#TOP Крупнейшие в мире металлургические и горнодобывающие компании: первая десятка по выручке
1. Glencore – $215,1 млрд
2. China Min Metals Corporation – $85,86 млрд
3. ArcelorMittal – $70,62 млрд
4. POSCO – $55,58 млрд
5. BHP – $44,2 млрд
6. Rio Tinto – $43,17 млрд
7. VALE СА – $37.57 БН 8. Jiangxi Copper – $34.28 млрд. 9. Anglo American– $29.87 млрд.
10. Aluminium corporation of China – $27,3 млрд для сравнения по РФ, вошедшие в топ-50: НорНикель - 12 место, 20,5 млрд$ Алроса - 36 место, 8 млрд $ Уралкалий -50 место, 6,7 млрд $
1. Glencore – $215,1 млрд
2. China Min Metals Corporation – $85,86 млрд
3. ArcelorMittal – $70,62 млрд
4. POSCO – $55,58 млрд
5. BHP – $44,2 млрд
6. Rio Tinto – $43,17 млрд
7. VALE СА – $37.57 БН 8. Jiangxi Copper – $34.28 млрд. 9. Anglo American– $29.87 млрд.
10. Aluminium corporation of China – $27,3 млрд для сравнения по РФ, вошедшие в топ-50: НорНикель - 12 место, 20,5 млрд$ Алроса - 36 место, 8 млрд $ Уралкалий -50 место, 6,7 млрд $
Центральный банк России ухудшил прогноз по чистому оттоку капитала из России в 2020 году с 25 миллиардов до 53 миллиардов долларов. Показатели текущего года приблизились к антирекорду 2018 года, сообщили «Ведомости» со ссылкой на среднесрочный прогноз регулятора по итогам заседания совета директоров ЦБ по ключевой ставке.
Для сравнения, в 2019 году этот показатель составил 26,7 миллиарда долларов. При этом, согласно прогнозу ЦБ, в 2021 году отток капитала из страны составит 35 миллиардов долларов вместо прогнозируемых 20 миллиардов. В 2022 году отток чистого капитала составит 25 миллиардов долларов вместо прогнозируемых 15 миллиардов долларов.
По оценке регулятора, в целом в 2020 году российская экономика сократится на 4,0–5,0%. Это несколько меньше чем предполагалось в июльском прогнозе. Индикаторы экономической активности указывают на замедление экономического роста российской экономики. ЦБ считает, что ухудшение эпидемобстановки в стране негативно отражается на настроениях населения и бизнеса, что может повлиять как на спрос, так и на предложение.
Чистый приток инвестиций в Россию сократился в три раза, пишет «Коммерсант» со ссылкой на обзор компании BCS Global Markets. С 15 по 21 октября инвесторы ввели 20 миллионов в фонды, инвестирующие в российские активы и облигации. Совокупные притоки в российские фонды акций и облигаций составили 20 миллионов против 60 миллионов долларов притоков на предыдущей неделе.
19 октября российский миллиардер Олег Дерипаска в очередной раз раскритиковал Центральный банк России из-за обвала фондового и долгового рынков.
Для сравнения, в 2019 году этот показатель составил 26,7 миллиарда долларов. При этом, согласно прогнозу ЦБ, в 2021 году отток капитала из страны составит 35 миллиардов долларов вместо прогнозируемых 20 миллиардов. В 2022 году отток чистого капитала составит 25 миллиардов долларов вместо прогнозируемых 15 миллиардов долларов.
По оценке регулятора, в целом в 2020 году российская экономика сократится на 4,0–5,0%. Это несколько меньше чем предполагалось в июльском прогнозе. Индикаторы экономической активности указывают на замедление экономического роста российской экономики. ЦБ считает, что ухудшение эпидемобстановки в стране негативно отражается на настроениях населения и бизнеса, что может повлиять как на спрос, так и на предложение.
Чистый приток инвестиций в Россию сократился в три раза, пишет «Коммерсант» со ссылкой на обзор компании BCS Global Markets. С 15 по 21 октября инвесторы ввели 20 миллионов в фонды, инвестирующие в российские активы и облигации. Совокупные притоки в российские фонды акций и облигаций составили 20 миллионов против 60 миллионов долларов притоков на предыдущей неделе.
19 октября российский миллиардер Олег Дерипаска в очередной раз раскритиковал Центральный банк России из-за обвала фондового и долгового рынков.
Ведомости
ЦБ более чем вдвое ухудшил прогноз по оттоку капитала из России в 2020 году
ЦБ ухудшил прогноз по чистому оттоку капитала из России в 2020 г. - с $25 млрд до $53 млрд.
#Полюс ⚡️ Сухой Лог: первая оценка
Оценка запасов руды месторождения подтверждает статус Сухого Лога как крупнейшего месторождения золота среди новых и действующих проектов по золотодобыче.
По состоянию на 31 мая 2020 года запасы руды на Сухом Логе первоначально оцениваются в 540 млн т при среднем содержании золота 2,3 г/т. Это эквивалентно 40 млн унций. Минеральные ресурсы оцениваются в 1 110 млн тонн при среднем содержании золота 1,9 г/т, при этом ресурсы золота оцениваются в 67 млн унций.
Павел Грачев, генеральный директор ПАО «Полюс», прокомментировал:
Мы довольны результатами нашей программы геологоразведки на Сухом Логе. «Полюс» теперь, после того как поставил на баланс дополнительные 40 млн унций золота, стал одной из двух крупнейших золотодобывающих компаний мира по запасам. Мы продолжаем концентрироваться на следующих этапах развития этого проекта.
Оценка минеральных ресурсов и запасов руды Сухого Лога, а также подробная информация доступна по ссылке:
https://cutt.ly/FgvxU99
Оценка запасов руды месторождения подтверждает статус Сухого Лога как крупнейшего месторождения золота среди новых и действующих проектов по золотодобыче.
По состоянию на 31 мая 2020 года запасы руды на Сухом Логе первоначально оцениваются в 540 млн т при среднем содержании золота 2,3 г/т. Это эквивалентно 40 млн унций. Минеральные ресурсы оцениваются в 1 110 млн тонн при среднем содержании золота 1,9 г/т, при этом ресурсы золота оцениваются в 67 млн унций.
Павел Грачев, генеральный директор ПАО «Полюс», прокомментировал:
Мы довольны результатами нашей программы геологоразведки на Сухом Логе. «Полюс» теперь, после того как поставил на баланс дополнительные 40 млн унций золота, стал одной из двух крупнейших золотодобывающих компаний мира по запасам. Мы продолжаем концентрироваться на следующих этапах развития этого проекта.
Оценка минеральных ресурсов и запасов руды Сухого Лога, а также подробная информация доступна по ссылке:
https://cutt.ly/FgvxU99
#gold Интересные факты о золоте:
1. Золото – чрезвычайно мягкий металл. Его твердость сравнима с твердостью ногтя.
2. Золото настолько пластично, что из него можно выковать полупрозрачные листы толщиной всего в 100 нанометров или нити для шитья. Одну унцию можно растянуть в нить длиной около 80 км.
3. Современные мировые запасы золота оцениваются примерно в 32 тыс. тонн – если выплавить из всего этого металла куб, его сторона составит всего 12 метров.
4. Сусальное золото съедобно и широко применяется в кулинарии для украшения десертов.
5. Древние греки считали золото смесью воды и солнечных лучей, инки – слезами бога Солнца, древние египтяне – кожей бога Ра.
1. Золото – чрезвычайно мягкий металл. Его твердость сравнима с твердостью ногтя.
2. Золото настолько пластично, что из него можно выковать полупрозрачные листы толщиной всего в 100 нанометров или нити для шитья. Одну унцию можно растянуть в нить длиной около 80 км.
3. Современные мировые запасы золота оцениваются примерно в 32 тыс. тонн – если выплавить из всего этого металла куб, его сторона составит всего 12 метров.
4. Сусальное золото съедобно и широко применяется в кулинарии для украшения десертов.
5. Древние греки считали золото смесью воды и солнечных лучей, инки – слезами бога Солнца, древние египтяне – кожей бога Ра.
#Coal Правительство РФ утвердило программу "Чистый уголь - зелёный Кузбасс"
Другими словами, стал понятен объём ее финансирования. Из федерального бюджета будет направлено 3,5 млрд рублей за пять лет. В качестве бонуса к снижению негативного воздействия на окружающую среду обещается создание 1,1 тыс. рабочих мест.
Планы масштабны - до 2025 года объём продаж разработанных продуктов должен составить 26 млрд рублей.
Проекты программы (их 29), в основном, направлены на внедрение в процесс угледобычи новых технологий. В программе семь направлений, например, «Цифровое горное предприятие», «Комплексная переработка низкосортных углей и отходов углеобогащения» и "Чистые угольные технологии"
Другими словами, стал понятен объём ее финансирования. Из федерального бюджета будет направлено 3,5 млрд рублей за пять лет. В качестве бонуса к снижению негативного воздействия на окружающую среду обещается создание 1,1 тыс. рабочих мест.
Планы масштабны - до 2025 года объём продаж разработанных продуктов должен составить 26 млрд рублей.
Проекты программы (их 29), в основном, направлены на внедрение в процесс угледобычи новых технологий. В программе семь направлений, например, «Цифровое горное предприятие», «Комплексная переработка низкосортных углей и отходов углеобогащения» и "Чистые угольные технологии"
Forwarded from ИПЕМ
ОАО «РЖД» входит в число лидеров среди крупнейших железнодорожных компаний мира по минимизации углеродного следа на транспорте. Но структура перевозимых грузов и неточности в методологии учета энергопотребления несут риски для дальнейшей работы компании с европейскими партнерами, отметил генеральный директор ИПЕМ Юрий Саакян в выступлении на форуме «PRO//Движение.1520».
Руководитель Института принял участие в панельной дискуссии «Green Swan Solutions. Как железные дороги задают глобальные экотренды?», на которой выступили заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «РЖД» Сергей Кобзев, представители ТМХ, Alstom, Siemens, VR Group и РАН.
Как отметил в своем докладе Юрий Саакян, удельный углеродный след на единицу приведенной работы в ОАО «РЖД» составляет 7,8 граммов CO2 на тонно-километр брутто: это один из самых низких показателей среди крупных железнодорожных компаний мира. В свете политики Европейского союза по снижению углеродного следа это может дать значительные преимущества железнодорожному транспорту по сравнению с автомобильным в экспортных грузовых отправках.
Тем не менее, ИПЕМ считает, что планы Евросоюза по декарбонизации к 2050 году создают риски сокращения грузовой базы российских железных дорог, так как энергоносители составляют около 60% грузооборота. Уже в ближайшей перспективе введение трансграничного углеродного регулирования, консультации по которому завершатся к 2023 году, может привести к снижению отправок в европейском направлении таких энергоемких грузов как продукция металлургии, химического производства, строительные материалы.
Применение критериев ESG при принятии решения кредитными и страховыми организациями, создает дополнительные неопределенности для привлечения финансирования. «Нельзя исключить риск, что стигматизация проектов, связанных с использованием ископаемого топлива, окажет влияние, например, на дальнейшие перспективы выпуска «зеленых облигаций» ОАО «РЖД». Для диверсификации этого риска необходимо, чтобы при расчете некредитных рейтингов ESG для всех транспортных компаний обеспечивался принцип нейтральности к перевозимым грузам», – подчеркнул генеральный директор ИПЕМ.
ИПЕМ выделяет два ключевых направления адаптации ОАО «РЖД» к развитию углеродного регулирования. Во-первых, это снижение прямых выбросов CO2 за счет сокращения использования дизельного топлива в пользу как электрической тяги, так и альтернативных видов топлива (газ, водород). Во-вторых, требуется совершенствование методического аппарата по расчету косвенных энергетических выбросов от генерации потребляемой ОАО «РЖД» электроэнергии: по оценкам ИПЕМ, уже сейчас более детальный подход к его оценке позволит снизить показатели косвенных выбросов не менее чем на 10% и дополнительно на 1,6% в перспективе 2025 года за счет сокращения эмиссии парниковых газов в отечественной электроэнергетике.
Руководитель Института принял участие в панельной дискуссии «Green Swan Solutions. Как железные дороги задают глобальные экотренды?», на которой выступили заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «РЖД» Сергей Кобзев, представители ТМХ, Alstom, Siemens, VR Group и РАН.
Как отметил в своем докладе Юрий Саакян, удельный углеродный след на единицу приведенной работы в ОАО «РЖД» составляет 7,8 граммов CO2 на тонно-километр брутто: это один из самых низких показателей среди крупных железнодорожных компаний мира. В свете политики Европейского союза по снижению углеродного следа это может дать значительные преимущества железнодорожному транспорту по сравнению с автомобильным в экспортных грузовых отправках.
Тем не менее, ИПЕМ считает, что планы Евросоюза по декарбонизации к 2050 году создают риски сокращения грузовой базы российских железных дорог, так как энергоносители составляют около 60% грузооборота. Уже в ближайшей перспективе введение трансграничного углеродного регулирования, консультации по которому завершатся к 2023 году, может привести к снижению отправок в европейском направлении таких энергоемких грузов как продукция металлургии, химического производства, строительные материалы.
Применение критериев ESG при принятии решения кредитными и страховыми организациями, создает дополнительные неопределенности для привлечения финансирования. «Нельзя исключить риск, что стигматизация проектов, связанных с использованием ископаемого топлива, окажет влияние, например, на дальнейшие перспективы выпуска «зеленых облигаций» ОАО «РЖД». Для диверсификации этого риска необходимо, чтобы при расчете некредитных рейтингов ESG для всех транспортных компаний обеспечивался принцип нейтральности к перевозимым грузам», – подчеркнул генеральный директор ИПЕМ.
ИПЕМ выделяет два ключевых направления адаптации ОАО «РЖД» к развитию углеродного регулирования. Во-первых, это снижение прямых выбросов CO2 за счет сокращения использования дизельного топлива в пользу как электрической тяги, так и альтернативных видов топлива (газ, водород). Во-вторых, требуется совершенствование методического аппарата по расчету косвенных энергетических выбросов от генерации потребляемой ОАО «РЖД» электроэнергии: по оценкам ИПЕМ, уже сейчас более детальный подход к его оценке позволит снизить показатели косвенных выбросов не менее чем на 10% и дополнительно на 1,6% в перспективе 2025 года за счет сокращения эмиссии парниковых газов в отечественной электроэнергетике.
YouTube
Green Swan Solutions. Как железные дороги задают глобальные экотренды? (Рус)
#Coal В Госдуме обсудили будущее угольной отрасли.
Решили, что нужен переход от экспорта угля как сырья к производству на его основе продукции с высокой добавленной стоимостью и развитие углепереработки и углехимии.
Экспортный вектор перестал быть драйвером развития отрасли. Сейчас он - фактор нестабильности. Спрос на российский уголь падает по причине
Центры углехимии нужно нужно создавать в центрах добычи. Это уменьшит транспортные расходы и давление на экологию в ходе транспортировки и перевалки. В регионах появятся новые рабочие места.
Сейчас развитие отрасли в этом направлении нельзя назвать успешным. Россия со своими огромными запасами угля импортирует продукты углехимии вместо их экспорта, а лидеры углехимического производства - Китай, США, Индия.
Решили, что нужен переход от экспорта угля как сырья к производству на его основе продукции с высокой добавленной стоимостью и развитие углепереработки и углехимии.
Экспортный вектор перестал быть драйвером развития отрасли. Сейчас он - фактор нестабильности. Спрос на российский уголь падает по причине
снижения потребительского спроса.Комплексная переработка позволит эффективно использовать его энергетическую ценность и снизить загрязнение окружающей среды. Центры углехимии нужно нужно создавать в центрах добычи. Это уменьшит транспортные расходы и давление на экологию в ходе транспортировки и перевалки. В регионах появятся новые рабочие места.
Сейчас развитие отрасли в этом направлении нельзя назвать успешным. Россия со своими огромными запасами угля импортирует продукты углехимии вместо их экспорта, а лидеры углехимического производства - Китай, США, Индия.
Forwarded from Грузопоток
В Госдуме решили, что пора переходить от экспорта угля к современной углепереработке и углехимии. Озвучил это Павел Завальный, председатель комитета по энергетике, т.е. человек не посторонний.
Идея звучит неплохо, но хотелось бы понять, что делать с расширением Восточного полигона, в которое вложили и еще вложат даже не сотни миллиардов, а триллионы рублей. И именно под перевозку угля.
В теории транспортное планирование - это многолетняя стратегия, разработанная с учетом развития мировой экономики, энергетики и т.д. На практике ключевые решения часто принимаются просто по итогу победы в аппаратной борьбе ведомств и корпораций.
Чтобы уверенно выстраивать логистику и инфраструктуру, необходимо знать, что ждет угольную отрасль. Но этого нет даже на уровне правительства. Например, у Минэнерго прогноз добычи через несколько лет - 450 млн тонн, а у Минэкономики - 387 млн.
Идея звучит неплохо, но хотелось бы понять, что делать с расширением Восточного полигона, в которое вложили и еще вложат даже не сотни миллиардов, а триллионы рублей. И именно под перевозку угля.
В теории транспортное планирование - это многолетняя стратегия, разработанная с учетом развития мировой экономики, энергетики и т.д. На практике ключевые решения часто принимаются просто по итогу победы в аппаратной борьбе ведомств и корпораций.
Чтобы уверенно выстраивать логистику и инфраструктуру, необходимо знать, что ждет угольную отрасль. Но этого нет даже на уровне правительства. Например, у Минэнерго прогноз добычи через несколько лет - 450 млн тонн, а у Минэкономики - 387 млн.
#Azerbaijan Anglo Asian Mining plc производитель золота, меди и серебра AIM listed, объявил информацию о конфликте с Арменией и освобождении Зангиланского района Азербайджана, который содержит производственную зону компании Vejnaly ("Вейналы").
22 октября 2020 года министерство экологии и природных ресурсов Азербайджана объявило, что Зангиланский район теперь находится под контролем Азербайджана. Перевод объявления на английский язык доступен по адресу http://www.rns-pdf.londonstockexchange.com/rns/2554D_1-2020-10-26.pdf.
Зангиланский район-богатый минеральными ресурсами район на юго-западе Азербайджана. По условиям действующего соглашения о разделе продукции ("СРП") компании было предоставлено право эксплуатировать Вейналы, который находится недалеко от деревень Амирханлы и Агбанд. Контрактная площадь составляет около 300 квадратных километров и включает месторождение Вейналы, которое, согласно советской классификации, содержит 6,5 тонны золота (С1 + С2) и 2,3 тонны золота (Р1).
Вейналы проводятся в рамках существующего СРП компании. Однако СРП начнется в отношении Вейналы только после уведомления правительством Азербайджана компании о прекращении всех боевых действий и о том, что доступ в этот район безопасен. Таким образом, это уведомление "обнулит" СРП до нулевого года для контрактных районов на оккупированных территориях. Соответственно, компания затем имеет право исследовать контрактную зону на срок до пяти лет, а затем разрабатывать и производить продукцию в течение 15 лет с двумя разрешенными пятилетними продлениями.
Cроки проведения любого расследования и коммерческой эксплуатации Вейналы неизвестны, поскольку они зависят, в частности, от безопасного доступа в Зангиланский район и безопасности контрактной зоны. Однако, как только это будет обеспечено, компания планирует немедленно начать работу в Вейналах. Компания будет информировать своих акционеров о дальнейших событиях.
У компании есть еще два контрактных участка на оккупированных территориях-Сутели и Гызылбулах, см. http://www.rns-pdf.londonstockexchange.com/rns/2554D_2-2020-10-26.pdf.
22 октября 2020 года министерство экологии и природных ресурсов Азербайджана объявило, что Зангиланский район теперь находится под контролем Азербайджана. Перевод объявления на английский язык доступен по адресу http://www.rns-pdf.londonstockexchange.com/rns/2554D_1-2020-10-26.pdf.
Зангиланский район-богатый минеральными ресурсами район на юго-западе Азербайджана. По условиям действующего соглашения о разделе продукции ("СРП") компании было предоставлено право эксплуатировать Вейналы, который находится недалеко от деревень Амирханлы и Агбанд. Контрактная площадь составляет около 300 квадратных километров и включает месторождение Вейналы, которое, согласно советской классификации, содержит 6,5 тонны золота (С1 + С2) и 2,3 тонны золота (Р1).
Вейналы проводятся в рамках существующего СРП компании. Однако СРП начнется в отношении Вейналы только после уведомления правительством Азербайджана компании о прекращении всех боевых действий и о том, что доступ в этот район безопасен. Таким образом, это уведомление "обнулит" СРП до нулевого года для контрактных районов на оккупированных территориях. Соответственно, компания затем имеет право исследовать контрактную зону на срок до пяти лет, а затем разрабатывать и производить продукцию в течение 15 лет с двумя разрешенными пятилетними продлениями.
Cроки проведения любого расследования и коммерческой эксплуатации Вейналы неизвестны, поскольку они зависят, в частности, от безопасного доступа в Зангиланский район и безопасности контрактной зоны. Однако, как только это будет обеспечено, компания планирует немедленно начать работу в Вейналах. Компания будет информировать своих акционеров о дальнейших событиях.
У компании есть еще два контрактных участка на оккупированных территориях-Сутели и Гызылбулах, см. http://www.rns-pdf.londonstockexchange.com/rns/2554D_2-2020-10-26.pdf.
#Норникель должен сохранить свои дивиденды на минимальном уровне в этом году, заявил Reuters крупнейший акционер Владимир Потанин, поскольку компания борется с кризисом и потенциальным ущербом окружающей среде в размере 2 миллиардов долларов.
Соглашение означает, что компания не может отказаться от выплаты дивидендов, но “Интеррос” считает необходимым снизить их сумму до минимума "в этом сложном году", заявил Потанин. У "Норникеля" более 100 000 индивидуальных акционеров, включая большинство его работников.
Заместитель генерального директора "РУСАЛа" поддержал это мнение, хотя компания рассчитывает на дивиденды от своей 27,8% - ной доли в "Норникеле".“В нынешней ситуации мы разделяем осторожный подход”, - сказал Максим Полетаев агентству Reuters.
Совет директоров "Норникеля" рассмотрит вопрос о выплате дивидендов за девять месяцев на своем следующем заседании 3 ноября.
В дополнение к удару от пандемии, которая привела некоторых конкурентов сектора к снижению дивидендов, "Норникель" пострадал от разлива топлива на арктической электростанции в мае.
После разлива акций Потанин, владеющий 34,5% акций, предложил ограничить размер дивидендов на 2020 год в размере 1 миллиарда долларов.
Чистая прибыль "Норникеля" в первом полугодии упала до $45 млн, так как зарезервировали $2,1 млрд на возмещение ущерба окружающей среде.
Однако "Интеррос" понимает, что дивидендные выплаты "Норникеля" имеют решающее значение для государственного бюджета через дивидендные налоговые платежи и для сотрудников, которые владеют акциями горнодобывающего гиганта и рассматривают дивиденды как гарантированный семейный доход, сказал Потанин.
Соглашение означает, что компания не может отказаться от выплаты дивидендов, но “Интеррос” считает необходимым снизить их сумму до минимума "в этом сложном году", заявил Потанин. У "Норникеля" более 100 000 индивидуальных акционеров, включая большинство его работников.
Заместитель генерального директора "РУСАЛа" поддержал это мнение, хотя компания рассчитывает на дивиденды от своей 27,8% - ной доли в "Норникеле".“В нынешней ситуации мы разделяем осторожный подход”, - сказал Максим Полетаев агентству Reuters.
Совет директоров "Норникеля" рассмотрит вопрос о выплате дивидендов за девять месяцев на своем следующем заседании 3 ноября.
В дополнение к удару от пандемии, которая привела некоторых конкурентов сектора к снижению дивидендов, "Норникель" пострадал от разлива топлива на арктической электростанции в мае.
После разлива акций Потанин, владеющий 34,5% акций, предложил ограничить размер дивидендов на 2020 год в размере 1 миллиарда долларов.
Чистая прибыль "Норникеля" в первом полугодии упала до $45 млн, так как зарезервировали $2,1 млрд на возмещение ущерба окружающей среде.
Однако "Интеррос" понимает, что дивидендные выплаты "Норникеля" имеют решающее значение для государственного бюджета через дивидендные налоговые платежи и для сотрудников, которые владеют акциями горнодобывающего гиганта и рассматривают дивиденды как гарантированный семейный доход, сказал Потанин.
Отечественные бизнесмены считают введение углеродного налога в Европе протекционистской мерой.
Вследствие чего требуют от правительства России отработать меры защиты национального бизнеса. Ведь он ежегодно будет терять от данного платежа 1-5 миллиардов долларов.
Европейцы ответят за углеродный налог перед россиянами
Соответствующую точку зрения озвучили представители Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП). Они же предложили чиновникам возможные ответные меры на действия администрации ЕС.
В их числе значится пересмотр инвестиционной деятельности европейских фирм в России. Чем закончатся инициативы отечественных бизнесменов не известно. Однако, то что национальное правительство согласилось обсудить европейский углеродный налог в закрытом режиме это факт.
Вследствие чего требуют от правительства России отработать меры защиты национального бизнеса. Ведь он ежегодно будет терять от данного платежа 1-5 миллиардов долларов.
Европейцы ответят за углеродный налог перед россиянами
Соответствующую точку зрения озвучили представители Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП). Они же предложили чиновникам возможные ответные меры на действия администрации ЕС.
В их числе значится пересмотр инвестиционной деятельности европейских фирм в России. Чем закончатся инициативы отечественных бизнесменов не известно. Однако, то что национальное правительство согласилось обсудить европейский углеродный налог в закрытом режиме это факт.
#Восточнаягорноруднаякомпания отчиталась о результатах внедрения системы диспетчеризации «Карьер» на Солнцевском угольном разрезе в Сахалинской области. В промышленную эксплуатацию «Карьер» запущен в декабре прошлого года.
Так, по итогам девяти месяцев работы цифрового комплекса компания отметила 10-процентный разовый прирост загрузки самосвалов. Кроме того, удалось увеличить производительность техники за счет внедрения системы скоростной заправки горнотранспортного оборудования, которая позволила сократить время в 2,5 раза. Также внедренные в работающую технику датчики позволили контролировать нарушение периметров охранных зон.
Отмечается, что основной сложностью стало объединение в системе большого парка техники, состоящего из 150 единиц техники внутри разреза и около 120 машин, занятых на перевозке угля с разреза до порта Шахтерск.
Так, по итогам девяти месяцев работы цифрового комплекса компания отметила 10-процентный разовый прирост загрузки самосвалов. Кроме того, удалось увеличить производительность техники за счет внедрения системы скоростной заправки горнотранспортного оборудования, которая позволила сократить время в 2,5 раза. Также внедренные в работающую технику датчики позволили контролировать нарушение периметров охранных зон.
Отмечается, что основной сложностью стало объединение в системе большого парка техники, состоящего из 150 единиц техники внутри разреза и около 120 машин, занятых на перевозке угля с разреза до порта Шахтерск.
Доклад Еврокомиссии предвещает России антидемпинговые пошлины.
Авторы документа считают, что стоимость российских стали и алюминия на иностранных рынках серьезно занижена. При этом российские сталелитейные компании, как правило, демонстрируют высокие экономические показатели, в т.ч. постоянно растущую рентабельность по EBITDA. В 2017 году шесть крупнейших производителей стали показали рентабельность EBITDA на уровне 24%. Это существенно превышает среднемировой показатель и медианное значение по отрасли (по данным ОЭСР, 12,2% и 7,5% соответственно).
Часть экспертов рынка считает, что доклад стоит воспринимать как декларацию о намерениях, но до введения антидемпинговых пошлин еще далеко. Пока России или конкретным предприятиям не предъявят претензий в демпинге или незаконных субсидиях, опасаться нечего.
Другие эксперты считают, что причины для опасений есть и они куда глобальнее. Европа озабоченна дешевизной российской продукции (в основном, из-за низких издержек) и видит в этом угрозу для собственной индустрии. Признавать свою продукцию неконкурентноспособной Европа не спешит и хочет использовать всю мощь протекционизма, чтобы как можно дольше продержаться на плаву.
Авторы документа считают, что стоимость российских стали и алюминия на иностранных рынках серьезно занижена. При этом российские сталелитейные компании, как правило, демонстрируют высокие экономические показатели, в т.ч. постоянно растущую рентабельность по EBITDA. В 2017 году шесть крупнейших производителей стали показали рентабельность EBITDA на уровне 24%. Это существенно превышает среднемировой показатель и медианное значение по отрасли (по данным ОЭСР, 12,2% и 7,5% соответственно).
Часть экспертов рынка считает, что доклад стоит воспринимать как декларацию о намерениях, но до введения антидемпинговых пошлин еще далеко. Пока России или конкретным предприятиям не предъявят претензий в демпинге или незаконных субсидиях, опасаться нечего.
Другие эксперты считают, что причины для опасений есть и они куда глобальнее. Европа озабоченна дешевизной российской продукции (в основном, из-за низких издержек) и видит в этом угрозу для собственной индустрии. Признавать свою продукцию неконкурентноспособной Европа не спешит и хочет использовать всю мощь протекционизма, чтобы как можно дольше продержаться на плаву.
#NLMK
НЛМК: а возможна ли продажа американского дивизиона?
Месяц назад была объявлена сделка на американском стальном рынке - крупнейший в мире производитель стали ArcelorMittal объявил о продаже своего бизнеса в США местной компании Cleveland-Cliffs за 1,4 млрд долларов. Крупные игроки могут позволить привлекать долг с учетом рекордно низких ставок, которые с нами на пару лет точно.
Вместе с прокатными мощностями дивизион включал в себя сталеплавильные мощности, производство ЖРС, а также коксующегося угля - в общем, продали всю американскую вертикаль. Оценили дивизион в 6х "through the cycle" EBITDA, что неплохо - в целом, рыночная оценка.
Для металлургических компаний подобные сделки обычно приводят к 2 основным типам синергии - рост выручки (что очевидно за счет новых мощностей) и снижения издержек (кроме банального сокращения SG&A, снижаются удельные издержки производства за счет а) более высокой самообеспеченности сырьевыми ресурсами, б) экономии на масштабе с учетом достаточно высокой доли фиксированных издержек).
У НЛМК сейчас мощности американского дивизиона загружены на +\- 65-70% за счет слабого рынка и низкой рентабельности актива. Дело в том, что в марте Трамп ввел 25%-е пошлины на импорт стали в США. А бизнес модель НЛМК работала следующим образом: продавать дешевые российские слябы с Липецкой площадки внутри группы американскому дивизиону для последующего передела. Продажи НЛМК составляли ~2,2 млн тонн ежегодно (85-90% из которых было сделано из российских слябов). Операционная рентабельность поддерживалась на 10-15%.
Сейчас эта вертикаль полностью разрушена, так как выгоды поставлять слябы с российской площадки больше нет, а сам дивизион работает ниже уровня рентабельности по EBITDA. Стратегии четкой относительно дивизиона у компании пока нет (и вряд ли будет). При Трампе в снятии пошлин им отказывают, а при Байдене ситуация также вряд ли разрешится.
Если у компании нет стратегии относительно дивизиона, его продажа становится логичной. Если оценивать в 4-5х "trough the cycle" EBITDA, то стоимость дивизиона может составить 0,6-1,0 млрд долларов (при EBITDA в 150-200 млн долларов ежегодно).
Потенциальная продажа актива объясняла бы высокие дивиденды, которые НЛМК продолжает платить сверх 100% FCFE. Хотя европейские котировки на сталь могут быть под давлением по крайней мере в 1П21 года из-за ковида, а также восстановления загрузки европейских мощностей.
Как говорится, время покажет.
НЛМК: а возможна ли продажа американского дивизиона?
Месяц назад была объявлена сделка на американском стальном рынке - крупнейший в мире производитель стали ArcelorMittal объявил о продаже своего бизнеса в США местной компании Cleveland-Cliffs за 1,4 млрд долларов. Крупные игроки могут позволить привлекать долг с учетом рекордно низких ставок, которые с нами на пару лет точно.
Вместе с прокатными мощностями дивизион включал в себя сталеплавильные мощности, производство ЖРС, а также коксующегося угля - в общем, продали всю американскую вертикаль. Оценили дивизион в 6х "through the cycle" EBITDA, что неплохо - в целом, рыночная оценка.
Для металлургических компаний подобные сделки обычно приводят к 2 основным типам синергии - рост выручки (что очевидно за счет новых мощностей) и снижения издержек (кроме банального сокращения SG&A, снижаются удельные издержки производства за счет а) более высокой самообеспеченности сырьевыми ресурсами, б) экономии на масштабе с учетом достаточно высокой доли фиксированных издержек).
У НЛМК сейчас мощности американского дивизиона загружены на +\- 65-70% за счет слабого рынка и низкой рентабельности актива. Дело в том, что в марте Трамп ввел 25%-е пошлины на импорт стали в США. А бизнес модель НЛМК работала следующим образом: продавать дешевые российские слябы с Липецкой площадки внутри группы американскому дивизиону для последующего передела. Продажи НЛМК составляли ~2,2 млн тонн ежегодно (85-90% из которых было сделано из российских слябов). Операционная рентабельность поддерживалась на 10-15%.
Сейчас эта вертикаль полностью разрушена, так как выгоды поставлять слябы с российской площадки больше нет, а сам дивизион работает ниже уровня рентабельности по EBITDA. Стратегии четкой относительно дивизиона у компании пока нет (и вряд ли будет). При Трампе в снятии пошлин им отказывают, а при Байдене ситуация также вряд ли разрешится.
Если у компании нет стратегии относительно дивизиона, его продажа становится логичной. Если оценивать в 4-5х "trough the cycle" EBITDA, то стоимость дивизиона может составить 0,6-1,0 млрд долларов (при EBITDA в 150-200 млн долларов ежегодно).
Потенциальная продажа актива объясняла бы высокие дивиденды, которые НЛМК продолжает платить сверх 100% FCFE. Хотя европейские котировки на сталь могут быть под давлением по крайней мере в 1П21 года из-за ковида, а также восстановления загрузки европейских мощностей.
Как говорится, время покажет.
Bloomberg
Cleveland-Cliffs to Buy ArcelorMittal USA for $1.4 Billion
Cleveland-Cliffs Inc. will buy the U.S. operations of ArcelorMittal SA for $1.4 billion in cash and shares to become the biggest flat-rolled steel producer in North America.
#Cu #Al #Ni По информации Федеральной таможенной службы, в течение января-августа 2020 г. экспортные поставки необработанного алюминия (ТН ВЭД ЕАЭС 7601) из РФ составили 1,569 млн т. Снижение объёмов в годовом соотношении - 20,4%. В денежном эквиваленте показатели ухудшились на 23,6% до $2539,2 млн.
Экспорт рафинированной меди и необработанных медных сплавов (ТН ВЭД ЕАЭС 7403) за 8 месяцев составил 445,6 тыс. т, что на 0,9% больше результата аналогичного периода 2019 г. В стоимостном выражении показатели снизились на 8% до $2448,7 млн.
Экспорт необработанного никеля (ТН ВЭД ЕАЭС 7502) сократился за январь-август 2020 г. на 12,6% до 74,4 тыс. т, в денежном эквиваленте - на 12,9% до $928,4 млн.
Экспорт рафинированной меди и необработанных медных сплавов (ТН ВЭД ЕАЭС 7403) за 8 месяцев составил 445,6 тыс. т, что на 0,9% больше результата аналогичного периода 2019 г. В стоимостном выражении показатели снизились на 8% до $2448,7 млн.
Экспорт необработанного никеля (ТН ВЭД ЕАЭС 7502) сократился за январь-август 2020 г. на 12,6% до 74,4 тыс. т, в денежном эквиваленте - на 12,9% до $928,4 млн.
#Coal Идут торопливые поиски применения углю, спрос на который начините падать. Минэнерго считает нужным производить из твёрдого топлива жидкое.
Сейчас Минэнерго вместе с Минпромторгом начали работу по актуализации перечня современных технологий по производству синтетического топлива. По ним можно будет заключать специальные инвестиционные контракты (СПИК).
Пока что получение жидкого топлива из угля - процесс дорогой и сложноокупаемый. Для его удешевления нужна помощь фундаментальной науки. Предполагается, что российские учёные могут создать прорывную технологию.
Сейчас Минэнерго вместе с Минпромторгом начали работу по актуализации перечня современных технологий по производству синтетического топлива. По ним можно будет заключать специальные инвестиционные контракты (СПИК).
Пока что получение жидкого топлива из угля - процесс дорогой и сложноокупаемый. Для его удешевления нужна помощь фундаментальной науки. Предполагается, что российские учёные могут создать прорывную технологию.
#Ni На Лондонской бирже металлов (LME) цена никеля на прошлой неделе достигла годового максимума в 16 135 долларов за тонну.
Бычий тренд на бирже из-за верю в рост, всего что связано с растущим использованием литий-ионных аккумуляторов для электромобилей. История EV вызвала ощутимый ажиотаж на рынке никеля за последние два года, когда Илон Маск из Tesla недавно раздул пламя своим призывом к большему количеству шахт для удовлетворения спроса на электрификацию.
Однако реальность такова, что недавнее ралли гораздо больше связано с самым традиционным из ценовых драйверов, а именно с поставками никелевой руды в гигантский сектор нержавеющей стали Китая.
Согласно последним прогнозам Международной исследовательской группы по никелю (INSG), такая динамика старой школы подтолкнет мировой рынок к периоду переизбытка предложения в этом и следующем годах.
Бычий тренд на бирже из-за верю в рост, всего что связано с растущим использованием литий-ионных аккумуляторов для электромобилей. История EV вызвала ощутимый ажиотаж на рынке никеля за последние два года, когда Илон Маск из Tesla недавно раздул пламя своим призывом к большему количеству шахт для удовлетворения спроса на электрификацию.
Однако реальность такова, что недавнее ралли гораздо больше связано с самым традиционным из ценовых драйверов, а именно с поставками никелевой руды в гигантский сектор нержавеющей стали Китая.
Согласно последним прогнозам Международной исследовательской группы по никелю (INSG), такая динамика старой школы подтолкнет мировой рынок к периоду переизбытка предложения в этом и следующем годах.
#Ni Такие традиционные драйверы цен на никель, в частности, сила мирового производства нержавеющей стали, будут доминировать на рынке еще некоторое время.
Мировое производство нержавеющей стали упало на 9,4% в первом полугодии этого года и будет падать в течение года в целом, несмотря на отскок в Китае.
Следующий год должен стать годом восстановления, но насколько именно, очень неясно за пределами Китая.
В настоящее время INSG видит мировое производство первичного металла на уровне 2,436 млн тонн в этом году, что является незначительным снижением.Рост производства ускорится с 2,3% в этом году до 6,2% в следующем.
Электромобили в настоящее время составляют менее 5% от общего потребления никеля, и страх, По словам аналитиков Macquarie Bank, заключается в том, что коронавирус превратится в “два потерянных года для рынка электромобилей, отодвинув требования к новым поставкам никеля вплоть до 2025 года.”
Роль никеля в революции EV также немного пострадала от самой Tesla, которая использует неникелевые батареи в своих автомобилях Model 3 в Китае. Переход на литий-железо-фосфатные батареи снижает затраты, но также отражает технические усовершенствования продукта, который всего год назад считался устаревшей технологией.
Мировое производство нержавеющей стали упало на 9,4% в первом полугодии этого года и будет падать в течение года в целом, несмотря на отскок в Китае.
Следующий год должен стать годом восстановления, но насколько именно, очень неясно за пределами Китая.
В настоящее время INSG видит мировое производство первичного металла на уровне 2,436 млн тонн в этом году, что является незначительным снижением.Рост производства ускорится с 2,3% в этом году до 6,2% в следующем.
Электромобили в настоящее время составляют менее 5% от общего потребления никеля, и страх, По словам аналитиков Macquarie Bank, заключается в том, что коронавирус превратится в “два потерянных года для рынка электромобилей, отодвинув требования к новым поставкам никеля вплоть до 2025 года.”
Роль никеля в революции EV также немного пострадала от самой Tesla, которая использует неникелевые батареи в своих автомобилях Model 3 в Китае. Переход на литий-железо-фосфатные батареи снижает затраты, но также отражает технические усовершенствования продукта, который всего год назад считался устаревшей технологией.
Мировой топ – 20 горнодобывающих компаний-привлеченный капитал в 2020 году
Добыча металлов и минералов является капиталоемкой деятельностью. Горнодобывающим компаниям требуются сотни миллионов долларов – а во многих случаях и миллиарды, – чтобы перевести проект от разведки к добыче.
Используя данные, предоставленные Miningintelligence, мы перечислили те, которые привлекли значительные суммы капитала с начала года.
Лидирует в этом списке австралийская компания Newcrest Mining, собравшая в 2020 году почти 783 миллиона долларов. Недавно фирма дала добро на расширение своего флагманского рудника, что потребовало бы значительной части этого финансирования.
Второе и третье места также занимают австралийские компании: фирма по производству удобрений и горнодобывающих услуг Incitec Pivot ($389 млн) и производитель редкоземельных элементов Lynas Corp. ($309 млн).
Неудивительно также, что при высоких ценах на золото золотодобывающие компании добились успеха в привлечении капитала и занимают видное место в этом списке.
Добыча металлов и минералов является капиталоемкой деятельностью. Горнодобывающим компаниям требуются сотни миллионов долларов – а во многих случаях и миллиарды, – чтобы перевести проект от разведки к добыче.
Используя данные, предоставленные Miningintelligence, мы перечислили те, которые привлекли значительные суммы капитала с начала года.
Лидирует в этом списке австралийская компания Newcrest Mining, собравшая в 2020 году почти 783 миллиона долларов. Недавно фирма дала добро на расширение своего флагманского рудника, что потребовало бы значительной части этого финансирования.
Второе и третье места также занимают австралийские компании: фирма по производству удобрений и горнодобывающих услуг Incitec Pivot ($389 млн) и производитель редкоземельных элементов Lynas Corp. ($309 млн).
Неудивительно также, что при высоких ценах на золото золотодобывающие компании добились успеха в привлечении капитала и занимают видное место в этом списке.
Forwarded from Слияние с поглощением
Дерипаска отстает от Потанина
Алюминиевая компания UC Rusal, основанная Олегом Дерипаской, владеющая 27,8% «Норникеля», допустила возврат к обсуждению его совместного проекта с «Русской платиной» Мусы Бажаева по разработке палладиевых месторождений на Таймыре. Об этом РБК сообщил заместитель гендиректора UC Rusal, член совета директоров «Норникеля» Максим Полетаев.
«Мы сейчас получили ряд конкретных пояснений лично от президента «Норникеля» [Владимира Потанина], которые разъясняют бизнес-логику этой инвестиции, что дает нам повод еще раз вернуться к рассмотрению проекта, — сказал Полетаев. — Жаль, что те, кто занимался этим проектом, не смогли в полном объеме представить его акционерам ранее: это могло бы снизить некоторую напряженность вокруг его обсуждения».
В переводе на русский это означает следующее: хозяин «Русала» Дерипаска, требовавший после экологической катастрофы весной этого года убрать с поста гендиректора «Норникеля» Потанина, свои претензии снимает.
Алюминиевая компания UC Rusal, основанная Олегом Дерипаской, владеющая 27,8% «Норникеля», допустила возврат к обсуждению его совместного проекта с «Русской платиной» Мусы Бажаева по разработке палладиевых месторождений на Таймыре. Об этом РБК сообщил заместитель гендиректора UC Rusal, член совета директоров «Норникеля» Максим Полетаев.
«Мы сейчас получили ряд конкретных пояснений лично от президента «Норникеля» [Владимира Потанина], которые разъясняют бизнес-логику этой инвестиции, что дает нам повод еще раз вернуться к рассмотрению проекта, — сказал Полетаев. — Жаль, что те, кто занимался этим проектом, не смогли в полном объеме представить его акционерам ранее: это могло бы снизить некоторую напряженность вокруг его обсуждения».
В переводе на русский это означает следующее: хозяин «Русала» Дерипаска, требовавший после экологической катастрофы весной этого года убрать с поста гендиректора «Норникеля» Потанина, свои претензии снимает.