Yamaha YZF-R1 — флагманский спортбайк компании Yamaha, созданный для трековых заездов и динамичной городской езды. Некоторые характеристики модели: 

Габариты: длина — 2055 мм, ширина — 690 мм, высота — 1165 мм, колёсная база — 1405 мм.
Снаряжённый вес: около 201 кг.
Объём топливного бака: 17 л.
Разгон до 100 км/ч: 2,88 секунды.
 
Двигатель
Тип: рядный, 4-цилиндровый, DOHC, 16 клапанов.
Объём: 998 куб. см.
Мощность: около 200 л.с. при 13 500 об/мин.
Крутящий момент: около 112,4 Нм при 11 500 об/мин.
Система питания: впрыск топлива, YCC-T, YCC-I.
Система охлаждения: жидкостная.
 
Трансмиссия
Тип: 6-ступенчатая, постоянного зацепления.
Сцепление: многодисковое, проскальзывающее, в масляной ванне.

Ходовая часть
Рама: алюминиевая Deltabox.
Передняя подвеска: перевёрнутая телескопическая вилка KYB, Ø43 мм, полный набор регулировок, ход 120 мм.
Задняя подвеска: маятниковая с моноамортизатором KYB, полный набор регулировок, ход 120 мм.

Тормоза
Передние тормоза: два диска Ø320 мм, радиальные суппорты, ABS.

Ducati в 2021 году. Модель относится к классу городских скремблеров и сочетает элементы супермото и стритфайтера. 

Некоторые характеристики Ducati Scrambler Urban Motard:
высота по седлу — 805 мм;
колёсная база — 1436 мм;
сухая масса — 180 кг;
снаряжённая масса — 196 кг;
ёмкость топливного бака — 13,5 л.
расход топлива (смешанный цикл) — 5,2 л/100 км.
 
Двигатель
L-образный двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения объёмом 803 куб. см.
Диаметр цилиндра и ход поршня: 88×66 мм.
Максимальная мощность: 73 л.с. при 8250 об/мин.
Максимальный крутящий момент: 66,2 Нм при 5750 об/мин.
Система впрыска: инжектор.
Рекомендуемое топливо: АИ-95.
Система охлаждения: воздушная.
Система запуска: электростартер.
 
Ходовая часть

Рама: стальная трубчатая.

Подвеска:
передняя — перевёрнутая телескопическая вилка, ход — 150 мм;
задняя — маятниковая с моноамортизатором, ход — 150 мм.
Шины: впереди — 120/70 ZR17, сзади — 180/55 ZR17.
Диски: впереди — 3×17, сзади — 5,5×17.

Двигатель: 4-тактный, 2-цилиндровый, оппозитный, воздушного охлаждения с верхним расположением клапанов.
Рабочий объём: 749 куб. см.

Максимальная мощность: 41 л. с. при 5500 об/мин.

Максимальный крутящий момент: 57 Нм при 4300 об/мин.

Топливная система: корпус дроссельной заслонки EFI.

Запуск: электростартер и кикстартер.

Сцепление: сухое, двухдисковое.

Тип трансмиссии: механическая.

Скорости: вперёд — 4, назад — 1.

Привод на коляске: да, приводной вал.

Габариты: длина — 2580 мм, ширина — 1700 мм, высота — 1100 мм.

Колея колёс: 1150 мм.

Высота сиденья: 813 мм.

Дорожный просвет: без нагрузки — 172 мм.

Ходовая часть: передняя подвеска — рычажная, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами, регулируемыми по нагрузке.

Колёса: 2.15X19, алюминиевые диски со стальными спицами.

Ёмкость топливного бака: 19 литров, резерв — 4 литра.

Контрольный расход топлива: 7,6 литров.

Максимальная скорость: 110 км/ч.
Объём багажника: 60 литров.

Электрооборудование: генератор — «Denso», 500 Вт, 14 В.

BMW S 1000 RR:

Максимальный крутящий момент: 113 Нм на 10 500 об/мин.

Степень сжатия: 13,0:1.

Тип топлива: неэтилированный бензин класса Premium, октановое число 95–98, автоматическая антидетонационная регулировка.

Максимальная скорость: более 200 км/ч.

Расход на 100 километров: при постоянном темпе 90 — 5,7 л, при постоянном темпе 120 — 5,9 л.

Генератор: трёхфазный генератор переменного тока 406 Вт.
АКБ: 12 В / 9 А-ч, не требующая обслуживания.

Коробка передач: 6-ступенчатая, прямозубые шестерни с постоянным зацеплением.

Привод: цепь, передаточное число 17/45.

Рама: мостовая рама из алюминиевого сплава, частично самонесущая.

Подвеска переднего колеса: 46 мм перевёрнутая вилка, регулировка: преднатяжение пружин, сжатие и отбой.

Подвеска заднего колеса: алюминиевый двухсторонний маятник с полным набором регулировок.

Колёса: литые алюминиевые диски, размер переднего диска — 3,50 x 17", заднего — 6,00 x 17".

Передний тормоз: два диска, 4-поршневые фиксированные радиальные скобы, диаметр дисков 320мм