Настоящие специалисты длинные выходные не соблюдают - таковы результаты опроса, оказавшиеся в распоряжении газеты "Известия", - 90% из них в той или иной мере работали в самом начале високосного 2024 года.

"В развитии компетенций по судостроению и судоремонту есть полная поддержка со стороны Президента", заявил губернатор Архангельской области во время интервью журналисту Владимиру Соловьеву. Отвечая на вопрос о перспективах развития региона, Александр Цыбульский отдельно остановился на вопросах, связанных с традиционными для Поморья отраслями судостроения и судоремонта.
Губернатор отметил, что регион, где зарождалось отечественное судостроение, а сегодня работают главные оборонные предприятия страны, строящие атомные подводные крейсеры, многие годы ориентировался на западные страны, и часть компетенций по судостроению и судоремонту в Архангельской области стала утрачиваться. Это, подчеркнул Цыбульский, не относится к предприятиям оборонно-промышленного комплекса в Северодвинске, которые обеспечены заказами как минимум на ближайшие десятилетия.

"Известия" сообщают о возможном введении в России обязательной геномной регистрации родственников пропавших людей.

📌С 2024 года федеральный минимальный размер оплаты труда (МРОТ) составляет 19 242 рублей. Однако каждый регион имеет право установить свой МРОТ, который может быть равным или выше федерального уровня. Важно отметить, что ежемесячная заработная плата работника при полной рабочей неделе должна быть не меньше установленного регионального МРОТ. В случае, если заработная плата ниже данного уровня, необходимо повысить ее до соответствующего уровня МРОТ в регионе. МРОТ в северных регионах следующий:

🔹Республика Саха (Якутия) от 48 105 до 53 878 рублей***
🔹Ямало-Ненецкий автономный округ - 50 029
🔹Мурманская область - от 42 332 до 50 029 рублей*
🔹Калининградская область - 20 145
🔹Ленинградская область - 20 129
🔹Архангельская область - 19 242*
🔹Вологодская область - 19 242
🔹Ненецкий автономный округ - 19 242*
🔹Новгородская область - 19 242
🔹Псковская область - 19 242
🔹Республика Карелия - 19 242*
🔹Республика Коми - 19 242*
🔹ХМАО - Югра - 19 242*
🔹Кировская область 19 242**
🔹Красноярский край 19 242**
🔹Тюменская область 19 242**
🔹Чукотский автономный округ - 19 242*

* - + районные коэффициенты и надбавки за стаж работы в отдельных районах региона
** - + районный коэффициент
*** - с учетом районных коэффициентов и процентных надбавок

The Economist, столп английской пропаганды, впервые за много лет выпустил статью про судоходство в Северном Ледовитом океане и не порол чушь про экологию. Напротив, упор сделан на то, что развитие коммерческого плавания здесь неизбежно. Более того, признано лидерство российского СМП по сравнению с Североамериканскими маршрутами.

Несмотря на лидерство и бурные темпы роста грузоперевозок, сегодня СМП отстает от маршрута конкурента (через Красное море) на лет двадцать-тридцать. Нерешенных проблем много: на севере плохо работает спутниковая связь, нет полных гидрографических карт, проблемы с точностью прогнозов погоды, не хватает ледоколов, особенно атомных. Есть проблемы с судоремонтом и сервисом, наличием больниц и спасателей и т.д.

Но самый важный вопрос – отсутствие коммерческого флота высокого арктического класса: каждое судно на пересчет, и быстро эту проблему не решить. Компетенций строительства арктических коммерческих судов нет практически ни у одной из стран мира. Лидерство у Финляндии и Южной Кореи.

Северные народы, которые употребляют рыбу и мясо морских животных, известны своим отсутствием проблем с сердцем, как выяснили ученые. Это связано с тем, что эти продукты богаты омега-3 кислотами, которые имеют множество полезных свойств для организма. Омега-3 обладает противовоспалительным эффектом, снижает уровень плохого холестерина, улучшает состояние суставов и нервной системы, а также предотвращает депрессию. Кроме того, омега-3 содержится и в льняном масле. Важно отметить, что кислоты омега-3 плохо усваиваются из растительных продуктов, поэтому рекомендуется предпочитать жирную рыбу из северных морей, такую как сельдь, скумбрия, лосось и сардина. Именно поэтому сходная по составу средиземноморская диета считается одной из самых полезных для сердца и сосудов.

В архангельском Музее художественного освоения Арктики открывается выставка-вернисаж участников пленэров на судне «Михаил Сомов»

Они совершили творческие экспедиции вместе с учёными и исследователями. Впечатлений хватило сразу на 80 произведений. Это натурные этюды, живописные полотна, графические листы и художественные фотоработы.

Февраль на европейском Севере будет обычным с окнами тепла, в азиатской части - холоднее традиционного.

В Северодвинске есть возможности строительства новой гражданской верфи по сооружению судов арктического класса

Гендиректор Российского экспортного центра Вероника Никишина в интервью "РГ" отметила необходимо поддерживать интенсивность экспортной загрузки портов Северо-Западного бассейна, стимулировать загрузку коридора "Север - Юг".

В мире признано лидерство российского СевМорПути по сравнению с Североамериканскими маршрутами.

Гребные винты для речных судов ледокольного класса изготовят на месте

Владимир Панов: На Балтийском заводе будет заложен новый самый мощный в мире ледокол

Специальный представитель госкорпорации «Росатом» по вопросам развития Арктики Владимир Панов сообщил, что 26 января 2024 года будет заложен очередной атомный ледокол проекта 22220. Об этом он рассказал в конце минувшей недели на заседании дискуссионного клуба «Валдай» по тематике Арктики.

«Буквально через несколько дней, 26 января, будет закладка еще одного ледокола проекта 22220», – цитирует его сайт ГТРК «Мурман».

В настоящее время в состав ФГУП «Росатомфлот», эксплуатанта атомных ледоколов, входят семь судов, и в том числе три универсальных атомных ледокола проекта 22220: головной в серии ледокол «Арктика» и два серийных - «Сибирь» и «Урал».

Ледоколы проекта 22220 предназначены для проводки судов в Арктике, по Севморпути, а также на Енисее и в Обской губе. Они считаются самыми мощными в мире и способны обеспечить проводку коммерческих судов при толщине ледового покрова более двух метров. Строятся эти ледоколы сна Балтийском заводе в Санкт-Петербурге.

В соответствии с данными сайта flotprom, сдача в эксплуатацию четвертого серийного ледокола - "Якутии" (был спущен на воду в ноябре 2022 года) запланирована на декабрь 2024 года. Пятого – "Чукотки" в декабре 2026 года (спуск на воду намечен на этот год).

Сдача в эксплуатацию шестого ледокола намечена на 2028 год, он и будет заложен 26 января с.г., а седьмого – в 2030-м.

Flotprom приводит основные характеристики ледоколов проекта 22220: длина наибольшая – 173,3 метра; ширина – 34 метра; высота борта на миделе – 15,2 метра; осадка – 8,5–10,5 метра; водоизмещение – 33 500 тонн;экипаж – 54 человека; срок службы – 40 лет. Эти ледоколы могут преодолевать до 2,8 метра сплошного ровного припайного льда.

Источник:
https://t.me/expert_ru/23326

Внутренний туристический поток по России, включающий путешествия по северным территориям, в 2023 году превысил допандемийный и, предварительно, составил более 75 млн человек, сообщил российский вице-премьер Дмитрий Чернышенко.

Жизнь в Арктике, кажется, только набирает обороты, но #Арктическийдайджест уже собрал новости на любой вкус – здесь и политика, и культура, и наука русского Севера.

💠 Канал Semenenko отметил, что американцы обозначили интерес к континентальному шельфу. Коснулось это и Арктики, где США указали на свой участок.

💠 ТГК CARBON FREE рассказал о строительстве в Териберке Мурманской области рыбацкой деревни.

💠 Канал КМНСОЮЗ-NEWS рассказал о том, как на стойбище недалеко от Салехарда малышей с трёх лет учат фольклору.

💠 Канал Северные моря и корабли сообщил о том, что в мире признано лидерство российского СевМорПути по сравнению с Североамериканскими маршрутами.

💠 Правительство РФ одобрило запрет вылова рыбы Великобританией в Баренцевом море, передает Арктика Онлайн.

💠 GoArctic рассказал о планах волонтеров общественной организации «Зеленая Арктика» в 2024 году.

💠 Канал Экология Поморья. Северо-Запад рассказал о получении учеными из Архангельска коллагена из шкуры северного оленя, который ускоряет заживление ран.

💠 Вологодское село и поселок из Коми вошли в топ-7 российских населенных пунктов-призраков, отмечает ТопГан.

💠 Полярный доZор передает, что полярникам с дрейфующей станции «Северный полюс-41» доставили новогодние подарки и поздравления со всех концов страны.

💠 Наш канал СМП обозначил ключевые аспекты арктической повестки в приоритетах Кремля.

Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту sevmorput@protonmail.com

Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала

Самое актуальное опубликуем 🙌🏼

С морским приветом, @sevmorput

В январе возобновила работу «Школа судостроения выходного дня» в Архангельске

Проект рассчитан и на детей, и на взрослых. Мастера с верфи Товарищества поморского судостроения научат работать со столярным инструментом, создавать модели лодок и разнообразные полезные предметы быта. Это не только допобразование, но еще и погружение в историю предков. И история эта хранит немало интересных фактов. Например о том, что изготовление поморского карбаса начинается вовсе не с молотка или топора, а — с лопаты! Именно ей орудуют в лесу энтузиасты с верфи. Они завершают экспедиции на делянки в Приморском округе. Там они ищут хвойные деревья, которые подойдут для возведения судов по стародавним традициям. Особое внимание — корневой системе.