Фирма "1С" объявила о выпуске нового отраслевого программного продукта "1С:ERP Металлургия ПРОФ" – совместного решения фирмы "1С" и компании "1С-Перспектива", разработанного при участии Центров разработки "Синерго" и "Апрель Софт".

Продукт предназначен для автоматизации основных бизнес-процессов предприятий черной и цветной металлургии, многопрофильных промышленных предприятий и подразделений холдингов с переделами металлургического производства в технологической цепочке, а также литейных цехов и цехов термической обработки машиностроительных предприятий.

Решение позволяет управлять доменным и сталеплавильным производством, выплавкой цветных металлов, производством металлопроката, фасонно-литейным производством, заготовкой металлолома.

🇧🇪 2024 году торговля алмазами в Бельгии сократилась на 25% из-за «существенных экономических факторов», которые повлияли как на местные, так и на международные рынки.
💎  «Алмазная отрасль переживает серьезный глобальный кризис. На международной арене сектор оказался в идеальном шторме, что вызвало спад по всем торговым центрам. Слабые потребительские рынки и конкуренция со стороны синтетических алмазов приводят к исторически низкому спросу на природные алмазы, а цены достигли рекордных минимумов. Эти факторы неизбежно отражаются на Антверпене. Кроме того, геополитическая напряженность привела к санкциям стран G7 против российских алмазов, что особенно сильно ударило по бельгийской алмазной отрасли

🇨🇳 Россия в 2024 г вдвое сократила экспорт железа и стали в Китай - до $368,9 млн, минимальных с 2019 г

◾ Экспорт Россией черных металлов, то есть железа и стали, в Китай по итогам прошлого года сократился в два раза — до 368,9 миллиона долларов, минимальных с 2019 года ◾ В основном сокращение поставок произошло за счет снижения экспорта полуфабрикатов из железа или нелегированной стали — на 54%, до 200,4 миллиона долларов, плоского проката из легированной стали — в 8 раз, до 14,1 миллиона, а также чугуна в первичных формах. Его поставки в 2023 году составляли 65,7 миллиона, а в 2024 году прекратились. ◾ Суммарно выпавшие объемы российского экспорта железа и стали в КНР составили в прошлом году 408,9 миллиона долларов. Перекрыть этот объем другими позициями экспорта черных металлов не получилось, так как сумма прироста поставок составила лишь 72,8 миллиона долларов. Больше всего вырос экспорт в Китай ферросплавов — в четыре раза до 98,5 миллиона долларов.  ◾ При этом по итогам года Россия стала десятой в китайском импорте железа и стали. В лидерах оказались Индонезия (16,02 миллиарда долларов), Япония (3,17 миллиарда), Южная Корея (2,35 миллиарда), ЮАР (1,91 миллиарда) и Казахстан (1,8 миллиарда).   ◾ В декабре 2024 года объемы импорта Китаем российских черных металлов составили 27,5 миллиона долларов, что в 1,9 раза меньше, чем в предыдущем году и на 29,4% больше, чем в ноябре.

🇺🇸 могут оказать давление на рынок лития, отказавшись от электромобилей

США, занимая 5 место в мире по объемам добытого лития и обладая восьмой частью его мировых запасов, могут оказать давление на рынок этого металла, отказавшись от активного распространения в стране электромобилей – одной из значимых отраслей его использования

Объемы извлеченного лития в США составляют 1,1 млн тонн. Это меньше, чем у Чили (9,3 миллиона тонн), Австралии (6,2 миллиона тонн), Аргентины (3,6 миллиона тонн) и Китая (3 миллиона тонн). А всего мировой объем извлеченного лития, составляют 28 млн тонн.
Разведанные мировые запасы при этом составляют 105 млн тонн, из них 14 приходится на США. Больше, чем у Штатов, потенциал только у Боливии (23 миллиона тонн) и Аргентины (22 миллиона тонн).

Новый президент США Дональд Трамп после вступления в должность отменил важный с точки зрения использования лития указ своего предшественника Джо Байдена о том, что к 2030 году половина всех продающихся в Штатах автомобилей должны быть электрическими.

Решение Дональда Трампа, отменяющее указ своего предшественника, может привести к падению производства и импорта электромобилей и далее по цепочке к сокращению спроса на литий, который в свою очередь будет давить на его и без того невысокие цены
В конечном счете, это может привести к падению объемов добычи и переработки литиевого сырья и замораживанию инвестиционных проектов по освоению его проектов в ряде стран мира, в том числе, как ни удивительно, в самих США, даже несмотря на существующие меры государственной поддержки его инвесторов.

Тут стоит отметить забавное. Как известно, одним из ярких сторонников Трампа является Илон Маск, владелец целого бизнеса, построенного на выпуске электромобилей (в США до сих пор для многих Tesla и электрокар — практически синонимы). Даже акции компании Tesla было упали на новостях о новой риторике Трампа — но потом подросли.
Знаете, почему? Оказалось, Илон Маск не очень боится этих решений Тармпа — специалисты как один давят на то, что оценивать Tesla надо не по потенциалу рынка электромобилей, а по потенциалу рынка ИИ. Сейчас именно работа над использованием ИИ и автопилотов — главная «фишка» Илона Маска и Tesla. И тут как раз многие ждут, что Трамп запустит какой-нибудь новый курс на «ИИзацию» вместо электрификации транспортных средств.
Пишут, например, что Tesla сейчас работает над использованием ИИ не только для обучения своей технологии автономного вождения, но даже для создания человекоподобных роботов. За это и покупают их акции.

НИУ ВШЭ провела исследование производительности и оплаты труда в крупнейших по выручке российских компаниях за 2012–2023 годы. #бенчмарк

Макроэкономический анализ товарно-сырьевых рынков в 2025

Как технологии искусственного интеллекта стимулируют спрос на медь

♦Медь – важный элемент для дата-центров, которые играют ключевую роль в развитии технологий искусственного интеллекта (ИИ). С ростом популярности инструментов ИИ, таких как Microsoft Copilot, ChatGPT от OpenAI и Gemini от Google, выросла потребность в эффективной обработке и хранении данных.

За последнее 10 лет строительство дата-центров активизировалось – только за последние 2 года в США оно удвоилось, что связано с крупными инвестициями таких компаний, как Amazon, Alphabet и Microsoft.

Эти компании активно инвестируют, чтобы удовлетворить растущий спрос: недавно Microsoft объявил о вложении $2,9 млрд в дата-центры в Японии и о $3,2 млрд, выделенных на строительство таких центров в Великобритании.

♦Сегодня стало известно о крупнейшем ИИ-проекте в истории на $500 млрд. OpenAI объединится с SoftBank и Oracle для проекта по развитию искусственного интеллекта в США.

Медь играет критическую роль в строительстве дата-центров: особенно емкими являются электрические сети, печатные платы и системы охлаждения. Для дата-центра Microsoft стоимостью $500 млн потребовалось 2,8 т меди, что эквивалентно 27 т меди на мегаватт применяемой мощности. Кроме того, крупные дата-центры, которые часто требуют более 100 мегаватт мощности, нуждаются в значительных объемах меди как для генерации, так и для доставки электроэнергии.

📈Ожидается, что в мировых масштабах использование меди в дата-центрах вырастет к 2050 году в 6 раз – с ~500 тыс. тонн в год до 3 млн т в год. Этот рост связан с ростом потребления данных. Кроме того, предполагается, что глобальное потребление электроэнергии дата-центрами вырастет к 2050 году с 2% до 9% от общемировой потребности в электроэнергии.

Результаты внешней торговли под конец года оказались крайне слабыми.

Обычного для конца года сезонного всплеска экспорта не произошло, баланс товаров и услуг опустился до 2 млрд $
-многолетнего минимума (столь низкие значения наблюдались лишь в 2020 г.), а текущий счет ушел в минус.

Такая ситуация будет наблюдаться и в январе (так, санкции на добывающий сектор уже повлияли на расширение дисконтов российских цен к мировым, что негативно скажется на общем объеме экспорта).

По текущему номиналу стоимости золота капитализация составит около $18,5 трлн.

Таким образом, по итогам 2024 г. соотношение капитализации мирового рынка золота к ВВП мира достигло рекорда в 16,7%

Кризис в мировой угольной промышленности продлится как минимум до 2027 года и разрешится при сокращении добычи и предложения, а также стабилизацией цен на уровне $91–97 за тонну

Кризис в мировой угольной промышленности продлится как минимум до 2027 года. Выход из сложной ситуации возможен только при сокращении добычи и предложения, что позволит стабилизировать цены на уровне $91–97 за тонну угля с калорийностью 6000 ккал/кг. Российские угольные компании сталкиваются с дополнительными проблемами — санкциями, логистическими трудностями и вынужденными скидками на внешних рынках.
Эксперты прогнозируют, что в первом квартале 2025 года цены на уголь останутся под давлением из-за накопленных запасов и увеличения добычи в Китае и Индии. Прогнозные цены на российский уголь составляют $81–87 за тонну. Примерно 40% добывающих предприятий уже работают с убытками, и закрытие может начаться при падении цен до $50–60 за тонну.
Внутренний спрос на уголь в России также снижается из-за сокращения потребления в сталелитейной и строительной отраслях. В долгосрочной перспективе российские угольщики планируют переориентироваться на рынки Юго-Восточной Азии, но логистические ограничения остаются серьезным препятствием.

Хотите инвестировать, а не угадывать?

Иван Крейнин знает, как это сделать. Его аналитика — не просто теоретические выкладки, а реальные практики, которые обеспечивают доходность даже при условии нестабильного рынка.

🔍 Что найдете на
@journal_investissement?

1️⃣ Обзоры компаний, на которые другие не обращают внимания (и которые в итоге показывают отличный результат).

2️⃣ Подходы к инвестициям, основанные на настоящем фундаментальном анализе (без ложных ожиданий).

3️⃣ Прогнозы, которые не заставят вас трястись каждый раз, когда рынок падает на 1%.

Если хотите инвестировать, а не "повторять за всеми", присоединяйтесь!

👉 Подписаться

⛴️Ставки морского фрахта угля из портов России в Индию, Китай и Южную Корею снизились в начале года в диапазоне от 2 до 30% из-за падения спроса
Ставки фрахта на морские перевозки угля из российских портов в Индию, Китай и Южную Корею в начале года снизились от 2 до 30% по сравнению с декабрем 2024 года.

Сейчас цена перевозки тонны угля судами :
из порта Восточный в Находке Приморского края в северную часть Китая снизилась на 18%, до $9 за тонну, или $360 тыс. за рейс.
в Индию: снижение на 10% в западную часть страны (до $27 за тонну, стоимость рейса — $1,080 млн) и на 11% — в восточную (до $24 за тонну, стоимость рейса — около $960 тыс.).
Наибольшее падение цен — на 30% — зафиксировано на перевозку угля из Восточного в Южную Корею, цены просели до $7 за тонну, или $280 тыс. за рейс.
В июле 2024 года ставки фрахта на перевозку углясудами Handysize из Восточного в Китай составляли $13 за тонну, в Южную Корею — $12 за тонну. Таким образом, с середины прошлого года цены просели на 30,8% при перевозках в Китай и на 41,7% — в Южную Корею.

Для экспорта угля из этого же порта судами Panamax (80 тыс. т) цены снизились на 11% (до $8 за тонну) для поставок в северную часть Китая, на 12% ($15 за тонну) в западную Индию и на 13% (до $14 за тонну) — в восточную Индию.

Поставка угля судами Handysize из порта ОТЭКО в Тамани подешевела на 5% (до $36 за тонну) на рейсах в западную Индию и на 6% (до $44 за тонну) — в северную часть Китая. Для доставки угля судами Panamax ставки фрахта в западную Индию снизились на 4% (до $27 за тонну), в Китай — на 6% (до $34 за тонну).

Для угля, отгружаемого в Усть-Луге на суда Panamax, ставки снизились на 8% для перевозок в западную Индию (до $33 за тонну), на 5% — в восточную Индию (до $36 за тонну) и на 2% — в северную часть Китая (до $41 за тонну).
Снижение ставок вызвано сокращением экспорта российского угля из-за невыгодной рыночной конъюнктуры и из-за снижения закупок Индией и Китаем.