Введение ведомством Антона Алиханова Минпромторгом типовых отраслевых норм времени на выполнение работ при строительстве кораблей и судов на предприятиях ОСК под патронатом ВТБ (многие из них расположены в северных городах) может привести к нескольким последствиям:
📍Установление четких норм поможет оптимизировать процессы и сократить время выполнения работ.
📍Стандарты позволят лучше оценивать сроки и ресурсы, необходимые для проектов, что упростит управление судостроением.
📍Нормы помогут разработать более точные технологии и процессы, что может повысить качество продукции.
📍Четкие нормы могут снизить затраты за счет оптимизации трудозатрат и ресурсов.
📍Систематизация и унификация процессов в отрасли, что упростит контроль и регулирование.

Однако возможны и риски, такие как недостаточная гибкость при работе с уникальными проектами и сложности в адаптации малых предприятий и внешних партнёров к новым стандартам.

На рейде Северной Двины

Газовоз «Алексей Косыгин» ледового класса, предназначенный для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ), завершил ходовые испытания и вернулся на Судостроительную компанию «Звезда», согласно данным мониторинга морских судов.

Этот газовоз был построен по заказу "Совкомфлота" (СКФ) специально для проекта «Арктик СПГ-2» компании «Новатэк.

Напомним, что СПГ-танкеры ледового класса ARC 7 специально разработаны для работы в Арктической зоне. Они обладают высокой устойчивостью к суровым климатическим условиям и способны преодолевать лед толщиной до 2 метров.

В 2025 году упрощены порядок и условия получения средств на компенсацию расходов российских работодателей на охрану труда

Важные изменения вступили в силу с 1 января 2025 года. Они касаются программы финансирования предупредительных мер по сокращению производственного травматизма и профессиональных заболеваний.

Жители СЗФО могут наблюдать редкое астрономическое явление — близкое сближение Венеры и молодой Луны. Это событие привлекает внимание как любителей астрономии, так и романтиков, предлагая уникальную возможность насладиться красотой звездного неба.

В Череповце планируется запуск водного транспорта: в 2025 году по поручению губернатора Вологодской области Георгия Филимонова начнется строительство электрического катамарана проекта Looker 1100H на бюджетные средства. Мэр Вадим Германов сообщил о возможностях катамарана, способного вмещать 130 человек на двух палубах. Планируется, что он будет курсировать между новыми причалами на берегах рек Ягорба и Шексна, рядом с популярными пешеходными маршрутами.

 Военные моряки готовятся обеспечивать безопасность Северного морского пути

Арктическая группировка Северного флота готовится к четырнадцатому походу. Военные моряки будут обеспечивать безопасность на Северном морском пути.

С Рождеством! Пусть ваше сердце будет согрето любовью, а душа — мечтами! Пусть жизнь радует приятными встречами с друзьями, а судьба — большой удачей! Пусть каждый день становится особым событием, а каждый праздник — настоящим чудом!

Ученые установили возраст поморской лодки, которая была найдена на Оранских островах архипелага Новая Земля, передает корреспондент ТАСС. Старинное судно нашли в 2016 году, в течение нескольких лет лодку пытались вывезти, но удалось только в ходе рейса Арктического плавучего университета в 2022 году.
Находку привезли в Архангельск на научно-исследовательском судне "Профессор Молчанов". С тех пор исследователи пытались определить, как давно и где построили эту лодку, на которой поморы ходили на промысел морского зверя на самом севере полярного архипелага. Карбас был не склепан, а сшит вицами. Это очень старая технология строительства морских судов, которая применялась в течение многих столетий.
"Мы знаем точную датировку лодки, это самый конец XVII века, 1691 год. Процент вероятности очень высок, что именно в этом году была срублена эта лодка, - рассказал ТАСС начальник отдела сохранения историко-культурного наследия национального парка Евгений Ермолов. - Локация, где лодка была построена - это Карельский берег Белого моря".
Именно Ермолов нашел уникальный артефакт в 2016 году. В ходе спецоперации с Оранских островов удалось вывезти около 70 фрагментов старинного судна. Они оказались в песчаной линзе, что способствовало сохранению деревянных деталей.
Удалось выяснить, что лодка была длиной семь метров, шириной около двух метров. В более поздней терминологии такое судно называлось "разъездной карбас". Его использовали, чтобы с большой лодьи (поморское парусное судно) доставлять людей на берег, а также охотиться за белухами, моржами и тюленями.

Ученые установили возраст поморского карбаса, который был найдена на Оранских островах архипелага Новая Земля, расположенного на территории Архангельской области передает корреспондент ТАСС. Старинное судно нашли в 2016 году, в течение нескольких лет лодку пытались вывезти, но удалось только в ходе рейса Арктического плавучего университета в 2022 году.
Находку привезли в Архангельск на научно-исследовательском судне "Профессор Молчанов". С тех пор исследователи пытались определить, как давно и где построили эту лодку, на которой поморы ходили на промысел морского зверя на самом севере полярного архипелага. Карбас был не склепан, а сшит вицами. Это очень старая технология строительства морских судов, которая применялась в течение многих столетий.
"Мы знаем точную датировку лодки, это самый конец XVII века, 1691 год. Процент вероятности очень высок, что именно в этом году была срублена эта лодка, - рассказал ТАСС начальник отдела сохранения историко-культурного наследия национального парка Евгений Ермолов. - Локация, где лодка была построена - это Карельский берег Белого моря".
Именно Ермолов нашел уникальный артефакт в 2016 году. В ходе спецоперации с Оранских островов удалось вывезти около 70 фрагментов старинного судна. Они оказались в песчаной линзе, что способствовало сохранению деревянных деталей.
Удалось выяснить, что лодка была длиной семь метров, шириной около двух метров. В более поздней терминологии такое судно называлось "разъездной карбас". Его использовали, чтобы с большой лодьи (поморское парусное судно) доставлять людей на берег, а также охотиться за белухами, моржами и тюленями.

Российская деревянная ладья "Пилигрим" потерпела бедствие у берегов Малайзии во время кругосветки, капитан и команда не пострадали, рассказали РИА Новости в посольстве России.
По данным дипмиссии, мореплаватели (команда состоит их трех россиян и одного гражданина Белоруссии) здоровы, чувствуют себя хорошо.
Поврежденное судно подняли на берег, один россиянин уже вернулся домой, оставшиеся трое путешественников вылетают в Россию сегодня.
Деревянная ладья "Пилигрим" - реплика поморской ладьи XIX века. В 2012 году капитан "Пилигрима" Сергей Синельник уже проходил на новгородской ладье "Русич", реплике X-XII веков, воды Малайзии, совершая плавание от берегов Волги до Тасмании.

Новые суда ледового класса свяжут архангельские острова с «большой землей»

На судоремонтном заводе в Архангельске завершается строительство двух первых за 30 лет ледовых пассажирских судов, которые будут перевозить жителей островных территорий. Их спустят на воду уже в этом году.

  Власти Поморья предложили перенести главный офис ОСК в Северодвинск

Президент России Владимир Путин во время прямой линии в конце декабря заявил, что считает правильным решением перенести штаб-квартиры крупных российских компаний в регионы. Власти Архангельской области предлагают перенести главный офис ОСК в Северодвинск, где локализовано 15 процентов предприятий холдинга. На долю города корабелов приходится 46% численности работников и порядка 48% выручки госкорпорации

– Я уже говорил об этом и еще раз повторю: если бы руководство компании ОСК жило в Северодвинске, их дети ходили в северодвинские школы, а жены – в северодвинские салоны красоты, то в Северодвинске и то, и другое, и третье, и дороги стали бы намного лучше, поскольку социальная ответственность за место, где ты проживаешь, всегда как-то лучше ложится в политику компании, чем социальная ответственность в городе, где ты был два раза в своей жизни, – считает губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.

Порт Архангельска увеличил грузооборот в 1,3 раза в прошедшем году. Об этом сообщил губернатор региона.

Александр Цыбульский особо отметил рост перевалки импортно-экспортных грузов. В Китай было отправлено почти 50 тыс. тонн продукции, принято из Поднебесной — 33 тыс. тонн.

Архангельск стал альтернативным пунктом перевалки удобрений из-за закрытия доступа для российских судов в порты Прибалтики.

На текущий год в Архангельске планируется дальнейшее увеличение грузооборота.

На условиях льготного лизинга (аренды) в 2025 - 2026 годах будет построено не менее 33 гражданских судов водного транспорта в рамках инвестиционного проекта "Программа льготного лизинга гражданских судов водного транспорта".

На «РИА Новости» вышел большой материал о строительстве атомных ледоколов, силами которых осваивается Северный морской путь.

Недавно со стапелей сошел еще один ледокол — «Чукотка», поэтому материал как никогда свеж и актуален. Журналисты радуют не только детальным обзором, но и эпичными фотографиями.

Строго рекомендуем потратить пять минут своей жизни на эту статью.

Российские гостиницы задумались о введении невозвратных тарифов бронирования.

📊Почти как в прошлом месяце - 104,3% составил индекс промышленного производства (ИПП) в России за 11 месяцев 2024 года. Статистика приведена в докладе Росстата о социально-экономическом положении России. ИПП в северных регионах распределился следующим образом (данные за январь-ноябрь 2024 года в %% по сравнению с тем же периодом прошлого года):
🔻Санкт-Петербург, 112,7
🔸Кировская область, 112,7
🔺Ленинградская область, 109,2
🔺Псковская область, 108,6
🔻Республика Саха (Якутия), 108,5
🔺Новгородская область, 107,2
🔺Ямало-Ненецкий АО. 105,9
🔻Российская Федерация, 104,3
🔻Чукотский АО, 103,9
🔻Калининградская область, 102,9
🔻Архангельская область, 100,8
🔻Тюменская область, 100,1
🔻Республика Коми, 99,7
🔺Вологодская область, 99,7
🔺Республика Карелия, 99,5
🔻Красноярский край, 99,4
🔻Мурманская область, 99,3
🔻Ненецкий АО, 97,2
🔻ХМАО-Югра, 96,3

С 9 января 2025 года в акватории заполярного морского порта Кандалакша введены ограничения по ледовому плаванию. Суда с ледовым классом не ниже Ice3 могут плавать самостоятельно или под проводкой ледокола, а Ice1 и Ice2 — только под проводкой. Суда без ледовых усилений и буксирно-баржевые составы не допускаются к плаванию.

Судно должно быть передано заказчику в морском порту Архангельск 31 мая 2028 года. Планируется, что его постройка обойдётся в 3,785 млрд рублей. Буксир предназначен для выполнения целого ряда задач: от сопровождения и кантовки крупнотоннажных судов до обеспечения выполнения работ по ликвидации аварийных разливов нефти и тушения пожаров на других судах. Эксплуатировать его предполагается на маршрутах Северного морского пути.