работу по оптимизации расходов и повышению эффективности, обеспечивая устойчивость даже в сложных условиях.

По поручению главы региона правительство Якутии и профильные ведомства ускорят работу по урегулированию расчетной дисциплины среди основных заказчиков, чтобы обеспечить предприятию необходимые средства для подготовки к следующему сезону навигации и выполнения северных перевозок.

Группа Fesco, входящая в контур управления госкорпорации «Росатом», с 18 декабря 2025 года взяла под управление АО «Калининградский морской торговый порт» (КМТП) через свою управляющую компанию ООО УК «Транспортная группа Феско», как указано в выписке из ЕГРЮЛ. Это развитие следует за летними переговорами с Росимуществом о выкупе порта за 2,7–2,8 млрд руб. и недавней покупкой АО «Сити Групп» — арендатора соседнего Калининградского морского рыбного порта (КМРП).

КМТП ранее перешел под государственный контроль: в марте 2023 года арбитражный суд арестовал 46,5% акций, связанных с Дмитрием Пуримом из «Совфрахта». Летом 2025 года Fesco приобрела «Сити Групп», которая а
рендует КМРП до 2070 года и управляет его оператором ООО УК «Портовая инфраструктура» с мощностью 2,2 млн т грузов в год.
Приобретение усиливает позиции Fesco в Балтийском бассейне, развивая транспортный узел Калининградской области для контейнерных перевозок между Азиатско-Тихоокеанским регионом и Балтикой. Президент Fesco Петр Иванов отметил фокус на логистической доступности западного региона России в партнерстве с «Росатомом». Это часть экспансии группы, владеющей активами вроде Владивостокского морского торгового порта (ВМТП).

Морской терминал в Пионерском обработал 56 000 т грузов за 2025 год.

➡️ Термнал принял 18 рейсов грузопассажирских паромов — данные Минтранса РФ. В январе 2025 к рейсам из Усть‑Луги добавилась линия Санкт‑Петербург - Калининград. Первый пусковой комплекс введён в августе 2024.

⚪️ За 2025 г. терминал переправил более 2 500 единиц накатной техники. На первом комплексе отработали перегрузку генеральных грузов и механизм распределения потоков при пиковых нагрузках.

💬 «Использование терминала, в том числе для перевалки контейнеров, повысит эффективность и устойчивость транспортного обеспечения региона в условиях санкций», - отметили в пресс‑службе Минтранса.

События регионов СЗФО на неделе 15-21 декабря 2025 года

🚀 Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов пообещал, что скоростной трамвай из Купчино в Шушары на первом этапе линии «Славянка» запустят уже на следующей неделе. Это ускорит связь между районами и разгрузит наземный транспорт, улучшив мобильность для тысяч петербуржцев.

🌾 Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко считает, что в нынешних условиях Земельный кодекс может работать более эффективно, если в нем будет предусмотрена норма об изъятии неиспользуемых по целевому назначению земельных участков (недострой, заросшие борщевиком частные земли) в муниципальную собственность для обеспечения участками льготников. Инициатива повысит эффективность землепользования в условиях дефицита.

📞 Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский провел ежегодную прямую линию, на которую поступило более 1500 вопросов. Глава региона обсудил с жителями Поморья самые важные и острые темы: социальную сферу, здравоохранение, дороги, ЖКХ, инфраструктуру, ситуацию с общественным транспортом, а также вопросы расселения аварийного жилья, поддержки участников СВО.

❄️ Губернатор Мурманской области Андрей Чибис дал программное интервью РИА Новости, в котором рассказал о комплексном проекте развития Арктики и Трансарктического транспортного коридора (ТТК), который должен стать ключевым звеном для грузов из Азии в Европу через Северный морской путь.

🎄 Губернатор Вологодской области Георгий Филимонов отметил, что в 2027 году Вологда станет новогодней столицей России согласно решению Минкультуры РФ. В год своего 880-летнего юбилея Вологда еще и станет новогодней столицей страны. Регион готовит яркие праздники и фестивали в ожидании туристского бума.

🔥 Губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных дал старт газификации Балтийска, тем самым решив 14‑летнюю проблему. Балтийск - самая западная точка России и ключевая база Балтийского военно‑морского флота. Газоснабжение продолжает поступать даже в самые удалённые уголки нашей бескрайней Родины. Теперь даже удаленные уголки западного эксклава обеспечены голубым топливом благодаря упорной работе губернатора.

⚓️ Губернатор Карелии Артур Парфенчиков принял участие в рабочей поездке помощника Президента России, председателя Морской коллегии Российской Федерации Николая Патрушева, который заложил два первых судна на новой Цифровой верфи в Петрозаводске. Проект усилит судостроение и цифровые технологии в регионе.

🛣 Губернатор Коми Ростислав Гольдштейн сообщил, что регион может избавиться от расходов на содержание межрегиональной «дороги жизни», которая должна соединить устойчивым автосообщением Сыктывкар с Нарьян-Маром. Владимира Путина попросили присвоить трассе федеральный статус, поскольку она нуждается в серьезных инвестициях, которые должны решить проблему ремонта и безопасности.

🏭 Губернатор Псковской области Михаил Ведерников в своем бюджетном послании вновь подтвердил новую дату ввода в строй регионального экотехнопарка: «До конца лета он начнёт работать». По словам главы региона, это «ключевой объект 2026 года по линии ЖКХ», но «объект сложный и дорогостоящий». Он решит проблемы утилизации отходов и создаст рабочие места.

🚫 Губернатор Новгородской области Александр Дронов ввел ограничения на публикации информации о применении БПЛА и их последствиях на территории региона, соответствующий указ опубликован на сайте правительства региона. Мера касается последствий применения дронов для безопасности.

💰 Губернатор Ненецкого АО Ирина Гехт утвердила повышение окладов на 7,6%, которое вступит в силу с 1 апреля 2026 года. Инициатива стала ответом на обращения граждан, прозвучавших во время недавней прямой линии с главой региона. Это поддержит соцзащиту в условиях Севера.

🚀 СМП взлетит до 100 млн тонн к 2030-м!

Министр по Дальнему Востоку и Арктике Алексей Чекунков на "России 24": грузопоток по Северному морскому пути вырастет в 100 раз за 20 лет!

📈 Динамика:
- 2012: 1 млн тонн
- 2024: 38 млн тонн (рекорд! Уже 8% — транзит, в т.ч. китайские рейсы: с 14 до 28–29 в год)

К 2030–2032: 100 млн тонн (диапазон 70–109 млн). К 2035–2037: 200 млн!

❄️ Что дальше? Караванная проводка за ледоколами, новые ледоколы на сегментах пути — не привязанные к проектам, а универсальные.

🚢🛠❄️ Построенная в Якутии Жатайская судоверфь является ключевым событием для обновления речного и морского флота в Ленском бассейне и развития Трансарктического коридора, отметил глава региона Айсен Николаев.

- Производственная мощность - до 10 судов класса «река‑море» в год (переработка 10 тыс. т металлоконструкций).
- Возможное производство - суда Arctic классов Arc4 и Arc5; комплектующие для Arc6–Arc7; земснаряды и технические суда.
- Потребность республики - примерно 283 судна до 2035 года.
- В 2026 году в Якутии начнёт работу Единый морской оператор, что усилит морские перевозки и снабжение Арктики.

Николай Патрушев указывал на устаревание флота как тормоз развития судоходства в Ленском бассейне и просил федеральные ведомства включить верфь в программы господдержки. Глава Якутии Айсен Николаев призвал обеспечить загрузку верфи через федеральные программы.

Модернизация флота и локальное судостроение ускорят логистику северного завоза, снизят зависимость от доставки извне и укрепят транспортную связанность Арктики.

🚢 Мурманский балкерный терминал начал экспорт калийных удобрений

Стевидорная компания ООО «Мурманский балкерный терминал» (МБТ, вместе с ММТП в «Портовом альянсе») 21 декабря стартовала погрузка первой партии — 35 000 т, сообщил исполнительный директор Павел Олейник (23 декабря). Грузоотправитель — компания из Центральной России, судно идёт через порт Мурманск в Южную Америку.

Первая отгрузка была пробной — для отработки устойчивой технологической схемы. По контракту объёмы перевалки могут достигнуть 1,5 млн т в 2026 году; МБТ рассчитывает расширить географию поставок и диверсифицировать грузопоток. Эксперты оценивают перспективы положительно.

🇷🇺 Эксперт: первый российский СПГ-танкер усиливает независимость страны в Арктике

Ввод в эксплуатацию газовоза «Алексей Косыгин» стал поворотным моментом для российской арктической инфраструктуры.

Доцент Финансового университета Валерий Андрианов отметил: впервые построенный в России танкер класса Arc7 — это не просто судно, а ключевой элемент технологической независимости на Севморпути.

Раньше подобные газовозы делали только за рубежом, и отсутствие собственного флота считалось главной преградой для развития СПГ-проектов.

После санкций стало очевидно, что страна должна опираться на свои мощности — и «Звезда» доказала, что это возможно.

🔹 Arc7 преодолевает лёд свыше двух метров, фактически выполняя функции ледокола.

🔹 Газовоз стал головным в серии для проекта «Арктик СПГ-2».

🔹 Появление собственного флота СПГ-перевозчиков снимает ключевые ограничения для роста отрасли.

Эксперт напомнил, что скептики не верили в возможность создания такого судна без зарубежных технологий.

«Алексей Косыгин» эти прогнозы опроверг — и стал символом новой фазы развития Севморпути и всей арктической экономики.

С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline

Развитие судостроения Архангельской области набирает обороты, отметил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский🚢🛠

✅ Севмаш и Звездочка успешно строят новые комплексы для обслуживания подводного флота, обеспечивая исполнение госзаказов и повышение производственных возможностей.

✅ Гражданские судостроители увеличивают объёмы выпуска и повышают качество продукции: построено два буксира проекта «Ярослав», три баржи-площадки и плавучие причалы для островных территорий.

✅ Доходы компаний и зарплата работников выросли благодаря модернизации технологий и внедрению бережливых методов управления производством.

Архангельская область становится одним из ключевых центров развития Северного морского пути и всей судостроительной отрасли России, указал глава Поморья.

Замглавы администрации президента РФ Максим Орешкин в ходе выступления на заседании Морской коллегии РФ отметил важность координации в развитии Трансарктического коридора

В марте 2025 года президент РФ поручил разработать модель формирования Трансарктического транспортного коридора из Санкт-Петербурга во Владивосток через Мурманск и Архангельск

Глава Архангельской области Александр Цыбульский отметил заметный рост промышленного производства в судостроительном секторе региона. Крупнейшие предприятия Северодвинска выполняют гособоронзаказ по строительству и ремонту подводных лодок, а компании гражданского судостроения за последние годы увеличили выручку и зарплаты, построив несколько буксиров, барж и плавучих причалов. Этот подъём создаёт новые рабочие места и укрепляет позиции области как ключевого центра судостроения на Севере.

Первый построенный в России арктический танкер-газовоз СПГ «Алексей Косыгин» официально передан заказчику. Торжественная церемония состоялась на судостроительном комплексе «Звезда» - судно будет работать на Северном морском пути.

На базе Мурманского арктического университета создают первый объект нового международного кампуса — Береговой учебно-тренажерный центр. Это полигон площадью 360 м² для подготовки экипажей морских судов к спасательным операциям. Уже весной здесь начнут обучать первых курсантов.Дальше — строительство глубоководного бассейна, где смогут имитировать суровые арктические условия: волны, ветер и подводные течения.

«Севмаш» (входит в ОСК, Северодвинск) изготовил и отгрузил первый из трёх главных упорных подшипников для ледокола «Ленинград», по заказу Балтийского завода (Санкт‑Петербург). 

Подшипник — самое крупное производственно‑техническое изделие в истории предприятия: высота 2,5 м, масса в сборке ≈25 т. Изделие разработано конструкторским бюро «Севмаша», специалисты также подготовили программу испытаний. 

Остальные два подшипника планируют отгрузить и передать заказчику в начале 2026 года.

Ведущий художник-конструктор предприятия ОСК Севмаш Сергей Шестаков завершил работу над картиной, на которой изображен линкор «Советская Белоруссия». Этот корабль был заложен 21 декабря 1939 года, считается официальным днем рождения Севмаша.

«Советская Белоруссия» должна была стать одним из четырех линейных кораблей, проектируемых как самые мощные боевые единицы своего времени. Водоизмещение каждого линкора превышало бы 60 тыс. тонн, что сделало бы их самыми большими и мощными кораблями в мире. Но началась Великая Отечественная война, работу над кораблём приостановили. Боевые действия показали малую эффективность линкоров, поэтому к идее строительства так и не вернулись.

Маринист Сергей Шестаков изучил исторические материалы о корабле, окончательный внешний облик которого был не известен. Опорой послужили рисунки других художников, доступные в сети Интернет. В результате картина размером 80х180 см достоверно передает технический облик линкора «Советская Белоруссия».

- Работа была сложной и увлекательной одновременно, ведь корабль остался незаконченным, и восстановить его внешний вид удалось не только благодаря доступной информации, но и личным знаниям истории флота и сигнального оформления кораблей, - говорит Сергей Шестаков. - Я доволен результатом. В планах разместить картину на одной из стен музея Севмаша.

В прошлом Сергей Шестаков морской офицер-ракетчик, служил на Тихоокеанском и Северном флотах. Его талант художника-мариниста раскрылся по окончанию службы на Севмаше. В работах он старается максимально точно передавать исторические и технические детали кораблей.