Ми зумисно не даємо тут посилання на цей тендер і скріншот з адресою виробника. Хоча і розуміємо, що ворог сам моніторить «Прозорро», і в нього для цього значно більше ресурсів, ніж у «Наших грошей». Однак ми не хочемо звинувачень, що це ми нагадали рашистам про місце для ракетного удару. Тому публікуємо лише цей скрін як демонстрацію «странних» дій окремих замовників - більше тут

🛻 💲«Оператор газотранспортної системи України» провів великий тендер на пікапи. Його виграла фірма "Авто регіон", що запропонувала дуже дешеві пікапи Tata Xenon X2 індійського виробництва по 1,16 млн грн. Ціна була настільки низька, що конкуренти з автомобілями Dongfeng Rich 6 (Китай), Mitsubishi L200 (Японія, таіландська збірка), Alfa Rich 6 (збірка на базі китайського авто), Peugeot Landtrek (Франція, китайська збірка) - змагались по ціні виключно між собою, бо всі вони прийшли з автомобілями по ціні від 1,4 млн грн. Ніхто навіть не пробував опуститись до індійських низин.
І це вже не перша державна закупівля індійських пікапів. Кілька місяців тому їх вже замовляли для військових - докладніше

Спостерігаємо зменшення темпу замовлень фортифікаційних споруд. Якщо з початку лютого звіти у «Прозорро» публікувались із середньою швидкістю 3 мільярди на тиждень, то за минулий тиждень опубліковано лише 1,63 млрд. Це говорить про вичерпання фінансового ресурсу на будівництво захисних споруд. Оскільки влада ще кілька місяців тому взагалі не передбачала самої можливості термінового вкопування в землю хоча б по діючій лінії фронту. А коли зрозуміли, що треба терміново будувати бетонні споруди, ніхто точно не знав, скільки знадобиться. Відтак достатній фінресурс не запланували.

За даними «Наших грошей», також виявились певні обмеження у виробників бетонних конструкцій. Не всі з них готувались до оборонних замовлень. Бо держава два роки вторгнення їх майже і не робила. Ось цифри для розуміння. З початку лютого у «Прозорро» оприлюднено звіти про будівництво фортифікаційних споруд на 22,84 млрд грн. Тоді як за весь 2023 рік фортифікаційних замовлень було всього на 0,64 млрд грн.

Отже, далеко не всі, а точніше мало які заводи мали сертифіковані можливості для задоволення надзвичайно суворих вимог Генштабу до будівельних матеріалів. За порушення яких Державна аудиторська служба завжди готова покарати за найдрібніше відхилення. Зараз із військовими шукають порозуміння щодо природи саме таких вимог, та є шанс на певне зниження, що не призведе до погіршення якості оборонних споруд. Це дозволить більшій кількості заводів взяти участь у підготовці країни до скорого наступу рашистів. А відтак і забезпечити військових бетоном взагалі, й не дати цінам значно злетіти через штучний дефіцит потужностей виробників.

По цих підрядах кошториси не оприлюднюються, відтак неможливо порівняти ціни будматеріалів із ринковими.

Прямо зараз суд обирає запобіжний захід Артему Шилу (по центру). Суддя запитав прокурора (це переказ, а не дослівна цитата):

- Ну ви ж там прослуховували цих прекрасних людей - кого вони ще називали?

А прокурор САП як рубане:

- Це не те щоб причетні люди, просто їх називали злодєї в тьорках-рішашках між собою. Так ось, це - діючий прем'єр, діючий директор УЗ, діючий віце-прем'єр, голова Офісу Президента, заступник Голови офісу президента.
************
Наголошую - ці слова прокурора не означають що Шмигаль, Лященко, Кубраков, Єрмак і Татаров якось причетні до цієї справи. Просто їх згадували в своїх розмовах шиловські рішали.

Але я вам відразу казав, що затримання Шила складно переоцінити. Це реально матьорий татаровець з надзвичайно високим статусом в ієрархії. Його телефон здатен творити чудеса. В ідеалі його справа може розвернути вектор України - від корупційних скрєп Малоросії до навиків кращої демократії. І саме тому я впевнений, що чекісти встануть рогом для протидіі НАБУ і САП.

ВідеоТрансляція

💲😱 У селі Крюківщина під Києвом вирішили збудувати велике укриття для учнів ліцею на 1000 людей. Прямо під шкільним стадіоном вириють котлован, зроблять у ньому бетонне укриття, а потім засиплять землею і відновлять зверху футбольний стадіон та інші спортивні споруди.

Ціна 169 млн грн – найбільша з усіх, що «Наші гроші» досі фіксували в «Прозорро». Раніше бачили тільки дешевші від 60 млн. Можливо тому, що таких великих укриттів ще ніхто у селах ще не планував. Але можливе і інше пояснення настільки великому ціннику.

Справа в тім, що проект з такою великою ціною розробила фірма «Всеукраїнський центр державно-приватного партнерства». Донедавна її засновником був голова наглядової ради відомої компанії «Укрбуд» Віктор Лещинський (це з команди, яка зайшла на «Укрбуд» після розгрому Микитася). І цей же самий Лещинський нині є співвласником фірми «Проексп», яка провела експертизу проекту і підтвердила його велетенську ціну. По суті це означає, що ліва рука перевірила праву і заявила, що рука руку не мила(((

Державна «Об’єднана гірничо-хімічна компанія» як завжди найняла приватну фірму на риття кар'єрів, у яких добувають руду для виготовлення титану. Це щорічна історія, і саме її регулярність дозволила порівняти ціни по рокам. Для чистоти експерименту ми перевили ціну риття в долари, і побачили наступне:

👎За часів Порошенка-Авакова, коли ОГХК контролювали "фронтовики" Мартиненка, розробка грунту коштувала в середньому $1,44-1,59 за кубометр.

👍У 2023 році ціна впала до $1,07-1,17 за куб.

👎 У 2024 році ціна повернулась до старих-добрих $1,47.

Не жили харашо, нічого і починать?

🤦🏼‍♂️Мерія Вишневого знову оголосила тендер на будівництво собі нового офісу за 186 млн грн.
Торік вони вже замахувались на це будівництво. Новий офіс планують зробити у старому приміщенні кінотеатру. Але "Наші гроші" тоді дізнались про дуже завищені ціни будматеріалів у цій реконструкції. І після скандалу від неї відмовились.

Але не надовго. Пройшло всього півроку і наша пісня гарна й нова, починаєм її знову. Нібито війна завершується, як будто у нас грошей вже на фронт достатньо.

При цьому потенційні учасники вже жаліються на вимоги замовника, які вважають дискримінаційними.

По-перше, мова про вимогу щодо надання акту візуального огляду об’єкта за підписами представників сторін. Скаржник заявив, що телефон уповноваженої особи було вимкнено, як і будь-які інші телефони замовника у відкритих джерелах. Замовник відповів, що телефон уповноваженої особи доступний лише в її робочий час і що міг статися збій у мобільному зв’язку. Мовляв, можна звернутися на сайт чи електронну пошту або приїхати на об’єкт.

По-друге, вимагається сплачений статутний капітал не нижче 999 999,99 грн. Одна з фірм спитала - чому саме такий статутник підтверджує можливість виконати договір. Замовник відповів, що тендер не передбачає аванс, тому «розмір статутного капіталу характеризує можливості учасника виконати заявлені роботи та підтверджує його фінансову спроможність».

Однак це є цілковитою брехнею. Наприклад, одна з найбільших будівельних компаній України ТОВ "Автомагістраль-Південь" має статутний капітал всього 40 тисяч гривень. Але виконує підряди на мільярди гривень одночасно.

Таке теж буває в закупівлях))
Фірма «Мегагом» заявилась на тендер водоканалу Дніпр по кабелям на 2 млн грн. Вона чин по чину завантажила свої документи в Прозорро, але замовник її відхилив. Бо вона подала документи в операційній системі Windows 10 із налаштуванням архіватора «rar» саме під цю систему. А замовник, мовляв, судячи зі скріну, використовує Windows 7 і неоновлений браузер Google Chrome, що і не дозволило відкрити файл.

Фірма повідомила водоканалу про це, мовляв, відкрийте на комп’ютері новішому від 13-річного барахла. Але замовник не дурний і просто повторив: «Німагу».

І віддав підряд ФОПу, у якого ціни кабелів без ПДВ виявились дорожче від усіх можливих цін з податком.

Тайтаке https://nashigroshi.org/2024/04/09/vodokanal-vykynuv-deshevshu-firmu-bo-ne-zmih-vidkryty-ii-dokumenty-u-stariy-windows-7/

Одна з військових частин Нацгвардії провела крупну закупівлю шоломів на 100 млн грн. Підряд без боротьби з боку повністю відсутніх конкурентів отримав найбільший український виробник засобів захисту "Темп-3000". Якби це було ще рік тому, то закупівля пройшла б собі і пройшла. Але виявився нюанс.
Монополіст продав Нацгвардії свої шоломи "Каска-2м" по 9 960 грн за комплект з двома чохлами. Але у ці ж дні він вийшов на тендер "Державного оператора тилу" з ціною каски 7 700 грн (тут вимагався лише один чохол, але він коштує всього 400 гривень, тому це не принципова різниця).

Тобто маємо різницю у майже 2 тисячі гривень на шоломі. А всього Нацгвардія купує 10 тисяч шоломів.

Помножте самі.

💲😱Мерія Києва вирішила відремонтувати історичну будівлю у центрі столиці – гуртожиток медуніверситету Богомольця. Це старовинна будівля на вул.Трьохсвятительська поруч з Хрещатиком. Кошторис ремонту намалювали у розмірі аж 52 млн грн завдяки високій ціні деяких товарів.

Наприклад, на заміну вікон запланували 6,5 мільйонів гривень. Але вікна вочевидь не прості, а золоті – по 10 тисяч гривень за квадратний метр. Для порівняння, днями столичні медики МВС замовили собі вікна 3 559 грн/кв. м, а військова частина А0704 – по 3 340 грн/кв. м, що втричі дешевше.

Або ще таке. Для ремонту на Трьохсвятительській знадобився бітум Profi Baudicht 1K по 402 грн/кг. Офіційний магазин «Remers» пропонує його по 185 грн/кг, а компанія «KDGroup» – зі знижкою по 187 грн/кг, тобто вдвічі дешевше.

Тайтаке

Друзі, масштаби піздєца від сьогоднішнього удару по енергетиці складно переоцінити. Союзники не дали нам достатнє ППО для захисту ключових точок, тому працюємо з тим що є.

Знищення Трипільської ТЕС плюс попереднє знищення Дніпровської ГЕС, плюс інші знищені об'єкти генерації означають, що у нас тупо не вистачатиме електроенергії вже ось-ось. Не буду грузити вас фізикою про балансуючу енергію. Але якщо нам більше нічого не роз'їбуть (шо вряд лі), то енергії у нас не вистачатиме як тільки потеплішає - бо люди включать кондиціонери. А це ось-ось.
Відбудувати генерацію до зими ми не зможемо ні за яких обставин. Прийміть це як данність. Це неможливо поремонтувати в осяжній перспективі. Грубо кажучи, коли нам торік лупашили підстанції - це можна було швидко відремонтувати. Переставив трансформатор, наліпив проводів, примотав скотчем якусь апаратуру - вже щось. А генерація - це жопа. Не сподівайтесь на швидкий розрул, навіть якщо війна припиниться.

Але є варіант. Це газові генератори енергії. Вони потужніші від вуличних бензинових тарантайок. Грубо кажучи, газові генератори можуть закривати до мегавата, достатньо щоб підтримати енергію для лікарні, вулиці, шось таке. Їх можна ставити на облгазових мережах, тобто у кожному містечку і селі. Вони, безумовно, не порішають проблему роботи великих заводів. Але дадуть можливість підтримувати рівень енергії так, щоб НЕ ВІДКЛЮЧИЛИСЬ НАСОСИ КАНАЛІЗАЦІЇ.

Найважливіше для нас - щоб працювала саме каналізація, щоб з квартир відходило лайно. Бо інакше гамно всюди, тиф, чума, масовий мор.

Сидіти без енергії ми можемо по багато годин в день. Якщо енергія подаватиметься на ваш водоканал хоча б кілька годин в добу - ми виживемо. І рано чи пізно своєю тараканною виживаємістю замахаємо рашистів в усмерть.

Але для цього всім місцевим громадам треба прямо зараз бігом включитись в пошук закордоном газових генераторів малої і середньої потужності (великі можна просто не встигнути встановити до зими - бо це все-таки інженерний процес). Мова йде про десятки та сотні тисяч доларів. Тобто треба забити навіть на ремонти шкіл і лікарень, нічого, потерплять ще рік.

Не чекайте допомоги від центру. Київ реально не допоможе, бо тут досі Галущенко в міністерстві енергетики. Він примудрився рік встановлювати газовий генератор, який нам ще після торішніх обстрілів подарували американці. Для розпилу бабок на встановленні він розпорядився передати ручному "ЕНЕРГОАТОМУ" тему ГАЗОВОГО генератора. Ну і понятно, що атомники рік жували соплі над газовою історією.

Повірте - нічого особистого до Галущенка я не маю. Хєр з нею навіть тією корупцією на тендерній маржі. Але він рукожоп і похоронить нас. Бо те, що рашисти розфігачили нам сьогодні - це реальна біда.

У квітні почалась серія тендерів, присвячених експлуатаційному утриманню та поточному ремонту доріг в регіонах. Йдеться про великі за розміром закупівлі від 0,5 до 1,5 млрд грн. Але як «Наші гроші» говорили раніше – у цьому немає зради. Давайте розглянемо бухгалтерію на прикладі найбільшого тендеру цього тижня.

Департамент дорожнього господарства Львівської ОДА оголосив тендер на утримання обласних доріг впродовж 2024-2026 років на очікувану суму 2,67 млрд грн. В торгах взяли участь дві фірми – всеукраїнський гегемон «Онур конструкціон інтернешнл» і місцевий «Шляховик-Т» (Львів). В результаті активної боротьби на аукціоні «Шляховик-Т» опустив ціну послуг до 1,47 млрд грн, тобто середня вартість у розрахунку на всю довжину контракту впала до менше ніж півмільярда на рік.
⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️

Але насправді грошей заплановано ще менше. У додатковій угоді до контракту сторони погодили, що на 2024 рік з обласного бюджету дадуть всього 16 млн грн, та ще 11 млн грн виділить обласна військова адміністрація. Відповідно і послуги будуть надані всього на ці 27 млн грн, а не на всю суму підряду.

Засновником «Шляховика-Т» є мешканець одного із сіл Золочівського району Львівщини Микола Карпець. За даними «Наших грошей», ця фірма активно співпрацює з ще одним українським гегемоном «Автомагістраль-Південь».

🤦Закупівельники Національної гвардії уклали дві угоди на заправку своїх авто по усій Україні в мережах «ОККО» і «ВОГ» на 449 мільйонів гривень. Мережі хороші, там смачні сосиски.

Але автомобілі заправляють не кавою, а бензином А-95. Тому на тендер також хотіла потрапити державна «Укрнафта». Вона буквально у ціж дні виграла аналогічний тендер «Укрзалізниці» на заправку їхніх автівок по Україні з різницею 5 гривень на літрі.

Якби «укрнафтівці» змогли запропонувати таку ж ціну і Нацгвардії, то економія на півмільярдні закупівлі могла б скласти 50 мільйонів гривень.

Але не судьба. Бо Нацгвардія внесла у свою тендерну документацію низку вимог, які робили неможливою навіть спробу «Укрнафти» заявитись на ці торги. «Укрнафта» повідомила про це закупівельників Нацгвардії і запропонувала «пом’якшити» тендерні заточки. Але отримала відмову. А «ОККО» і «ВОГ» отримали півмільярда, які вони і поділили між собою не торгуючись взагалі.

Докладніше

«Укрзалізниця» уклала пряму угоду на постачання дизельного палива на 1 мільярд гривень з іноземним виробником «Orlen Lietuva». Ціна палива дуже низька. З урахуванням податків та доставки в Україну виходить на рівні 44 гривень за літр.

Але цей контракт може стати останнім. Оскільки в останні два роки «Укрзалізниця» укладала їх завдяки «пільговому» рішенню уряду, прийнятому на початку вторгнення у 2022 році. Але минулого тижня уряд вирішив повернути «Укрзалізницю» в загальні правила гри.

Аргументи у такого рішення є. Хороший інструмент у певних ситуаціях може перетворюватись на поганий. Одні люди в «Укрзалізниці» завдяки можливості прямих угод робили низькі ціни на дизель. А інші люди – високі ціни на трансформатори (історія Артема Шила – саме про це). Тому виключення з загальних правил для однієї компанії – така собі історія.

Однак дизель для залізничників – це нетривіальний потік грошей. Мова йде про майже 10 мільярдів гривень за рік. Жоден інший цивільний замовник в Україні навіть не наближається до таких сум. І це справді відрізняє «УЗ» від інших держструктур.

«Наші гроші» майже 15 років спостерігають за подіями на паливному ринку і пам’ятають на які виходки ладен йти бізнес, аби не дозволити залізниці купувати дешевше. Тому у нас є пропозиція щодо компромісного рішення

«Агенція оборонних закупівель» Міноборони оприлюднила звіти про угоди на поставку дронів DJI на загальну суму 233 млн грн. Їхня ціна на умовах постоплати на чверть нижча від останніх крупних закупівель «мавіків», проведених Держслужбою спецзв’язку у другому півріччі 2023 року на умовах часткової передоплати.

У Агенції Mavic 3Е з трьома додатковими батареями вийшов по середній ціні 130 тис грн, тоді як раніше їх купували по 138 тис без додаткових батарей. Мавіки з тепловізором зараз вийшли по 192 тисячі, тоді як раніше були по 221 тис грн, і також були без додаткових акумуляторів.

З урахуванням цих деталей, в середньому різниця в ціні вийшла близько 25%.

У певній мірі здешевшання пояснюється зміною ринкової кон’юнктури. Взимку китайці запустили додаткову виробничу лінію і це значною мірою знизило дефіцит, та потягнуло за собою вниз ринкові ціни.

Однак важливо відмітити, що також вплинула зміни процедури. У ДССЗЗІ раніше це була повністю закрита історія (бо після падіння резніковського опору закупівлям «весільних дронів» треба було купувати швидко). Зараз під ці закупівлі зробили новий модуль у «Прозорро» і розробили нову процедуру «Динамічна система закупівель».

Як це працює та інші подробиці – за посиланням

😱 Вдивіться у скріни на цьому колажі, або гляньте їх у повному розмірі в нашій новині.
На них один з продавців дронів прямим текстом говорить сільраді Славського: "Ви напхали у тендери такі заточки, що до вас на торги прийде одна єдина фірма з усієї України - ТОВ "Мінвік".

І справді. Навіщо вимагати спеціальні сумки з купою сертифікатів для кожного з одноразових ФПВ-дронів, які виготовляє лише одна фірма в Україні?

Але замовник вперся рогом, бо маржа у розмірі 5 млн грн сама себе не освоїть. І зрештою так і вийшло - на тендер прийшла одна єдина фірма, про яку і казав скаржник. І у неї купили не тільки її ФПВ-дрони власного виробництва, а й китайські дрони з завищенням ціни на 25%. Наприклад, Мавік 3Т з однією батарейкою законтрактували по 247 тисяч гривень, тоді як навіть інтернет-магазини продають їх по 206 тисяч.

Мерія Ладижина протендерила 77 мільйонів гривень на будівництво укриття у ліцеї №4. Через півтора роки має з'явитись підземний комплекс на 600 людей. Його збудують під стадіоном і зверху заново вкладуть футбольне поле і бігову доріжку. Для них в кошторис включили зелену гумову плитку PuzzleGym по 4 534 грн/кв. м. Це вчетверо дорожче від магазинів, де така плитка продається по 1 160 грн.

А для будівництва самого укриття задрали ціни і власне будматеріалів. Бетон С25/30 W6-W8 F150-F200 врахували по 4 416 грн/куб. м без урахування доставки, яку оплачують окремо. Ладижинський виробник «Український продукт» підтвердив «Нашим грошам» ціну бетону у 3 160 грн/куб. м, що на 28% дешевше.

Проект цього будівництва без торгів виконало ТОВ «Всеукраїнський центр державно-приватного партнерства». А експерти ТОВ «Проексп» затвердили кошторис з такими цінами. При цьому у проектної і експертної фірми був один і той самий засновник Віктор Лещинський, новий голова компанії "Укрбуд", яку відібрали у Максима Микитася.

👨🏻‍🏭З вірою у перемогу!
У Софійській Борщагівці на околиці Києва вирішили збудувати дитсадок і школу. Їх збирались робити ще до вторгнення, замовили проекти. І ось час ідеї настав – оголошені тендери на будівництво вартістю понад 700 млн грн, строки будівництва розплановані на два роки вперед.

Власник "Автостради" Максим Шкіль знову каламутить воду у мутній асфальтній воді. Ще перед вторгненням він вивів свою фірму з картелю. А зараз він ще й влаштував парад непристойних знижок на послуги з утримання доріг. На фоні яких "Ростдорстрой" і "Автомагістраль-Південь" виглядають просто здирниками. Мало того що Шкіль виграє тендери зі знижкою до 45(!) відсотків. Так він ще й латання доріг обіцяє робити втричі дешевше, а прибирання від снігу - у сім разів дешевше від екс-партнерів по картелю.

Наразі тендери проведено ще не по всій Україні, тому до остаточних узагальнень переходити ще рано. Але здається, що чотири тендери на утримання доріг Одеської області показали наявність локального картелю. Туди заявлялись по 4-5 місцевих фірм, але вони і близько не торгувались так як "Автострада" в інших областях. І їхні переможні прайси значно дорожчі.