Северные моря и корабли
761 subscribers
3.33K photos
245 videos
2 files
3.49K links
Новости, репортажи и аналитика о северных морях, судах и кораблях, людях которые работают и любят море
Download Telegram
Forwarded from Морская пехота России (Алексей)
24 апреля 1920 г. На базе Северо-Двинской речной и Беломорской флотилий, сил береговой обороны Белого моря и Северного Ледовитого океана созданы Морские силы Северного моря (главная база - Архангельск).

В состав Морских сил Северного моря, согласно приказу от 26 июня 1920 года, вошли морской отряд, речная флотилия, гидрографические экспедиции Белого моря и Северного Ледовитого океана, дирекция маяков и лоции Белого моря, суда береговой обороны Мурманского района, водолазно-спасательная партия. В состав морского отряда были включены линкор «Чесма», 3 вспомогательных крейсера, 3 крейсера-заградителя, 2 эсминца, подводная лодка «Коммунар» (так назвали лодку «Святой Георгий»), 8 сторожевых катеров, 2 катера, 2 тральщика и 1 моторная яхта.

Береговую оборону Мурманского района составили 7 сторожевых катеров, 4 тральщика, 2 парохода. Еще ряд судов был передан гидрографическим экспедициям и дирекции маяков и лоции Белого моря. После окончания Гражданской войны было принято решение списать из строя все устаревшие и более негодные к службе суда.

В составе морских сил оставались гидрографические суда, ледоколы передали в распоряжение торговых портов Белого моря.

В состав нового объединения были включены также:

Управление по обеспечению безопасности кораблевождения (УБЕКО), военные порты и морские учреждения, посты наблюдения и радиостанции по всему побережью Баренцева, Белого и Карского морей. Основная база находилась в Архангельске. Мурманск являлся вспомогательной базой. Экипажи МССМ успешно выполняли боевые задачи. Начальники: В. Н. Варваци (с 24.04.1920), П. П. Михайлов (с января 1922).

Военные моряки носили форменные бескозырки с надписью «Северный флот». С 19.02.1921 до декабря 1922 издавалась газета «Красный Северный флот». 02.06.1921 вышел первый номер военно-морского литературного журнала «Красный полюс».

В декабре 1922 г. Морские силы Северного моря были расформированы.
😖😫😩🥺😢

«Северная ходьба» под южным ростовским солнцем.

20 апреля 2024 года был дан старт новой региональной партийной программе, которую разработала наш руководитель регионального отделения в Ростовской области Айгуль Мусаевна Сафонова. Программа называется «Северная ходьба».
Основная ее цель – это активное вовлечение сторонников партии и просто активных людей освоить скандинавскую ходьбу со специальными палками.
Скандинавская ходьба быстро завоевала признание среди любителей активного отдыха в регионе. И это не удивительно – это один из тех видов спорта, который, благодаря вариативности нагрузок, доступен каждому и практически не имеет медицинских противопоказаний.
Айгуль Сафонова убеждена, что такой доступный и нетравматичный вид спорта способствует улучшению самочувствия у самых разных возрастных групп населения. Первоначально все желающие проходят инструктаж, а уже потом усвоенную теорию применяют на практике.
Более подробно о реализуемом проекте нам напишет на следующей неделе сама Айгуль Сафонова. Ну а мы желаем ей удачи в реализации проекта и советуем всем нашим региональным руководителям ПВР изучить опыт нашего товарища.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Петербурге проверяют законность строительства домов на воде

Транспортная прокуратура начала проверку исполнения законодательства о безопасности судоходства в связи с возможным строительством плавучих домов в Галерной гавани Санкт-Петербурга.

Так в надзорном ведомстве отреагировали на публикации в СМИ о предполагаемом возведении на водной акватории Северной столицы целого квартала плавучих домов.

В конце 2023 года чиновники администрации Санкт-Петербурга в ответ на запросы сообщали муниципальным властям, что разрешения на проведение каких-либо работ в этом месте не выдавались, а сведения о строительстве жилого квартала на территории Галерной гавани в администрацию Василеостровского района Санкт-Петербурга не поступали.
Первый в нынешнем году субсидируемый каботажный рейс по Северному морскому пути отправится по маршруту Архангельск – Сабетта – Корсаков – Восточный Порт – Магадан – Петропавловск-Камчатский – Певек – Архангельск.
В прошлом году порт Архангельск в рамках пилотного проекта развития каботажных и контейнерных перевозок стал отправной точкой для маршрутов по Северному морскому пути: были успешно реализованы три круговых рейса.
– В наступившем году продолжим эту практику. Первый рейс запланирован на 14 июля. Всего на 2024 год запланировано три субсидированных рейса. Но потенциал данного направления высок, поэтому в дальнейшем планируем увеличить количество маршрутов и закрепить за нашим портом статус одного из ведущих в Арктике, – сообщил в социальных сетях губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.
Forwarded from Прокопьева
Судостроительная программа «Корабелы будущего» стартовала во Всероссийском детском центре «Орленок» в Краснодарском крае.
 
Профориентационные смены по судостроительной тематике в «Орленке» проходят с 2020 года.  В них принимают участие школьники в возрасте от 12 до 16 лет из разных регионов России, которые прошли конкурсный отбор.  
 
В этом году профильная смена проходит в пятый раз и приурочена к 85-летию Севмаша.
 
В рамках программы «Корабелы будущего» студенты, специалисты САФУ и работники Севмаша знакомят школьников с новыми технологиями судостроения, основными этапами создания морской техники. Участники будут проектировать и изготавливать радиоуправляемые модели катамарана. Испытания моделей с использованием VR-очков пройдут в бассейне лагеря «Штормовой».
 
Смена продлится до 10 мая, а ее лучшие участники получат сертификаты от Севмаша на целевое обучение в филиале САФУ.
🎰Почти на 50% в год растет оборот букмекерских российских компаний, которые заработали в 2023 году больше триллиона рублей и стали крупнейшим рекламодателем.
Forwarded from Северный brief
Владимир Путин на съезде РСПП особо остановился на кадровой проблеме бизнеса, дав понять, что надо заниматься увеличением производительности труда в рамках новой реинкарнации профильного национального проекта "Кадры".
ЦИТАТА НЕДЕЛИ БЕЗ КОММЕНТАРИЕВ.

«Даже и после оформления пенсии на рынок труда возвращаются, по нашим наблюдениям, от 60 до 63% тех, кто пенсию оформили. Но для более эффективного использования потенциала этой группы нам важна система обучения на протяжении всей трудовой жизни старшего возраста», — заявила вице-премьер Татьяна Голикова в ходе выступления на съезде Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП)
📈Центральный банк РФ в третий раз подряд сохранил ключевую ставку на уровне 16% годовых, при этом Эльвира Набиуллина не исключила повышения ключевой ставки, если процесс инфляции в РФ сохранится на высоком уровне.
На верфи Севмаш (входящей в ОСК) в Северодвинске состоялась церемония закладки нового плавучего дока под названием "Сухона" проекта 02122. В мероприятии приняли участие руководство предприятия, компания "Севмаш-шельф", конструкторское бюро "Алмаз" и архангельский филиал "Российского морского регистра".

Генеральный директор АО "Севмаш-шельф" Юрий Зелянин подчеркнул, что при строительстве плавучего дока будет использовано отечественное оборудование и применены современные технологии. Гидротехнический объект будет оборудован 15-тонным портальным краном, цифровыми системами внутрисудовой связи и системами управления техническими средствами дока.
Плавдок "Сухона" разделен на 10 водонепроницаемых отсеков и имеет непрерывные палубы по всей длине корпуса. Его максимальная грузоподъемность составляет 23 500 тонн, а экипаж состоит из 76 человек. Этот несамоходный автономный док будет использоваться на Севмаше для перевода строящихся и ремонтируемых судов из эллинга №2 на акваторию предприятия, обеспечивая надежность транспортных операций. Планируется, что строительство плавдока будет завершено к 2026 году.
Forwarded from ТОСы
Для ТОСов начался прием заявок на участие во Всероссийском конкурсе "Сила внимания 2024" от фонда Тимченко, срок подачи заявок до 23 июня 2024 года, до 500 тысяч рублей.
Суть: конкурс для организаций, реализующих проекты, направленные на создание комплексной заботы об уязвимых – людях старшего возраста и семьях с детьми в трудной жизненной ситуации.
💦 Половодье на бОльшей части территории России еще впереди, поскольку три четверти страны все еще остаются под снегом, заявил научный руководитель Гидрометцентра России Роман Вильфанд:
"Три четверти территории страны сейчас покрыты снегом. Это значит, что проблема половодья еще впереди. Еще вот великие сибирские реки начнут вскрываться - Обь, Лена, Енисей. Северо-запад Европейской России: Северная Двина и многие другие реки великие, Архангельск и так далее".
Заместитель директора департамента развития приоритетных территорий Дальнего Востока и Арктики Минвостокразвития Инна Михалко на заседании дискуссионного клуба «Новые вызовы и возможности для реализации стратегии развития Арктики. Санкции, опорные города, усиление регионов» рассказала о реализации нового закона о Северном завозе и связанных с ним планах.
«Система управления северным завозом предполагает создание единого морского оператора северного завоза. Поскольку по статистике более 50% грузов доставляется на эти [арктические] территории водными видами транспорта, предполагается, что это будет уполномоченное правительством юридическое лицо, которое будет осуществлять регулярные каботажные перевозки грузов Северного завоза между морскими портами как самостоятельно, так и с привлечением третьих лиц по льготным субсидируемым тарифам, что должно сказаться на стоимости перевозки и как следствии сокращении доли этой стоимости в стоимости конечной продукции товаров», – сказала Михалко. Она также добавила, что перечень объектов опорной сети транспортно-логистической инфраструктуры северного завоза, который сегодня включает 346 объектов, «очень живой, и в настоящее время продолжается работа по его формированию. Уже сейчас готовится предложение по его дополнению и формируется соответствующий проект распоряжения правительства». По ее словам, чиновники собираются учесть те предложения, которые не были по тем или иным причинам учтены на этапе подготовки федерального закона [о северном завозе], а также те предложения, которые сейчас уже формируются субъектами федерации в процессе правоприменительной практики. «Работу по дополнению федерального закона новыми положениями мы планируем начать в этом году», – сообщила Михалко.