3월 미국 소비자물가: 예상치 하회했습니다

하드데이터는 최소 중립이상으로 나온다고 했는데 계속 좋은 방향으로 가고 있네요
관세로 인해 망가진 심리지표가 하드데이터에 반영되기 전에 지금의 난리통이 잠잠해져야 할텐데...

어찌됐든 협상의 가능성을 열어놓고 밑밥을 까는 방향으로...

[SK증권 조선 한승한] (shane.han@sks.co.kr/3773-9992)

HD현대미포(A010620) 매수/200,000원

▶️선속을 다시 높혀라

- 1Q25 연결매출액 1조 2,016억원(+20.1% YoY, -15.5% QoQ), 영업이익 482억원(흑전 YoY, +2.9% QoQ)으로 시장예상치 소폭 상회할 전망

- 저가호선 소화 및 공정개선 효과 반영됐으며, 우호적인 환율 및 낮은 강재가 효과 지속되면서 전 분기 대비 의미 있는 실적 개선세 시현한 것으로 추정

- 동사 캐피탈 마리타임 컨선 14척과 LNGBV 발주 확대, 그리고 미국의 중국 제재로 인한 반사수혜 물량 고려하면 올해 수주목표 달성 가능성 높다는 판단

- 상반기 내 더딘 실적 개선 폭에 대한 우려는 이미 주가에 선반영. 새로운 모멘텀과 빠른 실적 개선을 통한 주가 상승여력 충분

- 투자의견 매수 유지, 목표주가 기존 17만원에서 20만원으로 상향. 조선주 최선호주(Top-Pick)로 제시

▶️보고서 원문: https://buly.kr/8elB4Js

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당사는 컴플라이언스 등록된 자료에 대해서만 제공 가능하며 본 자료는 컴플라이언스 등록된 자료입니다.

조선은 미국에서 지속적으로 모멘텀을 제공중

이 baby들이 진짜 장난하는 것도 아니고...

FDA, 동물실험을 단계적으로 폐지할 것으로 밝힌 뒤 ai헬스케어주 급등

FDA는 독성 및 세포주 및 유기체 독성 테스트에 대한 AI 기반 계산 모델을 선호하여 동물 실험을 단계적으로 중단할 것

https://www.benzinga.com/government/regulations/25/04/44752313/health-care-technology-stocks-surge-after-fda-announces-plans-to-phase-out-animal-testing-requirements

이걸로 어제 미국 AI헬스케어주들이 급등했나보네요

조선! 바이오!

[단독] HD현대중공업, 페루 조선소 설립 검토…남미 군함 시장 공략

▶최종욱 페루대사 현지 인터뷰서 "HD현대·시마 협력 논의 중"
▶페루 함정 수주 이후 현지화 전략 강화

https://vo.la/AQLJBm

너무 급격한 하락은 좋지 않은데...

2025.04.11 13:56:43
기업명: 한화오션(시가총액: 23조 8,696억)
보고서명: 풍문또는보도에대한해명

보도내용 : [서울경제] HD현대-한화오션, 필리핀 수빅 조선소 인수전 맞붙는다
발생일자 : 2025-04-11
해명내용 :

본 공시는 2025년 4월 11일 서울경제에서 보도한 'HD현대-한화오션, 필리핀 수빅 조선소 인수전 맞붙는다' 내용에 대한 해명공시(부인) 입니다.

당사는 현재 해당기사의 미국 사모펀드운용사 서버러스캐피털로부터 해당 조선소 인수를 제안 받은 사실이 없음을 알려드립니다.

(공시책임자) 재무실장 신용인


공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20250411800300
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=042660

그럼 HD가 하는가보네요

중국, 대미 보복관세 독해

여기까지 합시다

중국이 트럼프 고관세 부과에 하루 지나고 대답했습니다. 동일하게 올리겠다는 것인데요, 흥미로운 것은 더 이상 관세가 올라가도 추가대응은 하지 않겠다는 메시지입니다(무시하겠다는 발언)

중국은 고관세에 "여기까지 합시다"라는 의미를 전달했고 트럼프도 때마침 "대화"를 공표하였다는 점에서 치킨게임이 숨고르기에 들어가겠습니다.

t.me/jkc123

@ 돌아오는 월요일부터, 글로벌 해운/조선업에 가장 큰 화두는 ‘선박 온실가스 배출세‘일 것입니다.

@ IMO(국제해사기구)의 주요 분과인 MEPC(해양환경보호위원회)에서, 제83차 회의를 통해 선박의 온실가스 감축을 위한 중기 조치를 의결했기 때문입니다.

@ 선박의 대기오염 방지를 위한 규칙은 MARPOL(해양오염방지협약) 6번 부속서에 규정돼 있고, 이번 MEPC에서 의결한 중기 조치는 6번 부속서 개정을 통해 발효(entry into force)됩니다.

@ 다자간협약기구에서 의결한 협약(convention)을 회원국들이 반드시 이행해야 하는지, 안지키면 그만 아닌지 의문이 드실텐데요.

@ 위원회를 열어 의결한 협약은 각 회원국 의회의 비준(ratification)이 있어야 발효할 수 있습니다. 즉, 회원국 스스로 강제성을 부여하는 것입니다.

@ 기사에서 보시는 것처럼, 미국은 이번 MEPC 논의에 불참했는데요. 다행인 것은 미국이 글로벌 해운업에서 영향력이 없다는 점이며, 이 영향력을 다시 되살리고자 트럼프 대통령이 행정명령한 것입니다.

@ 이번 회의 의결은 ”온실가스를 줄여주세요.“에서 ”줄여!“라고 선언한 것입니다.

@ 2021년주터 시작된 상선 사이클의 처음이자 끝은 노후선 교체 사이클이 짧아진다는 것입니다. 노후선 교체를 위한 신조 투자(조선사 모두), 신조 슬롯이 모자라서 기존 선박을 retrofit하는 투자(선박 MRO 기업), 선박 온실가스 저감 장치와 관련한 서플라이 체인(엔진 메이커 등) 모두에 수혜입니다.

https://n.news.naver.com/article/001/0015325715?sid=101