🟢 «Рух без бар’єрів» – ключові досягнення та реалізація у 2025 році
Флагманський проєкт Мінрозвитку «Рух без бар’єрів» став одним із ключових інструментів реалізації державної політики безбар’єрності на рівні громад. Проєкт реалізується в межах Національної стратегії зі створення безбар’єрного простору та ініціативи Першої леді України «Без бар’єрів».
За перший рік у пілотних громадах запроваджено архітектурні, інфраструктурні та управлінські рішення, які дали відчутний результат для людей і створили основу для масштабування по всій країні.
🗺 Географія та масштаб
Проєкт стартував у 12 громадах, а згодом був розширений до 15 пілотних громад. До нього долучилися 13 міст і 2 селища — від Києва, Львова та Одеси до Опішні й Бородянки.
🧩 Комплексні маршрути
Ключова вимога проєкту — комплексність. Громади створювали не окремі доступні об’єкти, а цілісні пішохідно-транспортні маршрути, що поєднують житло, медичні заклади, ЦНАПи, освіту, транспорт і громадські простори.
Загальна протяжність всіх маршрутів — близько 100 км, до них увійшло понад 700 об’єктів: вулиці, будинки, зупинки, лікарні, школи, бізнес і рекреаційні зони. Частина складних об’єктів за рішенням громад реалізується поетапно — з фокусом на якість і довгостроковий результат.
🤝 Соціальний вимір
Повномасштабна війна зробила тему безбар’єрності особливо актуальною. Поряд із підтримкою фронту держава працює над створенням гідних умов життя для ветеранів, людей з інвалідністю, людей старшого віку та родин із дітьми, для всіх, хто цього потребує.
«Рух без бар’єрів» — це про можливість вільно пересуватися, користуватися послугами, працювати й бути активною частиною громади вже сьогодні.
🫂 Люди в центрі рішень
Ефективність рішень перевіряли ветерани та амбасадори проєкту. Саме вони допомогли зробити зміни точними й орієнтованими на реальні потреби.
За кожним інфраструктурним рішенням стоять конкретні історії. В Опішні модернізація центральної вулиці дала змогу мешканці Ярославі Лоскот, яка пересувається на кріслі колісному, безперешкодно діставатися ключових об’єктів у центрі селища.
У Рівному реконструкція бізнес-коворкінгу та прилеглих вулиць відкрила можливість працювати для Олексія Дмитренка.
У Вінниці завдяки інноваційному рішенню громади — встановленню у дев’ятиповерховому житловому будинку ліфта з окремим виходом на вулицю — ветеран російсько-української війни Олексій Юрчалов отримав можливість самостійно виходити з дому, а завдяки модернізованому від будинку до зупинки тротуару, користуватися міським транспортом без перешкод і сторонньої допомоги.
У Кропивницькому Нана Джинчарадзе разом із чотирирічною донькою Кірою, дитиною з ДЦП, тепер можуть вільно пересуватися оновленими тротуарами. Для маленької Кіри, яка лише починає впевнено ходити, рівне покриття має вирішальне значення.
🛠 Якість і експертна підтримка
Пілотні громади стали лідерами у формуванні нового стандарту безбар’єрності. За якістю виконання робіт стежили моніторингові групи за участі ДІАМ і громадського сектору.
У 2025 році Мінрозвитку також розпочало співпрацю з Big City Lab — для підвищення архітектурної доступності, залучення незалежних експертів і підтримки громад у створенні безбар’єрних маршрутів.
💻 Цифровізація та відкриті дані
За підтримки ЛУН запущено інтерактивну мапу безбар’єрності, на якій позначено понад 2 000 об’єктів. Кожна локація має чіткий статус — безбар’єрна, частково безбар’єрна або бар’єрна. Це зручний інструмент для людей і відкритий механізм контролю.
📘 Норми, освіта і масштабування
Паралельно Мінрозвитку працює над законодавчими змінами та підготовкою фахівців із безбар’єрності. У 2025 році стартували освітні програми для громад за підтримки міжнародних партнерів.
Сьогодні «Рух без бар’єрів» — це не разова ініціатива, а системна трансформація. Від громад уже надійшло понад 700 пропозицій нових маршрутів, що підтверджує готовність масштабувати проєкт по всій країні.
Флагманський проєкт Мінрозвитку «Рух без бар’єрів» став одним із ключових інструментів реалізації державної політики безбар’єрності на рівні громад. Проєкт реалізується в межах Національної стратегії зі створення безбар’єрного простору та ініціативи Першої леді України «Без бар’єрів».
За перший рік у пілотних громадах запроваджено архітектурні, інфраструктурні та управлінські рішення, які дали відчутний результат для людей і створили основу для масштабування по всій країні.
🗺 Географія та масштаб
Проєкт стартував у 12 громадах, а згодом був розширений до 15 пілотних громад. До нього долучилися 13 міст і 2 селища — від Києва, Львова та Одеси до Опішні й Бородянки.
🧩 Комплексні маршрути
Ключова вимога проєкту — комплексність. Громади створювали не окремі доступні об’єкти, а цілісні пішохідно-транспортні маршрути, що поєднують житло, медичні заклади, ЦНАПи, освіту, транспорт і громадські простори.
Загальна протяжність всіх маршрутів — близько 100 км, до них увійшло понад 700 об’єктів: вулиці, будинки, зупинки, лікарні, школи, бізнес і рекреаційні зони. Частина складних об’єктів за рішенням громад реалізується поетапно — з фокусом на якість і довгостроковий результат.
🤝 Соціальний вимір
Повномасштабна війна зробила тему безбар’єрності особливо актуальною. Поряд із підтримкою фронту держава працює над створенням гідних умов життя для ветеранів, людей з інвалідністю, людей старшого віку та родин із дітьми, для всіх, хто цього потребує.
«Рух без бар’єрів» — це про можливість вільно пересуватися, користуватися послугами, працювати й бути активною частиною громади вже сьогодні.
🫂 Люди в центрі рішень
Ефективність рішень перевіряли ветерани та амбасадори проєкту. Саме вони допомогли зробити зміни точними й орієнтованими на реальні потреби.
За кожним інфраструктурним рішенням стоять конкретні історії. В Опішні модернізація центральної вулиці дала змогу мешканці Ярославі Лоскот, яка пересувається на кріслі колісному, безперешкодно діставатися ключових об’єктів у центрі селища.
У Рівному реконструкція бізнес-коворкінгу та прилеглих вулиць відкрила можливість працювати для Олексія Дмитренка.
У Вінниці завдяки інноваційному рішенню громади — встановленню у дев’ятиповерховому житловому будинку ліфта з окремим виходом на вулицю — ветеран російсько-української війни Олексій Юрчалов отримав можливість самостійно виходити з дому, а завдяки модернізованому від будинку до зупинки тротуару, користуватися міським транспортом без перешкод і сторонньої допомоги.
У Кропивницькому Нана Джинчарадзе разом із чотирирічною донькою Кірою, дитиною з ДЦП, тепер можуть вільно пересуватися оновленими тротуарами. Для маленької Кіри, яка лише починає впевнено ходити, рівне покриття має вирішальне значення.
🛠 Якість і експертна підтримка
Пілотні громади стали лідерами у формуванні нового стандарту безбар’єрності. За якістю виконання робіт стежили моніторингові групи за участі ДІАМ і громадського сектору.
У 2025 році Мінрозвитку також розпочало співпрацю з Big City Lab — для підвищення архітектурної доступності, залучення незалежних експертів і підтримки громад у створенні безбар’єрних маршрутів.
💻 Цифровізація та відкриті дані
За підтримки ЛУН запущено інтерактивну мапу безбар’єрності, на якій позначено понад 2 000 об’єктів. Кожна локація має чіткий статус — безбар’єрна, частково безбар’єрна або бар’єрна. Це зручний інструмент для людей і відкритий механізм контролю.
📘 Норми, освіта і масштабування
Паралельно Мінрозвитку працює над законодавчими змінами та підготовкою фахівців із безбар’єрності. У 2025 році стартували освітні програми для громад за підтримки міжнародних партнерів.
Сьогодні «Рух без бар’єрів» — це не разова ініціатива, а системна трансформація. Від громад уже надійшло понад 700 пропозицій нових маршрутів, що підтверджує готовність масштабувати проєкт по всій країні.
❤3
🏠 Заступниця Міністра розвитку громад та територій України Наталія Козловська в інтерв’ю для УКРІНФОРМ розповіла про перший етап оновленої програми «єВідновлення» для внутрішньо переміщених осіб, які втратили житло на тимчасово окупованих територіях.
У розмові йшлося про те, хто має право на житловий ваучер номіналом 2 млн грн, а також про ключові умови участі в програмі.
Окремо Наталія Козловська навела актуальні цифри щодо кількості вже поданих заяв і пояснила, який потенційний масштаб програми з огляду на кількість ВПО з двох категорій, визначених на першому етапі.
💰 Також у фокусі — джерела фінансування програми, перспективи її масштабування, пошук додаткових ресурсів та строки визначення остаточних параметрів фінансування. Окрему увагу приділено питанню співпраці з міжнародними партнерами.
У інтерв’ю детально про те, де і на яке житло можна використати ваучер: первинний чи вторинний ринок, іпотека, а також відсутність територіальних обмежень.
Читати повну версію інтерв’ю
У розмові йшлося про те, хто має право на житловий ваучер номіналом 2 млн грн, а також про ключові умови участі в програмі.
Окремо Наталія Козловська навела актуальні цифри щодо кількості вже поданих заяв і пояснила, який потенційний масштаб програми з огляду на кількість ВПО з двох категорій, визначених на першому етапі.
💰 Також у фокусі — джерела фінансування програми, перспективи її масштабування, пошук додаткових ресурсів та строки визначення остаточних параметрів фінансування. Окрему увагу приділено питанню співпраці з міжнародними партнерами.
У інтерв’ю детально про те, де і на яке житло можна використати ваучер: первинний чи вторинний ринок, іпотека, а також відсутність територіальних обмежень.
Читати повну версію інтерв’ю
🤯4❤2👍1🥴1🆒1
Розподілена генерація в Україні: як децентралізовані рішення допомагають тримати тепло та водопостачання під час війни 👇
В умовах постійних атак на енергетичну інфраструктуру саме локальні джерела тепла та електроенергії дозволяють громадам утримувати базові послуги — тепло і водопостачання — навіть тоді, коли великі об’єкти пошкоджені або знеструмлені.
Держава разом із громадами послідовно переходить від залежності від великих централізованих об’єктів до розподіленої генерації — рішень, які можна швидко запустити, захистити та відновити.
У 2025 році цей напрям став одним із ключових для стабільної роботи теплокомуненерго, водоканалів та інших об’єктів критичної інфраструктури.
Що це за рішення? ▪️ Когенераційні установки — одночасно виробляють тепло й електроенергію ▪️ Блочно-модульні котельні — швидко замінюють зруйновані стаціонарні об’єкти ▪️ Газотурбінні установки — потужні локальні джерела електроенергії для критичних об’єктів
Разом вони формують децентралізовану мережу, менш вразливу до атак. Як показала практика, котельня в громаді може працювати навіть при пошкодженні великої ТЕЦ, а насосні станції — забезпечувати подачу й очищення води без електрики в мережі.
✅ Уже введено в експлуатацію понад 570 МВт нових децентралізованих потужностей у комунальному секторі ✅ Блочно-модульні котельні потужністю понад 360 МВт можуть забезпечувати теплом понад 200 тисяч людей ✅ Понад 200 МВт когенерації здатні підтримувати роботу водоканалу міста-мільйонника
— наголосив Олексій Кулеба.
У 2025 році Уряд запровадив додаткову підтримку розвитку розподіленої генерації, зокрема у прифронтових регіонах, а також 665 млн грн спрямовано цим областям на паливо для резервних джерел живлення.
➡️ У 2026 році планується введення ще понад 500 МВт нових децентралізованих потужностей — більше автономних громад і вища стійкість систем життєзабезпечення.
В умовах постійних атак на енергетичну інфраструктуру саме локальні джерела тепла та електроенергії дозволяють громадам утримувати базові послуги — тепло і водопостачання — навіть тоді, коли великі об’єкти пошкоджені або знеструмлені.
Держава разом із громадами послідовно переходить від залежності від великих централізованих об’єктів до розподіленої генерації — рішень, які можна швидко запустити, захистити та відновити.
У 2025 році цей напрям став одним із ключових для стабільної роботи теплокомуненерго, водоканалів та інших об’єктів критичної інфраструктури.
Що це за рішення? ▪️ Когенераційні установки — одночасно виробляють тепло й електроенергію ▪️ Блочно-модульні котельні — швидко замінюють зруйновані стаціонарні об’єкти ▪️ Газотурбінні установки — потужні локальні джерела електроенергії для критичних об’єктів
Разом вони формують децентралізовану мережу, менш вразливу до атак. Як показала практика, котельня в громаді може працювати навіть при пошкодженні великої ТЕЦ, а насосні станції — забезпечувати подачу й очищення води без електрики в мережі.
✅ Уже введено в експлуатацію понад 570 МВт нових децентралізованих потужностей у комунальному секторі ✅ Блочно-модульні котельні потужністю понад 360 МВт можуть забезпечувати теплом понад 200 тисяч людей ✅ Понад 200 МВт когенерації здатні підтримувати роботу водоканалу міста-мільйонника
«Ми цілеспрямовано змінюємо архітектуру системи та послідовно зменшуємо залежність від великих централізованих об’єктів до локальних рішень у громадах. Посилюємо автономність громад, щоб навіть у найскладніших умовах не зупинялися системи життєзабезпечення. Розподілена генерація — це практичний інструмент, який уже сьогодні дозволяє зберігати тепло та воду навіть у разі пошкодження великих об’єктів інфраструктури»,
— наголосив Олексій Кулеба.
У 2025 році Уряд запровадив додаткову підтримку розвитку розподіленої генерації, зокрема у прифронтових регіонах, а також 665 млн грн спрямовано цим областям на паливо для резервних джерел живлення.
➡️ У 2026 році планується введення ще понад 500 МВт нових децентралізованих потужностей — більше автономних громад і вища стійкість систем життєзабезпечення.
❤4🙏1
🇯🇵🇺🇦Японія передасть Україні 66 одиниць технічного обладнання для прифронтових регіонів у межах Проєкту екстреного відновлення та реконструкції за підтримки Японського агентства міжнародного співробітництва (JICA).
Йдеться зокрема про:
💌20 модульних відділень Укрпошти на прифронтові регіони. Це повноцінні поштові хаби, які встановлюють у населених пунктах, де стаціонарні відділення були зруйновані або пошкоджені внаслідок бойових дій. Вони забезпечують стабільне надання поштових та фінансових послуг навіть в умовах обмеженої інфраструктури,
🏗 40 одиниць додаткової важкої техніки для розбору завалів та надання муніципальних послуг у Сумській, Запорізькій та Чернігівській областях,
🕹сучасний тренувальний симулятор для навчання операторів важкої будівельної техніки та 5 одиниць сучасної будівельної та вантажної техніки для студентів Навчального центру по підготовці, перепідготовці та підвищенню кваліфікації кадрів у Білій Церкві.
— наголошує Олексій Кулеба, Віцепрем'єр-міністр з відновлення України — Міністр розвитку громад та територій.
🏗Закупівлі буде проведено японською стороною, і обладнання буде поставлене до українських міст протягом наступних півроку.
Йдеться зокрема про:
💌20 модульних відділень Укрпошти на прифронтові регіони. Це повноцінні поштові хаби, які встановлюють у населених пунктах, де стаціонарні відділення були зруйновані або пошкоджені внаслідок бойових дій. Вони забезпечують стабільне надання поштових та фінансових послуг навіть в умовах обмеженої інфраструктури,
🏗 40 одиниць додаткової важкої техніки для розбору завалів та надання муніципальних послуг у Сумській, Запорізькій та Чернігівській областях,
🕹сучасний тренувальний симулятор для навчання операторів важкої будівельної техніки та 5 одиниць сучасної будівельної та вантажної техніки для студентів Навчального центру по підготовці, перепідготовці та підвищенню кваліфікації кадрів у Білій Церкві.
«Японія залишається одним із наших ключових стратегічних партнерів, чия підтримка є системною та вчасною. Для нас критично важливо забезпечувати життєдіяльність прифронтових регіонів, які щоденно перебувають під обстрілами. Ця допомога — не просто техніка, це здатність громад оперативно відновлюватися, надавати базові послуги людям та ставати стійкішими попри всі виклики війни»,
— наголошує Олексій Кулеба, Віцепрем'єр-міністр з відновлення України — Міністр розвитку громад та територій.
🏗Закупівлі буде проведено японською стороною, і обладнання буде поставлене до українських міст протягом наступних півроку.
❤5
Початок року — час оновлення, добрих намірів та турботи про близьких. І бережне ставлення до енергосистеми є одним із важливих проявів такої турботи 🫶
Стабільність енергосистеми безпосередньо визначає доступ дітей і сімей до чистої води та тепла — адже водяні насоси, системи опалення та інші об’єкти критичної інфраструктури працюють на електроенергії.
У картках — прості щоденні дії, які допомагають підтримувати стійкість і стабільність електромережі ⚡️
Читати детальніше.
Кампанія реалізується за сприяння ЮНІСЕФ в Україні спільно з Міністерством енергетики України, Міністерством розвитку громад та територій України. А також за фінансової підтримки Федерального міністерства економічного співробітництва і розвитку Німеччини (BMZ) через державний банк розвитку KfW.
Стабільність енергосистеми безпосередньо визначає доступ дітей і сімей до чистої води та тепла — адже водяні насоси, системи опалення та інші об’єкти критичної інфраструктури працюють на електроенергії.
У картках — прості щоденні дії, які допомагають підтримувати стійкість і стабільність електромережі ⚡️
Читати детальніше.
Кампанія реалізується за сприяння ЮНІСЕФ в Україні спільно з Міністерством енергетики України, Міністерством розвитку громад та територій України. А також за фінансової підтримки Федерального міністерства економічного співробітництва і розвитку Німеччини (BMZ) через державний банк розвитку KfW.
❤4
🎫В Україні набула чинності нова єдина форма квитка для громадського транспорту
З 1 січня 2026 року в Україні набула чинності нова єдина форма квитка для всіх видів громадського транспорту, затверджена Міністерством розвитку громад та територій України.
Відповідні зміни передбачені Наказом Мінрозвитку №1066. Наказ реалізує положення Закону України №3378-IX щодо запровадження електронного квитка на автомобільному та міському електричному транспорті.
«Єдина форма квитка – це базовий, але дуже важливий крок до прозорої та зрозумілої системи пасажирських перевезень. Пасажир має чітко розуміти, за що він платить, хто надає послугу і які його права. Для держави та громад це – основа для обліку, планування та подальшої цифровізації транспорту. Ми вперше уніфікували вимоги до квитків для всіх видів громадського транспорту – від автобусів до метрополітену – і заклали підґрунтя для впровадження єдиного Smart Ticket в Україні», – зазначив заступник Міністра розвитку громад та територій України Сергій Деркач.
Для яких видів транспорту діє єдина форма квитка ❓
Наказ встановлює уніфіковані вимоги до квитків для:
✔️міських і приміських автобусних маршрутів;
✔️міжміських та міжнародних автобусних маршрутів;
✔️трамваїв і тролейбусів;
✔️метрополітену.
Вимоги поширюються як на паперові, так і на електронні квитки, оформлені через автоматизовані системи обліку проїзду. Обидва формати є рівноцінними та офіційними.
Детальніше читайте на сайті та у горталках ⬇️
З 1 січня 2026 року в Україні набула чинності нова єдина форма квитка для всіх видів громадського транспорту, затверджена Міністерством розвитку громад та територій України.
Відповідні зміни передбачені Наказом Мінрозвитку №1066. Наказ реалізує положення Закону України №3378-IX щодо запровадження електронного квитка на автомобільному та міському електричному транспорті.
«Єдина форма квитка – це базовий, але дуже важливий крок до прозорої та зрозумілої системи пасажирських перевезень. Пасажир має чітко розуміти, за що він платить, хто надає послугу і які його права. Для держави та громад це – основа для обліку, планування та подальшої цифровізації транспорту. Ми вперше уніфікували вимоги до квитків для всіх видів громадського транспорту – від автобусів до метрополітену – і заклали підґрунтя для впровадження єдиного Smart Ticket в Україні», – зазначив заступник Міністра розвитку громад та територій України Сергій Деркач.
Для яких видів транспорту діє єдина форма квитка ❓
Наказ встановлює уніфіковані вимоги до квитків для:
✔️міських і приміських автобусних маршрутів;
✔️міжміських та міжнародних автобусних маршрутів;
✔️трамваїв і тролейбусів;
✔️метрополітену.
Вимоги поширюються як на паперові, так і на електронні квитки, оформлені через автоматизовані системи обліку проїзду. Обидва формати є рівноцінними та офіційними.
Детальніше читайте на сайті та у горталках ⬇️
👍4❤1👏1