Specialized объявила о создании суббренда электровелосипедов Globe.
Ещё в мае этого года компания Specialized объявила о создании подбренда электровелосипедов Globe. Как утверждают разработчики, данные велосипеды должны помочь людям избавиться от автомобильной зависимости. И вот появились снимки будущей модели Clobe Haul ST. Об этом рассказало издание The Verge.
На данный момент характеристики модели неизвестны. Однако по представленному снимку можно определить, что это короткий грузовой велосипед с низкой рамой, внешним аккумулятором, задним электродвигателем и толстыми шинами, также новинка имеет почти плоский руль.
В крылья электровелосипеда интегрированы фары и элементы подсветки, имеется задний багажник. Как и у других велосипедов, у модели есть на колёсах светоотражающие элементы для повышения уровня безопасности. Также на колёсах есть интересная надпись Carless Whispers, скорее всего, это отсылка к платиновому синглу группы Wham! с Джорджем Майклом.
Свой суббренд Globe компания Specialized позиционирует как бюджетный и среднего сегмента бренд с оптимальным соотношением цены и качества. Однако сама Specialized выпускает не самые дешёвые электровелосипеды, в которых использованы передовые и дорогие компоненты. Например, модели в серии Turbo стоят от $3250 до $5,5 тысяч.
Возможно, что в Globe будут экономить на двигателях и аккумуляторах, так как они являются самыми дорогими компонентами электровелосипедов. Подробные технические характеристики модели и её цену компания Specialized объявит позже.
Источник
#новости #технологии #инновации #ebike #specialized
Ещё в мае этого года компания Specialized объявила о создании подбренда электровелосипедов Globe. Как утверждают разработчики, данные велосипеды должны помочь людям избавиться от автомобильной зависимости. И вот появились снимки будущей модели Clobe Haul ST. Об этом рассказало издание The Verge.
На данный момент характеристики модели неизвестны. Однако по представленному снимку можно определить, что это короткий грузовой велосипед с низкой рамой, внешним аккумулятором, задним электродвигателем и толстыми шинами, также новинка имеет почти плоский руль.
В крылья электровелосипеда интегрированы фары и элементы подсветки, имеется задний багажник. Как и у других велосипедов, у модели есть на колёсах светоотражающие элементы для повышения уровня безопасности. Также на колёсах есть интересная надпись Carless Whispers, скорее всего, это отсылка к платиновому синглу группы Wham! с Джорджем Майклом.
Свой суббренд Globe компания Specialized позиционирует как бюджетный и среднего сегмента бренд с оптимальным соотношением цены и качества. Однако сама Specialized выпускает не самые дешёвые электровелосипеды, в которых использованы передовые и дорогие компоненты. Например, модели в серии Turbo стоят от $3250 до $5,5 тысяч.
Возможно, что в Globe будут экономить на двигателях и аккумуляторах, так как они являются самыми дорогими компонентами электровелосипедов. Подробные технические характеристики модели и её цену компания Specialized объявит позже.
Источник
#новости #технологии #инновации #ebike #specialized
Водородный велосипед Alpha Neo заряжается за 2 минуты и проезжает 150 км
Электровелосипеды, помогающие крутить педали, нужны тем, для кого этот вид транспорта — средство заработка или необходимость, а не вид спорта или отдыха. Но заряжать их приходится долго, а энергии аккумулятора хватает, как правило, лишь на несколько десятков километров. Французская компания Pragma Mobility разом решает эти проблемы — она готова начать выпуск велика на водородном топливе. Ключевые характеристики гаджета: стремительная зарядка, которой хватает на 150 км пробега в режиме «помощь в педалировании», сравнительно небольшой вес и максимальная скорость 25 км/ч.
Pragma Mobility — дочернее предприятие Pragma Industries — была основана в 2020 году и приобрела опыте производства и продаж водородных велосипедов, выпустив первую версию велосипеда Alpha Neo, пишет New Atlas.
У новой модели низкая рама для удобства большинства владельцев, и съемный энергоблок с встроенным дисплеем, показывающим состояние топливных элементов. В блоке есть бак для жидкого водорода, который находится под давлением в 300 бар, а также электроника и суперконденсаторы. Разработчики обещают 15 лет бесперебойной эксплуатации.
По подсчетам Pragma, владелец Alpha Neo проведет у заправки максимум две минуты (если сможет ее найти), что, конечно, намного меньше, чем если бы он ждал, пока зарядится его аккумулятор.
После заправки владелец может рассчитывать на 150 км помощи при педалировании. Заднее колесо-мотор на 250 Вт на максимальной мощности выдает 350 Вт. Это значит, что на последнем, пятом уровне управления трансмиссией можно ехать со скоростью 25 км/ч, как раз на пределе разрешенной в ЕС для этого вида транспорта.
Водородный велик весит 30 кг. Колеса 27,5 дюймов обуты в двухдюймовые армированные шины, которые останавливаются при помощи гидравлических дисковых тормозов. Встроенные светодиодные фары включаются сами благодаря датчикам освещения. В комплекте также замок, брызговики для переднего и заднего колес, багажник и двойная подножка.
Предзаказать Alpha Neo можно за 5640 евро, есть долгосрочный лизинг за $79 в месяц. Первые 200 штук компания планирует выпустить в июне 2023 года, к концу года — еще 800.
Специалисты Гонконгского университета науки и технологии сделали новый шаг к долговечной и коммерчески выгодной водородной энергии. Они разработали водородный топливный элемент, который не только показал рекордную эффективность и срок службы, но и для работы ему нужно в 5 раз меньше платины в качестве катализатора. То есть он может быть в разы дешевле.
Источник
#новости #инновации #технологии #ebike
Электровелосипеды, помогающие крутить педали, нужны тем, для кого этот вид транспорта — средство заработка или необходимость, а не вид спорта или отдыха. Но заряжать их приходится долго, а энергии аккумулятора хватает, как правило, лишь на несколько десятков километров. Французская компания Pragma Mobility разом решает эти проблемы — она готова начать выпуск велика на водородном топливе. Ключевые характеристики гаджета: стремительная зарядка, которой хватает на 150 км пробега в режиме «помощь в педалировании», сравнительно небольшой вес и максимальная скорость 25 км/ч.
Pragma Mobility — дочернее предприятие Pragma Industries — была основана в 2020 году и приобрела опыте производства и продаж водородных велосипедов, выпустив первую версию велосипеда Alpha Neo, пишет New Atlas.
У новой модели низкая рама для удобства большинства владельцев, и съемный энергоблок с встроенным дисплеем, показывающим состояние топливных элементов. В блоке есть бак для жидкого водорода, который находится под давлением в 300 бар, а также электроника и суперконденсаторы. Разработчики обещают 15 лет бесперебойной эксплуатации.
По подсчетам Pragma, владелец Alpha Neo проведет у заправки максимум две минуты (если сможет ее найти), что, конечно, намного меньше, чем если бы он ждал, пока зарядится его аккумулятор.
После заправки владелец может рассчитывать на 150 км помощи при педалировании. Заднее колесо-мотор на 250 Вт на максимальной мощности выдает 350 Вт. Это значит, что на последнем, пятом уровне управления трансмиссией можно ехать со скоростью 25 км/ч, как раз на пределе разрешенной в ЕС для этого вида транспорта.
Водородный велик весит 30 кг. Колеса 27,5 дюймов обуты в двухдюймовые армированные шины, которые останавливаются при помощи гидравлических дисковых тормозов. Встроенные светодиодные фары включаются сами благодаря датчикам освещения. В комплекте также замок, брызговики для переднего и заднего колес, багажник и двойная подножка.
Предзаказать Alpha Neo можно за 5640 евро, есть долгосрочный лизинг за $79 в месяц. Первые 200 штук компания планирует выпустить в июне 2023 года, к концу года — еще 800.
Специалисты Гонконгского университета науки и технологии сделали новый шаг к долговечной и коммерчески выгодной водородной энергии. Они разработали водородный топливный элемент, который не только показал рекордную эффективность и срок службы, но и для работы ему нужно в 5 раз меньше платины в качестве катализатора. То есть он может быть в разы дешевле.
Источник
#новости #инновации #технологии #ebike
Трехколесный электровелосипед RadTrike перевозит 188 кг почти на 90 км
Rad Power Bikes выпустила электрический трехколесный велосипед, который для определенных задач вполне может заменить небольшой электромобиль. Гаджет может перевозить до 188 кг, у него есть большой грузовой отсек сзади и небольшой спереди. Система управления включает 5 уровней интенсивности педалирования, пробег на одной зарядке аккумулятора при максимальной нагруженности — 88 км, предельная скорость — 22,5 км/ч.
Основатель и гендиректор Rad Power Bikes Майк Раденбо рассказал, что идея создать RadTrike появилась после беседы с одним из клиентов, который не мог ездить на двухколесном велосипеде из-за проблем со здоровьем. По его словам, RadTrike популяризирует еще одну категорию микромобильности и делает транспорт энергоэффективным и доступным для всех.
Движение обеспечивает мотор-редуктор в переднем колесе мощностью 750 Вт, у гаджета пять уровней интенсивности педалирования, он может развивать скорость до 22,5 км/ч. Предусмотрена сенсорная кнопка заднего хода и полуповорот дроссельной заслонки. Аккумуляторной батареи на 480 Втч хватает, чтобы проехать с максимальной нагрузкой на одной зарядке 88 километров.
RadTrike подойдет для водителей ростом от 1,47 метра. У него низкоступенчатая рама из хромомолибденовой стали. И руль, и мягкое седло со спинкой регулируются для более удобной посадки. Велосипед также складывается до более компактных размеров, так что его можно перевозить в багажнике автомобиля. Общая грузоподъемность составляет 188 килограмм, в том числе 27 килограмм на встроенной задней стойке.
Колеса оснащены 18-дюймовыми алюминиевыми дисками, а шины Kenda Kontact устойчивы к проколам. В велосипеде предусмотрены механический дисковый тормоз спереди и ножной тормоз сзади, а также удобные стояночные тормоза. Среди других характеристик — светодиодная фара и задний фонарь с функцией автоматического включения, а также полноразмерные крылья.
RadTrike уже открыт для предварительного заказа и стоит 2499 долларов. Поставки должны начаться в середине января 2023 года.
Источник
#новости #инновации #технологии #ebike
Rad Power Bikes выпустила электрический трехколесный велосипед, который для определенных задач вполне может заменить небольшой электромобиль. Гаджет может перевозить до 188 кг, у него есть большой грузовой отсек сзади и небольшой спереди. Система управления включает 5 уровней интенсивности педалирования, пробег на одной зарядке аккумулятора при максимальной нагруженности — 88 км, предельная скорость — 22,5 км/ч.
Основатель и гендиректор Rad Power Bikes Майк Раденбо рассказал, что идея создать RadTrike появилась после беседы с одним из клиентов, который не мог ездить на двухколесном велосипеде из-за проблем со здоровьем. По его словам, RadTrike популяризирует еще одну категорию микромобильности и делает транспорт энергоэффективным и доступным для всех.
Движение обеспечивает мотор-редуктор в переднем колесе мощностью 750 Вт, у гаджета пять уровней интенсивности педалирования, он может развивать скорость до 22,5 км/ч. Предусмотрена сенсорная кнопка заднего хода и полуповорот дроссельной заслонки. Аккумуляторной батареи на 480 Втч хватает, чтобы проехать с максимальной нагрузкой на одной зарядке 88 километров.
RadTrike подойдет для водителей ростом от 1,47 метра. У него низкоступенчатая рама из хромомолибденовой стали. И руль, и мягкое седло со спинкой регулируются для более удобной посадки. Велосипед также складывается до более компактных размеров, так что его можно перевозить в багажнике автомобиля. Общая грузоподъемность составляет 188 килограмм, в том числе 27 килограмм на встроенной задней стойке.
Колеса оснащены 18-дюймовыми алюминиевыми дисками, а шины Kenda Kontact устойчивы к проколам. В велосипеде предусмотрены механический дисковый тормоз спереди и ножной тормоз сзади, а также удобные стояночные тормоза. Среди других характеристик — светодиодная фара и задний фонарь с функцией автоматического включения, а также полноразмерные крылья.
RadTrike уже открыт для предварительного заказа и стоит 2499 долларов. Поставки должны начаться в середине января 2023 года.
Источник
#новости #инновации #технологии #ebike
