Мужчина умер прямо в ТЦК после того, как его удерживали там три дня

В Ровенской области в селе Городец был задержан 34-летний Виталий Сахарук, у которого "не оказалось права на отсрочку от призыва на военную службу".

По прибытии на мужчину составили протокол и направили его для прохождения военно-врачебной комиссии. По версии ТЦК, во время пребывания на пункте сбора для отправки в военный учебный центр Сахаруку стало плохо.

В ТЦК также отмечают, что "ему срочно вызвали скорую", но врачи на месте констатировали смерть мужчины.

@MilThemeZ

Бесплатный лом - дороже нового. Судьба захваченных Ил-76.

В феврале 2022 года на Южном направлении у ВС РФ складывалась благоприятная ситуация: разгром 59-й отдельной мотопехотной бригады, быстрое взятие Херсона, окружение Мариуполя вместе с одними из наиболее боеспособных подразделений противника, выход на правый берег Днепра. Одним из ключевых эпизодов этого театра боевых действий стало взятие Мелитополя.

Бои за город шли недолго: украинские силы смогли лишь ненадолго задержать продвижение, но из-за нехватки войск и общего хаоса первых дней конфликта серьёзного сопротивления оказать не смогли. Захват Мелитополя открыл российским войскам путь вглубь Запорожской области, а также обеспечил доступ к местному аэродрому.

Мелитопольский аэродром был пунктом постоянной дислокации 25-й бригады транспортной авиации ВВС Украины. Это было единственное соединение, располагавшее самолётами Ил-76 и Ил-78 (последние впоследствии переоборудовали под грузовые версии).

На спутниковых снимках, сделанных за три дня до событий, на аэродроме находились:
• 30 Ил-76 (большинство — на хранении),
• 1 Ан-26,
• 6 Су-25,
• 5 МиГ-29,
• 4 Ми-8.

При подходе российских войск в воздух поднялось всё, что было способно взлететь, кроме двух Ил-76. Один из них — Ил-76МД с бортовым номером UR-76697 — был уничтожен прямым попаданием ракеты во время подготовки к взлёту. Погибли весь экипаж и один сотрудник аэродрома. Второй самолёт, UR-76699, был брошен. Все остальные машины успели уйти.

После захвата аэродрома там осталось 23 Ил-76, из которых три были уничтожены безвозвратно (UR-76697 и два списанных борта). Территорию разминировали около месяца. Вскоре на ВПП начали прибывать российские вертолёты и самолёты, а неподалёку оставались стоять 20 уцелевших, но давно списанных «Илов» — молчаливое напоминание о советском авианаследии.

Иногда возникает вопрос: можно ли отремонтировать эти самолёты и вернуть в строй, ведь в стране остро ощущается нехватка транспортной авиации? Увы, нет. Полноценное восстановление требует полной разборки, проверки и замены каждого узла, а затем обратной сборки. Это обойдётся дороже, чем постройка нового самолёта. Поэтому вероятность того, что эти Ил-76 снова поднимутся в воздух, крайне мала.

https://t.me/museumofvsu