🟢 «Рух без бар’єрів» - дайджест новин
У пілотних громадах триває реалізація безбар’єрних маршрутів у межах флагманської ініціативи Міністерства розвитку громад та територій України «Рух без бар’єрів». Наразі модернізація охоплює понад дві сотні об’єктів, де ведуться активні роботи - це медичні та адміністративні будівлі, громадські простори, парки, вулиці й пішохідні маршрути, що в комплексі формує цілісне безбар’єрне середовище для комфортного й безпечного життя людей у громадах.
✅ Модернізація медзакладу з фокусом на доступність у Житомирі
У місті триває реконструкція поліклініки №2 КП «Лікарня №1» Житомирської міської ради з метою зробити заклад зручним і доступним для всіх. Проєкт передбачає облаштування паркувальних місць для маломобільних людей, оновлення покриття й благоустрою, встановлення тактильної навігації та освітлення маршрутів до будівлі. Вхідну групу зі сходами й пандусом перебудують відповідно до сучасних вимог доступності. Усередині облаштують нові санвузли, зокрема для маломобільних відвідувачів, перепланують приміщення для усунення бар’єрів, розширять дверні отвори, приберуть пороги та встановлять зрозумілу навігацію. Наразі завершено демонтажні роботи, найближчим часом розпочнеться облаштування доступності.
✅ Активні роботи на безбар’єрному маршруті та оновлення громадських просторів у Тернополі
В обласному центрі триває створення безбар’єрного міського простору на вулицях Михайла Грушевського та Листопадовій. Новий маршрут з’єднає житлові райони з ключовими соціальними, медичними та громадськими об’єктами. Паралельно ремонтують двори на п’яти вулицях: мощать тротуари, облаштовують підхідні шляхи та знижують бордюри.
До безбар’єрного маршруту також включено будівлі обласної ради та ОДА, де облаштовують пандус і поручні для зручного доступу до управлінських і консультаційних послуг.
Крім того, в парку «Здоров’я» на вулиці Волинській створюють інклюзивний простір і дитячий майданчик з оновленим покриттям, інклюзивними ігровими елементами та сенсорними зонами. Усі рішення реалізують за принципами універсального дизайну, паралельно оновлюють пішохідну інфраструктуру парку.
✅ У Рівному облаштовують доступність адмінбудівлі
У Рівненській обласній державній адміністрації оновлюють інфраструктуру з урахуванням вимог доступності. На пандусах біля входу встановлюють поручні, що, за словами ветерана Євгена Федосєєнка з «Ветеранського простору», зробить їх зручними і для людей на кріслах колісних зі складними травмами. Також біля сходів укладають тактильну плитку, а на першому поверсі триває реконструкція санвузла, який буде повністю адаптований для маломобільних груп населення.
✅ Безбар’єрний маршрут Львова оцінив ветеран російсько-української війни та амбасадор проєкту
Ветеран російсько-української війни, амбасадор «Руху без бар’єрів» Сергій Телегера протестував безбар’єрний маршрут Львова, оглянувши реалізовані об’єкти та ті, що на фінальній стадії. Зокрема, реабілітаційний центр, терапевтичний сад, Замарстинівський і Лінійний парки, інклюзивні спортивні майданчики, вулицю Віри, Надії, Любові та пішохідну мережу поблизу військового госпіталю в Личаківському районі.
Зауважень було небагато й вони стосувалися окремих елементів навігації в медзакладі. Загалом Сергій Телегера позитивно оцінив маршрут, відзначивши його масштабність, продуманість локацій і зв’язків між ними та формування єдиної системи доступності.
Безбар’єрний маршрут Львова протяжністю майже 15 км з’єднає Шевченківський і Личаківський райони, об’єднавши будівлі, зупинки, парки й громадські простори в інклюзивну систему з низькопідлоговим громадським транспортом.
У пілотних громадах триває реалізація безбар’єрних маршрутів у межах флагманської ініціативи Міністерства розвитку громад та територій України «Рух без бар’єрів». Наразі модернізація охоплює понад дві сотні об’єктів, де ведуться активні роботи - це медичні та адміністративні будівлі, громадські простори, парки, вулиці й пішохідні маршрути, що в комплексі формує цілісне безбар’єрне середовище для комфортного й безпечного життя людей у громадах.
✅ Модернізація медзакладу з фокусом на доступність у Житомирі
У місті триває реконструкція поліклініки №2 КП «Лікарня №1» Житомирської міської ради з метою зробити заклад зручним і доступним для всіх. Проєкт передбачає облаштування паркувальних місць для маломобільних людей, оновлення покриття й благоустрою, встановлення тактильної навігації та освітлення маршрутів до будівлі. Вхідну групу зі сходами й пандусом перебудують відповідно до сучасних вимог доступності. Усередині облаштують нові санвузли, зокрема для маломобільних відвідувачів, перепланують приміщення для усунення бар’єрів, розширять дверні отвори, приберуть пороги та встановлять зрозумілу навігацію. Наразі завершено демонтажні роботи, найближчим часом розпочнеться облаштування доступності.
✅ Активні роботи на безбар’єрному маршруті та оновлення громадських просторів у Тернополі
В обласному центрі триває створення безбар’єрного міського простору на вулицях Михайла Грушевського та Листопадовій. Новий маршрут з’єднає житлові райони з ключовими соціальними, медичними та громадськими об’єктами. Паралельно ремонтують двори на п’яти вулицях: мощать тротуари, облаштовують підхідні шляхи та знижують бордюри.
До безбар’єрного маршруту також включено будівлі обласної ради та ОДА, де облаштовують пандус і поручні для зручного доступу до управлінських і консультаційних послуг.
Крім того, в парку «Здоров’я» на вулиці Волинській створюють інклюзивний простір і дитячий майданчик з оновленим покриттям, інклюзивними ігровими елементами та сенсорними зонами. Усі рішення реалізують за принципами універсального дизайну, паралельно оновлюють пішохідну інфраструктуру парку.
✅ У Рівному облаштовують доступність адмінбудівлі
У Рівненській обласній державній адміністрації оновлюють інфраструктуру з урахуванням вимог доступності. На пандусах біля входу встановлюють поручні, що, за словами ветерана Євгена Федосєєнка з «Ветеранського простору», зробить їх зручними і для людей на кріслах колісних зі складними травмами. Також біля сходів укладають тактильну плитку, а на першому поверсі триває реконструкція санвузла, який буде повністю адаптований для маломобільних груп населення.
✅ Безбар’єрний маршрут Львова оцінив ветеран російсько-української війни та амбасадор проєкту
Ветеран російсько-української війни, амбасадор «Руху без бар’єрів» Сергій Телегера протестував безбар’єрний маршрут Львова, оглянувши реалізовані об’єкти та ті, що на фінальній стадії. Зокрема, реабілітаційний центр, терапевтичний сад, Замарстинівський і Лінійний парки, інклюзивні спортивні майданчики, вулицю Віри, Надії, Любові та пішохідну мережу поблизу військового госпіталю в Личаківському районі.
Зауважень було небагато й вони стосувалися окремих елементів навігації в медзакладі. Загалом Сергій Телегера позитивно оцінив маршрут, відзначивши його масштабність, продуманість локацій і зв’язків між ними та формування єдиної системи доступності.
Безбар’єрний маршрут Львова протяжністю майже 15 км з’єднає Шевченківський і Личаківський райони, об’єднавши будівлі, зупинки, парки й громадські простори в інклюзивну систему з низькопідлоговим громадським транспортом.
✅🚌 Мінрозвитку схвалило авторизацію в Системі е-ТТН (електронної товарно-транспортної накладної) перших платформ електронного документообігу (ЕДО).
📄 Це означає, що перші компанії-оператори платформ ЕДО можуть офіційно оформлювати електронні ТТН для використання їх бізнесом. На цьому етапі мова йде про основну форму ТТН (без спеціальних).
🚛 Відтепер перевізники та вантажовідправники можуть оформлювати електронні товарно-транспортні накладні, які мають таку ж юридичну силу, як і паперові документи, без необхідності їх дублювання.
Також врегульовано питання використання е-ТТН та паперового примірника. Змінами до Наказу Мінрозвитку передбачено, що паперова версія не потрібна, якщо під час перевезення використовується електронна форма, сформована авторизованим оператором платформи ЕДО.
🔗 До державної системи приєдналися перші оператори платформ електронного документообігу, що пройшли перевірку технічної сумісності та отримали можливість забезпечувати бізнес оформлення е-ТТН. Йдеться про компанії “ВЧАСНО СЕРВІС” (платформа ЕДО “Вчасно.ТТН”), “M.E.ДОК” (платформа M.E.Doc) та “АТС” (платформа EDI NETWORK).
❓Як відбувається підключення операторів ЕДО?
📑 3 листопада 2025 року Мінрозвитку оголосило прийом заявок на приєднання до Системи е-ТТН. Для авторизації оператори проходять етап тестування технічної сумісності з державною Системою е-ТТН. Лише після успішного тестування оператор отримує право надавати бізнесу послуги з формування та обміну електронними ТТН. У разі неуспішного проходження перевірки оператор може повторно подати заявку на тестування.
Дорожня карта впровадження системи е-ТТН виглядає наступним чином:
◾️У грудні 2025 року — інтеграція з кабінетом інспектора ДСБТ та реєстрація перших електронних ТТН.
◾️До травня 2026 року — впровадження актів коригування ТТН та масштабування Системи.
◾️До кінця 2026 року — запуск спеціальних форм е-ТТН та завершення повної модернізації Системи.
🚍 Система е-ТТН стане єдиною державною цифровою платформою у сфері вантажних перевезень і дозволить забезпечити прозорий облік вантажних перевезень, зменшити витрати бізнесу на документообіг та створити ефективні інструменти для боротьби з нелегальними перевезеннями та перевантаженням доріг.
👉 Детальніше про Систему е-ТТН – на офіційному сайті проєкту
📄 Це означає, що перші компанії-оператори платформ ЕДО можуть офіційно оформлювати електронні ТТН для використання їх бізнесом. На цьому етапі мова йде про основну форму ТТН (без спеціальних).
🚛 Відтепер перевізники та вантажовідправники можуть оформлювати електронні товарно-транспортні накладні, які мають таку ж юридичну силу, як і паперові документи, без необхідності їх дублювання.
Також врегульовано питання використання е-ТТН та паперового примірника. Змінами до Наказу Мінрозвитку передбачено, що паперова версія не потрібна, якщо під час перевезення використовується електронна форма, сформована авторизованим оператором платформи ЕДО.
🔗 До державної системи приєдналися перші оператори платформ електронного документообігу, що пройшли перевірку технічної сумісності та отримали можливість забезпечувати бізнес оформлення е-ТТН. Йдеться про компанії “ВЧАСНО СЕРВІС” (платформа ЕДО “Вчасно.ТТН”), “M.E.ДОК” (платформа M.E.Doc) та “АТС” (платформа EDI NETWORK).
❓Як відбувається підключення операторів ЕДО?
📑 3 листопада 2025 року Мінрозвитку оголосило прийом заявок на приєднання до Системи е-ТТН. Для авторизації оператори проходять етап тестування технічної сумісності з державною Системою е-ТТН. Лише після успішного тестування оператор отримує право надавати бізнесу послуги з формування та обміну електронними ТТН. У разі неуспішного проходження перевірки оператор може повторно подати заявку на тестування.
Дорожня карта впровадження системи е-ТТН виглядає наступним чином:
◾️У грудні 2025 року — інтеграція з кабінетом інспектора ДСБТ та реєстрація перших електронних ТТН.
◾️До травня 2026 року — впровадження актів коригування ТТН та масштабування Системи.
◾️До кінця 2026 року — запуск спеціальних форм е-ТТН та завершення повної модернізації Системи.
🚍 Система е-ТТН стане єдиною державною цифровою платформою у сфері вантажних перевезень і дозволить забезпечити прозорий облік вантажних перевезень, зменшити витрати бізнесу на документообіг та створити ефективні інструменти для боротьби з нелегальними перевезеннями та перевантаженням доріг.
👉 Детальніше про Систему е-ТТН – на офіційному сайті проєкту
❤3
✅💰Уряд ухвалив рішення про перерозподіл міжнародної допомоги, що дозволить завершити у 2025 році три проєкти з відбудови в Харківській області.
🏗️Йдеться про відновлення багатоквартирних будинків і капітальний ремонт фасадів та покрівлі медзакладу в Харкові. Це дозволить відновити 977 квартир, повернути додому понад 2 000 мешканців і забезпечити безперебійну роботу медичного закладу для жителів міста й області.
🏘️Ці проєкти фінансуються за рахунок коштів, отриманих у попередні роки в рамках Угоди про фінансування «Програма підтримки секторальної політики – Підтримка регіональної політики України», укладеної Урядом України та ЄС.
🏗️Йдеться про відновлення багатоквартирних будинків і капітальний ремонт фасадів та покрівлі медзакладу в Харкові. Це дозволить відновити 977 квартир, повернути додому понад 2 000 мешканців і забезпечити безперебійну роботу медичного закладу для жителів міста й області.
🏘️Ці проєкти фінансуються за рахунок коштів, отриманих у попередні роки в рамках Угоди про фінансування «Програма підтримки секторальної політики – Підтримка регіональної політики України», укладеної Урядом України та ЄС.
❤4
Forwarded from 🇺🇦 Олексій Кулеба
Масована атака по Україні триває вже десяту годину.
Усю ніч росія била по країні дронами та ракетами. Запущено майже 500 безпілотників і десятки ракет, серед яких «Кинджали». Під ударами – житлові будинки, енергетична інфраструктура, логістичні та портові об’єкти.
Найбільших руйнувань сьогодні зазнали Київ і Київська область.
Загинуло двоє людей. Щирі співчуття родинам та рідним.
В столиці постраждали вже 28 осіб.
Є влучання у житлових кварталах.
Триває розбір завалів, рятувальники продовжують пошукові роботи там, де це дозволяє безпекова ситуація. Медики надають допомогу постраждалим. Усі екстрені служби працюють на місцях.
Внаслідок ударів частина Києва та Київської області залишилася без електропостачання – всього 600 тисяч абонентів.
З них 300 тисяч абонентів – у Бориспільському, Броварському та Вишгородському районах.
У столиці та області є перебої з теплом та водою. Критичні об’єкти переведені на резервне живлення. Енергетики та комунальні служби працюють на пошкоджених ділянках, щоб повернути світло, тепло і воду.
На Одещині внаслідок ворожих ударів пошкоджені об’єкти портової інфраструктури, зерносховища та ємності для зберігання рослинної олії. На щастя, без постраждалих. Вже триває ліквідація наслідків обстрілу.
Ці удари – відповідь росії на всі розмови про припинення війни. Поки світ говорить про дипломатію, росія відповідає дронами і ракетами по житлових будинках, енергетиці та інфраструктурі, від якої залежить життя мільйонів людей.
Саме тому тиск на росію має посилюватися. Саме тому підтримка України, передусім у сфері протиповітряної оборони, має бути своєчасною і достатньою.
Усю ніч росія била по країні дронами та ракетами. Запущено майже 500 безпілотників і десятки ракет, серед яких «Кинджали». Під ударами – житлові будинки, енергетична інфраструктура, логістичні та портові об’єкти.
Найбільших руйнувань сьогодні зазнали Київ і Київська область.
Загинуло двоє людей. Щирі співчуття родинам та рідним.
В столиці постраждали вже 28 осіб.
Є влучання у житлових кварталах.
Триває розбір завалів, рятувальники продовжують пошукові роботи там, де це дозволяє безпекова ситуація. Медики надають допомогу постраждалим. Усі екстрені служби працюють на місцях.
Внаслідок ударів частина Києва та Київської області залишилася без електропостачання – всього 600 тисяч абонентів.
З них 300 тисяч абонентів – у Бориспільському, Броварському та Вишгородському районах.
У столиці та області є перебої з теплом та водою. Критичні об’єкти переведені на резервне живлення. Енергетики та комунальні служби працюють на пошкоджених ділянках, щоб повернути світло, тепло і воду.
На Одещині внаслідок ворожих ударів пошкоджені об’єкти портової інфраструктури, зерносховища та ємності для зберігання рослинної олії. На щастя, без постраждалих. Вже триває ліквідація наслідків обстрілу.
Ці удари – відповідь росії на всі розмови про припинення війни. Поки світ говорить про дипломатію, росія відповідає дронами і ракетами по житлових будинках, енергетиці та інфраструктурі, від якої залежить життя мільйонів людей.
Саме тому тиск на росію має посилюватися. Саме тому підтримка України, передусім у сфері протиповітряної оборони, має бути своєчасною і достатньою.
❤2🍾1
✅ Кабмін ухвалив законопроєкт «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України, що стосуються торговельного мореплавства та судноплавства на внутрішніх водних шляхах», який дозволить розпочати масштабну реформу системи державного управління у сфері морського та внутрішнього водного транспорту.
📄 Документ є частиною виконання зобов’язань України в межах Угоди про асоціацію з ЄС та індикаторів ініціативи Ukraine Facility.
💬 «Україна вже сьогодні формує нову модель морської та судноплавної держави. В умовах війни це не лише питання транспорту чи економіки, а фундамент майбутньої регіональної системи морської безпеки Чорноморсько-Азовського регіону», — підкреслив Віцепрем'єр-міністр з відновлення України-Міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба.
Законопроєкт має комплексний характер і охоплює ряд системних змін:
▪️Пропонується оновити Кодекс торговельного мореплавства України та вперше системно врегулювати сфери, що досі не були охоплені законодавчо — організація руху суден у районах інтенсивного руху, аварійно-рятувальна готовність та координація пошуково-рятувальних операцій на морі.
▪️Українське законодавство приводиться у відповідність до Конвенції ООН з морського права, понад 20 конвенцій Міжнародної морської організації та Міжнародної організації праці, актуальних директив і регламентів ЄС. Це зміцнить позиції України як держави прапора, прибережної держави та держави порту.
▪️Передбачається імплементація норм 23 актів законодавства Європейського Союзу, що робить закон важливим кроком на шляху європейської інтеграції. Документ включено до Плану України (Ukraine Facility).
▪️Чітко розмежуються повноваження Мінрозвитку, Адміністрації судноплавства, начальника морського порту та капітана морського порту, що усуне конфлікти компетенцій і закріпить персональну відповідальність за безпеку мореплавства.
▪️Законопроєктом передбачається впровадження національного єдиного морського вікна — цифрового середовища для обміну даними. Це спростить процедури, скоротить час обробки суден у портах та зменшить корупційні ризики.
▪️Законопроєкт скасує низку надлишкових процедур і документів, не передбачених міжнародними конвенціями або правом ЄС.
🇪🇺 Законопроєкт розроблявся в тісній взаємодії з експертами Європейської Комісії.
➡️ Після схвалення Урядом законопроєкт буде подано на розгляд Верховної Ради України.
📄 Документ є частиною виконання зобов’язань України в межах Угоди про асоціацію з ЄС та індикаторів ініціативи Ukraine Facility.
💬 «Україна вже сьогодні формує нову модель морської та судноплавної держави. В умовах війни це не лише питання транспорту чи економіки, а фундамент майбутньої регіональної системи морської безпеки Чорноморсько-Азовського регіону», — підкреслив Віцепрем'єр-міністр з відновлення України-Міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба.
Законопроєкт має комплексний характер і охоплює ряд системних змін:
▪️Пропонується оновити Кодекс торговельного мореплавства України та вперше системно врегулювати сфери, що досі не були охоплені законодавчо — організація руху суден у районах інтенсивного руху, аварійно-рятувальна готовність та координація пошуково-рятувальних операцій на морі.
▪️Українське законодавство приводиться у відповідність до Конвенції ООН з морського права, понад 20 конвенцій Міжнародної морської організації та Міжнародної організації праці, актуальних директив і регламентів ЄС. Це зміцнить позиції України як держави прапора, прибережної держави та держави порту.
▪️Передбачається імплементація норм 23 актів законодавства Європейського Союзу, що робить закон важливим кроком на шляху європейської інтеграції. Документ включено до Плану України (Ukraine Facility).
▪️Чітко розмежуються повноваження Мінрозвитку, Адміністрації судноплавства, начальника морського порту та капітана морського порту, що усуне конфлікти компетенцій і закріпить персональну відповідальність за безпеку мореплавства.
▪️Законопроєктом передбачається впровадження національного єдиного морського вікна — цифрового середовища для обміну даними. Це спростить процедури, скоротить час обробки суден у портах та зменшить корупційні ризики.
▪️Законопроєкт скасує низку надлишкових процедур і документів, не передбачених міжнародними конвенціями або правом ЄС.
🇪🇺 Законопроєкт розроблявся в тісній взаємодії з експертами Європейської Комісії.
➡️ Після схвалення Урядом законопроєкт буде подано на розгляд Верховної Ради України.
❤7👍2
🔎 Моніторинг закупівель для фізичного захисту обʼєктів критичної інфраструктури: щотижневий дайджест Агентства відновлення
☝️Координаційний штаб інженерного захисту критичної інфраструктури продовжує роботу: контроль за термінами зведення інженерного захисту, моніторинг вартості будматеріалів. Цього тижня Віцепремʼєр-міністр з відновлення України Олексій Кулеба, Голова Агентства відновлення Сергій Сухомлин та заступники Голови Агентства здійснили виїзди в регіони та оглянули хід виконання будівельних робіт зі зведення фізичного захисту об’єктів критичної інфраструктури.
🛡️Перевірили локації в Чернігівській, Сумській, Харківській, Полтавській, Дніпропетровській, Донецькій, Запорізькій, Миколаївській, Херсонській, Одеській областях. Безпосередньо на місцях зведення захисних споруд обговорили з підрядниками та місцевою владою проблемні питання в будівництві та шляхи прискорення темпів виконання робіт.
🔒Серед ключових тем — безпека працівників та усунення затримок постачання окремих матеріалів. З огляду на постійні повітряні тривоги та російські обстріли, в деяких регіонах будівництво може тривати лише декілька годин на день. Проте навіть за таких умов робота виконується позмінно, вдень та вночі, тоді, коли дозволяє безпекова ситуація. Виконання робіт триває й попри погіршення погодних умов, зупинок немає.
За інформацією підрядників, переважна більшість матеріалів, необхідних для поточного етапу будівництва, закуплена, або законтрактована.
💰Моніторинг цін
🖥️На сайті Агентства відновлення працює та продовжує наповнюватись аналітичний дашборд, аби кожен міг в розрізі областей відслідкувати, які саме матеріали закуплено та за якою вартістю.
⚒️Упродовж останнього тижня до дашборду внесли актуальну інформацію щодо закуплених матеріалів підрядниками в Одеській, Донецькій, Миколаївській, Сумській, Запорізькій та Харківській областях.
🧱До переліку закупівель для будівництва захисних споруд увійшли металоконструкції, арматура, фортифікаційні блоки та залізобетонні лотки. Металоконструкції закуповували Донецька, Одеська та Сумська області за ціною 105 859–107 890 грн/т. Арматуру (А500 та А240с) придбали Одеська, Миколаївська, Сумська та Харківська області за 31 950–33 365 грн/т. Фортифікаційні блоки в цих же регіонах коштували до 8 500 грн за «великий» (240×60×60) та до 4 500 грн за «малий» (120×60×60). Залізобетонні лотки закуповували Сумська й Одеська області за ціною 19 170–24 300 грн за одиницю.
☝️Координаційний штаб інженерного захисту критичної інфраструктури продовжує роботу: контроль за термінами зведення інженерного захисту, моніторинг вартості будматеріалів. Цього тижня Віцепремʼєр-міністр з відновлення України Олексій Кулеба, Голова Агентства відновлення Сергій Сухомлин та заступники Голови Агентства здійснили виїзди в регіони та оглянули хід виконання будівельних робіт зі зведення фізичного захисту об’єктів критичної інфраструктури.
🛡️Перевірили локації в Чернігівській, Сумській, Харківській, Полтавській, Дніпропетровській, Донецькій, Запорізькій, Миколаївській, Херсонській, Одеській областях. Безпосередньо на місцях зведення захисних споруд обговорили з підрядниками та місцевою владою проблемні питання в будівництві та шляхи прискорення темпів виконання робіт.
🔒Серед ключових тем — безпека працівників та усунення затримок постачання окремих матеріалів. З огляду на постійні повітряні тривоги та російські обстріли, в деяких регіонах будівництво може тривати лише декілька годин на день. Проте навіть за таких умов робота виконується позмінно, вдень та вночі, тоді, коли дозволяє безпекова ситуація. Виконання робіт триває й попри погіршення погодних умов, зупинок немає.
За інформацією підрядників, переважна більшість матеріалів, необхідних для поточного етапу будівництва, закуплена, або законтрактована.
💰Моніторинг цін
🖥️На сайті Агентства відновлення працює та продовжує наповнюватись аналітичний дашборд, аби кожен міг в розрізі областей відслідкувати, які саме матеріали закуплено та за якою вартістю.
⚒️Упродовж останнього тижня до дашборду внесли актуальну інформацію щодо закуплених матеріалів підрядниками в Одеській, Донецькій, Миколаївській, Сумській, Запорізькій та Харківській областях.
🧱До переліку закупівель для будівництва захисних споруд увійшли металоконструкції, арматура, фортифікаційні блоки та залізобетонні лотки. Металоконструкції закуповували Донецька, Одеська та Сумська області за ціною 105 859–107 890 грн/т. Арматуру (А500 та А240с) придбали Одеська, Миколаївська, Сумська та Харківська області за 31 950–33 365 грн/т. Фортифікаційні блоки в цих же регіонах коштували до 8 500 грн за «великий» (240×60×60) та до 4 500 грн за «малий» (120×60×60). Залізобетонні лотки закуповували Сумська й Одеська області за ціною 19 170–24 300 грн за одиницю.
❤2👍1😁1
Forwarded from 🇺🇦 Олексій Кулеба
❗️Попри постійні повітряні тривоги, усі комунальні та екстрені служби працюють безперервно над ліквідацією наслідків ворожих ударів.
Щоб відновити енергетични системи Києва та Київської області, роботи ведуться у посиленому режимі, з чіткою координацією між центральною та місцевою владою.
Безпрецедентна атака по об’єктах критичної інфраструктури призвела до тимчасового знеструмлення. Також без тепла понад 40% житлових будинків Києва та частина Обухівського району Київщини.
Задіяні додаткові ремонтні бригади комунальників, щоб якнайшвидше повернути тепло в домівки людей. Попередньо, теплопостачання буде відновлено протягом доби.
▪️Незважаючи на загрозу повторних дронових ударів, фахівці вже відновили водопостачання у Києві та області.
На Київщині частково задіяні альтернативні джерела живлення, триває перезапуск систем. Поступово тиск подачі нормалізується.
Ворог цілеспрямовано б’є по цивільній інфраструктурі, намагаючись позбавити людей базових умов життя в холодний зимовий період.
Для містян, які тимчасово залишилися без опалення та світла, розгорнуті Пункти Незламності. Там можна зігрітися, зарядити гаджети, отримати базову допомогу та інформацію.
Попри масштаби ударів, робимо усе можливе, щоб мінімізувати наслідки атак та оперативно відновити інфраструктуру.
Щоб відновити енергетични системи Києва та Київської області, роботи ведуться у посиленому режимі, з чіткою координацією між центральною та місцевою владою.
Безпрецедентна атака по об’єктах критичної інфраструктури призвела до тимчасового знеструмлення. Також без тепла понад 40% житлових будинків Києва та частина Обухівського району Київщини.
Задіяні додаткові ремонтні бригади комунальників, щоб якнайшвидше повернути тепло в домівки людей. Попередньо, теплопостачання буде відновлено протягом доби.
▪️Незважаючи на загрозу повторних дронових ударів, фахівці вже відновили водопостачання у Києві та області.
На Київщині частково задіяні альтернативні джерела живлення, триває перезапуск систем. Поступово тиск подачі нормалізується.
Ворог цілеспрямовано б’є по цивільній інфраструктурі, намагаючись позбавити людей базових умов життя в холодний зимовий період.
Для містян, які тимчасово залишилися без опалення та світла, розгорнуті Пункти Незламності. Там можна зігрітися, зарядити гаджети, отримати базову допомогу та інформацію.
Попри масштаби ударів, робимо усе можливе, щоб мінімізувати наслідки атак та оперативно відновити інфраструктуру.
❤6👍4
Forwarded from 🇺🇦 Олексій Кулеба
Триває ліквідація наслідків обстрілу Києва та Київської області. Комунальники, енергетики, аварійні служби працюють безперервно — і вдень, і вночі, щоб якнайшвидше повернути в домівки людей тепло, воду та електропостачання.
У більшості домівок Києва та області опалення вже повернули. У частині будинків його ще відновлюють — роботи триватимуть протягом дня, а до кінця доби система запрацює всюди. Це пов’язано з поетапним запуском мереж після пошкоджень. Централізоване водопостачання відновлене повністю.
Дякуємо усім екстреним службам, інженерним фахівцям, ремонтним бригадам за цілодобову роботу. Це титанічна праця в умовах постійних загроз. Незважаючи на постійний енергетичний терор ворога, робимо все, щоб у будинках людей було тепло та світло.
У більшості домівок Києва та області опалення вже повернули. У частині будинків його ще відновлюють — роботи триватимуть протягом дня, а до кінця доби система запрацює всюди. Це пов’язано з поетапним запуском мереж після пошкоджень. Централізоване водопостачання відновлене повністю.
Дякуємо усім екстреним службам, інженерним фахівцям, ремонтним бригадам за цілодобову роботу. Це титанічна праця в умовах постійних загроз. Незважаючи на постійний енергетичний терор ворога, робимо все, щоб у будинках людей було тепло та світло.
❤5👍1👏1
🏢 Разом з Адміністрацією морських портів України та за підтримки міжнародних партнерів Мінрозвитку розширює мережу мобільних укриттів у портах Одеської та Миколаївської областей. Уже встановлено понад 50 мобільних захисних споруд. Крім того, в морських портах функціонує понад 30 стаціонарних укриттів, і їхня кількість продовжує зростати.
☝️ Про це повідомив Віцепремʼєр-міністр з відновлення України – Міністр розвитку громад та територій України Олексій Кулеба.
🛡️ В умовах постійних обстрілів наявність укриттів безпосередньо на території портів має принципове значення.
🏗️ Важливо, що до встановлення укриттів активно долучаються портові оператори та приватні компанії, які облаштували десятки власних захисних споруд. Наявність доступного та надійного укриття для кожного працівника є обов’язковою умовою безпечної роботи.
🚨 Росія фактично щодня здійснює ракетні та дронові атаки по українських портах, намагаючись зруйнувати логістичні маршрути, ускладнити експорт і підірвати глобальну продовольчу безпеку. За останній рік інтенсивність ударів по портовій інфраструктурі суттєво зросла. Упродовж 2025 року зафіксовано 90 комбінованих атак — це вдвічі більше, ніж за аналогічний період минулого року.
ℹ️ Лише в Одеській області від початку року пролунало майже 800 повітряних тривог, загальна тривалість яких перевищила 30 днів.
🚢 Попри постійну небезпеку, щодня сотні працівників портів, енергетики та фахівці логістичної сфери забезпечують стабільну роботу портової інфраструктури та морських експортних маршрутів, безперервно обробляючи вантажі.
☝️ Про це повідомив Віцепремʼєр-міністр з відновлення України – Міністр розвитку громад та територій України Олексій Кулеба.
🛡️ В умовах постійних обстрілів наявність укриттів безпосередньо на території портів має принципове значення.
🏗️ Важливо, що до встановлення укриттів активно долучаються портові оператори та приватні компанії, які облаштували десятки власних захисних споруд. Наявність доступного та надійного укриття для кожного працівника є обов’язковою умовою безпечної роботи.
🚨 Росія фактично щодня здійснює ракетні та дронові атаки по українських портах, намагаючись зруйнувати логістичні маршрути, ускладнити експорт і підірвати глобальну продовольчу безпеку. За останній рік інтенсивність ударів по портовій інфраструктурі суттєво зросла. Упродовж 2025 року зафіксовано 90 комбінованих атак — це вдвічі більше, ніж за аналогічний період минулого року.
ℹ️ Лише в Одеській області від початку року пролунало майже 800 повітряних тривог, загальна тривалість яких перевищила 30 днів.
🚢 Попри постійну небезпеку, щодня сотні працівників портів, енергетики та фахівці логістичної сфери забезпечують стабільну роботу портової інфраструктури та морських експортних маршрутів, безперервно обробляючи вантажі.
❤5👍2