2️⃣ С вами #ИсторияВФото. На данном изображении запечатлена Станция метро «Новокузнецкая» Горьковско-Замоскворецкой линии в 1947 году.

Станци была открыта в 1943 году на действующем участке линии вместе с «Павелецкой». Название получила на Новокузнецкой улице. Строительство велось с 1938, причем на этом перегоне должна была быть ещё одна станция — «Вишняковский переулок», но она была убрана из проекта. Задержка в открытии же произошла лишь из-за поставок эскалаторов. Проектным названием было «Климентовский переулок». По конструкции является пилонной трехсводчатой глубокого заложения. Темой оформления стал народ во время войны. Пилоны старой части облицованы прохоро-баландинским мрамором, а между проходами у стен стоят скамьи. В нишах пилонов находятся вставки из агверанского мрамора, им же облицованы стены новой части.

В 1970 году центральный зал удлинили и панно перенесли на площадку пересадки и в южном торце соорудили пересадку на одноименную станцию Калужско-Рижской линии. Через 15 лет был открыт переход из центра зала на ту же, но переименованную, «Третьяковскую», еще через 10 лет сооружён дополнительный проход в торце. За платформой расположена ССВ на 5, 6 и 9 линии. В 2013 установлена мемориальная доска о мозаиках и Фролове. По непонятным причинам в 2015 фриз с солдатами и офицерами Красной армии был окрашен в бежевый цвет, работы по его реставрации начались лишь спустя 8 лет. Около выходов проходит 3 автобусных и 4 трамвайных маршрута.

🔵 Подпишись

Спокойной ночи 💤

📸M0sc0wNever_SSleep

Доброе утро 👋

📸TimofeySpotter623

1️⃣ Привет! мы снова в рубрике #МетроДепо. Сегодня речь пойдёт о электродепо «Нижегородское».

Электродепо «Нижегородское» было открыто 20 февраля 2023 года для обслуживания Большой Кольцевой линии.

Депо располагается на Большой Кольцевой линии между станциями «Авиамоторная» и «Нижегородская» по адресу Шоссе Энтузиастов, 4, стр. 30. Ближайшая станция к депо — «Площадь Ильича».

В электродепо обслуживались только вагоны типа 81-775/776/777 «Москва 2020».

За всю историю депо обслуживало только Большую Кольцевую линию.

🔵 Подпишись

3️⃣ В эфире #ИсторияВФото. На данном снимке можно увидеть Станцию метро «Василеостровская» Невско-Василеостровской линии в 1967 году.

Станция была открыта в 1967 году. Название, как нетрудно догадаться, связано с расположением на Васильевском острове, она стала первой, построенной на нем. В проекте носила наименования «Средний проспект» и «Восьмая линия Васильевского острова». По конструкции является закрытой глубокого заложения и начинает серию из 6 идущих подряд такого же типа. Стены облицованы белым мрамором, пол гранитом. По всей длине стен идет фриз, из которого исходит закарнизное освещение. За станцией расположен пошерстный съезд, в котором оборачивались поезда до 1979 года, пока она была конечной линии. Единственный наземный вестибюль приподнят на 11 ступенек над землей. Две стены имели изначально панорамное остекление, но две трети были заложены кирпичной кладкой и установлены дополнительные опоры для предотвращения обрушения козырька.

С 2015 по 2016 станция закрывалась на капитальный ремонт, в ходе которого заменили гидроизоляцию, отремонтировали вестибюль, убрав временные опоры. До 2018 центральный зал был укорочен из-за служебных строений, поэтому первые 2 двери первого вагона не открывались в сторону «Приморской» и последние 2 последнего вагона в сторону «Гостиного двора». В том году были проведены работы по переносу решетки, расположенной в торце, тогда же планировалось восстановление надписи и двух часов, которые хорошо видны на исторической фотографии и были демонтированы в 1970-ых, но от этого отказались. Станция является крайне загруженной и трёх эскалаторов не хватает, поэтому в планах присутствует строительство расширенного второго вестибюля. Она же должна стать пересадочной на Кольцевую линию. Около выхода проходит 12 автобусных, 2 трамвайных и 2 троллейбусных маршрута.

🔵 Подпишись

Спокойной ночи 💤

📸prograaam

Доброе утро 👋

📸oka_fan118

🚉 На Троицкой линии началась проходка еще одного тоннеля!

Сегодня, Мэр Москвы дал старт проходки правого перегонного тоннеля между станциями «Новомосковская» и «Сосенки». Тоннепроходческому комплексу предстоит пройти 1,7 км в сложных инженерно-геологических условиях.

Жители Троицка смогут добираться до станций Московского Центрального кольца и Большой Кольцевой линии метро в два раза быстрее.

Открытие второго этапа Троицкой линии планируется в 2029 году.

🔵 Подпишись | Пришли новость