Forwarded from Первый Арктический
Транспортное судно с ядерной установкой «Севморпуть» в этом году совершит два субсидируемых каботажных рейса – на Дальний Восток и обратно в европейскую часть России.
Маршрут следующий: Санкт-Петербург – порт Восточный – Петропавловск-Камчатский – Мурманск. Этот рейс входит в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры Северного морского пути.
Первый рейс стартует 22 июня, а второй начнется 10 октября. В «Атомфлоте» признаются, что грузоотправители довольны условиями, а льготными тарифами на перевозку пользуются даже физические лица.
Маршрут следующий: Санкт-Петербург – порт Восточный – Петропавловск-Камчатский – Мурманск. Этот рейс входит в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры Северного морского пути.
Первый рейс стартует 22 июня, а второй начнется 10 октября. В «Атомфлоте» признаются, что грузоотправители довольны условиями, а льготными тарифами на перевозку пользуются даже физические лица.
Forwarded from НИКИТИНА РАССКАЖЕТ♨️
СОГЛАСОВАН ГРАФИК РЕЙСОВ АТОМНОГО КОНТЕЙНЕРОВОЗА «СЕВМОРПУТЬ» НА 2023 ГОД
Атомный лихтеровоз «Севморпуть» выполнит два субсидируемых каботажных рейса на Дальний Восток в рамках федерального проекта «Развитие Северного морского пути». В первый рейс «Севморпуть» выйдет 22 июня. Лихтеровоз проследует по маршруту Санкт-Петербург — порт Восточный — Петропавловск-Камчатский — Мурманск. Второй рейс пройдёт 10 октября.
Атомный контейнеровоз «Севморпуть» — ледокольно-транспортное судно с ядерной энергетической установкой, построенное на Керченском судостроительном заводе «Залив» им. Б.Е. Бутомы в 1988 году. С момента подъёма флага «Севморпуть» перевёз более 1,5 млн тонн грузов.
Атомный лихтеровоз «Севморпуть» выполнит два субсидируемых каботажных рейса на Дальний Восток в рамках федерального проекта «Развитие Северного морского пути». В первый рейс «Севморпуть» выйдет 22 июня. Лихтеровоз проследует по маршруту Санкт-Петербург — порт Восточный — Петропавловск-Камчатский — Мурманск. Второй рейс пройдёт 10 октября.
Атомный контейнеровоз «Севморпуть» — ледокольно-транспортное судно с ядерной энергетической установкой, построенное на Керченском судостроительном заводе «Залив» им. Б.Е. Бутомы в 1988 году. С момента подъёма флага «Севморпуть» перевёз более 1,5 млн тонн грузов.
Череповец намерен вернуть звание порта пяти морей
Со стапелей череповецкого судостроительного завода на этой неделе сошла шестая баржа.
Предприятие выпускает сухогрузные баржи и буксиры-толкачи для работы на внутренних водных путях. Они могут формироваться в составы длинной до 130 метров и шириной до 18 метров, массой перевозимого груза до 3 600 тонн.
«Суда, которые производят в нашем городе, гораздо легче и маневренные аналогов. Для строительства одной баржи требуется 150 тонн металла, часть из которого поставляет «Северсталь». Судостроительный завод — резидент территории опережающего социально-экономического развития. При поддержке губернатора инвестор получил региональные и федеральные налоговые льготы», - пояснил мэр Череповца Вадим Германов.
У завода большие планы на будущее: на стапелях заложены еще шесть судов, сейчас идет завершающая стадия сборки седьмой баржи. Она уже летом будет спущено на воду.
Со стапелей череповецкого судостроительного завода на этой неделе сошла шестая баржа.
Предприятие выпускает сухогрузные баржи и буксиры-толкачи для работы на внутренних водных путях. Они могут формироваться в составы длинной до 130 метров и шириной до 18 метров, массой перевозимого груза до 3 600 тонн.
«Суда, которые производят в нашем городе, гораздо легче и маневренные аналогов. Для строительства одной баржи требуется 150 тонн металла, часть из которого поставляет «Северсталь». Судостроительный завод — резидент территории опережающего социально-экономического развития. При поддержке губернатора инвестор получил региональные и федеральные налоговые льготы», - пояснил мэр Череповца Вадим Германов.
У завода большие планы на будущее: на стапелях заложены еще шесть судов, сейчас идет завершающая стадия сборки седьмой баржи. Она уже летом будет спущено на воду.
Погружная платформа "Северное сияние" готова выйти в море их мурманского порта для начала буровых работ в арктических морях.
Telegram
Полярный взгляд
😎 На арктическом шельфе начинается сезон буровых работает.
1 мая из Кольского залива должна выйти полупогружная буровая установка «Северное сияние». От места зимовки к месту работ ее будут сопровождать буксиры.
«Северное синие» отправится в район газоконденсатного…
1 мая из Кольского залива должна выйти полупогружная буровая установка «Северное сияние». От места зимовки к месту работ ее будут сопровождать буксиры.
«Северное синие» отправится в район газоконденсатного…
Forwarded from Арктический канал
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Весна не спешит на Енисей
Видео снято три дня назад. За бортом минус тридцать градусов. Атомный ледокол "Вайгач" обеспечивает проводку теплохода "Арктика-1" в направлении посёлка Воронцово.
Видео старшего помощника капитана атомного ледокола "Вайгач" ФГУП "Атомфлот" Виктора Талыбина.
@Atomflot_official
Найдено для @ArcticRout
Видео снято три дня назад. За бортом минус тридцать градусов. Атомный ледокол "Вайгач" обеспечивает проводку теплохода "Арктика-1" в направлении посёлка Воронцово.
Видео старшего помощника капитана атомного ледокола "Вайгач" ФГУП "Атомфлот" Виктора Талыбина.
@Atomflot_official
Найдено для @ArcticRout
Forwarded from Первый Арктический
Меморандум об укреплении сотрудничества в сфере морского права подписали Федеральная служба безопасности РФ и Береговая охрана КНР. Об этом сообщило Центральное телевидение Китая.
Как там уточнили, подписание документа произошло в ходе рабочей встречи представителей ведомств в Мурманске. Где представители китайских пограничников наблюдали за учениями «Арктический патруль – 2023».
Маневры прошли в Баренцевом море, в акватории Кольского залива. Учениями руководил начальник погрануправления ФСБ РФ по западному арктическому району генерал-лейтенант Станислав Маслов, пишет «Газета.ру».
Как там уточнили, подписание документа произошло в ходе рабочей встречи представителей ведомств в Мурманске. Где представители китайских пограничников наблюдали за учениями «Арктический патруль – 2023».
Маневры прошли в Баренцевом море, в акватории Кольского залива. Учениями руководил начальник погрануправления ФСБ РФ по западному арктическому району генерал-лейтенант Станислав Маслов, пишет «Газета.ру».
Forwarded from КОРАБЕЛОВНА ⚓️ (Виктория Корабеловна ⚓️)
🧊Несмотря на обжигающий мороз, мы прошлись по всей достроечной набережной, а также по нескольким цехам, чтобы специально для вас, наши читатели, сделать эксклюзивный репортаж с места, где рождаются корабли и суда!
Запускайте!
Ваша Виктория Корабеловна⚓️
https://youtu.be/dH9vHtLDLBc
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
Российская верфь строит 20 судов одновременно | экскурсия по заводу
Отправляемся в гости на Северную верфь. В рамках цикла материалов, посвященных судостроительным заводам России расскажем о возможностях предприятия, заглянем в разные цеха, посмотрим: что и как тут строится. А еще покажем вам пару невероятно красивых мест…
Forwarded from Северные финансы
Центральный Банк РФ оставил ставку на уровне 7,5%, признав временное ее падение ниже 4%
Telegram
BRIEF
На своем заседании совета директоров, оставившем ключевую ставку на уровне 7,5%, ЦБ деликатно и замысловато признал, что нынешнее замедление инфляции имеет технический характер и долго не продлится: В ближайшие месяцы показатель годовой инфляции продолжит…
Forwarded from Северный морской путь
Дистанция между судами в караване. Часть вторая.
Часть первая ➡️здесь.
💠 Выбор дистанции между судами в караване - уравнение с множеством неизвестных. Решать его нужно уже по месту, ознакомившись с ТТХ проводимых судов, а еще желательно учитывать опыт ледового плавания судоводительского состава проводимого судна.
❄️ При проводке бывает по-разному. Капитан грузового проводимого судна, например, знает о некоторых неполадках в работе своих механизмов, поэтому не может развивать ту скорость, которую установил капитан ледокола, но мог бы развить, если бы все было исправно. А неопытные в ледовом плавании судоводители в целях перестраховки могут и "подтормаживать" движение. А иной раз бывает и так, что ледокол, обладая высокой мощностью идет значительно быстрее, чем может себе позволить транспортное судно в текущих ледовых условиях.
Если караван идет 10-12 узлов с дистанцией 1 кбт, которая в свою очередь, соизмерима с длиной судна, то в случае если ледокол неожиданно уперся в торос или не продавил ледовое поле, то остановить такое судно будет невозможно. Слишком снижать скорость ледоколу тоже нельзя, его начнет "отбрасывать" от крупных льдин в сторону и канал будет хуже.
И все-таки скажу крамольную мысль - успешность проводки зависит прежде всего от опыта экипажа проводимого судна. У ледокольщиков его не занимать.
Во всем главенствует ледовая обстановка, поэтому скорость каравана будет пропорционально уменьшаться увеличению сплоченности, толщины, торосистости и т.д. Канал закрывается за ледоколом тем раньше, чем тяжелее ледовые условия, дрейф льда, сжатие.
Суда со слабыми, то есть не очень мощными машинами, слабым корпусом, а также в балласте, обычно идут ближе всех к ледоколу. Перед судном со слабым корпусом, например, можно поставить судно с прочным корпусом и/или мощной машиной, чтобы выравнивать канал за ледоколом для "малыша" позади. Крупные суда, которые немного уже ледокола, лучше всего ставить первыми всегда, как раз для поддержания ширины канала. Самое трудное в "хвосте" каравана, так как к концу каравана канал уже бывает "схлопывается" частично или в канал может затянуть крупные льдины, поэтому лучше ставить туда опытных судоводителей с мощными машинами.
🏴 Подпишись на Арктику!🇧🇭
Часть первая ➡️здесь.
Если караван идет 10-12 узлов с дистанцией 1 кбт, которая в свою очередь, соизмерима с длиной судна, то в случае если ледокол неожиданно уперся в торос или не продавил ледовое поле, то остановить такое судно будет невозможно. Слишком снижать скорость ледоколу тоже нельзя, его начнет "отбрасывать" от крупных льдин в сторону и канал будет хуже.
И все-таки скажу крамольную мысль - успешность проводки зависит прежде всего от опыта экипажа проводимого судна. У ледокольщиков его не занимать.
Во всем главенствует ледовая обстановка, поэтому скорость каравана будет пропорционально уменьшаться увеличению сплоченности, толщины, торосистости и т.д. Канал закрывается за ледоколом тем раньше, чем тяжелее ледовые условия, дрейф льда, сжатие.
Суда со слабыми, то есть не очень мощными машинами, слабым корпусом, а также в балласте, обычно идут ближе всех к ледоколу. Перед судном со слабым корпусом, например, можно поставить судно с прочным корпусом и/или мощной машиной, чтобы выравнивать канал за ледоколом для "малыша" позади. Крупные суда, которые немного уже ледокола, лучше всего ставить первыми всегда, как раз для поддержания ширины канала. Самое трудное в "хвосте" каравана, так как к концу каравана канал уже бывает "схлопывается" частично или в канал может затянуть крупные льдины, поэтому лучше ставить туда опытных судоводителей с мощными машинами.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Северный морской путь
Дистанция между судами в караване. Часть первая.
Как Вы знаете ледокольная проводка осуществляется либо по одному судну, либо за ледоколом следует несколько судов, то есть формируется караван. Главное условие безопасной и успешной ледокольной проводки -…
Как Вы знаете ледокольная проводка осуществляется либо по одному судну, либо за ледоколом следует несколько судов, то есть формируется караван. Главное условие безопасной и успешной ледокольной проводки -…
Forwarded from Росморпорт
Стартовал Фестиваль ледоколов в Санкт-Петербурге ⛴
Сегодня и завтра ещё есть возможность попасть на борт судов «Росморпорта».
«Владивосток», «Капитан Зарубин» и «Капитан Сорокин» ждут посетителей на набережной Лейтенанта Шмидта.
#росморпорт #рмп #ледоколы #фестивальледоколов
Сегодня и завтра ещё есть возможность попасть на борт судов «Росморпорта».
«Владивосток», «Капитан Зарубин» и «Капитан Сорокин» ждут посетителей на набережной Лейтенанта Шмидта.
#росморпорт #рмп #ледоколы #фестивальледоколов
Часть Сайменского канала, который проходит по российской территории на севере Ленинградской области и арендуется Финляндией, была закрыта для движения в 2022 году, пишет Ilta-Sanomat. Однако финны продолжают платить более 1 миллиона долларов в год за коммерческий судоходный маршрут. Именно так можно описать движение судов в Сайменском канале после начала СВО. До весны 2022 года каналом ежегодно пользовались около тысячи грузовых судов и несколько сотен прогулочных катеров. За год по каналу в обоих направлениях перевозилось 1,5 млн тонн грузов. И вот теперь исторический судоходный путь затих.
Сабина Линдстрем, глава Министерства транспорта и коммуникаций Финляндии, объясняет: «Теоретически канал открыт, но на практике люди не хотят им пользоваться». Начиная с весны 2022 года через канал прошли только два грузовых судна и несколько яхт».
Сабина Линдстрем, глава Министерства транспорта и коммуникаций Финляндии, объясняет: «Теоретически канал открыт, но на практике люди не хотят им пользоваться». Начиная с весны 2022 года через канал прошли только два грузовых судна и несколько яхт».
Forwarded from Геостатистика
📊 Морская десятка: у какой страны самый большой ФЛОТ в МИРЕ в 2023 году
В истории и тем более военных делах всегда огромную роль играли корабли, подлодки и многие другие судна. Они помогали странам выигрывать в битвах за господство на морях и океанах, особенно тогда, когда добраться до враждующей стороны другим путем кроме как по воде было нельзя. Немаловажную роль играет море и в торговом плане. Показываем, у кого самый большой флот в мире 2023 году.
В истории и тем более военных делах всегда огромную роль играли корабли, подлодки и многие другие судна. Они помогали странам выигрывать в битвах за господство на морях и океанах, особенно тогда, когда добраться до враждующей стороны другим путем кроме как по воде было нельзя. Немаловажную роль играет море и в торговом плане. Показываем, у кого самый большой флот в мире 2023 году.
Forwarded from Первый Арктический
В порту Кандалакша отменён режим ледокольной проводки. Соответствующее постановление подписал капитан порта Виктор Бородачёв.
«Отменить с 00.00 часов 30 апреля 2023 года ледокольную проводку в акватории морского порта Кандалакша», - говорится в тексте документа.
Напомним, что соседний порт Витино, не так давно получил статус международного.
«Отменить с 00.00 часов 30 апреля 2023 года ледокольную проводку в акватории морского порта Кандалакша», - говорится в тексте документа.
Напомним, что соседний порт Витино, не так давно получил статус международного.
Forwarded from Коронавирус на Севере. Хроники спасения
В России запретили продавать вейпы несовершеннолетним
Поправки в закон одобрил Совет Федерации.
Теперь люди младше 18 лет не смогут купить устройства для курения и нагревания табака, вдыхания безникотинового аэрозоля и пара. Продавать такие устройства можно будет только в стационарных розничных магазинах с закрытыми витринами, как это уже делают с сигаретами.
Также верхняя палата парламента одобрила поправки в Кодекс об административных правонарушениях. За продажу сигарет, кальянов, вейпов и другой никотинсодержащей продукции несовершеннолетним нарушители получат внушительные штрафы:
- для физлиц – от 40 000 до 60 000 рублей,
- для должностных лиц – от 150 000 до 300 000,
- для юрлиц – от 400 000 до 600 000 рублей.
Поправки в закон одобрил Совет Федерации.
Теперь люди младше 18 лет не смогут купить устройства для курения и нагревания табака, вдыхания безникотинового аэрозоля и пара. Продавать такие устройства можно будет только в стационарных розничных магазинах с закрытыми витринами, как это уже делают с сигаретами.
Также верхняя палата парламента одобрила поправки в Кодекс об административных правонарушениях. За продажу сигарет, кальянов, вейпов и другой никотинсодержащей продукции несовершеннолетним нарушители получат внушительные штрафы:
- для физлиц – от 40 000 до 60 000 рублей,
- для должностных лиц – от 150 000 до 300 000,
- для юрлиц – от 400 000 до 600 000 рублей.
Forwarded from Первый Арктический
В Архангельске открылась фотовыставка «Арктический плавучий университет. Наука во льдах». Она посвящена уникальным экспедициям, проводимым на борту научно-исследовательских судов ледового класса «Профессор Молчанов» и «Михаил Сомов».
Эти суда проводят исследования в западном секторе российской Арктики — в акватории Баренцева, Карского и Белого морей, в том числе на Северном морском пути.
На выставке также представлены предметы из частных коллекций и фондов Севмормузея. Проект организовали при поддержке Русского географического общества и национального парка «Русская Арктика».
Эти суда проводят исследования в западном секторе российской Арктики — в акватории Баренцева, Карского и Белого морей, в том числе на Северном морском пути.
На выставке также представлены предметы из частных коллекций и фондов Севмормузея. Проект организовали при поддержке Русского географического общества и национального парка «Русская Арктика».
Forwarded from БИЗНЕС-КЛАСС Архангельск 💼
С 3 мая на все речные маршруты в Архангельске выйдут теплоходы🛥
В этом году в Архангельске на речные маршруты по Северной Двине выйдет семь теплоходов типа «Москва» и два небольших судна типа «МО», которые будут работать на переправах в Маймаксанском округе.
Всего из Архангельска выходят три городских водных маршрута и шесть пригородных. Стоимость проезда до Кегострова в этом году составит 40 рублей. До Бревенника можно будет добраться за 36 рублей, столько же стоит проезд с 22 лесозавода на 23 лесозавод.
Речные трамвайчики в Архангельске популярны и у путешественников. Так, центр развития туризма и культуры региона разработал шесть маршрутов по островам, продолжительностью от 1 до 6 часов.
Новый сезон речных трамвайчиков город встречает с новым зданием вокзала, где любой желающий может подождать свой рейс и скрыться от непогоды.
В этом году в Архангельске на речные маршруты по Северной Двине выйдет семь теплоходов типа «Москва» и два небольших судна типа «МО», которые будут работать на переправах в Маймаксанском округе.
Всего из Архангельска выходят три городских водных маршрута и шесть пригородных. Стоимость проезда до Кегострова в этом году составит 40 рублей. До Бревенника можно будет добраться за 36 рублей, столько же стоит проезд с 22 лесозавода на 23 лесозавод.
Речные трамвайчики в Архангельске популярны и у путешественников. Так, центр развития туризма и культуры региона разработал шесть маршрутов по островам, продолжительностью от 1 до 6 часов.
Новый сезон речных трамвайчиков город встречает с новым зданием вокзала, где любой желающий может подождать свой рейс и скрыться от непогоды.
Forwarded from Первый Арктический
Компания «Газпром недра» провела комплексные учения в Кольском заливе.
По условиям учений, специалистам предприятия, совместно с сотрудниками Природнадзора, спасательных и портовых служб нужно было отработать локализацию и ликвидацию условного разлива топлива в объеме свыше 800 тонн.
Задачи учений выполнены, условныйпротивник разлив нейтрализован.
По условиям учений, специалистам предприятия, совместно с сотрудниками Природнадзора, спасательных и портовых служб нужно было отработать локализацию и ликвидацию условного разлива топлива в объеме свыше 800 тонн.
Задачи учений выполнены, условный