🚧 «Дорожні ремонтні роботи вже розгорнуті по всій країні», – Олексій Кулеба

Віце-прем’єр-міністр з відновлення Олексій Кулеба спільно з Премʼєр-міністеркою Юлією Свириденко оглянули дороги Чернігівщини.

🛠️ Наразі темпи дорожніх робіт щоденно збільшуються: зараз – до 60 тис. кв. м на добу, до кінця березня планується наростити до 150 тис. кв. м. Мінрозвитку та Агентство відновлення постійно здійснюють моніторинг виконання робіт і координують роботу регіонів.

💬 «Мінрозвитку, разом із Міністерством оборони та Міністерством охорони здоров’я визначено перелік ключових логістичних маршрутів і евакуаційних коридорів, що мають критичне значення для медичної та оборонної системи. Йдеться про близько 600 км доріг, що потребують спеціальних заходів антидронового захисту.
Дорожні ремонтні роботи вже розгорнуті по всій країні. Окремий трек – прифронтові дороги, які забезпечують військову логістику, медичну евакуацію та постачання для Сил оборони», – підкреслив Олексій Кулеба.

💰Загальна потреба фінансування для цих напрямів – понад 12.8 млрд грн. Опрацьовується механізм спільного фінансування з Міноборони для відновлення таких маршрутів і впровадження необхідних інженерних та захисних рішень.

🛣️ Пріоритет робіт залишається незмінним: основні логістичні маршрути держави, міжнародні транспортні коридори та дороги оборонної логістики.

🇧🇪 У Брюсселі під час зустрічі високого рівня у форматі QUAD, в межах ініціативи Україна–ЄС «Шляхи солідарності», обговорили розвиток логістики на Дунаї, енергетичну стійкість та захист логістичної інфраструктури.

🤝 Зустріч пройшла під головуванням Генеральної директорки DG MOVE Європейської комісії Магди Копчинської. Українську сторону представив заступник міністра розвитку громад та територій України Андрій Кашуба.

⚓ Сторони обговорили роботу дунайського логістичного кластера в умовах війни, який охоплює морські порти, автомобільні дороги, пункти пропуску й залізничне сполучення. Окремо зупинилися на питаннях безпеки судноплавства, стабільності роботи портів, а також на надійності сухопутних маршрутів, що забезпечують доступ до дунайських портів і відіграють ключову роль у безперервності перевезень.

🚢 Українська сторона поінформувала партнерів про наслідки російських атак на морські порти та об’єкти енергетичної інфраструктури, а також про ризики перебоїв у роботі портів. У цьому контексті обговорювалися питання захисту критичної транспортної інфраструктури та підвищення готовності логістичних маршрутів до кризових сценаріїв.

🔋 Окрему увагу було приділено енергетичній стійкості портової інфраструктури. Україна наголосила на потребі в трансформаторах і дизель-генераторах для забезпечення безперебійної роботи підприємств морського та внутрішнього водного транспорту.

🛡️ За підсумками зустрічі партнери домовилися продовжити спільну роботу над впровадженням Плану дій для Дунаю 2.0, для підвищення безпеки судноплавства, покращення координації між портами України, Румунії та Молдови та оперативного реагування на можливі збої руху в Чорноморсько-Дунайському регіоні.

🚆 З огляду на вразливість сухопутних маршрутів до дунайських портів, сторони також домовилися розширити співпрацю на автомобільний та залізничний транспорт — з акцентом на збільшення пропускної спроможності пунктів пропуску, удосконалення контрольних процедур та розвиток альтернативних залізничних маршрутів, зокрема через територію Молдови.

🛠️💡 За два місяці залізничники відновили опалення та комунікації у 748 будинках Києва

💬 «Цієї зими залізничники зробили надзвичайно багато для мешканців Києва — повертали тепло і воду в домівки людей після ворожих ударів. Працювали швидко, професійно і часто в дуже складних умовах. Ми вдячні кожному з них за цю роботу і тому держава виділяє усім, хто брав участь у ремонтних роботах, додаткову виплату у 20 тисяч гривень. Це стосується також і залізничників, які щоденно відновлюють залізницю після атак ворога в усіх регіонах країни. Уже понад тисяча фахівців Укрзалізниці отримали ці кошти за роботу в січні», — зазначив Олексій Кулеба, віцепрем’єр-міністр з відновлення України – міністр розвитку громад та територій України.

👷 Відновлювальні бригади працювали в усіх районах Києва. Найбільше об’єктів було відновлено у Печерському районі — 246, Солом’янському — 194 та Дніпровському — 149. У пікові періоди до робіт в одну зміну залучали до 260 фахівців різних спеціальностей: будівельників, колійників, мостовиків, вагонників, локомотивників, пасажирників та інших працівників залізниці.

🔋 Під час робіт фахівці запускали та наповнювали системи опалення, ремонтували каналізацію, проводили гідравлічні випробування трубопроводів, замінювали ділянки мереж водопостачання й опалення, прочищали стояки та магістральні труби, змінювали секції радіаторів, ізолювали трубопроводи. Після завершення робіт спільно з житловими службами було проведено перевірку стану мереж.

⚓ Координаційна рада підтримала запуск експериментального проєкту розвитку Дунайських портів

На засіданні Координаційної ради з питань розвитку конкурентного середовища у морських портах заступник міністра Андрій Кашуба представив проєкт підвищення стійкості логістичних маршрутів Дунайського кластеру.

Проєкт передбачає:
▪️ створення єдиної Дунайської філії ДП «АМПУ»
▪️ реінвестування прибутку держпідприємств у розвиток портової інфраструктури та флоту
▪️ тарифні стимули та спрямування портових зборів на розвиток регіону
▪️ стимулювання залізничних перевезень до/з портів Ізмаїл і Рені на компенсаційній основі

💬 «Йдеться про рівні конкурентні умови для бізнесу, стабільну роботу 56 стивідорних компаній та зростання гарантованого вантажопотоку до 2.5 млн тонн на рік. Окрім цього, запропоновані рішення дозволять зберегти близько 2 000 робочих місць у морегосподарському комплексі та понад 3 500 в АТ «Укрзалізниця», – зазначив Андрій Кашуба.

🚢 Окремо він представив напрацювання щодо створення індустріальних парків у портах Ізмаїл, Рені та на території ПрАТ «УДП». Таке рішення дозволить залучити нові інвестиції, збільшити вантажопотік та створити нові робочі місця.

✔️ Координаційна рада одноголосно підтримала подання до Кабміну пропозиції щодо запуску проєкту строком на два роки.

🚆 Заступник міністра Олексій Балеста представив рішення для залізничної логістики до портів Великої Одеси. Через безпекові ризики Укрзалізниця змушена використовувати різні маршрути перевезень, через що зростає час доставки і витрати.

💰 Щоб це врегулювати, запропоновано усереднення тарифної відстані, що дозволить зберегти однаковий тариф незалежно від маршруту доставки вантажів.