Северные моря и корабли
761 subscribers
3.33K photos
245 videos
2 files
3.49K links
Новости, репортажи и аналитика о северных морях, судах и кораблях, людях которые работают и любят море
Download Telegram
Ледокольным судам «Капитан Чадаев» и «Капитан Евдокимов» предстоит пройти в ближайшие дни свыше 700 километров пути в рукавах Никольский и Маймакса Северной Двины, на очереди – участок от Архангельска до деревни Вайново. Разрушение ледового покрова в рукавах устья и выше по руслу Северной Двины позволяет подготовить водный объект для спуска льда в Белое море.
«Объединенная судостроительная корпорация» сменит главу Балтийского завода

Генеральный директор Балтийского завода в Санкт-Петербурге (входит в «Объединенную судостроительную корпорацию», ОСК) Юрий Гордиенков покинет должность в связи с уходом в «Росатом». Его место займет судостроитель Александр Коновалов. Отметим, что это уже третья смена руководителей петербургских верфей с момента перехода ОСК в доверительное управление банка ВТБ.

Гордиенков должен покинуть пост в период с 22 по 26 апреля. Эту информацию подтвердило два источника на судостроительных предприятиях. Новый глава Балтийского завода – профессиональный кораблестроитель. Коновалов получал высшее образование в Санкт-Петербургском государственном морском техническом университете. В 2000-2003 гг. занимал руководящие должности в судостроительном блоке.

Напомним, ОСК перешла в доверительное управление ВТБ в августе прошлого года. Ее генеральным директором был назначен экс-первый зампред банка Андрей Пучков, а глава ВТБ Андрей Костин возглавил совет директоров. Президент России Владимир Путин рассчитывает, что руководство банка сможет решить проблемы, с которыми столкнулась корпорация.

📸: Юрий Гордиенков

https://t.me/vedomosti_sz
Forwarded from Морская пехота России (Алексей)
24 апреля 1920 г. На базе Северо-Двинской речной и Беломорской флотилий, сил береговой обороны Белого моря и Северного Ледовитого океана созданы Морские силы Северного моря (главная база - Архангельск).

В состав Морских сил Северного моря, согласно приказу от 26 июня 1920 года, вошли морской отряд, речная флотилия, гидрографические экспедиции Белого моря и Северного Ледовитого океана, дирекция маяков и лоции Белого моря, суда береговой обороны Мурманского района, водолазно-спасательная партия. В состав морского отряда были включены линкор «Чесма», 3 вспомогательных крейсера, 3 крейсера-заградителя, 2 эсминца, подводная лодка «Коммунар» (так назвали лодку «Святой Георгий»), 8 сторожевых катеров, 2 катера, 2 тральщика и 1 моторная яхта.

Береговую оборону Мурманского района составили 7 сторожевых катеров, 4 тральщика, 2 парохода. Еще ряд судов был передан гидрографическим экспедициям и дирекции маяков и лоции Белого моря. После окончания Гражданской войны было принято решение списать из строя все устаревшие и более негодные к службе суда.

В составе морских сил оставались гидрографические суда, ледоколы передали в распоряжение торговых портов Белого моря.

В состав нового объединения были включены также:

Управление по обеспечению безопасности кораблевождения (УБЕКО), военные порты и морские учреждения, посты наблюдения и радиостанции по всему побережью Баренцева, Белого и Карского морей. Основная база находилась в Архангельске. Мурманск являлся вспомогательной базой. Экипажи МССМ успешно выполняли боевые задачи. Начальники: В. Н. Варваци (с 24.04.1920), П. П. Михайлов (с января 1922).

Военные моряки носили форменные бескозырки с надписью «Северный флот». С 19.02.1921 до декабря 1922 издавалась газета «Красный Северный флот». 02.06.1921 вышел первый номер военно-морского литературного журнала «Красный полюс».

В декабре 1922 г. Морские силы Северного моря были расформированы.
😖😫😩🥺😢

«Северная ходьба» под южным ростовским солнцем.

20 апреля 2024 года был дан старт новой региональной партийной программе, которую разработала наш руководитель регионального отделения в Ростовской области Айгуль Мусаевна Сафонова. Программа называется «Северная ходьба».
Основная ее цель – это активное вовлечение сторонников партии и просто активных людей освоить скандинавскую ходьбу со специальными палками.
Скандинавская ходьба быстро завоевала признание среди любителей активного отдыха в регионе. И это не удивительно – это один из тех видов спорта, который, благодаря вариативности нагрузок, доступен каждому и практически не имеет медицинских противопоказаний.
Айгуль Сафонова убеждена, что такой доступный и нетравматичный вид спорта способствует улучшению самочувствия у самых разных возрастных групп населения. Первоначально все желающие проходят инструктаж, а уже потом усвоенную теорию применяют на практике.
Более подробно о реализуемом проекте нам напишет на следующей неделе сама Айгуль Сафонова. Ну а мы желаем ей удачи в реализации проекта и советуем всем нашим региональным руководителям ПВР изучить опыт нашего товарища.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Петербурге проверяют законность строительства домов на воде

Транспортная прокуратура начала проверку исполнения законодательства о безопасности судоходства в связи с возможным строительством плавучих домов в Галерной гавани Санкт-Петербурга.

Так в надзорном ведомстве отреагировали на публикации в СМИ о предполагаемом возведении на водной акватории Северной столицы целого квартала плавучих домов.

В конце 2023 года чиновники администрации Санкт-Петербурга в ответ на запросы сообщали муниципальным властям, что разрешения на проведение каких-либо работ в этом месте не выдавались, а сведения о строительстве жилого квартала на территории Галерной гавани в администрацию Василеостровского района Санкт-Петербурга не поступали.
Первый в нынешнем году субсидируемый каботажный рейс по Северному морскому пути отправится по маршруту Архангельск – Сабетта – Корсаков – Восточный Порт – Магадан – Петропавловск-Камчатский – Певек – Архангельск.
В прошлом году порт Архангельск в рамках пилотного проекта развития каботажных и контейнерных перевозок стал отправной точкой для маршрутов по Северному морскому пути: были успешно реализованы три круговых рейса.
– В наступившем году продолжим эту практику. Первый рейс запланирован на 14 июля. Всего на 2024 год запланировано три субсидированных рейса. Но потенциал данного направления высок, поэтому в дальнейшем планируем увеличить количество маршрутов и закрепить за нашим портом статус одного из ведущих в Арктике, – сообщил в социальных сетях губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.
Forwarded from Прокопьева
Судостроительная программа «Корабелы будущего» стартовала во Всероссийском детском центре «Орленок» в Краснодарском крае.
 
Профориентационные смены по судостроительной тематике в «Орленке» проходят с 2020 года.  В них принимают участие школьники в возрасте от 12 до 16 лет из разных регионов России, которые прошли конкурсный отбор.  
 
В этом году профильная смена проходит в пятый раз и приурочена к 85-летию Севмаша.
 
В рамках программы «Корабелы будущего» студенты, специалисты САФУ и работники Севмаша знакомят школьников с новыми технологиями судостроения, основными этапами создания морской техники. Участники будут проектировать и изготавливать радиоуправляемые модели катамарана. Испытания моделей с использованием VR-очков пройдут в бассейне лагеря «Штормовой».
 
Смена продлится до 10 мая, а ее лучшие участники получат сертификаты от Севмаша на целевое обучение в филиале САФУ.
🎰Почти на 50% в год растет оборот букмекерских российских компаний, которые заработали в 2023 году больше триллиона рублей и стали крупнейшим рекламодателем.
Forwarded from Северный brief
Владимир Путин на съезде РСПП особо остановился на кадровой проблеме бизнеса, дав понять, что надо заниматься увеличением производительности труда в рамках новой реинкарнации профильного национального проекта "Кадры".
ЦИТАТА НЕДЕЛИ БЕЗ КОММЕНТАРИЕВ.

«Даже и после оформления пенсии на рынок труда возвращаются, по нашим наблюдениям, от 60 до 63% тех, кто пенсию оформили. Но для более эффективного использования потенциала этой группы нам важна система обучения на протяжении всей трудовой жизни старшего возраста», — заявила вице-премьер Татьяна Голикова в ходе выступления на съезде Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП)
📈Центральный банк РФ в третий раз подряд сохранил ключевую ставку на уровне 16% годовых, при этом Эльвира Набиуллина не исключила повышения ключевой ставки, если процесс инфляции в РФ сохранится на высоком уровне.
На верфи Севмаш (входящей в ОСК) в Северодвинске состоялась церемония закладки нового плавучего дока под названием "Сухона" проекта 02122. В мероприятии приняли участие руководство предприятия, компания "Севмаш-шельф", конструкторское бюро "Алмаз" и архангельский филиал "Российского морского регистра".

Генеральный директор АО "Севмаш-шельф" Юрий Зелянин подчеркнул, что при строительстве плавучего дока будет использовано отечественное оборудование и применены современные технологии. Гидротехнический объект будет оборудован 15-тонным портальным краном, цифровыми системами внутрисудовой связи и системами управления техническими средствами дока.
Плавдок "Сухона" разделен на 10 водонепроницаемых отсеков и имеет непрерывные палубы по всей длине корпуса. Его максимальная грузоподъемность составляет 23 500 тонн, а экипаж состоит из 76 человек. Этот несамоходный автономный док будет использоваться на Севмаше для перевода строящихся и ремонтируемых судов из эллинга №2 на акваторию предприятия, обеспечивая надежность транспортных операций. Планируется, что строительство плавдока будет завершено к 2026 году.