Forwarded from Би-порт Ӏ Мурманск
✅ БПК "Адмирал Левченко" возьмет под охрану Севморпуть
Российская группировка в районе Северного морского пути (СМП) в ближайшее время будет усилена за счет большого противолодочного корабля “Адмирал Левченко” проекта 1155. До недавнего времени этот корабль находился в длительном ремонте в Североморске.
➡️ Подробнее: b-port.com/news/270701
Российская группировка в районе Северного морского пути (СМП) в ближайшее время будет усилена за счет большого противолодочного корабля “Адмирал Левченко” проекта 1155. До недавнего времени этот корабль находился в длительном ремонте в Североморске.
➡️ Подробнее: b-port.com/news/270701
33 Судоремонтный завод посетил статс-секретарь - заместитель министра промышленности и торговли России
19 августа 2022 г. АО «33 судоремонтный завод» (г. Балтийск, Калининградской области, генеральный директор Олег Касьянов) посетил статс-секретарь – заместителя Министра промышленности и торговли России Виктор Евтухов.
В процессе визита Виктор Леонидович заслушал доклад Генерального директора Олега Касьянова о ходе выполнения ГОЗ, лично осмотрел производственные мощности предприятия, работы в доках, на кораблях и судах, причальных стенках.
По завершению осмотра рабочее совещание продолжилось в конференц-зале дирекции, где состоялась подробная презентация АО «33 СРЗ», плавно перешедшая в активную дискуссию и обсуждение актуальных вопросов, существенно сказывающихся на деятельности предприятия.
«Обороноспособность нашей страны зависит и от того, как выполняет свои обязательства наше предприятие - подчеркнул Олег Касьянов - Соблюдение сроков и обеспечение высокого качества работы, выполненной специалистами 33 СРЗ - два важнейших принципа, которые мы стараемся неукоснительно соблюдать".
19 августа 2022 г. АО «33 судоремонтный завод» (г. Балтийск, Калининградской области, генеральный директор Олег Касьянов) посетил статс-секретарь – заместителя Министра промышленности и торговли России Виктор Евтухов.
В процессе визита Виктор Леонидович заслушал доклад Генерального директора Олега Касьянова о ходе выполнения ГОЗ, лично осмотрел производственные мощности предприятия, работы в доках, на кораблях и судах, причальных стенках.
По завершению осмотра рабочее совещание продолжилось в конференц-зале дирекции, где состоялась подробная презентация АО «33 СРЗ», плавно перешедшая в активную дискуссию и обсуждение актуальных вопросов, существенно сказывающихся на деятельности предприятия.
«Обороноспособность нашей страны зависит и от того, как выполняет свои обязательства наше предприятие - подчеркнул Олег Касьянов - Соблюдение сроков и обеспечение высокого качества работы, выполненной специалистами 33 СРЗ - два важнейших принципа, которые мы стараемся неукоснительно соблюдать".
В Нарьян-Мар доставили пассажиров и машины, которые оставались в Коми из-за обмеления Печоры
Две баржи доставили в Ненецкий автономный округ (НАО) людей и автотранспорт, которые оставались на территории Республики Коми и не могли добраться из-за обмеления Печоры, сообщили в пресс-службе администрации региона.
"Все пассажиры и транспортные средства, находившиеся на берегу [села] Бугаево в Коми накануне, прибыли в Нарьян-Мар. Две баржи вышли с территории Республики Коми, забрав с берега всех желающих вместе с легковым транспортом и загруженными фурами. Ситуацию на личном контроле держит губернатор НАО Юрий Бездудный", - указано в сообщении.
Ранее ТАСС сообщал, что движение паромов по Печоре из Республики Коми в Ненецкий автономный округ затруднено из-за обмеления реки.
В Нарьян-Мар 19 августа пришло судно, на котором в город доставили 27 легковых автомобилей и три грузовых. Перевозчик взял на борт не только тех, кто заранее купил билеты на рейс, но и две дополнительные машины. "Это все автомобили, которые находились в Бугаеве, людей, которые не смогли бы уехать оттуда, на сегодня нет. Остальные баржи пока не выходят из Нарьян-Мара и следят за ситуацией на воде. В связи с сезонным обмелением Печоры дальнейшие рейсы будут выполняться по фактической возможности до улучшения показателей глубин. Все пассажиры предупреждены", - цитирует пресс-служба представителей департамента строительства, ЖКХ, энергетики и транспорта НАО.
Из-за жары и отсутствия осадков Печора обмелела настолько, что баржи не могут дойти до мест в Коми, где обычно осуществляется погрузка и выгрузка автотранспорта. "Всех, кто готов оставить автомобили в Коми, вывезем авиатранспортом. Будут организованы вывозные спецрейсы Нарьян-Марского объединенного авиаотряда из Ижмы. С руководством авиакомпании "РусЛайн" договорились об организации субсидируемого рейса из Сыктывкара. С речными перевозчиками договорился о переносе (при необходимости) оплаченных рейсов для возможности вывезти автотранспорт", - написал в своих социальных сетях губернатор НАО Юрий Бездудный.
В связи с обмелением участков Печоры на территории Республики Коми затруднено движение судов. Из-за этого у жителей НАО, возвращающихся из отпусков в Нарьян-Мар, могут возникнуть трудности с выездом из соседнего региона. Глава НАО обратился к работодателям всех уровней с просьбой отнестись с пониманием к ситуации и предоставить сотрудникам, которые не могут вовремя вернуться в НАО, дополнительные дни отпуска.
Две баржи доставили в Ненецкий автономный округ (НАО) людей и автотранспорт, которые оставались на территории Республики Коми и не могли добраться из-за обмеления Печоры, сообщили в пресс-службе администрации региона.
"Все пассажиры и транспортные средства, находившиеся на берегу [села] Бугаево в Коми накануне, прибыли в Нарьян-Мар. Две баржи вышли с территории Республики Коми, забрав с берега всех желающих вместе с легковым транспортом и загруженными фурами. Ситуацию на личном контроле держит губернатор НАО Юрий Бездудный", - указано в сообщении.
Ранее ТАСС сообщал, что движение паромов по Печоре из Республики Коми в Ненецкий автономный округ затруднено из-за обмеления реки.
В Нарьян-Мар 19 августа пришло судно, на котором в город доставили 27 легковых автомобилей и три грузовых. Перевозчик взял на борт не только тех, кто заранее купил билеты на рейс, но и две дополнительные машины. "Это все автомобили, которые находились в Бугаеве, людей, которые не смогли бы уехать оттуда, на сегодня нет. Остальные баржи пока не выходят из Нарьян-Мара и следят за ситуацией на воде. В связи с сезонным обмелением Печоры дальнейшие рейсы будут выполняться по фактической возможности до улучшения показателей глубин. Все пассажиры предупреждены", - цитирует пресс-служба представителей департамента строительства, ЖКХ, энергетики и транспорта НАО.
Из-за жары и отсутствия осадков Печора обмелела настолько, что баржи не могут дойти до мест в Коми, где обычно осуществляется погрузка и выгрузка автотранспорта. "Всех, кто готов оставить автомобили в Коми, вывезем авиатранспортом. Будут организованы вывозные спецрейсы Нарьян-Марского объединенного авиаотряда из Ижмы. С руководством авиакомпании "РусЛайн" договорились об организации субсидируемого рейса из Сыктывкара. С речными перевозчиками договорился о переносе (при необходимости) оплаченных рейсов для возможности вывезти автотранспорт", - написал в своих социальных сетях губернатор НАО Юрий Бездудный.
В связи с обмелением участков Печоры на территории Республики Коми затруднено движение судов. Из-за этого у жителей НАО, возвращающихся из отпусков в Нарьян-Мар, могут возникнуть трудности с выездом из соседнего региона. Глава НАО обратился к работодателям всех уровней с просьбой отнестись с пониманием к ситуации и предоставить сотрудникам, которые не могут вовремя вернуться в НАО, дополнительные дни отпуска.
TACC
В НАО доставили пассажиров и машины, которые оставались в Коми из-за обмеления Печоры - ТАСС
Для этого использовали две баржи
Арктическое судостроение в европейской части России планируется реализовать на Балтике в Кронштадте силами ОСК и Росатома
Telegram
Оκτагон.Северо-Запад
Губернатор Петербурга Александр Беглов показал проект новой верфи в Кронштадте
Проектом занимается Смольный вместе с госкорпорацией Росатом и Объединённой судостроительной корпорацией. Новая верфь сможет осуществлять постройку судов длиной до 320 метров…
Проектом занимается Смольный вместе с госкорпорацией Росатом и Объединённой судостроительной корпорацией. Новая верфь сможет осуществлять постройку судов длиной до 320 метров…
Forwarded from Логистика без границ
⛴ Легенда арктической логистики - Атомный ледокол «Ленин».
Посетил в Мурманске с экскурсией первое в мире судно с ядерной энергетической установкой. В его создании приняли участие более 500 предприятий и учреждений СССР. Введен в эксплуатацию 3 декабря 1959 года.
В течение следующих 30 лет обеспечивал навигацию на Северном морском пути и служил «атомным университетом», где нарабатывался опыт круглогодичного арктического мореплавания, совершенствовались технологии и готовились кадры для атомного флота нашей страны. Провел во льдах Арктики тысячи судов, сам прошел при этом 654 400 морских миль, что в три с лишним раза превосходит по длине расстояние от Земли до Луны. Выведен из эксплуатации в 1989 году.
Сейчас - музей. Рекомендую, но нужно бронировать заранее.
http://www.rosatomflot.ru/atomnyy-ledokol-lenin/grafik-raboty/
Посетил в Мурманске с экскурсией первое в мире судно с ядерной энергетической установкой. В его создании приняли участие более 500 предприятий и учреждений СССР. Введен в эксплуатацию 3 декабря 1959 года.
В течение следующих 30 лет обеспечивал навигацию на Северном морском пути и служил «атомным университетом», где нарабатывался опыт круглогодичного арктического мореплавания, совершенствовались технологии и готовились кадры для атомного флота нашей страны. Провел во льдах Арктики тысячи судов, сам прошел при этом 654 400 морских миль, что в три с лишним раза превосходит по длине расстояние от Земли до Луны. Выведен из эксплуатации в 1989 году.
Сейчас - музей. Рекомендую, но нужно бронировать заранее.
http://www.rosatomflot.ru/atomnyy-ledokol-lenin/grafik-raboty/
На атомном ледоколе «Арктика» измерили радиационный фон
Съемочная группа «Военной приемки» впервые показала на ТВ смогла подобраться максимально близко к действующему ядерному реактору российского атомного ледокола и замерить радиационный фон.
Главный инженер-механик ледокола «Арктика» Владимир Кондратьев измерил его с помощью счетчика Гейгера в разных местах корабля, «соприкасающихся» с реактором. Так, в аппаратном помещении фон показал значение в 0,69 микрозивертов (мкЗв) в час.
«Это - фон, немного больший, чем природный фон. Примерно равен фону полета в самолете на штатной высоте из Москвы в Петербург», - пояснил он.
Далее фон измерили в помещении непосредственно над реактором. Там он оказался равен практически нулю, то есть, абсолютно безопасным.
Атомный реактор на расстоянии вытянутой руки и атомные реакции на ледоколах - главным героем этого выпуска программы станет самый современный реактор в своем классе, созданный для самого большого действующего ледокола на планете «Арктика». Редчайший случай: съемочную группу не только допустили прямо к атомной энергетической установке судна-гиганта, но и показали, как она работает. Также в этом выпуске зритель увидит, как проектируются и как строятся современные ледокольные атомные реакторы, какое топливо для них используют, как его получают. И главное: как эти технологии работают в суровых условиях Арктики - смотрите в новом выпуске программы «Русские двигатели. Атомные реакторы на ледоколах». ■
Съемочная группа «Военной приемки» впервые показала на ТВ смогла подобраться максимально близко к действующему ядерному реактору российского атомного ледокола и замерить радиационный фон.
Главный инженер-механик ледокола «Арктика» Владимир Кондратьев измерил его с помощью счетчика Гейгера в разных местах корабля, «соприкасающихся» с реактором. Так, в аппаратном помещении фон показал значение в 0,69 микрозивертов (мкЗв) в час.
«Это - фон, немного больший, чем природный фон. Примерно равен фону полета в самолете на штатной высоте из Москвы в Петербург», - пояснил он.
Далее фон измерили в помещении непосредственно над реактором. Там он оказался равен практически нулю, то есть, абсолютно безопасным.
Атомный реактор на расстоянии вытянутой руки и атомные реакции на ледоколах - главным героем этого выпуска программы станет самый современный реактор в своем классе, созданный для самого большого действующего ледокола на планете «Арктика». Редчайший случай: съемочную группу не только допустили прямо к атомной энергетической установке судна-гиганта, но и показали, как она работает. Также в этом выпуске зритель увидит, как проектируются и как строятся современные ледокольные атомные реакторы, какое топливо для них используют, как его получают. И главное: как эти технологии работают в суровых условиях Арктики - смотрите в новом выпуске программы «Русские двигатели. Атомные реакторы на ледоколах». ■
Телеканал «Звезда»
Военная приемка
Военная приемка - Все самые современные и перспективные российские военные разработки
Североморский корабль «Иван Грен» станет главной площадкой акции «Сила в правде»
На Северном флоте стартовала акция «Сила в Правде», в которой впервые будет задействован участник Главного военно-морского парада большой десантный корабль «Иван Грен». Его экипаж вместе с концертными бригадами военного оркестра и ансамбля Северного флота, музейными экспонатами, исторической и современной военной техникой на борту совершит поход по приморским городам и поселкам Крайнего Севера и российской Арктики.
Плавание продлится до начала октября. Сначала корабль зайдет в Кандалакшу. Прибытие его ожидается 24 августа. Все желающие 25 августа смогут ознакомиться с историей Северного флота и уникальными артефактами периода Великой Отечественной войны в Заполярье, с современным вооружением береговых войск, надводных кораблей и подводных лодок ВМФ России, узнать о подвигах российских военнослужащих, принимающих участие в специальной военной операции на Донбассе и Украине и увидеть военные трофеи.
Музыканты исполнят известные композиции и патриотические произведения.
Второй остановкой БДК «Иван Грен» станет Архангельск. После его посещения корабль возьмёт курс на Новую Землю в арктический посёлок Белушья Губа. Затем корабль вернётся в Североморск и будет несколько дней открыт для экскурсий, в первую очередь для школьников, которые вернутся с летних каникул.
С 19 сентября начнётся второй этап похода БДК «Иван Грен» уже по трассе Северного морского пути до самого высокоширотного порта России – посёлка Диксон. После проведения акции для населения посёлка корабль поднимется вверх по течению реки Енисей до порта Дудинка, где несколько дней будет открыт для посещения местными жителями.
Планируется, что во время заходов в северные порты на борту корабля помимо экскурсий и концертов будут проведены посвящения школьников в юнармейцы.
На Северном флоте стартовала акция «Сила в Правде», в которой впервые будет задействован участник Главного военно-морского парада большой десантный корабль «Иван Грен». Его экипаж вместе с концертными бригадами военного оркестра и ансамбля Северного флота, музейными экспонатами, исторической и современной военной техникой на борту совершит поход по приморским городам и поселкам Крайнего Севера и российской Арктики.
Плавание продлится до начала октября. Сначала корабль зайдет в Кандалакшу. Прибытие его ожидается 24 августа. Все желающие 25 августа смогут ознакомиться с историей Северного флота и уникальными артефактами периода Великой Отечественной войны в Заполярье, с современным вооружением береговых войск, надводных кораблей и подводных лодок ВМФ России, узнать о подвигах российских военнослужащих, принимающих участие в специальной военной операции на Донбассе и Украине и увидеть военные трофеи.
Музыканты исполнят известные композиции и патриотические произведения.
Второй остановкой БДК «Иван Грен» станет Архангельск. После его посещения корабль возьмёт курс на Новую Землю в арктический посёлок Белушья Губа. Затем корабль вернётся в Североморск и будет несколько дней открыт для экскурсий, в первую очередь для школьников, которые вернутся с летних каникул.
С 19 сентября начнётся второй этап похода БДК «Иван Грен» уже по трассе Северного морского пути до самого высокоширотного порта России – посёлка Диксон. После проведения акции для населения посёлка корабль поднимется вверх по течению реки Енисей до порта Дудинка, где несколько дней будет открыт для посещения местными жителями.
Планируется, что во время заходов в северные порты на борту корабля помимо экскурсий и концертов будут проведены посвящения школьников в юнармейцы.
Forwarded from Оперативная линия
Один из последних штрихов в начале межфлотского перехода с Северного на Тихоокеанский флот по трассам Северного морского пути группы новейших атомоходов.
Где-то за скобками, но тоже в этом караване, надо числить и спецатомоход "Белгород" , а также дизельную субмарину "Магадан".
Где-то за скобками, но тоже в этом караване, надо числить и спецатомоход "Белгород" , а также дизельную субмарину "Магадан".
Forwarded from Новости Минпромторга РФ
📃 #этоЗАВОДит
#этоЗАВОДит: Что такое Поморский коч и при чем тут машина времени?
🪄 Приглашаем вас на экскурсию в прошлое. Портал, который перенесет вас в 17 век, находится в Архангельске.
Здесь, на Мосеевом острове, по древним чертежам воссоздают деревянный промысловый коч. Причем строят его по старинной технологии – без клея и гвоздей.
Коч – это промысловое плоскодонное судно. В допетровскую эпоху такие корабли курсировали по Северному морскому пути.
Проект «Поморский коч» реализует Ассоциация «Судостроительный кластер Архангельской области» на созданной Фондом возрождения традиционного судостроения и арктического мореплавания верфи.
Во время экскурсии по судостроительному кластеру вы:
увидите огромное 19–метровое строящееся судно;
узнаете корабельную историю града Архангельского;
пройдете судостроительный ликбез и научитесь отличать форштевень от ахтерштевня;
поучаствуете в мастер-классе по плотницкому и столярному ремеслу.
Готовы шагнуть в машину времени?
— Экскурсия доступна в путеводителе!
Video: Video by Министерство промышленности и торговли РФ
#этоЗАВОДит: Что такое Поморский коч и при чем тут машина времени?
🪄 Приглашаем вас на экскурсию в прошлое. Портал, который перенесет вас в 17 век, находится в Архангельске.
Здесь, на Мосеевом острове, по древним чертежам воссоздают деревянный промысловый коч. Причем строят его по старинной технологии – без клея и гвоздей.
Коч – это промысловое плоскодонное судно. В допетровскую эпоху такие корабли курсировали по Северному морскому пути.
Проект «Поморский коч» реализует Ассоциация «Судостроительный кластер Архангельской области» на созданной Фондом возрождения традиционного судостроения и арктического мореплавания верфи.
Во время экскурсии по судостроительному кластеру вы:
увидите огромное 19–метровое строящееся судно;
узнаете корабельную историю града Архангельского;
пройдете судостроительный ликбез и научитесь отличать форштевень от ахтерштевня;
поучаствуете в мастер-классе по плотницкому и столярному ремеслу.
Готовы шагнуть в машину времени?
— Экскурсия доступна в путеводителе!
Video: Video by Министерство промышленности и торговли РФ
VK
Министерство промышленности и торговли РФ
#этоЗАВОДит: Что такое Поморский коч и при чем тут машина времени?
🪄 Приглашаем вас на экскурсию в прошлое. Портал, который перенесет вас в 17 век, находится в Архангельске.
📍Здесь, на Мосеевом острове, по древним чертежам воссоздают деревянный промысловый…
🪄 Приглашаем вас на экскурсию в прошлое. Портал, который перенесет вас в 17 век, находится в Архангельске.
📍Здесь, на Мосеевом острове, по древним чертежам воссоздают деревянный промысловый…
Forwarded from Первый Арктический
Тяжёлый атомный ракетный крейсер, флагман Северного флота «Пётр Великий» запустил крылатую ракету «Гранит» по мишени в районе архипелага Новая Земля. Об этом сообщила пресс-служба СФ.
Как там уточнили, учебная морская цель была успешно поражена на удалении более 200 километров.
Кроме того, в рамках учений экипаж корабля отработал ведение артиллерийского морского боя с условным кораблём противника. Также во взаимодействии с эскадренным миноносцем «Адмирал Ушаков» были проведены практические зенитные ракетные и артиллерийские стрельбы по воздушным целям.
Как там уточнили, учебная морская цель была успешно поражена на удалении более 200 километров.
Кроме того, в рамках учений экипаж корабля отработал ведение артиллерийского морского боя с условным кораблём противника. Также во взаимодействии с эскадренным миноносцем «Адмирал Ушаков» были проведены практические зенитные ракетные и артиллерийские стрельбы по воздушным целям.
Forwarded from Арктика Онлайн
Корабль Балтфлота скрытно прошел в Арктику, чтобы ударить "Калибром"
Малый ракетный корабль "Мытищи" Балтийского флота выполнил учебно-боевой пуск крылатой ракеты "Калибр" из акватории Белого моря
- Стрельба выполнялась по береговой цели на полигоне Чижа в Архангельской области, Цель поражена, - сообщили в пресс-службе Балтфлота
Ракетному пуску предстоял сложный межфлотский переход. Чтобы попасть из Балтики в Арктику, МРК прошел через Финский залив, Неву, Ладожское озеро и Беломоро-Балтийский канал. Всего "Мытищи" прошел более 2000 морских миль или 3700 км
В ближайшие дни корабль отправится тем же маршрутом на свою базу в Балтийске под Калининградом. Использование внутренних водных путей позволяет скрытно перебрасывать небольшие, но хорошо вооруженные ракетные корабли на необходимый участок
#арктика #ВМФ_России #вооружения
Малый ракетный корабль "Мытищи" Балтийского флота выполнил учебно-боевой пуск крылатой ракеты "Калибр" из акватории Белого моря
- Стрельба выполнялась по береговой цели на полигоне Чижа в Архангельской области, Цель поражена, - сообщили в пресс-службе Балтфлота
Ракетному пуску предстоял сложный межфлотский переход. Чтобы попасть из Балтики в Арктику, МРК прошел через Финский залив, Неву, Ладожское озеро и Беломоро-Балтийский канал. Всего "Мытищи" прошел более 2000 морских миль или 3700 км
В ближайшие дни корабль отправится тем же маршрутом на свою базу в Балтийске под Калининградом. Использование внутренних водных путей позволяет скрытно перебрасывать небольшие, но хорошо вооруженные ракетные корабли на необходимый участок
#арктика #ВМФ_России #вооружения