⚓️ Морська галузь в умовах війни: поточний стан
Через російську військову агресію на даний час маємо наступну ситуацію по галузі:
◼️ Порти
▪️ Маріуполь, Бердянськ, Скадовськ, Херсон тимчасово не працюють. Вхід/вихід суден тимчасово неможливий;
▪️ Миколаїв, Ольвія, Південний, Одеса, Чорноморськ частково здійснюють обробку наявного у причалів флоту та відвантаження залізницею та автотранспортом. Вхід/вихід суден тимчасово неможливий;
▪️ Білгород-Дністровський не працює через відсутність в порту флоту та вантажів. Вхід/вихід суден тимчасово неможливий;
▪️ З питань роботи дунайських портів, звертатись до адміністрацій відповідних портів або центральної диспетчерської ДП «АМПУ» за тел.:+380674826486.
◼️ Річкова інфраструктура
Шлюзова інфраструктура Дніпра на південь від міста Київ знаходиться в робочому стані, окрім Каховського шлюзу, який захоплений росією.
◼️ Моряки
Процедура дипломування моряків здійснюється у містах Одеса та Ізмаїл. Детальніша інформація на телеграм-каналі Моррічсервісу.
Вихід в рейс моряків-громадян України у складі членів екіпажів суден з портів Усть-Дунайськ, Ізмаїл, Рені можливий. За детальною інформацією звертатись до відповідних філій ДП «АМПУ».
Питання можливості виїзду за кордон моряків-громадян України пішки або автотранспортом наразі не вирішене. У разі отримання інформації з цього приводу її буде опубліковано на офіційних Інтернет-ресурси Мінінфраструктури та Державної служби морського і річкового транспорту.
Через російську військову агресію на даний час маємо наступну ситуацію по галузі:
◼️ Порти
▪️ Маріуполь, Бердянськ, Скадовськ, Херсон тимчасово не працюють. Вхід/вихід суден тимчасово неможливий;
▪️ Миколаїв, Ольвія, Південний, Одеса, Чорноморськ частково здійснюють обробку наявного у причалів флоту та відвантаження залізницею та автотранспортом. Вхід/вихід суден тимчасово неможливий;
▪️ Білгород-Дністровський не працює через відсутність в порту флоту та вантажів. Вхід/вихід суден тимчасово неможливий;
▪️ З питань роботи дунайських портів, звертатись до адміністрацій відповідних портів або центральної диспетчерської ДП «АМПУ» за тел.:+380674826486.
◼️ Річкова інфраструктура
Шлюзова інфраструктура Дніпра на південь від міста Київ знаходиться в робочому стані, окрім Каховського шлюзу, який захоплений росією.
◼️ Моряки
Процедура дипломування моряків здійснюється у містах Одеса та Ізмаїл. Детальніша інформація на телеграм-каналі Моррічсервісу.
Вихід в рейс моряків-громадян України у складі членів екіпажів суден з портів Усть-Дунайськ, Ізмаїл, Рені можливий. За детальною інформацією звертатись до відповідних філій ДП «АМПУ».
Питання можливості виїзду за кордон моряків-громадян України пішки або автотранспортом наразі не вирішене. У разі отримання інформації з цього приводу її буде опубліковано на офіційних Інтернет-ресурси Мінінфраструктури та Державної служби морського і річкового транспорту.
🚛 Процедура оформлення заявки на перетин державного кордону водіям призовного віку 18-60 років
Рішення про бронювання військовозобов’язаних водіїв, приймають*:
▪️ Міністерство інфраструктури України;
▪️ обласні військові адміністрації або Київська міська військова адміністрація.
Перевізник може на власний розсуд обрати будь-який з цих органів для звернення. Усі вищезазначені органи мають однакові повноваження та доступ до спільної з Державною прикордонною службою бази даних.
Звернення до Мінінфраструктури формується у п’ять простих кроків:
1) завантажити та заповнити усі без винятку поля форми
2) роздрукувати, поставити підпис та печатку
3) сфотографувати або зробити скан-копію у форматі pdf
4) відправити на електрону адресу zmiu98916@gmail.com у форматі word та pdf
5) заповнити опитувальник за посиланням: bit.ly/357zXTe
Важливо! Дозвіл на перетин кордону може бути наданий лише військовозобов’язаним:
▪️ водіям, які здійснюють перевезення для потреб Збройних Сил України, інших утворених відповідно до законів України військових формувань, а також медичних вантажів та вантажів гуманітарної допомоги;
▪️ працівникам підприємств залізничного транспорту, які забезпечують функціонування та безперебійну роботу залізниці;
Для уникнення простою в пункті пропуску, бажано перед початком рейсу отримати інформацію про підтвердження бронювання за телефоном лінії підтримки: + 38 (044) 334 43 04
Лінія підтримки працює щодня з 08:00 до 17:00.
Дякуємо усім перевізникам за розуміння і роботу.
*Рішення про бронювання військовозобов’язаних водіїв приймається згідно з Постановою КМУ від 03 березня 2022 року №194.
Рішення про бронювання військовозобов’язаних водіїв, приймають*:
▪️ Міністерство інфраструктури України;
▪️ обласні військові адміністрації або Київська міська військова адміністрація.
Перевізник може на власний розсуд обрати будь-який з цих органів для звернення. Усі вищезазначені органи мають однакові повноваження та доступ до спільної з Державною прикордонною службою бази даних.
Звернення до Мінінфраструктури формується у п’ять простих кроків:
1) завантажити та заповнити усі без винятку поля форми
2) роздрукувати, поставити підпис та печатку
3) сфотографувати або зробити скан-копію у форматі pdf
4) відправити на електрону адресу zmiu98916@gmail.com у форматі word та pdf
5) заповнити опитувальник за посиланням: bit.ly/357zXTe
Важливо! Дозвіл на перетин кордону може бути наданий лише військовозобов’язаним:
▪️ водіям, які здійснюють перевезення для потреб Збройних Сил України, інших утворених відповідно до законів України військових формувань, а також медичних вантажів та вантажів гуманітарної допомоги;
▪️ працівникам підприємств залізничного транспорту, які забезпечують функціонування та безперебійну роботу залізниці;
Для уникнення простою в пункті пропуску, бажано перед початком рейсу отримати інформацію про підтвердження бронювання за телефоном лінії підтримки: + 38 (044) 334 43 04
Лінія підтримки працює щодня з 08:00 до 17:00.
Дякуємо усім перевізникам за розуміння і роботу.
*Рішення про бронювання військовозобов’язаних водіїв приймається згідно з Постановою КМУ від 03 березня 2022 року №194.
👍1
Forwarded from Мустафа 🇺🇦 Найєм
Друзі, дуже крута новина для всіх, хто займається гуманітарною допомогою. Поширте її, будь-ласка, максимально.
✌️ 1. Зі вчорашнього дня гуманітарною допомогою визнаються БУДЬ-ЯКІ ЛЕГАЛЬНІ товари, які ввозяться на митну територію країни.
🤘 2. При ввезенні таких товарів потрібно заповнити лише ОДИН документ – декларацію, яку ви можете знайти за цим ПОСИЛАННЯМ.
💪 Графа «ОТРИМУВАЧ» заповнюється перевізником САМОСТІЙНО. НІЯКИХ інших документів дозволів, листів від міністерств, адміністрацій тощо для ввезення гуманітарної допомоги НЕ ПОТРІБНО.
Якщо коротко, тепер гуманітарним вантажем визнано БУДЬ-ЯКІ не заборонені для ввозу товари, ввозити їх можна у будь-якій кіькості, кому завгодно і ніяких дозволів листів та повідомлень для цього більше не потрібно.
Щиро дякуємо Вам за роботу, наполегливість та терпіння.
🇺🇦 #відстоїмо ✊ #відбудуємо ✌🏼
✌️ 1. Зі вчорашнього дня гуманітарною допомогою визнаються БУДЬ-ЯКІ ЛЕГАЛЬНІ товари, які ввозяться на митну територію країни.
🤘 2. При ввезенні таких товарів потрібно заповнити лише ОДИН документ – декларацію, яку ви можете знайти за цим ПОСИЛАННЯМ.
💪 Графа «ОТРИМУВАЧ» заповнюється перевізником САМОСТІЙНО. НІЯКИХ інших документів дозволів, листів від міністерств, адміністрацій тощо для ввезення гуманітарної допомоги НЕ ПОТРІБНО.
Якщо коротко, тепер гуманітарним вантажем визнано БУДЬ-ЯКІ не заборонені для ввозу товари, ввозити їх можна у будь-якій кіькості, кому завгодно і ніяких дозволів листів та повідомлень для цього більше не потрібно.
Щиро дякуємо Вам за роботу, наполегливість та терпіння.
🇺🇦 #відстоїмо ✊ #відбудуємо ✌🏼
🇺🇦 Звільнено з полону усіх членів екіпажу рятувального судна «Сапфір» та ще 12 осіб
Сьогодні, 24 березня за наказом Президента України Володимира Зеленського відбувся перший обмін військовополоненими – 10 українських військовослужбовців звільнено в обмін на 10 окупантів.
У рамках обміну також було звільнено 19 цивільних – це весь екіпаж українського рятувального судна «Сапфір», а також боцман та наглядач маяка острова Зміїний. У росію вирушать 11 цивільних моряків, яких було врятовано із затоплених суден біля Одеси.
Важливу роль у звільненні полонених відіграла Служба безпеки України, віцепрем'єр-міністр – Міністр з питань реінтеграції тимчасово окупованих територій Ірина Верещук, а також заступник Міністра інфраструктури Юрій Васьков.
Україна робить усе можливе для повернення усіх своїх громадян. Також здійснюються заходи щодо повернення під наш контроль захопленого майна, зокрема і рятувального судна «Сапфір».
Нагадаємо, що цивільне рятувальне судно «Сапфір» було захоплене російськими військовими кораблями 26 лютого під час виконання гуманітарної місії в районі острова Зміїний.
Усього, з початку активної фази війни агресором було захоплено 3 українські судна - «Сапфір», танкер «Афіна» й суховантаж «Принцеса Ніколь», на яких сукупно перебувало 50 членів екіпажу. Захоплення військовими кораблями країни-окупанта цивільних суден є прямим порушенням норм Міжнародного морського права та Міжнародної конвенції з безпеки мореплавства.
Сьогодні, 24 березня за наказом Президента України Володимира Зеленського відбувся перший обмін військовополоненими – 10 українських військовослужбовців звільнено в обмін на 10 окупантів.
У рамках обміну також було звільнено 19 цивільних – це весь екіпаж українського рятувального судна «Сапфір», а також боцман та наглядач маяка острова Зміїний. У росію вирушать 11 цивільних моряків, яких було врятовано із затоплених суден біля Одеси.
Важливу роль у звільненні полонених відіграла Служба безпеки України, віцепрем'єр-міністр – Міністр з питань реінтеграції тимчасово окупованих територій Ірина Верещук, а також заступник Міністра інфраструктури Юрій Васьков.
Україна робить усе можливе для повернення усіх своїх громадян. Також здійснюються заходи щодо повернення під наш контроль захопленого майна, зокрема і рятувального судна «Сапфір».
Нагадаємо, що цивільне рятувальне судно «Сапфір» було захоплене російськими військовими кораблями 26 лютого під час виконання гуманітарної місії в районі острова Зміїний.
Усього, з початку активної фази війни агресором було захоплено 3 українські судна - «Сапфір», танкер «Афіна» й суховантаж «Принцеса Ніколь», на яких сукупно перебувало 50 членів екіпажу. Захоплення військовими кораблями країни-окупанта цивільних суден є прямим порушенням норм Міжнародного морського права та Міжнародної конвенції з безпеки мореплавства.
🇺🇦 Міністр інфраструктури України Олександр Кубраков:
«Сьогодні відвідав Дніпропетровщину — промисловий центр України. В умовах війни посилилось значення регіону як логістичного хабу, особливо для східного та південного напрямів спротиву.
Провели зустрічі з керівником Центру тероборони Дніпра Геннадієм Корбаном, очільником Дніпропетровської ОДА Валентином Резніченком, а також головою ВЦА Кривого Рогу Олександром Вілкулом.
Проговорили заходи, які дозволять стабілізувати постачання гуманітарної допомоги та харчових продуктів для жителів регіону.
Саме в Дніпропетровській області зосереджені одні з найбільших гірничо-металургійних компаній країни. Наші морські порти тимчасового заблоковані, завдання держави — знайти альтернативні логістичні шляхи.
Про це говорили у Кривому Розі з керівництвом компаній «АрселорМіттал» та «Метінвест». Ми зараз повністю перебудовуємо ланцюги постачання для бізнесу — це стосується як транспортування сировини для виробництва, так і експорту готової продукції.
Так, ситуація змінилась — однак наша команда робить все можливе, щоб українська промисловість працювала, а обсяги експорту вже у найближчій перспективі вийшли на довоєнні показники.
Водночас ми спостерігаємо, як окремі підприємства з іноземними акціонерами, фактично, заморожують власні виробничі потужності. Дуже дивно, коли топменеджмент, знаходячись за кордоном, робить власні висновки щодо ситуації в країні, та на підставі цього забирає можливість працювати у людей, які знаходяться тут, в Україні.
Я хочу особисто подякувати керівництву області та міст регіону. Вірю, що ми переможемо — як на фронті, так і економічно. Усі логістичні процеси, важливі для нашої країни, Міністерство інфраструктури зможе налагодити та побудувати заново.
У цьому процесі ми не одні. Нас підтримують наші міжнародні партнери. Зокрема, вже цього тижня створено Цільову багатонаціональну групу представників залізничної галузі з США та ЄС, яка буде сприяти роботі Укрзалізниці.
Група буде працювати над розширенням санкцій проти росії, евакуацією населення, можливістю використання залізниць ЄС та США для транспортування енергоносіїв, відновленням інфраструктури, наданням пільгових умов для української залізниці тощо.
І наостанок поділюсь дуже хорошою для нашої країни новиною. Сьогодні повернувся додому в Україну весь екіпаж рятувального судна «Сапфір», разом з 10-ма українськими військовими, а також боцманом та наглядачем маяка о. Зміїний.
За організацію обміну полоненими хочу подякувати моєму заступнику Юрію Васькову та Ірині Верещук, Юрій особисто їздив і здійснював обмін. Також окрема подяка Службі безпеки України за їх важливу роботу із захисту наших громадян. Українські герої нарешті на рідній землі.
Слава Україні!».
«Сьогодні відвідав Дніпропетровщину — промисловий центр України. В умовах війни посилилось значення регіону як логістичного хабу, особливо для східного та південного напрямів спротиву.
Провели зустрічі з керівником Центру тероборони Дніпра Геннадієм Корбаном, очільником Дніпропетровської ОДА Валентином Резніченком, а також головою ВЦА Кривого Рогу Олександром Вілкулом.
Проговорили заходи, які дозволять стабілізувати постачання гуманітарної допомоги та харчових продуктів для жителів регіону.
Саме в Дніпропетровській області зосереджені одні з найбільших гірничо-металургійних компаній країни. Наші морські порти тимчасового заблоковані, завдання держави — знайти альтернативні логістичні шляхи.
Про це говорили у Кривому Розі з керівництвом компаній «АрселорМіттал» та «Метінвест». Ми зараз повністю перебудовуємо ланцюги постачання для бізнесу — це стосується як транспортування сировини для виробництва, так і експорту готової продукції.
Так, ситуація змінилась — однак наша команда робить все можливе, щоб українська промисловість працювала, а обсяги експорту вже у найближчій перспективі вийшли на довоєнні показники.
Водночас ми спостерігаємо, як окремі підприємства з іноземними акціонерами, фактично, заморожують власні виробничі потужності. Дуже дивно, коли топменеджмент, знаходячись за кордоном, робить власні висновки щодо ситуації в країні, та на підставі цього забирає можливість працювати у людей, які знаходяться тут, в Україні.
Я хочу особисто подякувати керівництву області та міст регіону. Вірю, що ми переможемо — як на фронті, так і економічно. Усі логістичні процеси, важливі для нашої країни, Міністерство інфраструктури зможе налагодити та побудувати заново.
У цьому процесі ми не одні. Нас підтримують наші міжнародні партнери. Зокрема, вже цього тижня створено Цільову багатонаціональну групу представників залізничної галузі з США та ЄС, яка буде сприяти роботі Укрзалізниці.
Група буде працювати над розширенням санкцій проти росії, евакуацією населення, можливістю використання залізниць ЄС та США для транспортування енергоносіїв, відновленням інфраструктури, наданням пільгових умов для української залізниці тощо.
І наостанок поділюсь дуже хорошою для нашої країни новиною. Сьогодні повернувся додому в Україну весь екіпаж рятувального судна «Сапфір», разом з 10-ма українськими військовими, а також боцманом та наглядачем маяка о. Зміїний.
За організацію обміну полоненими хочу подякувати моєму заступнику Юрію Васькову та Ірині Верещук, Юрій особисто їздив і здійснював обмін. Також окрема подяка Службі безпеки України за їх важливу роботу із захисту наших громадян. Українські герої нарешті на рідній землі.
Слава Україні!».
Україна пропонує ЄС повністю заблокувати транспортне сполучення з росією
Міністерство інфраструктури України направили офіційне звернення до Європейської комісії з пропозиціями посилити економічний тиск на російську федерацію та Республіку Білорусь.
Не зважаючи на вже запроваджені обмежувальні заходи, російський бізнес знаходить обхідні шляхи та продовжує здійснювати операції в інших країнах. Відповідно, наявні санкції повністю не досягають своєї мети. У зв’язку з цим, Мінінфраструктури пропонує Європейському Союзу:
▪️ повністю заблокувати наземне та морське транспортне сполучення з росією та Білорусією;
▪️ заблокувати можливість перевезення вантажів і людей до росії та Білорусі через територію Європейського Союзу і через його кордони;
▪️ заборонити надання митних послуг щодо товарів, що доставляються до російської федерації та Республіки Білорусь.
Зокрема, вказані заходи необхідні для зупинки постачання до країни-агресора товарів подвійного призначення, що можуть використовуватися для військових потреб.
Нагадаємо, що раніше представники Міністерства закликали ЄС закрити усі порти для російських та пов’язаних з нею компаній, а також закрити доступ до автомобільної мережі для російських і білоруських перевізників.
Міністерство інфраструктури України направили офіційне звернення до Європейської комісії з пропозиціями посилити економічний тиск на російську федерацію та Республіку Білорусь.
Не зважаючи на вже запроваджені обмежувальні заходи, російський бізнес знаходить обхідні шляхи та продовжує здійснювати операції в інших країнах. Відповідно, наявні санкції повністю не досягають своєї мети. У зв’язку з цим, Мінінфраструктури пропонує Європейському Союзу:
▪️ повністю заблокувати наземне та морське транспортне сполучення з росією та Білорусією;
▪️ заблокувати можливість перевезення вантажів і людей до росії та Білорусі через територію Європейського Союзу і через його кордони;
▪️ заборонити надання митних послуг щодо товарів, що доставляються до російської федерації та Республіки Білорусь.
Зокрема, вказані заходи необхідні для зупинки постачання до країни-агресора товарів подвійного призначення, що можуть використовуватися для військових потреб.
Нагадаємо, що раніше представники Міністерства закликали ЄС закрити усі порти для російських та пов’язаних з нею компаній, а також закрити доступ до автомобільної мережі для російських і білоруських перевізників.
🇺🇦 Міністр інфраструктури Олександр Кубраков:
«На відео — перші з рекламних щитів, які Служба автомобільних доріг у Київській області демонтує на Бориспільській трасі. Тривалий час їх хаотично та з порушенням законних процедур встановлювали на узбіччі однієї з найзавантаженіших доріг України.
Тепер білборди служитимуть силам оборони — ними укріплять барикади, а з найбільш міцних частин зробимо протитанкові їжаки.
Масштабний демонтаж незаконної реклами проводимо по всій країні, особливо в регіонах, які близькі до фронту.
Також з перших днів війни демонтуємо наші дорожні знаки, щоб дезорієнтувати ворожі війська. Зараз вони зберігаються на наших складах. На відміну від незаконних білбордів, вони повернуться на українські дороги вже по закінченню війни.
І, звісно ж, залишимо на пам’ять про перемогу уже відомі на весь світ знаки (з незначним цензоруванням), що вказують на єдиний можливий напрямок руху для сил окупанта на нашій землі.
Наводимо лад на своїй землі.
Ми обов'язково переможемо».
«На відео — перші з рекламних щитів, які Служба автомобільних доріг у Київській області демонтує на Бориспільській трасі. Тривалий час їх хаотично та з порушенням законних процедур встановлювали на узбіччі однієї з найзавантаженіших доріг України.
Тепер білборди служитимуть силам оборони — ними укріплять барикади, а з найбільш міцних частин зробимо протитанкові їжаки.
Масштабний демонтаж незаконної реклами проводимо по всій країні, особливо в регіонах, які близькі до фронту.
Також з перших днів війни демонтуємо наші дорожні знаки, щоб дезорієнтувати ворожі війська. Зараз вони зберігаються на наших складах. На відміну від незаконних білбордів, вони повернуться на українські дороги вже по закінченню війни.
І, звісно ж, залишимо на пам’ять про перемогу уже відомі на весь світ знаки (з незначним цензоруванням), що вказують на єдиний можливий напрямок руху для сил окупанта на нашій землі.
Наводимо лад на своїй землі.
Ми обов'язково переможемо».
🇺🇦🌻 Міністр інфраструктури України Олександр Кубраков:
«Провели сьогодні важливі перемовини з українським аграрним бізнесом.
Говорили про роботу транспортної системи в умовах війни та потреби українських аграріїв. Наразі посівна розпочалась у всіх частинах країни, де не ведуться активні бойові дії.
Наше ключове завдання — забезпечити стабільну логістику техніки та запчастин до неї, добрив, пального тощо. Усе необхідне для роботи господарств. Так, є деякі складнощі на окремих маршрутах, однак в цілому можемо говорити про те, що ми здатні забезпечити бізнес усім необхідним для старту весняної посівної кампанії.
Ми знаємо, що у деяких господарств є проблеми із лізингодавцями та страховими компаніями. Тут готуємо конкретні рішення у кооперації з Мінекономіки та МінАПК.
Також працюємо над питанням експорту сільськогосподарської продукції. Адже зі стартом війни та тимчасовим блокуванням морських портів, наші виходи на міжнародні ринки звузились. Нагадаю, що зазвичай фермери залишають частину врожаю на весну, адже у цей період її можна продати за вигіднішими цінами.
Ми переорієнтовуємо експорт аграрної продукції на потужності залізниці. Паралельно підвищуємо загальний рівень контейнеризації вантажної системи Укрзалізниці.
Також на постійному контакті з World Central Kitchen. Це неурядова організація, яка займається постачанням їжі у регіони, де спостерігається гуманітарна криза. Щодня організація надає постраждалим близько 250 тисяч готових до вживання страв.
#ChefsForUkraine — це їх волонтерська ініціатива, яка вже працює у 21 місті України. Ми домовились про те, що будемо максимально сприяти їх роботі, зокрема у питанні логістики продовольства. Також координуватимемось з митницею для того, щоб ще більше пришвидшити процеси постачання гуманітарної допомоги в Україну.
Кожного дня ми стаємо сильнішими, вчимось адаптуватись до нових умова, знаходимо ще більше союзників по всьому світу.
Наша боротьба триває — але вона обов’язково буде переможною.
Слава Україні!».
«Провели сьогодні важливі перемовини з українським аграрним бізнесом.
Говорили про роботу транспортної системи в умовах війни та потреби українських аграріїв. Наразі посівна розпочалась у всіх частинах країни, де не ведуться активні бойові дії.
Наше ключове завдання — забезпечити стабільну логістику техніки та запчастин до неї, добрив, пального тощо. Усе необхідне для роботи господарств. Так, є деякі складнощі на окремих маршрутах, однак в цілому можемо говорити про те, що ми здатні забезпечити бізнес усім необхідним для старту весняної посівної кампанії.
Ми знаємо, що у деяких господарств є проблеми із лізингодавцями та страховими компаніями. Тут готуємо конкретні рішення у кооперації з Мінекономіки та МінАПК.
Також працюємо над питанням експорту сільськогосподарської продукції. Адже зі стартом війни та тимчасовим блокуванням морських портів, наші виходи на міжнародні ринки звузились. Нагадаю, що зазвичай фермери залишають частину врожаю на весну, адже у цей період її можна продати за вигіднішими цінами.
Ми переорієнтовуємо експорт аграрної продукції на потужності залізниці. Паралельно підвищуємо загальний рівень контейнеризації вантажної системи Укрзалізниці.
Також на постійному контакті з World Central Kitchen. Це неурядова організація, яка займається постачанням їжі у регіони, де спостерігається гуманітарна криза. Щодня організація надає постраждалим близько 250 тисяч готових до вживання страв.
#ChefsForUkraine — це їх волонтерська ініціатива, яка вже працює у 21 місті України. Ми домовились про те, що будемо максимально сприяти їх роботі, зокрема у питанні логістики продовольства. Також координуватимемось з митницею для того, щоб ще більше пришвидшити процеси постачання гуманітарної допомоги в Україну.
Кожного дня ми стаємо сильнішими, вчимось адаптуватись до нових умова, знаходимо ще більше союзників по всьому світу.
Наша боротьба триває — але вона обов’язково буде переможною.
Слава Україні!».
Міністр інфраструктури України Олександр Кубраков:
«Відвідали звільнений Тростянець.
Місяць місто займали російські окупанти.
Непораховані смерті, зруйновані площі та будинки.
За словами місцевих жителів росіяни навіть не намагалися взяти владу, вони зайняли кілька позицій у місті і чекали швидкого просування далі, а коли цього не відбулося, почали займатися мародерством та хаотичним захистом.
Розстріляна міська лікарня. Військові та місцеві не знаходять жодного логічного чи тактичного пояснення навіщо. Це була одна з лікарень, де успішно втілена медична реформа, проведено переобладнання, ремонт та термомодернізація спільно із західними партнерами.
Збройні Сили України повністю звільнили місто кілька днів назад. Ще працюють сапери та ДСНС.
Рахуємо збитки, плануємо відбудову. Домовилися, що відбудову повністю зруйнованої привокзальної площі на себе візьме Укрзалізниця».
«Відвідали звільнений Тростянець.
Місяць місто займали російські окупанти.
Непораховані смерті, зруйновані площі та будинки.
За словами місцевих жителів росіяни навіть не намагалися взяти владу, вони зайняли кілька позицій у місті і чекали швидкого просування далі, а коли цього не відбулося, почали займатися мародерством та хаотичним захистом.
Розстріляна міська лікарня. Військові та місцеві не знаходять жодного логічного чи тактичного пояснення навіщо. Це була одна з лікарень, де успішно втілена медична реформа, проведено переобладнання, ремонт та термомодернізація спільно із західними партнерами.
Збройні Сили України повністю звільнили місто кілька днів назад. Ще працюють сапери та ДСНС.
Рахуємо збитки, плануємо відбудову. Домовилися, що відбудову повністю зруйнованої привокзальної площі на себе візьме Укрзалізниця».