Поки наші хоробрі воїни та безстрашні містяни дають відсіч ворогу, дорожники оновлюють Правила дорожнього руху👷♂️
Перед вами - новий дорожній знак «Окупантам рух заборонено». Знак вказує ворогу: "Негайно здавайся у полон, або зустрінь смерть".
Від сьогодні дія знаку поширюється на дороги усіх форм власності в Україні та союзних державах.
While our brave warriors and fearless citizens repel the enemy, road workers update the Traffic Rules 👷
In front of you is a new road sign "The occupiers are not allowed to move." The sign indicates to the enemy: "Surrender right now or meet death."
From today, the sign extends to roads of all forms of ownership in Ukraine and the union states.
#stoprussia
Перед вами - новий дорожній знак «Окупантам рух заборонено». Знак вказує ворогу: "Негайно здавайся у полон, або зустрінь смерть".
Від сьогодні дія знаку поширюється на дороги усіх форм власності в Україні та союзних державах.
While our brave warriors and fearless citizens repel the enemy, road workers update the Traffic Rules 👷
In front of you is a new road sign "The occupiers are not allowed to move." The sign indicates to the enemy: "Surrender right now or meet death."
From today, the sign extends to roads of all forms of ownership in Ukraine and the union states.
#stoprussia
✈️ Закликаємо лізингові та страхові компанії обмежити використання літаків росією
Наразі команда Міністерства інфраструктури веде перемовини з міжнародними страховими компаніями у сфері авіаперевезень, а також компаніями, які постачають та надають у лізинг літаки, вертольоти та іншу авіатехніку.
У разі введення відповідних обмежень та санкцій йдеться про втрату країною-окупантом близько половини цивільних літаків.
Більшість авіакомпаній світу, зокрема і російських, користуються послугами великих страхових компаній. Значна частина літаків не є власністю авіаперевізників, а взяті у лізинг.
Зокрема, за даними агентства Cirium, близько 55% від російського цивільного авіаційного флоту перебуває у лізингу в міжнародних компаній. З усіх 980 пасажирських лайнерів, які використовують російські авіаперевізники - 515 літаків перебувають у лізингу іноземних власників.
Санкції лише від Ірландії зможуть потужно вдарити по авіаційній галузі РФ. Більша частина парку європейських літаків зареєстрована у юрисдикції Ірландії. Це батьківщина для 18 з топ-20 світових лізингових компаній.
Впевнені, що зовсім матимемо позитивні новини за підсумками переговорів.
⛔️ І нагадаємо, що літати окупанти тепер можуть хіба з Москви на Камчатку.
✈️ We appeal to leasing and insurance companies to limit the use of aircraft by Russia
Currently, the team of the Ministry of Infrastructure is negotiating with international insurance companies in the field of air transportation, as well as companies that supply and lease planes, helicopters, and other aircraft.
If appropriate restrictions and sanctions are imposed, the occupying country will lose about half of its civilian aircraft.
Most airlines in the world, including Russian ones, use the services of large insurance companies. Most of the aircraft are not owned by air carriers but leased.
In particular, according to Cirium, about 55% of the Russian civil aviation fleet is leased from international companies. 515 of the 980 passenger liners used by Russian carriers are leased from foreign owners.
The sanctions imposed just by Ireland can hit the Russian aviation industry. Most of the European airline fleet is registered in the Irish jurisdiction. It is home to 18 of the world's top 20 leasing companies.
We are confident that we will have positive news following the negotiations.
⛔️ And let us remind you that the occupiers can now fly only from Moscow to Kamchatka.
#stoprussia
Наразі команда Міністерства інфраструктури веде перемовини з міжнародними страховими компаніями у сфері авіаперевезень, а також компаніями, які постачають та надають у лізинг літаки, вертольоти та іншу авіатехніку.
У разі введення відповідних обмежень та санкцій йдеться про втрату країною-окупантом близько половини цивільних літаків.
Більшість авіакомпаній світу, зокрема і російських, користуються послугами великих страхових компаній. Значна частина літаків не є власністю авіаперевізників, а взяті у лізинг.
Зокрема, за даними агентства Cirium, близько 55% від російського цивільного авіаційного флоту перебуває у лізингу в міжнародних компаній. З усіх 980 пасажирських лайнерів, які використовують російські авіаперевізники - 515 літаків перебувають у лізингу іноземних власників.
Санкції лише від Ірландії зможуть потужно вдарити по авіаційній галузі РФ. Більша частина парку європейських літаків зареєстрована у юрисдикції Ірландії. Це батьківщина для 18 з топ-20 світових лізингових компаній.
Впевнені, що зовсім матимемо позитивні новини за підсумками переговорів.
⛔️ І нагадаємо, що літати окупанти тепер можуть хіба з Москви на Камчатку.
✈️ We appeal to leasing and insurance companies to limit the use of aircraft by Russia
Currently, the team of the Ministry of Infrastructure is negotiating with international insurance companies in the field of air transportation, as well as companies that supply and lease planes, helicopters, and other aircraft.
If appropriate restrictions and sanctions are imposed, the occupying country will lose about half of its civilian aircraft.
Most airlines in the world, including Russian ones, use the services of large insurance companies. Most of the aircraft are not owned by air carriers but leased.
In particular, according to Cirium, about 55% of the Russian civil aviation fleet is leased from international companies. 515 of the 980 passenger liners used by Russian carriers are leased from foreign owners.
The sanctions imposed just by Ireland can hit the Russian aviation industry. Most of the European airline fleet is registered in the Irish jurisdiction. It is home to 18 of the world's top 20 leasing companies.
We are confident that we will have positive news following the negotiations.
⛔️ And let us remind you that the occupiers can now fly only from Moscow to Kamchatka.
#stoprussia
🇺🇦 Міністр інфраструктури України Олександр Кубраков:
«Щодня я отримую десятки повідомлень і дзвінків від європейських колег зі словами підтримки та побажаннями перемоги. А перемога неодмінно буде, бо нас дійсно підтримує увесь світ: як потужними економічними санкціями, так і гуманітарною допомогою та сучасною зброєю.
Хочу поділитися з вами листом хорошого друга Україна Генріка Гололея — очільника Генерального директорату з питань транспорту Єврокомісії. Він тривалий час підтримує нашу роботу з системної розбудови країни — зрозуміло, що на тлі останніх подій наша співпраця лише посилиться.
Наразі Єврокомісія спільно з Мінінфраструктури працює не лише над санкціями для авіагалузі росії — але в цілому для всієї інфраструктури окупанта. Його більше не буде у вільній Європі.
Наголошу, що наразі вся наша міністерська команда у режимі 24/7 працює над вирішенням складних завдань цивільного і воєнного значення: налагодження логістики, оперативна евакуація населення, організація роботи критичної інфраструктури, зокрема її підготовка до можливих контактів з ворогом.
Ми робимо все для того, щоб у ці важкі часи, держава забезпечувала базові потреби своїх громадян.
Щоб ми всі розуміли настрої на заході, зацитую лише останній абзац: «Україна може розраховувати на постійну і непохитну підтримку Європейської комісії… Вона буде продовжувати надавати потужну політичну, фінансову та гуманітарну допомогу Україні та її народу, і ми притягнемо Росію до відповідальності та запевняємо, що ця війна буде стратегічним провалом Путіна».
Що ще додати, окрім «Слава Україні!».
«Щодня я отримую десятки повідомлень і дзвінків від європейських колег зі словами підтримки та побажаннями перемоги. А перемога неодмінно буде, бо нас дійсно підтримує увесь світ: як потужними економічними санкціями, так і гуманітарною допомогою та сучасною зброєю.
Хочу поділитися з вами листом хорошого друга Україна Генріка Гололея — очільника Генерального директорату з питань транспорту Єврокомісії. Він тривалий час підтримує нашу роботу з системної розбудови країни — зрозуміло, що на тлі останніх подій наша співпраця лише посилиться.
Наразі Єврокомісія спільно з Мінінфраструктури працює не лише над санкціями для авіагалузі росії — але в цілому для всієї інфраструктури окупанта. Його більше не буде у вільній Європі.
Наголошу, що наразі вся наша міністерська команда у режимі 24/7 працює над вирішенням складних завдань цивільного і воєнного значення: налагодження логістики, оперативна евакуація населення, організація роботи критичної інфраструктури, зокрема її підготовка до можливих контактів з ворогом.
Ми робимо все для того, щоб у ці важкі часи, держава забезпечувала базові потреби своїх громадян.
Щоб ми всі розуміли настрої на заході, зацитую лише останній абзац: «Україна може розраховувати на постійну і непохитну підтримку Європейської комісії… Вона буде продовжувати надавати потужну політичну, фінансову та гуманітарну допомогу Україні та її народу, і ми притягнемо Росію до відповідальності та запевняємо, що ця війна буде стратегічним провалом Путіна».
Що ще додати, окрім «Слава Україні!».
🚛 Водії, які здійснюють критично важливі перевезення, не підпадають під обмеження при перетині кордону.
Йдеться про перевізників, що здійснюють транспортування зброї та обладнання для потреб ЗСУ, а також гуманітарної допомоги та медикаментів для українців. Водіїв пропускатимуть через державний кордон, попри заборону його перетину для військовозобов'язаних.
Відповідна домовленість була досягнена Міністерством інфраструктури з Державною прикордонною службою України.
🚛 There is not border crossing restrictions for carriage of goods of high importance.
Carriers that transport weapons and equipment for the needs of the Armed Forces, as well as humanitarian aid and medicines for Ukrainians. It will be allowed for carriers to cross the state border, despite the ban for persons liable for military duty to crossing it.
The relevant agreement was reached by the Ministry of Infrastructure with the State Border Guard Service of Ukraine.
Йдеться про перевізників, що здійснюють транспортування зброї та обладнання для потреб ЗСУ, а також гуманітарної допомоги та медикаментів для українців. Водіїв пропускатимуть через державний кордон, попри заборону його перетину для військовозобов'язаних.
Відповідна домовленість була досягнена Міністерством інфраструктури з Державною прикордонною службою України.
🚛 There is not border crossing restrictions for carriage of goods of high importance.
Carriers that transport weapons and equipment for the needs of the Armed Forces, as well as humanitarian aid and medicines for Ukrainians. It will be allowed for carriers to cross the state border, despite the ban for persons liable for military duty to crossing it.
The relevant agreement was reached by the Ministry of Infrastructure with the State Border Guard Service of Ukraine.
🇺🇦 Міністр інфраструктури Олександр Кубраков про результати та плани команди:
1. Польща, Болгарія, Грузія, Румунія, Туреччина вже підтвердили готовність пропускати українські транспортні засоби без міжнародних дозволів, що спрощує логістику гуманітарної та військово-технічної допомоги до України.
2. Ми домовились з прикордонниками про те, щоб водіїв вантажівок, які доставлятимуть допомогу для України, пропускали через державний кордон. Всі, водії вантажівок, які хочуть допомогти країні, сміливо можуть це робити.
3. Усі, хто хочуть допомогти Україні з-за кордону: організовуйтесь на місцях через наші посольства або звертайтесь до визначених Урядом перелік хабів для гуманітарної допомоги. Наразі охочих допомогти дуже багато — однак всі зараз на межі виснаження, тому дуже просимо самоорганізовуватись.
4. Евакуаційні рейси Укрзалізниці наразі здійснюються з гарячих точок до великих транспортних хабів. Звідки жінки, діти, люди з інвалідністю та люди літнього віку можуть дістатися до кордону з нашими західними партнерами. Зокрема, вже сьогодні запустили дизель-поїзди за маршрутом Львів — Ковель — Ягодин — Холм. Уся актуальна інформація щодо рейсів доступна на медіаресурсах Мінінфраструктури та Укрзалізниці. Закликаю орієнтуватись виключно на неї.
5. Також Укрзалізниця допомагає іноземним громадянам, які перебувають в Україні. Усі, хто має паспорт інших країн, можуть без обмежень покинути територію нашої держави, це стосується і чоловіків віком від 18 до 60 років.
6. Нагадаю українцям, що ми домовились із Польщею, Німеччиною, Словаччиною, Чехією, Австрією про безоплатний проїзд українських біженців рейсами власних залізниць.
7. Наразі найболючіше ми вдарили по авіатранспортній системі росії. Без зайвих перебільшень, вона, фактично, заблокована. Увесь європейський та північноамериканський повітряні простори — закриті. Також працюємо над тим, щоб європейські лізингові та страхові компанії припинили роботу з авіакомпаніями окупанта. Нагадаю, що понад 50 % усього його авіапарку знаходиться у лізингу.
8. Не менш важливим санкційним напрямом є блокування російського судноплавства. Це напряму б’є по імпортних і експортних можливостях окупанта. Як наслідок — валютному виторгу. Зрештою це буде ще одним потужним ударом по економіці росії.
9. Уже зараз для суден агресора починають закривати порти. Зокрема, відповідне рішення, для суден росії, а також всіх, хто пов’язані з нею, вже прийняла Великобританія. Очікуємо, що вже найближчим часом до неї приєднаються всі наші західні партнери.
10. Данська судноплавна компанія Maersk тимчасово зупиняє всі контейнерні перевезення в росію та з неї. Maersk управляє маршрутами контейнерних перевезень до Санкт-Петербурга і Калінінграда на Балтійському морі, Новоросійська на Чорному морі, а також до Владивостока і Східного на східному узбережжі РФ.
11. Також у портах Бельгії не обробляють вантажі для РФ. Бельгійські порти не пускають усі вантажі, призначені для країни-агресора. Вантажі затримують докери у бельгійських портах.
12. Також вдячні Туреччині, що вона закрила Босфор і Дарданелли для військових кораблів. Паралельно ми працюємо над блокування залізниці, судноплавства та автотранспортної системи окупанта по всьому світу.
13. Укравтодор системно працює над формуванням «зелених коридорів» шляхами України, які мають забезпечувати рух вантажів, евакуацію людей та одночасно перешкоджати ворогу. Демонтуємо дорожні знаки на усіх дорогах країни. Пріоритет № 1 — вказівні знаки, назви населених пунктів. Важливо — усі знаки передаємо місцевій владі або дорожникам. Ми повернемо їх на місце, після виведення військ агресора з України.
14. Укрпошта працює і з кожним днем відновлює потужність роботи. Усі відділення у великих містах і райцентрах працюють за графіком (окрім тих, які у зоні бойових дій). У селах графік руху обмежено, щоб мати змогу 5 березня виплатити пенсії і субсидії. Уся інформація про графік роботи відділень — тепер оновлюється на сайті.
15. Також сьогодні вночі перша після війни автівка Укрпошти перетнула кордон і вже в Польщі. До кінця тижня плануємо
1. Польща, Болгарія, Грузія, Румунія, Туреччина вже підтвердили готовність пропускати українські транспортні засоби без міжнародних дозволів, що спрощує логістику гуманітарної та військово-технічної допомоги до України.
2. Ми домовились з прикордонниками про те, щоб водіїв вантажівок, які доставлятимуть допомогу для України, пропускали через державний кордон. Всі, водії вантажівок, які хочуть допомогти країні, сміливо можуть це робити.
3. Усі, хто хочуть допомогти Україні з-за кордону: організовуйтесь на місцях через наші посольства або звертайтесь до визначених Урядом перелік хабів для гуманітарної допомоги. Наразі охочих допомогти дуже багато — однак всі зараз на межі виснаження, тому дуже просимо самоорганізовуватись.
4. Евакуаційні рейси Укрзалізниці наразі здійснюються з гарячих точок до великих транспортних хабів. Звідки жінки, діти, люди з інвалідністю та люди літнього віку можуть дістатися до кордону з нашими західними партнерами. Зокрема, вже сьогодні запустили дизель-поїзди за маршрутом Львів — Ковель — Ягодин — Холм. Уся актуальна інформація щодо рейсів доступна на медіаресурсах Мінінфраструктури та Укрзалізниці. Закликаю орієнтуватись виключно на неї.
5. Також Укрзалізниця допомагає іноземним громадянам, які перебувають в Україні. Усі, хто має паспорт інших країн, можуть без обмежень покинути територію нашої держави, це стосується і чоловіків віком від 18 до 60 років.
6. Нагадаю українцям, що ми домовились із Польщею, Німеччиною, Словаччиною, Чехією, Австрією про безоплатний проїзд українських біженців рейсами власних залізниць.
7. Наразі найболючіше ми вдарили по авіатранспортній системі росії. Без зайвих перебільшень, вона, фактично, заблокована. Увесь європейський та північноамериканський повітряні простори — закриті. Також працюємо над тим, щоб європейські лізингові та страхові компанії припинили роботу з авіакомпаніями окупанта. Нагадаю, що понад 50 % усього його авіапарку знаходиться у лізингу.
8. Не менш важливим санкційним напрямом є блокування російського судноплавства. Це напряму б’є по імпортних і експортних можливостях окупанта. Як наслідок — валютному виторгу. Зрештою це буде ще одним потужним ударом по економіці росії.
9. Уже зараз для суден агресора починають закривати порти. Зокрема, відповідне рішення, для суден росії, а також всіх, хто пов’язані з нею, вже прийняла Великобританія. Очікуємо, що вже найближчим часом до неї приєднаються всі наші західні партнери.
10. Данська судноплавна компанія Maersk тимчасово зупиняє всі контейнерні перевезення в росію та з неї. Maersk управляє маршрутами контейнерних перевезень до Санкт-Петербурга і Калінінграда на Балтійському морі, Новоросійська на Чорному морі, а також до Владивостока і Східного на східному узбережжі РФ.
11. Також у портах Бельгії не обробляють вантажі для РФ. Бельгійські порти не пускають усі вантажі, призначені для країни-агресора. Вантажі затримують докери у бельгійських портах.
12. Також вдячні Туреччині, що вона закрила Босфор і Дарданелли для військових кораблів. Паралельно ми працюємо над блокування залізниці, судноплавства та автотранспортної системи окупанта по всьому світу.
13. Укравтодор системно працює над формуванням «зелених коридорів» шляхами України, які мають забезпечувати рух вантажів, евакуацію людей та одночасно перешкоджати ворогу. Демонтуємо дорожні знаки на усіх дорогах країни. Пріоритет № 1 — вказівні знаки, назви населених пунктів. Важливо — усі знаки передаємо місцевій владі або дорожникам. Ми повернемо їх на місце, після виведення військ агресора з України.
14. Укрпошта працює і з кожним днем відновлює потужність роботи. Усі відділення у великих містах і райцентрах працюють за графіком (окрім тих, які у зоні бойових дій). У селах графік руху обмежено, щоб мати змогу 5 березня виплатити пенсії і субсидії. Уся інформація про графік роботи відділень — тепер оновлюється на сайті.
15. Також сьогодні вночі перша після війни автівка Укрпошти перетнула кордон і вже в Польщі. До кінця тижня плануємо
❤1
поновити експорт настільки, наскільки це можливо. Поновлюємо і магістральні маршрути (в тестовому режимі), які будуть зв’язувати схід та захід. Якщо все буде добре, ці коридори будемо поширювати.
Ми працюємо усієї великою президентською командою на конкретний результат — забезпечення базових потреб громадян у цей складний період.
Ми працюємо усієї великою президентською командою на конкретний результат — забезпечення базових потреб громадян у цей складний період.
✉️ Укрпошта розпочала національний відбір ілюстрацій на тему «Русский военный корабль, иди нах.й».
Після відкритого голосування, одна з них буде надрукована на першій українській поштовій марці в умовах воєнного стану.
Долучайтесь: https://www.facebook.com/561163006/posts/10159861753728007/
Після відкритого голосування, одна з них буде надрукована на першій українській поштовій марці в умовах воєнного стану.
Долучайтесь: https://www.facebook.com/561163006/posts/10159861753728007/
Міжнародна спільнота має заблокувати російське судноплавство
Україна направила майже 50 звернень на адресу провідних морських держав та асоціацій світу з інформацією про вторгнення Російської Федерації до України та фактами грубого порушення нею міжнародного морського права. Ми вимагаємо зупинити морське сполученням з портами РФ, а також обслуговування російських суден в іноземних портах.
📃 Наразі готується розпорядчий документ щодо заборони плавання у територіальному морі України, а також заходження до морських портів України:
◾️ суден під прапором Російської Федерації;
◾️ суден, власниками, учасниками (акціонерами, членами) або кінцевими бенефіціарами яких є громадяни РФ, юридичні особи, які зареєстровані на території Російської Федерації, а також фізичні та юридичні особи, стосовно яких застосовано санкції (відповідно до Закону України «Про санкції»).
Окрім того, буде заборонено заходження суден під прапором України до портів Російської Федерації.
Уже сьогодні очікується ухвалення Урядом України двох рішень:
◾️ про розірвання угоди про використання внутрішніх водних шляхів з Білоруссю;
◾️ про закриття портів України для суден під прапором РФ, заборону суднозаходжень українських суден до портів РФ, а також - головне звернення до ІМО з метою поширення зазначеної інформації та впровадження аналогічних санкцій іншими країнами.
З міркувань безпеки Кабінетом Міністрів України встановив 3-й рівень безпеки в морських портах.
🇬🇧 Наразі санкції вже запроваджено Великобританією. У зв'язку з військовою агресією Росії проти України, Міністерство транспорту Великобританії прийняло рішення заборонити захід у порти суднам, які будь-яким чином пов’язані з Російською Федерацією.
Йдеться про заборону для суден, які ходять під прапором Російської Федерація або використовуються фізичними та юридичними особами, що мають відношення до Російської Федерації або знаходяться під санкціями.
Україна направила майже 50 звернень на адресу провідних морських держав та асоціацій світу з інформацією про вторгнення Російської Федерації до України та фактами грубого порушення нею міжнародного морського права. Ми вимагаємо зупинити морське сполученням з портами РФ, а також обслуговування російських суден в іноземних портах.
📃 Наразі готується розпорядчий документ щодо заборони плавання у територіальному морі України, а також заходження до морських портів України:
◾️ суден під прапором Російської Федерації;
◾️ суден, власниками, учасниками (акціонерами, членами) або кінцевими бенефіціарами яких є громадяни РФ, юридичні особи, які зареєстровані на території Російської Федерації, а також фізичні та юридичні особи, стосовно яких застосовано санкції (відповідно до Закону України «Про санкції»).
Окрім того, буде заборонено заходження суден під прапором України до портів Російської Федерації.
Уже сьогодні очікується ухвалення Урядом України двох рішень:
◾️ про розірвання угоди про використання внутрішніх водних шляхів з Білоруссю;
◾️ про закриття портів України для суден під прапором РФ, заборону суднозаходжень українських суден до портів РФ, а також - головне звернення до ІМО з метою поширення зазначеної інформації та впровадження аналогічних санкцій іншими країнами.
З міркувань безпеки Кабінетом Міністрів України встановив 3-й рівень безпеки в морських портах.
🇬🇧 Наразі санкції вже запроваджено Великобританією. У зв'язку з військовою агресією Росії проти України, Міністерство транспорту Великобританії прийняло рішення заборонити захід у порти суднам, які будь-яким чином пов’язані з Російською Федерацією.
Йдеться про заборону для суден, які ходять під прапором Російської Федерація або використовуються фізичними та юридичними особами, що мають відношення до Російської Федерації або знаходяться під санкціями.
🌍 Повна інфраструктурна ізоляція росії: робота на міжнародному фронті
Міністерство інфраструктури України направило офіційні листи до 11 найбільших організацій світу у сфері інфраструктури.
Йдеться про звернення до міжнародної спільноти вжити необхідних заходів із закриття для країни-агресора авіаційного простору, доступу до морських портів, а також виключення рф зі складу міжнародних організацій.
Серед адресантів — найбільші та найвпливовіша світові структури у сфері авіаційного, морського, залізничного транспорту, а також будівництва та туризму:
▪ Міжнародна асоціація мостів, тунелів і магістралей (IBTTA)
▪ Міжнародна Рада Аеропортів (ACI)
▪ Всесвітня туристична організація ООН (UNWTO)
▪ Міжнародний союз залізниць (UIC)
▪ Міжнародна організація цивільної авіації (ICAO)
▪ Міністерство транспорту Великобританії
▪ Європейська економічна комісія ООН (UNECE)
▪ Дунайська комісія
▪ Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA)
▪ Федеральне авіаційне управління США
▪ Міжнародний транспортний форум (ITF)
Нагадаємо, що світ закриває повітряний простір для російських літаків, зокрема це вже зробили ЄС, Канада, США, Австралія, Фінляндія та інші. Великобританія та Канада закрила свої порти для суден росії, а також пов’язаних з нею компаній. У портах Бельгії не обробляють вантажі для РФ, а Туреччина закрила протоки Босфор і Дарданелли для військових кораблів.
Також до блокування країни-агресора долучаються найбільші світові компанії. Зокрема, данська судноплавна компанія Maersk тимчасово зупиняє всі контейнерні перевезення в росію та з неї. Логістичні компанії DHL та FedEx перестали постачати товари з та до рф. Ці кроки вже стають потужним ударом по економіці окупанта.
Міністерство інфраструктури України направило офіційні листи до 11 найбільших організацій світу у сфері інфраструктури.
Йдеться про звернення до міжнародної спільноти вжити необхідних заходів із закриття для країни-агресора авіаційного простору, доступу до морських портів, а також виключення рф зі складу міжнародних організацій.
Серед адресантів — найбільші та найвпливовіша світові структури у сфері авіаційного, морського, залізничного транспорту, а також будівництва та туризму:
▪ Міжнародна асоціація мостів, тунелів і магістралей (IBTTA)
▪ Міжнародна Рада Аеропортів (ACI)
▪ Всесвітня туристична організація ООН (UNWTO)
▪ Міжнародний союз залізниць (UIC)
▪ Міжнародна організація цивільної авіації (ICAO)
▪ Міністерство транспорту Великобританії
▪ Європейська економічна комісія ООН (UNECE)
▪ Дунайська комісія
▪ Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA)
▪ Федеральне авіаційне управління США
▪ Міжнародний транспортний форум (ITF)
Нагадаємо, що світ закриває повітряний простір для російських літаків, зокрема це вже зробили ЄС, Канада, США, Австралія, Фінляндія та інші. Великобританія та Канада закрила свої порти для суден росії, а також пов’язаних з нею компаній. У портах Бельгії не обробляють вантажі для РФ, а Туреччина закрила протоки Босфор і Дарданелли для військових кораблів.
Також до блокування країни-агресора долучаються найбільші світові компанії. Зокрема, данська судноплавна компанія Maersk тимчасово зупиняє всі контейнерні перевезення в росію та з неї. Логістичні компанії DHL та FedEx перестали постачати товари з та до рф. Ці кроки вже стають потужним ударом по економіці окупанта.
Росія знову атакувала іноземне торговельне судно
Сьогодні о 17:25 військово-морські сили росії завдали ракетний удар по судну «BANGLAR SAMRIDDHU» (прапор Бангладеш), яке перебуває у порту Ольвія на якірній стоянці № 363. Про це повідомляє філія «Ольвія» ДП «Адміністрація морських портів України».
Одна ракета потрапила в надбудову, на судні розпочалася пожежа. Для порятунку екіпажу направлено 2 буксири. За попередніми даними постраждалих немає.
Судно зайшло у порт 23 лютого і перебувало в очікуванні навантаження, без можливості виходу через незаконні навігаційні попередження (ПРИПи) про обмеження судноплавства від ВМС російської федерації.
Нагадаємо, що 25 лютого агресор обстріляв 2 іноземні судна поблизу порту Південний - «NAMURA QUEEN»(прапор Панами) та «MILLENNIUM SPIRIT» (під прапором Молдови).
Сьогодні о 17:25 військово-морські сили росії завдали ракетний удар по судну «BANGLAR SAMRIDDHU» (прапор Бангладеш), яке перебуває у порту Ольвія на якірній стоянці № 363. Про це повідомляє філія «Ольвія» ДП «Адміністрація морських портів України».
Одна ракета потрапила в надбудову, на судні розпочалася пожежа. Для порятунку екіпажу направлено 2 буксири. За попередніми даними постраждалих немає.
Судно зайшло у порт 23 лютого і перебувало в очікуванні навантаження, без можливості виходу через незаконні навігаційні попередження (ПРИПи) про обмеження судноплавства від ВМС російської федерації.
Нагадаємо, що 25 лютого агресор обстріляв 2 іноземні судна поблизу порту Південний - «NAMURA QUEEN»(прапор Панами) та «MILLENNIUM SPIRIT» (під прапором Молдови).
🇺🇦 Міністр інфраструктури України Олександр Кубраков:
«Провели важливі перемовини з Міністром транспорту США Пітером Буттіджеджем щодо системних заходів підтримки України в боротьбі з агресором.
Українську інфраструктуру цілеспрямовано знищують. Йдеться про десятки мостів, сотні кілометрів доріг та залізниці, цивільні та військові аеропорти. Наразі окупаційні війська вже почали стріляти і по українських портах. Ми щодня фіксуємо усі злочини — і збитки, які вони завдають.
У розмові Піт Буттіджедж підтвердив, що США готові максимально допомагати у процесі відновлення української інфраструктури після завершення війни та деокупації українських територій.
Також Сполучені штати посилюють санкції проти росії. Зокрема, вже сьогодні США прийняло рішення про закриття власного повітряного простору для польотів російських літаків.
Ми наголосили нашим колегам, що наступним логічним санкційним заходом має бути блокування, услід за Великобританією та Канадою, обслуговування у портах суден російських, чи пов’язаних з ними, компаній. А також сприяння у виключенні росії та її організацій з ключових міжнародних асоціацій.
У фокусі — постачання Україні летального озброєння, медичних засобів та гуманітарної допомоги. Воно буде збільшуватися і для цього пропрацьовуються нові маршрути постачання з США через європейські країни вже до України.
У дуже короткий час нам вдалось домовитися із західними сусідами про максимальне спрощення процедур проходу вантажівок та потягів через кордони до України. Однак потрібно розуміти, що допомога наших партнерів наразі відбувається у дуже небезпечних умовах.
Ми неодноразово чули від керівництва росії погрози щодо постачання технічної і гуманітарної допомоги. Враховуючи неадекватні дії країни агресора, постійне нехтування всіма міжнародними правилами та нормами, Україна наполягає на повному закритті неба над Україною.
Наразі це стосується захисту не лише нашої країни, але і громадян країн-НАТО».
«Провели важливі перемовини з Міністром транспорту США Пітером Буттіджеджем щодо системних заходів підтримки України в боротьбі з агресором.
Українську інфраструктуру цілеспрямовано знищують. Йдеться про десятки мостів, сотні кілометрів доріг та залізниці, цивільні та військові аеропорти. Наразі окупаційні війська вже почали стріляти і по українських портах. Ми щодня фіксуємо усі злочини — і збитки, які вони завдають.
У розмові Піт Буттіджедж підтвердив, що США готові максимально допомагати у процесі відновлення української інфраструктури після завершення війни та деокупації українських територій.
Також Сполучені штати посилюють санкції проти росії. Зокрема, вже сьогодні США прийняло рішення про закриття власного повітряного простору для польотів російських літаків.
Ми наголосили нашим колегам, що наступним логічним санкційним заходом має бути блокування, услід за Великобританією та Канадою, обслуговування у портах суден російських, чи пов’язаних з ними, компаній. А також сприяння у виключенні росії та її організацій з ключових міжнародних асоціацій.
У фокусі — постачання Україні летального озброєння, медичних засобів та гуманітарної допомоги. Воно буде збільшуватися і для цього пропрацьовуються нові маршрути постачання з США через європейські країни вже до України.
У дуже короткий час нам вдалось домовитися із західними сусідами про максимальне спрощення процедур проходу вантажівок та потягів через кордони до України. Однак потрібно розуміти, що допомога наших партнерів наразі відбувається у дуже небезпечних умовах.
Ми неодноразово чули від керівництва росії погрози щодо постачання технічної і гуманітарної допомоги. Враховуючи неадекватні дії країни агресора, постійне нехтування всіма міжнародними правилами та нормами, Україна наполягає на повному закритті неба над Україною.
Наразі це стосується захисту не лише нашої країни, але і громадян країн-НАТО».
🇺🇦🇵🇱 Польща спростила проїзд для українських перевізників гуманітарної допомоги
Зокрема йдеться про:
▪ введення бездозвільного режиму для українських перевізників гуманітарних вантажів. Для перетину кордону перевізники мають завчасно заповнити форму за посиланням: https://bit.ly/3C8nivk
▪ скасування плати за користування усіма дорогами Польщі для перевізників гуманітарних вантажів.
Також не будуть застосовуватись штрафні санкції через відсутність оплати за користування дорогами для інших транспортних засобів.
Для всіх громадян України, які вимушено залишають власну країну, польська сторона забезпечить безоплатний проїзд залізничним транспортом.
🤝 Про це домовились під час перемовин між Міністром інфраструктури України Олександром Кубраковим та Міністром інфраструктури Польщі Анджеєм Адамчиком.
Дякуємо нашим польським друзям за надійну підтримку.
Зокрема йдеться про:
▪ введення бездозвільного режиму для українських перевізників гуманітарних вантажів. Для перетину кордону перевізники мають завчасно заповнити форму за посиланням: https://bit.ly/3C8nivk
▪ скасування плати за користування усіма дорогами Польщі для перевізників гуманітарних вантажів.
Також не будуть застосовуватись штрафні санкції через відсутність оплати за користування дорогами для інших транспортних засобів.
Для всіх громадян України, які вимушено залишають власну країну, польська сторона забезпечить безоплатний проїзд залізничним транспортом.
🤝 Про це домовились під час перемовин між Міністром інфраструктури України Олександром Кубраковим та Міністром інфраструктури Польщі Анджеєм Адамчиком.
Дякуємо нашим польським друзям за надійну підтримку.
UPD Щодо ракетного удару по судну біля порту Ольвія
За інформацією, наданою агентом судна ТОВ "Дельта Марітайм Едженсі", при атаці судна загинув один член екіпажу (громадян Бангладеш ). На момент ураження від знаходився на містку.
На місце було викликано швидку, проінформовано Службу безпеки України. Пожежу на судні загасили. Члени екіпажу залишилися на судні. Адміністрація порту Ольвія робить все можливе для надання допомоги екіпажу.
Нагадаємо, що ракетний удар по судну «BANGLAR SAMRIDDHU» (прапор Бангладеш) було здійснено сьогодні о 17:25 військово-морськими силами росії.
За інформацією, наданою агентом судна ТОВ "Дельта Марітайм Едженсі", при атаці судна загинув один член екіпажу (громадян Бангладеш ). На момент ураження від знаходився на містку.
На місце було викликано швидку, проінформовано Службу безпеки України. Пожежу на судні загасили. Члени екіпажу залишилися на судні. Адміністрація порту Ольвія робить все можливе для надання допомоги екіпажу.
Нагадаємо, що ракетний удар по судну «BANGLAR SAMRIDDHU» (прапор Бангладеш) було здійснено сьогодні о 17:25 військово-морськими силами росії.
❤1
Forwarded from Igor Smelyansky/Ігор Смілянський
Шановні клієнти!
Сьогодні починається один із найвідповідальніших (якщо не самий) та найскладніших проектів в новітній історії Укрпошта – ми починаємо доставляти пенсії та субсидії більш ніж 3 мільйонів наших клієнтів по всій території країни. Хтось чекає нас вдома, а хтось переїхав, та вже можливо нервує як там його чи її пенсія. Але ж нервувати не треба. Де б Ви не були (звісно якщо це на території України) Укрпошта зробить все, щоб доставити Вам Вашу пенсію та субсидії. А якщо Ви не є клієнтом Укрпошти, а отримуєте пенсію в банку, але не можете дістатися до банкомату чи звичного банківського відділення – ми теж подбали про Вас.
Інструкцію як діяти додаю. Будь ласка, розкажіть своїм бабусям та дідусям як треба діяти та заспокійте їх. Також, завантажуйте наш додаток, щоб в режимі реального часу знати коли і як працює найближче до Вас відділення та які послуги надає. Або шукайте на сайті за посиланням https://offices.ukrposhta.ua/.
Також підписуйтесь на мій телеграм канал https://t.me/igorsmelyansky, де я у режимі реального часу буду всіх інформувати по виплаті пенсій, субсидій, доставки гуманітарної допомоги, та відновлення експорту та імпорту (бо іноді фейсбук блокує). Розклад та дні доставки будуть визначатися з врахуванням поточного стану бойових дій щоб зберегти здоров’я наших працівників та клієнтів, бо це приорітетне завдання.
Тож не турбуйтесь – ЗСУ прикриває наших бабусь та дідусів з одного боку, а Укрпошта прикриє з іншого. Вони заслуговують, щоб хоча б ці питання не додавали причин для підвищеного тиску. Ми також працюємо, щоб доставити їм продукти разом з пенсіями, але то буде згодом. Наостанок хочу подякувати всій нашій великій команді від керівників до листонош, яка доклала максимум зусиль, щоб попри будь які обставини ми мали можливості виплати пенсій, а також дякую ПФУ Капінос та Міністерству Соц. Політики Лазебна та Міністерству Інфраструктури за допомогу та координацію цього проекту.
Слава Україні
Сьогодні починається один із найвідповідальніших (якщо не самий) та найскладніших проектів в новітній історії Укрпошта – ми починаємо доставляти пенсії та субсидії більш ніж 3 мільйонів наших клієнтів по всій території країни. Хтось чекає нас вдома, а хтось переїхав, та вже можливо нервує як там його чи її пенсія. Але ж нервувати не треба. Де б Ви не були (звісно якщо це на території України) Укрпошта зробить все, щоб доставити Вам Вашу пенсію та субсидії. А якщо Ви не є клієнтом Укрпошти, а отримуєте пенсію в банку, але не можете дістатися до банкомату чи звичного банківського відділення – ми теж подбали про Вас.
Інструкцію як діяти додаю. Будь ласка, розкажіть своїм бабусям та дідусям як треба діяти та заспокійте їх. Також, завантажуйте наш додаток, щоб в режимі реального часу знати коли і як працює найближче до Вас відділення та які послуги надає. Або шукайте на сайті за посиланням https://offices.ukrposhta.ua/.
Також підписуйтесь на мій телеграм канал https://t.me/igorsmelyansky, де я у режимі реального часу буду всіх інформувати по виплаті пенсій, субсидій, доставки гуманітарної допомоги, та відновлення експорту та імпорту (бо іноді фейсбук блокує). Розклад та дні доставки будуть визначатися з врахуванням поточного стану бойових дій щоб зберегти здоров’я наших працівників та клієнтів, бо це приорітетне завдання.
Тож не турбуйтесь – ЗСУ прикриває наших бабусь та дідусів з одного боку, а Укрпошта прикриє з іншого. Вони заслуговують, щоб хоча б ці питання не додавали причин для підвищеного тиску. Ми також працюємо, щоб доставити їм продукти разом з пенсіями, але то буде згодом. Наостанок хочу подякувати всій нашій великій команді від керівників до листонош, яка доклала максимум зусиль, щоб попри будь які обставини ми мали можливості виплати пенсій, а також дякую ПФУ Капінос та Міністерству Соц. Політики Лазебна та Міністерству Інфраструктури за допомогу та координацію цього проекту.
Слава Україні
Telegram
Igor Smelyansky/Ігор Смілянський
Офіційний канал гендиректора АТ Укрпошта - Ukrainian Postal Service
https://choko.link/ismelyansky
https://choko.link/ismelyansky