Forwarded from То самое Северное Измерение
Навигация для маломерных судов на участках внутренних заливов Берингова моря открылась на Чукотке, в том числе в Анадырском лимане, сообщили ТАСС в ГУ МЧС по региону.
"20 июня открылась навигация для маломерных судов на участках внутренних заливов Берингова моря: в Анадырском лимане, заливе Онемен, заливе Канчалан и заливе Креста. Государственная инспекция по маломерным судам напоминает, что для выхода в плавание необходимо иметь при себе следующие документы: удостоверение на право управления маломерным судном; судовой билет; доверенность на право эксплуатации маломерным судном в отсутствии владельца", - сообщили в ведомстве.
В МЧС уточнили, что использование водных объектов для плавания на маломерных судах разрешается только после окончания ледохода до начала ледостава.
Ледоход на Анадырском лимане начался на 10 дней позже обычного - 17 июня. Глава округа Владислав Кузнецов в Telegram-канале сообщил, что в рамках выполнения пассажирской навигации на лимане запланировано выполнение 1 254 рейсов.
Окружная столица отрезана от поселка Угольные Копи, где расположен главный аэропорт Чукотки, водами Анадырского лимана. Зимой жители округа добираются до этого населенного пункта и до аэропорта по ледовой переправе, однако движение по ней закрывают, когда ледовый покров истончается.
"20 июня открылась навигация для маломерных судов на участках внутренних заливов Берингова моря: в Анадырском лимане, заливе Онемен, заливе Канчалан и заливе Креста. Государственная инспекция по маломерным судам напоминает, что для выхода в плавание необходимо иметь при себе следующие документы: удостоверение на право управления маломерным судном; судовой билет; доверенность на право эксплуатации маломерным судном в отсутствии владельца", - сообщили в ведомстве.
В МЧС уточнили, что использование водных объектов для плавания на маломерных судах разрешается только после окончания ледохода до начала ледостава.
Ледоход на Анадырском лимане начался на 10 дней позже обычного - 17 июня. Глава округа Владислав Кузнецов в Telegram-канале сообщил, что в рамках выполнения пассажирской навигации на лимане запланировано выполнение 1 254 рейсов.
Окружная столица отрезана от поселка Угольные Копи, где расположен главный аэропорт Чукотки, водами Анадырского лимана. Зимой жители округа добираются до этого населенного пункта и до аэропорта по ледовой переправе, однако движение по ней закрывают, когда ледовый покров истончается.
Telegram
Владислав Кузнецов
Пассажирская навигация скоро начнется на Анадырском лимане. В этом году запланировано 1254 рейса по маршруту «г. Анадырь – 10 причал (8 причал) – г. Анадырь».
🔹Стоимость проезда через Анадырский лиман на линии «Анадырь–10 причал–Анадырь» остается на прежнем…
🔹Стоимость проезда через Анадырский лиман на линии «Анадырь–10 причал–Анадырь» остается на прежнем…
Самая большая атомная подводная лодка «Дмитрий Донской» с литером ТК-208 будет выведена из состава ВМФ России и превращена в интерактивный музей на территории АНО «Остров фортов» в Кронштадте на Балтике, став единственным в мире проектом такого масштаба. К сожалению, не в Архангельске и не в Северодвинске...
Telegram
16 негритят
От легенды флота к музейному центру
«Дмитрий Донской» — знаковое имя для истории отечественного флота. Этот подводный крейсер называли «легенда ВМФ, контролирующая полмира». Он включен в книгу рекордов Гиннесса как самый большой в мире подводный корабль.…
«Дмитрий Донской» — знаковое имя для истории отечественного флота. Этот подводный крейсер называли «легенда ВМФ, контролирующая полмира». Он включен в книгу рекордов Гиннесса как самый большой в мире подводный корабль.…
Forwarded from Двинские вершки
Россия намерена вводить ограничения на импорт цветов - у Россельхознадзора есть претензии к продукции из недружественных стран, в интервью "РГ" рассказал глава Россельхознадзора Сергей Данкверт.
Forwarded from Первый Арктический
Командующий ВМФ России Александр Моисеев заявил, что 20 тысяч километров границ страны в Арктике будут надежно охраняться.
«Задача в Арктике одна — обеспечение безопасности нашего государства», — сказал Моисеев.
Он подчеркнул, что возможности обороны рубежей будут расширяться с вовлечением не только кораблей, но других составляющих флота, в частности, систем ПВО и береговых комплексов.
«Задача в Арктике одна — обеспечение безопасности нашего государства», — сказал Моисеев.
Он подчеркнул, что возможности обороны рубежей будут расширяться с вовлечением не только кораблей, но других составляющих флота, в частности, систем ПВО и береговых комплексов.
Первое заседание рабочей группы по строительству морского торгового порта в Карелии, который должен стать частью транспортно-логистической системы Беломорско-Балтийского канала и обеспечить альтернативный путь грузоперевозок, состоялось в Росморречфлоте.
Telegram
Карельское обозрение
🤝Руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко и Глава Республики Карелия Артур Парфенчиков провели первое заседание рабочей группы по вопросу строительства морского торгового порта в Карелии.
🔗Порт должен стать частью транспортно-логистической системы…
🔗Порт должен стать частью транспортно-логистической системы…
Forwarded from Северные финансы
Федеральная налоговая служба намерена отказаться от деклараций по налогу на доходы физических лиц (НДФЛ), по крайней мере, в части основных видов декларируемых в настоящее время доходов, сообщило РБК, сославшись на план деятельности ФНС России на 2024 год и плановый период 2025-2029 годов.
Forwarded from Капитан Арктика
РГ и СМП
В «Российской газете» вышел материал по перспективам СМП.
В целом, идея статьи, наверное, была здравая – ознакомить читателей с перспективами каботажа по Севморпути и одновременно напомнить о каких-то ключевых моментах, связанных с этим маршрутом. К сожалению, получилась какая-то шляпа.
Прежде всего, приплели сопоставление с пресловутым Суэцем. Зачем? Это наш внутренний каботаж, наш завоз, наш экспорт, причем тут далекий Суэц с его чисто транзитным бизнесом? Не надо вводить читателей в заблуждение, путать их.
Тут же пошли «косяки» в цифрах. По версии РГ, годовой судооборот Суэцкого канала составляет 19 тысяч судов. Но по реальным данным за 2023-й, через него прошло 26 434 судна, ничего себе разброс. С СМП в их инфографике тоже вышло неважно – все-таки за прошлый год официально было выдано 1 218 разрешений на проход по Севморпути, а не одна тысяча, можно было и похвалиться слегка.
Ну и вишенка на торте. РГ пишет: «…в 2024-м грузооборот по СМП должен вырасти до 80 миллионов тонн в год». Кто-нибудь, скажите уже им. Не будет этих 80 млн тонн, упоминаемый ими тов. Путин в этом году благоразумно не произносил этой цифры на публике, а тов. Новак в марте открыто говорил про 40 млн тонн, это все же несколько не 80.
Да, журналистика в стране не отличается качеством, о наших арктических делах ежедневно пишется масса небылиц, но тут все же не бульварное издание, а, на минуточку, печатный орган федерального правительства. Тщательнее надо, товарищи.
#СМП #Суэц #транзит
В «Российской газете» вышел материал по перспективам СМП.
В целом, идея статьи, наверное, была здравая – ознакомить читателей с перспективами каботажа по Севморпути и одновременно напомнить о каких-то ключевых моментах, связанных с этим маршрутом. К сожалению, получилась какая-то шляпа.
Прежде всего, приплели сопоставление с пресловутым Суэцем. Зачем? Это наш внутренний каботаж, наш завоз, наш экспорт, причем тут далекий Суэц с его чисто транзитным бизнесом? Не надо вводить читателей в заблуждение, путать их.
Тут же пошли «косяки» в цифрах. По версии РГ, годовой судооборот Суэцкого канала составляет 19 тысяч судов. Но по реальным данным за 2023-й, через него прошло 26 434 судна, ничего себе разброс. С СМП в их инфографике тоже вышло неважно – все-таки за прошлый год официально было выдано 1 218 разрешений на проход по Севморпути, а не одна тысяча, можно было и похвалиться слегка.
Ну и вишенка на торте. РГ пишет: «…в 2024-м грузооборот по СМП должен вырасти до 80 миллионов тонн в год». Кто-нибудь, скажите уже им. Не будет этих 80 млн тонн, упоминаемый ими тов. Путин в этом году благоразумно не произносил этой цифры на публике, а тов. Новак в марте открыто говорил про 40 млн тонн, это все же несколько не 80.
Да, журналистика в стране не отличается качеством, о наших арктических делах ежедневно пишется масса небылиц, но тут все же не бульварное издание, а, на минуточку, печатный орган федерального правительства. Тщательнее надо, товарищи.
#СМП #Суэц #транзит
Российская газета
Грузооборот по Северному морскому пути к 2030 году достигнет 150 миллионов тонн - Российская газета
Forwarded from Регинфо51 | Мурманск
Разломившийся корпус советского грузопассажирского парохода «Поморье» нашла на дне Белого моря экспедиция «Помни войну», организованная РГО и Фондом «Люди моря» при поддержке Гидрографической службы Северного флота.
Судно, а вместе с ним 68 моряков и пассажиров, погибло 22 августа 1941 рядом с островом Большой Седловатый в Порьей губе Кандалакшского залива. Теперь известно, что оно лежит на глубине 79,5 метра, а, судя по положению, причиной трагедии стал подрыв на минном заграждении.
Полученные в ходе обследования судна данные будут занесены на ГИС-портал «Россия – от моря до моря», созданный для сохранения морского наследия России и памяти моряков, погибших при защите Отечества.
Первым затонувшим кораблем, обследованным экспедицией в этом году, стал лидер эсминцев «Ленинград», лежащий в Соловецком заливе близ острова большой Соловецкий, сообщает Минобороны.
Судно, а вместе с ним 68 моряков и пассажиров, погибло 22 августа 1941 рядом с островом Большой Седловатый в Порьей губе Кандалакшского залива. Теперь известно, что оно лежит на глубине 79,5 метра, а, судя по положению, причиной трагедии стал подрыв на минном заграждении.
Полученные в ходе обследования судна данные будут занесены на ГИС-портал «Россия – от моря до моря», созданный для сохранения морского наследия России и памяти моряков, погибших при защите Отечества.
Первым затонувшим кораблем, обследованным экспедицией в этом году, стал лидер эсминцев «Ленинград», лежащий в Соловецком заливе близ острова большой Соловецкий, сообщает Минобороны.
Forwarded from КомиЛайф
По заказу РИА Новости аналитики РИА Рейтинг на основе данных официальной статистики подготовили очередной рейтинг социально-экономического положения регионов по итогам 2023 года. Северные российские регионы расположились в нем следующим образом (интегральный рейтинг, в баллах):
➖2. Санкт-Петербург, 89,025
🔺4. ХМАО — Югра, 82,305
🔺7. ЯНАО, 73,880
➖9. Ленинградская область, 71,160
➖10. Красноярский край, 70,386
🔻12. Тюменская область, 67,278
🔺26. Республика Саха (Якутия), 53,105
🔻30. Вологодская область, 52,157
➖31. Мурманская область, 52,118
🔻45. Калининградская область, 44,832
🔻46. Республика Коми, 43,317
🔺48. Кировская область, 42,276
🔻50. Архангельская область, 39,939
🔻59. Новгородская область, 37,475
🔺67. Республика Карелия, 33,166
🔻69. Ненецкий автономный округ, 32,444
➖72. Псковская область, 31,104
🔺79. Чукотский АО, 21,492
➖2. Санкт-Петербург, 89,025
🔺4. ХМАО — Югра, 82,305
🔺7. ЯНАО, 73,880
➖9. Ленинградская область, 71,160
➖10. Красноярский край, 70,386
🔻12. Тюменская область, 67,278
🔺26. Республика Саха (Якутия), 53,105
🔻30. Вологодская область, 52,157
➖31. Мурманская область, 52,118
🔻45. Калининградская область, 44,832
🔻46. Республика Коми, 43,317
🔺48. Кировская область, 42,276
🔻50. Архангельская область, 39,939
🔻59. Новгородская область, 37,475
🔺67. Республика Карелия, 33,166
🔻69. Ненецкий автономный округ, 32,444
➖72. Псковская область, 31,104
🔺79. Чукотский АО, 21,492
Forwarded from GoArctic | ПОРА в Арктику!
20 июня 1924 года создан Комитет Севера при ВЦИК СССР
Комитет содействия народностям северных окраин при Президиуме Всесоюзного центрального исполнительного комитета СССР (ВЦИК) был создан в Москве для решения хозяйственных, культурных и политических вопросов малых народов. Возглавил эту организацию известный ученый Петр Гермогенович Смидович.
Одно из важных начинаний Комитета — проведение Полярной переписи населения в 1926−27 годах.
К 1935 году, когда комитет был упразднен в связи с созданием Главсевморпути, с его помощью было образовано 9 национальных округов, 93 района, 830 кочевых советов, 500 производственных объединений представителей коренных народов Севера, 550 артелей, 17 оленеводческих совхозов, десятки других совхозов, кооперативных хозяйств, охотничьих и рыбопромысловых станций. Порядка 70% детей школьного возраста получали образование. На языках коренных народов издавался десяток газет.
Были реализованы и другие начинания. Например, в Мурманском педагогическом техникуме под эгидой комитета было образовано саамское отделение, велись этнографические исследования, осуществлялось снабжение труднодоступных поселений.
@GoArctic
Комитет содействия народностям северных окраин при Президиуме Всесоюзного центрального исполнительного комитета СССР (ВЦИК) был создан в Москве для решения хозяйственных, культурных и политических вопросов малых народов. Возглавил эту организацию известный ученый Петр Гермогенович Смидович.
Одно из важных начинаний Комитета — проведение Полярной переписи населения в 1926−27 годах.
К 1935 году, когда комитет был упразднен в связи с созданием Главсевморпути, с его помощью было образовано 9 национальных округов, 93 района, 830 кочевых советов, 500 производственных объединений представителей коренных народов Севера, 550 артелей, 17 оленеводческих совхозов, десятки других совхозов, кооперативных хозяйств, охотничьих и рыбопромысловых станций. Порядка 70% детей школьного возраста получали образование. На языках коренных народов издавался десяток газет.
Были реализованы и другие начинания. Например, в Мурманском педагогическом техникуме под эгидой комитета было образовано саамское отделение, велись этнографические исследования, осуществлялось снабжение труднодоступных поселений.
@GoArctic
Forwarded from ТиманПечора
❗️Правительство Российской Федерации изменило требование о обязательной продаже валютной выручки крупнейшими экспортерами, уменьшив порог до 60%.
Forwarded from Первый Арктический
Для работы в Арктике адаптируют подводную камеру КТ-1200. Она была задействована для съемок дна Марианской впадины. Об этом стало известно во время международного военно-морского салона «Флот-2024».
«Особенность камеры — способность работы при гидростатическом давлении до 120 Мегапаскалей, то есть на глубине до 12 километров, что было успешно продемонстрировано в составе беспилотного автономного аппарата „Витязь-Д“, совершившего фото- и видеосъёмку дна Марианской впадины. Сегодня мы работаем над адаптацией КТ-1200 для работы в арктических зонах», — рассказал представитель завода «Энергия».
Опытные образцы уже созданы, их отправят на испытания в конце года.
Напомним, 8 мая 2020 года аппарат «Витязь» погрузился в Марианскую впадину на глубину 10 028 метров. Техника изучила параметры морской среды, провела картографирование, фото и видеосъемку морского дна.
«Особенность камеры — способность работы при гидростатическом давлении до 120 Мегапаскалей, то есть на глубине до 12 километров, что было успешно продемонстрировано в составе беспилотного автономного аппарата „Витязь-Д“, совершившего фото- и видеосъёмку дна Марианской впадины. Сегодня мы работаем над адаптацией КТ-1200 для работы в арктических зонах», — рассказал представитель завода «Энергия».
Опытные образцы уже созданы, их отправят на испытания в конце года.
Напомним, 8 мая 2020 года аппарат «Витязь» погрузился в Марианскую впадину на глубину 10 028 метров. Техника изучила параметры морской среды, провела картографирование, фото и видеосъемку морского дна.
Forwarded from Северное страхование
🚗 Страховка ОСАГО может быть пересмотрена и перестать быть обязательной при регистрации автомобиля в Госавтоинспекции после принятия соответствующего закона Госдумы в третьем чтении.
Forwarded from Умный Север
Напомним, в состав Национальной программы «Цифровая экономика Российской Федерации» входят следующие федеральные проекты:
• «Нормативное регулирование цифровой среды»
• «Кадры для цифровой экономики»
• «Информационная инфраструктура»
• «Информационная безопасность»
• «Цифровые технологии»
• «Цифровое государственное управление»
• «Искусственный интеллект»
• «Обеспечение доступа в Интернет за счет развития спутниковой связи»
• «Развитие кадрового потенциала ИТ-отрасли»
• «Нормативное регулирование цифровой среды»
• «Кадры для цифровой экономики»
• «Информационная инфраструктура»
• «Информационная безопасность»
• «Цифровые технологии»
• «Цифровое государственное управление»
• «Искусственный интеллект»
• «Обеспечение доступа в Интернет за счет развития спутниковой связи»
• «Развитие кадрового потенциала ИТ-отрасли»
Единый морской оператор северного завоза начнет работать в пилотном режиме на Чукотке с сентября 2024 года, заявил председатель комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам севера Андрей Шевченко. Ранее сообщалось о планах по запуску пилота в 2025 году.
"Планируется, что с сентября 2024 года единый морской оператор будет функционировать в пилотном режиме на Чукотке. Считаю это крайне необходимой работой, которая позволит определить особенности функционирования единого морского оператора с учетом специфических схем доставки грузов северного завоза, сформировавшихся в каждом регионе", - сказал Шевченко на итоговом заседании коллегии Министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики.
Он подчеркнул, что эту работу важно провести оперативно, чтобы успеть подготовить все необходимые нормативные акты до начала деятельности единого оператора в сроки, установленные федеральным законом о северном завозе.
Соглашение о создании единого морского оператора северного завоза было подписано 7 июня на полях Петербургского международного экономического форума. Оператор будет осуществлять регулярные каботажные перевозки грузов между морскими портами по льготным тарифам в сжатые сроки северной навигации. Маршрут и график рейсов утвердит федеральный координатор северного завоза - Минвостокразвития.
"Планируется, что с сентября 2024 года единый морской оператор будет функционировать в пилотном режиме на Чукотке. Считаю это крайне необходимой работой, которая позволит определить особенности функционирования единого морского оператора с учетом специфических схем доставки грузов северного завоза, сформировавшихся в каждом регионе", - сказал Шевченко на итоговом заседании коллегии Министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики.
Он подчеркнул, что эту работу важно провести оперативно, чтобы успеть подготовить все необходимые нормативные акты до начала деятельности единого оператора в сроки, установленные федеральным законом о северном завозе.
Соглашение о создании единого морского оператора северного завоза было подписано 7 июня на полях Петербургского международного экономического форума. Оператор будет осуществлять регулярные каботажные перевозки грузов между морскими портами по льготным тарифам в сжатые сроки северной навигации. Маршрут и график рейсов утвердит федеральный координатор северного завоза - Минвостокразвития.
TACC
На ПМЭФ подписали соглашение о создании единого оператора северного завоза
По словам министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова, основные объемы жизненно важных грузов завозятся на северные территории водным транспортом
Forwarded from Северный друг
РЖД внедряет изменения в систему перевозки животных, включая их идентификацию и работу проводников, в связи с инцидентом, связанным с котом по имени Твикс. Теперь для перевозки животных обязателен будет билет, а не просто сертификат о прививках. По новым правилам будет разрешено перевозить около 40 видов животных, за состояние которых будет отвечать их владелец или сопровождающий. Проводникам будет поручено активно помогать в поисках потерявшихся животных и, в случае необходимости, передавать их работникам вокзала на ближайшей станции для соответствующего ухода, если хозяин не будет найден.
Forwarded from Коми11
Просмотр мемов во время работы положительно влияет на настроение и работоспособность сотрудников. Умеренное использование мемов помогает снизить стресс и улучшить когнитивные функции. Работодателям рекомендуется не препятствовать сотрудникам просматривать мемы и даже распространять их корпоративных сетях для повышения продуктивности.
Известный российский писатель Алексей Иванов представил на Международном фестивале "Белый июнь" в Архангельске свою новую книгу "Речфлот". Планировалось, что презентация и встреча с читателями пройдет на борту музейного теплохода "Коммунар" на Красной пристани Северной Двины, но из-за шторма и дождя встречу перенесли в Северный морской музей.
Книга Иванова "Речфлот" стала одной из самых ожидаемых новинок нон-фикшн в 2024 году. Историческая основа романа "Бронепароходы" рассказывает о речной истории страны от Петровских времен до постсоветской России: о речфлоте, о создававших его людях.
"Мне нравится писать вот так вот в связке. Это уже не первый раз, когда я пишу роман и нон-фикшн на эту же тему. Дело в том, что к написанию исторических романов я подхожу очень серьезно, перерабатывая огромное количество материала, и разумеется, далеко не весь этот материал входит в книгу. А выбрасывать его жалко, тем более он уже освоенный, структурированный, осмысленный. И я из этого материала делаю нон-фикшн", - рассказал писатель.
Он отметил, что Россия - речная держава. Первопроходцы шли по рекам, дорог всегда не хватало, поэтому прогресс тоже по стране распространялся по рекам. Его везли речные суда, и все передовые технологии сначала появлялись как раз на речном флоте. "С одной стороны, это отраслевая история, то есть непосредственная история речного флота, история судов, инженеров, предприятий, магистрали и организации деятельности. Но эта история будет интересна только специалистам. Я же, рассказывая историю речного флота, на самом деле рассказываю об истории страны в целом, но через призму речфлота", - сказал Иванов.
Он также сообщил, что работает над новой книгой, она должна выйти осенью. "Обычно я не боюсь делиться творческими планами и смело рассказываю о том, что написал или дописываю, но вот только не в том случае, что сейчас. Сейчас я все-таки промолчу, пусть это будет секретом. Я надеюсь, что осенью у меня выйдет новая книга, ну и когда она выйдет, те, кто ее прочитает, поймут", - добавил писатель.
Проект "Белый июнь. Книги" реализован с использованием гранта, предоставленного ООГО "Российский фонд культуры" в рамках федерального проекта "Творческие люди" национального проекта "Культура".
Книга Иванова "Речфлот" стала одной из самых ожидаемых новинок нон-фикшн в 2024 году. Историческая основа романа "Бронепароходы" рассказывает о речной истории страны от Петровских времен до постсоветской России: о речфлоте, о создававших его людях.
"Мне нравится писать вот так вот в связке. Это уже не первый раз, когда я пишу роман и нон-фикшн на эту же тему. Дело в том, что к написанию исторических романов я подхожу очень серьезно, перерабатывая огромное количество материала, и разумеется, далеко не весь этот материал входит в книгу. А выбрасывать его жалко, тем более он уже освоенный, структурированный, осмысленный. И я из этого материала делаю нон-фикшн", - рассказал писатель.
Он отметил, что Россия - речная держава. Первопроходцы шли по рекам, дорог всегда не хватало, поэтому прогресс тоже по стране распространялся по рекам. Его везли речные суда, и все передовые технологии сначала появлялись как раз на речном флоте. "С одной стороны, это отраслевая история, то есть непосредственная история речного флота, история судов, инженеров, предприятий, магистрали и организации деятельности. Но эта история будет интересна только специалистам. Я же, рассказывая историю речного флота, на самом деле рассказываю об истории страны в целом, но через призму речфлота", - сказал Иванов.
Он также сообщил, что работает над новой книгой, она должна выйти осенью. "Обычно я не боюсь делиться творческими планами и смело рассказываю о том, что написал или дописываю, но вот только не в том случае, что сейчас. Сейчас я все-таки промолчу, пусть это будет секретом. Я надеюсь, что осенью у меня выйдет новая книга, ну и когда она выйдет, те, кто ее прочитает, поймут", - добавил писатель.
Проект "Белый июнь. Книги" реализован с использованием гранта, предоставленного ООГО "Российский фонд культуры" в рамках федерального проекта "Творческие люди" национального проекта "Культура".
Forwarded from Священный Север
Сегодня, 23 июня, православные верующие в России празднуют День Святой Троицы (Пятидесятницу), завершающий пасхальный период. Эта дата посвящена сошествию Святого Духа на апостолов и возникновению христианской церкви.
Forwarded from Северный интерьер и дизайн
С Днём народных художественных промыслов!
Telegram
Совет Федерации
Сегодня в России отмечается День народных художественных промыслов
Это новый, но значимый праздник, говорится в обращении Председателя Совета Федерации Валентины Матвиенко.
Спикер верхней палаты особо подчеркнула, что художественные промыслы и ремёсла заключают…
Это новый, но значимый праздник, говорится в обращении Председателя Совета Федерации Валентины Матвиенко.
Спикер верхней палаты особо подчеркнула, что художественные промыслы и ремёсла заключают…
На фестивале «Белый июнь» прошла презентация «Речфлота»
В Архангельске продолжается мега-фестиваль «Белый июнь». Одним из самых ярких событий стала презентация книги известного писателя и сценариста Алексея Иванова. Он представил свою новую книгу «Речфлот». Она — одна из самых ожидаемых новинок нон-фикшн в 2024 году. Книга рассказывает о речной истории нашей страны.
В Архангельске продолжается мега-фестиваль «Белый июнь». Одним из самых ярких событий стала презентация книги известного писателя и сценариста Алексея Иванова. Он представил свою новую книгу «Речфлот». Она — одна из самых ожидаемых новинок нон-фикшн в 2024 году. Книга рассказывает о речной истории нашей страны.