Металл и Минерал
10.7K subscribers
5.95K photos
516 videos
1.14K files
6.98K links
Отраслевой блог для обмена новостями, исследованиями и аналитикой рынка горнодобывающей промышленности и металлургии России, СНГ и всего мира. Контакт: @MiningMetals_bot РКН: https://gosuslugi.ru/snet/69313bf25890f9d4c71cbd5f
Download Telegram
Обзор рынка драгоценных металлов, май 2021 #gold #silver#platinum
Данные мирового производства стали за апрель. Рост и восстановление продолжаются
В НТК меняется руководство

Гендиректор Национальной транспортной компании (НТК), объединяющей логистические активы Сибирской угольной энергетической компании (СУЭК) и «Еврохима», Денис Илатовский покинул компанию. О причинах расторжения трудового контракта между сторонами не сообщается. Этот пост может занять Александр Сапронов, пришедший в конце прошлого года в СУЭК в качестве директора по логистике.
Forwarded from Автовоз
​​Очередная революция в электромобильной вселенной. Австралийская Graphene Manufacturing Group (GMG) заявила о создании батареи на основе алюминия и графена. Новый аккумулятор в разы дешевле литий-ионных, заряжается в 60 раз быстрее, разряжается в три раза медленнее.

Аккумулятор работает за счет атомов алюминия, интегрированных в крошечные отверстия графеновых пластин. Производительность ячеек превосходит все ранее описанные катодные материалы.

Стэнфордская технология с применением природного графита обеспечивает мощность 41,2 — 68,7 Вт/кг, устройство GMG - 3000 Вт/кг.

Сочетание графена и алюминия делает батареи надежными и быстро заряжающимися. "Таблетка" заряжается менее чем за 10 секунд и не имеет проблем с охлаждением (нет верхнего предела в амперах, вызывающего самопроизвольный перегрев).

В производстве новых батарей не используется литий.

90% лития продает Китай, 10% - Чили. Литий подорожал с $1,5 тыс. за тонну в 2005 до $13 тыс. Цена на алюминий почти стабильна.

Алюминий безопаснее (не смертелен, в отличие от лития) и легче утилизируется.

GMG планирует вывести на рынок алюминиево-ионные графеновые аккумуляторы в конце этого или в начале следующего года. Выпуск модификаций для электромобилей запланирован на начало 2024.

Распространение электромобилей сдерживалось высокой ценой аккумуляторов. Киловатт-час дешевел, но последние годы все медленнее. Снизившись в десять раз за десятилетие, она все никак не могла пробить уровень $100. Теперь это реально.
Forwarded from Сигналы РЦБ
#Сталь #Commodities
📊 Цены на сталь в Китае перешли к активному снижению. Правительство Китая продвигает идею о необходимости “охлаждения” цен на сырье. Серьезным сигналом к падению стало ограничение торговли спекулятивными деривативами на сталь.

Падение цен на сталь в Китае - сигнал для мирового рынка данного сырья. Среди российских сталевиков самая большая доля выручки от экспорта у НЛМК (NLMK) - почти 70%.
Доклад (на русском) об экономике России (май 2021) от Всемирного банка
Сегодня на долю угля приходится 11,6 млрд тонн (21,6% от общего значения) мировых выбросов CO2 в атмосферу – значительно больше, чем у любого другого топлива (данные "Argus Уголь России 2021").

Объективные предпосылки ужесточение мирового отношение к углю вполне ясны. Это основной актив, на который направлено углеродное регулирование. Без появления новых технологий переработки отношение к твердому топливу будет только усугубляться.
В Индонезии появится новый никель-кобальтовый гигант.

Китайская Yongrui Holdings (дочка Tsinghan, крупнейшего в мире производителя нержавеющей стали) совместно с Zhejiang Huayou Cobalt, Glaucous International и производителем аккумуляторов для электромобилей EVE Energy запускают новый проект в Индонезии. В промышленной зоне Weda Bay на острове Хальмахера планируется построить комбинат, который будет выпускать аккумуляторные металлы. В пересчете на чистый металл его производительность составит 120 тыс. тонн никеля и 15 тыс. тонн кобальта в год. Стоимость проекта - около $3 млн.

Для Huayou Cobalt это уже будет третий крупный проект за последнее время (до этого построили предприятие по производству сульфата никеля и купили 38,6% акций аккумуляторной B&M).

В мире прогнозируют резкий рост спроса на аккумуляторные материалы. В частности, речь о дефиците кобальта с 2023 года, что сыграет на руку в т.ч. и "Норникелю". По некоторым расчетам, чтобы покрыть потребности рынка, до 2030 года необходимо увеличить производство кобальта в мире на 80 тыс. тонн в год.
Forwarded from Экономика
Генсек ООН призвал отказаться от угля

Генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш во время выступления на Международном финансовом форуме в Пекине призвал мировых лидеров отказаться от инвестиций в угольную промышленность, сообщает Bloomberg.

По его словам, следует вкладывать средства в возобновляемые источники энергии, что приведет к постепенному отказу от использования угля. Гутерриш напомнил, что Южная Корея взяла на себя обязательства прекратить финансирование угольных станций за рубежом, и выразил надежду, что страны G7 и другие лидеры последуют этому примеру.

На прошлой неделе на встрече министров экологии, климата и окружающей среды стран «Большой семерки» заявили о готовности перестать использовать уголь в соответствии с задачами, которые указаны в Парижском соглашении по климату 2015 года.

Однако в коммюнике по итогам заседания решение оказалось менее строгим. Под ограничения пока попали только государственные инвестиции в угольные проекты.

Как отмечается в материале, прогнозы на этот год показывают, что потребление угля среди трех крупнейших потребителей только вырастет. Так, американские электростанции покажут рост на 16 процентов, а Китай, несмотря на обещания в будущем сократить использование, намерен сжечь рекордное количество этого топлива.

Ранее Международное энергетическое агентство (МЭА) предупредило, что в текущем году выбросы углекислого вырастут почти на пять процентов, что станет вторым по величине ростом в истории. Основным фактором роста станет увеличение потребления угля.

Источник
#Русал едва не лишился права вывоза алюминия за границу. Минпромторг России в своей постоянной заботе❤️ о российских потребителях, предложил внести алюминий в список товаров, вывоз которых в случае необходимости может быть ограничен.

Если бы такое случилось, то при остановке экспорта производство «Русала» рухнуло бы на 70-75%, так как российским потребителям не нужно много алюминия, максимум, 650-750 тыс. тонн в год.

Однако «Русал» спасло Минэкономразвития России, которое выступило против подобной затеи. Оно мотивировало свои возражения тем, что алюминий — не дефицитный товар, его полно на рынке и проблем с поставками не будет ни при каких обстоятельствах.
Новости| Росгеология (RSS)
Росгеология проведёт актуальную дискуссию о будущем геологоразведки на ПМЭФ

Росгеология проведёт актуальную дискуссию о будущем геологоразведки на ПМЭФ