🔗 Пекин, вероятно, продолжит ужесточать регулирование поставок на фоне слабой конъюнктуры. Возможен возврат к мерам 2016–2017 годов, когда вывели из эксплуатации свыше 100 млн т мощностей.
🔗 Новое правило обмена мощностей: на 1,0 т новых сталелитейных мощностей теперь требуется вывести не менее 1,5 т старых. Это ускорит балансировку мирового рынка стали.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Российские поставки угля в порты Дальнего Востока достигли рекордного плато — 9–10 млн тонн в месяц по всей сети Российских железных дорог (за исключением Эльгинской железной дороги).
Ключевые причины:
• Экспортёры выдвигают как можно больше угля на Дальний Восток, где морское путешествие к ключевым потребителям значительно короче, а цены на FOB выше.
• Экспорт угля через сухопутные пограничные переходы между Россией и Китаем снизился с 11,1 млн тонн в 8 млн 2025 года до 8,2 млн тонн в 8 млн 2026 года, что освободило дополнительные объёмы для портов Дальнего Востока.
• Железнодорожное движение на Восток ускорилось (в 2026 году).
• Железнодорожная пропускная способность на восток и порт продолжают расти из года в год.
Могут ли поставки устойчиво превышать 10 млн тонн в месяц? Это остаётся неясным.
Некоторые участники рынка считают, что дальнейший рост уже потребует ещё одного крупного расширения железнодорожных мощностей.
Ключевые причины:
• Экспортёры выдвигают как можно больше угля на Дальний Восток, где морское путешествие к ключевым потребителям значительно короче, а цены на FOB выше.
• Экспорт угля через сухопутные пограничные переходы между Россией и Китаем снизился с 11,1 млн тонн в 8 млн 2025 года до 8,2 млн тонн в 8 млн 2026 года, что освободило дополнительные объёмы для портов Дальнего Востока.
• Железнодорожное движение на Восток ускорилось (в 2026 году).
• Железнодорожная пропускная способность на восток и порт продолжают расти из года в год.
Могут ли поставки устойчиво превышать 10 млн тонн в месяц? Это остаётся неясным.
Некоторые участники рынка считают, что дальнейший рост уже потребует ещё одного крупного расширения железнодорожных мощностей.
❤1🐳1
https://music.yandex.ru/promo/lt-pay-promo/?promoName=cpa_mu_45_perf&utm_source=DI&utm_medium=paid_performance&utm_content=goal-MU&utm_campaign=MSCAMP-1258&promocode=V7RM95QG3Z&erid=5jtCeReNx12oak2pVaJ5DMh&clid=15357146
Промокод с скидкой 30% для подписчиков канала «Металл и Минерал»
Промокод с скидкой 30% для подписчиков канала «Металл и Минерал»
Яндекс Музыка
Мультиподписка на Яндекс Музыку
Оформите мультиподписку по выгодной цене и пользуйтесь приложением на любом устройстве без ограничений!
😢1🐳1
Российское золото и гонконгский хаб: как санкции сделали Восток новым Лондоном
За семь месяцев 2026 года в Гонконг ушло почти 100 тонн российского золота — рекорд, почти втрое выше уровня год назад. С 2022‑го гонконгские компании выкупили российского металла на $35 млрд, а после того как Лондон закрыл двери, поток просто развернулся на восток.
Гонконг стал идеальным «перевалочным узлом»: нет импортных квот и западных санкций на российское золото, в отличие от континентального Китая и лондонского рынка. В июле 2026‑го здесь запустили пилот новой системы клиринга золота и зазывают центробанки хранить резервы в городе.
Схема проста: слитки идут в Гонконг, там «оседают» в отчётности, а дальше большая часть уходит в материковый Китай.
Лондон теряет объёмы, Гонконг набирает статус, Китай получает металл, а российское золото продолжает течь туда, где его готовы покупать.
За семь месяцев 2026 года в Гонконг ушло почти 100 тонн российского золота — рекорд, почти втрое выше уровня год назад. С 2022‑го гонконгские компании выкупили российского металла на $35 млрд, а после того как Лондон закрыл двери, поток просто развернулся на восток.
Гонконг стал идеальным «перевалочным узлом»: нет импортных квот и западных санкций на российское золото, в отличие от континентального Китая и лондонского рынка. В июле 2026‑го здесь запустили пилот новой системы клиринга золота и зазывают центробанки хранить резервы в городе.
Схема проста: слитки идут в Гонконг, там «оседают» в отчётности, а дальше большая часть уходит в материковый Китай.
Лондон теряет объёмы, Гонконг набирает статус, Китай получает металл, а российское золото продолжает течь туда, где его готовы покупать.
👍6😢5🐳4
Сталь прирастет фрагментами
Потребление металла могут поддержать энергетика, машиностроение и склады
В 2026 году потребление стали в России, сократиться на 6-11% из-за спада жилищного и коммерческого строительства. Заметную поддержку рынку окажут гос инфраструктурные проекты с финансированием 9,1 трлн руб., развитие машиностроения и восстановление логистических хабов площадью более 1 млн кв. м, выбывших из-за атак беспилотников. Умеренное восстановление спроса на 2–5% ожидается не ранее 2027 года при условии снижения ключевой ставки и перезапуска инвестиционных циклов.
Главным тормозом выступает строительная отрасль, формирующая свыше 70% спроса. Строительный сектор в первом квартале 2026 года просел на 9,7% год к году. Автопром пока не готов стать новым драйвером: локализация увеличит потребление листового проката, но дорогие кредиты сдерживают потребительский спрос.
Поддержку стальному рынку в конце 2026 года и в 2027 году окажут отрасли машиностроения, энергетики и инфраструктуры, в отдельных регионах — строительства, полагает директор «Северсталь Сети» Виктор Романовский. По мнению директора консалтинговой группы «Текарт» Ильи Никулина, уже в конце 2027 года сформируется существенный дополнительный спрос на сталь со стороны логистики. Удары БПЛА привели к критическому выводу из эксплуатации крупных логистических хабов совокупной площадью около 0,5–1 млн кв. м, и даже с учетом того, что вероятен переход от централизованной модели распределения к децентрализованной сети региональных складов, на рынке возникнет дополнительная емкость, которой металлурги смогут воспользоваться. в результате прилетов БПЛА с 18 июля по 4 сентября по всей России выбыло 11 объектов суммарной площадью 1,37 млн кв. м., а это около 150 тыс. тонн стального проката. «Сюда добавим прогоревшие бетонные основания, которые могут увеличить потребность в прокате до 200 тыс. тонн,— отмечает эксперт.— Но гораздо интереснее для сталеваров работы по защите объектов от прилетов. Потребность в металле для ограждений и сетки доходит до 35 кг на 1 кв. м, такие работы могут принести заказы на 750–900 тыс. тонн проката».
Хотя в «Северстали» скептичны. «Если говорить про складскую инфраструктуру, то ее влияние на средний уровень потребления стали будет незначительным, так как уровень металлопотребления отраслью невысокий»,— замечает господин Романовский.
В условиях сжатия коммерческого и жилищного девелопмента вес государства становится критическим. Как отмечает Владимир Чернов, правительство утвердило план дорожных работ до 2031 года с федеральным финансированием в сумме 9,1 трлн руб., предусматривающий реконструкцию более 2 тыс. км дорог. Кроме того, комплексный инфраструктурный план до 2036 года включает свыше 280 крупных проектов. Именно эти направления — дороги, мосты, энергетика и ЖКХ — останутся главной поддержкой рынка арматуры и балок в 2026–2027 годах.
Дополнительную поддержку обеспечит машиностроение: тяжелое машиностроение и кораблестроение. Россия продолжает наращивать ледокольный флот и строить танкеры, поясняет он, сюда же добавляется замещение импортных компонентов в транспортном и энергетическом
Но Госпроекты лишь частично перекрывают спад в коммерческом.
Возможен рост потребления на 2–4% в 2027 году, если не будет эксцессов.
Таким образом, именно следующий год должен принести перелом: когда ключевая ставка начнет снижаться, ипотека станет доступнее, а инвестиционные циклы перезапустятся, накопленный за два года дефицит обновления инфраструктуры и фондов позволит рынку вернуться к росту, даже если он будет идти неравномерно от сектора к сектору.
Потребление металла могут поддержать энергетика, машиностроение и склады
В 2026 году потребление стали в России, сократиться на 6-11% из-за спада жилищного и коммерческого строительства. Заметную поддержку рынку окажут гос инфраструктурные проекты с финансированием 9,1 трлн руб., развитие машиностроения и восстановление логистических хабов площадью более 1 млн кв. м, выбывших из-за атак беспилотников. Умеренное восстановление спроса на 2–5% ожидается не ранее 2027 года при условии снижения ключевой ставки и перезапуска инвестиционных циклов.
Главным тормозом выступает строительная отрасль, формирующая свыше 70% спроса. Строительный сектор в первом квартале 2026 года просел на 9,7% год к году. Автопром пока не готов стать новым драйвером: локализация увеличит потребление листового проката, но дорогие кредиты сдерживают потребительский спрос.
Поддержку стальному рынку в конце 2026 года и в 2027 году окажут отрасли машиностроения, энергетики и инфраструктуры, в отдельных регионах — строительства, полагает директор «Северсталь Сети» Виктор Романовский. По мнению директора консалтинговой группы «Текарт» Ильи Никулина, уже в конце 2027 года сформируется существенный дополнительный спрос на сталь со стороны логистики. Удары БПЛА привели к критическому выводу из эксплуатации крупных логистических хабов совокупной площадью около 0,5–1 млн кв. м, и даже с учетом того, что вероятен переход от централизованной модели распределения к децентрализованной сети региональных складов, на рынке возникнет дополнительная емкость, которой металлурги смогут воспользоваться. в результате прилетов БПЛА с 18 июля по 4 сентября по всей России выбыло 11 объектов суммарной площадью 1,37 млн кв. м., а это около 150 тыс. тонн стального проката. «Сюда добавим прогоревшие бетонные основания, которые могут увеличить потребность в прокате до 200 тыс. тонн,— отмечает эксперт.— Но гораздо интереснее для сталеваров работы по защите объектов от прилетов. Потребность в металле для ограждений и сетки доходит до 35 кг на 1 кв. м, такие работы могут принести заказы на 750–900 тыс. тонн проката».
Хотя в «Северстали» скептичны. «Если говорить про складскую инфраструктуру, то ее влияние на средний уровень потребления стали будет незначительным, так как уровень металлопотребления отраслью невысокий»,— замечает господин Романовский.
В условиях сжатия коммерческого и жилищного девелопмента вес государства становится критическим. Как отмечает Владимир Чернов, правительство утвердило план дорожных работ до 2031 года с федеральным финансированием в сумме 9,1 трлн руб., предусматривающий реконструкцию более 2 тыс. км дорог. Кроме того, комплексный инфраструктурный план до 2036 года включает свыше 280 крупных проектов. Именно эти направления — дороги, мосты, энергетика и ЖКХ — останутся главной поддержкой рынка арматуры и балок в 2026–2027 годах.
Дополнительную поддержку обеспечит машиностроение: тяжелое машиностроение и кораблестроение. Россия продолжает наращивать ледокольный флот и строить танкеры, поясняет он, сюда же добавляется замещение импортных компонентов в транспортном и энергетическом
Но Госпроекты лишь частично перекрывают спад в коммерческом.
Возможен рост потребления на 2–4% в 2027 году, если не будет эксцессов.
Таким образом, именно следующий год должен принести перелом: когда ключевая ставка начнет снижаться, ипотека станет доступнее, а инвестиционные циклы перезапустятся, накопленный за два года дефицит обновления инфраструктуры и фондов позволит рынку вернуться к росту, даже если он будет идти неравномерно от сектора к сектору.
🐳5❤3
Кабмин хочет построить железную дорогу в Китай через Горный Алтай
Пока монгольский уголь собираются отправлять через российские дальневосточные порты, угольщики Кузбасса, наоборот, мечтают уйти от длинного транспортного плеча.
Надежду им дарит возрождённый проект Трансалтайской железнодорожной магистрали, который сейчас обсуждается в правительстве.
Такие планы обсуждались еще в начале века, а затем прорабатывались РЖД в 2021 году и были отложены из-за дороговизны и технических сложностей.
Но тогда речь шла в основном об экспорте угля в Китай, долгосрочные перспективы которого вызывают сомнения - в Поднебесной стремительно наращивают возобновляемую энергетику.
Теперь же планы масштабнее. Речь о создании Среднего транспортного коридора, который должен конкурировать с Транскаспийским международным транспортным маршрутом, проходящим через Казахстан, Азербайджан и Грузию. И даже с южным морским путем между Европой и Азией.
По данным Ъ, конечной точкой станет станция Авэйтань в Китае, а начальной могут стать Бийск, Таштагол (Западно-Сибирская железная дорога) или Абаза (Красноярская железная дорога). Протяженность может составить от 825 до 1123 км, в том числе 228 км по территории Китая.
🚇 Ключевая проблема сохранится при любом варианте - пробиваться через алтайские горы будет очень сложно и дорого. И не совсем понятно, откуда в обозримом будущем при нынешнем бюджетном дефиците могут появиться деньги на такой мегапроект.
До реализации, впрочем, еще далеко: пока речь идет о проработке экологических ограничений и обсуждения экономической целесообразности (в том числе в российско-китайской транспортной подкомиссии). Лишь после этого планируется разработка пред-ТЭО проекта.
Пока монгольский уголь собираются отправлять через российские дальневосточные порты, угольщики Кузбасса, наоборот, мечтают уйти от длинного транспортного плеча.
Надежду им дарит возрождённый проект Трансалтайской железнодорожной магистрали, который сейчас обсуждается в правительстве.
Такие планы обсуждались еще в начале века, а затем прорабатывались РЖД в 2021 году и были отложены из-за дороговизны и технических сложностей.
Но тогда речь шла в основном об экспорте угля в Китай, долгосрочные перспективы которого вызывают сомнения - в Поднебесной стремительно наращивают возобновляемую энергетику.
Теперь же планы масштабнее. Речь о создании Среднего транспортного коридора, который должен конкурировать с Транскаспийским международным транспортным маршрутом, проходящим через Казахстан, Азербайджан и Грузию. И даже с южным морским путем между Европой и Азией.
По данным Ъ, конечной точкой станет станция Авэйтань в Китае, а начальной могут стать Бийск, Таштагол (Западно-Сибирская железная дорога) или Абаза (Красноярская железная дорога). Протяженность может составить от 825 до 1123 км, в том числе 228 км по территории Китая.
🚇 Ключевая проблема сохранится при любом варианте - пробиваться через алтайские горы будет очень сложно и дорого. И не совсем понятно, откуда в обозримом будущем при нынешнем бюджетном дефиците могут появиться деньги на такой мегапроект.
До реализации, впрочем, еще далеко: пока речь идет о проработке экологических ограничений и обсуждения экономической целесообразности (в том числе в российско-китайской транспортной подкомиссии). Лишь после этого планируется разработка пред-ТЭО проекта.
👍1
Forwarded from Первый Юниорный
Первый Юниорный Акселератор открывает отбор технологических проектов на питч-сессию МАЙНЕКС Россия 2026
8 октября в Москве отобранные команды представят свои решения инвесторам, фондам, а также горнодобывающим и геологоразведочным компаниям.
Отберём 4–5 проектов.
Какие проекты рассматриваем
Технологические решения для горнодобывающей отрасли, в первую очередь — для ранних стадий геологоразведки.
Направления:
🔹 Данные и ИИ: обработка и интерпретация геофизики и геохимии, ML-прогноз перспективных площадей, дистанционное зондирование, цифровые модели объектов.
🔹 БПЛА: аэрогеофизика (магнитометрия, электроразведка, гамма-спектрометрия), фотограмметрия, LiDAR, логистика на удалённых участках.
🔹 Наземная робототехника и транспорт: вездеходы и техника высокой проходимости, автономные платформы, решения для полевых партий.
🔹 Опробование и анализ: портативные анализаторы, полевые экспресс-лаборатории, автоматизированное сканирование и документация керна.
🔹 Специализированная химия: реагенты и методы геохимического опробования, пробоподготовка, технологические исследования на малых пробах.
🔹 ПО и полевая инфраструктура: ГИС и базы данных ГРР, планирование и контроль полевых работ, автономное энергоснабжение, связь и IoT-мониторинг оборудования.
Требования к проекту
✅ Стадия — от работающего прототипа. Приоритет проектам с пилотными внедрениями в горнодобывающих или геологоразведочных компаниях.
✅ Команда с профильной экспертизой и возможностью сопровождать внедрение.
✅ Поскольку питч идёт в первую очередь перед инвесторами — потребуется ответ на вопросы о рынке, бизнес-модели и текущем раунде.
Что даёт участие
Прямой выход на инвесторов и профильных заказчиков на главной отраслевой площадке года.
Участие бесплатное.
Как подать заявку
Напишите в личные сообщения @AlexandrSem, и приложите презентацию о вашем проекте со слайдами о продукте, рынке и команде. На первом этапе этого достаточно.
Приём заявок — до 1 октября.
Отправка заявки не гарантирует участие в питч-сессии: отбор проводит команда Акселератора, о решении сообщим каждому заявителю.
📅 8 октября 2026, Москва
✉️ info@juniorcapital.ru
8 октября в Москве отобранные команды представят свои решения инвесторам, фондам, а также горнодобывающим и геологоразведочным компаниям.
Отберём 4–5 проектов.
Какие проекты рассматриваем
Технологические решения для горнодобывающей отрасли, в первую очередь — для ранних стадий геологоразведки.
Направления:
🔹 Данные и ИИ: обработка и интерпретация геофизики и геохимии, ML-прогноз перспективных площадей, дистанционное зондирование, цифровые модели объектов.
🔹 БПЛА: аэрогеофизика (магнитометрия, электроразведка, гамма-спектрометрия), фотограмметрия, LiDAR, логистика на удалённых участках.
🔹 Наземная робототехника и транспорт: вездеходы и техника высокой проходимости, автономные платформы, решения для полевых партий.
🔹 Опробование и анализ: портативные анализаторы, полевые экспресс-лаборатории, автоматизированное сканирование и документация керна.
🔹 Специализированная химия: реагенты и методы геохимического опробования, пробоподготовка, технологические исследования на малых пробах.
🔹 ПО и полевая инфраструктура: ГИС и базы данных ГРР, планирование и контроль полевых работ, автономное энергоснабжение, связь и IoT-мониторинг оборудования.
Требования к проекту
✅ Стадия — от работающего прототипа. Приоритет проектам с пилотными внедрениями в горнодобывающих или геологоразведочных компаниях.
✅ Команда с профильной экспертизой и возможностью сопровождать внедрение.
✅ Поскольку питч идёт в первую очередь перед инвесторами — потребуется ответ на вопросы о рынке, бизнес-модели и текущем раунде.
Что даёт участие
Прямой выход на инвесторов и профильных заказчиков на главной отраслевой площадке года.
Участие бесплатное.
Как подать заявку
Напишите в личные сообщения @AlexandrSem, и приложите презентацию о вашем проекте со слайдами о продукте, рынке и команде. На первом этапе этого достаточно.
Приём заявок — до 1 октября.
Отправка заявки не гарантирует участие в питч-сессии: отбор проводит команда Акселератора, о решении сообщим каждому заявителю.
📅 8 октября 2026, Москва
✉️ info@juniorcapital.ru
😱2👍1🔥1👏1
Сырьевой сектор Оценка по итогам результатов за 1-е полугодие 2026 от Атон.
Существенный рост прибыли показали производители нефти и золота (не включая «Полюс»). Рост EBITDA составил более 40% г/г. Умеренно выше прошлого года в целом оказались результаты производителей цветных металлов и МПГ, а также производителей газа. Слабее всех в сырьевом секторе отчитались производители стальной продукции, алмазов и удобрений. Снижение EBITDA в среднем составило около 50% г/г. EBITDA производителей угля осталась на нулевых уровнях. Средняя рентабельность EBITDA нефтегазового сектора выросла с 32% до 38%, металлургического — с 19% до 21%. Высокое соотношение «Чистый долг / EBITDA» у РУСАЛа, ТМК и «Мечела». Большинство компаний торгуется по мультипликатору EV/EBITDA с дисконтом к 5-летним средним значениям
Существенный рост прибыли показали производители нефти и золота (не включая «Полюс»). Рост EBITDA составил более 40% г/г. Умеренно выше прошлого года в целом оказались результаты производителей цветных металлов и МПГ, а также производителей газа. Слабее всех в сырьевом секторе отчитались производители стальной продукции, алмазов и удобрений. Снижение EBITDA в среднем составило около 50% г/г. EBITDA производителей угля осталась на нулевых уровнях. Средняя рентабельность EBITDA нефтегазового сектора выросла с 32% до 38%, металлургического — с 19% до 21%. Высокое соотношение «Чистый долг / EBITDA» у РУСАЛа, ТМК и «Мечела». Большинство компаний торгуется по мультипликатору EV/EBITDA с дисконтом к 5-летним средним значениям
АТОН
Сырьевой сектор: оценка по итогам результатов за первое полугодие 2026 года — Инвестиционные идеи 03 СЕН 2026
Инвестиционные идеи — 03 СЕН 2026. Мы подготовили презентацию с обзором результатов компаний сырьевого сектора и оценкой компаний по EBITDA 1-го полугодия 2026 года.
Европейский суд общей юрисдикции в третий раз отказался снимать санкции с российского бизнесмена Романа Абрамовича. Об этом сообщила пресс-служба суда.
Абрамович требовал отмены актов Совета о продлении санкции в отношении него, а также выплату компенсации нематериального ущерба, который был причинен ему.
Суд отметил, что критерии для применения ограничительных мер являются «объективными, точными и соразмерными». Как сказано в сообщении суда, санкции в отношении Абрамовича были введены, так как бизнесмен соответствует этим критериям.
Евросоюз ввел санкции против Абрамовича в марте 2022 года, указав, что бизнесмен является ключевым акционером металлургической и горнодобывающей компании Evraz — одного из крупнейших налогоплательщиков в России. Ограничительные меры предусматривают заморозку активов и запрет на въезд.
Абрамович требовал отмены актов Совета о продлении санкции в отношении него, а также выплату компенсации нематериального ущерба, который был причинен ему.
Суд отметил, что критерии для применения ограничительных мер являются «объективными, точными и соразмерными». Как сказано в сообщении суда, санкции в отношении Абрамовича были введены, так как бизнесмен соответствует этим критериям.
Евросоюз ввел санкции против Абрамовича в марте 2022 года, указав, что бизнесмен является ключевым акционером металлургической и горнодобывающей компании Evraz — одного из крупнейших налогоплательщиков в России. Ограничительные меры предусматривают заморозку активов и запрет на въезд.
😱3👍2
Европейские биржевые фонды, обеспеченные физическим золотом, в августе 2026 года привлекли рекордные $7,9 млрд и увеличили запасы металла на 54,2 тонны, следует из отчета Всемирного совета по золоту (WGC). Основную часть притока обеспечила Великобритания - $4,4 млрд, что стало вторым по величине месячным показателем для страны. Французские фонды привлекли $1,5 млрд.
Всего мировые золотые ETF получили в августе $18 млрд: это второй по величине месячный приток в денежном выражении за всю историю наблюдений, говорится в материалах организации. На фоне притока средств и роста цены золота совокупный объем активов под управлением фондов увеличился за месяц на 16%, до $615 млрд. Их запасы выросли на 121 тонну и достигли рекордных 4 189 тонн. С начала года фонды привлекли $29 млрд и нарастили запасы примерно на 160 тонн.
за 20 лет золото обогнало S&P 500 по совокупной доходности: +883% против +497%.
Серебро и платина превзошли золото в 2025-м, но в 2026-м золото лидирует. В 2025 году серебро выросло на 143%, платина — на 137%, золото — «всего» на ~100%. В 2026 году тренд сместился: серебро более волатильно (падало до $55, росло до $70), золото же остаётся якорем сегмента. Соотношение #золото/серебро в сентябре — 66,3, что близко к среднему диапазону.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5👍2
mechel.ru: Апелляционный суд подтвердил вину бывших топ-менеджеров «Мечела» в хищении акций на 560 млн рублей. Суд установил, что обвиняемые приняли участие в противоправной схеме по хищению 16 миллионов акций «Мечела».
в 2012–2014 годах бывший финансовый директор «Мечела» Сергей Резонтов, директор департамента договорных и международных корпоративных дел Татьяна Прокофьева и экс-руководитель инвестиционной компании UFS Елена Железнова организовали схему. Они убедили руководство кипрской компании Calridge Limited (она тогда владела значительным пакетом акций «Мечела») и председателя совета директоров Игоря Зюзина заключить договоры займа под залог акций. При этом условия сделали заведомо невыгодными: в залог передали заметно больше акций, чем требовалось для обеспечения обязательств. Позже соучастники отказались возвращать акции из-под залога под надуманным предлогом, распорядились ими в своих интересах, а деньги разделили. В результате Calridge Limited лишилась примерно 15,9 млн акций «Мечела». Ущерб оценили примерно в 560 млн рублей.
в 2012–2014 годах бывший финансовый директор «Мечела» Сергей Резонтов, директор департамента договорных и международных корпоративных дел Татьяна Прокофьева и экс-руководитель инвестиционной компании UFS Елена Железнова организовали схему. Они убедили руководство кипрской компании Calridge Limited (она тогда владела значительным пакетом акций «Мечела») и председателя совета директоров Игоря Зюзина заключить договоры займа под залог акций. При этом условия сделали заведомо невыгодными: в залог передали заметно больше акций, чем требовалось для обеспечения обязательств. Позже соучастники отказались возвращать акции из-под залога под надуманным предлогом, распорядились ими в своих интересах, а деньги разделили. В результате Calridge Limited лишилась примерно 15,9 млн акций «Мечела». Ущерб оценили примерно в 560 млн рублей.
🐳3❤1👏1
Акции Норникеля (#GMKN) , которому медь обеспечивает более трети выручки, подорожали за неделю на 6,17%
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Коммерсантъ
Металлы потянуло вверх
Стоимость меди побила очередной рекорд
Золото подорожало на $3000 за унцию с 2022 года, а геологоразведка и поисковая активность — на историческом минимуме. Та же картина и с другими металлами.
Отраслевой парадокс в чистом виде: запасы тают, содержание руды падает, геологоразведка урезается, а бурить никто не спешит.
Если не взяться за разведку новых месторождений прямо сейчас, роста предложения в ближайшие годы не видать — а спрос между тем только крепнет.
Отраслевой парадокс в чистом виде: запасы тают, содержание руды падает, геологоразведка урезается, а бурить никто не спешит.
Если не взяться за разведку новых месторождений прямо сейчас, роста предложения в ближайшие годы не видать — а спрос между тем только крепнет.
💯4
На Дальнем Востоке расширили границы двух ТОР
Михаил Мишустин подписал постановление о расширении территорий опережающего развития «Амуро-Хинганская».
ТОР «Амуро-Хинганская» (Еврейская автономная область)
Расширение направлено на разработку Савкинского месторождения брусита:
– запасы месторождения 19,5 млн тонн
– частные инвестиции около 2,3 млрд рублей
– новые рабочие места – порядка 200 Для области история с бруситом началась не вчера. Работы на Кульдурском месторождении стартовали еще в 1969 году. Уже двадцать лет участок разрабатывает РГХО, которое ведет здесь добычу и переработку брусита. Сейчас на руднике ежегодно добывают около 450 тысяч тонн руды, на предприятии заняты около двухсот человек, а по объему налогов и других платежей Кульдурский бруситовый рудник входит в число заметных налогоплательщиков ЕАО. Савкинский участок должен стать следующей ступенью развития этой отрасли в области.
Брусит используют в производстве негорючих кабелей и полимерных изделий, в строительных материалах и других видах продукции, где важна огнестойкость и химическая устойчивость. Лицензионная площадь Савкинского участка составляет около четырех квадратных километров. Подтвержденные запасы здесь оценивают примерно в 33 миллиона тонн брусита, то есть близко к трети разведанных мировых запасов этого минерала. Для небольшой области на Дальнем Востоке это шанс получить не просто еще один карьер, а отрасль с экспортным потенциалом и возможностью подтянуть к себе переработку и сервисные компании.
Геополитика этот оптимизм остужает. Губернатор прямо говорит, что санкции и ограничения на импорт российского минерального сырья сильно осложнили работу инвестора. Раньше РГХО в первую очередь ориентировалось на европейских потребителей в кабельной и строительной промышленности, где высок спрос на негорючие материалы. Теперь этот рынок частично закрыт, расчеты и логистика стали сложнее, и компании приходится выстраивать новые цепочки сбыта уже с дружественными странами Азии. В планах РГХО отгружать до 500 тысяч тонн продукции в год, когда месторождение выйдет на проектную мощность. Сейчас власти и инвестор называют ориентир 2027 год для начала промышленной разработки, хотя совсем недавно говорили о запуске еще во втором квартале 2025‑го.
Михаил Мишустин подписал постановление о расширении территорий опережающего развития «Амуро-Хинганская».
ТОР «Амуро-Хинганская» (Еврейская автономная область)
Расширение направлено на разработку Савкинского месторождения брусита:
– запасы месторождения 19,5 млн тонн
– частные инвестиции около 2,3 млрд рублей
– новые рабочие места – порядка 200 Для области история с бруситом началась не вчера. Работы на Кульдурском месторождении стартовали еще в 1969 году. Уже двадцать лет участок разрабатывает РГХО, которое ведет здесь добычу и переработку брусита. Сейчас на руднике ежегодно добывают около 450 тысяч тонн руды, на предприятии заняты около двухсот человек, а по объему налогов и других платежей Кульдурский бруситовый рудник входит в число заметных налогоплательщиков ЕАО. Савкинский участок должен стать следующей ступенью развития этой отрасли в области.
Брусит используют в производстве негорючих кабелей и полимерных изделий, в строительных материалах и других видах продукции, где важна огнестойкость и химическая устойчивость. Лицензионная площадь Савкинского участка составляет около четырех квадратных километров. Подтвержденные запасы здесь оценивают примерно в 33 миллиона тонн брусита, то есть близко к трети разведанных мировых запасов этого минерала. Для небольшой области на Дальнем Востоке это шанс получить не просто еще один карьер, а отрасль с экспортным потенциалом и возможностью подтянуть к себе переработку и сервисные компании.
Геополитика этот оптимизм остужает. Губернатор прямо говорит, что санкции и ограничения на импорт российского минерального сырья сильно осложнили работу инвестора. Раньше РГХО в первую очередь ориентировалось на европейских потребителей в кабельной и строительной промышленности, где высок спрос на негорючие материалы. Теперь этот рынок частично закрыт, расчеты и логистика стали сложнее, и компании приходится выстраивать новые цепочки сбыта уже с дружественными странами Азии. В планах РГХО отгружать до 500 тысяч тонн продукции в год, когда месторождение выйдет на проектную мощность. Сейчас власти и инвестор называют ориентир 2027 год для начала промышленной разработки, хотя совсем недавно говорили о запуске еще во втором квартале 2025‑го.
❤3
За чей счет Китайский нефтяной рай?
Игорь Сечин назвал цену российско-китайской «дружбы»: с 2022 года Китай сэкономил на российской нефти около $27 млрд.
Москва потеряла западный рынок, Пекин приобрел скидку.
Историческая сделка: один получил геополитику, второй — дешевый баррель.
Европейские поставки рухнули с 175 млн тонн до 25 млн. Около 80% российского экспорта теперь забирают Китай и Индия. То есть прежних покупателей стало много меньше, зато у двух оставшихся появился отличный выбор: купить нефть дешевле или подождать, пока Россия сама предложит еще дешевле.
Особенно удобно Китаю досталась инфраструктура. ВСТО ведет прямо к китайскому спросу, а морские поставки требуют флота, страховки и обхода санкций. В августе один только фрахт отнимал у российской цены около $5 за баррель. Остальное распределяли покупатели, посредники и владельцы «теневого» флота — каждый спасал российскую нефть от Европы, но не российскую выручку от них самих.
Когда Индия сократила закупки, Москва снова пришла к Пекину с вопросом: «Сколько дадите?» Ответ был в диапазоне скидки $10–15 к Brent. Трейдеры формулировали: уступить Китаю еще доп скидку $2–5 за баррель или сокращать добычу. Суверенный выбор из двух вариантов, оба написаны китайским карандашом.
В августе скидка Urals достигала $26–27 к Brent. Не вся сумма достается китайским НПЗ: часть уходит на логистику, страхование и санкционный риск. Но конечный результат прост — Россия продает дешевле, Китай перерабатывает выгоднее, посредники получают комиссию, а госбюджет РФ считает выпавшие доходы.
План на 2026 год строился из расчета $59 за баррель. В первом квартале средняя цена была около $39, нефтегазовые доходы за полгода упали на 22,7%, а прогноз добычи снизили до минимума с 2009 года.
Формула оказалась элегантной: дешевле каждый баррель — меньше налогов; меньше баррелей — еще меньше налогов.
Та внешнеполитический конфликт перешёл в китайскую программу поддержки НПЗ. Пекин получает дешевое сырье и возможность ждать. Россия получает зависимость от двух покупателей и необходимость каждый раз доказывать, что следующая скидка — это не уступка, а новый этап стратегического партнерства.
Игорь Сечин назвал цену российско-китайской «дружбы»: с 2022 года Китай сэкономил на российской нефти около $27 млрд.
Москва потеряла западный рынок, Пекин приобрел скидку.
Историческая сделка: один получил геополитику, второй — дешевый баррель.
Европейские поставки рухнули с 175 млн тонн до 25 млн. Около 80% российского экспорта теперь забирают Китай и Индия. То есть прежних покупателей стало много меньше, зато у двух оставшихся появился отличный выбор: купить нефть дешевле или подождать, пока Россия сама предложит еще дешевле.
Особенно удобно Китаю досталась инфраструктура. ВСТО ведет прямо к китайскому спросу, а морские поставки требуют флота, страховки и обхода санкций. В августе один только фрахт отнимал у российской цены около $5 за баррель. Остальное распределяли покупатели, посредники и владельцы «теневого» флота — каждый спасал российскую нефть от Европы, но не российскую выручку от них самих.
Когда Индия сократила закупки, Москва снова пришла к Пекину с вопросом: «Сколько дадите?» Ответ был в диапазоне скидки $10–15 к Brent. Трейдеры формулировали: уступить Китаю еще доп скидку $2–5 за баррель или сокращать добычу. Суверенный выбор из двух вариантов, оба написаны китайским карандашом.
В августе скидка Urals достигала $26–27 к Brent. Не вся сумма достается китайским НПЗ: часть уходит на логистику, страхование и санкционный риск. Но конечный результат прост — Россия продает дешевле, Китай перерабатывает выгоднее, посредники получают комиссию, а госбюджет РФ считает выпавшие доходы.
План на 2026 год строился из расчета $59 за баррель. В первом квартале средняя цена была около $39, нефтегазовые доходы за полгода упали на 22,7%, а прогноз добычи снизили до минимума с 2009 года.
Формула оказалась элегантной: дешевле каждый баррель — меньше налогов; меньше баррелей — еще меньше налогов.
Та внешнеполитический конфликт перешёл в китайскую программу поддержки НПЗ. Пекин получает дешевое сырье и возможность ждать. Россия получает зависимость от двух покупателей и необходимость каждый раз доказывать, что следующая скидка — это не уступка, а новый этап стратегического партнерства.
1😢11❤3😱3🐳3
На Дальнем Востоке расширили границы двух ТОР
Михаил Мишустин подписал постановление о расширении территорий опережающего развития «Амуро-Хинганская».
ТОР «Амуро-Хинганская» (Еврейская автономная область)
Расширение направлено на разработку Савкинского месторождения брусита:
– запасы месторождения 19,5 млн тонн
– частные инвестиции около 2,3 млрд рублей
– новые рабочие места – порядка 200 Для области история с бруситом началась не вчера. Работы на Кульдурском месторождении стартовали еще в 1969 году. Уже двадцать лет участок разрабатывает РГХО, которое ведет здесь добычу и переработку брусита. Сейчас на руднике ежегодно добывают около 450 тысяч тонн руды, на предприятии заняты около двухсот человек, а по объему налогов и других платежей Кульдурский бруситовый рудник входит в число заметных налогоплательщиков ЕАО. Савкинский участок должен стать следующей ступенью развития этой отрасли в области.
Брусит используют в производстве негорючих кабелей и полимерных изделий, в строительных материалах и других видах продукции, где важна огнестойкость и химическая устойчивость. Лицензионная площадь Савкинского участка составляет около четырех квадратных километров. Подтвержденные запасы здесь оценивают примерно в 33 миллиона тонн брусита, то есть близко к трети разведанных мировых запасов этого минерала. Для небольшой области на Дальнем Востоке это шанс получить не просто еще один карьер, а отрасль с экспортным потенциалом и возможностью подтянуть к себе переработку и сервисные компании.
Геополитика этот оптимизм остужает. Губернатор прямо говорит, что санкции и ограничения на импорт российского минерального сырья сильно осложнили работу инвестора. Раньше РГХО в первую очередь ориентировалось на европейских потребителей в кабельной и строительной промышленности, где высок спрос на негорючие материалы. Теперь этот рынок частично закрыт, расчеты и логистика стали сложнее, и компании приходится выстраивать новые цепочки сбыта уже с дружественными странами Азии. В планах РГХО отгружать до 500 тысяч тонн продукции в год, когда месторождение выйдет на проектную мощность. Сейчас власти и инвестор называют ориентир 2027 год для начала промышленной разработки, хотя совсем недавно говорили о запуске еще во втором квартале 2025‑го.
Михаил Мишустин подписал постановление о расширении территорий опережающего развития «Амуро-Хинганская».
ТОР «Амуро-Хинганская» (Еврейская автономная область)
Расширение направлено на разработку Савкинского месторождения брусита:
– запасы месторождения 19,5 млн тонн
– частные инвестиции около 2,3 млрд рублей
– новые рабочие места – порядка 200 Для области история с бруситом началась не вчера. Работы на Кульдурском месторождении стартовали еще в 1969 году. Уже двадцать лет участок разрабатывает РГХО, которое ведет здесь добычу и переработку брусита. Сейчас на руднике ежегодно добывают около 450 тысяч тонн руды, на предприятии заняты около двухсот человек, а по объему налогов и других платежей Кульдурский бруситовый рудник входит в число заметных налогоплательщиков ЕАО. Савкинский участок должен стать следующей ступенью развития этой отрасли в области.
Брусит используют в производстве негорючих кабелей и полимерных изделий, в строительных материалах и других видах продукции, где важна огнестойкость и химическая устойчивость. Лицензионная площадь Савкинского участка составляет около четырех квадратных километров. Подтвержденные запасы здесь оценивают примерно в 33 миллиона тонн брусита, то есть близко к трети разведанных мировых запасов этого минерала. Для небольшой области на Дальнем Востоке это шанс получить не просто еще один карьер, а отрасль с экспортным потенциалом и возможностью подтянуть к себе переработку и сервисные компании.
Геополитика этот оптимизм остужает. Губернатор прямо говорит, что санкции и ограничения на импорт российского минерального сырья сильно осложнили работу инвестора. Раньше РГХО в первую очередь ориентировалось на европейских потребителей в кабельной и строительной промышленности, где высок спрос на негорючие материалы. Теперь этот рынок частично закрыт, расчеты и логистика стали сложнее, и компании приходится выстраивать новые цепочки сбыта уже с дружественными странами Азии. В планах РГХО отгружать до 500 тысяч тонн продукции в год, когда месторождение выйдет на проектную мощность. Сейчас власти и инвестор называют ориентир 2027 год для начала промышленной разработки, хотя совсем недавно говорили о запуске еще во втором квартале 2025‑го.