Северный морской музей открывает выставку «Зеркало морей. Морской стиль от палубы до подиума»
Брюки клёш, двубортный жакет, битловка, шейный платок, и даже шапка бини — всё это разносили по миру в своё время именно моряки. А мы, надевая эти вещи, даже не подозреваем, кто привнёс эти незаменимые предметы одежды в наши гардероб.
Брюки клёш, двубортный жакет, битловка, шейный платок, и даже шапка бини — всё это разносили по миру в своё время именно моряки. А мы, надевая эти вещи, даже не подозреваем, кто привнёс эти незаменимые предметы одежды в наши гардероб.
Forwarded from 🇷🇺 Вестник Северо-Запада
В субботу, 4 октября, в Анадырском морском порту приостановили обработку контейнеровоза "ФЕСКО Монерон" из-за сильного ветра, работы возобновят при улучшении погоды, сообщает ИА "Чукотка".
Контейнеровоз прибыл в порт Анадыря днём 3 октября с около 5,5 тысяч тонн грузов, включая 338 контейнеров с продуктами, стройматериалами и другими товарами. Большая часть уже разгружена, но с обеда 4 октября разгрузка остановлена. Также отменён вечерний рейс теплохода "Капитан Сотников" по маршруту Анадырь – Угольные Копи. Грузы сейчас доставляют получателям, в первую очередь предпринимателям отправляют рефрижераторные контейнеры. Обработка судна продлится как минимум до вторника.
Это четвёртый рейс транспортной группы "FESCO" по маршруту Владивосток – Эгвекинот – Анадырь из пяти запланированных на навигацию 2025 года. Последний рейс этого сезона отправится 18 октября из Приморья в Чукотку.
Контейнеровоз прибыл в порт Анадыря днём 3 октября с около 5,5 тысяч тонн грузов, включая 338 контейнеров с продуктами, стройматериалами и другими товарами. Большая часть уже разгружена, но с обеда 4 октября разгрузка остановлена. Также отменён вечерний рейс теплохода "Капитан Сотников" по маршруту Анадырь – Угольные Копи. Грузы сейчас доставляют получателям, в первую очередь предпринимателям отправляют рефрижераторные контейнеры. Обработка судна продлится как минимум до вторника.
Это четвёртый рейс транспортной группы "FESCO" по маршруту Владивосток – Эгвекинот – Анадырь из пяти запланированных на навигацию 2025 года. Последний рейс этого сезона отправится 18 октября из Приморья в Чукотку.
Forwarded from Соль земли
🗣ФАС России разработала новый пятилетний план развития конкуренции, рассказал вице-премьер РФ Александр Новак. Среди основных задач — снятие барьеров для бизнеса, повышение эффективности управления государственной собственностью, развитие финансовых рынков, а также инновационных и высокотехнологичных отраслей. План отражает стремление государства сделать экономику более открытой и устойчивой. Предложенные меры направлены не на административное перераспределение ресурсов, а на формирование равных условий для бизнеса, считают эксперты.
Forwarded from Рыночные товарные обзоры
В последние годы на российский рынок многократно вырос объем поставок кофе из Индонезии.
Forwarded from Работный рынок
Поздний уход с работы мурманское предприятие для своего работника сверхурочно оплачивать отказалось.
Telegram
Полярный взгляд
Суд установил, что поздний уход сотрудника сверхурочной работой не считается
Не совсем обычной спор рассмотрел районный суд в Мурманске. Там сотрудник одной местной организации пошел в суд с иском о взыскании с работодателя компенсации за переработку. Он…
Не совсем обычной спор рассмотрел районный суд в Мурманске. Там сотрудник одной местной организации пошел в суд с иском о взыскании с работодателя компенсации за переработку. Он…
Новый ледокол Береговой охраны США Storis (WAGB 21) завершил первое патрулирование территориальных вод США длиной 112 дней и прибыл в порт Сиэтл, который временно будет пунктом приписки судна до завершения инфраструктуры в порту Джуно (Аляска). Миссия началась 1 июня 2025 года с выхода из Паскагулы, маршрут включал Панамский канал и Арктику севернее Берингова пролива, где ледокол обеспечивал безопасность северных морских рубежей.
В сентябре Storis сменил ледокол Healy (WAGB 20), впервые патрулировал во льдах и следил за китайскими научно-исследовательскими ледокольными судами Jidi и Xue Long 2. Экипаж выполнял вертолетные облёты, артиллерийские стрельбы и другие задачи. По возвращении в Сиэтл ледокол пройдет техническое обслуживание, обновление систем и двухнедельные морские учения, включая участие в мероприятиях в канадском порту Виктория.
В сентябре Storis сменил ледокол Healy (WAGB 20), впервые патрулировал во льдах и следил за китайскими научно-исследовательскими ледокольными судами Jidi и Xue Long 2. Экипаж выполнял вертолетные облёты, артиллерийские стрельбы и другие задачи. По возвращении в Сиэтл ледокол пройдет техническое обслуживание, обновление систем и двухнедельные морские учения, включая участие в мероприятиях в канадском порту Виктория.
Forwarded from Ведомости | Северо-Запад
Петербургская верфь «Речная» построит два новых прогулочных судна для компании «Водоходъ»
Строительство нового прогулочного судна для компании «Водоходъ. Пассажирский порт» проекта F2 началось на петербургской верфи «Речная». К постройке также запланировано еще одно судно этой серии, сообщили в пресс-службе Российского морского регистра судоходства.
⚪️ Судно предназначено для пассажирских перевозок и экскурсионных маршрутов внутри Петербурга. Проект был разработан с учетом особенностей внутренних водных путей. Корпус судна спроектирован с ограниченным вертикальным габаритом, чтобы оно свободно могло проходить под низкими мостам.
⚪️ Техническое наблюдение за строительством осуществляет Балтийский филиал Российского морского регистра судоходства.
📷 : Российский морской регистр судоходства
📰 Подпишитесь на «Ведомости Северо-Запад»
Строительство нового прогулочного судна для компании «Водоходъ. Пассажирский порт» проекта F2 началось на петербургской верфи «Речная». К постройке также запланировано еще одно судно этой серии, сообщили в пресс-службе Российского морского регистра судоходства.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Северный взгляд
🚢 Объем нефти по Севморпути: краткий прогноз до 2050 г.
🔹 По оценке Михаила Григорьева, директора «Гекон», на конференции RAO/CIS Offshore 2025:
• 2025–2035 гг. – 4,5-кратный рост грузопотока по Трансарктическому коридору (включая Северный морской путь): с 15 до 70 млн т в год
• 2035–2050 гг. – снижение вдвое (до ≈35 млн т/год) из-за естественного истощения месторождений
🔸 В зоне внимания:
– Варандейское (ЛУКОЙЛ, «Роснефть»)
– Новопортовское («Газпром нефть»)
– Приразломное («Газпром нефть»)
– «Восток Ойл» («Роснефть»)
💬 Эксперты «Ведомостей Северо-Запад» считают прогноз по снижению после 2035 г. достаточно пессимистичным: многое будет зависеть от темпов освоения и технологии добычи.
🔹 По оценке Михаила Григорьева, директора «Гекон», на конференции RAO/CIS Offshore 2025:
• 2025–2035 гг. – 4,5-кратный рост грузопотока по Трансарктическому коридору (включая Северный морской путь): с 15 до 70 млн т в год
• 2035–2050 гг. – снижение вдвое (до ≈35 млн т/год) из-за естественного истощения месторождений
🔸 В зоне внимания:
– Варандейское (ЛУКОЙЛ, «Роснефть»)
– Новопортовское («Газпром нефть»)
– Приразломное («Газпром нефть»)
– «Восток Ойл» («Роснефть»)
💬 Эксперты «Ведомостей Северо-Запад» считают прогноз по снижению после 2035 г. достаточно пессимистичным: многое будет зависеть от темпов освоения и технологии добычи.
Telegram
ТиманПечора
Объем перевозки нефти по Севморпути в 2035-2050 годах может упасть вдвое
Объем перевозки арктической нефти по Трансарктическому транспортному коридору (включает в себя Северный морской путь) может вырасти в 4,5 раза с 15 млн т в 2025 г. до 70 млн т в 2035…
Объем перевозки арктической нефти по Трансарктическому транспортному коридору (включает в себя Северный морской путь) может вырасти в 4,5 раза с 15 млн т в 2025 г. до 70 млн т в 2035…
Forwarded from Евроарктика
Отступление береговой линии в результате потепления климата может угрожать порту Печорского моря Варандей и частично стоящему на Печоре Нарьян-Мару
Telegram
Северный климат
В будущем затопление грозит прибрежным районам Петербурга, Кронштадту и Сестрорецку
Потепление климата и подъем вод Мирового океана, к которому оно приведет до конца века, могут угрожать затоплением некоторых прибрежных российских городов и населенных пунктов.…
Потепление климата и подъем вод Мирового океана, к которому оно приведет до конца века, могут угрожать затоплением некоторых прибрежных российских городов и населенных пунктов.…
Forwarded from Уголь, уголёк
Морской торговый порт «Лавна» в Мурманске, запущенный в марте 2025 года, может достичь своей проектной мощности по перевалке грузов в 18 млн тонн в год уже в 2026 году. Для этого планируется консолидировать весь угольный груз, проходящий через Мурманск, и направить его на перевалку именно в порт «Лавна».
Директор АО «Государственная транспортная лизинговая компания» Михаил Парнев подчеркнул ключевую роль губернатора Мурманской области Андрея Чибиса в реализации этого плана, который, по его словам, будет выгоден с экологических и инфраструктурных позиций.
Глава Заполярья отметил, что перенос перевалки грузов на западный берег Кольского залива снизит нагрузку на городскую инфраструктуру Мурманска. На данный момент готовность терминала составляет 95%.
Директор АО «Государственная транспортная лизинговая компания» Михаил Парнев подчеркнул ключевую роль губернатора Мурманской области Андрея Чибиса в реализации этого плана, который, по его словам, будет выгоден с экологических и инфраструктурных позиций.
Глава Заполярья отметил, что перенос перевалки грузов на западный берег Кольского залива снизит нагрузку на городскую инфраструктуру Мурманска. На данный момент готовность терминала составляет 95%.
Telegram
Полярный взгляд
Порт «Лавна» в Мурманске может выйти на проектную мощность в 2026 году
Морской торговый порт «Лавна» (МТП «Лавна»), запущенный в марте 2025 г. в Мурманской области, может выйти на проектную мощность (18 млн т в год) в 2026 г. Для этого идущий через Мурманск…
Морской торговый порт «Лавна» (МТП «Лавна»), запущенный в марте 2025 г. в Мурманской области, может выйти на проектную мощность (18 млн т в год) в 2026 г. Для этого идущий через Мурманск…
В Северодвинске Архангельской области представят проект о полярных капитанах и летчиках
В его основе находятся документы, которые в 1960-1970-е годы собрали в музее школы №17.
В его основе находятся документы, которые в 1960-1970-е годы собрали в музее школы №17.
35 лет исполнилось со дня присвоения имени атомной подводной лодке проекта 971
С «Пантеры» началась традиция именовать ракетоносцы.
С «Пантеры» началась традиция именовать ракетоносцы.
Forwarded from Первый Арктический
В России планируют построить новое научно-исследовательское атомное судно ледового класса «Академик Велихов». Как сообщил президент Курчатовского института Михаил Ковальчук на конференции RAO/CIS Offshore 2025, его оснастят роботизированными подводными аппаратами для круглогодичных исследований в арктической зоне страны.
Судно назовут в честь академика Евгения Велихова — выдающегося учёного и вице-президента АН СССР и РАН, скончавшегося в 2024 году. Рекомендацию на строительство судна приняли на заседании Морской коллегии России.
Судно назовут в честь академика Евгения Велихова — выдающегося учёного и вице-президента АН СССР и РАН, скончавшегося в 2024 году. Рекомендацию на строительство судна приняли на заседании Морской коллегии России.
Forwarded from Ведомости | Северо-Запад
Большой порт Санкт-Петербург за 9 месяцев нарастил грузооборот
Грузооборот Большого порта Санкт-Петербург (БПСП) в январе-сентябре 2025 г. составил 41,3 млн т, что на 4,1% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом в пятницу сообщила пресс-служба Ассоциации морских торговых портов.
⚪️ В целом общий грузооборот морских портов Балтийского бассейна за девять месяцев 2025 г. достиг 203,9 млн т., что на 1,3% меньше, чем за январь-сентябрь 2024 г. Перевалка сухих грузов увеличилась на 1,5% – до 95,7 млн т, а наливных грузов снизилась на 3,6%, составив 108,2 млн т.
➡️ Наибольший показатель грузооборота среди портов Балтики зафиксирован в порту Усть-Луга – 99,1 млн т. Однако относительно прошлого года он снизился на 3,6%. Грузооборот порта Приморск составил 47,2 млн т (+2,3%), Высоцк – 8,3 млн т (-7,1%).
📷 : rosmorport.ru
📰 Подпишитесь на «Ведомости Северо-Запад»
Грузооборот Большого порта Санкт-Петербург (БПСП) в январе-сентябре 2025 г. составил 41,3 млн т, что на 4,1% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом в пятницу сообщила пресс-служба Ассоциации морских торговых портов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ОГОНЬ
Пока мировые державы с опозданием вспоминают, что для арктического лидерства нужны ледоколы, Россия просто строит их. Причем и атомные, и дизельные — в промышленных масштабах. Пока другие только формируют списки желаний, у нас уже готовый флот и четкие планы по его удвоению.
Особенно трогательно наблюдать, как ведущие морские державы с важным видом "открывают" очевидное: оказывается, в Арктике нужны ледоколы! И даже не просто ледоколы, а разные — для разных задач. Россия эту простую истину усвоила давно, создав сбалансированный флот из атомных гигантов для тяжелых льдов и дизельных тружеников для менее сложных задач.
Пока они с гордостью сообщают о планах построить один-два ледокола к 2030-му году, российские верфи штампуют атомные ледоколы нового поколения как горячие пирожки. "Арктика", "Сибирь", "Урал" уже в работе, "Якутия" и "Чукотка" на подходе — обычная производственная рутина.
Забавно, что для реализации своих скромных арктических амбиций новоиспеченным покорителям Севера приходится обращаться к тем, кто рядом с Россией — к финским корабелам. Получается своеобразный арктический парадокс: чтобы хоть как-то приблизиться к российским стандартам, нужно пользоваться услугами наших соседей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Прокопьева
Парламентарии Северо-Запада предложили учредить новую памятную дату — День полярных конвоев
Инициатива ЗакСобрания Санкт-Петербурга о дополнении перечня дней воинской славы и памятных дат России новой датой была рассмотрена в Великом Новгороде на заседании постоянного комитета Парламентской ассоциации Северо-Запада по делам Севера и малочисленных народов.
Предлагается отмечать памятную дату 31 августа: именно в этот день в 1941 году в порт Архангельска прибыл первый арктический конвой «Дервиш», положивший начало легендарной северной эпопее. За годы войны 76 конвоев доставили в СССР 4,5 млн тонн стратегических грузов.
Инициатива ЗакСобрания Санкт-Петербурга о дополнении перечня дней воинской славы и памятных дат России новой датой была рассмотрена в Великом Новгороде на заседании постоянного комитета Парламентской ассоциации Северо-Запада по делам Севера и малочисленных народов.
Предлагается отмечать памятную дату 31 августа: именно в этот день в 1941 году в порт Архангельска прибыл первый арктический конвой «Дервиш», положивший начало легендарной северной эпопее. За годы войны 76 конвоев доставили в СССР 4,5 млн тонн стратегических грузов.
Forwarded from Северный климат
В середине октября в большинстве регионов Европейского Севера возможен первый снег.
Telegram
Полярные разности
🔵 Стало известно, когда Ленобласть заметет первым снегом
Главный синоптик Петербурга Александр Колесов сообщил, что первый снег в Ленинградской области ожидается вечером 14 октября и ночью 15 октября. Это будут отдельные снежинки, осадки на востоке региона…
Главный синоптик Петербурга Александр Колесов сообщил, что первый снег в Ленинградской области ожидается вечером 14 октября и ночью 15 октября. Это будут отдельные снежинки, осадки на востоке региона…
Forwarded from СПИКЕР
Севмаш сообщил о создании суперподшипников для атомного ледокола «Сталинград». Само судно, как и все советские и российские атомные ледоколы, строится в Санкт-Петербурге.
Интересная параллель. В истории нашего завода это уже второй "Сталинград". А первый - тяжелый крейсер типа "Сталинград" - в Северодвинске (тогда Молотовске) начали строить в 1952 году.
То был третий корабль проекта 82, первые два заложили на верфях Николаева и Ленинграда.
Корабельный справочник Павлова указывает, что тяжёлые крейсеры получили имена "Сталинград", "Москва" и, соответственно, "Архангельск".
Эти 270-метровые корабли, не уступавшие по мощи линкорам, строились по заданию Сталина, после смерти вождя недостроенные корпуса были разобраны или использованы для нужд флота.
И вот теперь наш Севмаш снова участвует в строительстве "Сталинграда", только уже не крейсера, а ледокола.
Вот такая история!
Интересная параллель. В истории нашего завода это уже второй "Сталинград". А первый - тяжелый крейсер типа "Сталинград" - в Северодвинске (тогда Молотовске) начали строить в 1952 году.
То был третий корабль проекта 82, первые два заложили на верфях Николаева и Ленинграда.
Корабельный справочник Павлова указывает, что тяжёлые крейсеры получили имена "Сталинград", "Москва" и, соответственно, "Архангельск".
Эти 270-метровые корабли, не уступавшие по мощи линкорам, строились по заданию Сталина, после смерти вождя недостроенные корпуса были разобраны или использованы для нужд флота.
И вот теперь наш Севмаш снова участвует в строительстве "Сталинграда", только уже не крейсера, а ледокола.
Вот такая история!
Forwarded from Ведомости | Северо-Запад
Нерентабельный уголь тянет вниз грузооборот в Арктике
Грузооборот четырех морских портов Арктического бассейна: Мурманска, Сабетты, Варандея и Архангельска за январь-сентябрь 2025 г. снизился на 6,5% по сравнению с прошлогодним показателем и составил 65,1 млн т. Самое значительное падение пришлось на перевалку категории сухих грузов, следует из данных Ассоциации морских торговых портов (АСОП).
📍 Грузооборот Мурманска за девять месяцев 2025 г. составил 36,3 млн т, что на 7,3% меньше, чем за аналогичный период 2024 г. Снижение объемов перевалки продолжается. За весь прошлый год в порту было обработано 52,1 млн т грузов, что на 10,3% меньше, чем годом ранее.
📍 Другие северные порты также отстают от показателей предыдущего года.
➡️ Опрошенные изданием «Ведомости Северо-Запад» эксперты отмечают, что причины падения объемов перевалки сухих грузов в портах Арктического бассейна связаны с плохой ценовой конъюнктурой на мировых сырьевых рынках и влиянием санкций.
Подробнее — в материале на нашем сайте.
📷 : АО «ММТП»
📰 Подпишитесь на «Ведомости Северо-Запад
Грузооборот четырех морских портов Арктического бассейна: Мурманска, Сабетты, Варандея и Архангельска за январь-сентябрь 2025 г. снизился на 6,5% по сравнению с прошлогодним показателем и составил 65,1 млн т. Самое значительное падение пришлось на перевалку категории сухих грузов, следует из данных Ассоциации морских торговых портов (АСОП).
Подробнее — в материале на нашем сайте.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Нарьян-Маре Ненецкого АО водолазы отработали действия в условиях чрезвычайной ситуации. По легенде тренировки один из спасателей теряет сознание прямо на глубине. От оперативности и слаженности команды зависит главное — человеческая жизнь. Как справились с поставленной задачей?