🇺🇦 Що ми робимо для оптимізації транспортування гуманітарної допомоги

З початку війни Міністерство інфраструктури впровадило режим максимального сприяння доставки гуманітарних вантажів у постраждалі регіони, а також вантажів для потреб ЗСУ. Зокрема йдеться про налагодження максимально спрощеної процедури бронювання військовозобов'язаних водіїв, організацію гарячої лінії підтримки усіх перевізників, створення вантажних гуманітарних хабів на кордонах України та на території сусідніх країн, а також досягнення домовленостей з іноземними партнерами щодо бездозвільного режиму пересування для вантажівок, які перевозять такі вантажі.

◾ Організація роботи перевізників

Міністерство інфраструктури сприяє спрощеному виїзду/вʼїзду водіїв вантажного транспорту, які здійснюють перевезення для потреб Збройних Сил України та гуманітарної допомоги. Це стосується як перевізників, які мають ліцензію на здійснення міжнародних вантажних автомобільних перевезень з використанням електронного кабінету перевізника системи «ШЛЯХ» Державної служби безпеки на транспорті (ДСБТ), так і водіїв будь-яких інших суб'єктів, які здійснюють вантажні перевезення.

Зокрема, з початку повномасштабної фази війни:

▪ через систему “ШЛЯХ” оброблено та надано дозвіл на перетин кордону 12 107 водіям;
▪ 3 809 водіїв вже перетнули державний кордон та повернулись з вантажем для потреб ЗСУ та гуманітарним вантажем. Йдеться про 1 184 водії, що здійснили перевезення з 24 лютого до 7 березня, та 2 625 водіїв, що перетнули кордон з 7 по 13 березня.

Також була створена багатоканальна лінія інформаційної підтримки ДСБТ, операторами якої стали працівники різних відділів та підрозділів служби.

◾ Військовозобов’язані водії

Одночасно Міністерство здійснює бронювання військовозобов’язаних водіїв, які не мають ліцензії на міжнародні автомобільні перевезення, але бажають їх здійснювати.

З моменту отримання Мінінфраструктури функцій щодо бронювання військовозобов’язаних водіїв надійшли звернення від 212 компаній-перевізників та прийнято позитивне рішення щодо 98 компаній-перевізників та 236 водіїв.

Таких рекордно коротких термінів обробки запитів вдалося досягти завдяки створенню спільного оперативного штабу Мінінфраструктури та ДСБТ. Також було адаптовано роботу електронної системи “ШЛЯХ” відповідно до умов воєнного часу.

◾ Організація роботи логістичних хабів за кордоном

Україна бере участь у формуванні логістичних хабів в Польщі, Італії, Угорщині, Словаччині та Румунії. Такі хаби дозволяють оперативно та безперебійно доправляти гуманітарні вантажів до найбільш постраждалих територій України.

Представники Мінінфраструктури України з автомобільними перевізниками на місці координують логістику та регулярність відправлення транспорту з вказаних хабів до України. З основного хабу у Польщі відправляється 30-50 транспортних засобів на добу.

З 24 лютого до 4 березня 2022 року активно залучався транспорт, який на час початку бойових дій опинився за кордоном, наразі забезпечено безперешкодний перетин кордону професійними водіями автомобільних перевізників, які мають ліцензію на здійснення міжнародних вантажних автомобільних перевезень з використанням електронного кабінету перевізника Системи «ШЛЯХ» ДСБТ.

◾ Антиросійська транспортна коаліція

Уже 14 європейських країн запровадили бездозвільний проїзд для перевізників гуманітарних вантажів в Україну. Наразі це Польща, Словаччина, Австрія, Угорщина, Румунія, Німеччина, Італія, Литва, Латвія, Естонія, Словенія, Молдова, Чехія та Туреччина. Йдеться про звільнення українських перевізників від будь-яких додаткових умов, зокрема необхідності оформлення дозволів на міжнародні вантажні перевезення через вказані країни. Низка країн ЄС звільнили Українських перевізників від сплати за користування дорогами своїх країн.

Так, з 2 по 13 березня 2022 року було надіслано 3 178 заявок на бездозвільний проїзд за гуманітарною допомогою до Республіки Польща або транзитом через її територію.

🇺🇦 Міністр інфраструктури України Олександр Кубраков:

«Українські залізничники з перших днів повномасштабного вторгнення росії стали в авангарді нашого спротиву.

Сотні, тисячі машиністів, шляховиків, вагонників, провідників, інженерів, диспетчерів, начальників станцій, вокзалів, дільниць щодня на власному прикладі показують, що таке справжній героїзм у визначальні для країни часи.

Сьогодні разом з прем’єр-міністром України Денисом Шмигалем, заступником керівника Офісу Президента України Кирилом Тимошенком та очільником Укрзалізниці Олександром Камишіним нагороджували державними відзнаками залізничників.

Це ті, хто безпосередньо брали участь в евакуації населення із зони бойових дій, забезпеченні постачання гуманітарної допомоги, оперативному відновленні та налагодженні роботи дільниць, вокзалів і станцій, а також колій, шляхопроводів і мереж електропередач.

Герої нової української історії: Білокудря Володимир Валерійович, Шматько Володимир Миколайович, Овчаренко Володимир Олександрович, Мельник Юрій Ярославович, Хінціцький Володимир Анатолійович, Чуйкін Олександр Олександрович, Мельников Олександр Володимирович, Сорока Сергій Миколайович, Русс Максим Сергійович, Поясков Володимир Вікторович, Місько Галина Яківна, Бережний Владислав Володимирович, Прокопенко Євген Миколайович, Жук Аліна Олександрівна, Французова Олена Антонівна, Стрельченко Юрій Іванович, Липецький Дмитро Леонідович, Могир Віктор Андрійович, Полтавченко Юрій Анатолійович, Шиш Михайло Анатолійович.

Саме завдяки залізничникам у березні змогли евакуювати понад 2,77 млн українців, з яких майже 0,4 млн — за кордон. У середньому за 1 день війни евакуюємо близько 80–100 тисяч пасажирів. Робиться все можливе для того, щоб перевезти жінок, дітей, людей старшого віку та з інвалідністю у безпечні регіони.

Також залізницею вже доставлено 27,3 тисячі тонн гуманітарної допомоги від наших міжнародних партнерів, а також волонтерських організацій. І звісно ж, не забуваємо про те, що за умови блокування наших портів, саме залізниця відповідає за українських експорт.

Власне, враховуючи її стратегічне значення, Урядом і було прийнято рішення про перенаправлення 18 млрд з програм Мінінфраструктури на потреби залізничної компанії. Вона буде працювати на забезпечення ключових інтересів держави.

Я дякую кожному працівнику Укрзалізниці за внесок у нашу спільну перемогу. Ми завжди пам’ятатимемо про 40 українських залізничників, які вже загинули внаслідок злочинних дій окупанта. Вічна пам’ять героям.

Боротьба продовжується.

Слава Україні!».

⚓️ Морська галузь в умовах війни: поточний стан

Через російську військову агресію на даний час маємо наступну ситуацію по галузі:

◼️ Порти

▪️ Маріуполь, Бердянськ, Скадовськ, Херсон тимчасово не працюють. Вхід/вихід суден тимчасово неможливий;
▪️ Миколаїв, Ольвія, Південний, Одеса, Чорноморськ частково здійснюють обробку наявного у причалів флоту та відвантаження залізницею та автотранспортом. Вхід/вихід суден тимчасово неможливий;
▪️ Білгород-Дністровський не працює через відсутність в порту флоту та вантажів. Вхід/вихід суден тимчасово неможливий;
▪️ З питань роботи дунайських портів, звертатись до адміністрацій відповідних портів або центральної диспетчерської ДП «АМПУ» за тел.:+380674826486.

◼️ Річкова інфраструктура

Шлюзова інфраструктура Дніпра на південь від міста Київ знаходиться в робочому стані, окрім Каховського шлюзу, який захоплений росією.

◼️ Моряки

Процедура дипломування моряків здійснюється у містах Одеса та Ізмаїл. Детальніша інформація на телеграм-каналі Моррічсервісу.

Вихід в рейс моряків-громадян України у складі членів екіпажів суден з портів Усть-Дунайськ, Ізмаїл, Рені можливий. За детальною інформацією звертатись до відповідних філій ДП «АМПУ».

Питання можливості виїзду за кордон моряків-громадян України пішки або автотранспортом наразі не вирішене. У разі отримання інформації з цього приводу її буде опубліковано на офіційних Інтернет-ресурси Мінінфраструктури та Державної служби морського і річкового транспорту.

🚛 Процедура оформлення заявки на перетин державного кордону водіям призовного віку 18-60 років

Рішення про бронювання військовозобов’язаних водіїв, приймають*:

▪️ Міністерство інфраструктури України;
▪️ обласні військові адміністрації або Київська міська військова адміністрація.

Перевізник може на власний розсуд обрати будь-який з цих органів для звернення. Усі вищезазначені органи мають однакові повноваження та доступ до спільної з Державною прикордонною службою бази даних.

Звернення до Мінінфраструктури формується у п’ять простих кроків:

1) завантажити та заповнити усі без винятку поля форми
2) роздрукувати, поставити підпис та печатку
3) сфотографувати або зробити скан-копію у форматі pdf
4) відправити на електрону адресу zmiu98916@gmail.com у форматі word та pdf
5) заповнити опитувальник за посиланням: bit.ly/357zXTe

Важливо! Дозвіл на перетин кордону може бути наданий лише військовозобов’язаним:

▪️ водіям, які здійснюють перевезення для потреб Збройних Сил України, інших утворених відповідно до законів України військових формувань, а також медичних вантажів та вантажів гуманітарної допомоги;

▪️ працівникам підприємств залізничного транспорту, які забезпечують функціонування та безперебійну роботу залізниці;

Для уникнення простою в пункті пропуску, бажано перед початком рейсу отримати інформацію про підтвердження бронювання за телефоном лінії підтримки: + 38 (044) 334 43 04

Лінія підтримки працює щодня з 08:00 до 17:00.

Дякуємо усім перевізникам за розуміння і роботу.

*Рішення про бронювання військовозобов’язаних водіїв приймається згідно з Постановою КМУ від 03 березня 2022 року №194.

Друзі, дуже крута новина для всіх, хто займається гуманітарною допомогою. Поширте її, будь-ласка, максимально.

✌️ 1. Зі вчорашнього дня гуманітарною допомогою визнаються БУДЬ-ЯКІ ЛЕГАЛЬНІ товари, які ввозяться на митну територію країни.

🤘 2. При ввезенні таких товарів потрібно заповнити лише ОДИН документ – декларацію, яку ви можете знайти за цим ПОСИЛАННЯМ.

💪 Графа «ОТРИМУВАЧ» заповнюється перевізником САМОСТІЙНО. НІЯКИХ інших документів дозволів, листів від міністерств, адміністрацій тощо для ввезення гуманітарної допомоги НЕ ПОТРІБНО.

Якщо коротко, тепер гуманітарним вантажем визнано БУДЬ-ЯКІ не заборонені для ввозу товари, ввозити їх можна у будь-якій кіькості, кому завгодно і ніяких дозволів листів та повідомлень для цього більше не потрібно.

Щиро дякуємо Вам за роботу, наполегливість та терпіння.

🇺🇦 #відстоїмо ✊ #відбудуємо ✌🏼

🇺🇦 Звільнено з полону усіх членів екіпажу рятувального судна «Сапфір» та ще 12 осіб

Сьогодні, 24 березня за наказом Президента України Володимира Зеленського відбувся перший обмін військовополоненими – 10 українських військовослужбовців звільнено в обмін на 10 окупантів.

У рамках обміну також було звільнено 19 цивільних – це весь екіпаж українського рятувального судна «Сапфір», а також боцман та наглядач маяка острова Зміїний. У росію вирушать 11 цивільних моряків, яких було врятовано із затоплених суден біля Одеси.

Важливу роль у звільненні полонених відіграла Служба безпеки України, віцепрем'єр-міністр – Міністр з питань реінтеграції тимчасово окупованих територій Ірина Верещук, а також заступник Міністра інфраструктури Юрій Васьков.

Україна робить усе можливе для повернення усіх своїх громадян. Також здійснюються заходи щодо повернення під наш контроль захопленого майна, зокрема і рятувального судна «Сапфір».

Нагадаємо, що цивільне рятувальне судно «Сапфір» було захоплене російськими військовими кораблями 26 лютого під час виконання гуманітарної місії в районі острова Зміїний.

Усього, з початку активної фази війни агресором було захоплено 3 українські судна - «Сапфір», танкер «Афіна» й суховантаж «Принцеса Ніколь», на яких сукупно перебувало 50 членів екіпажу. Захоплення військовими кораблями країни-окупанта цивільних суден є прямим порушенням норм Міжнародного морського права та Міжнародної конвенції з безпеки мореплавства.

🇺🇦 Міністр інфраструктури України Олександр Кубраков:

«Сьогодні відвідав Дніпропетровщину — промисловий центр України. В умовах війни посилилось значення регіону як логістичного хабу, особливо для східного та південного напрямів спротиву.

Провели зустрічі з керівником Центру тероборони Дніпра Геннадієм Корбаном, очільником Дніпропетровської ОДА Валентином Резніченком, а також головою ВЦА Кривого Рогу Олександром Вілкулом.

Проговорили заходи, які дозволять стабілізувати постачання гуманітарної допомоги та харчових продуктів для жителів регіону.

Саме в Дніпропетровській області зосереджені одні з найбільших гірничо-металургійних компаній країни. Наші морські порти тимчасового заблоковані, завдання держави — знайти альтернативні логістичні шляхи.

Про це говорили у Кривому Розі з керівництвом компаній «АрселорМіттал» та «Метінвест». Ми зараз повністю перебудовуємо ланцюги постачання для бізнесу — це стосується як транспортування сировини для виробництва, так і експорту готової продукції.

Так, ситуація змінилась — однак наша команда робить все можливе, щоб українська промисловість працювала, а обсяги експорту вже у найближчій перспективі вийшли на довоєнні показники.

Водночас ми спостерігаємо, як окремі підприємства з іноземними акціонерами, фактично, заморожують власні виробничі потужності. Дуже дивно, коли топменеджмент, знаходячись за кордоном, робить власні висновки щодо ситуації в країні, та на підставі цього забирає можливість працювати у людей, які знаходяться тут, в Україні.

Я хочу особисто подякувати керівництву області та міст регіону. Вірю, що ми переможемо — як на фронті, так і економічно. Усі логістичні процеси, важливі для нашої країни, Міністерство інфраструктури зможе налагодити та побудувати заново.

У цьому процесі ми не одні. Нас підтримують наші міжнародні партнери. Зокрема, вже цього тижня створено Цільову багатонаціональну групу представників залізничної галузі з США та ЄС, яка буде сприяти роботі Укрзалізниці.

Група буде працювати над розширенням санкцій проти росії, евакуацією населення, можливістю використання залізниць ЄС та США для транспортування енергоносіїв, відновленням інфраструктури, наданням пільгових умов для української залізниці тощо.

І наостанок поділюсь дуже хорошою для нашої країни новиною. Сьогодні повернувся додому в Україну весь екіпаж рятувального судна «Сапфір», разом з 10-ма українськими військовими, а також боцманом та наглядачем маяка о. Зміїний.

За організацію обміну полоненими хочу подякувати моєму заступнику Юрію Васькову та Ірині Верещук, Юрій особисто їздив і здійснював обмін. Також окрема подяка Службі безпеки України за їх важливу роботу із захисту наших громадян. Українські герої нарешті на рідній землі.

Слава Україні!».

Україна пропонує ЄС повністю заблокувати транспортне сполучення з росією

Міністерство інфраструктури України направили офіційне звернення до Європейської комісії з пропозиціями посилити економічний тиск на російську федерацію та Республіку Білорусь.

Не зважаючи на вже запроваджені обмежувальні заходи, російський бізнес знаходить обхідні шляхи та продовжує здійснювати операції в інших країнах. Відповідно, наявні санкції повністю не досягають своєї мети. У зв’язку з цим, Мінінфраструктури пропонує Європейському Союзу:

▪️ повністю заблокувати наземне та морське транспортне сполучення з росією та Білорусією;
▪️ заблокувати можливість перевезення вантажів і людей до росії та Білорусі через територію Європейського Союзу і через його кордони;
▪️ заборонити надання митних послуг щодо товарів, що доставляються до російської федерації та Республіки Білорусь.

Зокрема, вказані заходи необхідні для зупинки постачання до країни-агресора товарів подвійного призначення, що можуть використовуватися для військових потреб.

Нагадаємо, що раніше представники Міністерства закликали ЄС закрити усі порти для російських та пов’язаних з нею компаній, а також закрити доступ до автомобільної мережі для російських і білоруських перевізників.

🇺🇦🌻 Міністр інфраструктури України Олександр Кубраков:

«Провели сьогодні важливі перемовини з українським аграрним бізнесом.

Говорили про роботу транспортної системи в умовах війни та потреби українських аграріїв. Наразі посівна розпочалась у всіх частинах країни, де не ведуться активні бойові дії.

Наше ключове завдання — забезпечити стабільну логістику техніки та запчастин до неї, добрив, пального тощо. Усе необхідне для роботи господарств. Так, є деякі складнощі на окремих маршрутах, однак в цілому можемо говорити про те, що ми здатні забезпечити бізнес усім необхідним для старту весняної посівної кампанії.

Ми знаємо, що у деяких господарств є проблеми із лізингодавцями та страховими компаніями. Тут готуємо конкретні рішення у кооперації з Мінекономіки та МінАПК.

Також працюємо над питанням експорту сільськогосподарської продукції. Адже зі стартом війни та тимчасовим блокуванням морських портів, наші виходи на міжнародні ринки звузились. Нагадаю, що зазвичай фермери залишають частину врожаю на весну, адже у цей період її можна продати за вигіднішими цінами.

Ми переорієнтовуємо експорт аграрної продукції на потужності залізниці. Паралельно підвищуємо загальний рівень контейнеризації вантажної системи Укрзалізниці.

Також на постійному контакті з World Central Kitchen. Це неурядова організація, яка займається постачанням їжі у регіони, де спостерігається гуманітарна криза. Щодня організація надає постраждалим близько 250 тисяч готових до вживання страв.

#ChefsForUkraine — це їх волонтерська ініціатива, яка вже працює у 21 місті України. Ми домовились про те, що будемо максимально сприяти їх роботі, зокрема у питанні логістики продовольства. Також координуватимемось з митницею для того, щоб ще більше пришвидшити процеси постачання гуманітарної допомоги в Україну.

Кожного дня ми стаємо сильнішими, вчимось адаптуватись до нових умова, знаходимо ще більше союзників по всьому світу.

Наша боротьба триває — але вона обов’язково буде переможною.

Слава Україні!».