🇯🇵🇺🇦Японія передасть Україні 66 одиниць технічного обладнання для прифронтових регіонів у межах Проєкту екстреного відновлення та реконструкції за підтримки Японського агентства міжнародного співробітництва (JICA).
Йдеться зокрема про:
💌20 модульних відділень Укрпошти на прифронтові регіони. Це повноцінні поштові хаби, які встановлюють у населених пунктах, де стаціонарні відділення були зруйновані або пошкоджені внаслідок бойових дій. Вони забезпечують стабільне надання поштових та фінансових послуг навіть в умовах обмеженої інфраструктури,
🏗 40 одиниць додаткової важкої техніки для розбору завалів та надання муніципальних послуг у Сумській, Запорізькій та Чернігівській областях,
🕹сучасний тренувальний симулятор для навчання операторів важкої будівельної техніки та 5 одиниць сучасної будівельної та вантажної техніки для студентів Навчального центру по підготовці, перепідготовці та підвищенню кваліфікації кадрів у Білій Церкві.
— наголошує Олексій Кулеба, Віцепрем'єр-міністр з відновлення України — Міністр розвитку громад та територій.
🏗Закупівлі буде проведено японською стороною, і обладнання буде поставлене до українських міст протягом наступних півроку.
Йдеться зокрема про:
💌20 модульних відділень Укрпошти на прифронтові регіони. Це повноцінні поштові хаби, які встановлюють у населених пунктах, де стаціонарні відділення були зруйновані або пошкоджені внаслідок бойових дій. Вони забезпечують стабільне надання поштових та фінансових послуг навіть в умовах обмеженої інфраструктури,
🏗 40 одиниць додаткової важкої техніки для розбору завалів та надання муніципальних послуг у Сумській, Запорізькій та Чернігівській областях,
🕹сучасний тренувальний симулятор для навчання операторів важкої будівельної техніки та 5 одиниць сучасної будівельної та вантажної техніки для студентів Навчального центру по підготовці, перепідготовці та підвищенню кваліфікації кадрів у Білій Церкві.
«Японія залишається одним із наших ключових стратегічних партнерів, чия підтримка є системною та вчасною. Для нас критично важливо забезпечувати життєдіяльність прифронтових регіонів, які щоденно перебувають під обстрілами. Ця допомога — не просто техніка, це здатність громад оперативно відновлюватися, надавати базові послуги людям та ставати стійкішими попри всі виклики війни»,
— наголошує Олексій Кулеба, Віцепрем'єр-міністр з відновлення України — Міністр розвитку громад та територій.
🏗Закупівлі буде проведено японською стороною, і обладнання буде поставлене до українських міст протягом наступних півроку.
❤4
Початок року — час оновлення, добрих намірів та турботи про близьких. І бережне ставлення до енергосистеми є одним із важливих проявів такої турботи 🫶
Стабільність енергосистеми безпосередньо визначає доступ дітей і сімей до чистої води та тепла — адже водяні насоси, системи опалення та інші об’єкти критичної інфраструктури працюють на електроенергії.
У картках — прості щоденні дії, які допомагають підтримувати стійкість і стабільність електромережі ⚡️
Читати детальніше.
Кампанія реалізується за сприяння ЮНІСЕФ в Україні спільно з Міністерством енергетики України, Міністерством розвитку громад та територій України. А також за фінансової підтримки Федерального міністерства економічного співробітництва і розвитку Німеччини (BMZ) через державний банк розвитку KfW.
Стабільність енергосистеми безпосередньо визначає доступ дітей і сімей до чистої води та тепла — адже водяні насоси, системи опалення та інші об’єкти критичної інфраструктури працюють на електроенергії.
У картках — прості щоденні дії, які допомагають підтримувати стійкість і стабільність електромережі ⚡️
Читати детальніше.
Кампанія реалізується за сприяння ЮНІСЕФ в Україні спільно з Міністерством енергетики України, Міністерством розвитку громад та територій України. А також за фінансової підтримки Федерального міністерства економічного співробітництва і розвитку Німеччини (BMZ) через державний банк розвитку KfW.
❤4
🎫В Україні набула чинності нова єдина форма квитка для громадського транспорту
З 1 січня 2026 року в Україні набула чинності нова єдина форма квитка для всіх видів громадського транспорту, затверджена Міністерством розвитку громад та територій України.
Відповідні зміни передбачені Наказом Мінрозвитку №1066. Наказ реалізує положення Закону України №3378-IX щодо запровадження електронного квитка на автомобільному та міському електричному транспорті.
«Єдина форма квитка – це базовий, але дуже важливий крок до прозорої та зрозумілої системи пасажирських перевезень. Пасажир має чітко розуміти, за що він платить, хто надає послугу і які його права. Для держави та громад це – основа для обліку, планування та подальшої цифровізації транспорту. Ми вперше уніфікували вимоги до квитків для всіх видів громадського транспорту – від автобусів до метрополітену – і заклали підґрунтя для впровадження єдиного Smart Ticket в Україні», – зазначив заступник Міністра розвитку громад та територій України Сергій Деркач.
Для яких видів транспорту діє єдина форма квитка ❓
Наказ встановлює уніфіковані вимоги до квитків для:
✔️міських і приміських автобусних маршрутів;
✔️міжміських та міжнародних автобусних маршрутів;
✔️трамваїв і тролейбусів;
✔️метрополітену.
Вимоги поширюються як на паперові, так і на електронні квитки, оформлені через автоматизовані системи обліку проїзду. Обидва формати є рівноцінними та офіційними.
Детальніше читайте на сайті та у горталках ⬇️
З 1 січня 2026 року в Україні набула чинності нова єдина форма квитка для всіх видів громадського транспорту, затверджена Міністерством розвитку громад та територій України.
Відповідні зміни передбачені Наказом Мінрозвитку №1066. Наказ реалізує положення Закону України №3378-IX щодо запровадження електронного квитка на автомобільному та міському електричному транспорті.
«Єдина форма квитка – це базовий, але дуже важливий крок до прозорої та зрозумілої системи пасажирських перевезень. Пасажир має чітко розуміти, за що він платить, хто надає послугу і які його права. Для держави та громад це – основа для обліку, планування та подальшої цифровізації транспорту. Ми вперше уніфікували вимоги до квитків для всіх видів громадського транспорту – від автобусів до метрополітену – і заклали підґрунтя для впровадження єдиного Smart Ticket в Україні», – зазначив заступник Міністра розвитку громад та територій України Сергій Деркач.
Для яких видів транспорту діє єдина форма квитка ❓
Наказ встановлює уніфіковані вимоги до квитків для:
✔️міських і приміських автобусних маршрутів;
✔️міжміських та міжнародних автобусних маршрутів;
✔️трамваїв і тролейбусів;
✔️метрополітену.
Вимоги поширюються як на паперові, так і на електронні квитки, оформлені через автоматизовані системи обліку проїзду. Обидва формати є рівноцінними та офіційними.
Детальніше читайте на сайті та у горталках ⬇️
👍4❤1👏1
🤝🇺🇦🤝“Пліч-о-пліч: згуртовані громади” - дайджест новин
Новий рік для громад починається з підтримки одне одного та конкретних дій. Під час війни і постійних російських обстрілів, саме прості, але важливі рішення стають опорою для людей: транспорт для дітей, підсилення енергетичної стійкості громад, допомога тим, хто змушений жити в евакуації, поїздки у більш безпечні регіони й постійна увага до потреб жителів громад. Так працює проєкт «Пліч-о-пліч: згуртовані громади»: через партнерство, взаємну відповідальність і щоденну підтримку, яка допомагає громадам зберігати стійкість і рухатися вперед.
🔹Підтримка партнерської громади: шкільний автобус для дітей з Донеччини
Торецька громада Донеччини, попри бойові дії та вимушену евакуацію, продовжує підтримувати партнерів у межах проєкту «Пліч-о-пліч: згуртовані громади». Для забезпечення навчання дітей, які тимчасово проживають у Ружинській громаді Житомирщини, Торецьк передав партнерській громаді шкільний автобус. Детальніше.
🔹Громади-партнери передали генератори захисникам і громаді-форпосту
Громади-партнери з Кіровоградщини Приютівська громада та Олександрійська міська рада відвідали наших захисників на Запорізькому напрямку й передали два інверторні генератори та портативні джерела живлення. Окремо Приютівська громада надала генератор Камиш-Зорянській громаді-форпосту Запоріжжя, яка працює в евакуації, щоб забезпечити роботу в умовах російських атак. Детальніше.
🔹Автомобіль для потреб громади: допомога з Бучі Запоріжжю
Бучанська громада передала автомобіль партнерській Комиш-Зорянській громаді Запорізької області, яка працює в евакуації у Запоріжжі через тимчасову окупацію. Авто допоможе адміністрації оперативніше підтримувати мешканців і вирішувати транспортні потреби. Детальніше.
🔹Пліч-о-пліч заради дитячих усмішок
Громади проєкту об’єдналися, щоб подарувати різдвяні сюрпризи дітям із прифронтових і тимчасово окупованих територій. Партнери передали подарунки й підтримку дітям із Запорізької, Херсонської, Дніпропетровської та Донецької областей - солодощі, канцелярію, книжки й набори для творчості. Такі ініціативи дарують не лише радість, а й відчуття турботи та єдності, яке сьогодні особливо важливе. Детальніше.
🔹Канікули безпеки: мандрівки для дітей з громад-форпостів
Школярі з прифронтових територій вирушили у безпечні поїздки до громад-партнерів. Діти з Запорізької, Харківської та Донецької областей відвідали Черкащину, Львівщину, Житомирщину та Закарпаття: екскурсії, спортивні активності, майстер-класи й святкові програми допомогли їм відпочити та адаптуватися. Детальніше.
Новий рік для громад починається з підтримки одне одного та конкретних дій. Під час війни і постійних російських обстрілів, саме прості, але важливі рішення стають опорою для людей: транспорт для дітей, підсилення енергетичної стійкості громад, допомога тим, хто змушений жити в евакуації, поїздки у більш безпечні регіони й постійна увага до потреб жителів громад. Так працює проєкт «Пліч-о-пліч: згуртовані громади»: через партнерство, взаємну відповідальність і щоденну підтримку, яка допомагає громадам зберігати стійкість і рухатися вперед.
🔹Підтримка партнерської громади: шкільний автобус для дітей з Донеччини
Торецька громада Донеччини, попри бойові дії та вимушену евакуацію, продовжує підтримувати партнерів у межах проєкту «Пліч-о-пліч: згуртовані громади». Для забезпечення навчання дітей, які тимчасово проживають у Ружинській громаді Житомирщини, Торецьк передав партнерській громаді шкільний автобус. Детальніше.
🔹Громади-партнери передали генератори захисникам і громаді-форпосту
Громади-партнери з Кіровоградщини Приютівська громада та Олександрійська міська рада відвідали наших захисників на Запорізькому напрямку й передали два інверторні генератори та портативні джерела живлення. Окремо Приютівська громада надала генератор Камиш-Зорянській громаді-форпосту Запоріжжя, яка працює в евакуації, щоб забезпечити роботу в умовах російських атак. Детальніше.
🔹Автомобіль для потреб громади: допомога з Бучі Запоріжжю
Бучанська громада передала автомобіль партнерській Комиш-Зорянській громаді Запорізької області, яка працює в евакуації у Запоріжжі через тимчасову окупацію. Авто допоможе адміністрації оперативніше підтримувати мешканців і вирішувати транспортні потреби. Детальніше.
🔹Пліч-о-пліч заради дитячих усмішок
Громади проєкту об’єдналися, щоб подарувати різдвяні сюрпризи дітям із прифронтових і тимчасово окупованих територій. Партнери передали подарунки й підтримку дітям із Запорізької, Херсонської, Дніпропетровської та Донецької областей - солодощі, канцелярію, книжки й набори для творчості. Такі ініціативи дарують не лише радість, а й відчуття турботи та єдності, яке сьогодні особливо важливе. Детальніше.
🔹Канікули безпеки: мандрівки для дітей з громад-форпостів
Школярі з прифронтових територій вирушили у безпечні поїздки до громад-партнерів. Діти з Запорізької, Харківської та Донецької областей відвідали Черкащину, Львівщину, Житомирщину та Закарпаття: екскурсії, спортивні активності, майстер-класи й святкові програми допомогли їм відпочити та адаптуватися. Детальніше.
❤5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚆 «3000 км Україною» — подорожі, що об’єднують
За один лише місяць до програми долучилися понад 500 000 українців. У грудні пасажири обміняли кілометри на майже 80 000 квитків — і здійснили мандрівки, на які чекали давно.
👧🧒 Так, діти з Балаклії та Чугуєва, Приморська та Кирилівки, Новобогданівки та Запоріжжя вирушили до Києва й Львова. Діти побачили справжні паровози, покаталися Чарівним експресом у компанії казкових персонажів та відвідали місцеві екскурсії.
☕️ Люди старшого віку, учасники програми «Життєлюб», вирушили до Ужгорода, де насолоджувалися неспішними прогулянками історичними вуличками та атмосферою міста.
👨👩👧👦 Прийомні родини, опікуни та піклувальники з усієї країни зібралися в Києві на «Родинне Різдво для кожної дитини».
🤍 Волонтери та дружини військових поїхали до Барвінкового, Сум і Херсона, щоб підтримати захисників.
🎓 Студенти з Конотопа — щоб побути з рідними на свята й повернутися на навчання.
📍 Усі ці історії — це 38 мільйонів кілометрів, проїханих Україною разом.
Найпопулярніші маршрути грудня:
▪️ Херсон — Барвінкове
▪️ Одеса — Запоріжжя
▪️ Суми — Рахів
▪️ Запоріжжя — Ковель
— зазначив Віцепрем’єр-міністр з відновлення України — Міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба.
Програма «3000 км Україною» реалізується без залучення додаткових коштів з держбюджету. Вона є частиною глобальної стратегії з підтримки Укрзалізниці та співфінансування пасажирських перевезень.
«3000 км Україною» — це не просто поїздки. Це зв’язок між людьми, містами й регіонами 💙💛
За один лише місяць до програми долучилися понад 500 000 українців. У грудні пасажири обміняли кілометри на майже 80 000 квитків — і здійснили мандрівки, на які чекали давно.
👧🧒 Так, діти з Балаклії та Чугуєва, Приморська та Кирилівки, Новобогданівки та Запоріжжя вирушили до Києва й Львова. Діти побачили справжні паровози, покаталися Чарівним експресом у компанії казкових персонажів та відвідали місцеві екскурсії.
☕️ Люди старшого віку, учасники програми «Життєлюб», вирушили до Ужгорода, де насолоджувалися неспішними прогулянками історичними вуличками та атмосферою міста.
👨👩👧👦 Прийомні родини, опікуни та піклувальники з усієї країни зібралися в Києві на «Родинне Різдво для кожної дитини».
🤍 Волонтери та дружини військових поїхали до Барвінкового, Сум і Херсона, щоб підтримати захисників.
🎓 Студенти з Конотопа — щоб побути з рідними на свята й повернутися на навчання.
📍 Усі ці історії — це 38 мільйонів кілометрів, проїханих Україною разом.
Найпопулярніші маршрути грудня:
▪️ Херсон — Барвінкове
▪️ Одеса — Запоріжжя
▪️ Суми — Рахів
▪️ Запоріжжя — Ковель
«Підтримка людей, які живуть і працюють у прифронтових громадах, — пріоритет для Уряду. Там, де щодня триває боротьба, ми маємо забезпечити доступну та надійну логістику. Перший етап програми «3000 км Україною» був запущений саме для мешканців прифронтових територій. Надалі програма буде масштабуватися: у періоди поза гарячим сезоном Укрзалізниця пропонуватиме близько 250 тисяч місць на місяць»,
— зазначив Віцепрем’єр-міністр з відновлення України — Міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба.
Програма «3000 км Україною» реалізується без залучення додаткових коштів з держбюджету. Вона є частиною глобальної стратегії з підтримки Укрзалізниці та співфінансування пасажирських перевезень.
«3000 км Україною» — це не просто поїздки. Це зв’язок між людьми, містами й регіонами 💙💛
🤨3🥱2🤷♂1
🚍 Конкурс на прифронтові автобусні маршрути: відбулось засідання конкурсного комітету
5 січня відбулося засідання конкурсного комітету з визначення перевізників на міжобласні автобусні маршрути. Переважна більшість маршрутів на конкурсі – сполучають прифронтові регіони.
Через війну мобільність людей суттєво змінилася, а регулярне автобусне сполучення для багатьох громад залишається критично важливим.
– наголосив Сергій Деркач, заступник Міністра розвитку громад та територій України.
👉У рамках цифрового конкурсу перевізники могли подавати заявки на обслуговування понад 30 маршрутів. Зацікавленість та відповідно заявки було сформовано на 17 маршрутів.
🗺 Маршрути, на які подали заявки, зокрема:
▫️Бориспіль – Очаків – Чорноморська Коса,
▫️Дніпро – Очаків,
▫️Запоріжжя – Харків,
▫️Кам’янське – Херсон,
▫️Одеса – Херсон / Херсон – Одеса,
▫️Харків – Київ,
▫️Харків – Суми,
▫️Харків – Павлоград,
▫️Слов’янськ – Одеса та інші.
Завдяки цифровій процедурі засідання комітету тривало близько 20 хвилин.
🔜 Наступний етап – затвердження наказом Мінрозвитку перевізників, які відповідають усім вимогам та можуть обслуговувати згадані маршрути.
Електронний конкурс – частина реформи внутрішніх автобусних перевезень.
🎯Мета – стабільне, безпечне й легальне сполучення для пасажирів та прозорі умови для перевізників, навіть в умовах війни.
Детальніше про конкурс читайте на сайті.
5 січня відбулося засідання конкурсного комітету з визначення перевізників на міжобласні автобусні маршрути. Переважна більшість маршрутів на конкурсі – сполучають прифронтові регіони.
Через війну мобільність людей суттєво змінилася, а регулярне автобусне сполучення для багатьох громад залишається критично важливим.
«Для прифронтових регіонів автобусне сполучення часто є єдиною можливістю дістатися до обласних центрів, лікарень, роботи чи місць евакуації. Саме тому для нас принципово важливо, щоб конкурси на такі маршрути проходили швидко, прозоро і без зайвої бюрократії. Цифровий формат дозволяє ухвалювати рішення в чіткі строки та забезпечувати громади необхідним транспортним сполученням навіть в умовах війни»,
– наголосив Сергій Деркач, заступник Міністра розвитку громад та територій України.
👉У рамках цифрового конкурсу перевізники могли подавати заявки на обслуговування понад 30 маршрутів. Зацікавленість та відповідно заявки було сформовано на 17 маршрутів.
🗺 Маршрути, на які подали заявки, зокрема:
▫️Бориспіль – Очаків – Чорноморська Коса,
▫️Дніпро – Очаків,
▫️Запоріжжя – Харків,
▫️Кам’янське – Херсон,
▫️Одеса – Херсон / Херсон – Одеса,
▫️Харків – Київ,
▫️Харків – Суми,
▫️Харків – Павлоград,
▫️Слов’янськ – Одеса та інші.
Завдяки цифровій процедурі засідання комітету тривало близько 20 хвилин.
🔜 Наступний етап – затвердження наказом Мінрозвитку перевізників, які відповідають усім вимогам та можуть обслуговувати згадані маршрути.
Електронний конкурс – частина реформи внутрішніх автобусних перевезень.
🎯Мета – стабільне, безпечне й легальне сполучення для пасажирів та прозорі умови для перевізників, навіть в умовах війни.
Детальніше про конкурс читайте на сайті.
❤3
📍Перетворення комунальних підприємств на акціонерні товариства або товариства з обмеженою відповідальністю: що потрібно врахувати громадам
✔️Мінрозвитку разом з консультантами Програми Polaris «Підтримка багаторівневого врядування в Україні» підготували аналітичну нотатку для громад, де детально описано всі етапи процесу перетворення.
✍️Потреба в таких змінах пов’язана з оновленням законодавства у сфері управління комунальним майном. Після скасування Господарського кодексу України громади мають три роки - до серпня 2028 року - щоб привести роботу своїх підприємств у відповідність до нових правил.
❗️Мета цих змін: підвищити ефективність управління майном, більш прозорі управлінські рішення та наближення до міжнародних стандартів. Майно, як і раніше, належатиме громаді. Громада залишається власником підприємства і його майна, але воно працюватиме в іншій організаційно-правовій формі - як акціонерне товариство або товариство з обмеженою відповідальністю. Тобто змінюється лише спосіб управління підприємством, а не його власник.
▫️Перетворення відбувається відповідно до Закону України № 4196 з урахуванням визначених у ньому особливостей. Також застосовуються положення постанов Кабінету Міністрів України та Порядку № 1104, які мають рекомендаційний характер для органів місцевого самоврядування.
🖇Щоб допомогти громадам пройти цю процедуру без зайвих труднощів, Міністерство розвитку громад та територій України разом із консультантами шведсько-української Програми Polaris «Підтримка багаторівневого врядування в Україні» підготували аналітичну нотатку. У ній крок за кроком пояснено, як комунальні підприємства можна перетворити на акціонерні товариства або товариства з обмеженою відповідальністю.
Матеріал охоплює всі основні етапи процесу:
◾️ухвалення рішення про початок перетворення та створення комісії;
◾️інвентаризацію майна підприємства;
◾️підготовку та затвердження передавального акта;
◾️затвердження статуту нового товариства;
◾️передачу майна правонаступнику;
◾️державну реєстрацію припинення КП і створення АТ або ТОВ.
📌Окрему практичну цінність мають додатки до нотатки - зразки рішень органів місцевого самоврядування. Вони можуть використовуватися громадами як готові шаблони для підготовки управлінських рішень.
Довідково. Програма Polaris «Підтримка багаторівневого врядування в Україні» фінансується урядом Швеції через Шведське агентство з питань міжнародної співпраці та розвитку Sida та реалізується SALAR International - частиною Шведської асоціації місцевих і регіональних влад (SALAR), яка представляє асоціацію в міжнародній діяльності.
Ознайомитись з нотаткою
✔️Мінрозвитку разом з консультантами Програми Polaris «Підтримка багаторівневого врядування в Україні» підготували аналітичну нотатку для громад, де детально описано всі етапи процесу перетворення.
✍️Потреба в таких змінах пов’язана з оновленням законодавства у сфері управління комунальним майном. Після скасування Господарського кодексу України громади мають три роки - до серпня 2028 року - щоб привести роботу своїх підприємств у відповідність до нових правил.
❗️Мета цих змін: підвищити ефективність управління майном, більш прозорі управлінські рішення та наближення до міжнародних стандартів. Майно, як і раніше, належатиме громаді. Громада залишається власником підприємства і його майна, але воно працюватиме в іншій організаційно-правовій формі - як акціонерне товариство або товариство з обмеженою відповідальністю. Тобто змінюється лише спосіб управління підприємством, а не його власник.
▫️Перетворення відбувається відповідно до Закону України № 4196 з урахуванням визначених у ньому особливостей. Також застосовуються положення постанов Кабінету Міністрів України та Порядку № 1104, які мають рекомендаційний характер для органів місцевого самоврядування.
🖇Щоб допомогти громадам пройти цю процедуру без зайвих труднощів, Міністерство розвитку громад та територій України разом із консультантами шведсько-української Програми Polaris «Підтримка багаторівневого врядування в Україні» підготували аналітичну нотатку. У ній крок за кроком пояснено, як комунальні підприємства можна перетворити на акціонерні товариства або товариства з обмеженою відповідальністю.
Матеріал охоплює всі основні етапи процесу:
◾️ухвалення рішення про початок перетворення та створення комісії;
◾️інвентаризацію майна підприємства;
◾️підготовку та затвердження передавального акта;
◾️затвердження статуту нового товариства;
◾️передачу майна правонаступнику;
◾️державну реєстрацію припинення КП і створення АТ або ТОВ.
📌Окрему практичну цінність мають додатки до нотатки - зразки рішень органів місцевого самоврядування. Вони можуть використовуватися громадами як готові шаблони для підготовки управлінських рішень.
Довідково. Програма Polaris «Підтримка багаторівневого врядування в Україні» фінансується урядом Швеції через Шведське агентство з питань міжнародної співпраці та розвитку Sida та реалізується SALAR International - частиною Шведської асоціації місцевих і регіональних влад (SALAR), яка представляє асоціацію в міжнародній діяльності.
Ознайомитись з нотаткою