🔎 Моніторинг закупівель для фізичного захисту обʼєктів критичної інфраструктури: щотижневий дайджест Агентства відновлення
🛡️Агентство відновлення за дорученням Уряду продовжує будівництво інженерного захисту на понад 100 обʼєктах критичної інфраструктури.
🖥️ На офіційному вебсайті Агентства відновлення функціонує та регулярно оновлюється аналітичний дашборд, де можна в розрізі регіонів відстежувати перелік закуплених будівельних матеріалів і їхню вартість.
Упродовж останнього тижня до дашборду внесено актуальні дані щодо закупівель, здійснених підрядними організаціями у Полтавській, Одеській, Дніпропетровській, Миколаївській та Донецькій областях.
💰Моніторинг цін
До переліку закуплених матеріалів увійшли фортифікаційні блоки, металоконструкції, арматура та бетон.
📌 Фортифікаційні блоки
Закупівлю здійснювала Одеська область.
Вартість становила 4 460 грн за «малий» блок (120×60×60) та 8 445 грн за «великий» блок (240×60×60).
📌 Металоконструкції
Закупівлю здійснювали Дніпропетровська та Одеська області.
Ціна — від 105 800 до 107 889 грн за тонну.
📌 Арматура
Закупівлі здійснювали Миколаївська та Донецька області.
Вартість — від 34 900 до 35 500 грн за тонну з доставкою на об'єкт будівництва.
📌 Бетон
Закупівлю здійснювали Миколаївська, Дніпропетровська та Полтавська області.
Вартість — від 4 600 до 5 638 грн за кубічний метр. Ціна формується залежно від класу бетону та наявності відповідних виробничих потужностей у регіоні.
🛡️Агентство відновлення за дорученням Уряду продовжує будівництво інженерного захисту на понад 100 обʼєктах критичної інфраструктури.
🖥️ На офіційному вебсайті Агентства відновлення функціонує та регулярно оновлюється аналітичний дашборд, де можна в розрізі регіонів відстежувати перелік закуплених будівельних матеріалів і їхню вартість.
Упродовж останнього тижня до дашборду внесено актуальні дані щодо закупівель, здійснених підрядними організаціями у Полтавській, Одеській, Дніпропетровській, Миколаївській та Донецькій областях.
💰Моніторинг цін
До переліку закуплених матеріалів увійшли фортифікаційні блоки, металоконструкції, арматура та бетон.
📌 Фортифікаційні блоки
Закупівлю здійснювала Одеська область.
Вартість становила 4 460 грн за «малий» блок (120×60×60) та 8 445 грн за «великий» блок (240×60×60).
📌 Металоконструкції
Закупівлю здійснювали Дніпропетровська та Одеська області.
Ціна — від 105 800 до 107 889 грн за тонну.
📌 Арматура
Закупівлі здійснювали Миколаївська та Донецька області.
Вартість — від 34 900 до 35 500 грн за тонну з доставкою на об'єкт будівництва.
📌 Бетон
Закупівлю здійснювали Миколаївська, Дніпропетровська та Полтавська області.
Вартість — від 4 600 до 5 638 грн за кубічний метр. Ціна формується залежно від класу бетону та наявності відповідних виробничих потужностей у регіоні.
❤1😢1
⚓️Конкурсна комісія з визначення концесіонера для Першого та Контейнерного терміналів у порту Чорноморськ допустила заявників до участі в конкурсі. Етап прекваліфікації завершено і розпочинається підготовка до діалогу з учасниками.
☝️Під час прекваліфікації комісія перевіряла фінансову спроможність учасників, їхній досвід управління великими портовими чи логістичними об’єктами та реалізації інфраструктурних проєктів. Також критеріями недопущення були зв'язки з підсанкційними компаніями та офшорами.
📑До конкурентного діалогу допустили кілька українських і міжнародних компаній. Кількість заявок комісія свідомо не розголошує, щоб зберегти чесну конкуренцію, рівні умови для всіх учасників і неупереджений розгляд пропозицій.
🔎Паралельно триває безпекова перевірка: учасників перевіряють на відсутність зв’язків із державою-агресором та інших ризиків для нацбезпеки. Її проводять профільні органи впродовж усього конкурсу.
☝️Під час прекваліфікації комісія перевіряла фінансову спроможність учасників, їхній досвід управління великими портовими чи логістичними об’єктами та реалізації інфраструктурних проєктів. Також критеріями недопущення були зв'язки з підсанкційними компаніями та офшорами.
💬«Ми завершили етап прекваліфікації та готуємось перейти до ключової фази — діалогу з учасниками, які були допущені до конкурсу. Саме на цьому етапі формується оптимальна модель майбутнього проєкту: з урахуванням технологічних рішень, інвестиційних підходів і управління ризиками. Для держави важливо, щоб цей процес був максимально конкурентним і прозорим, адже його результатом має стати сильний інфраструктурний проєкт, вигідний для України на десятиліття вперед», — зазначив віцепремʼєр-міністр з відновлення України – міністр розвитку громад та територій України Олексій Кулеба.
📑До конкурентного діалогу допустили кілька українських і міжнародних компаній. Кількість заявок комісія свідомо не розголошує, щоб зберегти чесну конкуренцію, рівні умови для всіх учасників і неупереджений розгляд пропозицій.
🔎Паралельно триває безпекова перевірка: учасників перевіряють на відсутність зв’язків із державою-агресором та інших ризиків для нацбезпеки. Її проводять профільні органи впродовж усього конкурсу.
❤1
☝️Під час засідання Штабу з ліквідації наслідків надзвичайної ситуації в енергосистемі Києва йшлося про розвиток розподіленої генерації та забезпеченні об’єктів критичної інфраструктури резервними джерелами живлення.
🔋Також ПРООН надасть місту кілька когенераційних установок: частина обладнання вже закуплена та доставлена, ще частина очікується до кінця квітня.
💡Опрацьовується передача газопоршневих установок від Швейцарії та використання обладнання, отриманого раніше від міжнародних партнерів.
👉 Детальніше - на сайті Міністерства
💬 «Працюємо над децентралізацією генерації та покриттям потреб Києва в когенераційних установках, генераторах і теплогенеруючому обладнанні різної потужності. У рамках проєкту EmPower поставлено 2 КГУ загальною потужністю 3,8 МВт. Також зараз опрацьовуємо можливість постачання додаткових одиниць згаданого обладнання загальною електричною потужністю 4,6 МВт найближчим часом», – зазначив Олексій Кулеба.
🔋Також ПРООН надасть місту кілька когенераційних установок: частина обладнання вже закуплена та доставлена, ще частина очікується до кінця квітня.
💡Опрацьовується передача газопоршневих установок від Швейцарії та використання обладнання, отриманого раніше від міжнародних партнерів.
👉 Детальніше - на сайті Міністерства
❤1👍1
🚧«Нарощуємо темпи робіт з ремонту доріг: на Житомирщині вже завершено ремонт магістралі Київ – Чоп», - Олексій Кулеба
🛣️Йдеться про один із ключових міжнародних маршрутів – М-06, який є важливою частиною логістичного сполучення України з країнами Європейського Союзу. Саме на ділянці в межах Житомирської області вже завершено основні роботи з оновлення покриття.
Серед регіонів-лідерів за виконанням запланованих робіт:
🔹 Кіровоградська область – 62,1%
🔹 Миколаївська область – 54,6%
🔹 Рівненська область – 48,6%
⚒️Обсяги робіт зростають: якщо взимку це було 4–5 тис. м² на добу, то наразі – понад 120 тис. м² щодня. Плануємо збільшити їх до 200 тис. м² на добу.
Роботи тривають і на інших міжнародних маршрутах:
🔸М-03 Київ – Харків – Довжанський
🔸 М-14 Одеса – Мелітополь – Новоазовськ
🔸 М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече
🛣️Йдеться про один із ключових міжнародних маршрутів – М-06, який є важливою частиною логістичного сполучення України з країнами Європейського Союзу. Саме на ділянці в межах Житомирської області вже завершено основні роботи з оновлення покриття.
💬«Завершено основні ремонтні роботи на автошляху міжнародного значення М-06 Київ – Чоп на території Житомирщини. Останній масштабний ремонт всієї магістралі проводився напередодні Євро-2012, відповідно міжремонтний термін на більшості ділянок вже минув. Автошлях є важливою транспортною артерією, міжнародним логістичним коридором, що з’єднує центр України із країнами ЄС, забезпечує вихід до Угорщини, Словаччини та Польщі, тож важливо в найкоротші терміни забезпечити його належну проїзність. На Житомирщині це вже зроблено, в інших регіонах – роботи продовжуються», – зазначив Віцепрем’єр-міністр з відновлення України - Міністр розвитку громад та територій України Олексій Кулеба.
Серед регіонів-лідерів за виконанням запланованих робіт:
🔹 Кіровоградська область – 62,1%
🔹 Миколаївська область – 54,6%
🔹 Рівненська область – 48,6%
⚒️Обсяги робіт зростають: якщо взимку це було 4–5 тис. м² на добу, то наразі – понад 120 тис. м² щодня. Плануємо збільшити їх до 200 тис. м² на добу.
Роботи тривають і на інших міжнародних маршрутах:
🔸М-03 Київ – Харків – Довжанський
🔸 М-14 Одеса – Мелітополь – Новоазовськ
🔸 М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече
👍5❤1
🏗️ Попри війну, Мінрозвитку продовжує реалізовувати системні програми відновлення: від компенсацій за житло до відбудови громад, модернізації інфраструктури та підготовки до наступної зими.
📍Про ключові виклики, підсумки опалювального сезону та стійкість критичної інфраструктури розповів Віцепрем’єр-міністр з відновлення України — Міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба
☝️У центрі розмови — плани стійкості регіонів, відновлення житла та інфраструктури, стан доріг, розвиток портів і залучення інвестицій.
📹 Дивіться інтерв’ю для телеканалу “МИ-УКРАЇНА” за посиланням
📍Про ключові виклики, підсумки опалювального сезону та стійкість критичної інфраструктури розповів Віцепрем’єр-міністр з відновлення України — Міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба
☝️У центрі розмови — плани стійкості регіонів, відновлення житла та інфраструктури, стан доріг, розвиток портів і залучення інвестицій.
📹 Дивіться інтерв’ю для телеканалу “МИ-УКРАЇНА” за посиланням
YouTube
ЗБИТКІВ на € 584 МЛРД: Як Україна ВІДНОВЛЮЄТЬСЯ під час війни та ГОТУЄТЬСЯ до складної зими. КУЛЕБА
Про ключові виклики для України, підсумки складного опалювального сезону, стійкість критичної інфраструктури та підготовку до наступних зим в умовах постійних атак говоримо разом із віцепрем’єр-міністром з відновлення України — міністром розвитку громад та…
❤2👍1
🚍Кожен, хто їздить між містами, хоча б раз стикався з ситуацією: автобус запізнюється, змінює маршрут або зупиняється “не за графіком”.
📱І найчастіше – без пояснень. Саме тому пасажирам потрібен GPS-моніторинг транспорту.
Для повноцінного впровадження цього інструменту Мінрозвитку ініціює постанову з реалізації експериментального проєкту Системи GPS-моніторингу транспортних засобів.
Йдеться про цифрову систему, яка дозволить у режимі, наближеному до реального часу, бачити: де знаходиться транспорт, чи дотримується він маршруту та як виконується рейс
Що це змінить для пасажира?
▪️ більше безпеки – контроль швидкості та руху ▪️ менше “сірих” перевезень і порушень ▪️ зрозумілий і прогнозований транспорт ▪️ можливість реагувати на інциденти
Це також дає державі і громадам інструмент для контролю виконання рейсів без перевірок на дорозі, аналізу маршрутів та ухвалення рішень на основі даних.
❓Як це працюватиме?
Проєкт передбачає: вимоги до GPS-обладнання, підключення транспорту до єдиної системи, диспетчерський контроль, збір і обробку даних.
Впровадження стартує як експериментальний проєкт – з подальшим масштабуванням.
Запрошуємо долучатись до громадського обговорення проєкту до 30 квітня.
👉Детальніше - на сайті Міністерства.
📱І найчастіше – без пояснень. Саме тому пасажирам потрібен GPS-моніторинг транспорту.
Для повноцінного впровадження цього інструменту Мінрозвитку ініціює постанову з реалізації експериментального проєкту Системи GPS-моніторингу транспортних засобів.
Йдеться про цифрову систему, яка дозволить у режимі, наближеному до реального часу, бачити: де знаходиться транспорт, чи дотримується він маршруту та як виконується рейс
Що це змінить для пасажира?
▪️ більше безпеки – контроль швидкості та руху ▪️ менше “сірих” перевезень і порушень ▪️ зрозумілий і прогнозований транспорт ▪️ можливість реагувати на інциденти
Це також дає державі і громадам інструмент для контролю виконання рейсів без перевірок на дорозі, аналізу маршрутів та ухвалення рішень на основі даних.
❓Як це працюватиме?
Проєкт передбачає: вимоги до GPS-обладнання, підключення транспорту до єдиної системи, диспетчерський контроль, збір і обробку даних.
Впровадження стартує як експериментальний проєкт – з подальшим масштабуванням.
💬«Сьогодні GPS-моніторинг уже використовується в окремих містах і у частини перевізників. Але це фрагментовані рішення – без єдиних стандартів і без загальнонаціональної системи. У результаті держава не має повної картини того, як реально працюють перевезення. Саме тому ми ініціюємо цей проєкт – щоб створити єдину систему на рівні країни, яка дасть прозорість, контроль і зрозумілі правила для всіх учасників ринку», – зазначив заступник Міністра розвитку громад та територій України Сергій Деркач.
Запрошуємо долучатись до громадського обговорення проєкту до 30 квітня.
👉Детальніше - на сайті Міністерства.
❤6👍1
✅ Уряд виділив 718 мільйонів грн на забезпечення транспортного сполучення з південно-західною частиною Одеської області та з Молдовою.
⚒️ Рішення також передбачає будівництво мосту на пункті пропуску «Ямпіль – Косеуць» у Вінницькій області.
🛣️Загалом це створить резервне автомобільне сполучення та посилить транспортні зв’язки з Молдовою і портами Дунайського регіону.
💬«Ми системно посилюємо альтернативні маршрути - як всередині регіону, так і на міжнародних напрямках до Молдови та Румунії. Йдеться про вантажні перевезення, мобільність людей і стабільну роботу економіки.
Окремий фокус - відновлення та створення резервних рішень у районі мосту в Маяках, який зазнав пошкоджень наприкінці минулого року. Це дозволить сформувати додаткові логістичні маршрути і зменшити вразливість критичної інфраструктури.
В умовах, коли ворог цілеспрямовано б’є по мостах, залізниці та портах, наше завдання - забезпечити стійкість системи. Резервні маршрути - це необхідність», - зауважив Віцепремʼєр-міністр з відновлення, міністр розвитку громад та територій України Олексій Кулеба.
⚒️ Рішення також передбачає будівництво мосту на пункті пропуску «Ямпіль – Косеуць» у Вінницькій області.
🛣️Загалом це створить резервне автомобільне сполучення та посилить транспортні зв’язки з Молдовою і портами Дунайського регіону.
❤3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🏗️єВідновлення – це реальні історії людей, які після російських обстрілів отримують можливість знову мати свій дім.
🧑🧑🧒🧒Станом на сьогодні в межах програми допомогу отримали понад 185 000 родин на суму 79.5 млрд грн.
🏚️Більшість виплат стосуються пошкодженого житла. Водночас понад 49 000 родин вже отримали сертифікати за знищене майно, і 28 529 із них – придбали нові оселі.
За кожною з цих цифр – доля конкретної родини.
Одна з таких – історія Анжели Іванівни з Дніпра.
24 червня 2025 року, у свій день народження, внаслідок російського обстрілу вона втратила власний дім. Будинок був повністю знищений і визнаний непридатним для проживання.
Вже наступного дня вона звернулася за допомогою до адміністрації району. Сьогодні, завдяки програмі єВідновлення, пані Анжела придбала новий приватний будинок.
Саме заради таких історій працює програма – щоб люди, які втратили все через російські обстріли, могли якнайшвидше повернутися до нормального життя.
🏠Масштабуємо єВідновлення далі, щоб якомога більше українських родин змогли знову мати свій дім.
🧑🧑🧒🧒Станом на сьогодні в межах програми допомогу отримали понад 185 000 родин на суму 79.5 млрд грн.
🏚️Більшість виплат стосуються пошкодженого житла. Водночас понад 49 000 родин вже отримали сертифікати за знищене майно, і 28 529 із них – придбали нові оселі.
За кожною з цих цифр – доля конкретної родини.
Одна з таких – історія Анжели Іванівни з Дніпра.
24 червня 2025 року, у свій день народження, внаслідок російського обстрілу вона втратила власний дім. Будинок був повністю знищений і визнаний непридатним для проживання.
Вже наступного дня вона звернулася за допомогою до адміністрації району. Сьогодні, завдяки програмі єВідновлення, пані Анжела придбала новий приватний будинок.
Саме заради таких історій працює програма – щоб люди, які втратили все через російські обстріли, могли якнайшвидше повернутися до нормального життя.
🏠Масштабуємо єВідновлення далі, щоб якомога більше українських родин змогли знову мати свій дім.
❤13😢2
Forwarded from 🇺🇦 Олексій Кулеба
❗️Вночі Одеса знову зазнала масованої атаки росії. Це черговий цинічний удар по мирних людях.
На жаль, станом на зараз відомо про трьох загиблих, серед яких дитина. Ще щонайменше 10 людей постраждали. Щирі співчуття рідним і близьким загиблих.
Ворог вдарив по житлових будинках, об’єктах критичної інфраструктури та адміністративних будівлях. Зафіксовано влучання у багатоповерховий будинок. Під завалами ще можуть перебувати люди.
Також у цьому ж районі пошкоджено низку приватних будинків. Через численні удари виникли пожежі у приватному секторі, гуртожитку, на території дитячого закладу, є займання транспорту.
Рятувальна операція триває. На місці працюють усі екстрені та комунальні служби, розгорнуто пункт допомоги та оперативний штаб. Постраждалим надається вся необхідна допомога.
Під ударами цієї доби також були Харківщина, Запоріжжя, Дніпропетровщина, Сумщина та ін. Це цілеспрямований російський терор проти мирних міст і мирних людей.
На жаль, станом на зараз відомо про трьох загиблих, серед яких дитина. Ще щонайменше 10 людей постраждали. Щирі співчуття рідним і близьким загиблих.
Ворог вдарив по житлових будинках, об’єктах критичної інфраструктури та адміністративних будівлях. Зафіксовано влучання у багатоповерховий будинок. Під завалами ще можуть перебувати люди.
Також у цьому ж районі пошкоджено низку приватних будинків. Через численні удари виникли пожежі у приватному секторі, гуртожитку, на території дитячого закладу, є займання транспорту.
Рятувальна операція триває. На місці працюють усі екстрені та комунальні служби, розгорнуто пункт допомоги та оперативний штаб. Постраждалим надається вся необхідна допомога.
Під ударами цієї доби також були Харківщина, Запоріжжя, Дніпропетровщина, Сумщина та ін. Це цілеспрямований російський терор проти мирних міст і мирних людей.
😢11👌1