Пока что по периметру не был смонтирован забор, поэтому хорошо видно строительную технику на участках. На месте расположения восточного вестибюля была произведена вырубка деревьев и заканчивается расчистка территории. В то же время у западного вестибюля уже работает первая буровая установка, которая стоит на месте вентшахты. Тоже вырублены деревья и ведётся геологоразведка.
В сторону «Кожуховской» тоже расчищается территория, это нужно для сооружения объездной дороги, так как основную будут перекапывать. Открыть новую станцию вместе с участком тоннеля, совмещённым с автодорогой, планируется к 2030 году.
Фото: @razvitie_metro_msk
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍24❤3🤩2
«Московская» — станция Автозаводской и Сомово-Мещерской линий . Расположена в Канавинском районе, на территории Заречной части города.
Открытие состоялось 20 ноября 1980 года в составе первого пускового участка «Московская» — «Пролетарская». Название получила по близкому расположению к Московскому вокзалу и Московскому шоссе.
Тип — пятипролётная станция мелкого заложения (≈10 м), платформы — две, островные.
Художественное оформление представлено узорами в форме зубцов стен Московского Кремля, а также светильниками из стекла и анодированного под бронзу алюминия.
Фото: Алексей Трефилов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍19❤1🤔1🤩1
Станци была открыта в 1943 году на действующем участке линии вместе с «Павелецкой». Название получила на Новокузнецкой улице. Строительство велось с 1938, причем на этом перегоне должна была быть ещё одна станция — «Вишняковский переулок», но она была убрана из проекта. Задержка в открытии же произошла лишь из-за поставок эскалаторов. Проектным названием было «Климентовский переулок». По конструкции является пилонной трехсводчатой глубокого заложения. Темой оформления стал народ во время войны. Пилоны старой части облицованы прохоро-баландинским мрамором, а между проходами у стен стоят скамьи. В нишах пилонов находятся вставки из агверанского мрамора, им же облицованы стены новой части.
В 1970 году центральный зал удлинили и панно перенесли на площадку пересадки и в южном торце соорудили пересадку на одноименную станцию Калужско-Рижской линии. Через 15 лет был открыт переход из центра зала на ту же, но переименованную, «Третьяковскую», еще через 10 лет сооружён дополнительный проход в торце. За платформой расположена ССВ на 5, 6 и 9 линии. В 2013 установлена мемориальная доска о мозаиках и Фролове. По непонятным причинам в 2015 фриз с солдатами и офицерами Красной армии был окрашен в бежевый цвет, работы по его реставрации начались лишь спустя 8 лет. Около выходов проходит 3 автобусных и 4 трамвайных маршрута.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍20❤1🤩1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍23☃2🥰2😴2🥱1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍22❤2🔥2☃1
Разработка началась в 2018 году, в 2019 году Трансмашхолдинг представили макет будущего вагона на IV международном инновационном форуме пассажирского транспорта «SmartTRANSPORT». Зимой 2022 года появились первые рендеры проекта «Smart», а весной на Метровагонмаше началось строительство первого поезда. В августе был заключён контракт на поставку 950 вагонов в Петербургский метрополитен. В начале сентября 2022 года стало известно, что составы получили новое название — «Балтиец» и 9 сентября поступил первый состав из 8 вагонов на Кировско-Выборгскую линию. В 2025 году 725.1 поступили в эксплуатацию еще и на Красносельско-Калининскую линию.
Хоть «Балтийцы» и являются довольно современными, в них отсутствуют сквозные проходы и кондиционеры, что делает их неудобными для современного пассажира.
Фото: Матвей Батуро, imgetawaycar.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😐23🔥6❤4👍2☃1
Итак, «Парк Культуры» был открыт 15 ноября 1989 года в составе участка «Комсомольская» – «Парк Культуры» Автозаводско-Нагорной линии.
Его конструкция – односводчатая мелкого заложения, а глубина – 7 метров, поэтому на него можно попасть по лестницам. Платформа прямая, островная; её длинна – 102 метра, что позволяет принимать пятивагонные составы, хотя на линии эксплуатируются четырёхвагонные.
Он расположен в центре Автозаводского района, на границе с 7-м микрорайом Соцгорода. Рядом с ним расположен Автозаводский ПКиО, по которому объект получил название, хотя в проектах именовался «Ждановской» (так раньше назывался Молодёжный проспект).
Со станции можно выйти к площади Киселёва, Молодёжному проспекту, улицам Локсутова и Челюскинцев. На них можно попасть через два подземных вестибюля, расположенных в подземных переходах. Они полностью функционируют.
Если вы хотите увидеть рассказ о вашей станции, то пишите в комментарии. Первый заказ будет выполнен!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍19❤1
Электродепо «Нижегородское» было открыто 20 февраля 2023 года для обслуживания Большой Кольцевой линии.
Депо располагается на Большой Кольцевой линии между станциями «Авиамоторная» и «Нижегородская» по адресу Шоссе Энтузиастов, 4, стр. 30. Ближайшая станция к депо — «Площадь Ильича».
В электродепо обслуживались только вагоны типа 81-775/776/777 «Москва 2020».
За всю историю депо обслуживало только Большую Кольцевую линию.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍28❤1
Forwarded from Наша колея 1520
Чтобы указать путь первым паровозам, хватало дежурного по станции, вооруженного флажком. Сегодня контролировать маршруты скорых пассажирских и многотонных грузовых поездов помогает цифровая автоматика. В карточках рассказываем, как за двести лет изменилось управление стрелками и сигналами на железной дороге.
💙 Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в MAX
#1520_какэтоработает
#1520_какэтоработает
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍16🤩1