Сегодня в ходе рабочей поездки в Санкт-Петербург Президент России Владимир Путин провел совещание по вопросам развития Военно-Морского Флота на период до 2050 года

В совещании приняли участие помощник Президента Алексей Дюмин, помощник Президента Николай Патрушев, министр промышленности и торговли Антон Алиханов, министр финансов Антон Силуанов, главнокомандующий Военно-Морским Флотом Александр Моисеев, президент – председатель правления ПАО «Банк ВТБ» Андрей Костин, генеральный директор АО «Объединённая судостроительная корпорация» Андрей Пучков.

«Военно-Морской Флот играл и играет важнейшую роль в обеспечении обороны и безопасности России, в защите её национальных интересов в Мировом океане», - подчеркнул Глава государства. Владимир Владимирович отметил необходимость учитывать при развитии флота появление новых угроз, развитие науки и техники, включая беспилотные технологии, общее изменение обстановки в мире, а также опыт Специальной военной операции.

По словам Президента, указанные факторы должны приниматься во внимание при совершенствовании всех составляющих ВМФ: «передовые технологические решения, сбалансированное развитие флота на всех стратегических направлениях позволит нам эффективно решать задачи в сфере обеспечения безопасности, обороны, защиты наших интересов в Мировом океане и в условиях глобальных геополитических и технологических изменений».

Как сообщили в Кремле, в ходе поездки в Санкт-Петербург Президент также встретится с прибывшим в Россию Стивеном Уиткоффом, спецпосланником президента США Дональда Трампа. На встрече планируется обсудить урегулирование украинского кризиса.

Северное морское пароходство планирует организовать собственное судоремонтное предприятие на Мосеевом острове Архангельска

Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский провел рабочую встречу с руководством АО «Совфрахт» и ОАО «Северное морское пароходство» по вопросу стратегии развития одной из крупнейших на Северо-Западе России судоходной компании, включающей новое направление деятельности – ремонт судов полного цикла.

Испытания пассажирского судна усиленного ледового класса «Онега» начались в Северной Двине. Об этом сообщила пресс-служба «Красной Кузницы».

«Онега» вышла на фарватер и, меняя скорость хода, а также направление движения, прошла по мелкобитому льду. Как пояснили специалисты, всего на предприятии строят четыре таких судна.

Напомним, что «Сольвычегодск», «Кенозерье» и «Каргополь» выйдут на водные маршруты в Архангельске – каждое из них рассчитано на 100 человек. «Онега» пассажировместимостью 65 мест будет осуществлять навигацию в одноименном городе Поморья. Средства на строительство судов были выделены в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы».

Обстановка в Балтийском море продолжает обостряться. За пять месяцев, прошедших после первого «кабельного скандала», европейские страны проделали большой путь от временных задержаний перевозящих российскую нефть судов до их конфискации и принятия законов, разрешающих не только захватывать, но и топить танкеры, принадлежащие российскому «теневому флоту».
После начала спецоперации на Украине Евросоюз ввёл ценовой потолок на российскую нефть и ограничительные меры в отношении 79 нефтяных танкеров, задействованных в её транспортировке. Но это не помогло. России удалось создать самый большой в мире танкерный флот и существенно нарастить нефтяной экспорт по сравнению с показателями предвоенного 2021-го.
Противники России задумались об ответных мерах, и они были приняты. Одним из «дембельских аккордов» Джозефа Байдена стало введение нового пакета санкции против российского энергетического сектора. На этот раз под ограничения попало более 180 судов «теневого флота», главным образом – нефтяные танкеры, а также ледокол, суда снабжения и несколько газовозов.
В Европе решение США восприняли как руководство к действию.
Тема защиты подводной инфраструктуры ещё остаётся в повестке, но на первое место выходит охота на танкерный флот России.
Это привело к качественным изменениям ситуации в регионе: усилено патрулирование акватории военными кораблями европейских стран, расширена система радиоэлектронного слежения за танкерным и иным трафиком.
ЕС не только воюет против России на Украине, но и готовится к морской блокаде на Балтике, о чём писал «Октагон» ещё в конце 2022 года. Сегодня подготовка к его реализации интенсифицировалась – об этом свидетельствуют события последних месяцев.

«Росморпорт» намерен потратить на плановый ремонт ледокола «Капитан Драницын» более 92 миллионов рублей. Ведомство уже разместило соответствующие заявки на проведение 4 аукционов в единой информационной системе в сфере закупок.

Судя по размещённым в сети документам нужно провести ремонт судовых вспомогательных механизмов, палубной и электромеханической частей ледокола, а также привести в порядок главные и вспомогательные двигатели.

Согласно материалам закупки, на работы по каждому из тендеров выделяется не более 60 календарных дней с даты подписания сторонами акта приемки судна в ремонт. Ориентировочные сроки проведения работ: июнь–август 2025 года.

🏛 Архангелькая область присоединится к Всероссийской акции «Неделя без турникетов» с 14 по 20 апреля

Школьники смогут посетить ведущие предприятия региона и узнать о востребованных профессиях. В акции участвуют НИПТБ «Онега», Архангельский фанерный завод, областная клиническая больница, «СПО «Арктика», Архангельский ЦБК и АО «АГД ДАЙМОНДС». На Севмаше уже прошли экскурсии для студентов и школьников. В апреле специалисты Севмаша проведут встречи и экскурсии для студентов и учеников, расскажут о работе завода и строительстве атомных подводных лодок.

15 апреля отмечается День экологических знаний — международный праздник, который возник в 1992 году на Конференции ООН в Рио-де-Жанейро, где было подчеркнуто важное значение экологического образования для устойчивого развития человечества. В России этот день отмечают с 1996 года, он служит стартом акции «Дни защиты окружающей среды от экологической опасности», продолжающейся до 5 июня — Всемирного дня охраны окружающей среды.

Губернатор Вологодской области Георгий Филимонов на 44-м заседании Совета глав субъектов Российской Федерации при МИД России подчеркнул значимость вопроса логистики грузов через порт Архангельска и Северный морской путь для региона. Он отметил, что это позволит разгрузить восточный железнодорожный полигон, ускорить поставки и обеспечить стабильный круглогодичный маршрут для экспорта продукции Вологодчины в Китай и страны Юго-Восточной Азии.

На судостроительном заводе «Красная Кузница», расположенном в колыбели российского флота архангельской Соломбале, проходят ходовые испытания пассажирских речных судов ледового класса «Онега» и «Сольвычегодск», отметил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский. Первыми на воду вышла «Онега», которая успешно прошла испытания по мелкобитому льду Северной Двины в условиях подготовки к ледоходу, отрабатывая манёвры, скорость и управление. Впереди следующие этапы, где суда подтвердят все заявленные технические характеристики.

Одновременно на верфи продолжается строительство ещё двух судов проекта РЕГК.126 — «Каргополя» и «Кенозерья», которые, как и «Онега», будут перевозить до 100 пассажиров на маршрутах между островными территориями Архангельска. «Сольвычегодск» рассчитан на 65 пассажиров и обеспечит транспортное сообщение с левобережной частью Онеги.

Проект реализуется при поддержке Министерства промышленности и торговли России. Строительство гражданских судов на «Красной Кузнице» возобновлено впервые за последние 30 лет.

Реализация стратегически важного проекта по строительству нового глубоководного района порта Архангельск обеспечит России круглогодичный выход в Мировой океан в обход акваторий недружественных стран, заявил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.
Проект рассчитан до 2032 года, его реализация предусматривает прием грузовых судов дедвейтом до 75 тыс. тонн и осадкой до 14,5 м. "Это обеспечит круглогодичный выход в Мировой океан в обход акваторий всех недружественных стран", - сказал губернатор на совещании по развитию портовой инфраструктуры Трансарктического транспортного коридора в Архангельске. Совещание, состоявшееся по поручению президента России Владимира Путина, провел помощник главы государства, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев.
По словам Цыбульского, проектная мощность порта - 31,4 млн тонн грузов в год.
"Инвестиционные предложения подготовлены, включая финансово-экономическую модель. До конца второго квартала мы направим инвестиционную декларацию в Росморречфлот", - сказал Цыбульский.
По его словам, общая стоимость проекта составляет 375 млрд рублей, включая 116 млрд рублей на создание подводящей инфраструктуры - автодороги, железнодорожные пути, транспортно-логистические центры.
Он отметил, что в числе ключевых партнеров проекта - Росатом и "Евросиб". "Кроме того, ведутся переговоры с китайскими партнерами", - добавил губернатор. 

Губернатор Поморья Александр Цыбульский создает условия для превращения Архангельской области в центр развития Арктики, северной логистики и судостроения. В рамках рабочей поездки помощника Президента России Николая Патрушева и министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова обсуждались стратегические проекты: развитие Архангельска как арктического транспортного узла, строительство глубоководного Архангельского порта, развитие судоремонта и создание новой судостроительной верфи для строительства гражданских судов арктического класса.

Столица Поморья становится ключевой точкой Трансарктического транспортного коридора с ростом контейнерных перевозок и портовой загрузкой. Крупные предприятия Северодвинска — Севмаш и «Звёздочка» — демонстрируют высокую динамику развития. Цыбульский акцентировал необходимость поддержки модернизации, расширения компетенций и технического перевооружения.

Помощник Президента Николай Патрушев посетил Севмаш и «Звёздочку», проверил реализацию проектов по заказам Минобороны. На Севмаше строят современные атомные подводные лодки проектов «Борей-А» и «Ясень-М», ведется ремонт крейсера, все работы идут по графику с использованием российского оборудования и с участием более 400 контрагентов из страны. В рамках госпрограмм обновляются цеха и оборудование для сокращения сроков строительства.

На «Звёздочке» обсуждались исполнение контрактов в военно-техническом сотрудничестве и перспективы развития верфи, в том числе модернизация наливной док-камеры — ключевого гидротехнического объекта верфи. Эти меры направлены на укрепление оборонного потенциала России и развитие судостроительной отрасли Архангельской области.

На Чукотке с рабочим визитом находится Заместитель Председателя Правительства РФ – полномочный представитель Президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Петрович Трутнев, сообщил губернатор Чукотского автономного округа Владислав Кузнецов.

В ходе совещания по вопросам социально-экономического развития Чукотского автономного округа были представлены ключевые итоги 2024 года и планы по развитию Чукотки до 2030 года.

Регион демонстрирует стабильный экономический рост. За последние пять лет среднегодовой прирост экономики составил 17,8%, при этом уровень инфляции на Чукотке остается самым низким в стране — всего 5,1%.

Сегодня перспективы развития региона определяются добычей и переработкой полезных ископаемых. Однако ставится амбициозная задача — к 2030 году диверсифицировать экономику, уйдя от моноотраслевой структуры. Этому будет способствовать развитие Северного морского пути, что откроет возможности для реализации проектов в сферах логистики, туризма и сельского хозяйства, отметил Владислав Кузнецов.

Активно поддерживается реализация инвестиционных проектов, создается комплексная система взаимодействия с инвесторами, предлагаются как финансовые, так и нефинансовые меры поддержки. Инвестиционная привлекательность Чукотки основана на наличии свободных ниш для бизнеса, открытости и заинтересованности органов власти в привлечении новых инвестиций.

Все эти шаги направлены на создание устойчивой и динамичной экономики округа, способной успешно адаптироваться к современным вызовам и обеспечивать благосостояние граждан.

Также Юрию Петровичу Трутневу были показаны значимые объекты в Анадыре: промышленный парк, построенный за счет средств федерального бюджета, и газомоторная ТЭЦ, которая является наиболее эффективной тепловой электростанцией Чукотки.

 В порту Петербурга иностранный теплоход столкнулся с двумя судами

На территории морского рыбного порта Северной столицы зарубежное судно навалилось на два пришвартованных теплохода. Пострадавших нет, разлива нефтепродуктов и течи на судах не обнаружено, сообщило управление на транспорте МВД России по СЗФО.

Потребность в дноуглублении на протяжении Трансарктического транспортного коридора привела к резкому росту стоимости работ, из-за чего портовые сборы могут вырасти в 10 раз, сообщается в Telegram-канале правительства РФ со ссылкой на главу Минвостокразвития Алексея Чекункова.
"Потребность в дноуглублении ежегодно растет, при этом применяемые сегодня решения, такие как аренда флота у зарубежных судовладельцев, привели к резкому росту стоимости работ - в шесть раз в 2024 году. Такая динамика, по оценкам, может привести к росту портовых сборов более чем в 10 раз", - приводятся в сообщении слова Чекункова по итогам совещания по вопросу развития портовой инфраструктуры для обеспечения функционирования Трансарктического транспортного коридора, которое провел в Архангельске помощник президента России Николай Патрушев.
Министр отметил, что решением является формирование российского дноуглубительного флота. По словам Чекункова, приобретение 16 специальных судов с использованием механизмов льготного финансирования позволит существенно снизить себестоимость работ и нарастить их объемы.
В арктическом бассейне расположено 14 морских портов грузооборотом около 100 млн тонн в год. Один из интенсивно развивающихся - порт Архангельск, наращивающий объемы экспортно-импортных отгрузок. В 2024 году через этот порт прошли 10 из 14 рейсов китайских судоходных компаний по СМП, в том числе "Арктический экспресс", двигавшийся по маршруту Московский железнодорожный узел - порт Шанхай.
Также Чекунков добавил, что усиливающийся разрыв между темпами списания судов и скоростью строительства нового флота напрямую влияет на ставки фрахта и стоимость товаров, которые транспортируются в Арктику и на Дальний Восток в рамках северного завоза. Водным транспортом доставляется 3,1 млн из 3,4 млн тонн грузов северного завоза, задействованы 444 судна. С целью выработки наиболее эффективных решений Минвостокразвития совместно с Минпромторгом и Минтрансом проведут комплексный анализ состояния флота, задействованного для обеспечения северного завоза и каботажных перевозок. 

Увеличение перевалки угля и удобрений привело к росту грузооборота морских портов Северо-Запада

В январе-феврале 2025 года рост грузооборота морских портов Северо-Запада произошёл за счет увеличения перевалки сухих грузов, прежде всего угля и удобрений. Это следует из апрельского доклада Банка России "Региональная экономика: комментарии ГУ".

Отмечается, что увеличению объемов перевозки угля способствовали в том числе снижение (наиболее значительное по стране) стивидорными компаниями ставок на его перевалку и отмена экспортных пошлин. В дальнейшем росту отгрузок угля на Северо-Западе произойдёт из-за удешевления перевозок на северо-западном направлении, а также ввода в эксплуатацию перегрузочного комплекса в порту в Мурманской области.

Рост объемов отгрузки удобрений в основном обусловлен расширением внешнего спроса. Для увеличения экспортных поставок удобрений в конце 2024 года на строящемся терминале в крупнейшем порту Ленинградской области была запущена первая технологическая линия по перевалке аммиака, подчеркнули в Центробанке.

Ситуация с контейнерооборотом также улучшилась. Это произошло в том числе за счет увеличения числа морских сервисов. Например, в середине февраля 2025 года одна из российских судоходных компаний организовала регулярную морскую линию, соединяющую порты в Санкт-Петербурге и Ленинградской области с ключевыми портами Восточной и Южной Азии. Калининградская железная дорога для развития логистических маршрутов между регионами Северо-Западного федерального округа запустила мультимодальный сервис по доставке грузов в Санкт-Петербург.

В визит-центре Кенозерского национального парка состоится презентация нового романа Павла Кренёва «Расшумелось Белое море». Писатель Павел Поздеев, известный под этим псевдонимом, ранее активно участвовал в политической жизни Архангельской области и занимал серьезные руководящие посты, родом с побережья Белого моря, что нашло отражение в его живых и увлекательных описаниях поморского быта. В произведении рассказывается о малоосвещённом в истории периоде иностранной военной интервенции 1918–1921 годов, где переплетаются судьбы местных жителей поморской деревни с историческими событиями. В своих книгах автор часто обращается к образам реальных людей, знакомых ему с детства.