🇺🇦🇹🇷Відбулася зустріч Мінрозвитку з Надзвичайним і Повноважним Послом Турецької Республіки в Україні Мустафою Левентом Більгеном, яку з боку Міністерства провела заступниця Міністра Марина Денисюк.
🏗️Ключовими темами обговорення стали посилення двосторонньої співпраці у відбудові, залучення турецьких інвестицій та потреби у захисті критичної інфраструктури й формуванні резервів обладнання в умовах військової агресії рф.
🤝Марина Денисюк подякувала Уряду Туреччини за підтримку у відбудові та наголосила на гострій потребі у підтримці критичної інфраструктури через підвищення інтенсивності обстрілів з боку рф.
🏥Публічно-приватне партнерство дозволяє залучати інвестиції та інноваційні рішення для створення, відновлення або модернізації інфраструктури. Пріоритетними секторами для публічно-приватного партнерства є дорожня інфраструктура, порти, лікарні, системи водопостачання та водовідведення тощо.
💁Турецька сторона підтвердила високий інтерес своїх приватних компаній до участі у відновленні житлового фонду та інфраструктури, а також засвідчила, що готова до продовження підтримки в рамках G2G відносин.
🏗️Ключовими темами обговорення стали посилення двосторонньої співпраці у відбудові, залучення турецьких інвестицій та потреби у захисті критичної інфраструктури й формуванні резервів обладнання в умовах військової агресії рф.
🤝Марина Денисюк подякувала Уряду Туреччини за підтримку у відбудові та наголосила на гострій потребі у підтримці критичної інфраструктури через підвищення інтенсивності обстрілів з боку рф.
🏥Публічно-приватне партнерство дозволяє залучати інвестиції та інноваційні рішення для створення, відновлення або модернізації інфраструктури. Пріоритетними секторами для публічно-приватного партнерства є дорожня інфраструктура, порти, лікарні, системи водопостачання та водовідведення тощо.
💁Турецька сторона підтвердила високий інтерес своїх приватних компаній до участі у відновленні житлового фонду та інфраструктури, а також засвідчила, що готова до продовження підтримки в рамках G2G відносин.
👍3
🟢“Рух без бар’єрів” — дайджест новин
Пілотні громади продовжують втілювати зміни, які роблять міста зручними та доступними. У різних містах тривають роботи з облаштування безбар’єрних маршрутів, тестування нових рішень і впровадження стандартів універсального дизайну. Ветерани, архітектори, місцева влада та громадські організації спільно перевіряють, як нові простори працюють на практиці. Від Тернополя до Чернівців, від Житомира до Вінниці — проєкт «Рух без бар’єрів» об’єднує громади навколо спільної мети: створити середовище, у якому кожен може вільно пересуватися, отримувати послуги та бути активною частиною суспільства.
✅Тернопіль працює над комфортними пішохідними шляхи та тротуарами
В місті оновили тротуар на вулиці Михайла Грушевського — нове покриття завершено між Театральним майданом і вулицею Юліуша Словацького, понижено бордюри та встановлено тактильну плитку. Нині триває наступний етап — від Словацького до будівлі ОВА. Безбар’єрний простір також облаштовують на вулицях Грушевського, Крушельницької та Листопадовій.
✅Чернівці створюють доступний маршрут по вулиці Руській до Центральної площі
Триває облаштування безбар’єрного маршруту від вулиці Руської до Центральної площі. Зараз модернізують тротуари з урахуванням норм доступності. Один із ключових об’єктів — лікарня швидкої допомоги, де вже нанесли спеціальне маркування та готуються облаштувати доступний вхід. Проєкт також передбачає встановлення тактильних елементів, контрастних маркувань, оновлення переходів, освітлення й навігації.
✅У Житомирі ветеран протестував безбар’єрний маршрут
Ветеран російсько-української війни Андрій Соловко, який має порушення зору, став амбасадором з доступності та разом із командою «Рух без бар’єрів» протестував безбар’єрний маршрут у Житомирі. Він перевірив доступність міської поліклініки №2, ЦНАПу, тротуарів і транспорту.
Андрій відзначив зручність оновленої пішохідної мережі, що дає змогу людям із порушенням зору впевнено орієнтуватися, але звернув увагу на потребу доопрацювання озвучення світлофорів і маркування скляних зупинок. Також позитивно оцінив підготовленість водіїв і наявність пандусів.
Міська влада повідомила, що в листопаді розпочнеться ремонт поліклініки з облаштуванням нового ліфта, безбар’єрного входу та паркомісць для людей з інвалідністю.
✅У Вінниці протестували «кассельські» бордюри на зупинках
У Вінниці провели виїзну перевірку зупинки з кассельським бордюром — спеціальним підвищенням, що полегшує посадку в транспорт людям з інвалідністю. Оцінили зручність під’їзду для водіїв та комфорт пасажирів під час входу й виходу. Такий формат дозволяє одразу виявляти недоліки й вдосконалювати умови пересування.
До огляду долучилися представники міськради, фахівці КП «Вінницька транспортна компанія» та активістки ГО «Гармонія». Амбасадорка проєкту Людмила Нецкіна наголосила, що головне — адаптувати середовище для всіх і залучати людей до оцінки змін.
Цьогоріч у Вінниці триває реалізація безбар’єрного маршруту завдовжки 12 км у межах проєкту «Рух без бар’єрів».
✅Форум доступності у Львові об’єднав понад 200 учасників
У Львові відбувся Перший форум доступності — майданчик для обміну досвідом у створенні безбар’єрних просторів. Участь взяли понад 200 представників влади, бізнесу, архітекторів, ветеранів, громадських організацій і міжнародних партнерів.
Заступниця Міністра розвитку громад та територій Наталія Козловська наголосила: «Філософія безбар’єрності — це не лише про пандуси чи тротуари, це про можливість кожної людини бути повноцінною частиною суспільства. Ми маємо діяти системно — на законодавчому рівні, у технічних стандартах і в свідомості людей».
Під час візиту вона відвідала об’єкти безбар’єрного маршруту Львова завдовжки 14,6 км, що охоплює 59 локацій. У Личаківському районі вже оновили хідники та зупинки біля шпиталю, у Шевченківському — тривають роботи з облаштування пандусів і підйомників.
Пілотні громади продовжують втілювати зміни, які роблять міста зручними та доступними. У різних містах тривають роботи з облаштування безбар’єрних маршрутів, тестування нових рішень і впровадження стандартів універсального дизайну. Ветерани, архітектори, місцева влада та громадські організації спільно перевіряють, як нові простори працюють на практиці. Від Тернополя до Чернівців, від Житомира до Вінниці — проєкт «Рух без бар’єрів» об’єднує громади навколо спільної мети: створити середовище, у якому кожен може вільно пересуватися, отримувати послуги та бути активною частиною суспільства.
✅Тернопіль працює над комфортними пішохідними шляхи та тротуарами
В місті оновили тротуар на вулиці Михайла Грушевського — нове покриття завершено між Театральним майданом і вулицею Юліуша Словацького, понижено бордюри та встановлено тактильну плитку. Нині триває наступний етап — від Словацького до будівлі ОВА. Безбар’єрний простір також облаштовують на вулицях Грушевського, Крушельницької та Листопадовій.
✅Чернівці створюють доступний маршрут по вулиці Руській до Центральної площі
Триває облаштування безбар’єрного маршруту від вулиці Руської до Центральної площі. Зараз модернізують тротуари з урахуванням норм доступності. Один із ключових об’єктів — лікарня швидкої допомоги, де вже нанесли спеціальне маркування та готуються облаштувати доступний вхід. Проєкт також передбачає встановлення тактильних елементів, контрастних маркувань, оновлення переходів, освітлення й навігації.
✅У Житомирі ветеран протестував безбар’єрний маршрут
Ветеран російсько-української війни Андрій Соловко, який має порушення зору, став амбасадором з доступності та разом із командою «Рух без бар’єрів» протестував безбар’єрний маршрут у Житомирі. Він перевірив доступність міської поліклініки №2, ЦНАПу, тротуарів і транспорту.
Андрій відзначив зручність оновленої пішохідної мережі, що дає змогу людям із порушенням зору впевнено орієнтуватися, але звернув увагу на потребу доопрацювання озвучення світлофорів і маркування скляних зупинок. Також позитивно оцінив підготовленість водіїв і наявність пандусів.
Міська влада повідомила, що в листопаді розпочнеться ремонт поліклініки з облаштуванням нового ліфта, безбар’єрного входу та паркомісць для людей з інвалідністю.
✅У Вінниці протестували «кассельські» бордюри на зупинках
У Вінниці провели виїзну перевірку зупинки з кассельським бордюром — спеціальним підвищенням, що полегшує посадку в транспорт людям з інвалідністю. Оцінили зручність під’їзду для водіїв та комфорт пасажирів під час входу й виходу. Такий формат дозволяє одразу виявляти недоліки й вдосконалювати умови пересування.
До огляду долучилися представники міськради, фахівці КП «Вінницька транспортна компанія» та активістки ГО «Гармонія». Амбасадорка проєкту Людмила Нецкіна наголосила, що головне — адаптувати середовище для всіх і залучати людей до оцінки змін.
Цьогоріч у Вінниці триває реалізація безбар’єрного маршруту завдовжки 12 км у межах проєкту «Рух без бар’єрів».
✅Форум доступності у Львові об’єднав понад 200 учасників
У Львові відбувся Перший форум доступності — майданчик для обміну досвідом у створенні безбар’єрних просторів. Участь взяли понад 200 представників влади, бізнесу, архітекторів, ветеранів, громадських організацій і міжнародних партнерів.
Заступниця Міністра розвитку громад та територій Наталія Козловська наголосила: «Філософія безбар’єрності — це не лише про пандуси чи тротуари, це про можливість кожної людини бути повноцінною частиною суспільства. Ми маємо діяти системно — на законодавчому рівні, у технічних стандартах і в свідомості людей».
Під час візиту вона відвідала об’єкти безбар’єрного маршруту Львова завдовжки 14,6 км, що охоплює 59 локацій. У Личаківському районі вже оновили хідники та зупинки біля шпиталю, у Шевченківському — тривають роботи з облаштування пандусів і підйомників.
👍2
Мінрозвитку посилює співпрацю в рамках Green Recovery Platform та розпочинає відбір пілотних проєктів
🤝Відбулася робоча зустріч Мінрозвитку з Івонне Лінденлауб, директоркою департаменту міжнародного співробітництва Федерального міністерства охорони навколишнього середовища, захисту клімату, охорони природи та ядерної безпеки (BMUKN) та Юрґеном Кайнхорстом, радником програми Green Recovery Platform. З боку Мінрозвитку зустріч провела заступниця Міністра Марина Денисюк.
🎯Учасники обговорили посилення співпраці в рамках Green Recovery Platform, мета якої — забезпечити загальнодержавний підхід до розв'язання наскрізних питань, пов'язаних із зеленим відновленням. Також узгодили практичні аспекти реалізації проєкту «Перший проєкт в рамках Платформи зеленої відбудови» та відбір пілотних проєктів.
📝 Обрані пілотні проєкти мають бути повністю розроблені, ретельно прораховані та підкріплені чіткою фінансовою моделлю, а також мають проходити повний цикл оцінки — і лише після цього розглядатися для масштабування.
💼Марина Денисюк наголосила, що до Єдиного проєктного портфелю держави на 2026 рік уже внесені публічні інвестиційні проєкти, з якими можна ознайомитися через платформу DREAM — понад 50% усіх проєктів ЄПП-2026 знаходяться у компетенції Мінрозвитку. У впровадженні проєктів з відбудови та розвитку Мінрозвитку дотримується принципу Build Back Better, Build Back Greener та принципів комплексного відновлення.
☝️Сторони домовилися підготувати перелік пілотних проєктів серед тих, які включені до ЄПП-2026 та потребують фінансування, для подальшого обговорення та пошуку можливості підтримки. Також німецька сторона розгляне можливість надання підтримки для підвищення інституційної спроможності Мінрозвитку. Додатково сторони обговорили організацію воркшопу для узгодження критеріїв «зеленого» відновлення.
🤝Відбулася робоча зустріч Мінрозвитку з Івонне Лінденлауб, директоркою департаменту міжнародного співробітництва Федерального міністерства охорони навколишнього середовища, захисту клімату, охорони природи та ядерної безпеки (BMUKN) та Юрґеном Кайнхорстом, радником програми Green Recovery Platform. З боку Мінрозвитку зустріч провела заступниця Міністра Марина Денисюк.
🎯Учасники обговорили посилення співпраці в рамках Green Recovery Platform, мета якої — забезпечити загальнодержавний підхід до розв'язання наскрізних питань, пов'язаних із зеленим відновленням. Також узгодили практичні аспекти реалізації проєкту «Перший проєкт в рамках Платформи зеленої відбудови» та відбір пілотних проєктів.
📝 Обрані пілотні проєкти мають бути повністю розроблені, ретельно прораховані та підкріплені чіткою фінансовою моделлю, а також мають проходити повний цикл оцінки — і лише після цього розглядатися для масштабування.
💼Марина Денисюк наголосила, що до Єдиного проєктного портфелю держави на 2026 рік уже внесені публічні інвестиційні проєкти, з якими можна ознайомитися через платформу DREAM — понад 50% усіх проєктів ЄПП-2026 знаходяться у компетенції Мінрозвитку. У впровадженні проєктів з відбудови та розвитку Мінрозвитку дотримується принципу Build Back Better, Build Back Greener та принципів комплексного відновлення.
☝️Сторони домовилися підготувати перелік пілотних проєктів серед тих, які включені до ЄПП-2026 та потребують фінансування, для подальшого обговорення та пошуку можливості підтримки. Також німецька сторона розгляне можливість надання підтримки для підвищення інституційної спроможності Мінрозвитку. Додатково сторони обговорили організацію воркшопу для узгодження критеріїв «зеленого» відновлення.
❤2👍1
❌ Тимчасово обмежено рух поїздів Краматорського напрямку з міркувань безпеки
‼️За клопотанням Донецької обласної військової адміністрації Укрзалізниця тимчасово обмежує курсування поїздів далекого та приміського сполучення Краматорського напрямку.
🚆Відтепер поїзди далекого сполучення курсуватимуть до станцій Гусарівка або Барвінкове. Рішення ухвалене з огляду на безпекову ситуацію в регіоні.
Пасажири п’яти поїздів далекого сполучення Краматорського напрямку отримують детальні сповіщення про кінцеву станцію в застосунку «Укрзалізниці» безпосередньо в день відправлення.
🚌Донецька ОВА організовує автобусні шатли між Краматорськом, Слов’янськом та тимчасовими кінцевими станціями, щоб забезпечити безперервність сполучення. Працівники вокзалів та провідники допомагають пасажирам зорієнтуватися на місці й супроводжують під час пересадки.
Тимчасові обмеження стосуються також приміського руху в Донецькій області, зокрема сполучень Бантишеве — Краматорськ та Словʼянськ — Райгородок.
Рух буде відновлено, щойно це стане можливим. Наразі важливо забезпечити безпеку пасажирів.
‼️За клопотанням Донецької обласної військової адміністрації Укрзалізниця тимчасово обмежує курсування поїздів далекого та приміського сполучення Краматорського напрямку.
🚆Відтепер поїзди далекого сполучення курсуватимуть до станцій Гусарівка або Барвінкове. Рішення ухвалене з огляду на безпекову ситуацію в регіоні.
Пасажири п’яти поїздів далекого сполучення Краматорського напрямку отримують детальні сповіщення про кінцеву станцію в застосунку «Укрзалізниці» безпосередньо в день відправлення.
🚌Донецька ОВА організовує автобусні шатли між Краматорськом, Слов’янськом та тимчасовими кінцевими станціями, щоб забезпечити безперервність сполучення. Працівники вокзалів та провідники допомагають пасажирам зорієнтуватися на місці й супроводжують під час пересадки.
Тимчасові обмеження стосуються також приміського руху в Донецькій області, зокрема сполучень Бантишеве — Краматорськ та Словʼянськ — Райгородок.
Рух буде відновлено, щойно це стане можливим. Наразі важливо забезпечити безпеку пасажирів.
❤2👍2
Forwarded from 🇺🇦 Олексій Кулеба
Сьогодні вночі росія знову атакувала залізничну інфраструктуру прифронтових громад.
Під ударом Харківщина, де ворог намагається гальмувати сполучення зі Сходом країни, там потяги переведено на альтернативні маршрути, вони продовжують рух.
У Чернігівській області були удари по напрямках, важливих для підтримання зв’язку з українською Північчю.
На Дніпропетровщині ворог бив по енергетичній інфраструктурі залізниці і по одній зі станцій. Вже зараз там резервні тепловози підтримують рух.
Низка поїздів східного напрямку прямують зміненими маршрутами, і відповідно - затримками.
Через пошкодження на Донецькому та Запорізькому напрямках, затримки до 5 годин таких поїздів. Також поїзд №733 Дніпро – Київ рухається з допоміжним локомотивом, орієнтовне відставання від графіка менше години.
З ночі триває ліквідація наслідків обстрілів.
Поприе те, що десятки дронів практично щоночі бʼють цілеспрямовано та комплексно по залізниці, щоб зупинити одну із головних інфраструктурних артерій країни.
Для нас важливо зберігати звʼязок між громадами та регіонами, забезпечувати постачання і підтримку людей.
Це постійний процес, у якому бере участь багато людей по всій країні.
Вдячний залізничникам, енергетикам за роботу та підтримку людей.
Під ударом Харківщина, де ворог намагається гальмувати сполучення зі Сходом країни, там потяги переведено на альтернативні маршрути, вони продовжують рух.
У Чернігівській області були удари по напрямках, важливих для підтримання зв’язку з українською Північчю.
На Дніпропетровщині ворог бив по енергетичній інфраструктурі залізниці і по одній зі станцій. Вже зараз там резервні тепловози підтримують рух.
Низка поїздів східного напрямку прямують зміненими маршрутами, і відповідно - затримками.
Через пошкодження на Донецькому та Запорізькому напрямках, затримки до 5 годин таких поїздів. Також поїзд №733 Дніпро – Київ рухається з допоміжним локомотивом, орієнтовне відставання від графіка менше години.
З ночі триває ліквідація наслідків обстрілів.
Поприе те, що десятки дронів практично щоночі бʼють цілеспрямовано та комплексно по залізниці, щоб зупинити одну із головних інфраструктурних артерій країни.
Для нас важливо зберігати звʼязок між громадами та регіонами, забезпечувати постачання і підтримку людей.
Це постійний процес, у якому бере участь багато людей по всій країні.
Вдячний залізничникам, енергетикам за роботу та підтримку людей.
😢6