🔎Моніторинг закупівель для фізичного захисту обʼєктів критичної інфраструктури: щотижневий дайджест Агентства відновлення
🛡️Цього тижня відбулося засідання Координаційного штабу з інженерного захисту критичної інфраструктури. Основні напрями - контроль за дотриманням строків будівництва захисних споруд та моніторинг цін на закупівлю будівельних матеріалів.
⚒️Виконання робіт
В умовах постійних повітряних тривог та обстрілів в окремих регіонах будівельні роботи можуть проводитися обмежений час. Попри це будівельний процес триває безперервно. Виконання робіт організовано у змінному режимі - у денний та нічний періоди, з урахуванням поточної безпекової ситуації.
💻Прозорість закупівель
На офіційному вебсайті Агентства відновлення функціонує та регулярно оновлюється аналітичний дашборд, де у розрізі регіонів можна відстежувати перелік закуплених будівельних матеріалів та їхню вартість.
Протягом останнього тижня до дашборду внесено актуальні дані щодо закупівель, здійснених підрядними організаціями у Донецькій, Сумській та Запорізькій, Одеській, Полтавській та Харківській областях.
💰Моніторинг цін
📌Фортифікаційні блоки. Закуповували Одеська, Полтавська та Сумська області. Вартість складала від 4 460 до 5 098 грн за «малий» (120.60.60) та від 8 445 до 8 500 грн за «великий» (240.60.60) фортифікаційний блок з доставкою на об’єкт.
📌Металоконструкції. Закуповувала Донецька та Полтавська області. Ціна порівняно з закупівлями минулого тижня знизилась і коливалась в межах від 104 237 до 110 000 грн за тонну (залежно від призначення).
📌Арматура. Закуповували Полтавська та Сумська області. Вартість — від 31 000 до 32 500 грн за тонну, залежно від класу.
📌Бетон. Закуповували Одеська, Полтавська, Сумська та Харківська області. Вартість — від 4 401 до 5 682 грн за метр кубічний. Ціна формується залежно від класу та наявності відповідних заводів у регіоні.
🛡️Цього тижня відбулося засідання Координаційного штабу з інженерного захисту критичної інфраструктури. Основні напрями - контроль за дотриманням строків будівництва захисних споруд та моніторинг цін на закупівлю будівельних матеріалів.
⚒️Виконання робіт
В умовах постійних повітряних тривог та обстрілів в окремих регіонах будівельні роботи можуть проводитися обмежений час. Попри це будівельний процес триває безперервно. Виконання робіт організовано у змінному режимі - у денний та нічний періоди, з урахуванням поточної безпекової ситуації.
💻Прозорість закупівель
На офіційному вебсайті Агентства відновлення функціонує та регулярно оновлюється аналітичний дашборд, де у розрізі регіонів можна відстежувати перелік закуплених будівельних матеріалів та їхню вартість.
Протягом останнього тижня до дашборду внесено актуальні дані щодо закупівель, здійснених підрядними організаціями у Донецькій, Сумській та Запорізькій, Одеській, Полтавській та Харківській областях.
💰Моніторинг цін
📌Фортифікаційні блоки. Закуповували Одеська, Полтавська та Сумська області. Вартість складала від 4 460 до 5 098 грн за «малий» (120.60.60) та від 8 445 до 8 500 грн за «великий» (240.60.60) фортифікаційний блок з доставкою на об’єкт.
📌Металоконструкції. Закуповувала Донецька та Полтавська області. Ціна порівняно з закупівлями минулого тижня знизилась і коливалась в межах від 104 237 до 110 000 грн за тонну (залежно від призначення).
📌Арматура. Закуповували Полтавська та Сумська області. Вартість — від 31 000 до 32 500 грн за тонну, залежно від класу.
📌Бетон. Закуповували Одеська, Полтавська, Сумська та Харківська області. Вартість — від 4 401 до 5 682 грн за метр кубічний. Ціна формується залежно від класу та наявності відповідних заводів у регіоні.
❤1
📑Продовжують надходити заявки для участі у програмі СвітлоДІМ – урядовій ініціативі, яка передбачає надання фінансової допомоги мешканцям багатоквартирних будинків на встановлення обладнання, що забезпечує безперебійне тепло- та водопостачання.
✍️ Водночас практика розгляду показує, що значна частина заявок отримує відмови. Найчастіше причина – прості технічні або документальні помилки. Саме тому зібрали найтиповіші з них, щоб допомогти правильно оформлювати та подавати заявки.
❗ Типові причини відмов у програмі СвітлоДІМ
Щоб ваша заявка не була повернута на доопрацювання, перевірте:
▪️ повний пакет документів;
▪️ всі реквізити;
▪️переконайтеся у наявності необхідних рішень співвласників.
👉 Детальніший розбір типових помилок за посиланням
✍️ Водночас практика розгляду показує, що значна частина заявок отримує відмови. Найчастіше причина – прості технічні або документальні помилки. Саме тому зібрали найтиповіші з них, щоб допомогти правильно оформлювати та подавати заявки.
❗ Типові причини відмов у програмі СвітлоДІМ
Щоб ваша заявка не була повернута на доопрацювання, перевірте:
▪️ повний пакет документів;
▪️ всі реквізити;
▪️переконайтеся у наявності необхідних рішень співвласників.
👉 Детальніший розбір типових помилок за посиланням
👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚍 She Drives: роботодавці про водійок автобусів
У відео роботодавці з автобусних перевезень діляться власним досвідом участі в проєкті She Drives та пояснюють, чому залучення жінок до роботи водійками – це про професіоналізм, відповідальність і стійкість галузі.
🔹 Львівське АТП №1, яке обслуговує понад половину міських маршрутів, розглядає жінок як важливий кадровий резерв в умовах дефіциту водіїв.
🔹 KLR Bus уже понад 10 років працює в міжнародних перевезеннях і підтверджує: водійки є повноцінною частиною команди та рекомендують компанію іншим.
🔹 Керівники й керівниці компаній наголошують: за кермом вирішують не стереотипи, а навички, відповідальність і мотивація.
👉Детальна розмова про управлінські рішення, рівні можливості та практичні кроки, які поступово змінюють транспортну галузь зсередини - за посиланням.
▶️ Дивіться відео та діліться.
У відео роботодавці з автобусних перевезень діляться власним досвідом участі в проєкті She Drives та пояснюють, чому залучення жінок до роботи водійками – це про професіоналізм, відповідальність і стійкість галузі.
🔹 Львівське АТП №1, яке обслуговує понад половину міських маршрутів, розглядає жінок як важливий кадровий резерв в умовах дефіциту водіїв.
🔹 KLR Bus уже понад 10 років працює в міжнародних перевезеннях і підтверджує: водійки є повноцінною частиною команди та рекомендують компанію іншим.
🔹 Керівники й керівниці компаній наголошують: за кермом вирішують не стереотипи, а навички, відповідальність і мотивація.
👉Детальна розмова про управлінські рішення, рівні можливості та практичні кроки, які поступово змінюють транспортну галузь зсередини - за посиланням.
▶️ Дивіться відео та діліться.
❤2
🏠 З моменту старту програми СвітлоДІМ, 28 січня, за два тижні надійшло вже 524 заявки від представників співвласників багатоквартирних будинків Києва та Київської області.
✅ Комісія Мінрозвитку уже опрацювала 493 заявки. З них 155 передано на оплату, ще 338 потребують доопрацювання.
💡 Програма покликана допомогти співвласникам забезпечити свої будинки автономним електроживленням під час тривалих відключень. У межах ініціативи бюджетні кошти спрямовуються на закупівлю мешканцями необхідного обладнання — генераторів, інверторів, акумуляторів, батарей та сонячних панелей.
💰 Із понеділка розпочнеться перерахування коштів за 98 заявками, які отримали схвальний висновок комісії. Загальна сума фінансування становить 26,4 млн грн.
🏦 Кошти надходитимуть заявникам на поточні рахунки зі спеціальним режимом використання, відкриті в банках-партнерах програми. Наразі такими партнерами є Ощадбанк, Укргазбанк, Райффайзен Банк, ПриватБанк, Укрсиббанк, Кредобанк та Глобус Банк.
✅ Комісія Мінрозвитку уже опрацювала 493 заявки. З них 155 передано на оплату, ще 338 потребують доопрацювання.
💡 Програма покликана допомогти співвласникам забезпечити свої будинки автономним електроживленням під час тривалих відключень. У межах ініціативи бюджетні кошти спрямовуються на закупівлю мешканцями необхідного обладнання — генераторів, інверторів, акумуляторів, батарей та сонячних панелей.
💰 Із понеділка розпочнеться перерахування коштів за 98 заявками, які отримали схвальний висновок комісії. Загальна сума фінансування становить 26,4 млн грн.
🏦 Кошти надходитимуть заявникам на поточні рахунки зі спеціальним режимом використання, відкриті в банках-партнерах програми. Наразі такими партнерами є Ощадбанк, Укргазбанк, Райффайзен Банк, ПриватБанк, Укрсиббанк, Кредобанк та Глобус Банк.
👍4🤣1
Forwarded from 🇺🇦 Олексій Кулеба
Нарада з керівниками обласних військових адміністрацій.
Ключове питання – підготовка до осінньо-зимового періоду 2026/2027 і загальна стійкість систем життєзабезпечення: тепло, вода, електрика, транспорт, лікарні, соціальна інфраструктура – системи, які мають працювати навіть під час атак і блекаутів.
Кожен начальник ОВА протягом двох тижнів має подати план стійкості регіону – з конкретними об’єктами, потужностями, резервами, фінансуванням і графіком реалізації. Плани будуть винесені на затвердження Президенту та прем’єр-міністерці.
Наступну зиму країна має пройти сильнішою. Працюємо разом з урядом, профільними міністерствами та регіонами над відповідними рішеннями.
Ключове питання – підготовка до осінньо-зимового періоду 2026/2027 і загальна стійкість систем життєзабезпечення: тепло, вода, електрика, транспорт, лікарні, соціальна інфраструктура – системи, які мають працювати навіть під час атак і блекаутів.
Кожен начальник ОВА протягом двох тижнів має подати план стійкості регіону – з конкретними об’єктами, потужностями, резервами, фінансуванням і графіком реалізації. Плани будуть винесені на затвердження Президенту та прем’єр-міністерці.
Наступну зиму країна має пройти сильнішою. Працюємо разом з урядом, профільними міністерствами та регіонами над відповідними рішеннями.
❤3👍1🍌1
Forwarded from 🇺🇦 Олексій Кулеба
Одещина. росія вдарила БПЛА по цивільній залізничній інфраструктурі.
Унаслідок атаки пошкоджено будівлі на території депо. На території виникла масштабна пожежа - зайнявся вагон-цистерна. Усі профільні екстрені служби працювали над ліквідацією наслідків - пожежу ліквідовано.
На щастя, залізничники перебували в укриттях і не постраждали.
Також ворог завдає постійних ударів по залізнизничній інфраструктурі Дніпропетровщини. Без постраждалих. Пошкодження на рух поїздів не вплинули.
росія системно б’є по нашій логістиці. Це не військові цілі - це спроба паралізувати економіку регіону.
Залізничники, рятувальники, енергетики продовжують ліквідовувати наслідки удару.
Унаслідок атаки пошкоджено будівлі на території депо. На території виникла масштабна пожежа - зайнявся вагон-цистерна. Усі профільні екстрені служби працювали над ліквідацією наслідків - пожежу ліквідовано.
На щастя, залізничники перебували в укриттях і не постраждали.
Також ворог завдає постійних ударів по залізнизничній інфраструктурі Дніпропетровщини. Без постраждалих. Пошкодження на рух поїздів не вплинули.
росія системно б’є по нашій логістиці. Це не військові цілі - це спроба паралізувати економіку регіону.
Залізничники, рятувальники, енергетики продовжують ліквідовувати наслідки удару.
❤1🙏1