Утверждена градостроительная документация на весь маршрут Бирюлёвской линии метро

Это проекты планировки двух последних участков – от станции «Кленовый бульвар» до Каширского шоссе и далее до района Бирюлёво Западное. Теперь утверждена документация на всю ветку от «ЗИЛа» до «Бирюлёво» длиной 22 км.

Новая линия сделает подземку доступнее более чем для 700 тыс. жителей столицы. Метро придет в районы, где москвичи ждут его очень давно.

@stroi_mos_ru #метро

На станции «Академическая» Троицкой линии метро начали строить вестибюль

Проектом предусмотрено два вестибюля, один из которых будет вести к проспекту 60-летия Октября и памятнику Хо Ши Мину, а второй – на пересечение улиц Дмитрия Ульянова и Гримау.

Станция «Академическая» возводится в составе центрального участка Троицкой линии вместе с платформами «ЗИЛ», «Крымская» и «Вавиловская».

@stroi_mos_ru #метро

https://youtu.be/WrZxHtxruIA Полный разбор "Балтийца" и сравнения с новыми поездами мосметро!

#метро

После 2040 года на синей ветке метро Москвы не останется поездов без кондиционера.

Таким образом, замену поездов без кондиционеров на Арбатско-Покровской линии московского метрополитена начнут после завершения обновления подвижного состава столичной подземки.

В настоящее время по линии курсируют только поезда серии «Русич», которые с декабря 2006 года начали заменять устаревшие вагоны типов «Е» и «Ем». Поезда имеют улучшенную шумоизоляцию и наддверные табло для информирования пассажиров о следующей станции.

🚇Город ждет: в Красноярске появится метро

Впервые о метро в молодом городе-миллионнике заговорили еще в 1960-е годы, но по тем или иным причинам его строительство откладывалось. Однако уже через несколько лет транспортная ситуация здесь изменится: первый этап линии красноярского метротрамвая длиной 10,8 км будет включать две наземные и четыре подземные станции.

О тонкостях создания рельсового скоростного транспортного комплекса в Красноярске – в новом материале.

@stroi_mos_ru #метро #регионы

Мостовой переход на станции «Текстильщики» БКЛ метро готов почти на треть

Уже выполнен монолит подземной части и схода на станцию БКЛ, параллельно ведутся подготовительные работы, а также вынос инженерных коммуникаций для интеграции с Таганско-Краснопресненской веткой, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

Переход длиной 140 метров пройдет над железной и автомобильной дорогами, расчетная пропускная способность сооружения составит более 20 тыс. пассажиров в час.

@stroi_mos_ru #переходы #метро #бкл

Смотрите "Московское метро 2069: схема перспективного развития УММА 1.0" на YouTube
https://youtu.be/zfwcG_QPIDM

#номернойрекомендует

Высокоскоростная магистраль, по которой добраться из Москвы в Санкт-Петербург "ВСМ-1" можно будет за два с небольшим часа, должна открыться в 2027 году , об этом сообщили в РЖД.

По дороге поезда будут делать 12 остановок на станциях: "Рижская" "Петрово-Разумовская" "Крюково" "Новая Тверь" "Высоково" "Логовежь" "Садва" "Выползово" "Жаровская" "Великий Новгород" "Валдай" "Обухово"

Протяжённость магистрали составит примерно 680 км. Как обещают в РЖД, высокоскоростные поезда смогут развивать скорость до 400 км/ч (для сравнения: "Сапсан" разгоняется до 250 км/ч).
———
📸💬 Интернет
———
#Новости
#ВСМ1
#Россия #Москва #Столица #Подземка #Метро #МосМетро #Новости #Russia #Moscow #City #Underground #Metro #MosMetro #News #Subway

Компания «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) начнет реконструкцию станции метро «Фрунзенская» в Санкт-Петербурге 1 июня 2024 года. Работы будут вестись в два этапа.

На первом этапе планируется возведение здания единого диспетчерского центра метро на базе расширенного вестибюля станции. Будет произведена реконструкция наклонного хода с заменой трех эскалаторов на четыре, полностью обновлены все помещения и заменены инженерные сети.

Первый этап реконструкции продлится три года. После его завершения, 1 июня 2027 года планируется открыть станцию для пассажиров. На время реконструкции Комитет по транспорту Правительства Санкт-Петербурга увеличит число компенсационных автобусов и троллейбусов на маршрутах по Московскому проспекту, чтобы интервалы движения в часы пик сократились до 2-3 минут.

На втором этапе реконструкции строители АО «ДиМ» выполнят отделочные работы, смонтируют инженерные системы, обустроят рабочие места и создадут инженерно-техническую и информационно-технологическую инфраструктуру Единого диспетчерского центра. Продолжительность работ по второму этапу составит 26 месяцев.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Метро_СПб